Un video neinteresant cu o Skoda Octavia second hand. Pff
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2019
- Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Kia tinyurl.com/tlrepes
- Land Rover/Jaguar tinyurl.com/y82lkgvr
- Mazda tinyurl.com/yagb6d6v
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Nissan tinyurl.com/ycsuo93j
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
VERIFICARE AUTO prin MASINAPOTRIVITA - bit.ly/2EMPERI
CARVERTICAL - bit.ly/2ITi4IU (cumpara rapoarte prin noi ca sa sustii canalul)
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
___
La MasinaPotrivita toata ziua verificam masini second hand pentru clientii nostri. Ii ajutam sa nu fie pacaliti. Si facem asta pentru ca absolut iubim jobul asta. O parte din job il vedeti pe youtube. Avem experienta de 10 ani si peste 4900 masini verificate.
Daca vrei sa devii client scrie-ne pe whatsapp 0730.67.60.40 sau pe mail: masinapotrivita@gmail.com
#masinapotrivita #verificariauto #verificareauto #masinasecondhand #verificaremasina #testareauto #secondhand #masinasecondhand #inspectieauto
. - ยานยนต์และพาหนะ
"...apare in cartea service ca masina este 4x4, cred ca este o greșeală " . Eu zic ca nu este o greșeală, mai mult ca sigur cartea aparține altei mașini :)))
buna asta
😂
Dan stie ca e treaba de samsar jegos sa schimbi/cumperi alta carte service dar nu o poate spune in clipuri pentru ca alta data e posibil sa nu mai primeasca acordul pentru a filma. Cand ajungi la un nivel sa te cunoasca o tara intreaga vrei sa impaci si capra si varza desi nu mai faci treaba de profesionist . Speram ca in privat cu clientul a fost sincer .
Daca are si roata de rezerva nu inteleg pe unde mainl trece axul
Da e 4x4 are 4 boxe in fata si 4 in spate:)))
Are carte service de la una 4x4... samsarii...
Respect Dan!
Respect fratele meu!
ACCEPTABILA , FRUMOASA IMI PLACE ,SINCER
Istoric service incomplet, carte service de la alta mașina, km suspect de putini pt tara din care provine, urme la motor din care rezulta ca a fost desfăcut, volanul pare schimbat la cât de bine arata, deci samsareala ordinara boss. Nu bate, nu troncane, deci luați cu încredere. O fi proprietar în acte vânzătorul?!
La 12.500 pentru anul 2014 luna Decembrie, ce sa mai, 2015, la felul in care arată și e dotată ÎN OPINIA MEA CRED CĂ MERITĂ...
Eu de exemplu am in cap audi, bmw și wolskwagen dar nu as spune nu unei astfel de masini.
Mulțumim pentru clip Dan !❤️
Respect dan. Faci treaba bună
Aoleo!!!!
Sigur ca se face schimbul!
Producatorul cutiei(nu masinii), recomandă!
Da aia de ja merita 12 mii negociabil ca motorul e bun si sunt optiuni multe in el si comfort ca lumea!
Super masina
Covorasul din portbagaj se poate comanda EXCLUSIV ca dotare optionala. Am un model similar iar eu cand am vrut sa achizitionez asa ceva(vazand pe masina de test acest model) nu am aut cum. Din reprezentanta se poate comanda doar o cuva din plastic inalta cat un lighean si deloc flexibil. Despre volan, am si eu acea dotare cu volanul tesit dar eu in spita de jos, pe conturul interior am un element cromat. Am cumparat masina de noua din Romania!!! Cat despre faruri exista 3 variante: faruri simple cu halogen, faruri cu xenon(pe o singura faza) si faruri cu bi-xenon adaptiv (similare cu masina prezentata)
2:38 aripa spate nu e conectata bine cu cealalta bucata, se poate sa se mai fi intamplat ceva cu ea
Cum este calitativ in comparatie cu Passat B8?
Referitor la DSG 7 la motoarele 1.4 TSi si 1.6 TDI ambreiajele sunt ascate nu imersate in ulei ca la.dq 380 ,381 ,500 fapt ce nu implica inlocuire lichide.
Detin Passat B8 2.0 TDI DSG 7 DQ 381 si la fel de subturat schimba in Drive.Prefer in S sau manual pentru o protectie mai buna a turbinei si a EGR.
Masina e Superba! :) Sunt subiectiv,detin o Skoda!Max 10.000 as da pe ea :)
Si eu as cumpara-o este super masina ,merita toti bani
Ce program pentru testarea masinii folosesti?
Da l-as schimba :)
Bunaziua, am o intrebare in legature cu modelul Skoda Octavia 140 TSI 2014. Masina pe care a vrea s-o cumpar are 180000km si proprietarul nu a facut distributie. Stiti cumava c-am pe la ce kilometraj trebuie schimbate cureaua de distributie? merci de respunsuri
Va salut cu respect.Am cumpărat o Skoda Octavia 2 din 2010 decembrie 1.8 benzina 160 de cai in 6 trepte.Stiti ceva de modelul asta?In cartea mașinii arată că poate să consume 1 litru de ulei la o 1000 de km făcuți.A mea consuma 600 de ml la 1000 km făcuți.E normal sau mașina are ceva probleme la motor?Mașina are 134 de mii de km reali.
Da. Merită banii. Uleiul trebuie totusi schimbat pentru siguranța.
Salut .
Dau cu hate .
N are scuterul tau Volan de ăsta.
Sâc!
Nice review .
Keep up the good work.
Salutări din UK.
True, True, bine zici. Las ca îmi iau eu la scuter volan din asta fain. N-a văzut Yamaha asa ceva!
Pai mi se pare ca nu are ulei cum are DSG in 6 trepte.are ulei doar in partea de diferential/ingranaje dar nu si la discul de ambreiaj
Frumoasa masina.Zic ca merita 11 mii.Dar pt cine isi permite Dane
Salut Dan, Skoda are carte electronica de service. Gasesti toate intrarile acolo, cel putin de la dealer. Ca sa iti raspund la intrebari: Nu as schimba uleiul de la cutie. Si da, as da banii astia pe masina. Cred ca noua a fost undeva la 25k euro tinand cont de toate dotarile. Curios totusi de ce s-a umblat la motor. A si o chestie ciudata la motorul de 1.4, mi-au zis de la dealer ca mananca ulei. Problema a fost rezolvata in mare masura pe motorul de 1.5
Arata bine. Ce carte service? Eu am la Skoda carte tehnica electronica de mult timp!!
Da, am schimbat uleiul din cutie si filtrul la BMW E90 cu cutie de viteze automata. Desi producatorul masinii zice ca e Lifetime, ZF (producatorul cutiei de viteze) recomanda schimbul de ulei si filtru intre 80.000 si 100.000km. Inainte de schimb incepuse sa aiba tranzitii brutale din tr1 in tr2 si tr2 - tr3 care au disparut dupa operatiune. Cu toate astea nu putem compara cutia 6HP19 care transmite puterea prin convertizor de cuplu cu cele dublu amreiaj din curtea VW.
Salut Dane ce motor are? Benzina sau Motorina? Iar uleiul ala la cutie nu cred ca rezista zeci de ani. Deci probabil ca la 4-5 ani tot trebuie sa il schimbi. Pretul este pt o masina de 5 ani pe care daca vrei sa o mai ti 5 ?!? Nu ai zis daca are ACC sau Distronic, camera sau fara :) Cind zici o revizie ce fel de revizie te referi? Ulei si filtre? la 136000 ce stii de distributie si/sau restu de lichide gen cel de frina? Multumesc
Te mai asteptam la Starbucks 😉
Salut Dan,in legatura cu intrebarea ta legata de schimbul de ulei la cutie, in videoclipurile tale precedente ai spus ca tu ai recomanda schimbul de ulei ,lucru cu care sunt total de acord deoarece producatorii (fie ei de masini electronice etc...) au inceput sa faca lucruri mai putin fiabile ca noi cumparatorii sa le dam bani din ce in ce mai des. Stima.
Cel care o vinde cu siguranță și a pus cam 1500/2000 peste preț.
In momentul asta un bun prieten e pe drum, vine din Germania cu una identica, doar ca este 2017, 1.6 diesel, euro 6 și are 147.000, aceleași opțiuni, etc.
A fost 9500 fără tva, plus 250 numerele, cam 12k cu totul, cu cheltuieli de drum.
Cea din video nu a costat mai mult de 8000 sau 8500, probabil cam 9500/10k maxim, cu totul.
Trebuie sa câștige și el ceva, vânzătorul, prețul e decent, consider ca și a luat o marja și va lăsa probabil la preț până pe la 11.500 cel mult 11.200.
Cumpărătorul va mai pune în jur de 500 la prețul de achiziție pt. RAR, traducere acte, înmatriculare și o revizie.
As schimba uleiul dim cutie. Si sincer merita banii
Am DSG in 6 trepte 2012 la Passat, nicio data nu pun in drive! Trepideaza masina asa de subturat merge, la 30 ora e intr-a 3-a! Pe diesel nu recomand mersul subturat, dar nici pe benzina. :)
E interesant ca VW nu recomanda scimbatul uleiului din DSG, asa face si BMW la cutiile de la ZTF parca, desi ZTF recomanda schimbatul la 100k km parca.
:))))))
Apreciez foarte mult Skoda pentru masini si toate modelele create pana acum. Mi se pare o marca de bun gust si pentru oameni serioși. Mai ales modele skoda 3... dar o mașină depinde foarte mult si de întreținerea facuta de proprietari...degeaba masina buna..daca proprietarul prost...
Cartea de service la skoda octavia anul 2014 se gaseste online, nu mai este hartogaraie. Deci ce are clientul (mai scrie si 4x4, mare semnal de alarma) probabil este luata de la alta masina. Iar trapa nu este panoramica, este o simpla trapa.
Salutare, sotia are același motor/cutie, pe golf, schimb ulei la 10-15000 km, schimb ulei cutie la 50 000 km, rulata cam 600 km pe săptămână, oras/exterior 50/50, nici o problemă in 150 000 km. Consum exterior, autostradă mers 140-170 cam 7.4, mers in oras normal cam 8 iar pe drumuri nationale poti scoate 5.2 - 6 mers ceva mai tare, cu depășiri, 2 oameni in mașină. Merita 100%
Skoda Octavia 3 facelift cumpărată de noua in 2018. In iulie-august 2019, la 28.000 km, a inceput se se exfolieze lacul de pe capota(masina nu a stat in soare puternic foarte mult timp, sub copaci rasinosi, etc.). Cei de la reprezentanta (Compexit-Cluj) au recunoscut ca au mai avut probleme cu aceasta culoare(culoarea de baza, acel albastru inchis nemetalizat). A fost revopsita capota pe garantie. Alte incidente: A fost alimentată o data de la lukoil si motorului nu i-a placut(1.5 tsi evo, 150hp), probabil apa in benzina, dar si-a revenit la urmatorul plin, a 2-a zi(de la alta benzinarie).
Confirm problema lacului. La Skoda Octavia 3 non facelift, aceeași culoare (albastru nemetalizat) s-a exfoliat lacul inclusiv de pe tavan. E o problema generala la anumite culori la skoda (albastru acesta și vișiniu). Este o vopsea pe baza de apa, care cică este foarte proasta. Am revopsit din aproape în aproape toată mașina, și nu a mai sărit lacul.
1.5tsi e o varianta mult mai buna ca 1.4.
Ciclu Miller , turbina cu geometrie variabila.
Dane, trapa panoramica e cea care e lunga pana la locurile din spate a masinii, asta e doar trapa simpla.
Probleme generale la toate aceste modele : tamponul cutiei de viteze. La viraj stânga vâjâie. Înlocuirea în reprezentanta costa cam 650 lei.
Si la cati km apare problema ? Daca apare la 200.000 sa dai 650 lei in reprezentanta e un nimica toata
Interiorul seamna mult cu cel de golf 7 :))
DSG DQ200 (prezenta pe aceasta masina) are ambreiaje uscate si nu sunt actionate hidraulic. De aceea schimbul de ulei nu e necesar.
Toate celelalte DSG-uri (DQ250/380/381/500 etc) folosesc ambreiaje umede si au nevoie de schimb al uleiului la fiecare 60 mii km.
Este necesar schimbul de ulei si chiar se recomanda. Pentru modelele VW cu aceasta cutie a fost si un recall unde se schimba uleiul din sintetic in mineral.
@@Savag39 Asta a fost intre 2009 si 2013. Fiind recall, a fost schimbat uleiul de catre dealer.
@@Savag39 a fost recall datorita punerii din fabrica a unui ulei ineficient pentru conditiile geografice din anumite zone (de exemplu in zonele foarte calde s-a observat ca acel ulei isi pierdea rapid proprietatile si nu mai reusea sa atinga presiunea recomandata (40 atm parca)
@@Savag39 Documentati-va inainte de a face afirmatii. Recall-ul a fost pentru anumite zone, in anumite conditii, la primele modele care foloseau aceasta cutie.In Europa problemele nu s-au manifestat. Uleiul a fost inlocuit cu echipamente speciale vw in reprezentanta nu de orice mecanic si masinile au primit o extragarantie pentru cutie. Ulterior problema a fost remediata.
De regulă producătorii își asumă garanția produselor pe perioada medie de viață a produsului pe care îl comercializează. La mașini daca nu mă înșel este de 5 ani ( durata specificată pe cartea de service sau pe certificatul de conformitate europeană ). Acum ideea de cutie de viteze "no service" se traduce prin a nu servisa pe perioada medie de viață a produsului. Personal as face revizia cutiei pt că este mai ieftina odată la 5 ani sau xxx km decât o reparație.
Salutari de la moa
Cam scumpă
11.000 euro. Un preț corect!
Sergiu Sergiu ba frate nimic nu va convine
Clar ar merge schimbat uleiul la cutie. E ilogic sa nu schimbi uleiul, ca si orice ulei se degradeaza in timp/km. Pretul as zice ca e decent, la ce dotari are, probabil masina a costat mai mult decat dublu de noua.
Am passat b8.consuma cam mult cam 1 l in plus e automata dsg.. 11850 euro 2016 inițial am vrut Skoda.2l..e geniala..
Eu am degivrare parbriz pe ford focus MK 1 2003 ... 😊
Nici nu vreau sa stiu cat costa un parbriz cu incalzire in el nou. 😁
@@alinalinu1709 cand il ai constati ca merita banii
800 lei nou
12500 € este un pret bun. Masina are dotari “Elegance” full option. Singurul dezavantaj este ca a fost cumparata pocnita/ reparata.
Sugestie pt video-urile urmatoare: Cere acordul sa postezi si seria de sasiu in clip sa putem cauta istoric online pe site-urile de licitatii/ auto-haus 😀.
Toate masinile noi sunt vopsite si revopsite din cauza ca au casco. E logic oarecum.. Daca tu iti iei o masina noua, si mergi pnm.. la Lidl, parchezi masina, si cand te intorci, iti vezi usa atinsa si putin infundata tabla in locul lovit. Ce faci ? Normal ca o revopsesti pe Casco...
Alin Alinu o revopsesti desigur, dar nu stii de cine a fost si cum a fost facuta. In sensul asta am facut referire ca este un dezavantaj. Daca tabla a fost expusa la umezeala in 2/3 ani maxim da rugina in ea pe acolo.
E ciudat cu cutiile automate..unii spun ca trebuie schimbat uleiul ,altii nu.Eu am cutie TCT un fel de DSG dar cu dublu ambreiaj uscat.Uleiul l-am schimbat eu ,cei din service-uri spunand ca-ti trebuie ceva aparat special ca sa-l schimbi.
Salut, poti face un video te rog in care sa-ti exprimi parerea legat de SUV-uri? Care sunt cele mai sigure, sunt prea multi idioti pe drumuri.
Update: uleiul din transmisie trebuie schimbat la maxim 5 ani pentru că își pierde proprietățile. Sau la 60-90k km. Apropo, unde ai făcut testul? Sunt curios ce oraș are limita de viteză 80 😁
Personal nu aș cumpăra Skoda Octavia sau Passat, mi se par foarte anoste.
Acele mici imperfectiuni inestetice valoreaza fix 0. Intr-un an masina o sa fie saraca zgariata de numa numa. Este deajuns sa parchezi de 2 ori pe luna pe la carrefour sau lidl, etc ca sigur o gasesti atinsa sau da unu cu portiera in ea. Un 11 mii as spune ca merita.
Asta spune orice roman. Daca are pretul X, trebuie sa zici ca ai da maxim cu 10% mai putin decat pretul spus.
Si ca sa nu iti fie zgariata masina, o parchezi in spatele parcarii, unde sunt doar cateva masini. Mergi in plus 200m pe jos, dar putina miscare nu strica nimanui. Sansele sunt sa ajungi la masina si sa nu fie parcat nimeni nici in stanga nici in dreapta ta
Cele mai frumoase jante de pe Octavia 3.
de ce il mai postezi daca e neinteresant? :)
uleiu de cutie se schimba......,am un meercedes a class cutie automata in sapte rapoarte si imi fac servisurile la reprezentanta si la 60000 mile uleiu de cutie l-am schimbat.
La 12500€ iti poti cumpara o jetta care este mai stilata decat octavia,cutie dsg6,motor 1.8tsi. Parerea mea. Desigur mai sunt si alte optiuni la aceasta suma. Multumim pentru video
Dintre Jetta si Octavia am mers cu toata increderea pe Octavia si nu regret deloc. Asta acum 2 ani cand am luat masina noua.
Dane, apropo de scuter, poate ne vedem prin trafic am unul la fel..păcat ca vine iarna
La mine nu e păcat. Azi i-am pus cauciucuri de iarna :)
e cea mai mare prostie aia ca nu se schimba uleiul
e cutie de viteze cu ambreiaje uscate, nu cu ambreiaje umede ca la DSG6. De asta producatorul nu recomanda schimbarea uleiului.
@@mircea5013 Şi care îi problema dacă are ulei el se schimbă nu contează cutia , nu e pe viaţă asta înseamnă cît ai garanţie .uleiul se degradează şi dacă stă în bidon.
@@bogdanmaer8269 învață tu producătorul cutiei de viteze atunci.
@@mircea5013 la bmw şi altele au cutie de la Zdf ei recomandă la 100 de mi să se schimbe uleiul cei de la bmw zic că e pe viaţă adică vrăjeală şi la consum de ulei 1l la 1000 km e normal altă vrăjeală
@@bogdanmaer8269 știi ce știi, dar știi pe jumătate, foarte slab informat. Producătorul cutiilor de la BMW e ZF, nu zdf, iar acolo discuția e că zf recomandă schimbarea uleiului, dar BMW nu. Nu doar că alea sunt cutii cu totul diferite, automate cu convertizor de cuplu, dar în cazul dsg-ului nici măcar getrag (producătorul) nu recomandă schimbarea uleiului.
Dane, ca optiuni, masina asta, daca avea si radarul in bara fata, avea absolut tot ce s-a pus pe Octavia 3. Nu iau in calcul pielea, ca nu pentru toti este un must have.
Ba Dane,o curiozitate,ai avut vreun incident in trafic la vreun test drive?De cele mai multe ori conduci agresiv(clar pt a testa masina) si chiar ma gândeam daca ai avut neplaceri de genul ???
Bună întrebare.
Nu, niciodată.
Preventiv însă mi-am facut asigurare profesionala, în caz ca se întâmplă vreodată ceva.
"vre-un" nu există-n limba română. E "vreun" întotdeauna.
@@Rechitzeanu17 nu suntem la ora de limba română, schimbă canalul.
@@pipas88 nu v-ați săturat de placa asta? Tu numai la ora de limba română vorbești și scrii corect?
masinapotrivita
salut, detaileaza te rog ce inseamna asigurare profesionala ?
Daca era aspirata, era mai bine si mai ieftina. Uleiul ar trebui sa fie de f buna calitate pentru ca este supus la temperaturi f ridicate des, din cauza turbinei, normal ca se înngerește mai repede, in fine, mi se par pretentioase si complicate motoarele astea
ciudat ca scaunele si tapiteria seamana cu cele de pe golf 5-ul meu.
Mișto mașina as cumpara o...am si eu un vw touran cu dsg ,si pe drive subtureaza tare mașina...eu pe drive o folosesc cel mai mult...are suficientă putere pentru a merge în oraș...parerea mea...am cutie dsg1 cu 6 viteze 😊
in primul rand prea multe revopsiri pentru 2015 in al 2 rand partea dreapta fata unde ai zis ca o fost vopsita masina , roata fata nu prea imi place cum sta pozitionata , nu sta in centrul aripi , volanul ii drept, posibil stramb trapezul , poate o fost lovita , bara spate unde ai zis ca o fost vopsita , aripa spate cu bara linia nu se imbina perfect intre ele , eu zic ca o fost si lovita nu numai revopsita , mie sicer unul nu prea imi place pentru 12500 de euro
Salut!!!!
Sssaaaallluuuutttttt
Din câte știu există două tipuri de dsg cu 7 trepte, uscat și umed, care model era pe Octavia? Mașina face banii, eu aș da 12000 și cred că este 1.4 TSI cu 125 CP, care a trecut de la transmisia pe lanț la curea.
E ăla sau cel de 150 tot cu distribuție pe curea. Motoarele sunt la fel doar cu soft diferit. Eu îl am pe cel de 125. E un mix bun între putere și consum. După un concediu de 6000 km in Europa am ajuns acasă cu un consum de 5,6 l. Și da poți ajunge cu el la 200 km/h.
Motorul este 1.4 tsi de 140cp - cod motor chpa, iar cutia este dq200 cu ambreaje uscate. Aceasta cutia sa pus pe urmatoarele motorizari 1.2, 1.4, 1.5, 1.8 tsi si pe 1.6 tdi. Pe 2.0tsi si 2.0tdi sau pus cu ambreaje umede pentru a suporta cuplu mai mare.
Așa este Mihai, între timp m-am documentat și eu. 🙂
Nu e nimic "panoramic" la trapa aia..
Este trapa panoramic , exista si trapa simpla , mica
@@dragosrobeanu7675 Mai mica de atat?
Eu sigur as schimba fluidul de transmisie si l-am si schimbat la masina mea. Diferenta mare la schimbat vitezele dupa
Ai tot DSG7? Te intreb pentru ca ambreiajele sunt uscate, deci n-are ulei
@@Johnny24rs am manuala. De atunci am mai avut 2 masini si la ambele am schimbat fluidul. Ambreiajele sunt izolate de cutie, schimbi fluidul din cutie in sine.
Nu as schimba uleiul la cutie. Pretul este putin cam mare. Mai mult de 11.000 nu as da
12500 euro nu merita...nu cu motorasul ala .
Sunt foarte foarte curios de ce se deconecteaza bateria cand se vopsesc elemente? Mersi anticipat !! 8:22
Pentru a nu se electrocutat cel care vopsește.
@@adriantemelie6887 .... :))) .... apai si daca PENSULA / trafaletul are maner de PLASTIC / lemn , eventual ceva incaltaminte de cauciuc .... cum sa-si mai incarce vopsitorul bateriile?
Vaporii de la vopsea sunt inflamabili. Și dacă exista un scurt undeva, o mica scânteie altundeva, iar dacă mixul de aer și vapori e perfect e posibil sa se aprindă.
@@masinapotrivita mersi muult !!!
Salut, 1 cam scumpă, 2 sigur a-și schimba uleiul in cutie
aș*
"a-și" nu există-n limba română.
@Dragos Burlacu corect!
Eu mă refeream strict la fraza lui. Am uitat să specific asta.
Cu siguranță as schimba uleiul
Stie cineva unde e anuntul cu masina?
nu mai e :)
Uleiul nu se schimba niciodata pentru ca uleiul mecatronicului este IZOLAT de uleiul cutiei, asa ca nu exista vreo posibilitate de a intra pilitura/impuritati in sistemul hidraulic (spre deosebire de DSG 6 unde uleiul comunica peste tot) + mecatronicul este capsulat, singurul ulei care se poate schimba este la cutie, dar nu prea se intampla sa se uzeze atat de tare.
Cat despre probleme cu DSG7, masina din motive de consum si eco-friendly merge foarte sub-turata si asta acumulat cu consumul A/C produce cateodata zgomote/trepidatii la schimbul din treapta 4 in treapta 3 (se schimba la 700 de turatii pe diesel!!)
Diferenta dintre DSG6 si DSG7 este imensa privind mecanismul hidraulic (mecatronicul), aviz nestiutorilor.
Pare o masina buna, intretinuta, dar pretul e putin cam mare. Si da, as schimba uleiul la cutia de viteze.
Era mai frumoasa daca nu avea motorul ala de 1.4 😁
Are 140 de cai , e decent
@@kelton5652 Are 125 sau 150 , distribuție pe curea. Cel de 140 avea distribuția pe lanț cu probleme.
@@sergiuflorin5282 aha, mersi de informație, totuși cred ca 150 de cai nu este mult pentru 1.4 , duce sigur sigur si 170,dar prefer un 2.0i de la bmw de 180 cai (motoare zdravene) sau un 2.0d tot de la bmw(aduse din belgia cu mai puțini cai , mai fiabile putin)
@@kelton5652 motorul asta e fiabil comparativ cu cel dinaintea lui. Nu prea găsești pe nimeni sa se plângă de el pe net. Și îți spun din experiență că și merge și consumă puțin chiar mai puțin ca unele diesel. Eu îl am pe cel de 125 cp. Consumul scade sub 5 daca mergi până în 100 km/h și 5,5 la viteze de autostradă dar până în 140.
@@sergiuflorin5282 destul de bine,oricum romanu nu prea are unde sa ii dea , dar ce consum ai la 180 ? Cu dsg , ma astept la 9 , pe manual nush ce sa zic
Intrebarea mea este simpla: Ce norma euro are? Intreb asta deoarece, la noi, in Romania, lucrurile se fac de azi pe maine, fara sa fie gandite bine si echitabil pentru toata lumea - a se vedea taxa Oxigen ce se doreste a fi introdusa in Bucuresti!
Taxa de oxigen este valabila pentru zona centrala a Bucurestiului (care are o arie destul de larga in calculul lor - poate chiar exagerata), sincer orasu asta e super poluat si populat, nu pot sa zic ca e cea mai geniala idee dar nici contra nu sunt. Am euro 4, deci si eu voi platii acea taxa ca sa intru prin zona ,, centrala ".
Catalin Doca euro 6
@@krykylinio nu e doar in centru...e in tot bucurestiul, iar taxa e idioata...un euro 4 benzina nu polueaza ca un euro4 motorina, e mult mai poluant motorina.
@@brabusmathew5388 sefu, cred ca ai inteles gresit notiunea de 'normă'.
@@krykylinio e euro 6. Am același motor
Nu as schimba uleiul la cutie. Am o cutie similara si dupa ce m-am documentat putin, am vazut ca aproape tuturor celor care au schimbat uleiul, li s-a stricat cutia la scurt timp dupa. Din ce am inteles, ea este capsulata si vidata cumva si de aia nu se schimba. Probabil dupa schimbare, nu se mai poate reface acel vid. Ideea e , pt cei care nu cunosc, nu este varianta cu ambreaje umede. E cu ambreaje uscate. De aceea nu se schimba uleiul. Am intrebat si la reprezentata si au spus ca ei nu au voie sa schimbe.
S-au stricat ca sunt ele "proaste" ca nu producatorul zice sa nu umblii. Stie romanu' mai bine.
Si-a batut joc de masina cand a luat culoarea aia...
La cat a costat masina noua era asa mare diferenta pana la vrs? La consum/intretinere sunt similare .
Care sunt? Un set de discuri mai mari?
Uite site unde afli ce cutie ai ! www.automaticchoice.com/en/transmission-parts
Asta ca sa nu mai intri pe youtube😃
Dq200 se pare ca ar fi o mizerie de cutie nefiabila .. nici intr un caz nu cumperi asa ceva sa mergi in oras.
Sunt curios, oare ai verificat vreodată o mașină de 800 -1000 de euro? :))))intreb pentru un prieten:))
Chiar de 1000 de euro nu cred, dar are un filmulet cu review la un seria 5 din 2002, poti cauta video sa vezi
E casa masina .
As schimba uleiul
Aș schimba uleiul si da merită banii la km aia
Eu as schimba okelarii
Uleiul in cutie este pe viata. Asta inseamna ca uleiul tine cat cat cutia. Dar nimeni nu spune ca uleiul determina viata cutiei. Concluzie: schimbi uleiul, te tine mai mult cutia!
pe viata, adica 100000 max, zicea si Scotty Kilmer despre asta...
Te tine o viata.. dacă nu trăiești mult.. 😁
Scumpă nu merita la acest preț Ford Mondeo mk5 2.0 tdci 170 cp.
La asta sa rupt distribuția și a fost refăcută.
Asta e prima problema de la 1.4 dar poate că a fost refăcută bine și nu vrea să facă omul de rahat
cum vw este producator de incredere si tine cu, clientii, zice sa schimbi uleiul la motor la 30k... da, clar as schimba si uleiul la cutie si uleiul la masina la 10k
Vrei sa zici ca tu vrei sa schimbi uleiul la cutie la fiecare 10k??
@@Bamsi96 Nu a înțeles intrebarea...
@@Bamsi96 eeeee, nu, uleiul la cutia respectiva la 100k si la motor la 10k sau 1 an, m-am exprimat prost.
@@nokstabln sa stii ca greșești. Uleiul la DSG se schimba la 60k de km 😊
@@Bamsi96 60k?, pai ei zic niciodata la unele modele de automata, viata masinii e 60k? nu stiu astia cum sa mai faca bani...dc sa iti ia bani in service pt schimb de ulei la cutie cand pot sa iti ia sa schimbi toata cutia :)))
La 50.000 km l-as schimba
Eu as schimba uleiul la cutie !
Pai n-are ulei, ambreiajele sunt uscate
@@Johnny24rs uleiul din cutia de viteze nu din abreiaj !
Din cate vad si anvelopele au fost revopsite.
Ca tot romanul ne place sa interpretam. "Producatorul nu recomanda" nu inseamna "Ba eu zic ca nu dar ar merge totusi schimbat". Gresit! Producatorul spune categoric nu! Nici o reprezentanta nu face asta cu toate insistentele clientului. Aceasta cutie este foarte diferita fata de vechile dsg 6 trepte umede. La acestea ambreiajele si mecatronicul impart acelai ulei care trebuie schimbat la un numar de km deoarece ambreiajele in functionare creaza span care se depune in ulei si este foarte periculos pentru cutie. La dsg 7 dq200 (atentie exista si alte cutii dsg in 7 trepte dar cu ambreiaje umede) mecatronicul a fost separat de ambreiaje si ambreiajele nu au ulei, nu ai ce schimba. VW spune nu la schimbare uleiului pentru ca este vorba de uleiul din mecatronic. Acolo nu exista frecarea din ambreiaje si astfel degradarea lui este minima. Acesta este capsulat intr-o anumita cantitate care creaza o anumita presiune, schimbarea lui este foarte complicata pentru ca ai nevoie de mecanicul potrivit pentru a pune exact aceeasi cantitate care sa creeze exact aceeasi presiune. Daca cautati pe internet, majoritatea care se plang de probleme la aceasta cutie mentioneaza si faptul ca "uleiul a fost schimbat periodic si tot au aparut probeleme" pai exact asta este motivul pentru care au aparut problemele. Uleiul se schimab doar daca aveti scurgeri la cutie, atunci inseamna ca pierde ulei si trebuie inlocuit si pusa cantitatea care trebuie. Reviziile periodice si inspectia cutiei/motorului la un mecanic cunoscator sau in reprezentanta sunt suficente.
Cand deschizi capacul la ulei se aude un țăcanit, asta la mine si voiam să întreb dacă este normal
Este normal. Este sunetul injectoarelor care au o presiune de injecție de 200 de bari fiind un motor cu injecție directă. E sunetul de mașină de cusut specific tuturor motoarelor pe benzina cu injecție directă.
@@sergiuflorin5282 este diesel a mea
@@stefanpetre3355 este normal
Ok ! Mersi pentru ajutor
Te salut Dan , nu vreau sa ma bag in "detalii" doar atat vreau sa spun ca grupul de FB passat b7 forum sa nascut dintro problema de conceptie/fabricatie a cutiei dq200 eu acolo am facut un full review si cum sta treaba la aceasta cutie... eu personal AS SCHIMBA ULEIUL la cutie ! Atat pe partea mecanica cat si pe partea electronica (daca masina nu a fost la "recal" si din fabrica sa folosit ulei necorespunzator) in mecatronic daca nu este ulei mineral se strica...,bun review in general skoda sunt masini fiabile da nu in combinatie cu dq200
Extrem de valabil, pacat ca unii au o mentalitate de strut si inca cumpara, de noi sau sh, masini Vag cu Dsg 7. Fugiti ca dracu' de tamaie de ambreajele uscate!!!! Oricum Dsg nu-i vreun etalon al fiabilitatii (de fapt nicio cutie cu dublu ambreaj, indiferent de producator, poate cu exceptia Porsche), dar aia cu ambreaje uscate e culmea. Daca tot o aveti, schimbati macar uleiul in ea.
I used to work at a dealerships. No way it says 4x4 din greseala.
you got some English left on the corner of your mouth there...
@@dubpower7774 jealous ?
:)))
11000 € un pret corect
Eu abia am 11.000km din 11.2017, Octavia 3 FL. Aproape ca mi-e sila de cand o sa pun anuntul sa o vand si o sa comenteze 110%din oameni ca nu sunt km reali 😬
Sa ma vezi pe mine cu O3 din 2013 cu 40.000km.
@@LazarescuRadu fratele meu!
eu am 48000 din 2012....nu Skoda
@@LazarescuRadu Daca vrei sa o vinzi sa ma anunti.. Doar daca e sedane.
yo zic sa o vinzi... cam asa ceva imi caut si eu acum :)
Mi-am luat Astra J sedan Nou 1.4T (140HP)in Iulie cu 12.861€. Nu am Xenon,trapa si cutia automata.Dar pot traii si fara ele,pentru ce sa dau atati bani pe o masina veche de 4 ani,hai sa zicem ca o lasa la 12.000€ ,tot nu se merita.
El cica are si putini km..139k :))) cum sa vrei 12500 euro cu atatia km .
E skoda, nu opel.
Fiecare cu ce vrea de la o masina. Astra J sedan nou, dar care sta pe o platforma veche de 10 ani, un motor vechi care nu se ragaseste pe Astra K. Deci masina nou, dar c tehnologie veche de 10 ani.
La fel si eu , Astra j sedan 2019 , masina decenta raportat calitate pret .
Probabil nu ai mers cu automata în oraș și nici cu xenon noaptea
Pilot automat în România la ce trebuie?
Macar daca ar fi adaptiv
Să-l folosești pe autostrada..... în Germania! 😂😂😂😂
Sa fie acolo ptr când fac astea autostradă 😂😂
Da merită fără discuți este strict răspunsul meu 🤝