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Igbtなのに、GTOぽく聞こえるのがたまらなく最高!!
途中からsicに変わったのに同じ音なの最高
GTOにしか聞こえない...これが日立IGBTだとは...
ついに高野線にも進出しましたねこの形式南海は日立IGBTでも形式で異なる音を奏でるので聞き応えがある
もはやVVVFを超越した音………
隠れたイイ音宝庫、南海電車！！だと思う…
近鉄もイイ音の宝庫ですが、南海もイイ音の宝庫ですね！
河内長野駅へ行けば南海の音と近鉄の音の双方が聞けますよ。
南海2000系も低音の響く音がいいですよ
今年度から南海で通学するので､この音が何度も聴けるとなると最高すぎる…
最近のIGBTでは一番好きかもこの音 生で聞いてみたいなぁ
2:25 このシーン好き
みーつけた、確かに好き
僕にとって、こんなに面白くて癒される音は他にありません！
1000系や2000系に負けず劣らず迫力があってイイ音ですね。車内も8000系から改善されてて良かったです。
完全に音鉄目的としか思えない音してますね
そもそも、何故、同じ 鉄道会社内 でも、色々な種類の 車輛が在ったり、車種ごとに 色々な種類のインバーター機器 が、搭載されているのだ？！✨
全電気ブレーキの音とVVVFもそうだけど、南海の電車は主張が激しいなぁ
減速時の変調音が東洋IGBTみたいですが停止直前は日立ハイブリッドSiCっぽいですね〜そして何より加速時の変調音がGTOそっくりでとても魅力的なVVVF音です！
たしかに言われてみれば減速が東洋()
三菱後期GTOみが深い(語彙力)
南海のvvvfは独特で音が大きいのが多いですね。そして何回聞いてもいい音です！！あと8000系列は車両がJR東日本みたいな雰囲気を感じます。
ベースはE231系ですからね！
8300系6次車以降はダイオード部分にSiC-SBDを使用した、ハイブリッドSiCとなっています。
何て言うんでしょうか、こう、電気の流れる音って言うんでしょうか、凄い心地良いです笑笑
IGBTとは思えない音ですね… 一度生で聴いてみたい…南海はいい音の車両が多いですよね。
いつも生できいてるよ石津川の近くだから
@@名前なんてない-b5s自ら住所晒していくスタイル
動画撮影お疲れ様です！vvvfの中では結構面白い音ですよね！
南海ユーザーだけど、これめちゃくちゃ静かなんだよね。
変調音がたまらない！
個人的には6000系という名車の後継に相応しい車両だと思う。
停止直前の下降する音も堪らん
E131系もそうだけど、停止直前に「にゅーん」と墜落するのが絶妙でたまらない。これだから日立は病められない。
ついに高野線にも8300系が投入され始めました
停止寸前の音良いな😘
南海のvvvfはやっぱり独特ですき
1:32VVVFとは関係ないけど、この音も好き。
車両連結部の注意喚起の放送らしいですね。近鉄などにも使われていたりします。
イケメン電車！
最近の電車では一番いい音だと思います！今すぐ乗りにいきたい！というか関東にもこれ欲しい。
そうですね！大音量で聴き応えあります(^-^)
さんこめ！！なんかさ、GTO詐欺してるよねw
初めて８３００系のＶＶＶＦ音を聞いたとき、１０００系のＧＴＯＶＶＶＦを思わせる音だったので、これで本当に”最新型のＰＭＳＭ－ＩＧＢＴＶＶＶＦ制御の音なのか？”と、思わず感動して吃驚してしまいました。 １０００系に近いＶＶＶＦ音を再現して８３００系車両をこの世に送り出した南海電鉄と近畿車両や関係する皆さんには頭が上がりませんね。
コメントありがとうございます。8300系の電動機は、東芝PMSM(永久磁石同期電動機)ではありません。東洋電機の誘導電動機ですよ～
@@TOQBOX 連絡ありがとうございます。 調べてみたら、こちらが間違っていました。 ご指摘ありがとうございます。
今日、南海本線8300系乗りました。😊
南海8300系は音が最高の車両で、特にブレーキ音と駐車音が最強です。英国首都のM-Trainの最も強いブレーキ音によく似ています。南海1000系と同様、私も好きです。とても！
今では聞けなくなった東京メトロ03系と05系のチョッパー音に似てる。
6極im最高
Magic Sound!
南海本線、空港線、和歌山港線に加え、高野線（橋本以北）でもこの音がこだまするのもそう遠くはない。
8300の音はけたたましい🙄
止まる寸前までは高周波分巻チョッパに似てるような？？発車する時の変調は07系76Fの試験VVVFの音とめっちゃ似てる笑
南海って私鉄では珍しく拡幅車体をよく採用してるよね
車両も線路ほぼJRですね！中にはE231系をベースにして作られた車両もあるので、こういった面ではとてもJR感がありますね。
@@だゎあ でも車内放送は大阪メトロw
最高や
同期音は東芝のPMSMチック、非同期音はGTOチック、止まる寸前の電気ブレーキ(？)は日立系列。もうめっちゃくちゃ()
四国７０００系に似ている７０００系は機器更新が進んでいます
レールの継ぎ目が他と違って若干広い様ですね夏はめっちゃ暑いんかな
関東私鉄にも合いそうそして、山手線にも上手く溶け込める！
クセの強いIGBTこれからも作られてってほしいｗ
音はGTOなのにこれでIGBTとは驚きです(・o・)
南海は関東で言う東急や京急並みに(良い意味で)変態的ないい音を奏でますな…
なんちゃってGTO！ってか！日立のIGBTでどこからこの喘ぎ声が出るんだ？南海電気鉄道さんは音鉄の気持ちの分かる素晴らしい鉄道会社
めっちゃ、GTOやん、特に、発車するときの音
4:13 最後尾の車両の顔がなんか眠たそうwww
このVVVF好きすぎて親の声より聞いた
なにこれVVVFがGTOみたいで最高やん
東京メトロ03系にVVVFそっくりですね
京王8000系8730Fの日立IGBT試験車のソフト更新前に似ていて、東洋IGBT低音（京阪は10000系10056以外全て）にも似ていますね。京王8730Fはソフト更新で非同期音が1オクターブ上がって東洋IGBT高音と似た音となり、更に日立ハイブリッドSiCに更新されましたが、音はまた東洋IGBT低音と似たタイプになり純電気ブレーキ時にキュ〜ンと下がる音が追加された感じで、最近の動画ではまたソフト更新されて1オクターブ上がって東洋電機IGBT高音と似たタイプになったりと右往左往している様です。純電気ブレーキの音は日立ハイブリッドSiCのお家芸といった感じですね。
南海8300系は小田急線に直通運転する車両です。
高周波分巻チョッパ制御に似てますね～!
たしかに営団0系列に似てるかも
すげー五月蝿い電車だな（最高の褒め言葉）
初めて聞いた時は驚いたなーw
2両編成は将来支線運用にも就けるようにワンマン対応が必要です。
減速する時途中まで東芝のPMSMみたい
阪急1300系の東洋igbtと似てる
減速音がPMSMに聞こえてしまった
変わり者ですがいい音ですよね
東京メトロの03系と05系のバイオリンチョッパっぽいです。😆💡
南海8300系は、京阪新3000系または、13000系と同じ制御ですが加速音が違います
視聴ありがとうございます。この南海8300系は日立、京阪は東洋電機で全く違うメーカーですね。
台湾鉄道のEMU700みたいですね
某交通局の白いやつのソフト変更前を思い出す…。
音鉄からすると最高の1言
マイトレインのＶＶＶＦもやってください
ヒエーーーーン(きゅおーーんチュオーーーーンの前)チュエーーーーンウオオーーーン(加速)ヒエーーンキュエーーンウオオーーンターーー(減速)って感じ個人的。
最高
京王1000系の初期車でも同じような音が聞けますね。
視聴ありがとうございます。京王1000系ではなく、5000系の勘違いではないでしょうか？
@@TOQBOX 非同期音→同期音と変化する辺りが、京王1000系の初期車(機器更新車)と同じような感じになっています。
@@e331xiorchannel5 モーター音の響き方でしたか！確かに聞き比べると似ていますね！
8000系よりは椅子が硬くなくていいですね
南海電車って常に連結してるね
関西の電車は、2両や4両編成を連結して、常に増結状態で運行してる会社が多いです。
確かに多くの車両は併結していますね。例•2(両)+2(両)•4+2•2+2+2•4+2+2•4+4•6+2 •2+2+2+2
@@nankai_web_lab 近鉄の2x5w
@@nankai_web_lab でも、南海1000系っていつも6両編成ですよね？
南海1000系は2、4、6両の固定編成が存在します。4両固定は1051Fだけです。組成は頻繁に変わりますが、大抵は以下のような組成を組みます。2(両)+2(両)6両単独4+28000系4両+1000系2両確かに1000系は6両単独が圧倒的に多いです。又、8300系とも併結します。
他にない音ですね！
GTO+PMSM+ハイブリッドsic的な感じ
高周波チョッパーっぽいかなぁ。😃💡
東芝IGBT(PMSM)に何となく似てますね。
減速音(同期時)が東芝IGBT-PMSMに似てる6極モーターだからかな？
おっしゃる通り全密閉モーターの関係もあると思います。それはそうと、中々ネーミングセンスの良いアカウント名ですねww
メトロチョッパ…
GTOみたいだ。
日比谷線の０３系のチョッパ車に似てますね。
出発した時の擦れる音が新幹線の🚄音に似てる。
100％GTOじゃねえか！wwいやもう少し上いくかな？ww
日立のIGBTは南海8300系の他近鉄新型名阪特急ひのとり80000系の一部、近鉄シリーズ21の3220系、6820系にも取り付けられてますよ。
上手く音を加工したらドレミファインバータ復活?
動画では分かりにくいですが、実際に乗って音を聞くと、少し墜落インバータみたいになっている気がします。
そんな気がしますね
途中から重厚な音になってくるのが良い…！GTOより重厚感あるようにも聞こえます…気のせいですかね？()
1本目の動画の発車する時になってるﾎﾟｼｭｰﾎﾟｼｭｰ見たいな音ってなんなんですかね？教えて欲しいです！
th-cam.com/video/x8ZBL1JGf2g/w-d-xo.html↑の06:21からの音でしょうか？
@@TOQBOX そうです！
@@user-wc2lh2zj3i 動画の字幕に書いてあるとおりでございます！視聴ありがとうございます。
@@TOQBOX こちらこそありがとうございます！
ラピートはなぜこっちのIGBTに載せ換えなかったのか
南海 1000系 を 録音撮影している中、裏で響く シュールな音色wwwwwwwwwww✨
営団チョッパに聞こえる。
サザンでも運用して欲しい所存…(´･ω･｀)
最近はあるみたいですな
プレミアムなら8000か8300か何故か3000が来ます
朝の目覚ましWWW
ただただやかましい。
借りていいですか？
チャンネル概要欄の下の方をお読みください
😊
台湾のEMU７００(東芝IGBT-VVVF)に似た音だな
Igbtなのに、GTOぽく聞こえるのがたまらなく最高!!
途中からsicに変わったのに同じ音なの最高
GTOにしか聞こえない...これが日立IGBTだとは...
ついに高野線にも進出しましたねこの形式
南海は日立IGBTでも形式で異なる音を奏でるので聞き応えがある
もはやVVVFを超越した音………
隠れたイイ音宝庫、南海電車！！だと思う…
近鉄もイイ音の宝庫ですが、南海もイイ音の宝庫ですね！
河内長野駅へ行けば南海の音と近鉄の音の双方が聞けますよ。
南海2000系も低音の響く音がいいですよ
今年度から南海で通学するので､この音が何度も聴けるとなると最高すぎる…
最近のIGBTでは一番好きかも
この音 生で聞いてみたいなぁ
2:25 このシーン好き
みーつけた、確かに好き
僕にとって、こんなに面白くて癒される音は他にありません！
1000系や2000系に負けず劣らず迫力があってイイ音ですね。車内も8000系から改善されてて良かったです。
完全に音鉄目的としか思えない音してますね
そもそも、何故、
同じ 鉄道会社内 でも、
色々な種類の 車輛が在ったり、
車種ごとに 色々な種類の
インバーター機器 が、
搭載されているのだ？！✨
全電気ブレーキの音とVVVFもそうだけど、南海の電車は主張が激しいなぁ
減速時の変調音が東洋IGBTみたいですが停止直前は日立ハイブリッドSiCっぽいですね〜
そして何より加速時の変調音がGTOそっくりでとても魅力的なVVVF音です！
たしかに言われてみれば減速が東洋()
三菱後期GTOみが深い(語彙力)
南海のvvvfは独特で音が大きいのが多いですね。そして何回聞いてもいい音です！！
あと8000系列は車両がJR東日本みたいな雰囲気を感じます。
ベースはE231系ですからね！
8300系6次車以降はダイオード部分にSiC-SBDを使用した、ハイブリッドSiCとなっています。
何て言うんでしょうか、こう、電気の流れる音って言うんでしょうか、凄い心地良いです笑笑
IGBTとは思えない音ですね… 一度生で聴いてみたい…
南海はいい音の車両が多いですよね。
いつも生できいてるよ石津川の近くだから
@@名前なんてない-b5s
自ら住所晒していくスタイル
動画撮影お疲れ様です！
vvvfの中では結構面白い音ですよね！
南海ユーザーだけど、
これめちゃくちゃ静かなんだよね。
変調音がたまらない！
個人的には6000系という名車の後継に相応しい車両だと思う。
停止直前の下降する音も堪らん
E131系もそうだけど、停止直前に「にゅーん」と墜落するのが絶妙でたまらない。
これだから日立は病められない。
ついに高野線にも8300系が投入され始めました
停止寸前の音良いな😘
南海のvvvfはやっぱり独特ですき
1:32
VVVFとは関係ないけど、この音も好き。
車両連結部の注意喚起の放送らしいですね。
近鉄などにも使われていたりします。
イケメン電車！
最近の電車では一番いい音だと思います！
今すぐ乗りにいきたい！というか関東にもこれ欲しい。
そうですね！
大音量で聴き応えあります(^-^)
さんこめ！！
なんかさ、GTO詐欺してるよねw
初めて８３００系のＶＶＶＦ音を聞いたとき、１０００系のＧＴＯＶＶＶＦを思わせる音だったので、これで本当に”最新型のＰＭＳＭ－ＩＧＢＴＶＶＶＦ制御の音なのか？”と、思わず感動して吃驚してしまいました。 １０００系に近いＶＶＶＦ音を再現して８３００系車両をこの世に送り出した南海電鉄と近畿車両や関係する皆さんには頭が上がりませんね。
コメントありがとうございます。
8300系の電動機は、東芝PMSM(永久磁石同期電動機)ではありません。東洋電機の誘導電動機ですよ～
@@TOQBOX 連絡ありがとうございます。 調べてみたら、こちらが間違っていました。 ご指摘ありがとうございます。
今日、南海本線8300系乗りました。😊
南海8300系は音が最高の車両で、特にブレーキ音と駐車音が最強です。英国首都のM-Trainの最も強いブレーキ音によく似ています。南海1000系と同様、私も好きです。とても！
今では聞けなくなった東京メトロ03系と05系のチョッパー音に似てる。
6極im最高
Magic Sound!
南海本線、空港線、和歌山港線に加え、高野線（橋本以北）でもこの音がこだまするのもそう遠くはない。
8300の音はけたたましい🙄
止まる寸前までは高周波分巻チョッパに似てるような？？
発車する時の変調は07系76Fの試験VVVFの音とめっちゃ似てる笑
南海って私鉄では珍しく拡幅車体をよく採用してるよね
車両も線路ほぼJRですね！
中にはE231系をベースにして作られた車両もあるので、こういった面ではとてもJR感がありますね。
@@だゎあ でも車内放送は大阪メトロw
最高や
同期音は東芝のPMSMチック、非同期音はGTOチック、止まる寸前の電気ブレーキ(？)は日立系列。もうめっちゃくちゃ()
四国７０００系に似ている
７０００系は機器更新が進んでいます
レールの継ぎ目が他と違って若干広い様ですね
夏はめっちゃ暑いんかな
関東私鉄にも合いそう
そして、山手線にも上手く溶け込める！
クセの強いIGBTこれからも作られてってほしいｗ
音はGTOなのにこれでIGBTとは驚きです(・o・)
南海は関東で言う東急や京急並みに(良い意味で)変態的ないい音を奏でますな…
なんちゃってGTO！ってか！日立のIGBTでどこからこの喘ぎ声が出るんだ？南海電気鉄道さんは音鉄の気持ちの分かる素晴らしい鉄道会社
めっちゃ、GTOやん、特に、発車するときの音
4:13 最後尾の車両の顔がなんか眠たそうwww
このVVVF好きすぎて親の声より聞いた
なにこれ
VVVFがGTOみたいで最高やん
東京メトロ03系にVVVFそっくりですね
京王8000系8730Fの日立IGBT試験車のソフト更新前に似ていて、東洋IGBT低音（京阪は10000系10056以外全て）にも似ていますね。京王8730Fはソフト更新で非同期音が1オクターブ上がって東洋IGBT高音と似た音となり、更に日立ハイブリッドSiCに更新されましたが、音はまた東洋IGBT低音と似たタイプになり純電気ブレーキ時にキュ〜ンと下がる音が追加された感じで、最近の動画ではまたソフト更新されて1オクターブ上がって東洋電機IGBT高音と似たタイプになったりと右往左往している様です。純電気ブレーキの音は日立ハイブリッドSiCのお家芸といった感じですね。
南海8300系は小田急線に直通運転する車両です。
高周波分巻チョッパ制御に似てますね～!
たしかに営団0系列に似てるかも
すげー五月蝿い電車だな（最高の褒め言葉）
初めて聞いた時は驚いたなーw
2両編成は将来支線運用にも就けるようにワンマン対応が必要です。
減速する時途中まで東芝のPMSMみたい
阪急1300系の東洋igbtと似てる
減速音がPMSMに聞こえてしまった
変わり者ですがいい音ですよね
東京メトロの03系と05系のバイオリンチョッパっぽいです。😆💡
南海8300系は、
京阪新3000系または、13000系と同じ制御ですが加速音が違います
視聴ありがとうございます。
この南海8300系は日立、京阪は東洋電機で全く違うメーカーですね。
台湾鉄道のEMU700みたいですね
某交通局の白いやつのソフト変更前を思い出す…。
音鉄からすると最高の1言
マイトレインのＶＶＶＦもやってください
ヒエーーーーン(きゅおーーんチュオーーーーンの前)チュエーーーーンウオオーーーン(加速)
ヒエーーンキュエーーンウオオーーンターーー(減速)って感じ個人的。
最高
京王1000系の初期車でも同じような音が聞けますね。
視聴ありがとうございます。
京王1000系ではなく、5000系の勘違いではないでしょうか？
@@TOQBOX 非同期音→同期音と変化する辺りが、京王1000系の初期車(機器更新車)と同じような感じになっています。
@@e331xiorchannel5
モーター音の響き方でしたか！
確かに聞き比べると似ていますね！
8000系よりは椅子が硬くなくていいですね
南海電車って常に連結してるね
関西の電車は、2両や4両編成を連結して、常に増結状態で運行してる会社が多いです。
確かに多くの車両は併結していますね。
例
•2(両)+2(両)
•4+2
•2+2+2
•4+2+2
•4+4
•6+2
•2+2+2+2
@@nankai_web_lab 近鉄の2x5w
@@nankai_web_lab でも、南海1000系っていつも6両編成ですよね？
南海1000系は2、4、6両の固定編成が存在します。4両固定は1051Fだけです。
組成は頻繁に変わりますが、大抵は以下のような組成を組みます。
2(両)+2(両)
6両単独
4+2
8000系4両+1000系2両
確かに1000系は6両単独が圧倒的に多いです。
又、8300系とも併結します。
他にない音ですね！
GTO+PMSM+ハイブリッドsic的な感じ
高周波チョッパーっぽいかなぁ。😃💡
東芝IGBT(PMSM)に何となく似てますね。
減速音(同期時)が東芝IGBT-PMSMに似てる
6極モーターだからかな？
おっしゃる通り全密閉モーターの関係もあると思います。
それはそうと、中々ネーミングセンスの良いアカウント名ですねww
メトロチョッパ…
GTOみたいだ。
日比谷線の０３系のチョッパ車に似てますね。
出発した時の擦れる音が新幹線の🚄音に似てる。
100％GTOじゃねえか！ww
いやもう少し上いくかな？ww
日立のIGBTは南海8300系の他近鉄新型名阪特急ひのとり80000系の一部、近鉄シリーズ21の3220系、6820系にも取り付けられてますよ。
上手く音を加工したらドレミファインバータ復活?
動画では分かりにくいですが、実際に乗って音を聞くと、少し墜落インバータみたいになっている気がします。
そんな気がしますね
途中から重厚な音になってくるのが良い…！GTOより重厚感あるようにも聞こえます…気のせいですかね？()
1本目の動画の発車する時になってるﾎﾟｼｭｰﾎﾟｼｭｰ見たいな音ってなんなんですかね？教えて欲しいです！
th-cam.com/video/x8ZBL1JGf2g/w-d-xo.html
↑の06:21からの音でしょうか？
@@TOQBOX そうです！
@@user-wc2lh2zj3i 動画の字幕に書いてあるとおりでございます！
視聴ありがとうございます。
@@TOQBOX こちらこそありがとうございます！
ラピートはなぜこっちのIGBTに載せ換えなかったのか
南海 1000系 を 録音撮影している中、
裏で響く シュールな音色wwww
wwwwwww✨
営団チョッパに聞こえる。
サザンでも運用して欲しい所存…(´･ω･｀)
最近はあるみたいですな
プレミアムなら8000か8300か何故か3000が来ます
朝の目覚ましWWW
ただただやかましい。
借りていいですか？
チャンネル概要欄の下の方をお読みください
😊
台湾のEMU７００(東芝IGBT-VVVF)に似た音だな