Die Planung für eine neue Anlage hat begonnen und meine erste Lok von ESU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Hallo liebe Mobafreunde.
Nach meiner kurzen Krise und vielen Ueberlegungen kam ich zum Entschluss doch bei der Spur H0 zu bleiben. Aber um einen Neubau einer Anlage komme ich egal wie nicht herum.
Die Planung dafür haben begonnen und ich habe dabei Unterstützung aus der grossartigen Modellbahner Community bekommen. Wie der aktuelle Stand dazu aussieht, zeige ich euch in diesem Video.
Dann hat ESU eine CFL Cargo Vossloh G1000BB ausgeliefert, und somit hat nun die erste ESU Lok es zu mir in die Sammlung geschafft.
Ich wünsche Euch viel Spass mit den anschliessenden Fahraufnahmen.
Bis bald
Euer Thierry
Hallo Manfred aus Wien sehr schöne Lok Wünsche Dir viel Freude Damit
Danke für deine Antwort Liebe Grüße aus Wien
Hallo Thierry, schönes Video! Besonders gefällt mir schon die ESU-Lok. Ich hatte letztes Jahr die MRCE-Ausführung bestellt. Bei der ersten Lieferung hingen die Rangiergriffe am langen Vorbau weg, bei der zweiten Lieferung dann ebenso! Beides reklamiert, dann hatte der Händler keine mehr! Ich hoffe das Rangiergitter ist bei deiner Lok fester montiert. Jetzt warte ich mal auf die Northrail. Viel Spaß beim Neubau deiner Anlage! Schöne Grüße Peter
Ein sehr interessante Videos. Danke, dass Du deine Ideen mit uns teilst
Sehr gerne. 😉👍🏻
Hallo Thierry,
die Idee einer Multideckanlage finde ich gut. Wenn man den Platz nicht in der Fläche hat, dann muss man halt die Höhe nutzen.
Gruß aus Down Under
Ralf
Servus die Idee mit den multi Ebenen finde ich mega. Deine Videos sind immer ein Genuss. Freue mich auf die nächsten Videos .
Schönen Gruß aus der Pfalz.
Wolle.
Hallo Thierry, ich freue mich das Du bei H0 bleibst und bin sehr gespannt wie Deine Moba als Mehretagenanlage dann rüber kommt. Bis dahin freue ich mich über Deine Neuvorstellungen, aber auch die Fahrvideos. Viele liebe Grüße aus Berlin vom Rob
Dann ist es doch eine mehretagenanlagr geworden😁. Schön. Ich hoffe das du mit der neuen Anlage lange Freude haben wirst! Manchmal braucht es einfach Veränderung um dem Fest gefahrenen zu entkommen.
Hallo Thierry! Schön, dass Du uns an Deinen Gedanken teilhaben lässt. Die G1000 ist super 😊 habe mir auch gerade geholt!
Ich kann Deine Gedanken total nachvollziehen mit der neuen Anlage, kann Dich da unterstützen - Dir muss es in erster Linie gefallen und Spaß bringen!
Die Idee mit den drei Ebenen finde ich super!!! Würde ich aufgrund des Platzes genau so machen. Auf der dritten mache gerne eine Paradestrecke mit bewusst wenig Bauten u.ä. Da wirken deine Güterzüge dann besonders gut!
Trotz Wintrack-Planung habe ichbei mir damals während des Aufbaues nochmal Änderungen im Gleisverlauf getätigt 😄 also lasse Dir ruhig Zeit und schlafe ein paar Nächte mehr drüber 💪🏻
Mir hat die Frage nach der groben Planung ‚welche genauen Züge will ich an dieser Stelle sehen‘ immer gut weitergebracht 🚂 schöne Grüße
Hallo, na deine Anlage finde ich ja mega klasse. Habe mir heute noch dein Video angeschaut von deinen 3 Baustellen. 😉
Natürlich weicht der Bau immer etwas vom Plan ab, da man immer etwas findet was man dann leicht anders machen kann. Das ist mir bewusst. 😊
LG Thierry
Hallo Thiery,
schöne neue Lok von ESU - vertragen sich die Kupplungen von Roco und ESU wirklich nicht? Ich dachte, da es Metallguss ist würde es geben. Nur die Märklin-KK mit ihren Blechbügeln macht Probleme.
Dein neues Anlagenkonzept mit mehreren Ebenen finde ich gut! Hast du dir auch mal überlegt, die Anlagenschenkel im Bereich der Türe mit einer entnehmbaren Verbindungsbrücke während des Betriebes zu verbinden? Das ergäbe evtl. eine bessere Gleisführung, du könnest dann auf einen Gleiswendel verzichten, wenn du diese Strecke als Steigungsstrecke ausführst.
LG Albrecht
Moin, ich fahre die Roco Kurzkupplung, oder auch Harpunenkupplung genannt. Funtioniert ähnlich der Fleischmann Profikupplung. Würde ich die Roco Universalkupplung oder normale Bügelkupplungen fahren, würde es gehen.
Ja die Überlegung war da, aber so eine Konstruktion empfinde ich eher als nervig und störend, das ewige ein und ausbauen. 😉 Kommt also nicht in Frage.
LG Thierry
@@ThierrysH0Modelleisenbahn Wenn ich Roco höre, denke ich immer automatisch an die Universalkupplung. Habe selbst damit fast den kompletten Fuhrpark ausgerüstet.😄
Hi Thierry,
Wenn der obere schattenbahnhof möglich ist würde ich ihn auf jeden Fall bauen. Du hast sehr viele Züge. Freue mich für dich das die Anlage größer wird.
Grüße Stephan
Eine sehr schöne Lock 😍😍👍👍😁😁
Hallo Thierry
Die neue Lok sieht nicht schlecht aus und die Rangiermöglichkeit fänd ich gut 👍.
Wenn sie mit der Roco Kurzkupplung wäre!
Wenn Du die neue Anlage hast, wäre das auch besser. Da man nicht in die Anlage greifen müßte, um Abzukuppeln. Sprich weniger Gefahr,etwas anrureissen. Wäre bei mir so, vielleicht bist Du nicht so schusselig!
Auf die neue Anlage freue ich mich. Auf den Bahnhof, ich liebe Bahnhöfe die groß sind. Damit der Zug RICHTIG hineinpasst.
Oder die Ebene auf Augenhöhe!
Da fühlt man (Du) sich, wie ein Preisserlein.
Viel Erfolg und Spaß bei der Planung und Bau 😀.
Salü
Hy thierry eine super Lok von esu habe auch mehrere von esu
Zu deiner neuen Anlage finde ich Sehr interessant mit der Etagen bau bei den Bahnhof wurde auch ein kleiner Epochen mäßiger elokschuppen gut passen. Wen zum Beispiel eine Reisezug oder guterzug Einfahrt kannst dan schöne lokwechsel vornehmen und so noch mehr Loks in spiel bringen.lg Marcel mache weiter so
Hallo, ja die Lok ist schon klasse, aber ich muss sie mal checken. Sie macht mir ein paar kleine Probleme. 🙈
So ein kleines BW wäre schon toll, aber das lässt der Platz leider nicht zu. 🤷🏻♂️
LG Thierry
Hallo Thiery,
die Idee mit den mehreren Decks übereinander finde ich ebenfalls faszinierend. Ich sehe da allerdings in den Wendeln ein Problem, was die langen Züge betrifft. In Deinen Plänen kann man ja sehen, dass Du den inneren Kreis mit R4 planst. Wenn Du dann auch noch mit Oberleitung planen solltest brauchst eine Durchfahrtshöhe von ca. 12 cm. Das bedeutet, dass Du ca. alle 25 cm Strecke 1 cm Höhe gewinnen musst was dann einer Steigung von 4% entspricht. Ich bezweifele, dass dort die von Dir geplanten langen Züge raufkommen werden. Ich habe bei meinen Versuchen schon bei 2% Steigung Probleme 3m lange Züge aufwärts zu bekommen, wenn in der Steigung auch noch eine Kurve ist. Besser wäre vielleicht eine lange Steigung hinter einer Kulisse immer an der Wand entlang.
Ich hoffe, das Deine Planungen zum gewünschten Erfolg führen werden und bin gespannt auf das Ergebnis.
Alles Gute, Volker
Moin,
also der grosse Wendel im neuen Plan hat für 60cm Höhenunterschied etwa 7,5 Umdrehungen.
Mit 3% Steigung funktioniert es ohne Problem, die habe ich auch aktuell auf meiner Anlage und die Loks schaffen meine Züge ohne Mühe hoch.
LG Thierry
Da bin ich aber froh, dachte schon wir würden dich verlieren. Die erste ESU ist immer was ganz besonderes 😊 Ich bin gespannt, mein Freund, wie es bei dir weitergeht. Ich hätte ungern auf deine Aussprache bei den Shimmns verzichtet. 😎😊 Grüße Thomas
Das wird ein großer Umbau, aber er wird sich sicher lohnen. Ich bin auch gerade beim Neubau meiner Anlage und fahre über einen 5,5-fachen Wendelturm in die 2. Ebene über der Anlage. Dadurch bekomme ich zusätzlich 12 Blockabschnitte, einen Haltepunkt an der 2-gleisigen Hauptstrecke und einen 2-gleisigen Schattenbahnhof. Zur Zeit baue ich am Wendelturm und der oberen Etage.
Ich wünsche dir für deinen Umbau gutes Gelingen und wir freuen uns auf viele Bauvideos.
MfG Arnold
Guten Abend Thierry,
Gratulation zu deiner ersten ESU Lok. Das ist etwas ganz besonders. Wunderschöne Einblicke und
Fahrimpressionen des Modells. 😍😍 Dein Anlagenkonzept finde ich ideal für deinen Raum, da du
diesen optimal ausnutzt und viel Fahrstrecke unterbekommen kannst. Ähnelt dann dem Prinzip vom
Heldvomerdbeerfeld. Den Schattenbahnhof ich klasse. Einen weiteren Schattenbahnhof würde ich
wie andere es auch schon erwähnt haben. über den ersten Schattenbahnhof platzieren, sodass du
deine Paradestrecke schön gestalten kannst. Um den Betrieb abwechslungsreich zu halten, wäre
eine Haltepunkt, ein kleiner Güterbereich, oder eine Nebenbahn noch interessant. Bin gespannt
auf deine weiteren Planungsideen. Viel Erfolg beim weiteren Planen.
Moin Thierry.Tolles Video. Da hast du dir ja richtig was vorgenommen. Hoffentlich ist es möglich Teile der noch aktuellen Anlage in die neue zu integrieren. Wünsche dir eine schöne Woche und gute Besserung. Viele Grüße aus Hamburg. 👍🚂😺🇱🇺
Lieber Thierry
Sehr schön, dass Du bei H0 bleibst🥰. Die Idee finde ich, vor allem für einen Raum wie Deinen, absolut genial👏🏻👏🏻👏🏻. Aber ich würde den Schattenbahnhof maxmial einen Meter über dem Boden bauen, denn Du musst unbedingt in die Wendel reingehen können, sei es für eine Reinigung oder bei Zugentgleisungen. Der Abstand beim Schattenbahnhof zur ersten Ebene mit Bahnhof ist mit 30 cm in dieser Tiefe gut bemessen. Dannach würde ich sogar auf 60 cm gehen, damit du die Landschaft mit Hügeln und natürlich dem Himmel usw schön gestalten kannst.
Ja, nach dem Bahnhof würde ich unbedingt noch eine Ebene mit Paradestrecke bauen, die dann über den zweiten Wendel in die oberste Ebene mit einem zweiten Schattenbahnhof über den gesamten Raum geht. Wird wahrscheinlich recht hoch sein, aber das müsste gehen. Du liebst Fahrstrecken und deshalb musst Du die Paradestrecke auf einer eigenen Ebene mit viel schöner Landschaft planen und dann bauen😊.
Ich bin sehr gespannt wie es weitergeht. Viel Spass beim weiteren Planen und beste Grüsse aus der Schweiz🇨🇭
Thom
Hallo, danke lieber Thomas. 😁
Ich bin wirklich mal gespannt wie das werden wird. Wird wohl eine kompliziertere Konstruktion. Mal sehen wie ich das umsetzen werde.
LG Thierry
Tolle Diesellok die BB1000 als CFL 1101 eine sagen wir es so, Mischstromvariante 2 Leiter Gleichstrom digital als auch 3 Leiter Wechselstrom digital Diesellok. Der gehobene großzügige Verpackungsstandart ist von bekannten Herstellern sehr auffällig, aber sehr gut verpackt.
Für einen gelegentlichen analog Gleichstromfahrer wäre ich mit der analogen Gleichstrom Ausführung schon dankbar - wird allerdings so nicht von ESU angeboten.
Zu den CFL 3000dern welche von Model Shop exklusive als analog Gleichstrom für Einhundertfünfundneunzig Tacken anbot - Ich hatte kurzfristig auch die dritte von LSM belgische 1300hunderter mit Vauban Milan Beschriftung. Habe dann alle CFL 3000der sowie die belgische 1300hunderter abgegeben, wegen Fuhrparkbereinigung.
Wir kennen das, je kleiner die produzierten Auflagen an Loks, Personenwagen etc. desto höher werden im Nachhinein die Sammlerpreise ins unbezahlbare astronomische Preise aufsteigen. Es scheint so gewollt zu sein.
Ich denke, mit einem überschaubarem Fuhrpark und sich auf einige wenige interessante Themen besser mit klar zu kommen, als eine Menge Fahrzeuge, die überwiegend "schlafend" in der Verpackung im Regal ruhen zu lassen.
Zum Thema: Fahrzeug Unterbringung kann man sich selbst schöne und sichere Abstellmöglichkeiten schaffen. Bitte immer bedenken, das die Loks zwischendurch bewegt werden müssen. Zahnräder und Getriebeeinheiten möchten bewegt sein, eine dauerhafte Ruherente mögen die Antriebseinheiten nicht gerne.
Bei mir habe ich achtzehn Millimeter dicke Tischlerplatten als modulare, transportable Einheiten, die ich je nach Bedarf zum Fahrbetrieb machen aufstellen kann, mit klappbaren Holzböcken ist dies kein Problem.
Hallo Thierry
Sehr schönes und interessantes Video von dir 😃👍 . Glückwunsch zu 2000 Abonnenten 😊 . Eine echt schöne Lok von ESU hast du dir gekauft 🙂 . Schade um die schöne Anlage wo du gerade noch so schön an der Landschaft dran gebaut hast 😑 . Aber ich kann dich auch gut verstehen und bin sehr gespannt auf den Neubau ☺️ . LG Sven Eisenbahner
Hallo,
vielen Dank. 😊
Ja manchmal muss eben eine Veränderung her. So ist das im Leben. 😉
LG Thierry
Gratuliere zu dieser geilen Lok!
Zu der Zugkraft: könnte man das durch ein wenig mehr Gewicht ausgleichen?
Was den Bahnhof betrifft: Kennst du die Videos von Modellbahn Gleiswüste?
Hallo und danke.
Nein dafür ist leider kein Platz in der Lok. 🤷🏻♂️
Ja kenne ich 😉
LG Thierry
Moin Thierry!
Multideck finde ich mega. Ich finde den SBH unter der Decke am besten. Warum? Im SBH entgleisen in der Regel keine Züge, höchstens in der Zufahrt. Mit einem kleinen Tritt kommst Du schnell und bequem dran. Du könntest den SBH dort sehr groß bauen und mit Öffnungen versehen.
Hinter der Kulisse zu hantieren finde ich schwer. Es wird Dir oft etwas kaputt gehen.
Zusätzlich würde ich auf 30 oder 40 cm Höhe über dem Boden noch einen SBH bauen.
DENN man kann NIE genug Abstellfläche haben.
Liebe Grüße Emma 😊
P.S. Du kleiner Shimms Fetischist.
Hi Emma,
Der gezeigte Sbh ist ja der untere, und so wie der aktuelle Stand ist, wird es unter der Decke keinen Sbh geben, sondern einige Schattengleise auf der oberen Ebene wo auch die Paradestrecke sich befinden wird. 😉
Jaja, Shimmns sind meine Schwäche. 😂
LG Thierry
Hallo Thierry,
Als erstes : Gute besserung.
Schade das deine schöne kleine Anlage wieder gehen muss.
Hatte eine 2e Anlage aufs Dachboden erwartet.
Die Idee einer Mehrstufige Anlage interessiert mich sehr.
Für eines schnelle Wiederinbetriebname wurde ich dich raten die Anlage so zu Planen das die Anlage schon in Betrieb gehen kann ohne Ebenen 3 und vielleicht auch 4.
Vielleicht ist es jetzt auch besser die Anlage in digitale Abschnitte zu Bauen. Etwas schwieriger aber damit kann die Annlage auch (zum Teil) automatisch betrieben werden.
Viel Erfolg beim Planen.
Grüsse aus den Niederlande,
Rob Breuls
Hallo Rob,
auf dem Dachboden wird sobald noch keine Anlage stehen können. Da sind erst Renovierungsarbeiten zu machen, und das ist bei der aktuellen Wirtschaftlichen Lage nicht machbar. Von daher muss ich in dem kleinen Raum bleiben. 🤷🏻♂️😉
Teilautomatisierung habe ich vor in die nue Anlage zu verbauen, vorallem die Schattenbahnhöfe sollen einen automatischen Zugaustausch ermöglichen. 😉
LG Thierry
Jeder Schattenbahnhof, auch sei er noch so groß, wird irgendwann zu klein. Zudem ist er sehr teuer, da viele Gleise, Weichen und Halteabschnitte samt entsprechender Schalter gebraucht werden. Für Heimanlagen rate ich inzwischen von einem Schattenbahnhof komplett ab, würde aber grundsätzlich immer einen "Fiddle-Yard" einplanen - also im Extremfall nur ein einfaches Gleis, welches außerhalb der durchgestalteten Landschaft ist und auf das man im normalen Betrieb jederzeit bequem zugreifen kann. Ein einfahrender Zug wird dann einfach herunter genommen und ein neuer Zug aufs Gleis gestellt.
Ich beginne derzeit neben meiner eigentlichen Haupt-Anlage mit dem Bau eines kleinen USA-Betriebsdioramas (knapp 4 qm). Einen Schattenbahnhof wird es nicht geben, aber einen Fiddle-Yard.
Das kommt nicht in Frage, keinen Sbh einzubauen. Genau dieses aufstellen und herunternehmen möchte ich ja minimieren da es sehr nervig ist. Von daher muss ein grösst möglicher Sbh her.
LG Thierry
Hallo Thierry,
Glückwunsch zur ESU Lok 🥳 Die ist wirklich ein schönes Stück 👍🏻
Die Idee mit Multideck-Anlage finde ich sehr gut, weil du einfach viel Strecke gewinnst und auch mit unterschiedlichen Landschaften spielen kannst 😉
Aber ich würde den zweiten Schattenbahnhof nicht ganz nach oben hängen sondern den auch unter der ersten sichtbaren Ebene machen 😉 Die erste sichtbare Ebene mit dem Bahnhof etwas anheben z. B. und die Schattenbahnhöfe drunter packen. Hätte den Vorteil das du dann schönere Ansichten der oberen Paradestrecke hast 😉 Und du hättest dann 16 Gleise wo du abstellen könntest 😉 Aber das ist nur so eine Idee 😁
Tolles Video und schöne Pläne und auch die Fahrszenen haben mir sehr gefallen ☺️
Lg Börni
Moin Thierry,
Eine Anlage auf Augenhöhe ist so eine Sache mit der Möglichkeit zum drankommen (nicht vergessen 😉) auf Thorstens moba Planungsdienst sieht man genau welche Abstände und Höhe für welchen Zweck am besten ist auch bzgl der Höhe des Schattenbahnhofes wo er anfängt und wie hoch er sein soll um dort auch richtig reingreifen zu können 👍
LG aus dem Rheinland
Hallo Thierry,
bin durch Zufall auf deinen kanal gestoßen und muss das deine Moba mir besonders gut gefällt und vorallem modern aufgebaut ist.
Ich würde gerne wieder in das ganze einsteigen und habe daher die ein oder andere Frage.
Hatte vor mehr als 15Jahre mal eine kleine Märklin Eisenbahn. Da aber die Preise von Märklin echt hoch gegangen sind, bin ich auf das Gleichstrom system gestoßen.
Am besten fängt man ja mit einem Startset an aber nur welches? tendiere zu Roco oder Trix um dann auch bei dem Schienensystem zu bleiben. Mein bestreben ist das ich mit Digital anfange und später mal so wie du mit der Steuerung stehe.
Da man leider nicht viel findet worauf man achten soll oder wie kompatibel das alles ist hoffe ich auf den ein oder anderen Tipp.
p.s Abo habe ich natürlich auch da gelassen :)
Hallo, um da jetzt näher ins Detail zu gehen, ist hier die Kommentarfunktion nicht wirklich geeignet. 😉
Du kannst mir gerne mailen auf thumbert1984@gmail.com
LG Thierry
👍 Gruß Mike
Cool Lok👍👍
Ebene 3 gif ech een Gidderbahnhof machen mat enger Habtstreck dei laanscht geht machen....
Dei Idee gefällt mir mat den puer Etagen 👍👍
Hallo. Das mit dem zweiten Schattenbahnhof unter der Decke finde ich eine gute Idee. Auf TH-cam ist auch einer, der nennt sich "Heldvomerdberfeld". Der hat sich auch, aus Platzgründen eine Art Schattenbahnhof unter die Decke gebaut, inklusive Bahnhof, oder Haltepunkt. Sieht echt cool aus. Musst mal bei ihm rein schauen und Anregungen holen. Bin ja echt gespannt, wie es bei Dir weiter geht ...‹(•¿-)›
Hallo, der ist mir durchaus bekannt, gehört auch zu meinen abonnierten Kanälen, und ein wenig Inspiration habe ich mir bei ihm abgeschaut. 😉
LG aus Luxemburg 🇱🇺
Thierry
Salut Thierry.
Schéin, datts de bei H0 bleiws :)
Ma, da sinn ech op déi nei Anlag gespaant, ass op jiddefall e spannend Konzept mat där Multideck-Anlag.
Ech freeë mech lo nach méi drop wann ech meng 1100er kann an Empfang huelen. Mol kucken, wéi se sech da bei mir an der Steigung schléit. ;)
Bis dann :)
Fritz
Moin,alles schön und Gut mit der Verpackung,nur soviel Kunststoff,wo landet der bloß wieder?Wieder im Meeresstrudel und dann in der Nahrungskette;ich bin kein,,Grüner"aber das ist eigentlich zuviel von dem Zeug.Klasse Lok und klasse gemacht mit dem sehr,sehr einfachen Umrüsten,da sollten mal einige Hersteller drüber nachdenken.Bei mir trifft das eh nicht zu,da ich Nler und dadurch automatisch auf Gleichstrom unterwegs bin.Die hat aber auch Ihren Preiß.Die Einstellungen habe ich übersprungen,dann kam das Thema Zugkraft,die ist mir wichtiger als dieser ganze beautiful Noise(Neil Diamond)und die Waggons waren/sind sogar leer.Vielleicht hilft ja noch ein Radsatzwechsel mit Haftreifen,bei N sehr hilfreich.Das H0 beibehalten wird ist doch da wohl logisch und so ist es bei mir halt andersrum.Da Du nun im,,Hundeknochen"und digital fährst,kannst Du mal Deine Schaltung der Kehrschleifen mit den dazu gehörenden Trennschnitten zeigen?VG
Moin, also zu Plastik, wir Modellbahner behalten ja in der Regel die Verpackungen, also die landen ja nicht auf dem Müll, normalerweise. 😉
Zur Zugkraft, ja ok darüber kann man diskutieren. Ist ja an sich eine Rangierlok die auch nur im leichten Güterverkehr fährt, von daher schaue ich da mal drüber hinweg. Zur schaltung der Kehrschleifen, nichts leichter als das. So ein Kehrschleifenmodul wird ganz einfach mit 4 Kabeln und 2 Trennstellen eingebaut, eigendlich nicht der Rede wert. 😁
LG Thierry
@@ThierrysH0Modelleisenbahn Danke für die Antwort,daß es nur ein paar Kabel sind die in ein Modul geklemmt werden,ist mir bekannt,nur wo machst Du die Trennstellen,gerade bei Deinem Bhf.,weil durch den Gleiswechsel hast Du eine Kehrschleife.LG
@@derbahninfiziertejk855 Das ist mir klar, hab sogar 2 Kehrschleifen, eine unten und eine Oben. Ich setze die eine Trennstelle für die untere Schleife direkt am Sbh an, und die Zweite bei der linken Bahnhofseinfahrt, somit ist das Gleis wo die Polarität wechselt drei mal so lang wie der längste Zug.
So jedenfalls stelle ich mir das vor. Aber das nur die Theorie. 😅
@@ThierrysH0Modelleisenbahn Mal sehen wie das dann wird.
Das mit der Zugkraft hatte ich bei der G1000 ist natürlich enttäuschend. Das war auch ein Grund, warum ich das Modell leider wieder abbestellen musste. Aber vielleicht wäre es eine Option eine Achse ohne Haftreifen, gegen eine mit Haftreifen zu tauschen. So habe ich das bei meinen Roco Vectron gemacht. Die vier Haftreifen, haben auf meiner Anlage leider nicht gereicht. Jetzt habe ich insgesamt sechs Haftreifen drauf. Dank des Pufferkondensator habe ich auch keine Probleme mit Stromaufnahme. Vielleicht wäre das eine Option, um die Zugkraft zu erhöhen.
Hallo Thierry,
sehr schöne Lok die ESU👍. Ich finde das sehr gut das du bei H0 bleiben willst. Mit den mehreren Ebenen finde ich eine sehr gute Lösung und wird bestimmt ein spanendes Projekt. Habe da mal eine Frage zum Gleisplan im Schattenbahnhof. Ich meine erkannt zu haben das du dort auch Gleise mit R2 geplant hast. Wie sieht es denn mit den langen Roco Personenwagen aus, wenn die sich dort begeben? Ich plane auch Gerade eine neue Anlage und habe noch kein Material zum testen?
Planst du auch die neue Anlage mit einer PC Steuerung? Was für eine Zentrale möchtest du einsetzen? ansonsten weiter so und Grüße aus dem Sauerland vom Hubi von der Sauerland MoBa.
Moin,
ja im SBH ist eine einzige Stelle, wo ich um R2 nicht rum komme. Aber auch auf der derzeitigen Anlage habe ich R2 im Sbh verbaut. Das ist absolut kein Problem, solange die Gleisabstände exakt sind und da keine grossen Dampfloks lang müssen. 😉
Meine Anlage jetzt, sowie auch später wird mit der Ecos gesteuert, und das teilautomatisiert. An sich habe ich vor die Schattenbahnhöfe zu automatisieren. Den Rest möchte ich selbst steuern.
LG Thierry
Hallo Thierry,
Kannst du mir mal den Kontakt von deinem Planer zukommen lassen?
Danke
Gruß Hubi von der Sauerland MoBa
@@sauerlandmoba hallo such mal in Facebook nach „Jann Schröder“. 😉
LG Thierry
@@ThierrysH0Modelleisenbahn leider habe ich kein Facebook
@@sauerlandmoba Dann muss ich mit ihm schauen wie er sonst erreichbar ist.
Halo frage wegen deinen kaputen loks fer schuches doch mal bei micha aus rastat der kan dir sicher weiter helfen gg manuel
Hallo Thiery
Ich hatte dir ja den Gleisplan Walensee geschickt
Den 8 Gleisigen Schattenbahnhof hast du gut in deinem Raum Intrigiert
würde nur eine Zufahrt machen wie du links vom meinem Plan 2 Gleisig in den Schattenbahnhof
dann den Großen Bogen in den Bahnhof ist Ok mit den HosenTrägern spart man Platz
nach den Bahnhof rechts in den Tunnel am Anlagenrand bis zum Linken Tunnel wo die Strecke
2 Gleisg aus der Kulisse kommt würde ich auch so machen im Hundeknochen Prinzip Kehre Tunnel wieder zurück
Kulisse wieder am Anlagenrand und zurück zum Bahnhof dann hast du auch eine Paradestrecke
Multideck sieht schrecklich aus kenne einige Anlagen und wurde wieder zuück gebaut
versperrt jede sicht auf die Modellbahn ( Meine Meinung )
Leider sind immer noch 8 Reisezugwagen mit einer Länge von ca.4m im Raum
Ich weiß du möchtest gerne 8 Reisezugwagen das past wirklich nicht zur Anlagen Größe
Es fahren wirklich viele IC mit 6 Reiezugwagen Selbst der Eurocity der ÖBB nach Frankfurt am Main
ist gerade Mal mit 7 Reisezuwagen und 2 x Taurus Lok's unterwegs.
Thiery weniger ist mehr du möchtest zu viel auf deine Platz verhältnise
Es gibt ein Modellbahner Sprichwort die meisten kenn es gar nicht
der da lautet die Gerade ist kürzer als du Denkst das sollte man sich vor Augen halten es steckt viel Wahrheit darin
Ich weiß das alles will man nicht höre, kann dir nur den Rat geben halte dich daran
Ich weiß nicht wann du das letze mal im Baumarkt warst das Holz ist extrem Teuer geworden
auch hier gibt es Lieferenpässe weiß nicht wie es in Luxemburg aussieht dazu kommt
Holzleim .Schrauben und so weiter nur mal so eine grobe ahnung weil es wieder schnell gehen soll
Bin selber am Neu Bauen und es geht gar nichts schnell zwischen durch muß ich auch Arbeiten
und den Alltage bewältigen möcht dir nur sagen mach dir selber nicht so ein Druck
Die Anlage soll schön und Awechslungsreich werden das braucht Zeit
Vieleicht kannst du was mitnehmen wünsche dir gutes gelingen
und Denke daran die Gerade ist kürzer als du Denkst
mfg.Dirk
Hallo, ich habe mir ein paar Multideckanlagen angeschaut, und ich finde es Klasse, ist ja auch in USA weit verbreitet.
Zu den Reisezügen, ja 6-7 Wagen würden reichen, allerdings habe ich ein MW Set des IC Vauban. Der besteht aus 8 Wagen, und der soll auch in voller Länge fahren können. Da gibt es für mich keine Kompromisse.
Aber vielen Dank für deine Anregungen und Ratschläge. Die sind mir auch alle bewusst.
Dass Holz Mangelware ist und teurer geworden ist weiss ich auch, aber damit muss man dann eben leben. 🤷🏻♂️
LG Thierry
Die PIKO 181 was für Decoder haben die verbaut?
Die blaue hat einen ESU Lokpilot drin. Die blau/beige hat den originalen Piko Sounddekoder.
@@ThierrysH0Modelleisenbahn danke für die Antwort
Viel Spaß weiterhin mit dem besten Hobby der Welt
Hallo Thierry, wenn Du eine neue Anlage baust, könntest Du die Traktion im neuen Wendel durch Magnete verbessern z.B. dcc concepts Powerbase.
Habe ich durch Zufall gesehen bei Chadwick Model railway
th-cam.com/video/2Q7NFuP5t8E/w-d-xo.html bei 16:47
und die Erklärung
th-cam.com/video/YgScCip8MII/w-d-xo.html bei 15:13
Viele Grüße, Markus
Hallo Thiery, ich finde es schade um deine schöne Anlage. Also mir würde so eine Art Anlage nicht gefallen. Das ist meine Meinung. LG Bahnfan1981!
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ...
nicht maßstabgetreue Gleise,
Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu,
sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell,
und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Das schafft keine Lok mehr dann
Was schafft keine Lok?
@@ThierrysH0Modelleisenbahn hallo, ich gehe von Gleiswendel auf ca .30cm Höhe und von Güterzügen mit über 20 Waggons aus,da haben einige meiner Meinung nach keine Chance nach oben 🤔 , sicher kommt es auf den Radius und die Länge der Strecke an, dein Plan macht mich neugierig 😀, ich bleibe dran 👍, viele Grüße
@@markkarbe6246 das mit den Wendeln passt schon. Sie schaffen meine Züge ja auch jetzt durch den Wendel. 😉
LG Thierry
Schau mal bei TH-cam nach "heldvomerdbeerfeld" der hat auch so eine Anlage wie du am planen bist. Die ist echt verrückt aber mega in der Optik. Er hat viel aus seinem kleinen Raum rausgeholt.
Mfg Heiko
Der ist mir durchaus bekannt, und ein wenig Inspiration hab e ich mir von ihm geholt. 😉
@@ThierrysH0Modelleisenbahn na ich bin gespannt wie verrückt es bei dir wird.