秋田新幹線 こまち22号 E3系R1編成【音声改良車】【電車でGO!】

[@MOHUMOHU-SHIMAENAGA]

このゲームのTR-11(車内チャイム)は個人的に音程・音色どちらも本物を超えてる神チャイムな気がします…。東北らしい雄大な感じがあっていいと思うんですよね…。プロフェッショナル版は初見殺しダイヤが多くて完全初見だと完走すら難しかった覚えが…(子供の頃にやったので軽くトラウマです…)

[@hayabusa-karin_E5-U1]

ウワァァァァァァアアアアアアアアン!!(嬉泣)
最推しダアああああァァァ

[@鉄竜]

盛岡〜仙台で新花巻だけ停車って今じゃ考えられないなあ

[@Osaru329]

普通止まって北上か水沢江刺とかですもんね

[@Rei_Yui_yukkuri]

15:05 ﾅﾝﾃﾞﾔﾊﾝｼﾝｶﾝｹｲﾅｲﾔﾛ!

[@峻-k5k]

山陽新幹線編みたいな感じだったら盛岡駅は最初はATCが制限70を指し、そこから110、160とどんどん上がっていく感じになるんだろうなって思いました。
電車でGo東北新幹線編、計画があったのなら実現して欲しかったです。

[@KuriharaMiyagi]

盛岡で杜の都が流れるのは草

[@gytf4352]

盛の都じゃねえか

[@夢待翔太]

杜の都という発車メロディは存在しませんよ

[@nksntkt352]

@@夢待翔太仙台駅の旧発車メロディですよ

[@1332RADIO]

電GO!プロで唯一１００点が取れないダイヤだよな　晴れでも無理みたいだし

[@K-zv8qf]

いつも通学なんかに使ってる路線から東京行が出てるってすげぇロマンだなぁ

[@シンカリオン500のぞみ]

E3系9000番台R1編成･･･もし新幹線編に東北新幹線が登場していたら運転出来ていたのだろうか･･･？

[@MZRRG.1010]

両数がですかね。問題点は（東北新幹線）

[@YST37]

このゲームはE3の他にも103とか201とか、本来の最高速度を出すと総合評価で減点される車両がまあまあありますよね...その辺理不尽かも()
ただあんまり気づかないことなんですが、E3...だけじゃなくこのゲームの新幹線は全車バケモン加速なんですよね(起動加速度4.0km/h/sくらいある)
加速重視にし過ぎて最高速度が落ちた...ということにすればいいかも?(ちなみにこのようになった原因は恐らく短縮された駅間距離でも新幹線と同じ速度で走行できるようにしたため)

[@e-sound2316]

基本的にこのゲーム、実車と比べて加速性能が盛られてることが多いです。
新幹線の変態加速もそうですが、223系も起動は実車とほぼ変わらないものの
かなりの高速性能があります。実車の223系、高速性能は悲惨ですよ。

[@YST37]

ですよね～
このゲームだと加速に電流値の設定とかは無く単純に加速がどのくらいという1つの値で設定されてるだけで、あとは車両の重量に基づいた惰性時と同じ分の減速と勾配の影響しか受けないです(但しブレーキに関しては惰性に加えて天候や乗車率の影響も受ける)
あとは高速域の加速性能に関してはノッチごとに設定された速度に応じても変わります(このためHK100は65~70km/hで急に加速が良くなり、103は60km/h辺りで急に鈍くなる)

[@yuraccho2010]

盛岡なのに杜の都は草

[@峻-k5k]

電車でGo！2では大曲停車はダイヤに余裕がある方だと言われてますけど、プロフェッショナル仕様ではダイヤに余裕が全く無いですね。

[@大輔江田-k9r]

単線区間で飛ばす特急かぁ
特急ひだかな高山線を110kmy字分岐で爆速するから。

[@栗原幸司-r2h]

最高速度 320キロだよ

[@nanaosen770]

※当時は275kmです。そして、現在最速のはやぶさは存在しません。(はやてすら存在しない)