Иваныч красавец всё для любимого мотоцикла но на счёт вентиляторов по моему это плохая идея уменьшил продуваемость и из за этого придётся включать их постоянно, но это моё мнения. Но вы молодец и у вас хорошие доработки и руки золотые.
Вы же знаете какой поток при даже очень лайтовой езде !!! он очень большой и его хватит вполне, вентиляторы не создадут особого сопротивления ибо от патока вращаются пропуская через себя. Покатаюсь расскажу !!!
Насчет вентиляторов два нюанса. 1) На скоростях выше, чем скорость потока от самих вентиляторов (а это немного) они и декоративная решетка перед ними создают большое сопротивление набегающему потоку и ухудшают охлаждение. Причем как раз на режимах, когда двигатель нагружен. Особенно неприятно, что уменьшится поток по дополнительным воздуховодам под баком к ГБЦ - они охлаждают самые проблемные места, которые не обдувает встречный поток. 2) С высокой вероятностью при максимальном ходе вилки крыло будет доставать до конструкции с вентиляторами. Для дополнительного охлаждения этого мотора, я думаю, эффективнее всего организовать подачу масла из картера в левую часть ГБЦ. Она всегда самая горячая, что видно и по износу деталей и по состоянию резиновых элементов. Так происходит потому, что левая часть ГБЦ - это последнее место, куда приходит масло под давлением, туда оно попадает только пройдя через весь двигатель и уже нагревшись.
Иваныч, я заказал на Алике решётку себе на 1200-ый стальную окрашенную. Она оказалась чуть меньше чем надо, пришлось открутить родные боковушки на радиаторе и бормашинкой допилить отверстия под болты на самой решётке. Вентиляторы это конечно хорошо, но на 1200-ом стоят кованые поршни которые окрашены молибденовой краской. Самое страшное что может случиться при перегреве это то что двигатель просто заглохнет. Курим минут пять, запускаемся и едем дальше, так что не переживай, движок этот супер надёжный. А вот лампочки и указатель передачи с завода зря не поставили, штука нужная "для успокоения души"))) Я себе пока маленький вольтметр поставил и то только потому что на нем два usb разъема есть. Иваныч, жму руку мужик! Твои видосы всегда как бальзам на душу)
Привет Иваныч. Все эти фишки необходимо нужны для этого мотоцикла согласен. Но вентилятор - это спорный вопрос скорее всего вся эта конструкция будет мешать набегающего и радиатор, а вентиляторы скорее всего расплавится как это сказал уже кто-то в комментариях. На моей yamaha FJ даже крыло славилось от жары коллекторов, хотя там расстояние приличное, конечно практика покажет но всё же любая защита от камней и мух она уже мешает естественному обдуву.🤝👍👍👍
Евгений привет !!! По вентиляторам, пластик который непросто расплавить, температура масла очень редко 120 это в радиаторе. Набегающий поток при движении очень мощный, сам знаешь и его вполне хватает продуть любой радиатор. Вентиляторы пропускают через себя ибо от потока вращаются. Вся затея от невозможности создать поток для охлаждения движением мотоцикла. Именно для таких ситуаций вентиляторы. Идея она не пришла из книжек или школьной программы, это из опыта эксплуатации мотоцикла.
Самбо за видео. Хотел бы повторить ваши доделки на своей 400. Лучше бы конечно не на объяснениях а на деле показывали что к чему подсоединяли, для таких как я. Буду ждать следующих видео.
Цель видео не научить а подкинуть идею !!! Не всем это надо и не у всех хватит терпения заниматься этим, ведь катать можно и так ))) Схемки подключения сможет подсказать любой авто электрик.
Человека с руками из правильного места видно сразу! Отличный результат. Но вопрос по вентиляторам открытый, ни жару июльскую ни дождя Карельского они не вывезут, имхо.
Я вместо датчика давления устанавливаю электронный цифровой манометр. Врезался в масляный канал и армированным тефлоновым шлангом подключился к манометру, который расположил в районе приборки. Мне интересно следить за давлением масла, как оно будет меняться на различных вязкостях, температуре и режимах эксплуатации мотоцикла. Еще в прошлом сезоне поставил датчик температуры и напряжения (2 в одном). Термопара стоит в между ребер 3 цилиндра со стороны впуска. В движении температура не поднималась выше 112 градусов, в пробке доходит до 130. Заметил, что вы залили масло классификации SP. Это энергосберегающее масло с модификаторами трения на основе молибдена. Не будет ли на нем буксовать сцепление? Откроете сезон и в каком -нибудь из видео поделитесь как оно себя покажет. У меня yamaha xj900s
На этом масле откатал сезон, с дальняком и 7 т.км на нём. Сцепа не буксует на любом масле потому что диски свежие. На канале есть видосы на эту тему. Решил обойтись просто сигнальными лампами.
Мир дому симу! Иванович моё вам почтение, от Армавирца с Кубани. Опыта двух колесного нет от совсем (велосипед в совершенстве) очень мне симпатичен 1200й есть намереность взять как первый, сам я щуплый 1,70рост как по посадке, придётся свешиваться? на стоянке
Привет !!! Если совсем нет опыта, желательно покататься на более лёгком и менее мощном. Мот хороший но норовистый точнее опасный для человека без опыта. К пятнице постараюсь выложить видосик, там продемонстрирую как достают ноги с ростом 167.
На фото проводка в фаре лежит не очень смотрибельно ! А для чего в кадре белая верёвка мелькает ? Из выхлопной трубы дымок вылетает , может не прогрет двигатель ! Пару датчиков можно ещё добавить . Иваныч молодец ! Всё супер ! Лайк
Верёвочка, чтоб больше комментов ) Из выхлопной это просто парок немного) Все остальные датчики на ногах и в голове да и те которые установлены, они для головы ))) Спасибо.
Иваныч здравствуй может ты подскажеш купил я ямаху как у тебя не могу ума дать уровень масла прибавляется паходу бенз в картер попадает карбы снимал разбирал вроде все норм краник тоже не перекрывает нихера по четвертому кругу нахрена я его купил ремкомплект не магу нигде найти не мотоцикл а дудорга масло зае ся менять кароче стресс только получаю от него три раза карбы разберал клапанки вроде держат в поплывковой камере ни пайму что за х
Иваныч Добрый день сделай обзорчик на УАЗик Как он себя чувствует по поводу ржавчины у меня за 4 года сгнила выхлопная система машина девятнадцатого года
Такие вентиляторы ставятся на кулер в системный блок компьютера.Ну они не рассчитаны на такой температурный режим.У нас жара летом 40 градусов.Мое мнение 50/50.
Алексей привет !!! Спасибо за изготовление переходников !!!! Датчик температуры решил не ставить, после небольших тестов. Смысл такой, зачем греть до критической температуры когда сам решишь когда надо это сделать, веть двигатель под тобой !!!
Здравствуйте Иваныч! Вы пользовались интернет магазином Автомечта, в своих видашках не однократно рекламировали и оставляли ссылки на этот магазин. Какой можете оставить отзыв?
Да заказывал в этом магазине для УАЗ. Всё что заказывал есть на канале. Проблем никогда не было. Понимаю вопрос с подвохом возможно но всё было нормально.
@@4854 Иваныч, подвох не в вопросе. На сомом деле сомнения в мутном магазине Автомечта. Сегодня ровно месяц с предоплаты прошел, ни товара ни денег. Два раза отвечали на звонок, теперь вовсе затихорились, телефоны, ватсап, эл.почта, всё молчит... Смотрю отзывы, мошеннические действия.Вам стоило бы подключиться каким-то образом. Иначе Вы получается до сих пор рекламируете мошенников!
Иваныч привет классный мот😊
Привет !!! Спасибо !!!
Привет Иванычь из Воронежа смотрю и наслаждаюсь ,как приятно когда руки растут от куда надо . Здоровья успехов во всем.
Алексей Привет !!! Спасибо !!!
Иваныч красавец всё для любимого мотоцикла но на счёт вентиляторов по моему это плохая идея уменьшил продуваемость и из за этого придётся включать их постоянно, но это моё мнения. Но вы молодец и у вас хорошие доработки и руки золотые.
Вы же знаете какой поток при даже очень лайтовой езде !!! он очень большой и его хватит вполне, вентиляторы не создадут особого сопротивления ибо от патока вращаются пропуская через себя. Покатаюсь расскажу !!!
Здорово. Приятно смотреть на мот.
Насчет вентиляторов два нюанса.
1) На скоростях выше, чем скорость потока от самих вентиляторов (а это немного) они и декоративная решетка перед ними создают большое сопротивление набегающему потоку и ухудшают охлаждение. Причем как раз на режимах, когда двигатель нагружен. Особенно неприятно, что уменьшится поток по дополнительным воздуховодам под баком к ГБЦ - они охлаждают самые проблемные места, которые не обдувает встречный поток.
2) С высокой вероятностью при максимальном ходе вилки крыло будет доставать до конструкции с вентиляторами.
Для дополнительного охлаждения этого мотора, я думаю, эффективнее всего организовать подачу масла из картера в левую часть ГБЦ. Она всегда самая горячая, что видно и по износу деталей и по состоянию резиновых элементов. Так происходит потому, что левая часть ГБЦ - это последнее место, куда приходит масло под давлением, туда оно попадает только пройдя через весь двигатель и уже нагревшись.
Вот у кого руки из нужного места растут. Иваныч, дай Бог тебе крепкого здоровья между ног!
Благодарю за тёплые слова!!!
Иваныч молодец!
Иваныч, я заказал на Алике решётку себе на 1200-ый стальную окрашенную. Она оказалась чуть меньше чем надо, пришлось открутить родные боковушки на радиаторе и бормашинкой допилить отверстия под болты на самой решётке. Вентиляторы это конечно хорошо, но на 1200-ом стоят кованые поршни которые окрашены молибденовой краской. Самое страшное что может случиться при перегреве это то что двигатель просто заглохнет. Курим минут пять, запускаемся и едем дальше, так что не переживай, движок этот супер надёжный. А вот лампочки и указатель передачи с завода зря не поставили, штука нужная "для успокоения души"))) Я себе пока маленький вольтметр поставил и то только потому что на нем два usb разъема есть. Иваныч, жму руку мужик! Твои видосы всегда как бальзам на душу)
Благодарю за коммент.!!!
Саня как всегда красавчик!!!💯🔥👍
приветствую, вот она у тебя вся блестит и сверкает) мот кайф) береги его)
Этж братан мой ))) Конечно берегу !!! Спасибо за комменты Пётр.!!!
Прикольно получилось.
Иваныч молодец
Иваныч мимо твоего дома каждый день езжу
Как нибудь заезжай !!!
Привет Иваныч. Все эти фишки необходимо нужны для этого мотоцикла согласен. Но вентилятор - это спорный вопрос скорее всего вся эта конструкция будет мешать набегающего и радиатор, а вентиляторы скорее всего расплавится как это сказал уже кто-то в комментариях. На моей yamaha FJ даже крыло славилось от жары коллекторов, хотя там расстояние приличное, конечно практика покажет но всё же любая защита от камней и мух она уже мешает естественному обдуву.🤝👍👍👍
Евгений привет !!! По вентиляторам, пластик который непросто расплавить, температура масла очень редко 120 это в радиаторе. Набегающий поток при движении очень мощный, сам знаешь и его вполне хватает продуть любой радиатор. Вентиляторы пропускают через себя ибо от потока вращаются. Вся затея от невозможности создать поток для охлаждения движением мотоцикла. Именно для таких ситуаций вентиляторы. Идея она не пришла из книжек или школьной программы, это из опыта эксплуатации мотоцикла.
Самбо за видео. Хотел бы повторить ваши доделки на своей 400. Лучше бы конечно не на объяснениях а на деле показывали что к чему подсоединяли, для таких как я. Буду ждать следующих видео.
Цель видео не научить а подкинуть идею !!! Не всем это надо и не у всех хватит терпения заниматься этим, ведь катать можно и так ))) Схемки подключения сможет подсказать любой авто электрик.
@@4854 замечательная идея и реализация. По этому и хотелось бы научиться)
@@user-mr9ec2xh7y Там не сложно, особенно масло и зарядка, с передачами геморно.
На учебной версии Ямаха XjR 1300 тоже стоя вентиляторы
Мой единственный датчик на хжр это моксимальное количество масла в двигателе уровень по максимум и перегревы не страшны
Человека с руками из правильного места видно сразу! Отличный результат. Но вопрос по вентиляторам открытый, ни жару июльскую ни дождя Карельского они не вывезут, имхо.
Покатаем посмотрим ) расскажу покажу результаты !
👍
Иваныч привет! Патриот под себя построил, теперь Ямаха доведена для души! Молодец! 👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Спасибо !!!
🎉🎉🎉
Я вместо датчика давления устанавливаю электронный цифровой манометр. Врезался в масляный канал и армированным тефлоновым шлангом подключился к манометру, который расположил в районе приборки. Мне интересно следить за давлением масла, как оно будет меняться на различных вязкостях, температуре и режимах эксплуатации мотоцикла. Еще в прошлом сезоне поставил датчик температуры и напряжения (2 в одном). Термопара стоит в между ребер 3 цилиндра со стороны впуска. В движении температура не поднималась выше 112 градусов, в пробке доходит до 130. Заметил, что вы залили масло классификации SP. Это энергосберегающее масло с модификаторами трения на основе молибдена. Не будет ли на нем буксовать сцепление? Откроете сезон и в каком -нибудь из видео поделитесь как оно себя покажет. У меня yamaha xj900s
На этом масле откатал сезон, с дальняком и 7 т.км на нём. Сцепа не буксует на любом масле потому что диски свежие. На канале есть видосы на эту тему. Решил обойтись просто сигнальными лампами.
@@4854 Спасибо, буду знать.
Ну осталось установить в головки датчик температуры двигателя
Колени и ляшки вот два лучших датчика ))))
подъемник надо делать чтобы стоя работать не крючитсЯ!😊😅😅😅
Надо !!!! )))))
хочу из ямы смотровой чтоб пол подымался с мотоциклом вместе на 4х столбах🤔
@@Serega48 Нихуахуа себе )))
Мир дому симу!
Иванович моё вам почтение, от Армавирца с Кубани.
Опыта двух колесного нет от совсем (велосипед в совершенстве) очень мне симпатичен 1200й есть намереность взять как первый, сам я щуплый 1,70рост как по посадке, придётся свешиваться? на стоянке
Привет !!! Если совсем нет опыта, желательно покататься на более лёгком и менее мощном. Мот хороший но норовистый точнее опасный для человека без опыта. К пятнице постараюсь выложить видосик, там продемонстрирую как достают ноги с ростом 167.
Добрый день, покажите сам экранчик на приборе может пропустил внешний вид посмотреть знать что искать
На али наберёте, датчик переключения передач. Желательно герметичный.
На фото проводка в фаре лежит не очень смотрибельно ! А для чего в кадре белая верёвка мелькает ? Из выхлопной трубы дымок вылетает , может не прогрет двигатель ! Пару датчиков можно ещё добавить . Иваныч молодец ! Всё супер ! Лайк
Верёвочка, чтоб больше комментов ) Из выхлопной это просто парок немного) Все остальные датчики на ногах и в голове да и те которые установлены, они для головы ))) Спасибо.
@@4854 🎌
Привет! Классно получилось! Не подскажете код, номер краски, какой красили обтекатель?
Краску подбирали !!!
Надо ещё плуг поставить
Есть такая возможность но нет желания ! Спорный дизайн, и не на долго, я же люблю заехать куда не надо ))))
@@4854ну впринципе да, более молодежный вариант.
Вентиляторы он осадков-воды не сломаются? Или они ip65?
По идее от попадания немного воды ничего не будет. Покатаемся, проверим, расскажу!!!
- ИВАНЫЧ, у Тебя есть- СТИЛЬ !!!
Иваныч здравствуй может ты подскажеш купил я ямаху как у тебя не могу ума дать уровень масла прибавляется паходу бенз в картер попадает карбы снимал разбирал вроде все норм краник тоже не перекрывает нихера по четвертому кругу нахрена я его купил ремкомплект не магу нигде найти не мотоцикл а дудорга масло зае ся менять кароче стресс только получаю от него три раза карбы разберал клапанки вроде держат в поплывковой камере ни пайму что за х
Иваныч Добрый день сделай обзорчик на УАЗик Как он себя чувствует по поводу ржавчины у меня за 4 года сгнила выхлопная система машина девятнадцатого года
Добрый !!! Конечно будет видосик, по весне, подсушит, что нибудь расскажу )))
Дал механику заменить масло в вилке. Он поставил одно перо выше на 1 мм. Как думаете существенно?
Не желательно !!! Исправить легко !
Привет, а вентиляторы в жару не расплавятся и радиатор не за дерут?
Такие вентиляторы ставятся на кулер в системный блок компьютера.Ну они не рассчитаны на такой температурный режим.У нас жара летом 40 градусов.Мое мнение 50/50.
Вентиляторы нагнетают холодный воздух , масло очень редко 120 по этому сомневаюсь что расплавятся находясь рядом с радиатором. Покатаем расскажу !!!
@@4854 Ну дай Бог чтоб служили.
Если нужен мощный поток воздуха от вентиляторов, то поменяйте их на серверные кулеры.
Пока испытаем эти.
Здравствуйте когда будете менять крыльчатку на лодочном моторе
Летом !!! Крыльчатка около трёх тысяч стоит, китайская примерно триста рублей вот и подумаешь какую брать )))
Привет Иваныч.
От использования датчика температуры отказался, или отложил на потом?
Алексей привет !!! Спасибо за изготовление переходников !!!! Датчик температуры решил не ставить, после небольших тестов. Смысл такой, зачем греть до критической температуры когда сам решишь когда надо это сделать, веть двигатель под тобой !!!
@@4854 пожалуйста, рад помочь хорошему человеку 🤝.
@@user-hh9mr6kv3wБлагодарю !!!
Здравствуйте Иваныч! Вы пользовались интернет магазином Автомечта, в своих видашках не однократно рекламировали и оставляли ссылки на этот магазин. Какой можете оставить отзыв?
Да заказывал в этом магазине для УАЗ. Всё что заказывал есть на канале. Проблем никогда не было. Понимаю вопрос с подвохом возможно но всё было нормально.
@@4854 Иваныч, подвох не в вопросе. На сомом деле сомнения в мутном магазине Автомечта. Сегодня ровно месяц с предоплаты прошел, ни товара ни денег. Два раза отвечали на звонок, теперь вовсе затихорились, телефоны, ватсап, эл.почта, всё молчит... Смотрю отзывы, мошеннические действия.Вам стоило бы подключиться каким-то образом. Иначе Вы получается до сих пор рекламируете мошенников!
Иваныч, а крыло не достанет до радиатора?
Нет, но надо проверить.
Иваныч что там с лупызиком,когда его сделаеш скоро в лес
К лету надо выезжать, буду стараться !!!
Иваныч,каким мини- краскопультом Вы подкрашивали элементы УАЗа !?
th-cam.com/video/ClhneiSQ1lk/w-d-xo.htmlsi=H6HJt1Mh6XJkg5u3
@@4854 Спасибо Иваныч ! Ждём видео про Луноход !
@@user-mr4ms5dp6x К Лету надо выезжать )))
Иваныч , какие колодки себе брал ?
Название не помню типа Голд какие то. Видос есть в плей листе Авто мото.
@@4854 китай или брендовые ? На суппортах что написано ?
@@user-ch5yz9fy1k Брембо !!!
Иваныч, а разве на приборке родной, красная лампочка это не давление масла?
Нет !!! это уровень масла !!!
Понял, спасибо за ответ
Как соединяли индикатор один масса а другие как
На индикатор плюс общий, минусы провода на каждую цифру индикатора.
Спасибо вроде понял!
@@user-wy7ld3cv4d там все просто, один на плюс все остальные к кождой передачи. Если спидометр электронный там проще.
сколько стоит такой мотоцикл???
В Германии можно взять за штуку €
На авито нужно заглянуть , примерно от 250 тр.
@@4854 уменя знакомый на днях такой как увас продал за 400тр