ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
不同捲線器煞車要怎麼具體調整，看這裡：th-cam.com/video/a-A56h8NSxY/w-d-xo.html對一些常見問題的幾個說明： 1. 靜態測試釣線同導環夾角不同於實際拋投：沒錯，所以在這之後6:07緊跟了一個實際拋投的測試，就是為了包括這些不同點。測試結果依然是導環阻力影響大於機械剎車。 2. 20:20 分鐘開始的那個迷思，究竟線杯回轉是否需要餌的拉動？回答是，剛開始的時候需要，但是一旦開始了，就不需要了，因為拉動是啓動線杯的原因，慣性是保持線杯回轉的原因。拋投過程中，兩者相對速度是關鍵，線杯速度大於餌，炒粉；反之，損失距離。所以我們要做的就是讓剎車只剎線杯不剎餌。這也是為什麼剎車力對拋投影響很小的原因。 3. 剎車對拋投的影響，不僅是阻力大小，還有阻力作用時間的長短的區別。因為第一點的緣故，剎車作用在餌上面的時間很短，但是導環阻力和風阻，則基本上貫穿整個拋投過程。所以這是為什麼我必須要在靜態測定所謂導環阻力之後，再去實地測試拋投中的影響。最終對拋投的影響是力的大小和作用時間長短的共同表現，這裡面我們區分的不是單純的哪個力大，而是這個力的值同這個力作用時間的共同反應。 4. 很多內容沒有辦法全部包括。
科學🔬分析就是讚，最近剛好也在思考 導環和線徑選擇，其實比煞車調零重要。 不愧是理工男，😄哈哈
感謝Jerry哥分享！非常喜歡這種科學驗證的東西！我自己測試有幾個想法：片中導環摩擦力確實存在，但是我認為導環摩擦力發揮最大的是中魚在搏魚的時候，仰角45度，竿子越長，導環越多，會幫捲線器的drag boost 5～20%，這也可以說明為什麼餌越重，摩擦力越大！拋投時導環的摩擦力我認為有很大一部分會是從線規，我自己認為影響的大小是線規摩擦力>導環摩擦力>機械煞車！我也來設計個試驗來，到時候再分享結果！
我應該不能當哥吧？哈哈！是的一點都沒錯，導環阻力在釣竿彎曲的時候很大，這也是為什麼drag設定必須通過釣竿拉動設定而不是直接就在捲線器上拉動就好的原因，否則基本就是設定值過高，到時候斷線。這些測定我因為篇幅原因沒有辦法一一包括了。線規的摩擦力是一個超級大的因素，也是D家Twing的設計出發點，也是窄線杯設計的出發點，因為它的位置相當特殊，不僅是導環的延伸，也因為距離線杯很近的關係，所以釣線可能會有一定剛性，導規部分的阻力可能因為線的剛性成為線杯煞車力的一部分。因為太複雜所以沒有分開討論哈，期待哥的分享！力的大小是一個因素，力的作用時間長短是另一個。釣竿導環阻力是全程影響到餌的（對餌直接影響的是最小頭上那個環），煞車則只有很短時間影響到餌，所以不管力的數值大小，作用效果的大小就是煞車影響其實很小，因為作用時間很短，餌出手以後，煞車調對煞捲不煞餌就好，煞餌就會影響拋投了。
發現野生裝B哥
@@soma7633 🤣🤣
B哥也是我喜欢的路亚视频博主，你和JERRY哥的路亚视频都是必看
@@我是太子 感謝感謝😁
感謝Jerry大辛苦拍攝影片, 我就手上竿子使用的經驗來看, 導環摩擦尤其是低階礦石珠沒有導圓角的形式特別明顯還有線徑較粗對拋投距離的影響真的很明顯, 我週三拿了Egi軟絲竿去玩, 結果用了#1 PE線粗了點, Egi竿通常導環都較小, 真的會感覺導環摩擦明顯影響了拋投距離
大有收获，就是一个实验颇多的科普节目，累人，不容易啊！
哈，居然同時間發片！ 分析的很好欸！儘管知道竿子、導環跟線的影響也很大，但沒有量化成數據總是沒有概念！不過第一個實驗是不是會有槓桿的影響呢？感覺無釣竿的測試也要讓線呈同樣角度再落下比較準，不過結論應該是一樣，只是差距可能會變小一些。(以上個人猜測😆)
謝謝mm。第一個實驗調整煞車的時候，捲線器出線孔和釣線沒有角度，所以這是為什麼單一捲線器測定的時候要垂直地面，也是為了避免這個角度的出現，重複釣竿上實測的情況。
可以，这期把这个问题真心讲透了
最基本的知识就是最稳当的基础！谢谢无私分享
真的是很用心的在製作影片感謝🙏分享
非常棒！總算看到網路上有內涵的影片了。
請問可以使用尼龍線或浮水線嗎
可以啊
超級專業，謝謝分享，雖然很深不過超級讚👍
市面上有魚缐潤滑劑出售會有幫助
了不起！言之有物！期待下集！
很專業很用心的分析，讚。一些搭載micro guide system的竿子，拋投距離會否更受導環阻力影響呢？這類竿是否不適合做遠投？（上傳了字幕終於可完整看明白視頻，感謝）
雙軸和紡車有很大區別，最主要的是出線形式和第一個接觸釣線的部位。不管是什麼釣具，其實在離開捲線器的第二個到環開始，摩擦是比較小的，更多的就是一個導向作用，拋投中釣線不會一直無時不刻地摩擦到；而第一個到環是“整流”作用，釣線整理順直後通過後面的一系列導環。然後區別在於，紡車的話，因為是螺旋出線，而且線架全開，所以第一個導環就是同釣線接觸的第一個位置，所以必須做很大；雙軸的話，同釣線接觸的第一個“導環”是捲線器的線規，所以整流作用由線規承擔了，釣線經過後面導環的時候已經比較順直了，就不會有太多的過分摩擦，所以微導環可以做在槍柄上，一般的拋投沒有明顯的影響，我以前的卡羅釣竿、Buzzbait/spinnerbait釣竿，都是全程微導環，現在的冷水jig釣竿也是全程微導環，拋投沒有影響。當然，我不追求極限遠投，所以極限遠投方面暫時沒有辦法評價。
@@Bassniper 謝謝解答，以前沒認真考慮過由第一隻至最尾導環的分工，現在明白了。
感謝分享❤️受益良多❤️辛苦了😄
距離一定有差， 但給你更大的信心去casting, 特別在有風浪和海釣時。
在這裡請教線杯內的線量的多寡會影響拋投的距離嗎？
會有一點影響的，看這裡：th-cam.com/video/u2PZpj3IUX0/w-d-xo.html
点赞一下好像看过一份鱼杆设计理念的报告有提及到倒环阻力和抛投时鱼线和鱼竿接触到的能量损耗！这些难题还是留给厂家们慢慢烧脑吧
jerry，你好，有幸刷到这条视频。感谢制作分享！有个问题想咨询下，21的DC，总觉得抛不远，日常用X挡，刹车3，PE1.5号YGK，M硬度7尺，饵重18-20克。想询问下有必要去使用那个“扳手”去调节机械刹车吗？
什么饵呀？然后对M力度的竿子来说，18-20克有点过载，MH会更合适。现在大约多远？除去这些，21DC的刹车干预其实是非常大的。
@@Bassniper 杆子是沙湖啦1702，我们国内对应的硬度是M，杆子标注7-28克！因为是R调性，所以我用来抛投米诺这类的硬饵，铁板也会用到！铁板大概只能60米左右，目测。
你拋投的方式是龚磊那种？
不是龚磊的那种抛投，正常的过头抛。向21DC轮子，有必要去调节机械刹车吗？
不用的，除非之前你上紧了。你用其他轮子同样组合多远？
很棒的分享😊辛苦了謝謝您🍀
如果这说法是真的那么接前倒的阻力更大了 是真的吗。谢谢🙏
前导的作用时间只在抛投最初，所以影响不大的，除非用超级粗的。所以不仅有力大小的关系，还有力作用时间长短的关系。轮子刹车就是作用时间很短；导环阻力则很长。
太精心了
Jerry哥啥时候能介绍下鲈钓出色的竿子啊。很多视频都在介绍各种轮子，但是感觉相比而言竿子更重要😆
看這裡： G.Loomis 專題th-cam.com/video/vSR2OGYn4QM/w-d-xo.html和Megabass的專題，th-cam.com/video/oN_sBOY-rLM/w-d-xo.html
專業!!
太厲害了!一下子像回到校园做实验的感觉。
感谢感谢🙏
感謝分享 做實驗辛苦了
赞！！Jerry这期做的太牛逼啦！之前从来没在youtube上看过这么讲解抛投的！！太喜欢了！！！另外想讨论一点，一开始的砝码实验和放枪实验的结果非常清楚：在饵初速度足够大的时候机械刹车正常调到匀速下落，或者调零对抛头距离影响不大。不过Jerry视频里把这部分的影响主要归结于导环阻力个人感觉是不是不够准确？这样给我直观感觉是在用线一致的情况下，导环材料比轮子线杯总重对抛投影响更重要。因为即使在机械刹车调零，离心刹车完全关闭的情况下，抛投开始后想要带动线杯达到最大速度还是需要克服这部分转动阻力的，Jerry的实验非常清楚的说明机械刹车调零或者正常调整缓落对抛投距离影响不大（很颠覆我的认知啊！！），不过实验本身是不是不能说明导环阻力是重点。（说这么多，我只是不想花钱买杆子了。。。 XD） 为啥你抛15g的饵就整了30多米？XD 是没有发力嘛？🤣🤣
如果线杯整个抛投过程中都需要饵来拉动，实验结果就会显示卷线器刹车力有很大作用，但是实际上线杯只有在相对速度低于饵速的时候才被饵拉动（比如出手的0.几秒），因此线杯刹车力对饵飞行的影响也只有在这些很短的时间里出现。另一方面，导环阻力对饵的影响贯穿抛投的几乎全过程。所以实际抛投的时候我虽然不能测定导环阻力的大小，但是通过距离可以衡量整个力的大小和作用时间共同的对抛投的影响。简单的说，就是导环阻力作用时间比刹车作用时间长很多。
感觉这个结论适用于说明机械刹车调零或者缓缓下落。另一种情况，同样的杆子，导环阻力大致相同，把机械刹车进一步锁紧，或者把离心刹车完全打开（vs完全关闭)，抛投距离是否会明显缩减。这个缩减应该不能用导环阻力来解释。
如果不炸线的话🤣
@@kayzhang5199 抱歉刚看到留言。机械刹车再紧的情况，就是抛投中线杯减速步调永远高于饵的减速步调了，这属于刹车调整的糟糕状态了。我用调整到匀速下落的原因是因为这是以前卷线器厂家写在说明书上的方法，这种匀速下落的调整已经被认为是“最紧”的了哈哈。然后这个放平调整到匀速的依据是，用相当于饵重力的力量可以大致拉动导环阻力+刹车阻力，那么在抛投的时候，因为钓线与钓竿夹角会大于90度，所以实际抛投时候导环阻力会小于静态90度时候的阻力，等于需要克服的刹车力加上导环阻力是小于饵重力的；而此时非常保守地估算，加在饵上面的力基本是饵重力的至少6-7倍（这是超级保守的估算）。就力的大小来说，这部分刹车阻力（用这种方法调整因为线的不同会占不同比的重力，但是一般线径我测试的条件，占重力30%的阻力，相对抛投时候饵上面的力，就是只有5-6%了），所以相对大小也不主导。下一期有离心刹车全开全关等等各种组合。
@@kayzhang5199 哈哈哈对的，实用的目的限定了讨论区间😄
非常牛逼的分析。虽然不怎么用baitcasting，明年bass季多试试。我不算硬核钓鱼人，害怕线细了容易短线丟饵，所以总是用偏大的线。加上我们这里的bass钓场，基本都是草比较密中，鱼进草的概率很大，线太细要把鱼拉出草，断线就成了大概率事件了。
大家拿嗎？草实在太多PE也可以的，切割草比较好，而且同样拉力直径细很多。
草場的話，可使用x12的30-40磅PE線
@@Bassniper 对，就是传说中的大家拿。
@@jacksix6169 谢谢。我用X8的P E线，还不知道有X12的呢！
@@waynehan4142 X12一般是海釣用但有釣snakehead的親戚使用後介紹我用X12 braid。
其實參考英國的灘投, 我覺得最值得改進的是排線器可是open cage 的鼓攪很難找, 即使有, drag 也是普遍比較低我平時都用4號PE 接近70lb的絲, akios 跟魔改ABU 難買之餘還要考慮左右手問題
英國灘釣拋投畢竟和路亞有區別，大多以定置長竿沈底之類為主，並不需要考慮路亞呈現時候捲線器的性能，也不需要考慮輕量的餌高風阻餌的拋投，所以設計的時候捲線器著重點只要是著眼於拋投即可。是一種極致的情況。我們玩比較多的輕量中量級的路亞，拋投性能除了距離還有許多其他指標，然後同樣因為路亞呈現的關係，如果沒有拍線器，對呈現時候的手的動作配合，都是一大挑戰，就比如抽停jerkbait，怎麼一遍抽一邊捲一邊一個手還要拍線就很難。另外我覺得拍線器其實也去不掉，Akios這類只是相當於拍線器移到了釣竿的第一個導環，對線的影響肯定小很多，這點是很有益處的。
@@Bassniper 早幾個月我拿accurate船攪(open cage)完全free spool去投, 動作的確是個問題, 不過用PE線打緊一點的話, 之後收回來的線會跟杯內的線走位, 可以勉強玩sinking pencil, minnow和crankbait, 軟蟲就不行了, 而且是連機剎都沒有就真的太累了所以放棄了. 不過發現了原來整個拋投過程原來除了出竿和入水, 還有餌飛到最高點開始下墜時也很易炒粉最近在用daiwa lexa tw 300+fishman marino 106MH + 4號PE + 20號碳腳, 機剎歸零時磁剎要開到10到14才能避免出竿即炒粉的問題, 有時就在疑惑到底磁剎每一度提供的背景剎車力到底等於機剎扭多少, 雖然我全力拋40g 的yamashita rerise 105s應該有70m到80m, 但畢竟可以用的場景太少, 大多時候都在用10g到25g的餌, 這時候就發現飛行的後段有點太慢, 線好像拉太緊了所以就在想, 單純用磁剎的背景剎車來挺過出竿後的減速會不會導致飛行的後段有點overkill?
这期太牛了！！！
的确有个大神和我说过用护手霜擦导管进行润滑之后抛投更顺手，我一直觉得他是矫情，看来这几天要去去导环上的水垢了。
有一些silicone基础的喷剂，波澜爽品牌的，很好用。拨水，水垢就不会附着。
@@Bassniper 仔细回想了一下之前改装轮子时，更换了更好的轴承，磁力刹车就要开高一两格才能和之前一样顺滑抛投，对整体抛投除了更易炸线外帮助不大，看来把阻力从线规处一分为二，努力减少出现口前端的阻力，才是提升装备抛投表现的法子，线规后端的阻力是为了防炸线，只要施加到要炸不炸的边缘就是最优解了。
必须赞。太牛了。
Jerry 要來台灣試試看giant snakehead嗎
當然要！疫情過去約起來！！
@@Bassniper 肯定震撼你的！
@@lpb3506 看了幾部影片已經瘋了。
Jerry老师当年在学校一定是个学霸，讲得太通透了。谢谢你。
我個人覺得竿子的影響是不需要去理會的，因為改變不了，當使用竿子的功能及口袋預算已經決定了竿子的選用，唯一能調整去匹配竿子與拋投手法及餌造成的影響只有捲的煞車，當會炒粉時去調整機械煞車還是其他煞車又或是什麼樣的狀況要調整機械煞車我覺得比較重要
嗯，當然不需要換釣竿，換小一點點的線，換不同種類的線，導環注意不要積攢水垢污穢，這些都是很有效的方法。具體調整方法在下一集。
期待下一期啊，我总是觉得我抛的不够远，尤其是跟一些高手比。请问影响抛投距离的跟自己本身肌肉的力量有多大关系（个人感觉应该没啥关系）？
极限远投，还是一般平时抛投？
@@Bassniper 极限远投
又學到一課
快愛上jerry了
有点科学，有点严谨
21 antares 是不是抛不远啊？我最多也就50多一点
什么档位什么钓线钓竿饵的搭配？
饵是大陆大河奔流的蓝刀铁板，线是ygk1.5pe，竿子是airrus x-entity mh和沙湖拉1652
15g铁板
我來上課了!!!
榮師傅今天不上班？？！！
那就是說bass one配鬼斬飛的比安達配ugly stick飛的遠的多🤔
有一些具體的情況我沒有時間在影片裡說明了。但是這個情況確實出現過，一個TH-camr叫做reel tester還是其他的，他比對拋投，一堆高級捲，最後Bass One勝出......
@@Bassniper 村田基說bass one性能和20年前的旗艦差不多，看來Shimano 20年沒進步嘛
看来换导环是有用的。换成顶级toririze导环
换线比较方便😊
啥是科学，这就是科学，牛👍
鋼头爽啊？我去年最后一钓被大号的Rainbow羞辱了。
@@Bassniper 不会吧，估计你杆子短，控鱼不方便
我的釣竿導環屬於微導環 那不就更影響拋投更甚了
不單單是導環大小，「整流」作用也有很大影響。
@@Bassniper 大漁喔!!!!🥰
都是工科男，哈哈哈
分析的很好！只是我比較懶惰吧@@機械調0後就沒動過了一般剎車也很少調整一方面一個是用DC紅蠍捲另一個用月下美人微拋龜就比較想要實現傻瓜拋投（我是剛入門玩小烏龜，之前都玩直柄）
DC和磁力煞車剛好是和離心煞車完全不同的兩種，所以您的調整沒有任何不合適的地方。
@@Bassniper 所以才說我很懶惰🤣就想調整好後就懶的動了所以就挑這2款來練手
看着看着就分神，然后又调回去重新看一遍🤣
距离有什么用 难道飞的远就有鱼
有时候还是有用的，比如水很清的时候。
科学家路亚！！！
什么叫专业，这就叫专业
不亏是中文路亚NO.1
理科生
喲 沙发
學習！
不同捲線器煞車要怎麼具體調整，看這裡：th-cam.com/video/a-A56h8NSxY/w-d-xo.html
對一些常見問題的幾個說明： 1. 靜態測試釣線同導環夾角不同於實際拋投：沒錯，所以在這之後6:07緊跟了一個實際拋投的測試，就是為了包括這些不同點。測試結果依然是導環阻力影響大於機械剎車。 2. 20:20 分鐘開始的那個迷思，究竟線杯回轉是否需要餌的拉動？回答是，剛開始的時候需要，但是一旦開始了，就不需要了，因為拉動是啓動線杯的原因，慣性是保持線杯回轉的原因。拋投過程中，兩者相對速度是關鍵，線杯速度大於餌，炒粉；反之，損失距離。所以我們要做的就是讓剎車只剎線杯不剎餌。這也是為什麼剎車力對拋投影響很小的原因。 3. 剎車對拋投的影響，不僅是阻力大小，還有阻力作用時間的長短的區別。因為第一點的緣故，剎車作用在餌上面的時間很短，但是導環阻力和風阻，則基本上貫穿整個拋投過程。所以這是為什麼我必須要在靜態測定所謂導環阻力之後，再去實地測試拋投中的影響。最終對拋投的影響是力的大小和作用時間長短的共同表現，這裡面我們區分的不是單純的哪個力大，而是這個力的值同這個力作用時間的共同反應。 4. 很多內容沒有辦法全部包括。
科學🔬分析就是讚，最近剛好也在思考 導環和線徑選擇，其實比煞車調零重要。
不愧是理工男，😄哈哈
感謝Jerry哥分享！非常喜歡這種科學驗證的東西！我自己測試有幾個想法：片中導環摩擦力確實存在，但是我認為導環摩擦力發揮最大的是中魚在搏魚的時候，仰角45度，竿子越長，導環越多，會幫捲線器的drag boost 5～20%，這也可以說明為什麼餌越重，摩擦力越大！拋投時導環的摩擦力我認為有很大一部分會是從線規，我自己認為影響的大小是線規摩擦力>導環摩擦力>機械煞車！我也來設計個試驗來，到時候再分享結果！
我應該不能當哥吧？哈哈！是的一點都沒錯，導環阻力在釣竿彎曲的時候很大，這也是為什麼drag設定必須通過釣竿拉動設定而不是直接就在捲線器上拉動就好的原因，否則基本就是設定值過高，到時候斷線。這些測定我因為篇幅原因沒有辦法一一包括了。線規的摩擦力是一個超級大的因素，也是D家Twing的設計出發點，也是窄線杯設計的出發點，因為它的位置相當特殊，不僅是導環的延伸，也因為距離線杯很近的關係，所以釣線可能會有一定剛性，導規部分的阻力可能因為線的剛性成為線杯煞車力的一部分。因為太複雜所以沒有分開討論哈，期待哥的分享！
力的大小是一個因素，力的作用時間長短是另一個。釣竿導環阻力是全程影響到餌的（對餌直接影響的是最小頭上那個環），煞車則只有很短時間影響到餌，所以不管力的數值大小，作用效果的大小就是煞車影響其實很小，因為作用時間很短，餌出手以後，煞車調對煞捲不煞餌就好，煞餌就會影響拋投了。
發現野生裝B哥
@@soma7633 🤣🤣
B哥也是我喜欢的路亚视频博主，你和JERRY哥的路亚视频都是必看
@@我是太子 感謝感謝😁
感謝Jerry大辛苦拍攝影片, 我就手上竿子使用的經驗來看, 導環摩擦尤其是低階礦石珠沒有導圓角的形式特別明顯
還有線徑較粗對拋投距離的影響真的很明顯, 我週三拿了Egi軟絲竿去玩, 結果用了#1 PE線粗了點, Egi竿通常導環都較小, 真的會感覺導環摩擦明顯影響了拋投距離
大有收获，就是一个实验颇多的科普节目，累人，不容易啊！
哈，居然同時間發片！ 分析的很好欸！儘管知道竿子、導環跟線的影響也很大，但沒有量化成數據總是沒有概念！不過第一個實驗是不是會有槓桿的影響呢？感覺無釣竿的測試也要讓線呈同樣角度再落下比較準，不過結論應該是一樣，只是差距可能會變小一些。(以上個人猜測😆)
謝謝mm。第一個實驗調整煞車的時候，捲線器出線孔和釣線沒有角度，所以這是為什麼單一捲線器測定的時候要垂直地面，也是為了避免這個角度的出現，重複釣竿上實測的情況。
可以，这期把这个问题真心讲透了
最基本的知识就是最稳当的基础！谢谢无私分享
真的是很用心的在製作影片
感謝🙏分享
非常棒！總算看到網路上有內涵的影片了。
請問可以使用尼龍線或浮水線嗎
可以啊
超級專業，謝謝分享，雖然很深不過超級讚👍
市面上有魚缐潤滑劑出售會有幫助
了不起！言之有物！期待下集！
很專業很用心的分析，讚。一些搭載micro guide system的竿子，拋投距離會否更受導環阻力影響呢？這類竿是否不適合做遠投？
（上傳了字幕終於可完整看明白視頻，感謝）
雙軸和紡車有很大區別，最主要的是出線形式和第一個接觸釣線的部位。不管是什麼釣具，其實在離開捲線器的第二個到環開始，摩擦是比較小的，更多的就是一個導向作用，拋投中釣線不會一直無時不刻地摩擦到；而第一個到環是“整流”作用，釣線整理順直後通過後面的一系列導環。然後區別在於，紡車的話，因為是螺旋出線，而且線架全開，所以第一個導環就是同釣線接觸的第一個位置，所以必須做很大；雙軸的話，同釣線接觸的第一個“導環”是捲線器的線規，所以整流作用由線規承擔了，釣線經過後面導環的時候已經比較順直了，就不會有太多的過分摩擦，所以微導環可以做在槍柄上，一般的拋投沒有明顯的影響，我以前的卡羅釣竿、Buzzbait/spinnerbait釣竿，都是全程微導環，現在的冷水jig釣竿也是全程微導環，拋投沒有影響。當然，我不追求極限遠投，所以極限遠投方面暫時沒有辦法評價。
@@Bassniper 謝謝解答，以前沒認真考慮過由第一隻至最尾導環的分工，現在明白了。
感謝分享❤️受益良多❤️辛苦了😄
距離一定有差， 但給你更大的信心去casting, 特別在有風浪和海釣時。
在這裡請教線杯內的線量的多寡會影響拋投的距離嗎？
會有一點影響的，看這裡：th-cam.com/video/u2PZpj3IUX0/w-d-xo.html
点赞一下
好像看过一份鱼杆设计理念的报告有提及到倒环阻力和抛投时鱼线和鱼竿接触到的能量损耗！
这些难题还是留给厂家们慢慢烧脑吧
jerry，你好，有幸刷到这条视频。感谢制作分享！有个问题想咨询下，21的DC，总觉得抛不远，日常用X挡，刹车3，PE1.5号YGK，M硬度7尺，饵重18-20克。想询问下有必要去使用那个“扳手”去调节机械刹车吗？
什么饵呀？然后对M力度的竿子来说，18-20克有点过载，MH会更合适。现在大约多远？除去这些，21DC的刹车干预其实是非常大的。
@@Bassniper 杆子是沙湖啦1702，我们国内对应的硬度是M，杆子标注7-28克！因为是R调性，所以我用来抛投米诺这类的硬饵，铁板也会用到！铁板大概只能60米左右，目测。
你拋投的方式是龚磊那种？
不是龚磊的那种抛投，正常的过头抛。向21DC轮子，有必要去调节机械刹车吗？
不用的，除非之前你上紧了。你用其他轮子同样组合多远？
很棒的分享😊辛苦了謝謝您🍀
如果这说法是真的那么接前倒的阻力更大了 是真的吗。谢谢🙏
前导的作用时间只在抛投最初，所以影响不大的，除非用超级粗的。所以不仅有力大小的关系，还有力作用时间长短的关系。轮子刹车就是作用时间很短；导环阻力则很长。
太精心了
Jerry哥啥时候能介绍下鲈钓出色的竿子啊。很多视频都在介绍各种轮子，但是感觉相比而言竿子更重要😆
看這裡： G.Loomis 專題
th-cam.com/video/vSR2OGYn4QM/w-d-xo.html
和Megabass的專題，
th-cam.com/video/oN_sBOY-rLM/w-d-xo.html
專業!!
太厲害了!一下子像回到校园做实验的感觉。
感谢感谢🙏
感謝分享 做實驗辛苦了
赞！！Jerry这期做的太牛逼啦！之前从来没在youtube上看过这么讲解抛投的！！太喜欢了！！！另外想讨论一点，一开始的砝码实验和放枪实验的结果非常清楚：在饵初速度足够大的时候机械刹车正常调到匀速下落，或者调零对抛头距离影响不大。不过Jerry视频里把这部分的影响主要归结于导环阻力个人感觉是不是不够准确？这样给我直观感觉是在用线一致的情况下，导环材料比轮子线杯总重对抛投影响更重要。因为即使在机械刹车调零，离心刹车完全关闭的情况下，抛投开始后想要带动线杯达到最大速度还是需要克服这部分转动阻力的，Jerry的实验非常清楚的说明机械刹车调零或者正常调整缓落对抛投距离影响不大（很颠覆我的认知啊！！），不过实验本身是不是不能说明导环阻力是重点。（说这么多，我只是不想花钱买杆子了。。。 XD） 为啥你抛15g的饵就整了30多米？XD 是没有发力嘛？🤣🤣
如果线杯整个抛投过程中都需要饵来拉动，实验结果就会显示卷线器刹车力有很大作用，但是实际上线杯只有在相对速度低于饵速的时候才被饵拉动（比如出手的0.几秒），因此线杯刹车力对饵飞行的影响也只有在这些很短的时间里出现。另一方面，导环阻力对饵的影响贯穿抛投的几乎全过程。所以实际抛投的时候我虽然不能测定导环阻力的大小，但是通过距离可以衡量整个力的大小和作用时间共同的对抛投的影响。简单的说，就是导环阻力作用时间比刹车作用时间长很多。
感觉这个结论适用于说明机械刹车调零或者缓缓下落。另一种情况，同样的杆子，导环阻力大致相同，把机械刹车进一步锁紧，或者把离心刹车完全打开（vs完全关闭)，抛投距离是否会明显缩减。这个缩减应该不能用导环阻力来解释。
如果不炸线的话🤣
@@kayzhang5199 抱歉刚看到留言。机械刹车再紧的情况，就是抛投中线杯减速步调永远高于饵的减速步调了，这属于刹车调整的糟糕状态了。我用调整到匀速下落的原因是因为这是以前卷线器厂家写在说明书上的方法，这种匀速下落的调整已经被认为是“最紧”的了哈哈。然后这个放平调整到匀速的依据是，用相当于饵重力的力量可以大致拉动导环阻力+刹车阻力，那么在抛投的时候，因为钓线与钓竿夹角会大于90度，所以实际抛投时候导环阻力会小于静态90度时候的阻力，等于需要克服的刹车力加上导环阻力是小于饵重力的；而此时非常保守地估算，加在饵上面的力基本是饵重力的至少6-7倍（这是超级保守的估算）。就力的大小来说，这部分刹车阻力（用这种方法调整因为线的不同会占不同比的重力，但是一般线径我测试的条件，占重力30%的阻力，相对抛投时候饵上面的力，就是只有5-6%了），所以相对大小也不主导。下一期有离心刹车全开全关等等各种组合。
@@kayzhang5199 哈哈哈对的，实用的目的限定了讨论区间😄
非常牛逼的分析。虽然不怎么用baitcasting，明年bass季多试试。我不算硬核钓鱼人，害怕线细了容易短线丟饵，所以总是用偏大的线。加上我们这里的bass钓场，基本都是草比较密中，鱼进草的概率很大，线太细要把鱼拉出草，断线就成了大概率事件了。
大家拿嗎？草实在太多PE也可以的，切割草比较好，而且同样拉力直径细很多。
草場的話，可使用x12的30-40磅PE線
@@Bassniper 对，就是传说中的大家拿。
@@jacksix6169 谢谢。我用X8的P E线，还不知道有X12的呢！
@@waynehan4142 X12一般是海釣用但有釣snakehead的親戚使用後介紹我用X12 braid。
其實參考英國的灘投, 我覺得最值得改進的是排線器
可是open cage 的鼓攪很難找, 即使有, drag 也是普遍比較低
我平時都用4號PE 接近70lb的絲, akios 跟魔改ABU 難買之餘還要考慮左右手問題
英國灘釣拋投畢竟和路亞有區別，大多以定置長竿沈底之類為主，並不需要考慮路亞呈現時候捲線器的性能，也不需要考慮輕量的餌高風阻餌的拋投，所以設計的時候捲線器著重點只要是著眼於拋投即可。是一種極致的情況。我們玩比較多的輕量中量級的路亞，拋投性能除了距離還有許多其他指標，然後同樣因為路亞呈現的關係，如果沒有拍線器，對呈現時候的手的動作配合，都是一大挑戰，就比如抽停jerkbait，怎麼一遍抽一邊捲一邊一個手還要拍線就很難。另外我覺得拍線器其實也去不掉，Akios這類只是相當於拍線器移到了釣竿的第一個導環，對線的影響肯定小很多，這點是很有益處的。
@@Bassniper 早幾個月我拿accurate船攪(open cage)完全free spool去投, 動作的確是個問題, 不過用PE線打緊一點的話, 之後收回來的線會跟杯內的線走位, 可以勉強玩sinking pencil, minnow和crankbait, 軟蟲就不行了, 而且是連機剎都沒有就真的太累了所以放棄了. 不過發現了原來整個拋投過程原來除了出竿和入水, 還有餌飛到最高點開始下墜時也很易炒粉
最近在用daiwa lexa tw 300+fishman marino 106MH + 4號PE + 20號碳腳, 機剎歸零時磁剎要開到10到14才能避免出竿即炒粉的問題, 有時就在疑惑到底磁剎每一度提供的背景剎車力到底等於機剎扭多少, 雖然我全力拋40g 的yamashita rerise 105s應該有70m到80m, 但畢竟可以用的場景太少, 大多時候都在用10g到25g的餌, 這時候就發現飛行的後段有點太慢, 線好像拉太緊了
所以就在想, 單純用磁剎的背景剎車來挺過出竿後的減速會不會導致飛行的後段有點overkill?
这期太牛了！！！
的确有个大神和我说过用护手霜擦导管进行润滑之后抛投更顺手，我一直觉得他是矫情，看来这几天要去去导环上的水垢了。
有一些silicone基础的喷剂，波澜爽品牌的，很好用。拨水，水垢就不会附着。
@@Bassniper 仔细回想了一下之前改装轮子时，更换了更好的轴承，磁力刹车就要开高一两格才能和之前一样顺滑抛投，对整体抛投除了更易炸线外帮助不大，看来把阻力从线规处一分为二，努力减少出现口前端的阻力，才是提升装备抛投表现的法子，线规后端的阻力是为了防炸线，只要施加到要炸不炸的边缘就是最优解了。
必须赞。太牛了。
Jerry 要來台灣試試看giant snakehead嗎
當然要！疫情過去約起來！！
@@Bassniper 肯定震撼你的！
@@lpb3506 看了幾部影片已經瘋了。
Jerry老师当年在学校一定是个学霸，讲得太通透了。谢谢你。
我個人覺得竿子的影響是不需要去理會的，因為改變不了，當使用竿子的功能及口袋預算已經決定了竿子的選用，唯一能調整去匹配竿子與拋投手法及餌造成的影響只有捲的煞車，當會炒粉時去調整機械煞車還是其他煞車又或是什麼樣的狀況要調整機械煞車我覺得比較重要
嗯，當然不需要換釣竿，換小一點點的線，換不同種類的線，導環注意不要積攢水垢污穢，這些都是很有效的方法。具體調整方法在下一集。
期待下一期啊，我总是觉得我抛的不够远，尤其是跟一些高手比。请问影响抛投距离的跟自己本身肌肉的力量有多大关系（个人感觉应该没啥关系）？
极限远投，还是一般平时抛投？
@@Bassniper 极限远投
又學到一課
快愛上jerry了
有点科学，有点严谨
21 antares 是不是抛不远啊？我最多也就50多一点
什么档位什么钓线钓竿饵的搭配？
饵是大陆大河奔流的蓝刀铁板，线是ygk1.5pe，竿子是airrus x-entity mh和沙湖拉1652
15g铁板
我來上課了!!!
榮師傅今天不上班？？！！
那就是說bass one配鬼斬飛的比安達配ugly stick飛的遠的多🤔
有一些具體的情況我沒有時間在影片裡說明了。但是這個情況確實出現過，一個TH-camr叫做reel tester還是其他的，他比對拋投，一堆高級捲，最後Bass One勝出......
@@Bassniper 村田基說bass one性能和20年前的旗艦差不多，看來Shimano 20年沒進步嘛
看来换导环是有用的。换成顶级toririze导环
换线比较方便😊
啥是科学，这就是科学，牛👍
鋼头爽啊？我去年最后一钓被大号的Rainbow羞辱了。
@@Bassniper 不会吧，估计你杆子短，控鱼不方便
我的釣竿導環屬於微導環 那不就更影響拋投更甚了
不單單是導環大小，「整流」作用也有很大影響。
@@Bassniper 大漁喔!!!!🥰
都是工科男，哈哈哈
分析的很好！
只是我比較懶惰吧@@
機械調0後就沒動過了
一般剎車也很少調整
一方面一個是用DC紅蠍捲
另一個用月下美人微拋龜
就比較想要實現傻瓜拋投
（我是剛入門玩小烏龜，之前都玩直柄）
DC和磁力煞車剛好是和離心煞車完全不同的兩種，所以您的調整沒有任何不合適的地方。
@@Bassniper 所以才說我很懶惰🤣
就想調整好後就懶的動了
所以就挑這2款來練手
看着看着就分神，然后又调回去重新看一遍🤣
距离有什么用 难道飞的远就有鱼
有时候还是有用的，比如水很清的时候。
科学家路亚！！！
什么叫专业，这就叫专业
不亏是中文路亚NO.1
理科生
喲 沙发
學習！