Bu kadar test sürüşü videosu izledim, saçma sapan gereksiz konuşmalar vs vs iken ilk kez özellikle arabaları detayları ile anlatan, arabayı gerçekten tanıtan bir video izliyorum. Aklımda zerre yokken bu araba, plazaya gidip inceleyip almayı düşünüyorum şimdi..Bir arabanın test sürüş videosu tam olarak burdaki gibi olmalı işte..Teşekkürler çok güzel olmuş emeklerinize sağlık
Taa İtalya'ya gidip aracı bizler için test ettiğiniz için teşekkürler, ben de anlatımınızı güzel ve samimi buldum. Çalışmalarınızın devamını dilerim, iyi günler.
Bu aracın daha önce 3 farklı yerde test sürüşünü izledim ancak sizin videonuzu izleyince merak ettiğim detay bilgilere ulaşabildim. İç mekan anlatımının detaylı olması özellikle çok mutlu etti beni videoların devamını dilerim.
Hocam 5:00 da işçilikte sıkıntı yok derken el işçilik problemi olan yerde geziyor :) havalandırma konsolu ile torpido üstü bölgenin birleştiği yerin ucunda bariz oturmamış bölüm var.
Araç sıkıcı ve sıradanlaşan VW tasarımlarından çok daha premium ve modern. EAT6 şanzımanı kullanma fırsatı buldum. Mükemmel bir şanzıman kesinlikle. İlerleyen zamanlarda kısmetse bu aracı almayı düşünüyorum. Gelen olumsuz yorumlara katılmıyorum. Sonuçta emek verilmiş ve en küçük bir video bile zamandan yiyor. Bu nedenle teşekkür ediyorum. Kolay gelsin
öncelikle yorumlari takip ettim hepsine kisada olsa cevaplar vermissiniz bu cok güzel sizi takip edenlere ilginize ben bir takipciniz olarak tesekkur ederim. bir diger husus 1.6 lt blue hdi gt line eat6 modelini test etmenizi rica ederim. arabayi ben cok begendim bu segmentte bukadar donanimli bir rakip gormedim. bence her yonden kendini gelistirmis peugeot. arabanin ic ve dis tasari.i harika gercekten. bence alinir.
Peugeot'nun yeni modellerini gerçekten beğeniyorum. Fransız arabaları genelde Türkiye'de eleştirilir ama tasarım olarak Peugeot, Renault ve Citroen'den çok daha başarılı işler yaptı. Elbette bir Renault gibi piyasası çok iyi değil ama en azından tasarımsal detaylara önem veriyorlar. Bir Renault'nun direksiyonuna bakıyorum AS900 kamyon direksiyonu gibi, bir de Peugeot'nun direksiyonuna bakıyorum atari direksiyonu gibi arabadan hiç inesin gelmiyor, keyif veriyor hele ki direksiyon tepkimeleri çok iyi. Şu an şirket aracı olarak 3008 eski kasa kullanıyorum. Eski kasaya baktığımda otomobil adeta evrim geçirmiş. Bütçem olsa bir dakika düşünmem alırım. Test için de teşekkürler. Merak ediyordum ne zamandır bu aracı...
Çok başarılı bir test. tebrik ediyorum. ancak Türkiye pazarında iyi satış rakamlarına ulaşacağını düşündüğüm 1.2 benzinli versiyonun da testini bekliyoruz.
Hep sedan araba kullanan biri olarak ilk kez bir Suv un tasarımını sevdim. 2018 yılında bu aracın 2.eli 90bin liraya düştüğünde almayı düşünebilirim. 👍
Test çok başarılı olmuş fakat test sonunda yakıt tüketimi okunsaydı daha iyi olurdu bence. Birde ekranda yakıt tükekimi göstergesi kamerada gözükseydi tamamlanmış olurdu teşekürler.
Teşekkürler. Bence kullanım ihtiyacınıza göre seçim yapmalısınız. 1.2 PureTech'i henüz kullanmadım ancak daha düşük fiyata yeterli performans isterseniz 1.2'yi, daha yüksek fiyata yüksek performans isterseniz 1.6'yı tercih etmelisiniz.
İnceleme için teşekkür deriz, genel olarak Ateca ile kıyaslayınca görüşünüz nedir? Siz hangisini tercih ederdiniz? Görüşünüz benim için çok önemli, teşekkürler
Merhaba, teşekkürler. Ateca'yı da kullanan biri olarak şu yorumu yapabilirim: Ateca, 3008'in yanında daha standart (oyuncaklı olmayan) bir araç. Bu konuda tamamen kişisel beğeniler ön plana çıkıyor. Yani bir kişi 3008'in yenilikçi, modern, dijital ekranlarla dolu iç mekanını sevebilir, bir diğer kişi Ateca'nın daha sakin iç mekanını. Ateca; platform, motor ve şanzıman bakımından VW Grubu'nun teknolojisini taşıyor. 3008'in de bu konularda son derece iyi olduğunu belirteyim. Donanım konusu ise tamamen fiyata bağlı. 3008'de de yukarıda saydığınız özellikler var. Bu noktada iki denk araç oluşturup fiyatlarını karşılaştırmak gerekir. Saygılar.
Test için Çok teşekkürler. Fuarda duruşu ile yoldaki duruşu çok farklıymış, genel olarak bir bmw i3 konseptinde gibi özellikle arka far gurubu. Şahsen tercihim içine girmeyecek bir araç yalnız videoda aracın ses yalıtımı baya bir düşük gibiydi.
Araç güzel aracı inceledim henüz test sürüşü yapmadım fiyat olarak çok yüksek girdi buna rağmen Ankaradaki bayinin birisi 65 tane biriside 46 tane sattığını söyledi.
Açıkçası ben 3008'i tercih ederdi. Bunun nedenleri de; daha yeni bir araç olması, daha iyi tasarımı, daha büyük bagajı, daha keyifli bir sürüş sağlayan direksiyon sistemi ve modern iç mekanı.
herkese selam 2015 aralık ayında ankara daki bir bayiden 0 km 3008 aldım. 100 km üzeri hızda frene basınca direksiyonda titreme problemi ile defalarca servise gittim. 3 kere disk balata, bir kez de aks taşıyıcılarını değiştirdiler. Ama problem halen devam etmekte. Araştırdığımda aynı dertten müzdarip birden fazla kişinin olduğunu gördüm. Bu 2015 model 3008 lerin kronik bir problemi midir? Benzer problemi olan veya çözüm önerisi olan bir arkadaş var mıdır? Teşekkürler..
YENİ SUW 3008 MODELİ GÖRDÜKTEN SONRA PEUGEOT RESMEN AŞIK OLDUM...BU ARACIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ OLSUN İÇ DİZAYN OLSUN DIŞ GÖRÜNÜM OLSUN TAM ARADIĞIM İSTEDİĞİM ÖZELLİKLERDE.. YAKIT SİSTEMİ OLSUN WİTES GÖRÜNÜMÜ OLSUN SÜPER SÜPER SÜPER......KESİNLİKLE ALACAĞIM NASİP OLURSA..ÖTW DEN MUAFIM ZATEN OOOOOOOHHH::)))
Sanıyorum arka koltuklardaki baş ve diz mesafesinde bahsetmeyi unutmuşsunuz. Eğer inceleme şansı bulduysanız bizlere bahseder misiniz? Boy ölçünüzü de lütfen belirtmeyi unutmayın.
Merhaba, aslında aracı dıştan anlatırken dingil mesafesinin arttığını, bunun da diz mesafesine olumlu yansıdığını söyledim ve hatta omuz mesafelerini bile vererek arka koltuktan bahsettim. Aracın arka koltuklarındaki diz ve baş mesafeleri tatminkar. Benim boyum 1.78. Omuz mesafesi için bir şey söylemek içinse üç yetişkinin yanyana oturması gerektiğini düşünüyorum ve o imkanım olmadı. Bu arada, arka koltuk sırasında zeminin orta kısmının düz olması (şaft tüneli çıkıntısı yok) olumlu bir özellik.
Merhaba, Ateca, 3008'in yanında daha standart (oyuncaklı olmayan) bir araç. Bu konuda tamamen kişisel beğeniler ön plana çıkıyor. Yani bir kişi 3008'in yenilikçi, modern, dijital ekranlarla dolu iç mekanını sevebilir, bir diğer kişi Ateca'nın daha sakin iç mekanını. Ateca; platform, motor ve şanzıman bakımından VW Grubu'nun teknolojisini taşıyor. 3008'in de bu konularda son derece iyi olduğunu belirteyim. Donanım konusu ise tamamen fiyata bağlı. 3008'de de yukarıda saydığınız özellikler var. Bu noktada iki denk araç oluşturup fiyatlarını karşılaştırmak gerekir. Saygılar.
Merhaba. Kullandığınız aracın ortalama tüketimi ne kadardı? En azından o yol için, aşağı yukarı bir fikir verir. Zira hiçbir aracın katalog verisi doğru çıkmıyor.
Yakıt tüketimi vermememin nedeni, lansmanlarda araçları hem kısa süreli olarak birçok farklı sürücü kullanıyor hem de araçlar bazen uzun süre klima açık bir şekilde hazır bekletiliyor. Bu yüzden de, biner binmez yol bilgisayarını sıfırlasanız bile, veriler çok gerçekçi olmuyor. Yakıt tüketim değerini, test araçlarını İstanbul'da alıp 3-5 gün kullanarak çektiğimiz videolarda açıklıyoruz.
Merhaba Ben karar veremedim de 3008 mi alsam yoksa skoda kodiaq mı biraz konfor ve kalite düşkünüyüm kriterlerim bunlardır sizin düşünceleriniz bu konuda nelerdir?
Güzel video. Teşekkürler. Bu aracı alma konusunda kararsızım. Ancak otomobillerden ve teknik kısımlardan pek anlamıyorum. Bu araçta torpidonun kötü olması dışında hoşunuza gitmeyen 3 şey sıralar mısınız? Kendi fikrinizi soruyorum.
+Moriarty 1) 4x4 seçeneği yok, halbuki isteyenler olabilir. 2) Cam açma-kapama düğmeleri biraz ileride. 3) Direksiyon simidi, gösterge tablosunun bir kısmını perdeliyor.
A great car, but with many flaws: The driving position is extremely narrow, you feel trapped. The central pillars, too wide, subtract visibility in the crosses. The windshield tends to fog. The battery does not support so many applications, the start and stop system stops working.
öncelikle test çok iyi olmus tebrik ederim. kafamda arabaya dair olan merakların çoğu daha arabaya binmeden cevabını buldu. size bi soru sormak istiyorum cevap verirseniz sevinirim farklı tip arabalae ama yeni suberb mi alınır sizce yoksa yeni 3008 mi siz olsanız ne yapardınız biz kararda zorlanıyoruz sizin yorumunuz yardimci olacak..
Merhaba, öncelikle teşekkürler. Sizin de belirttiğiniz gibi zor bir soru bu. Araçların segmentleri de farklı. O nedenle elma ile armut karşılaştırmak gibi olacak. Superb benim çok beğendiğim bir otomobil. Tasarımı, geniş iç mekanı, arka koltuktaki diz mesafesi, devasa bagaj hacmi gibi özelliklerinin yanında VW Grubu'nun altyapısını, motorlarını ve şanzımanlarını kullanıyor. Yeni Peugeot 3008 ise, çok şık bir tasarıma ve çok özellikli bir iç mekana kavuştu. Malzeme kalitesi iyi, motor ve şanzımanları da başarılı. Bagaj hacmi de eskisinden çok daha büyük. Her ne kadar 4x2 olsa da, özellikle Grip Control ve Yokuş İniş Destek Sistemi gibi donanımlar alınırsa arazide de sorunsuz kullanım sağlayabilir. İki aracın ayrıldığı nokta ise, birinin asfalt kullanımı öncelikli bir sedan, diğerinin hafif arazide de yol alabilecek bir SUV olması. 3008, Superb'in geçtiği her yerden geçebilir ama bunun karşılığında Superb aynısını yapamaz. Öte yandan, 3008'in yerden yüksek olması, bozuk yollarda avantaj sağlıyor. Eğer çocuklu bir aileyseniz, çocukları koltuklarına oturmak, 3008 gibi yüksek araçlarda daha kolay. Tüm bu nedenlerden dolayı, ben iki çocuklu bir baba olarak 3008'i tercih ederdim. Ama Superb'in de çok başarılı bir araç olduğunu tekrarlayayım. Saygılar.
hocam, crv executive ile kıyaslamak gerekirse, 2016crv iç mekan ve bagaj hacmi olarak daha geniş ,4x4,beygir gücü ve tork yüksek, 9 ileri zf tam otomatik şanzıman a sahip. bu özelliklere göre 3008 gt line 133 bin crv 150 bin? 20 bin TL fazla fiyat crv ye değer mi?
Aklıma takılan diğer teknik detaylar ise,crv nin executive donanımında 150 bin TL ön kamera ,çevre görüş sistemi,şerit takip sistemi,kör nokta uyarı sistemi,aktif fren sistemi olmaması,cam tavanın sun roof olmaması,içeride sert malzeme kullanılmış olması gibi özellikleri 3008 gt line 133 bin TL ye sunuyor olması.Eğer bahsettiğimiz özellikleri crv de istersek 160 bin TL ye executive + almamız gerekir ki bu da fiyat farkını 30 bin TL ye çıkarıyor.Honda crv yi çok beğeniyorum ama 3008 kafamı çok karıştırdı diyebilirim...
Hocam iyi günler sıfır araba alacagim Honda Civic veya 3008 düşünüyorum siz benim yerimde olsaydiniz hangi arabayi tercih ederdiniz cevap verirseniz tesekkurler
+avi regal Sürekli test aracı kullandığım için kendi otomobillerimi çok az kullanabiliyorum. Renault Scenic sahibiyim. Bir de şirket aracı olarak Toyota Corolla var. Mart'ta değişecek.
öncelikle iyi çalışmalar dilerim.Size şunu sormak istiyorum şu an suv alacak olsanız dizel ve otomatik vitesli olacak şekilde nissan qashqai mi yoksa 3008 mi daha iyi olur?
Emre bey verdiğiniz cevap için teşekkür ederim.Şu anki durumumuz şu ya 1.5 düz vites dizel full paket nissan qashqai yada 3008 1.6 otomatik vites active alıcağız siz hangisini tercih edersiniz.Bu arada nissan 2018 de makyajlanacağı söyleniyor
3008 deki direksiyon titremesi herkese selam 2015 aralık ayında ankara daki bir bayiden 0 km 3008 aldım. 100 km üzeri hızda frene basınca direksiyonda titreme problemi ile defalarca servise gittim. 3 kere disk balata, bir kez de aks taşıyıcılarını değiştirdiler. Ama problem halen devam etmekte. Araştırdığımda aynı dertten müzdarip birden fazla kişinin olduğunu gördüm. Bu 2015 model 3008 lerin kronik bir problemi midir? Benzer problemi olan veya çözüm önerisi olan bir arkadaş var mıdır? Teşekkürler..
çok güzel anlatmişsiniz. tesekkur ederim. bende pejo kullaniyorum. budcem el verirse bundan da alirim. yeni model oldugu icin fiyati yuksek, ama kesin ileride fiyati düser.pejo kullananlar bilir, pejo bir baskadir.
Bu araç gerçekten hoş olmuş adeta bir bmw mercedes havasi var. Lakin ne zaman ABD Peugeot ve Renault satmaya başlar o zaman ben 'pejo' ve 'reno' düşünebilirim
+MuratCan Merhaba, test tüketimini, lansmanlarda kullandığımız otomobillerde vermiyorum çünkü o rakamlar çok sağlıklı olmuyor. Otomobilleri birçok farklı kişi kısa süre kullandığı için yol bilgisayarı şaşırabiliyor. O nedenle bu otomobili İstanbul'da 3-4 gün test ettiğimizde tüketim verisi verebileceğiz.
Herşey için teşekkürler aradığım cevapların neredeyse tamamını sayenizde almış bulunmaktayım. Yalnız merak ettiğim bişey daha var bayiden bize verilen katalokta bisiklet taşımak için bi aparat gösteriliyor. Bu bütün 3008 lerde varmı yoksa ekstra ödememi yapmamız gerekiyor. Bu konuyla alakalı bilgi verirseniz çok sevinirim
Bu arada, bir kişi eleştirmiş ama bence anlatım tarzınızda sorun yok. Şahsen bütün kanalların aynı tarzda sunum yapmasını istemem, herkesin farklı sunum yapması hem doğal hem de daha iyi. Sonuçta diğerlerini de izleyip ona göre bir kanaat oluşturuyoruz. Yalnız tüketim verseydiniz daha iyi olurdu.
Teşekkürler. Yakıt tüketimi vermememin nedeni, lansmanlarda araçları hem kısa süreli olarak birçok farklı sürücü kullanıyor hem de araçlar bazen uzun süre klima açık bir şekilde hazır bekletiliyor. Bu yüzden de, biner binmez yol bilgisayarını sıfırlasanız bile, veriler çok gerçekçi olmuyor. Yakıt tüketim değerini, test araçlarını İstanbul'da alıp 3-5 gün kullanarak çektiğimiz videolarda açıklıyoruz. Saygılar.
öncelikle inceleme için teşekkür ederim elinize sağlık dış tasarım olarak bence pek oturaklı bir model gibi durmuyor sanki bu model fazladan nesil atlamış gibi geldi fakat iç tasarım gerçekten çok hoş bmw mercedes karışımı olmuş orta konsol bmw nin konsoluna çok benziyor audi bmw tarzı kol dayama bölümü ise bildiğiniz mercedes fakat fazla değişik bir tasarım bence birde o hız göstergesinin konumu tuhafıma gitti güzel bir araç ama pahalı bir fransız markanın lüks alman markalarla aynı fiyatlara satılması bence saçma
arkadaşlar aracı iyi inceleyin ben 22/04/2017 gri bej 3008 allure 1.6 bluehdi120hp eat6 araç 26/04/2017 galeriye geldi aracı inceledim otomatik bagaj olması gerekiyor ama yoktu farkında olmazsam bu şekilde aracı bana satacaklardi kabul etmedim koprasini vermiştim geri verilmesini talep ettim kagithane de galeri
7 ปีที่แล้ว +4
Arkadaş almayın araç maraç almayın bu fiyatlara , aklınızı peynir ekmeklemi yediniz.Ötv yi geçirdiler.Kur oldu 3,70 ben açıkçası şaşırıyorum milletime bu ara kimse araç almasa pazar daralacak hükümet mecburen 2009 daki gibi ötv indirimine gitmek zorunda kalacak.Yüce rabbime dua ediyorum.Bir otomotiv sektörü krizi nasip eylesin diye inşallah.
2016 yılı yepyeni 100-130binden satılacak bir araçta parmak dokunuşuna ancak 2 saniye sonra tepki verebilecek kadar yavaş çalışan dokunmatik ekranlı multimedia ünitesi koymak nasıl bir zekanın ürünüdür merak ettim. Bugün 800 liralık cep telefonları çok daha hızlı çalışıyor. Çok mu zor şuna daha kuvvetli bir işlemci ve bellek koymak peugeot mühendisleri? 3-5 dolardan kar etmek için multimedia ünitesinde bu kadar kastıysanız kimbilir arabanın altyapısından nelerden kaçındınız. En sevmediğim şey ya 130bin para ver, multimedia ünitesi 2000 model nokia telefon gibi çalışsın.
Türkiye' deki her otomobil müşterisi gibi fransız arabalarına ( özellikle PSA grubu) karşı bende de ciddi önyargı var.Ancak son yıllarda çıkan modellerinde eskiden varolan sorunları halledebilmişler midir bu fransızlar? Ne dersiniz arkadaşlar sizce hala fransız arabalarına para verilmez mi?
Kardesim kendi fikrimi soylim bu fransız arabaları kokana karı gibi. Dısı suslu omru 5 yıl. 2 yıl binersin 3 yıl surundurur sonrada sattın sattın yoksa elinde patlar.
Zulfikar bu konuda sizinle hemfikirim bu yüzden simdiye kadar honda kullandim fakat 3008 beni yeni tasarimiyla buyuledi ve yilbasinda almayi dusunuyorum..artik tam otomatik sanziman da kullanildigina gore bi nebze daha guvenilir ve saglam geliyor gozume
Aslında markanın 2-3 yıldır bir sınıf atlama çalışması var. 2008 olsun 308 ve son olarak 3008 olsun bu çalışmaların meyveleri. şanzıman konusunda da kendilerini çok geliştirdiler. ve ben yeni 3008 i test etmiş biri olarak şunu söyleyebilirim ki araç gerçekten herkesin kafasındaki peugeot imajından çok farklı.
Bunlar ilk üretilen araçlar, lansmanlardaki test araçlarında piyasaya çıkacaklardan farklı bazı donanımlar (eksik ya da fazla) olabiliyor, muhtemelen nedeni budur. Örneğin lansmanın ikinci günü kullandığımız araçlarda Grip Control vardı ama Türkiye'deki 3008'lere 2017 başında gelecekmiş.
Merhaba yapmış olduğunuz inceleme ve bilgilendirme için teşekkür ederim. Bu aracın test sürüşü fırsatını dün bulabildim araç hakkında genel kanaatim çok olumlu oldu özellikle dış tasarım iç mekandaki işçilik sınıfındaki araçlara göre son derece iddaalı olmuş,ses yalıtımı da gayet iyi son 6 aydır suv araçları takip etmekteyim bir önceki favori aracım tiguen 1.6 dizel idi ve siparişi uzun zamana yayılan bir sürecte olması aracı alma konusunda beni kararsızlığa itmişti ancak 3008 i yakından inceleme fırsatı bulduktan sonra fikrim değişti yakın zamanda grip kontrolu mevcut araçlarda gelirse fiyat farkları ile birlikte değerlendirmek daha doğru olacaktır. Sayın otomobil yayıncılığa sormak istediğim tiguen incelemenizi de izlemiştim aradaki farkı sizin açınızdan merak ediyorum yanıtlarsanız sevinirim teşekkürler.
Merhaba, ben teşekkür ederim. Volkswagen'in marka algısı daha yüksek. Bu da ikinci el değerine yansıyor tabii ki. Ama yeni Peugeot 3008 modeliyle birlikte Peugeot'nun da büyük bir atılım yaptığı çok açık. İki araç da iyi. Bu noktada kişisel tercihler (marka ve tasarım gibi) öne çıkacaktır. Bir de Tiguan'ın içi 3008'e göre çok daha sade. Burada da kişisel zevkler öne çıkar diye düşünüyorum. Daha oyuncaklı ve kalabalık bir iç mekan için 3008, daha sade bir kokpit için Tiguan'ı tercih etmelisiniz. Bir de elbette istediğiniz motor, şanzıman ve donanımları iki araçta da oluşturup fiyat karşılaştırması yapmanız mantıklı olacaktır. Saygılar.
ve yakıt konusuna gelince dizel araçlar içinde bence en iyisi bu hdi motor şuan ki kullandığım 508 ortalama yakıt 6 lt bundan önce 2012 3008 vardı 6.5 lt ondan önce 407 vardı 5.7lt .kaldıki bende biraz gaddar sürücüyum aracın hakkını veririm pejo delisi değilim ama türkiye parana göre en donanımlı ve yakışıklı araçlar arasında o yüzden pejo
kullandığınız araç türkiyede hangi donanım olarak satılmakta ve fiyatı nedir? Yol ve rüzgar sesini alıyor mu içeri? malzemeler sizce dayanıklı mı? ileride bir sorun çıkaracak gibi mi? Teşekkürler
+Bora Çetin Motor, şanzıman, donanım ve fiyatları çok çeşitli. Peugeot bayilerinden ve Peugeot web sitesinden bilgi alabilirsiniz. İç mekanda rahatsız edici bir ses duymadım. Malzemelerin dayanıklı olup olmadığını iki günlük testte anlamak mümkün değil maalesef.
+Yılmaz Sevim Teşekkürler. Araç bildiğiniz gibi 4x2. Ama Ocak 2017'den itibaren sunulacak olan Grip Control Sistemi (eski 3008'de de vardı), hafif arazide sorunsuz ilerlemeyi sağlıyor. Bir de yeni 3008'e Hill Descent Control (Yokuş İniş Destek) Sistemi eklemişler. O da arazi performansını arttırıyor. Ayrıca yerden yüksekliği de arttırılmış, o da ekstra avantaj sağlıyor.
grip kontrolle ilgili kafam karisti. normal sehir kullaniminda yada yayla yollarinda yagisli havalarda grip kontrol olmamasi dezavantajmi. illa grip kontrol olmalimi. yoksa kumlu karli yada dag arazi yollarindami gerekli. aracin yol tutusu nasil. yagmurlu havada ozellikle.
+Önder önde Biz yağmurlu bir havada kullandık. Yol tutuşta herhangi bir sorun gözlemlemedim. Arazide ise Grip Control'lü araçlar verdiler. Elbette bu sistemin araçta bulunması ekstra bir güven ve çekiş sisteminş araziye göre ayarlamaya imkan veriyor ama şöyle de bir gerçek de var: Arazide araç kullanmak biraz da sürücünün deneyimi ve becerisiyle ilgili. Defalarca örneklerini birebir yaşadığım üzere; deneyimsiz bir sürücü 4x4 araçla yolda kalırken, aynı yerden deneyimli bir sürücü 4x2 araçla geçebiliyor. Örneğin benim 4x2 Dacia Duster'ım vardı ve yaz-kış (elbette uygun lastikle) çıkmadığım dağ, girmediğim arazi kalmamıştı. Kısacası, çok zorlu yol koşullarında kullanmayacaksanız Grip Control'süz 3008 de işinizi görür.
cok tesekkür ederim ilginize takipciniz olarak. buda sizin takipcilerinize ve isinize nekadar önem verdiginizi gösteriyor. bundan sonraki is hayatinizda basarilar dilerim.
Şu dizellerin bir kaç günde bir yanan Partikül ikazı hakkında inanları bilgilendirirmisiniz lütfen...Birde gerçek hayatta fabrika verilerini 2 ye katlayan veriler hakkında....
+Çağdaş Mızrak Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Başarılı bir otomobil. Ben özel hayatımda 7 ay kullanıp (kiralıktı) bugün iade ettim. Uzatmak istedim ama aracı satacaklarmış. Aracım 2016 model 1.4 D-4D MM idi. 4 kişilik bir aile olarak gayet memnun kaldık. Yüksek performanslı değildi ama 100 km'de ortalama 5.5 lt motorin tüketti. İç mekanı ve bagajı yeterli büyüklükte. Eşya gözü ve bardaklık sayısı da yeterli. Yol tutuş ve frenler ise ortalama değerlerde. Kokpitteki malzeme daha iyi olabilirdi ama işçilik iyi. Multimode şanzıman yokuşta kaydırıyor ve bazen kararsız kalıp yığılma yapıyor. Ama alışınca çok dert olmuyor ve bu şanzıman, düşük yakıt tüketiminde etkili. Süspansiyon konfor odaklı. Servis fiyatlarını çok iyi bilmiyorum çünkü kiralık olarak kullandığım için o masraflar bana ait değildi. (10.000 km bakımından 400 ₺'ye çıktığını gördüm). İyi sürüşler. (Emre Anamur).
+aykut asilturk Hala lansmanda olduğum için hemen sordum. Allure donanımında Elegance paket alınırsa, bu videodaki gibi full led farlarla geliyor. Diğer modellerde ise halıjen farkar var. Kusura bakmayın. Full led demem gerekirdi.
Gerek yurt içi gerekse yurt dışı lansmanlarda yakıt tüketimi değeri vermiyoruz çünkü araca biner binmez yol bilgisayarını sıfırlasanız dahi sağlıklı değerler elde edilemiyor. Bu nedenleri ise; araçların çok kısa aralıklarla çok farklı sürücüler tarafından kullanılması ve uzun süre klima açık şekilde gazeteciler için hazır bekletilmesi.
Valla 2010 civari yildan sonraki manuel 308 ler felan saglam araçlardir trim sesi felan yoktur bizzat arkadaslardaki araclardan tecrubeliyim kisaca sanziman sikintisi vardi onuda japonlarla duzelttiler
Bu kadar test sürüşü videosu izledim, saçma sapan gereksiz konuşmalar vs vs iken ilk kez özellikle arabaları detayları ile anlatan, arabayı gerçekten tanıtan bir video izliyorum. Aklımda zerre yokken bu araba, plazaya gidip inceleyip almayı düşünüyorum şimdi..Bir arabanın test sürüş videosu tam olarak burdaki gibi olmalı işte..Teşekkürler çok güzel olmuş emeklerinize sağlık
Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Bu tür yorumlar benim için sonraki videolar için itici güç oluyor.
Taa İtalya'ya gidip aracı bizler için test ettiğiniz için teşekkürler, ben de anlatımınızı güzel ve samimi buldum. Çalışmalarınızın devamını dilerim, iyi günler.
Yorumunuz için çok teşekkürler.
Hocam testlerinizi beğenerek izliyorum. Hiçbir boş yorum yok ve altı doldurulmuş konuşmalar.Başarılarının devamını bekliyoruz.
Çok teşekkür ederim.
Bu aracın daha önce 3 farklı yerde test sürüşünü izledim ancak sizin videonuzu izleyince merak ettiğim detay bilgilere ulaşabildim. İç mekan anlatımının detaylı olması özellikle çok mutlu etti beni videoların devamını dilerim.
Beğendiğinize sevindim, ben teşekkür ederim.
Hocam 5:00 da işçilikte sıkıntı yok derken el işçilik problemi olan yerde geziyor :) havalandırma konsolu ile torpido üstü bölgenin birleştiği yerin ucunda bariz oturmamış bölüm var.
+ankbrq Yorumunuz için teşekkürler ama ben gerçekten bir rahatsızlık hissetmedim.
İlk test sizin kanaldan tebrikler teşekkürler
+yasin yalım Teşekkürler.
Araç sıkıcı ve sıradanlaşan VW tasarımlarından çok daha premium ve modern. EAT6 şanzımanı kullanma fırsatı buldum. Mükemmel bir şanzıman kesinlikle. İlerleyen zamanlarda kısmetse bu aracı almayı düşünüyorum. Gelen olumsuz yorumlara katılmıyorum. Sonuçta emek verilmiş ve en küçük bir video bile zamandan yiyor. Bu nedenle teşekkür ediyorum. Kolay gelsin
Yorumunuz için teşekkürler.
Hem aracı hem test'i beğendim teşekkürler..
+Kamer Turan Teşekkür ederim.
inceleme bilgilendirici olmuş tşkler. araç birkaç araçtan esinlenilip ortaya çıkarılmış gibi ama listeme üst sıralardan girdi.
+brs as Yorumunuz için teşekkürler.
+brs as Yorumunuz için teşekkürler.
öncelikle yorumlari takip ettim hepsine kisada olsa cevaplar vermissiniz bu cok güzel sizi takip edenlere ilginize ben bir takipciniz olarak tesekkur ederim. bir diger husus 1.6 lt blue hdi gt line eat6 modelini test etmenizi rica ederim. arabayi ben cok begendim bu segmentte bukadar donanimli bir rakip gormedim. bence her yonden kendini gelistirmis peugeot. arabanin ic ve dis tasari.i harika gercekten. bence alinir.
+Önder önde Yorumunuz için teşekkürler, herkese cevap yazmaya çalışıyoruz. 1.6 dizeli de test edeceğiz.
Peugeot'nun yeni modellerini gerçekten beğeniyorum. Fransız arabaları genelde Türkiye'de eleştirilir ama tasarım olarak Peugeot, Renault ve Citroen'den çok daha başarılı işler yaptı. Elbette bir Renault gibi piyasası çok iyi değil ama en azından tasarımsal detaylara önem veriyorlar. Bir Renault'nun direksiyonuna bakıyorum AS900 kamyon direksiyonu gibi, bir de Peugeot'nun direksiyonuna bakıyorum atari direksiyonu gibi arabadan hiç inesin gelmiyor, keyif veriyor hele ki direksiyon tepkimeleri çok iyi.
Şu an şirket aracı olarak 3008 eski kasa kullanıyorum. Eski kasaya baktığımda otomobil adeta evrim geçirmiş. Bütçem olsa bir dakika düşünmem alırım.
Test için de teşekkürler. Merak ediyordum ne zamandır bu aracı...
+Eren YEŞİL Yorumunuz için çok teşekkürler. Evet yeni 3008, eskisine göre devrim yaratmış.
abi helal olsun tıpkı talisman gibi ilk önce sizden izliyoruz
+Kadir Keskin Teşekkürler.
araba süper olmuş dün plazadada baktım sende iyi sunuyorsun abi severek takipteyiz
+Yagiz Aslan Çok teşekkürler.
Dış tasarımı olsun iç tasarımı olsun gerçekten müthiş bir araç. Ülkemizde fiyatı biraz pahalı ama yapacak bir şey yok
Bu Kadar açıklayıcı işini düzgün yapan birine emeğinin karşılığını vermek lazım yeni uyenizim basarilariniz devamını dilerim.
Çok teşekkürler, eksik olmayın.
Emeğine sağlık, detaylı bir anlatım olmuş, keyifle izledim :)
araç on numara incelemede ondan geri kalmıyor teşekkürler.
+Ahsbhd Yskjs Çok teşekkürler, eksik olmayın.
Yorumlarınız ve mesajlarımıza verdiğiniz cevaplar için çok teşekkürler yeni 3008 aldık. Yorumlarınız etkili oldu
Ben teşekkür ederim, hayırlı olsun, güzel günlerde kullanmanızı dilerim.
+Otomobil Yayıncılık tesekkur ederiz. :)
Kaça aldınız Gt line dusunuyorum full paket 270bin simdiki fiyati 🧐 Rahatligi , Konforu , Yakiti nasil acaba bilgi verirmisin kardesim
Abi gayet güzel anlatmışsın kısa öz gerekli bilgiler en azından yağlamıyosun ; güncel arabalarla devam reis :)
Çok teşekkürler.
Güzel test, araç harika olmuş, rakiplerinin işi çok zor.
Yorumunuz için çok teşekkür ederiz.
Yeni 3008 in Türkiye'deki Testini Bekliyoruz
tasarımını çok beğendimm ,iyi iş çıkarmış Pejo
Emeginize saglik testlerin devamini bekliyoruz.
+Osman kırtıloğlu Teşekkürler, devam ediyoruz.
hocam arac cok guzel iyi anlattiniz aracin teknik ozelliklerini emeginize saglik
Çok teşekkürler.
Çok başarılı bir test. tebrik ediyorum. ancak Türkiye pazarında iyi satış rakamlarına ulaşacağını düşündüğüm 1.2 benzinli versiyonun da testini bekliyoruz.
Teşekkürler, test aracını aldığımızda onun da testini çekeceğiz.
Gercekten çok güzel tanıtım olmuş,tebrikler.
Teşekkürler.
abi çok güzel anlat missin adamsın
Çok teşekkürler.
Hep sedan araba kullanan biri olarak ilk kez bir Suv un tasarımını sevdim. 2018 yılında bu aracın 2.eli 90bin liraya düştüğünde almayı düşünebilirim. 👍
güzel test olmuş teşekkürler
+okcu 's Çok teşekkürler.
Yakıt tüketimini hiç düşünmeden 120bg 300nm torklu dizel mi 165bg 240nm torklu benzinlimi dersiniz?
emeğinize sağlık, çok gergin duruyosunuz birazda rahat olun hata yapmaktan hiç korkmayın, videolarınızın devamını bekliyoruz. İyi çalışmalar.
+VERSO COMPANY Teşekkürler.
Test çok başarılı olmuş fakat test sonunda yakıt tüketimi okunsaydı daha iyi olurdu bence. Birde ekranda yakıt tükekimi göstergesi kamerada gözükseydi tamamlanmış olurdu teşekürler.
Yorumunuz içün teşekkürler.
incelemeniz çok güzel olmuş. 1.2 puretech mi 1.6 thp mi almalı 1.2 puretech performansı yetermi sizce.
Teşekkürler. Bence kullanım ihtiyacınıza göre seçim yapmalısınız. 1.2 PureTech'i henüz kullanmadım ancak daha düşük fiyata yeterli performans isterseniz 1.2'yi, daha yüksek fiyata yüksek performans isterseniz 1.6'yı tercih etmelisiniz.
1.2 PureTech çok istekli bir motor. Peugeot 308 de de kullanılıyor. Test sürüşüne çıkmıştım. 1.6 gibi resmen...
İnceleme için teşekkür deriz, genel olarak Ateca ile kıyaslayınca görüşünüz nedir? Siz hangisini tercih ederdiniz? Görüşünüz benim için çok önemli, teşekkürler
+Onur Topönder Çok teşekkürler. Hala yurt dışında, lansmandayım. Dönünce, yarın size uzun cevap yazacağım.
merhaba, fırsatınız olunca yorumunuzu rica ederim :)
Merhaba, teşekkürler. Ateca'yı da kullanan biri olarak şu yorumu yapabilirim: Ateca, 3008'in yanında daha standart (oyuncaklı olmayan) bir araç. Bu konuda tamamen kişisel beğeniler ön plana çıkıyor. Yani bir kişi 3008'in yenilikçi, modern, dijital ekranlarla dolu iç mekanını sevebilir, bir diğer kişi Ateca'nın daha sakin iç mekanını. Ateca; platform, motor ve şanzıman bakımından VW Grubu'nun teknolojisini taşıyor. 3008'in de bu konularda son derece iyi olduğunu belirteyim. Donanım konusu ise tamamen fiyata bağlı. 3008'de de yukarıda saydığınız özellikler var. Bu noktada iki denk araç oluşturup fiyatlarını karşılaştırmak gerekir. Saygılar.
Test için Çok teşekkürler. Fuarda duruşu ile yoldaki duruşu çok farklıymış, genel olarak bir bmw i3 konseptinde gibi özellikle arka far gurubu. Şahsen tercihim içine girmeyecek bir araç yalnız videoda aracın ses yalıtımı baya bir düşük gibiydi.
+enis osman çağlar Yorumunuz için teşekkürler. Ses izolasyonu için "orta karar" diyebilirim.
Elinize sağlık harika inceleme
+Yıldıray CANİK Teşekkürler.
teşekkürler.
tanıtımınızı başarılı buldum teşekkür ederim keyifli bir tanıtım olmuş başarılarınızın devamını dilerim kolay gelsin
Teşekkürler.
Araç güzel aracı inceledim henüz test sürüşü yapmadım fiyat olarak çok yüksek girdi buna rağmen Ankaradaki bayinin birisi 65 tane biriside 46 tane sattığını söyledi.
+Mehmet ipek Yorumunuz için teşekkürler.
kardeş eline sağlık güzel test olmuş
+Mitat Kocaili Teşekkürler.
kamera ile daha farklı açılardan anlatılırsa daha iyi olur ve kullanma şansınız varsa bir mikrofon ile daha kolay anlatılabilir yarayabilir.
kadjar yada 3008 tercih edecek olursanız hangi otomobili tercih edersiniz
Açıkçası ben 3008'i tercih ederdi. Bunun nedenleri de; daha yeni bir araç olması, daha iyi tasarımı, daha büyük bagajı, daha keyifli bir sürüş sağlayan direksiyon sistemi ve modern iç mekanı.
herkese selam
2015 aralık ayında ankara daki bir bayiden 0 km 3008 aldım.
100 km üzeri hızda frene basınca direksiyonda titreme problemi ile defalarca servise gittim. 3 kere disk balata, bir kez de aks taşıyıcılarını değiştirdiler. Ama problem halen devam etmekte. Araştırdığımda aynı dertten müzdarip birden fazla kişinin olduğunu gördüm. Bu 2015 model 3008 lerin kronik bir problemi midir? Benzer problemi olan veya çözüm önerisi olan bir arkadaş var mıdır? Teşekkürler..
harika araba.
YENİ SUW 3008 MODELİ GÖRDÜKTEN SONRA PEUGEOT RESMEN AŞIK OLDUM...BU ARACIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ OLSUN İÇ DİZAYN OLSUN DIŞ GÖRÜNÜM OLSUN TAM ARADIĞIM İSTEDİĞİM ÖZELLİKLERDE.. YAKIT SİSTEMİ OLSUN WİTES GÖRÜNÜMÜ OLSUN SÜPER SÜPER SÜPER......KESİNLİKLE ALACAĞIM NASİP OLURSA..ÖTW DEN MUAFIM ZATEN OOOOOOOHHH::)))
usta ellerine sağlık çok iyi anllattin
+Ömer Tahir Esengil Çok teşekkür ederim.
Sanıyorum arka koltuklardaki baş ve diz mesafesinde bahsetmeyi unutmuşsunuz. Eğer inceleme şansı bulduysanız bizlere bahseder misiniz? Boy ölçünüzü de lütfen belirtmeyi unutmayın.
Merhaba, aslında aracı dıştan anlatırken dingil mesafesinin arttığını, bunun da diz mesafesine olumlu yansıdığını söyledim ve hatta omuz mesafelerini bile vererek arka koltuktan bahsettim. Aracın arka koltuklarındaki diz ve baş mesafeleri tatminkar. Benim boyum 1.78. Omuz mesafesi için bir şey söylemek içinse üç yetişkinin yanyana oturması gerektiğini düşünüyorum ve o imkanım olmadı. Bu arada, arka koltuk sırasında zeminin orta kısmının düz olması (şaft tüneli çıkıntısı yok) olumlu bir özellik.
Cem Derya 1,83 lük bir adam binmişti içine , diz ve boy mesafesi artıyor :)
Her ikisinin de testini yapmış biri olarak, Seat ateca mı Peugeot 3008 mi tercih ederdiniz?
Merhaba, Ateca, 3008'in yanında daha standart (oyuncaklı olmayan) bir araç. Bu konuda tamamen kişisel beğeniler ön plana çıkıyor. Yani bir kişi 3008'in yenilikçi, modern, dijital ekranlarla dolu iç mekanını sevebilir, bir diğer kişi Ateca'nın daha sakin iç mekanını. Ateca; platform, motor ve şanzıman bakımından VW Grubu'nun teknolojisini taşıyor. 3008'in de bu konularda son derece iyi olduğunu belirteyim. Donanım konusu ise tamamen fiyata bağlı. 3008'de de yukarıda saydığınız özellikler var. Bu noktada iki denk araç oluşturup fiyatlarını karşılaştırmak gerekir. Saygılar.
Merhaba. Kullandığınız aracın ortalama tüketimi ne kadardı? En azından o yol için, aşağı yukarı bir fikir verir. Zira hiçbir aracın katalog verisi doğru çıkmıyor.
Yakıt tüketimi vermememin nedeni, lansmanlarda araçları hem kısa süreli olarak birçok farklı sürücü kullanıyor hem de araçlar bazen uzun süre klima açık bir şekilde hazır bekletiliyor. Bu yüzden de, biner binmez yol bilgisayarını sıfırlasanız bile, veriler çok gerçekçi olmuyor. Yakıt tüketim değerini, test araçlarını İstanbul'da alıp 3-5 gün kullanarak çektiğimiz videolarda açıklıyoruz.
Merhaba Ben karar veremedim de 3008 mi alsam yoksa skoda kodiaq mı biraz konfor ve kalite düşkünüyüm kriterlerim bunlardır sizin düşünceleriniz bu konuda nelerdir?
Skoda Kodiaq'ı henüz kullanma fırsatımız olmadığı için şu an maalesef bir yorum yapamıyoruz.
Güzel video. Teşekkürler. Bu aracı alma konusunda kararsızım. Ancak otomobillerden ve teknik kısımlardan pek anlamıyorum. Bu araçta torpidonun kötü olması dışında hoşunuza gitmeyen 3 şey sıralar mısınız? Kendi fikrinizi soruyorum.
+Moriarty 1) 4x4 seçeneği yok, halbuki isteyenler olabilir. 2) Cam açma-kapama düğmeleri biraz ileride. 3) Direksiyon simidi, gösterge tablosunun bir kısmını perdeliyor.
emeğinize yüreğinize sağlık, güzel bir araç yapmışlar
Çok teşekkürler.
A great car, but with many flaws:
The driving position is extremely narrow, you feel trapped.
The central pillars, too wide, subtract visibility in the crosses.
The windshield tends to fog.
The battery does not support so many applications, the start and stop system stops working.
öncelikle test çok iyi olmus tebrik ederim. kafamda arabaya dair olan merakların çoğu daha arabaya binmeden cevabını buldu. size bi soru sormak istiyorum cevap verirseniz sevinirim farklı tip arabalae ama yeni suberb mi alınır sizce yoksa yeni 3008 mi siz olsanız ne yapardınız biz kararda zorlanıyoruz sizin yorumunuz yardimci olacak..
Merhaba, öncelikle teşekkürler. Sizin de belirttiğiniz gibi zor bir soru bu. Araçların segmentleri de farklı. O nedenle elma ile armut karşılaştırmak gibi olacak. Superb benim çok beğendiğim bir otomobil. Tasarımı, geniş iç mekanı, arka koltuktaki diz mesafesi, devasa bagaj hacmi gibi özelliklerinin yanında VW Grubu'nun altyapısını, motorlarını ve şanzımanlarını kullanıyor. Yeni Peugeot 3008 ise, çok şık bir tasarıma ve çok özellikli bir iç mekana kavuştu. Malzeme kalitesi iyi, motor ve şanzımanları da başarılı. Bagaj hacmi de eskisinden çok daha büyük. Her ne kadar 4x2 olsa da, özellikle Grip Control ve Yokuş İniş Destek Sistemi gibi donanımlar alınırsa arazide de sorunsuz kullanım sağlayabilir. İki aracın ayrıldığı nokta ise, birinin asfalt kullanımı öncelikli bir sedan, diğerinin hafif arazide de yol alabilecek bir SUV olması. 3008, Superb'in geçtiği her yerden geçebilir ama bunun karşılığında Superb aynısını yapamaz. Öte yandan, 3008'in yerden yüksek olması, bozuk yollarda avantaj sağlıyor. Eğer çocuklu bir aileyseniz, çocukları koltuklarına oturmak, 3008 gibi yüksek araçlarda daha kolay. Tüm bu nedenlerden dolayı, ben iki çocuklu bir baba olarak 3008'i tercih ederdim. Ama Superb'in de çok başarılı bir araç olduğunu tekrarlayayım. Saygılar.
+Otomobil Yayıncılık cevabınız çok açıklayıcı oldu Süpersiniz :)
hocam, crv executive ile kıyaslamak gerekirse, 2016crv iç mekan ve bagaj hacmi olarak daha geniş ,4x4,beygir gücü ve tork yüksek, 9 ileri zf tam otomatik şanzıman a sahip. bu özelliklere göre 3008 gt line 133 bin crv 150 bin? 20 bin TL fazla fiyat crv ye değer mi?
+Volkan Can Bence değer çünkü neredeyse bir üst sınıf bir araç satın alıyorsunuz iç mekan genişliği, bagaj hacmi, arka koltuk sırası vs. olarak.
Aklıma takılan diğer teknik detaylar ise,crv nin executive donanımında 150 bin TL ön kamera ,çevre görüş sistemi,şerit takip sistemi,kör nokta uyarı sistemi,aktif fren sistemi olmaması,cam tavanın sun roof olmaması,içeride sert malzeme kullanılmış olması gibi özellikleri 3008 gt line 133 bin TL ye sunuyor olması.Eğer bahsettiğimiz özellikleri crv de istersek 160 bin TL ye executive + almamız gerekir ki bu da fiyat farkını 30 bin TL ye çıkarıyor.Honda crv yi çok beğeniyorum ama 3008 kafamı çok karıştırdı diyebilirim...
Aynı özellikler 30.000 TL farklıysa, her ne kadar boyutlar farklı olsa da, ibre 3008'e kayabilir tabii ki.
Otomobil Yayıncılık teşekkür ederim
Hocam iyi günler sıfır araba alacagim Honda Civic veya 3008 düşünüyorum siz benim yerimde olsaydiniz hangi arabayi tercih ederdiniz cevap verirseniz tesekkurler
hocam teşekkürler ederim.guzel sunum ama. o aradaki güvenlik önlemleri ve elektronik diger özellikleri anlatmadiniz .
yinede teşekkürler
Teşekkürler. Maalesef her videoda her şeyi birden anlatmak mümkün olmuyor. Bir dahaki sefere artık.
Orda
Kablosuz şarj dediniz ama siz kablo uzatıp şarj etmişsiniz ? Neden
Benim telefonumda kablosuz şarj özelliği yok.
Merhaba bu aracın kaputu camurlugu ve arka bagaj kapağı plastik mi.bu yüzden mi hafif.Çok acill yazarsaniz sevinirim.saygilar
Test için teşekkürler güzel olmuş. Ama fiyat bandı Bu araç için çok yüksek TR piyasa şartları malum rakamlar çok ciddi arttı.
Teşekkürler.
merhaba ...merakımı bagışlayın ama su an kendinize ait arac nedir...hangi markayı kullanıyorsunuz?
+avi regal Sürekli test aracı kullandığım için kendi otomobillerimi çok az kullanabiliyorum. Renault Scenic sahibiyim. Bir de şirket aracı olarak Toyota Corolla var. Mart'ta değişecek.
öncelikle iyi çalışmalar dilerim.Size şunu sormak istiyorum şu an suv alacak olsanız dizel ve otomatik vitesli olacak şekilde nissan qashqai mi yoksa 3008 mi daha iyi olur?
Teşekkürler. Zor bir soru ama yepyeni bir model olması ve yenilikçi iç mekanı nedeniyle ben kişisel olarak 3008'i tercih ederdim. Emre Anamur
Emre bey verdiğiniz cevap için teşekkür ederim.Şu anki durumumuz şu ya 1.5 düz vites dizel full paket nissan qashqai yada 3008 1.6 otomatik vites active alıcağız siz hangisini tercih edersiniz.Bu arada nissan 2018 de makyajlanacağı söyleniyor
Rica ederim. Ben hem yepyeni bir model olarak 3008'i hem de otomatik vitesi tercih ederdim.
Emre bey verdiğiniz cevap için teşekkür ederim iyi çalışmalar dilerim
Rica ederim. Siz de.
3008 deki direksiyon titremesi
herkese selam
2015 aralık ayında ankara daki bir bayiden 0 km 3008 aldım.
100 km üzeri hızda frene basınca direksiyonda titreme problemi ile defalarca servise gittim. 3 kere disk balata, bir kez de aks taşıyıcılarını değiştirdiler. Ama problem halen devam etmekte. Araştırdığımda aynı dertten müzdarip birden fazla kişinin olduğunu gördüm. Bu 2015 model 3008 lerin kronik bir problemi midir? Benzer problemi olan veya çözüm önerisi olan bir arkadaş var mıdır? Teşekkürler..
Nissan xtrailmi Peugeot 3008 mi? Siz hangisini tercih ederdiniz teşekkürler
Peugeot 3008'in Nissan'daki rakibi X-Trail değil, Qashqai. Zor bir soru, iki modelin de diğerine göre öne çıktığı yönler var.
vurkac77 Bizde ikisinin arasında kaldık biz Ötv ödemiyoruz o yüzden aynı fiyata dnek geliyor yaklaşık
çok güzel anlatmişsiniz. tesekkur ederim. bende pejo kullaniyorum. budcem el verirse bundan da alirim. yeni model oldugu icin fiyati yuksek, ama kesin ileride fiyati düser.pejo kullananlar bilir, pejo bir baskadir.
Rica ederim, yorumunuz için teşekkürler.
Bu araç gerçekten hoş olmuş adeta bir bmw mercedes havasi var.
Lakin ne zaman ABD Peugeot ve Renault satmaya başlar o zaman ben 'pejo' ve 'reno' düşünebilirim
ön iç dizayn çok guzel
Yeni Civic Sedan Testini Bekliyoruz
Kanalımızda var, izleyebilirsiniz.
usta katalog verilerinin yanında anlık yakıt tüketiminden de bahsedersen seviniriz
+MuratCan Merhaba, test tüketimini, lansmanlarda kullandığımız otomobillerde vermiyorum çünkü o rakamlar çok sağlıklı olmuyor. Otomobilleri birçok farklı kişi kısa süre kullandığı için yol bilgisayarı şaşırabiliyor. O nedenle bu otomobili İstanbul'da 3-4 gün test ettiğimizde tüketim verisi verebileceğiz.
Emeğinize sağlık, çekim tekniklerinizi iyileştirmeniz tavsiyesi ile..
Teşekkürler.
2017 model otomatik olarak - honda crv (zf 9 ileri), nissan xtrail ve peugeot 3008 arasından hangisini seçerdiniz
3008 bunların rakibi değil. 5008 demek istediniz herhalde. Ben onu alırdım.
Herşey için teşekkürler aradığım cevapların neredeyse tamamını sayenizde almış bulunmaktayım. Yalnız merak ettiğim bişey daha var bayiden bize verilen katalokta bisiklet taşımak için bi aparat gösteriliyor. Bu bütün 3008 lerde varmı yoksa ekstra ödememi yapmamız gerekiyor. Bu konuyla alakalı bilgi verirseniz çok sevinirim
Teşekkürler, bisiklet aparatı için ekstra ödeme yapmanız gerekir.
Güzel bir çalışma olmuş. Aracı çok beğendim ama Peugeot alınır mı ? sorusunda kararsızım
+Muhammed Ali Teşekkürler, alınır bence.
Bu arada, bir kişi eleştirmiş ama bence anlatım tarzınızda sorun yok. Şahsen bütün kanalların aynı tarzda sunum yapmasını istemem, herkesin farklı sunum yapması hem doğal hem de daha iyi. Sonuçta diğerlerini de izleyip ona göre bir kanaat oluşturuyoruz. Yalnız tüketim verseydiniz daha iyi olurdu.
Teşekkürler. Yakıt tüketimi vermememin nedeni, lansmanlarda araçları hem kısa süreli olarak birçok farklı sürücü kullanıyor hem de araçlar bazen uzun süre klima açık bir şekilde hazır bekletiliyor. Bu yüzden de, biner binmez yol bilgisayarını sıfırlasanız bile, veriler çok gerçekçi olmuyor. Yakıt tüketim değerini, test araçlarını İstanbul'da alıp 3-5 gün kullanarak çektiğimiz videolarda açıklıyoruz. Saygılar.
Teşekkürler. O halde İstanbul'daki testi bekliyorum.
öncelikle inceleme için teşekkür ederim elinize sağlık dış tasarım olarak bence pek oturaklı bir model gibi durmuyor sanki bu model fazladan nesil atlamış gibi geldi fakat iç tasarım gerçekten çok hoş bmw mercedes karışımı olmuş orta konsol bmw nin konsoluna çok benziyor audi bmw tarzı kol dayama bölümü ise bildiğiniz mercedes fakat fazla değişik bir tasarım bence birde o hız göstergesinin konumu tuhafıma gitti güzel bir araç ama pahalı bir fransız markanın lüks alman markalarla aynı fiyatlara satılması bence saçma
+Ufukcan YILMAZ Yorumunuz için teşekkür ederim.
arkadaşlar aracı iyi inceleyin ben 22/04/2017 gri bej 3008 allure 1.6 bluehdi120hp eat6 araç 26/04/2017 galeriye geldi aracı inceledim otomatik bagaj olması gerekiyor ama yoktu farkında olmazsam bu şekilde aracı bana satacaklardi kabul etmedim koprasini vermiştim geri verilmesini talep ettim kagithane de galeri
Arkadaş almayın araç maraç almayın bu fiyatlara , aklınızı peynir ekmeklemi yediniz.Ötv yi geçirdiler.Kur oldu 3,70 ben açıkçası şaşırıyorum milletime bu ara kimse araç almasa pazar daralacak hükümet mecburen 2009 daki gibi ötv indirimine gitmek zorunda kalacak.Yüce rabbime dua ediyorum.Bir otomotiv sektörü krizi nasip eylesin diye inşallah.
Emin Ertaç Pehlivan bende onu diyorum ya millet tam tersine alıo duruyor tavır koysalar almıyoruz bu paralara araba diye indirirler fiyat
2 yıl once yorum atmissin. 130bin tl lik arac iki yilda 270bin oldu:) bu fiyatlar dusmez seneye 330bin olur
2016 yılı yepyeni 100-130binden satılacak bir araçta parmak dokunuşuna ancak 2 saniye sonra tepki verebilecek kadar yavaş çalışan dokunmatik ekranlı multimedia ünitesi koymak nasıl bir zekanın ürünüdür merak ettim. Bugün 800 liralık cep telefonları çok daha hızlı çalışıyor. Çok mu zor şuna daha kuvvetli bir işlemci ve bellek koymak peugeot mühendisleri? 3-5 dolardan kar etmek için multimedia ünitesinde bu kadar kastıysanız kimbilir arabanın altyapısından nelerden kaçındınız. En sevmediğim şey ya 130bin para ver, multimedia ünitesi 2000 model nokia telefon gibi çalışsın.
Türkiye' deki her otomobil müşterisi gibi fransız arabalarına ( özellikle PSA grubu) karşı bende de ciddi önyargı var.Ancak son yıllarda çıkan modellerinde eskiden varolan sorunları halledebilmişler midir bu fransızlar? Ne dersiniz arkadaşlar sizce hala fransız arabalarına para verilmez mi?
Kardesim kendi fikrimi soylim bu fransız arabaları kokana karı gibi. Dısı suslu omru 5 yıl. 2 yıl binersin 3 yıl surundurur sonrada sattın sattın yoksa elinde patlar.
Zulfikar bu konuda sizinle hemfikirim bu yüzden simdiye kadar honda kullandim fakat 3008 beni yeni tasarimiyla buyuledi ve yilbasinda almayi dusunuyorum..artik tam otomatik sanziman da kullanildigina gore bi nebze daha guvenilir ve saglam geliyor gozume
Aslında markanın 2-3 yıldır bir sınıf atlama çalışması var. 2008 olsun 308 ve son olarak 3008 olsun bu çalışmaların meyveleri. şanzıman konusunda da kendilerini çok geliştirdiler. ve ben yeni 3008 i test etmiş biri olarak şunu söyleyebilirim ki araç gerçekten herkesin kafasındaki peugeot imajından çok farklı.
Yorumunuz için teşekkürler.
Açılır tavan neden yok gt line ve allure 'de olması gerekiyor ?
Bunlar ilk üretilen araçlar, lansmanlardaki test araçlarında piyasaya çıkacaklardan farklı bazı donanımlar (eksik ya da fazla) olabiliyor, muhtemelen nedeni budur. Örneğin lansmanın ikinci günü kullandığımız araçlarda Grip Control vardı ama Türkiye'deki 3008'lere 2017 başında gelecekmiş.
testiniz çok güzel bravo ama motor benzinli motor mu dizel mi
+Yusuf Baki Kalan Teşekkürler, videoda da belirttiğim gibi 1.6 THP 165 HP benzinli.
tostcu erol"un otomobilci versiyonu sanki :D kestik diyecek diye bekledim :D
Arka tasarımı pek başarılı bulmadım. 3008 daha rekabetçi fiyatlarla iyi iş çıkarabilirdi. Güzel tanıtım, teşekkürler.
+'Bir Sevdadır Karadeniz' Yorumunuz için teşekkürler.
Otomatikde kullanırken vites geçişleri belli oluyor mu?
Hayır. İyi bir otomatik şanzıman.
Opel 136 hp güç At tam otomatik dizel motor bu araçta çok güzel iş yapar.120 hp zayıf kalıyor. Opelin yeni sahibi pejo oldu.güzel oldu
ön yargılarınızı yıkın kardeşim . peugeot alt sınıf bi marka değil.
onur özen neye göre kime göre ?
hmmm ok .
1.6 otomatik dizel motoru mevcut mu mevcutsa ulkemize satisa sunulacakmi baslangic fiyati kac acaba
+Ali BABAARSLAN Evet satışa sunuldu. 1.6 BlueHDi adıyla bayilerde. Yeni 3008'in fiyat listesine otomobil.com.tr web sitemizden ulaşabilirsiniz.
Otomobil Yayıncılık tessekkurler
Merhaba yapmış olduğunuz inceleme ve bilgilendirme için teşekkür ederim. Bu aracın test sürüşü fırsatını dün bulabildim araç hakkında genel kanaatim çok olumlu oldu özellikle dış tasarım iç mekandaki işçilik sınıfındaki araçlara göre son derece iddaalı olmuş,ses yalıtımı da gayet iyi son 6 aydır suv araçları takip etmekteyim bir önceki favori aracım tiguen 1.6 dizel idi ve siparişi uzun zamana yayılan bir sürecte olması aracı alma konusunda beni kararsızlığa itmişti ancak 3008 i yakından inceleme fırsatı bulduktan sonra fikrim değişti yakın zamanda grip kontrolu mevcut araçlarda gelirse fiyat farkları ile birlikte değerlendirmek daha doğru olacaktır.
Sayın otomobil yayıncılığa sormak istediğim tiguen incelemenizi de izlemiştim aradaki farkı sizin açınızdan merak ediyorum yanıtlarsanız sevinirim teşekkürler.
Merhaba, ben teşekkür ederim. Volkswagen'in marka algısı daha yüksek. Bu da ikinci el değerine yansıyor tabii ki. Ama yeni Peugeot 3008 modeliyle birlikte Peugeot'nun da büyük bir atılım yaptığı çok açık. İki araç da iyi. Bu noktada kişisel tercihler (marka ve tasarım gibi) öne çıkacaktır. Bir de Tiguan'ın içi 3008'e göre çok daha sade. Burada da kişisel zevkler öne çıkar diye düşünüyorum. Daha oyuncaklı ve kalabalık bir iç mekan için 3008, daha sade bir kokpit için Tiguan'ı tercih etmelisiniz. Bir de elbette istediğiniz motor, şanzıman ve donanımları iki araçta da oluşturup fiyat karşılaştırması yapmanız mantıklı olacaktır. Saygılar.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
Bildiğiniz kadarıyla bu araçta yaya çarpışma ve bisiklet algılama gibi özellikler var mı abi en üst paketinde
Var. Çoğu araçta var o
ve yakıt konusuna gelince dizel araçlar içinde bence en iyisi bu hdi motor şuan ki kullandığım 508 ortalama yakıt 6 lt bundan önce 2012 3008 vardı 6.5 lt ondan önce 407 vardı 5.7lt .kaldıki bende biraz gaddar sürücüyum aracın hakkını veririm pejo delisi değilim ama türkiye parana göre en donanımlı ve yakışıklı araçlar arasında o yüzden pejo
kullandığınız araç türkiyede hangi donanım olarak satılmakta ve fiyatı nedir? Yol ve rüzgar sesini alıyor mu içeri? malzemeler sizce dayanıklı mı? ileride bir sorun çıkaracak gibi mi? Teşekkürler
+Bora Çetin Motor, şanzıman, donanım ve fiyatları çok çeşitli. Peugeot bayilerinden ve Peugeot web sitesinden bilgi alabilirsiniz. İç mekanda rahatsız edici bir ses duymadım. Malzemelerin dayanıklı olup olmadığını iki günlük testte anlamak mümkün değil maalesef.
bebek ford
anlatım güzel . ancak birde off road testi yaparsanız daha iyi olacak. kimsenin kafasında soru işareti kalmaz.
+Yılmaz Sevim Teşekkürler. Araç bildiğiniz gibi 4x2. Ama Ocak 2017'den itibaren sunulacak olan Grip Control Sistemi (eski 3008'de de vardı), hafif arazide sorunsuz ilerlemeyi sağlıyor. Bir de yeni 3008'e Hill Descent Control (Yokuş İniş Destek) Sistemi eklemişler. O da arazi performansını arttırıyor. Ayrıca yerden yüksekliği de arttırılmış, o da ekstra avantaj sağlıyor.
grip kontrolle ilgili kafam karisti. normal sehir kullaniminda yada yayla yollarinda yagisli havalarda grip kontrol olmamasi dezavantajmi. illa grip kontrol olmalimi. yoksa kumlu karli yada dag arazi yollarindami gerekli. aracin yol tutusu nasil. yagmurlu havada ozellikle.
+Önder önde Biz yağmurlu bir havada kullandık. Yol tutuşta herhangi bir sorun gözlemlemedim. Arazide ise Grip Control'lü araçlar verdiler. Elbette bu sistemin araçta bulunması ekstra bir güven ve çekiş sisteminş araziye göre ayarlamaya imkan veriyor ama şöyle de bir gerçek de var: Arazide araç kullanmak biraz da sürücünün deneyimi ve becerisiyle ilgili. Defalarca örneklerini birebir yaşadığım üzere; deneyimsiz bir sürücü 4x4 araçla yolda kalırken, aynı yerden deneyimli bir sürücü 4x2 araçla geçebiliyor. Örneğin benim 4x2 Dacia Duster'ım vardı ve yaz-kış (elbette uygun lastikle) çıkmadığım dağ, girmediğim arazi kalmamıştı. Kısacası, çok zorlu yol koşullarında kullanmayacaksanız Grip Control'süz 3008 de işinizi görür.
cok tesekkür ederim ilginize takipciniz olarak. buda sizin takipcilerinize ve isinize nekadar önem verdiginizi gösteriyor. bundan sonraki is hayatinizda basarilar dilerim.
Mazda cx-3 testini yaparmısınız.
İmkanımız olursa yaparız.
Şu dizellerin bir kaç günde bir yanan Partikül ikazı hakkında inanları bilgilendirirmisiniz lütfen...Birde gerçek hayatta fabrika verilerini 2 ye katlayan veriler hakkında....
Bahsettiğiniz ikaza hiç tanık olmadım. Gerçek yakıt tüketimi değeri, genelde fabrika değerinden 2.0 lt kadar daha fazladır.
Henüz test sürüşünde olan bir arabanın partikül problemi hemen anlaşılmaz çok haklısınız...Arkadaşım bu problemden çok şikayetçi...
abi test aracinda masaj ve ısıtma varmı koltuklarda
bu gösterge paneli sürücünün dikkatini dağıtmaz mı hocam
En sevdiğinize ayarlayıp orada bırakıyorsunuz, böylece dikkat dağıtmaz. Ama sürüş sırasında oynamak güvenli değil elbette.
Toyota corolla aldım 2017 ne düşünüyorsunuz acaba bu araç için
+Çağdaş Mızrak Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Başarılı bir otomobil. Ben özel hayatımda 7 ay kullanıp (kiralıktı) bugün iade ettim. Uzatmak istedim ama aracı satacaklarmış. Aracım 2016 model 1.4 D-4D MM idi. 4 kişilik bir aile olarak gayet memnun kaldık. Yüksek performanslı değildi ama 100 km'de ortalama 5.5 lt motorin tüketti. İç mekanı ve bagajı yeterli büyüklükte. Eşya gözü ve bardaklık sayısı da yeterli. Yol tutuş ve frenler ise ortalama değerlerde. Kokpitteki malzeme daha iyi olabilirdi ama işçilik iyi. Multimode şanzıman yokuşta kaydırıyor ve bazen kararsız kalıp yığılma yapıyor. Ama alışınca çok dert olmuyor ve bu şanzıman, düşük yakıt tüketiminde etkili. Süspansiyon konfor odaklı. Servis fiyatlarını çok iyi bilmiyorum çünkü kiralık olarak kullandığım için o masraflar bana ait değildi. (10.000 km bakımından 400 ₺'ye çıktığını gördüm). İyi sürüşler. (Emre Anamur).
Çok teşekkür ederim değerli yorumlarınız için,sizi ilgiyle takip ediyorum.
Ben teşekkürler.
halojen farlar derken, başkanım?
+aykut asilturk Hala lansmanda olduğum için hemen sordum. Allure donanımında Elegance paket alınırsa, bu videodaki gibi full led farlarla geliyor. Diğer modellerde ise halıjen farkar var. Kusura bakmayın. Full led demem gerekirdi.
yol bilgisayarı yakıt tuketimi ne gösteriyor acaba,
Gerek yurt içi gerekse yurt dışı lansmanlarda yakıt tüketimi değeri vermiyoruz çünkü araca biner binmez yol bilgisayarını sıfırlasanız dahi sağlıklı değerler elde edilemiyor. Bu nedenleri ise; araçların çok kısa aralıklarla çok farklı sürücüler tarafından kullanılması ve uzun süre klima açık şekilde gazeteciler için hazır bekletilmesi.
aşık oldum arabaya inşallah sağlamdır ilerde sorun çıkarmaz diğer peugeotların çoğu gibi
Bu model Peugeot için bir dönüm noktası olabilir. Bekleyip göreceğiz.
Valla 2010 civari yildan sonraki manuel 308 ler felan saglam araçlardir trim sesi felan yoktur bizzat arkadaslardaki araclardan tecrubeliyim kisaca sanziman sikintisi vardi onuda japonlarla duzelttiler
Abi sedan konforu ve yol tutuş u varmı
Konfor ve yol tutuş konusunda sorunsuz bir araç ama elbette sürüş dinamikleri sedanlardan daha farklı. Sonuçta bu yerden 22 cm yüksek bir SUV.
Diz mesafesinin artırılmıs hali bumu arka koltukların. Oncesinde bagdas kuruluyodu arka koltuklarda heralde. Tanıdım deil ovgulu tv reklamı olmus.