Спасибо. Алюминиевый корпус в шафах сильно корродирует. А при аварийных дуговых ситуациях просто прогорает и оплачивается. И неремонтопригодно. Железо хоть форму сохранит. А при попадании молнии люминька просто "испаряеться". Так что... кантовать Ваам тяжёлые крышки и дальше...
Эти сопротивления есть в варианте из плоской шины, возможно из нихрома. Полностью название Блок резистов крановый, но там не толщиной разнятся сопротивление, а подключением одного контакта на разной длине самого реостата.
У нас, когда то был спор у начальника участка в вагончике, и свои пять копеек решила вставить крановщица Дина. Начальнику это не понравилось и он резко ей ответил: "Дина, умолкни, твоя дело - лезть на кран а не умничать". с тех пор эта фраза стала мемом. То есть, "Твое дело лезть на кран" означало буквально "иди "по дальше", и не вмешивайся". Но особенно смешно, когда эту фразу слышали новые рабочие, которые были не в курсе. Я до сих пор смеюсь как они задавались вопросом, если их просто посылали "по дальше", то причем тут кран?
Да ну его блин, закалебался лежать и потеть от страха высоты, пасиба нафик 😬 Работа крановщиком со своими нюансами конечно, не не не, я просто посмотрю 😎
На одном объекте крановщик на мостовом кране засмотрелся на груз и выдал звук неисправной лебёдки, работы остановили, когда выяснилось что трещал совсем не редуктор смеху было до слёз. Снизу услышали тыр-тыр-тыр, разбираться не стали. Как выяснилось газы трещали в тот раз, а звук переотразился.
Подскажите на этом кране операция на вира и майна работает без частотного преобразователя?я так понял как на советских мостовых кранах двигатель с фазным ротором?
Судя по тому что там роторные сопротивления то получается что без частотника, да и в соседнем шкафу нет его, странно что либхер и без преобразователя, интересно какого года этот кран.
....А если рубильник выключить и у тебя частотник,то ничего не держит и опалубка просто у-у.." Даже обидно за конструкторов. Раньше все ВСЕ! грузоподъёмные механизмы при обесточивании, сразу затормаживались по всем направлениям. Потому как растормаживание происходит (даже в Африке) при подаче напряжения на тормоз.
Неужели контакторный до сих пор? Думал либхеры-то давным-давно уже на частотниках. Там асинхронные двигатели с фазным ротором, или коллекторные двигатели постоянного тока?
@@na-visote Да вроде не такой уж старый - в 00-х в Германии вовсю уже частотники были. А какие у него двигатели - коллекторные постоянного тока, или асинхронные с фазным ротором?
Какой ужас! Я на работе поставил частотники, а здесь даже резисторы сомопал китайский, хотя есть советские ИРАКи их ещё делают в россии. А вообще надо ставить частотные преобразователи - очень хорошее дело!
Алексей здраствуйте майна майна ой извените я смотрб ваши видео с десяти - 11 лет мне щас 15 с половиной я тоже хочу работать тоже на башаном кране terexs comedil и libher пожалуйста заметь р
@@VladimirPavlenko-rd8ro не установлена причина перегорания пружины, замена пружины, скорее всего приведет к повторному перегоранию, так можно ваши дефицитные пружины из "спецсплава" бесконечно менять. Модель 280 EC-H снята с производства уже как 5 лет, а начало ее производства в Германии, если мне не изменяет память 80-е годы. Эт так историческая справка.
@@oleg52ru25 работал на производстве кранов портовых , сейчас резисторы делают другие и там нечему перегорать. Они же созданы для того чтобы понижать напряжение переводя их в терм.нагревание. Возможно эти пружины всегда такие слабые,возможно нужно уметь их устанавливать и есть какой-то нюанс в их креплении ,обязательно дотянуть все крепления но не перетянуть (момент затяжки в Ньютон метрах пишется на шкафу или внутри ).
Ого, ремонтирую краны уже лет 10, прям редкое явление, когда крановщик сам определил поломку, сам нашел и показал )))) Респект таким.
У меня на работе бабулька крановщица лучше меня знает где какие пускатели находятся
Интересно так послушать механиков чтоб знать что лучше сделать в экстренных ситуациях
Привет с Алматы❤.всех с Благовещением.
Да мы крановые и электрики второго разряда.
Спасибо. Познавательно. Особенно про электродинамическое торможение.
Лёша, с праздником тебя))) С днем крановщика!!!
Спасибо.
Алюминиевый корпус в шафах сильно корродирует. А при аварийных дуговых ситуациях просто прогорает и оплачивается. И неремонтопригодно. Железо хоть форму сохранит. А при попадании молнии люминька просто "испаряеться". Так что... кантовать Ваам тяжёлые крышки и дальше...
Лайк за тапки!!)))
Удачной работы на высоте
Вася, я ключик уронил, принеси пожалуйста...😂
Спасибо Лёха и всех благ!!!
Эти сопротивления есть в варианте из плоской шины, возможно из нихрома. Полностью название Блок резистов крановый, но там не толщиной разнятся сопротивление, а подключением одного контакта на разной длине самого реостата.
Теперь эти пружинки на вес золота😮
Как советские краны на советских резисторах ходили и ходят??? панику развели.
Босолапки зачётные 👍🏻😀
Толковые ребята.
Удачи в работе,не каждый полезет.
У нас, когда то был спор у начальника участка в вагончике, и свои пять копеек решила вставить крановщица Дина. Начальнику это не понравилось и он резко ей ответил: "Дина, умолкни, твоя дело - лезть на кран а не умничать". с тех пор эта фраза стала мемом. То есть, "Твое дело лезть на кран" означало буквально "иди "по дальше", и не вмешивайся". Но особенно смешно, когда эту фразу слышали новые рабочие, которые были не в курсе. Я до сих пор смеюсь как они задавались вопросом, если их просто посылали "по дальше", то причем тут кран?
Как любит говорить мой Батя - электротехника это наука о контактах!
Где начинается электричество, там кончается логика ☝
Тапки зачетные =)
О Лёха прикольные видосики выкладываешь . 🤝Ребята красавчики . блин хоть бы раз залезть на кран мне 😉
Молодец машинист я сам электромонтёром наши крановщики дальше кабины не ладят сломался Ногина контроллере ждут электрика
Лазил не так давно на такой либхер, с ума сходил частотник, а проблема была в рэлюшках в одном из двух маленьких зеленых коробочках в шкафу кабины.
В твоих видео, всегда ищу знакомые места. Тоже в Питере живу)
С вами был Алексей,до новых встреч)))Леха привет))
Здоров
Столько спиралек, зимой можно было бы кабину обогревать😁
У меня раза три,четыре тормоза на кране отказывали и груз падал)
Два варианта, либо двигателем тормозить его, либо он в свободном падении упадет.
Да ну его блин, закалебался лежать и потеть от страха высоты, пасиба нафик 😬
Работа крановщиком со своими нюансами конечно, не не не, я просто посмотрю 😎
Как космонавты, из люка появляются и там же исчезают.
Советские светодиодные😂😂😂😂👍.
На одном объекте крановщик на мостовом кране засмотрелся на груз и выдал звук неисправной лебёдки, работы остановили, когда выяснилось что трещал совсем не редуктор смеху было до слёз. Снизу услышали тыр-тыр-тыр, разбираться не стали. Как выяснилось газы трещали в тот раз, а звук переотразился.
Привет Алексей друг.
О, Алексей, сколько у тебя специалистов - советчиков в подписчиках! Тока держись!!!😅
Алексей, ночевали ли вы на кране и до скольки самое поздние работали ?
Бывало ночевал
Интересно, сколько в Питере платят в час крановщику, и есть ли график 2/2
Отгоревшее сопротивление хорошо находится простукиванием.
обс....респект....
Подскажите на этом кране операция на вира и майна работает без частотного преобразователя?я так понял как на советских мостовых кранах двигатель с фазным ротором?
Судя по тому что там роторные сопротивления то получается что без частотника, да и в соседнем шкафу нет его, странно что либхер и без преобразователя, интересно какого года этот кран.
@Mikhail666 2003
@@Mikhail666 похоже так и есть !да и мужчина наладчик про это говорит. Спасибо!
Извечный вопрос, что сейчас на кране по зп? А то вот думаю работу менять, интересно) И вообще рекомендуетели Вы на кран идти работать?
Смотря где ты живёшь
Тапки тема 😂😂😂😂
....А если рубильник выключить и у тебя частотник,то ничего не держит и опалубка просто у-у.."
Даже обидно за конструкторов. Раньше все ВСЕ! грузоподъёмные механизмы при обесточивании, сразу затормаживались по всем направлениям. Потому как растормаживание происходит (даже в Африке) при подаче напряжения на тормоз.
И здесь так, объяснили же при механической неисправности так происходит
У меня бывало в зимнее время льдом покрывались тормоза, один раз растормозился, а обратно никак и все - поехали
Там пока залезешь уже и н... ничего не нужно 😂
Неужели контакторный до сих пор? Думал либхеры-то давным-давно уже на частотниках. Там асинхронные двигатели с фазным ротором, или коллекторные двигатели постоянного тока?
Старенький просто кран
@@na-visote Да вроде не такой уж старый - в 00-х в Германии вовсю уже частотники были.
А какие у него двигатели - коллекторные постоянного тока, или асинхронные с фазным ротором?
Кит 🐳 завыл 🤣😅😂
Какой ужас! Я на работе поставил частотники, а здесь даже резисторы сомопал китайский, хотя есть советские ИРАКи их ещё делают в россии. А вообще надо ставить частотные преобразователи - очень хорошее дело!
Скажем фирмы Шнайдер,потому как Сколково такими мелочами не занимается. И отдать за это удовольствие стоимость легкового авто. Вы наверно в Москве?
Это серия 43 кранов, на литрониках (45+) уже все на частотках
@@user-we3qt5cz2eон с Питера)
Там нет электричества, пока ты стоишь
ЧТо за город?
Питер
А с платформы говорят, Это город Ленинград!))
Тапули зачёт) где такие наити?) жена просит) классные видео снимаешь, все таки я поступил , учусь ) дай бог свидимся , на высоте)
А как же это как там ее? Тиристорно-импульсное регулирование? Преобразователем короче. Надежнее же.
Алексей здраствуйте майна майна ой извените я смотрб ваши видео с десяти - 11 лет мне щас 15 с половиной я тоже хочу работать тоже на башаном кране terexs comedil и libher пожалуйста заметь
р
упитанный полез крутить...посправнее...руководит..я б фиг полез...я из первых )))
заработало но не на долго опять же, спирали не дают нужного сопротивления видимо. Это очевидная ошибка ремонтников.
О, эксперты подъехали
@@ugryumiy и в чем же я не прав?
Ну так делись, друже, про очевидную ошибку механиков😁
@@VladimirPavlenko-rd8ro не установлена причина перегорания пружины, замена пружины, скорее всего приведет к повторному перегоранию, так можно ваши дефицитные пружины из "спецсплава" бесконечно менять. Модель 280 EC-H снята с производства уже как 5 лет, а начало ее производства в Германии, если мне не изменяет память 80-е годы. Эт так историческая справка.
@@oleg52ru25 работал на производстве кранов портовых , сейчас резисторы делают другие и там нечему перегорать. Они же созданы для того чтобы понижать напряжение переводя их в терм.нагревание.
Возможно эти пружины всегда такие слабые,возможно нужно уметь их устанавливать и есть какой-то нюанс в их креплении ,обязательно дотянуть все крепления но не перетянуть (момент затяжки в Ньютон метрах пишется на шкафу или внутри ).