¿Nota del 1 al 10? 🤔 Por un error de carga en TH-cam el vídeo queda bloqueado a media reproducción, aquí tenéis enlace al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Para mí, mi uso de la bicicleta y los recorridos que suelo hacer, las rígidas siempre me han parecido las bicis más polivalentes, al final son las que se defienden bien en todos los terrenos. Muchas veces me "pierdo" por caminos a explorar nuevas rutas, acabando en caminos muy rotos, tramos de pista, bajadas técnicas, parte de carretera cuando atraviesas pueblos, y un largo etc. Y con este tipo de bici siempre he tenido la libertad y la tranquilidad de saber que metiéndome dónde me meta, la bici sale sin problemas. En resumen, son pura libertad, que es lo que más me gusta del mtb. Un saludo, nos vemos en los caminos.
Absolutamente de acuerdo contigo. Con estas bicis podrás llegar prácticamente a cualquier sitio con la casi total seguridad de que su simpleza y fiabilidad te permitirá llegar a casa. Tal vez no de la manera más rápida, pero llegarás.
Una bici "antigua" 29 es bastante polivalente excepto en las llantas. Estoy limitado en 2.10 de llanta atras pero todo hace con una buena horquilla de 120mm
Totalmente de acuerdo, a muchos les gusta estrictamente la montaña o la carretera, pero personalmente me gusta ir por donde sea y una rígida es la mejor opción para cualquier terreno
Es verdad lo del fallo del video se congela y no deja verlo luego hay una opción como de capítulos y salta al siguiente, sin dejar de ver el del isobow una cosa extraña. Un saludo
No comprendo lo sucedido, ha habido un error al subirlo al TH-cam, lo lamento. De todos modos, aquí os dejo un link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Yo tengo el modelo anterior y es una belleza la conducción, me divierto al 100%, y tengo una doble súper fly con varios añitos y buenos kilómetros, gran diferencia entre las dos, pero con las dos me divierto a morir !!!, saludos gran video !🤘🏻 16:36
Excelente Daniel, y esta con lo mejor de lo mejor del carbono, me encanta la amortiguación de la horquilla, muy buen recorrido, la geometría de cuadro es muy bonita, me gusta mucho, aqui a esas bicicletas les decimos semi rígidas, muy buen video, saludos desde Argentina
Muy buen video.....super descriptivo para un segmento del ciclismo qué reivindicar las bicis rígidas....mas allá de todo lo que dicen le veo mucho sentido a tener una bicicleta más polivalente y a mi entender esta es la reina para aquellos que buscamos bajo peso y poco mantenimiento. Vivo en el llano y de vez en cuando pedaleo por sierras de Buenos Aires asique esta es perfecta....para que gastar y mantener más..gracias trek por no olvidarnos...❤
Sobre el debate si tiene sentido o no tener una rígida. En mi opinión todo el sentido del mundo, depende mucho del terreno. En mi caso se puede decir que toda ruta que hago tiene un 80 / 90 % de pista - 20 - 10 % de parte técnica. Por lo tanto una doble no es para nada necesario y con una gravel lo pasas mal en esas partes técnicas. Lo ideal para mi es una rígida. Por supuesto que en ese terreno te puedes mover con una doble perfectamente, pero con una subida muy muy importante de precio y también aumento de mantenimiento y más complicaciones (no todo el mundo se lo puede o quiere permitir). Importante también lo que comentas que la rígida te ayuda a aprender muuucho en técnica, tanto en subidas técnicas como en bajada. Por cierto Dani, ya te han comentado pero hay un pequeño error de edición como en el minuto 07 se queda el video congelado. La bici Trek me encanta!
Video buenísimo! Depende del terreno y la conducción, tuve la anterior procaliber 9.8, me pasé a la supercaliber gen 2 9.8 y ahora regreso a la procaliber que presentas, mas divertida y funcional para mí, enhorabuena por tus videos! Salud
Siempre aprendo mucho con las explicaciones de Daniel... Por cierto, comencé con una Giant rígida 29" y luego pasé a una Giant Doble 27.5", al final, a los 2 o 3 años, vendí la doble por muchas razones y como nunca me deshice de la rígida, volví a ella y sí, para situaciones cotidianas es más entretenida. :D :D :D
Me encanta este modelo. Para mí lo tiene todo . En buenas manos se harán diabluras… salvando las distancias con las dobles 😅. Para arriba Top. Simplemente veo una pedazo de BTT. Con la cual lo puedes hacer todo y un precio genial. Te llevas un buen “ bicho”. 💪🏼.
Hola Daniel muy buen y acertado tu comentarios y test de las bicicletas de mtb Rígidas son muy buena ya que yo igual que tú venimos de esa escuela me parece excelente que la marca trek haga Sacado ese Modelo de rigida me encantó tú test de prueba te doy un 10
BUEN VIDEO DANI, LAS RIGIDAS SIEMPRE, ESA SENSACION DE VELOCIDAD QUE TE DAN ES INCOMPARABLE, EL SENTIR EL TERRENO POR DONDE VAS TE AYUDA A MEJORAR, SI CUANDO PASAS A DOBLE COMO DICES ES UN CAMBIO TREMENDO PERO LAS RIGIDAS SON LA MEJOR ESCUELA, APARTE PARA TERRENOS LLANOS SON LO MEJOR. HAY UNA FALLA EN EL MIN 7.13. SALUDOS DESDE SINALOA MEXICO
Después de años de ruta entré al mtb con una Schwinn rígida en el año 2004, en el 2010 compré un cuadro de Epic FSR,. tambien en 26" y me enamoré de la doble. En el 2017 seguí en el mundo doble con una Pivot Mach 6, ya de Enduro y en 27.5 (todo sin abandonar la ruta, con mi Specialized Allez). Hace ya unos años me empezó a rondar el deseo de regresar a las bases, al origen, y a principios del año pasado volvi a mundo rígido con una Cube Reaction C62 en 29" (alternando con la Pivot cuando busco meter sierras y algo de Enduro). La verdad que disfruto muchísimo la rígida, hace rato buscaba esa rabia, esa bicicleta nerviosa y reactiva, ágil y rápida para senderos bien técnicos y ratoneros y cada día mas contento con mi nueva adquisición. Con un bolsillo mas holgado agregaría una doble (Orbea Oiz, por ejemplo) y también una de Gravel, pero al día de hoy mas que contento de volver a disfrutar de las bondades de una rígida bien clásica (Fox 34 SC, 100mm bloqueo manual y. al menos por ahora, sin dropper). Larga vida a las ríidas, saludos desde Argentina!!!
Cuando eres un weekend warrior de pacotilla como yo (vamos, globero profesional) ni me cuestiono ir en otra cosa que no sea una rígida :D. Joer, que buenos videos haces siempre, se entiende muy bien el punto y hacia quien va dirigido en primera instancia, pero es un debate en el que todos podemos tener una opinión. Mis dieses ;)
Se siguen usando muchisimo El “problema” que no les dan fama en estos canales o a nivel competitivo Pero a nivel aficionado sigo viendo muchisimas Son mas baratas y van de maravilla para el 90 y pico % de los terrenos
Excelente Dani !!!. Lo estaba esperando . GRACIAS !!! serias tan amable decirme , que talla es esa bici y tu estatura majo !!. Por tener más referencias …. Pura vida y mucha bike saludos .
Buen vídeo Dani! Hablando de Trek y sus sistemas… ¿has probado la nueva Checkmate? Me gustaría saber si el Isospeed en esta bicicleta merece la pena y te da un extra de comodidad respecto a sus rivales (Aurum Manto, Colnago G4-X, Ridley ASTR, Enve Mog…)
Probaré la Checkmate a lo largo de 2025 pero he probado en Isospeed con anterioridad en otros modelos y si ... algo se nota respecto a aquellos que solo tienen flexión en los tirantes.
Gracias por tu excelente explicación. Mi votación al respecto es un 10 de 10. Ahora, una pregunta: sería posible que pudieras hacer también un vídeo con la BMC TWO STROKE? Cierto que ya no sale (o no he visto) la de 2024/25, pero me gustaría saber tu opinión de esta BMC. Gracias y saludos desde Venezuela.
las rigidas para salidas rapidas/cortas/intensas del dia a dia, las doble para rutas largas,tecnicas y desconocidas ya que permiten mas errores de conduccion. Lo bueno es que cada uno elija como bien dices segun su modo de conduccion, presupuesto y terreno que tenga al lado de casa
Si tuviese el dinero La compraría sin dudar Por otro lado Segun Cuenta la leyenda Parece que Gary fisher Y Gary Turner eran amigos 😉 jeje !! Esa bici es una auténtica hermosura Está bueno explorar nuevas ideas conceptos etc etc Pero La historia muestra que Por más experimentos que se hagan Siempre se termina regresando a la "esencia " Es decir lo más cercano al 100% 100 de simpleza se traduce en eficacia bajo mantenimiento menor peso Y en un mundo donde La inteligencia artificial se aplica a todo Ya nada es imposible Para un país como Uruguay donde hay mucho viento pero no montañas donde las carreras de rally se hacen a 40 kph con poca dificultades técnica Esa bici sería ideal saludos desde 🇺🇾
Tengo una Trek procaliber del 2018 con más de 26.000kms encima por lo que puedo opinar sobre el "antiguo" sistema Isospeed y quizás compararlo con el nuevo, y le veo un "defecto": en mi cuadro TODO es rigido, es una rígida auténtica y lo único que tiene flexion es el tubo del sillín al que la goma del Isospeed le permite desplazarse unos milímetros y absorber vibraciones y pequeños golpes. El nuevo sistema se basa en la flexión de los tirantes, por lo cual las vainas también deben flexar ligeramente... por lo que pierde la rigidez que tienen las anteriores procaliber. Soy un gran defensor del Isospeed, es una auténtica rígida con lo mejor que puedes esperar de absorción (la única pega es el espacio para la cubierta trasera que no me permite actualizar a 2,4 y ganar así más absorción por parte del neumático. En fin, no creo que mejore a la anterior procaliber aunque seguro seguirá siendo de las mejores rígidas del mercado.
@@davidmartinez6756 por pistas irregulares, con pequeñas piedras si se nota. El Isospeed no es más que una goma entre el tubo del sillín y la unión de los tirantes (que son totalmente rígidos), la goma le permite desplazarse unos milímetros (no más de medio centímetro) y con esto logra absorber esos pequeños golpes o vibraciones. Básicamente es como un silentblock de un aire acondicionado o de un soporte motor en un coche. Por no estoy tan seguro de que el nuevo sistema funcione igual, trasladan la absorción a los tirantes, a qué flexione parte de la estructura... no es lo mismo (en mi humilde opinión y con mis limitados conocimientos 😅)
Personalmente, después de haber probado los dos sistemas, me quedo con el Isobow. Hay que tener en cuenta también la reducción en peso, que ha sido muy significativa en este modelo gen3.
@@davidmartinez6756 ninguno. Oficialmente hay que cambiarle los dos rodamientos que lleva (la unión de la pieza de goma entre el tubo del sillín y el cuadro de realiza con un tornillo y esos dos rodamientos son para que cuando existan esos milímetros de desplazamiento se mueva libremente), pero en el propio taller Trek donde le realizó los mantenimientos me dijeron que no tienen ningún desgaste y no es necesario cambiarlos, lo cual veo muy lógico.
Yo tengo la mondraker podium rígida y estoy encantado con ella,para lo que yo hago más que suficiente,obvio que no voy hacer la costa blanca bike race.pero tiene que haber bicicletas para todo tipo de ciclistas
Un 10 por el video. Estaría muy pareja con la BMC Twostroke 01 One? Para XC o Ultramarathon para un mediocre bajador como yo supongo que chungo no? Aunque llevando un neumático delantero que de bastante confianza y presiones justitas igual es buena opcion
En una cosa tienes razón, las dobles y el gravel son una moda y la mayoría no le saca partido a ninguna de las dos y con una buena rígida con tija telescópica y bien calzada puedes hacer lo mismo que con una doble y si le montas horquilla rígida y plato grande que se preparen las gravel 😛💪💪😎
Yo tengo una Lapierre prorace cf 8.9 rígida y van espectaculares, empecé con rígida y me cambie a doble y acabo de volver a rígida y lo que se siente en las rígidas y no se siente en otras bicicletas, no se pueden comparar solo decirte que si sabes manejar bien una rígida te la recomiendo bastante más que una doble o una gravel y mi terreno no es que fuera muy favorable a rígidas pero se siente espectacular bajar por una senda técnica y sentir las piedras y todo
A las rígidas las acompañan 3 patas: 1) Fiabilidad, 2) Simplicidad (mucho menor impacto del mantenimiento), y 3) Polivalencia. Cada uno la encontrará más o menos en cada uno de los 3 aspectos, pero son máquinas que por el marketing, son infravaloradas en cuanto a todo lo que todavía tienen para ofrecer en el mundo real y para el ciclista promedio. Gran video. ¡Abrazo, Daniel!
Buen video. Pero un poco exagerado lo de que por 4500 € sólo se consiguen bicicletas de más de 13kg. Las soft tail son una categoría de bici muy interesante.
Mi elección (y llevo 3 bicis) siempre rígida, empecé hace 13 años con una trek (1000 €) canyon (2000 €) y ahora tengo KT Myron (3000 €) con Kashima, tija, XO1..no hay color con precio/equipamiento con las dobles, con mi presupuesto valoro por encima de todo este pensamiento
La bici es un misil. Vengo de una procaliber 9.8 2ª generación, y la verdad es que es comodisima y si tienes un poco de técnica.....te lo pasas teta. Ahora bien, bajo mi punto de vista el ISO-SPEED de la 2ª generación lo único que hacía era aumentar de peso la bici....nunca he llegado sentir que ese cacharro funcionaba, en ningún tipo de situación ni condición....creo que debes tener el culo muy muy fino para notar eso... Lo que veo en esta 3ª generación es que por lo menos, aunque no se note la flexión....no aumenta el peso, y lo que es mejor, no requiere de ningún tipo de mantenimiento. Siendo así...adelante, pero vamos, que la funcionalidad que tienes es mínima por no decir nula para el 90% de la gente que se monte en ella...
Yo también tengo una procaliber y en el momento del cambio (de otra rígida de carbono) note muchísimo el Isospeed justamente en las mismas condiciones que comenta ahora Dani, rodando rápido por caminos con pequeñas piedras, lo absorbia muchísimo. Al cabo de unos meses te acostumbras y ya no percibes esa absorción o te parece poca, pero en el momento del cambio que es cuando notas las diferencias si lo noté y mucho. Para mí es el mejor sistema para una rígida, no amortigua (porque no es amortiguación) pero si absorbe muchas vibraciones y pequeños impactos. Precisamente he comentado que el nuevo sistema no me parece tan atractivo porque sea el cuadro (tirantes y por lo tanto también un poco las vainas) los que flexen para absorber, lo que hace que ya no sea una rígida total como es la nuestra con Isospeed donde lo único que se mueve un poco es el tubo del sillín por la goma del Isospeed.
Lo de tiene sentido una rígida... lo que valía hace 5 años ya no vale? Y si mi bici tiene 10, me tendré que inmolar. Pienso que tienes que saber lo que llevas e independientemente de ello, un buen mantenimiento, cubiertas en buen estado y frenos a la altura.
¡Larga vida a las rígidas! La MTB perfecta para muchos y digo muchos de los que salimos los fines de semana al monte a darnos caña. La única cosa que no entiendo es el porqué el uso de pinzas de 4 pistones. Una bici rígida pesa menos que una doble además de no estar, en principio, destinada a meterte por sitios muy, muy técnicos con mucha pendiente negativa (salvo que seas un crack) por lo que no entiendo el uso de estos frenos; con unos de dos pistones y un disco delantero de 180 mm es más que suficiente. Otra cosa Dani, ¡POR FAVOR!, puedes responder (escribiendo) y decir si el Isobow realmente funciona. Es la parte que más me interesa del video y, desafortunádamante, no se oye pues se congela el video.
Es totalmente la bici que me compraria. 120, angulos de moda, ruedas perfectas para 2.4 , tija pija, y manillar integrado con potencia , creo que lo tiene todo, siempre que no vayas a la Mediterranean a saco.😂
Triangulo trasero en punta, tirantes muy delgados, monoplato, rines y llantas(neumáticos) anchas como mi bici de acero recreativa, realmente estaba adelantada a su tiempo 😄
Yo me he comprado una procaliber de aluminio con los componentes base para reemplazar una polygon xtrada. Lo positivo es que pude pasarle todos mis componentes: fox 34, frenos XT 2 pistones, headset cane creek, aros, bujes y llantas. Comparando cuadro vs cuadro, se siente bastante la diferencia en calidad. Da más confianza, absorbe mejor los baches, es más ligera. Estoy muy contento con el cambio. Y eso que no es la opción de carbono.
Esa animación del caño de asiento flexando como si fuera una pluma o una hoja es un disparate. Que flexa, seguramente, pero como en esa animación, no. Trek tiene a meter todas tecnologías iso-algo, que son puro humo. Incluso puntos de falla, como las trek madone gen6 Hermoso color, esa laca roja es la pintura más linda que pueden traer los cuadros.
En mi caso, rigida de 100mm con tija telescopica, para pistas, sendas y zonas técnicas no complejas, mas que suficiente, donde ya no llegas una doble de 170mm y una de carretera tipo gran fondo.
hola daniel queria hacerte una pregunta a ver si tu sabes una cadena de una bici de montaña cuantos años dura o cada cuantos años se deberia cambiar? con un uso diario de 8 kilometros al dia que le hago yo a la bici
@@damiavidal gracias pues la llevare a la tienda por que ma salido otro problema y es que a la hora de pedalear me hace como un ruido como clack cada vez que pedaleo y creo que viene de los pedales
La rígidas siempre estarán ahí. yo tengo rígida y doble y me encantan las 2. según el recorrido eligo una u otra .las dobles siempre son más pesadas y luego cuando coges la rígida vuelas😂.
El iso speed no les funcionó, las lanzaron a un precio muy elevado y ahora se consiguen “baratas” de segunda mano. Esperemos que este Cuadro perforado les funcione. 😊
Lo siento Dani pero las rígidas van a durar más tiempo que las dobles por las razones que dijiste a lo último y en tiempos difíciles como una recesión económica, los mas afectados son los sistemas complejos ya que son menos accequibles. Las rígidas han existido y existiran hasta el final solo que las dobles tienen más notoriedad y dá la sensación de que tienen más terreno por ser de un nicho más exclusivo y atractivo. Es como decir que las superdeportivas o los superautos tienen mas terreno que los autos de segmento popular 😄.
Para mí la pregunta sería: para qué comprarte una bici de Gravel si puedes comprarte una Mtb rígida, mucho más versátil y útil? Las bicis de gravel son lo que las marcas nos quieren meter como si fueran la gran maravilla, cuando ese terreno siempre ha sido de las Mtb rígidas.
@bqm24 Por lo mismo, para qué comprarse una Gravel si es prácticamente una bici de carretera. Además, Daniel mismo lo comenta, una MTB con un volante 38 y neumáticos finos le da cara a cualquier Gravel. Para mí, las Gravel están demás. Si quiero dar una ruta con 50% asfalto y 50% ripio o trialeras, por lejos es mejor opción una MTB que una Gravel, son más cómodas y versátiles y no te deja las manos resentidas.
Para mi esto no es una XC. Es una bici que hace poco llamábamos endurigida. Le veo más sentido o polivalencia con 100mm delante y rigida o soft detrás.
Te han regalado la bici para que comentes eso?...es tu opinión personal y punto esa bici es una patata comparado con lo que hay de mercado. Como las Gravel igual ... No saben que sacar para vender ya una caspa a precio de oro
¿Nota del 1 al 10? 🤔 Por un error de carga en TH-cam el vídeo queda bloqueado a media reproducción, aquí tenéis enlace al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
30.
20
7... le quito un punto por los grados de avance, otro punto por los 120 mm.de recorrido de horquilla y otro punto por los tirantes tan hacia arriba...
20
10
Para mí, mi uso de la bicicleta y los recorridos que suelo hacer, las rígidas siempre me han parecido las bicis más polivalentes, al final son las que se defienden bien en todos los terrenos. Muchas veces me "pierdo" por caminos a explorar nuevas rutas, acabando en caminos muy rotos, tramos de pista, bajadas técnicas, parte de carretera cuando atraviesas pueblos, y un largo etc. Y con este tipo de bici siempre he tenido la libertad y la tranquilidad de saber que metiéndome dónde me meta, la bici sale sin problemas. En resumen, son pura libertad, que es lo que más me gusta del mtb. Un saludo, nos vemos en los caminos.
Absolutamente de acuerdo contigo. Con estas bicis podrás llegar prácticamente a cualquier sitio con la casi total seguridad de que su simpleza y fiabilidad te permitirá llegar a casa. Tal vez no de la manera más rápida, pero llegarás.
Creo que tus palabras representan lo que muchos pensamos de las rígidas.
Una bici "antigua" 29 es bastante polivalente excepto en las llantas. Estoy limitado en 2.10 de llanta atras pero todo hace con una buena horquilla de 120mm
Completamente de acuerdo contigo
Totalmente de acuerdo, a muchos les gusta estrictamente la montaña o la carretera, pero personalmente me gusta ir por donde sea y una rígida es la mejor opción para cualquier terreno
Saludos Daniel. Excelente análisis. Tienes una falla en la edición desde el minuto 7:13 hasta el 8:21, se congela el video.
Encima, en la parte más importante, donde se explica si el Isobow funciona o no......¡! 🙄
Es verdad lo del fallo del video se congela y no deja verlo luego hay una opción como de capítulos y salta al siguiente, sin dejar de ver el del isobow una cosa extraña.
Un saludo
Confirmo también se me congela
@@davidmartinez6756 cuéntanos por aquí lo que ibas a decir en esa parte 😅
No comprendo lo sucedido, ha habido un error al subirlo al TH-cam, lo lamento. De todos modos, aquí os dejo un link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Yo tengo el modelo anterior y es una belleza la conducción, me divierto al 100%, y tengo una doble súper fly con varios añitos y buenos kilómetros, gran diferencia entre las dos, pero con las dos me divierto a morir !!!, saludos gran video !🤘🏻 16:36
Muchas gracias Abraham!
Estoy totalmente de acuerdo, me encantan las rígidas y está Trek es lo más👍🏻
Rígida power
Excelente Daniel, y esta con lo mejor de lo mejor del carbono, me encanta la amortiguación de la horquilla, muy buen recorrido, la geometría de cuadro es muy bonita, me gusta mucho, aqui a esas bicicletas les decimos semi rígidas, muy buen video, saludos desde Argentina
Un abrazo para Argentina
Gracias por tu sinceridad, siempre rígida💪🏻
¡Gracias a ti por ver los vídeos!
Yo tengo el modelo anterior y estoy encantado de como va y este modelo me parece una chulada de bicicleta....... Vivan las rígidas!!!
Justo donde se explica el Isobow se traba el video. saludos Dani
Menos mal que da título al vídeo
Lamento el error, aquí tienes el vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Felicitats!!🤩💪Dani molt top el video!! (només que al minut 7:14 el video es queda penjat). Rigida power!! :P
Merci crack. Aquí tens link al vídeo correcte: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Muy buen video.....super descriptivo para un segmento del ciclismo qué reivindicar las bicis rígidas....mas allá de todo lo que dicen le veo mucho sentido a tener una bicicleta más polivalente y a mi entender esta es la reina para aquellos que buscamos bajo peso y poco mantenimiento. Vivo en el llano y de vez en cuando pedaleo por sierras de Buenos Aires asique esta es perfecta....para que gastar y mantener más..gracias trek por no olvidarnos...❤
Sobre el debate si tiene sentido o no tener una rígida.
En mi opinión todo el sentido del mundo, depende mucho del terreno. En mi caso se puede decir que toda ruta que hago tiene un 80 / 90 % de pista - 20 - 10 % de parte técnica. Por lo tanto una doble no es para nada necesario y con una gravel lo pasas mal en esas partes técnicas. Lo ideal para mi es una rígida.
Por supuesto que en ese terreno te puedes mover con una doble perfectamente, pero con una subida muy muy importante de precio y también aumento de mantenimiento y más complicaciones (no todo el mundo se lo puede o quiere permitir). Importante también lo que comentas que la rígida te ayuda a aprender muuucho en técnica, tanto en subidas técnicas como en bajada.
Por cierto Dani, ya te han comentado pero hay un pequeño error de edición como en el minuto 07 se queda el video congelado.
La bici Trek me encanta!
Muchas gracias Cesar. Lamento el tema del error, aquí tienes el link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Vaya bicho,soy un aficionado,tengo una 9.6 gen.2,trek es una pasada,y el vídeo es muy instructivo,un saludo y gracias.
Es una pasada.. me encanta..
Bien bonita!
Video buenísimo! Depende del terreno y la conducción, tuve la anterior procaliber 9.8, me pasé a la supercaliber gen 2 9.8 y ahora regreso a la procaliber que presentas, mas divertida y funcional para mí, enhorabuena por tus videos! Salud
RÍGIDA POWER siempre 🚀🔥. Grande Danny. Saludos desde COSTA RICA
Siiii!!!!
Siempre aprendo mucho con las explicaciones de Daniel... Por cierto, comencé con una Giant rígida 29" y luego pasé a una Giant Doble 27.5", al final, a los 2 o 3 años, vendí la doble por muchas razones y como nunca me deshice de la rígida, volví a ella y sí, para situaciones cotidianas es más entretenida. :D :D :D
Gracias crack. Siempre volvemos a las rígidas jejeje
Brutaaaaal
un 10 amor a primera vista 😍
yeah!
Me encanta este modelo.
Para mí lo tiene todo .
En buenas manos se harán diabluras… salvando las distancias con las dobles 😅. Para arriba Top.
Simplemente veo una pedazo de BTT. Con la cual lo puedes hacer todo y un precio genial. Te llevas un buen “ bicho”. 💪🏼.
Hola Daniel muy buen y acertado tu comentarios y test de las bicicletas de mtb Rígidas son muy buena ya que yo igual que tú venimos de esa escuela me parece excelente que la marca trek haga Sacado ese Modelo de rigida me encantó tú test de prueba te doy un 10
Gracias por compartir.. No creo que desaparezca las rigidas, siempre habra un gran mercado de amateurs con presupuesto limitado
100% de acuerdo
Vamossss Rigidas👍👍👌👌👌
Rígida power!!!
BUEN VIDEO DANI, LAS RIGIDAS SIEMPRE, ESA SENSACION DE VELOCIDAD QUE TE DAN ES INCOMPARABLE, EL SENTIR EL TERRENO POR DONDE VAS TE AYUDA A MEJORAR, SI CUANDO PASAS A DOBLE COMO DICES ES UN CAMBIO TREMENDO PERO LAS RIGIDAS SON LA MEJOR ESCUELA, APARTE PARA TERRENOS LLANOS SON LO MEJOR. HAY UNA FALLA EN EL MIN 7.13. SALUDOS DESDE SINALOA MEXICO
Hola crack, Disculpa el error. Aquó tienes el link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
@DanielRace8 GRACIAS DANI, EL CRACK ERES TU POR TOMARTE EL TIEMPO
Excelente video lo estaba esperando, sinembargo por el tipo de bici esperaba ver un camino más orietado hacia el xc y no al enduro. Vivan las rígidas.
Todas las bicis mtb modernas priorizan las bajadas
Después de años de ruta entré al mtb con una Schwinn rígida en el año 2004, en el 2010 compré un cuadro de Epic FSR,. tambien en 26" y me enamoré de la doble. En el 2017 seguí en el mundo doble con una Pivot Mach 6, ya de Enduro y en 27.5 (todo sin abandonar la ruta, con mi Specialized Allez).
Hace ya unos años me empezó a rondar el deseo de regresar a las bases, al origen, y a principios del año pasado volvi a mundo rígido con una Cube Reaction C62 en 29" (alternando con la Pivot cuando busco meter sierras y algo de Enduro).
La verdad que disfruto muchísimo la rígida, hace rato buscaba esa rabia, esa bicicleta nerviosa y reactiva, ágil y rápida para senderos bien técnicos y ratoneros y cada día mas contento con mi nueva adquisición.
Con un bolsillo mas holgado agregaría una doble (Orbea Oiz, por ejemplo) y también una de Gravel, pero al día de hoy mas que contento de volver a disfrutar de las bondades de una rígida bien clásica (Fox 34 SC, 100mm bloqueo manual y. al menos por ahora, sin dropper).
Larga vida a las ríidas, saludos desde Argentina!!!
Cuando eres un weekend warrior de pacotilla como yo (vamos, globero profesional) ni me cuestiono ir en otra cosa que no sea una rígida :D. Joer, que buenos videos haces siempre, se entiende muy bien el punto y hacia quien va dirigido en primera instancia, pero es un debate en el que todos podemos tener una opinión. Mis dieses ;)
Me harto de decirlo, volverán las rígidas. Menos peso, menos mantenimiento, menos precio. Más rigidas, más autenticas, más... POWER!
Se siguen usando muchisimo
El “problema” que no les dan fama en estos canales o a nivel competitivo
Pero a nivel aficionado sigo viendo muchisimas
Son mas baratas y van de maravilla para el 90 y pico % de los terrenos
@gvs9015 Exacto!
Siento decir que es más probable que se extingan las dobles que las rígidas, la simplicidad es más facil de fabricar que la complejidad.
Rígida power!
Excelente video, podrias hacer un review de su hermana de aluminio las Procaliber 8 y 6 por favor.
Me lo apunto!
Excelente Dani !!!.
Lo estaba esperando . GRACIAS !!!
serias tan amable decirme , que talla es esa bici y tu estatura majo !!.
Por tener más referencias ….
Pura vida y mucha bike saludos .
Es una talla M y mido 175cm de altura
@
me encanta esa bici, llevo de siempre doble !!!. De la 26 rígida cambie 29 doble … le doy 9 /10 .
Excelente DANIELRACE !!!.
GRACIAS.
Me flipa esta bici!
yeah!
Buen vídeo Dani! Hablando de Trek y sus sistemas… ¿has probado la nueva Checkmate? Me gustaría saber si el Isospeed en esta bicicleta merece la pena y te da un extra de comodidad respecto a sus rivales (Aurum Manto, Colnago G4-X, Ridley ASTR, Enve Mog…)
Probaré la Checkmate a lo largo de 2025 pero he probado en Isospeed con anterioridad en otros modelos y si ... algo se nota respecto a aquellos que solo tienen flexión en los tirantes.
@ Solo hace falta saber si se nota lo suficiente como para decantarse por ella en la balanza… gracias!
Gracias por tu excelente explicación. Mi votación al respecto es un 10 de 10. Ahora, una pregunta: sería posible que pudieras hacer también un vídeo con la BMC TWO STROKE? Cierto que ya no sale (o no he visto) la de 2024/25, pero me gustaría saber tu opinión de esta BMC. Gracias y saludos desde Venezuela.
Me apunto lo de la Twostroke!
Es la bici mas bonita para mi, una pasada
Top!
las rigidas para salidas rapidas/cortas/intensas del dia a dia, las doble para rutas largas,tecnicas y desconocidas ya que permiten mas errores de conduccion.
Lo bueno es que cada uno elija como bien dices segun su modo de conduccion, presupuesto y terreno que tenga al lado de casa
Si tuviese el dinero La compraría sin dudar Por otro lado Segun Cuenta la leyenda Parece que Gary fisher Y Gary Turner eran amigos 😉 jeje !! Esa bici es una auténtica hermosura Está bueno explorar nuevas ideas conceptos etc etc Pero La historia muestra que Por más experimentos que se hagan Siempre se termina regresando a la "esencia " Es decir lo más cercano al 100% 100 de simpleza se traduce en eficacia bajo mantenimiento menor peso Y en un mundo donde La inteligencia artificial se aplica a todo Ya nada es imposible Para un país como Uruguay donde hay mucho viento pero no montañas donde las carreras de rally se hacen a 40 kph con poca dificultades técnica Esa bici sería ideal saludos desde 🇺🇾
Tengo una Trek procaliber del 2018 con más de 26.000kms encima por lo que puedo opinar sobre el "antiguo" sistema Isospeed y quizás compararlo con el nuevo, y le veo un "defecto": en mi cuadro TODO es rigido, es una rígida auténtica y lo único que tiene flexion es el tubo del sillín al que la goma del Isospeed le permite desplazarse unos milímetros y absorber vibraciones y pequeños golpes. El nuevo sistema se basa en la flexión de los tirantes, por lo cual las vainas también deben flexar ligeramente... por lo que pierde la rigidez que tienen las anteriores procaliber. Soy un gran defensor del Isospeed, es una auténtica rígida con lo mejor que puedes esperar de absorción (la única pega es el espacio para la cubierta trasera que no me permite actualizar a 2,4 y ganar así más absorción por parte del neumático.
En fin, no creo que mejore a la anterior procaliber aunque seguro seguirá siendo de las mejores rígidas del mercado.
Hola, y se nota el isospeed por pista o trialeras?
Un saludo
@@davidmartinez6756 por pistas irregulares, con pequeñas piedras si se nota. El Isospeed no es más que una goma entre el tubo del sillín y la unión de los tirantes (que son totalmente rígidos), la goma le permite desplazarse unos milímetros (no más de medio centímetro) y con esto logra absorber esos pequeños golpes o vibraciones. Básicamente es como un silentblock de un aire acondicionado o de un soporte motor en un coche. Por no estoy tan seguro de que el nuevo sistema funcione igual, trasladan la absorción a los tirantes, a qué flexione parte de la estructura... no es lo mismo (en mi humilde opinión y con mis limitados conocimientos 😅)
Y tiene mantenimiento?
Gracias por contestar @@JavierPereiraMTB
Personalmente, después de haber probado los dos sistemas, me quedo con el Isobow. Hay que tener en cuenta también la reducción en peso, que ha sido muy significativa en este modelo gen3.
@@davidmartinez6756 ninguno. Oficialmente hay que cambiarle los dos rodamientos que lleva (la unión de la pieza de goma entre el tubo del sillín y el cuadro de realiza con un tornillo y esos dos rodamientos son para que cuando existan esos milímetros de desplazamiento se mueva libremente), pero en el propio taller Trek donde le realizó los mantenimientos me dijeron que no tienen ningún desgaste y no es necesario cambiarlos, lo cual veo muy lógico.
Yo tengo la mondraker podium rígida y estoy encantado con ella,para lo que yo hago más que suficiente,obvio que no voy hacer la costa blanca bike race.pero tiene que haber bicicletas para todo tipo de ciclistas
Un 10 por el video. Estaría muy pareja con la BMC Twostroke 01 One? Para XC o Ultramarathon para un mediocre bajador como yo supongo que chungo no? Aunque llevando un neumático delantero que de bastante confianza y presiones justitas igual es buena opcion
Dani, nada como una rígida! , como tu siempre dices, rígida forever.!!! Esa Procaliber es preciosa , que color mas bonito.
Sin probarla un 8.
En una cosa tienes razón, las dobles y el gravel son una moda y la mayoría no le saca partido a ninguna de las dos y con una buena rígida con tija telescópica y bien calzada puedes hacer lo mismo que con una doble y si le montas horquilla rígida y plato grande que se preparen las gravel 😛💪💪😎
Yo tengo una Lapierre prorace cf 8.9 rígida y van espectaculares, empecé con rígida y me cambie a doble y acabo de volver a rígida y lo que se siente en las rígidas y no se siente en otras bicicletas, no se pueden comparar solo decirte que si sabes manejar bien una rígida te la recomiendo bastante más que una doble o una gravel y mi terreno no es que fuera muy favorable a rígidas pero se siente espectacular bajar por una senda técnica y sentir las piedras y todo
A las rígidas las acompañan 3 patas: 1) Fiabilidad, 2) Simplicidad (mucho menor impacto del mantenimiento), y 3) Polivalencia. Cada uno la encontrará más o menos en cada uno de los 3 aspectos, pero son máquinas que por el marketing, son infravaloradas en cuanto a todo lo que todavía tienen para ofrecer en el mundo real y para el ciclista promedio. Gran video. ¡Abrazo, Daniel!
Las rígidas siempre serán especiales ❤
Así es!
Buen video. Pero un poco exagerado lo de que por 4500 € sólo se consiguen bicicletas de más de 13kg.
Las soft tail son una categoría de bici muy interesante.
En 120mm en doble suspensión ... por 4500€ pocas bajan de 13kg de serie ...
Mi elección (y llevo 3 bicis) siempre rígida, empecé hace 13 años con una trek (1000 €) canyon (2000 €) y ahora tengo KT Myron (3000 €) con Kashima, tija, XO1..no hay color con precio/equipamiento con las dobles, con mi presupuesto valoro por encima de todo este pensamiento
La bici es un misil. Vengo de una procaliber 9.8 2ª generación, y la verdad es que es comodisima y si tienes un poco de técnica.....te lo pasas teta. Ahora bien, bajo mi punto de vista el ISO-SPEED de la 2ª generación lo único que hacía era aumentar de peso la bici....nunca he llegado sentir que ese cacharro funcionaba, en ningún tipo de situación ni condición....creo que debes tener el culo muy muy fino para notar eso...
Lo que veo en esta 3ª generación es que por lo menos, aunque no se note la flexión....no aumenta el peso, y lo que es mejor, no requiere de ningún tipo de mantenimiento. Siendo así...adelante, pero vamos, que la funcionalidad que tienes es mínima por no decir nula para el 90% de la gente que se monte en ella...
Yo también tengo una procaliber y en el momento del cambio (de otra rígida de carbono) note muchísimo el Isospeed justamente en las mismas condiciones que comenta ahora Dani, rodando rápido por caminos con pequeñas piedras, lo absorbia muchísimo. Al cabo de unos meses te acostumbras y ya no percibes esa absorción o te parece poca, pero en el momento del cambio que es cuando notas las diferencias si lo noté y mucho. Para mí es el mejor sistema para una rígida, no amortigua (porque no es amortiguación) pero si absorbe muchas vibraciones y pequeños impactos. Precisamente he comentado que el nuevo sistema no me parece tan atractivo porque sea el cuadro (tirantes y por lo tanto también un poco las vainas) los que flexen para absorber, lo que hace que ya no sea una rígida total como es la nuestra con Isospeed donde lo único que se mueve un poco es el tubo del sillín por la goma del Isospeed.
@@JavierPereiraMTB Muy de acuerdo con tu opinión
Hoy me acabo de comprar la 9.6, espero tener buenas sensaciones con ella 💪🏻💪🏻🚵🏼♂️
Lo de tiene sentido una rígida... lo que valía hace 5 años ya no vale? Y si mi bici tiene 10, me tendré que inmolar.
Pienso que tienes que saber lo que llevas e independientemente de ello, un buen mantenimiento, cubiertas en buen estado y frenos a la altura.
Correcto!
@ y por cierto, me flipa la Procaliber (da igual que generación) desde el primer momento que la vi.
😊😊😊😊😊
¡Larga vida a las rígidas! La MTB perfecta para muchos y digo muchos de los que salimos los fines de semana al monte a darnos caña. La única cosa que no entiendo es el porqué el uso de pinzas de 4 pistones. Una bici rígida pesa menos que una doble además de no estar, en principio, destinada a meterte por sitios muy, muy técnicos con mucha pendiente negativa (salvo que seas un crack) por lo que no entiendo el uso de estos frenos; con unos de dos pistones y un disco delantero de 180 mm es más que suficiente. Otra cosa Dani, ¡POR FAVOR!, puedes responder (escribiendo) y decir si el Isobow realmente funciona. Es la parte que más me interesa del video y, desafortunádamante, no se oye pues se congela el video.
Disculpa el error, aquí tienes link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
@DanielRace8 Gracias.
Yo mi 9.8 gen 2 encantado. Un pepinaco de bici.
Es totalmente la bici que me compraria. 120, angulos de moda, ruedas perfectas para 2.4 , tija pija, y manillar integrado con potencia , creo que lo tiene todo, siempre que no vayas a la Mediterranean a saco.😂
La mediterranean es la criptonita de las rígidas jejeje
Triangulo trasero en punta, tirantes muy delgados, monoplato, rines y llantas(neumáticos) anchas como mi bici de acero recreativa, realmente estaba adelantada a su tiempo 😄
El mtb empezó en rígida, puro y duro, seguimos con rígida 💪💪💪
Yo me he comprado una procaliber de aluminio con los componentes base para reemplazar una polygon xtrada. Lo positivo es que pude pasarle todos mis componentes: fox 34, frenos XT 2 pistones, headset cane creek, aros, bujes y llantas. Comparando cuadro vs cuadro, se siente bastante la diferencia en calidad. Da más confianza, absorbe mejor los baches, es más ligera. Estoy muy contento con el cambio. Y eso que no es la opción de carbono.
Yo compré la procaliber 6 y sí, me ha sorprendido a pesar de su peso base (13.5 kg).
Una pregunta. ¿Qué recorrido es tu fox 34?
@@rox6112 Hola! es 120mm. Mismo recorrido que la original.
Amo las rigidas!!!!!!!!!
Creo que hay espacio para todos los gustos, en mi caso pasé de una rígida a una gravel y doble
Tengo una rígida eléctrica con 50Nm y muy contento
Esa animación del caño de asiento flexando como si fuera una pluma o una hoja es un disparate. Que flexa, seguramente, pero como en esa animación, no.
Trek tiene a meter todas tecnologías iso-algo, que son puro humo. Incluso puntos de falla, como las trek madone gen6
Hermoso color, esa laca roja es la pintura más linda que pueden traer los cuadros.
Justo debajo de la animación hay un texto que explica que se trata de una recreación en 3D que no define el rango de movimiento real
Nota 5 esperava mais da Trek !!!
Muito pesada para uma HT !
Vc tem a S works wc com 9k500g essa sim ficou top
Como saber si el cuadro original de la procaliber 9.5? Slgunas dicen made in Camboya
En mi caso, rigida de 100mm con tija telescopica, para pistas, sendas y zonas técnicas no complejas, mas que suficiente, donde ya no llegas una doble de 170mm y una de carretera tipo gran fondo.
Buenas dani podría saber tú altura creo que la bici del video es talla m yo mido 180 y dudo entre talla mL o L. Gracias por el video.👍
Las rijidas nunca van a desaparecer somos mucho los que usamos rígida
hola daniel queria hacerte una pregunta a ver si tu sabes una cadena de una bici de montaña cuantos años dura o cada cuantos años se deberia cambiar? con un uso diario de 8 kilometros al dia que le hago yo a la bici
En un desarrollo de 1x12, aproximadamente entre 1500-2000kmts
@@damiavidal gracias pues la llevare a la tienda por que ma salido otro problema y es que a la hora de pedalear me hace como un ruido como clack cada vez que pedaleo y creo que viene de los pedales
se puede comparar este nuevo modelo con la orbea Alma?
La rígidas siempre estarán ahí. yo tengo rígida y doble y me encantan las 2. según el recorrido eligo una u otra .las dobles siempre son más pesadas y luego cuando coges la rígida vuelas😂.
Fallo en el video por cierto
Para que lo sepas..
Lo lamento, aquí está el vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Lo que dices, eso se consigue volviendo a una 26", es reactividad pura.
Sube videos en 60FPS
El iso speed no les funcionó, las lanzaron a un precio muy elevado y ahora se consiguen “baratas” de segunda mano. Esperemos que este
Cuadro perforado les funcione. 😊
El isobow y el isospeed solo funciona si vas sentado sobre el sillin
Así es
Todas estas bicis modernas priorizan las bajadas a las subidas y terreno plano.
Lo siento Dani pero las rígidas van a durar más tiempo que las dobles por las razones que dijiste a lo último y en tiempos difíciles como una recesión económica, los mas afectados son los sistemas complejos ya que son menos accequibles. Las rígidas han existido y existiran hasta el final solo que las dobles tienen más notoriedad y dá la sensación de que tienen más terreno por ser de un nicho más exclusivo y atractivo. Es como decir que las superdeportivas o los superautos tienen mas terreno que los autos de segmento popular 😄.
El isobow se nota o no que justo se congeló el video en lo mas importante 😂
Disculpa el error, aquí tienes link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Que casco es el verde militar?
Cratoni
Yo soy de la resistencia rigida, exige más técnica
En mi opinión, una rígida siempre tiene sentido, la pregunta es si para la mayoría, tiene sentido una doble de 120 o una gravel como bici única...
Para mí la pregunta sería: para qué comprarte una bici de Gravel si puedes comprarte una Mtb rígida, mucho más versátil y útil? Las bicis de gravel son lo que las marcas nos quieren meter como si fueran la gran maravilla, cuando ese terreno siempre ha sido de las Mtb rígidas.
Dependiendo del terreno si, la rígida puede ser mejor opción
Son dos bicis totalmente diferentes. Una gravel racing,es un 90% una bici de crta ,no una mtb
@bqm24 Por lo mismo, para qué comprarse una Gravel si es prácticamente una bici de carretera. Además, Daniel mismo lo comenta, una MTB con un volante 38 y neumáticos finos le da cara a cualquier Gravel. Para mí, las Gravel están demás. Si quiero dar una ruta con 50% asfalto y 50% ripio o trialeras, por lejos es mejor opción una MTB que una Gravel, son más cómodas y versátiles y no te deja las manos resentidas.
@@zotolcbll tengo,mtb,gravel,crta...son bicis totalmente diferentes
Lo mas importante del video, la explicacion del iso bow, no sale.....
Lamento el error, aquí tiene el vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Aquí lo que realmente importa y manda es el precio.
.....¡¡¡¡¡¡ GRACIAS !!!!!!........
Que talla es el cuadro ☝️ ?😅
Es idea mía o es muy similar a lo que era el triple triangle desing de GT? El cual lleva muchos años en el mercado🤨
Con mis respetos hacia el mundo gravel... Con una buena rígida preparada le da cien patadas a una de gravel .
Lo que han hecho es rebajar el coste de fabricación del cuadro y nos lo venden como lo más de lo más.....y lo sabes.
No compres una gravel, compra una rígida harás loismo y no castigaras la espalda ni las muñecas.
Solo le falta el doble plato😂
Un pepinaso
Sinceramente creo que han perdido mucho protagonismo por la poca deferencia entre doble y rígida
del 1 al 10.... 9
Si, está dañado el vídeo en como a mitad del vídeo
Lo lamento ... aquí tienes link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
Para mi esto no es una XC. Es una bici que hace poco llamábamos endurigida. Le veo más sentido o polivalencia con 100mm delante y rigida o soft detrás.
Pues yo tengo una con 160mm
se nota que vives en otro mundo las Rigidas son las Bicletas mas usadas.....lamentablemente no todos tenemos Dinero o que nos bicis gratis como Tu
Justo el error de video es en lo más importante
Lo lamento ... aquí tienes link al vídeo correcto: th-cam.com/video/Zq3-yi0UmVg/w-d-xo.html
No es fea la nueva Trek ...madre mía cagada ...
Te han regalado la bici para que comentes eso?...es tu opinión personal y punto esa bici es una patata comparado con lo que hay de mercado. Como las Gravel igual ... No saben que sacar para vender ya una caspa a precio de oro
Con todo respeto cualquier Montañesa que agan las marcas son buenas de ahí solo derroche mentiras al final llegan media hora delos primeros uffff
Mi bikefu
Esas geometrías de Trek abusan y no son escaladoras