@@shanteso7.171 Да братишка я это прошел ,не огорчайся , знай свою цену. Встречал ПО жизни стариков работавших пол жизни...... На всякой технике. А они в ней так и не разобрались. Ну не ихнее это.
Конечно в советское время были специально В организациях Мотористы, агрегатчики, То есть работали по своей специальности А машинист бульдозера делал свою работу
Спасибо за видео, когда смотрю, особенно на ремонт, так и хочется потеплее закутаться в одеяло , и радоваться что находишься в тепле, сухости и руки не в мазуте😅
"Сватал" меня Сковородин Евгений Иванович, начальник Славгородской автоколонны, куда в 1970 году входил наш Ребрихинский автоотряд, поступать в Омский автомобильный институт на заочное отделение. Отказался. Может быть и хорошо.? Заметил, что руководство среднего звена быстро умирают. Они как между молотом и наковальней. Снизу работяги с них требуют, сверху высшее начальство давит.
Раньше пытался переубеждать , доказывал, спорил. Но когда прикинешся шлангом то жить становится проще , главное сам себе знаеш что прав и молча делаеш как нужно и правельно :)
У меня было на новом т 170 бортовая заклинила при большой нагрузке, у малой шестерни три зуба сорвало , сказали что шестерня перекаленая на заводе, хрупкая...
Здорово из ХМАО г. Советский. Полностью с тобой согласен, это бортовая Т-130. Я получал новый сваебой Т-170, а боровая стояла от Т-130. Спасибо огромное за контент, за твои ролики. лайк неглядя всегда! Так держать!
Шамиль, спасибо за твою работу, за ролики, не обращай внимания на своих коллег. Продолжай снимать, очень интересно👍 А товарищам передай, что твои подписчики просили особо нервных сидеть дома, и не ехать в такие места.
Да на этих бульдогах в бортовых... Там Х... знает чё стоит... По мне так вообще нет различия Т-130 и т-170 братья близнецы.... Просто есть комплектации разные. Точно знаю что есть бортовые скоростные и есть тихоходные, шестерни в них разные... Возможно на этих 170-х на первых порах ставили всё от 130-го или при ремонте не могли найти шестерню со шлицами то такие и поставили... Короче Х.з... Мне кажется со шлицам и разборные двойняшки пошли уже на Б -10... Так сказать на более новых модификациях.
@@СергейРК-у8ж когда работал в одном месте, там был один 130-й, так он на тех же передачах что и на других бульдозерах ехал намного быстрее... Мужики говорили что бортовые такие скоростные... То здесь зубья и считали...
Не надо игнорировать чужое мнение . просто сохраните свое и наглядно покажи кто прав.все вопросы отпадут сразу, итог ты доказал сам! Удачи.!!молодец! !привет из Караганды
Шамиль С Новым Годом! С Рождеством ,все видео смотрю на одном дыхании,все интересно как простой люд живет,батрачит на халуев,с меня одни лайки и подписка.Удачи тебе,и здоровья.
Шамиль, ты правильно делал, когда всё это снимал! Чтобы не было таких бед, когда на 40 градусном морозе ремонтировать этот металлохлам! До 1991 года я работал на Белазе! На строительстве Калининской АЭС! У нас была тяжёлая техника в основном японская! Фирмы "Каматцу"!
Бывали случаи в моей шофёрской жизни, когда на морозе(всего около 20-25) приходилось ремонтировать задний мост, либо снимать коробку передач, чтобы поменять либо выжимной, либо ведомый диск сцепления! Возможно сейчас всё это отразилось.? Что не могу ходить нормально. Может быть другое что?
Это каким надо быть , что бы в тайге выговорить делать . Это им считай повезло Крупно!! что ты добрый . А так закон тайга , хрен бы их там нашли . И несвязывайся больше с такими бичами . Удачи .
А я на стройках включал режим "Идите все нахой, я лучше домой". Это было исключительно в случаях когда было плохое отношение от заказчика к нам - работягам. Либо были задержки с поставкой материалов или выплатой.. Не жалею ни об одном из таких случаев, время и нервы дороже.
Так и бывает что "умный" дядя Саша всем говорит", а "Виталя" не ипацца боец с монтажкой! Пусть шагают науй и учат мат.часть-"умные книги" )) Видосы супер.Так держать.
Мужик! Беля не кому дела нет как народ ебется, телевизор посмотрищ так красиво, друг друга одаревают, хвалят, а народ на дне. Мужики показывайте как настоящий народ живёт в России очень интересно но берегите себя в ностоящее время не кто не кому спасибо не говорит, и здоровье не поправит. Спасибо за видос!
Расскажу, как по колено в грязи пришлось буквально через неделю после того, как сел на Белаз (ушёл с Ифы со скандалом, хотел работать на Белазе). Работали мы на Белазах в две смены! Когда мне помог начальник стройки Калининской АЭС Саакян (имя не помню, отчество Арташесович) перейти с Ифы на Белаз в марте 1986 года после нашего с ним разговора о жилье для семьи и он в приказном порядке дал указание начальнику АТП Ковальчученко Виталию (отчество забыл) , чтобы меня пересадили на другую машину. Как раз с одного Белаза ушёл водитель и я об этот узнал. Вот на него я и хотел сесть. Но начальник колонны Дегтярев Николай Александрович воспротивился этому (уже гораздо позже я узнал, что нужно было его напоить, чтобы он сговорчивей был. Я всё равно не стал бы этого делать, противно было ). В общем со скандалом посадили меня на Белаз вторым водителем (шофёром). Одну смену я постажировался с напарником, Кудрявцевым Клавдием Александровичем. Через неделю он ушёл в отпуск. Пишу все фамилии и имена потому, что память стала подводить. Потом хочу свои комменты искать и копировать в "Мои документы". И вот работал во вторую смену, когда ночью после разгрузки грунта в отвал (там теперь АТХ построена) мой Белаз встал посреди грязи. Причина, отвалилась поперечная рулевая тяга с сошки правого колеса и колёса встали "в раскорячку" . Бросил я Белаз посреди той грязи и уехал домой. Утром с большим трудом поставил тягу на место (она просто выскочила из шара от износа вкладыша). Помочь было не кому и сколько раз мне пришлось выскакивает из под машины в кабину Белаза, чтобы совместить шар с гнездом тяги, только одному Богу известно. Перед тем, как лезть под Белаз, стоящий в грязи, пришлось очистить место до мерзлоты, чтобы можно было более - мененее свободно подлезть к тяге. В общем вставил я тягу в шар на сошке(рычаге), чтобы она снова не выскочила, привязал резиновым жгутом, какие уже лет 50 режу из старых автомобильных камер и всегда вожу с собой запас. Так я доехал до базы АТП. Отработал я на том Белазе до августа 1991 года. Как раз в то время ГКЧП случилось. У меня разболелась рука из-за того, что незадолго до этого пришлось почти одному менять резину на Белазе за 28 км от АТП. Дороги весной для Белазов закрыли, а четыре баллона привезли на "техничке". Прямо в карьере. Теперь там стрельбище для военных и охраны станции. Да ещё мне пришлось камни повозить в деревне. В общем ушёл я из шоферов в автоэлектрики. Так моё хобби стало моей профессией! С тех пор автоэлектрик и аккумуляторщик.
Кстати мне немного доводилось работать на Т-130, десять лет назад, при нарезке улиц каттеджного посёлка, скрепер толкал. А сейчас смотрю такие видео, и думаю что мне повезло, ничего не ломалось такого, только гусеница пару раз слетала. Видимо там небыло такой нагрузки, как в лесу. И ещё вопрос, на моем бульдозере был только один поддерживаюший ролик на гусенице, а здесь два, что это за особенность конструкции такая?
так я чет не понял на т 170 подходят редуктора от 130 и при прошлом ремонте он был поставлен на т 170? Т.к я смотрю на сломанный т 170 так у него нет соединений посредством шестерни. И еще на чертежах было карандашом написано на 175 мб эта схема на какой другой трактор?
если начальник поддерживает мнение всего коллектива, то начальник наверное хорошие друзья с виталей))), за такой гонор витале нервишки надо подлечить... отлупить разок - другой дрыном... сразу все нервы восстановятся и пройдут... будет шёлковый и приветливый... жаль что у Тебя вес не 120кг.. тогда бы весь коллектив и начальник придерживались Твоего мнения...
Вам крупно повезло что не малышка !!! Пришлось бы снимать фрикцион!!! Не пойму зачем откручивали брус на корчевателе ? Это лишнее. У механика должен быть всегда комплект на бортовую когда работают на таких дровах. И это не последний раз.
Шамиль друг я был примерно в такой же ситуаций, хорошо когда все знаешь, я просто молчу и смотрю со стороны потом они в конце все равно к тебе подойдут поверь мне ..как правило кто меньше всех знает тот больше и пиз ...т а так ты молодец главное всегда можешь всех послать и пойти домой.
Адвокат Егоров ОДИН в лесу избу построил из сруба и хренову тучу всего к ней. А тут куча мужиков, техники, не могут сделать казарму и гараж.... за 2-3 дня сделали бы и не мучились. И столовую, и склад, и баню, и было бы там тепло.... Вместо этого живут в говне, провиант на улице. А ведь будут еще поломки. не пойму..... Лес жгут. Да нахрен его жечь, он сырой не будет он гореть! сложите его в стороне, потом сгодится! Сколько времени на то чтобы сжечь сырой лес в таком количестве? Да 100 изб построить можно за это время! Или я чего-то не понимаю или они дибилы
30 градусов минус !! В нечеловеческих условиях !!! И ничего ! Работа как работа ... Вот почему нас не победить никому. Но цена такой исключительности очень высокая. Как не жалели людей так и не жалеем.
Шамиль есть просьба где взять книжку мне на бульдозер б10м я только начал на нем работать книжку не где не могу найти подскажи где купить достать сам живу в оренбурге
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Я не тракторист но очень даже интересно и внятно
Шамиль помни, дураков не жнут не сеют они сами родятся, а ты реально красава добра теде и благополучия.
ПОДДЕРЖИМ ШАМИЛЯ ЛАЙКАМИ . ТЕБЯ ЗНАЕТ И ЖДЁТ ТВОИХ ВИДОСОВ НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК .
Спасибо
Молодец объясняешь внятно и всегда понятно.....уважаю и всегда лайк..Мужик...
Охуенный режим "долбоеба" тоже прибегаю к нему иногда😂 лайк и привет с иркутской облости !!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Шел 2020 год. а спецы все вели консилиум что же делать дальше....
Шама красава
Когда у человека по натуре в крови эта техника и работает фантазия.
Тогда люди у которых нет ни того ни другого
Их это бесит
самый сильный комент . браво
@@shanteso7.171 Страна ждала героев! Писта рожала дураков....... Вот и фсе!!!😏
Браво
@@shanteso7.171 Да братишка я это прошел ,не огорчайся , знай свою цену.
Встречал ПО жизни стариков работавших пол жизни...... На всякой технике.
А они в ней так и не разобрались.
Ну не ихнее это.
Конечно в советское время были специально
В организациях
Мотористы, агрегатчики,
То есть работали по своей специальности
А машинист бульдозера делал свою работу
Спасибо за видео, когда смотрю, особенно на ремонт, так и хочется потеплее закутаться в одеяло , и радоваться что находишься в тепле, сухости и руки не в мазуте😅
Молодец у меня также бывает в жизни, умники в кавычках попадали так и хочется их ...........
Хорошие видео!!снимайте больше.пусть всякие алкаши и полупокеры видят настоящих мужчин.
Настоящий можык ахаха ..наверно таких бабы и хотят и ссуцца кипятком от них ...
Шамиль не переживай! Шли этих спецов лесом. Я сам бульдозерист, я тебя понимаю.
Очень нравятся такие видео! Смотрю с удовльствием!)
"Сватал" меня Сковородин Евгений Иванович, начальник Славгородской автоколонны, куда в 1970 году входил наш Ребрихинский автоотряд, поступать в Омский автомобильный институт на заочное отделение. Отказался. Может быть и хорошо.? Заметил, что руководство среднего звена быстро умирают. Они как между молотом и наковальней. Снизу работяги с них требуют, сверху высшее начальство давит.
Это жизнь, народ за тебя, желаю тебе здоровья
Ты красавец волокеш в технике, я тоже не тракторист но смотрю канал потому, что техника тоже нравится в основном двухколесная👍👍👍😃😀🎄🎄🎄🎄🎄❄️❄️❄️
Ахуительные ролики!!! Лайк!
Раньше пытался переубеждать , доказывал, спорил. Но когда прикинешся шлангом то жить становится проще , главное сам себе знаеш что прав и молча делаеш как нужно и правельно :)
У меня было на новом т 170 бортовая заклинила при большой нагрузке, у малой шестерни три зуба сорвало , сказали что шестерня перекаленая на заводе, хрупкая...
Бывает
Здорово из ХМАО г. Советский. Полностью с тобой согласен, это бортовая Т-130. Я получал новый сваебой Т-170, а боровая стояла от Т-130. Спасибо огромное за контент, за твои ролики. лайк неглядя всегда! Так держать!
спасибо .
В такой мороз лежать под трактором! РОМАНТИКААА!!! Я бы здох к вечеру.
А унас все не для людей ...
Представь картину Витальсон с шестеренкой на плече в магаз заходит...Мне такую на 170й . А ему в ответ! Так это от 130того! ))))
Я сказал от 170, значит дай точно такую
@@verossavr3027 Дайте одну 🤣 Но это со 130! Я сказал одну
Браво.Молодец. Руки у Вас золотые..... но сильно материшся ....
У нас в колхозе был один 130, так он по моему всё время на ремонте стоял. Видео интересное.
Шамиль, спасибо за твою работу, за ролики, не обращай внимания на своих коллег. Продолжай снимать, очень интересно👍
А товарищам передай, что твои подписчики просили особо нервных сидеть дома, и не ехать в такие места.
Да на этих бульдогах в бортовых... Там Х... знает чё стоит... По мне так вообще нет различия Т-130 и т-170 братья близнецы.... Просто есть комплектации разные. Точно знаю что есть бортовые скоростные и есть тихоходные, шестерни в них разные...
Возможно на этих 170-х на первых порах ставили всё от 130-го или при ремонте не могли найти шестерню со шлицами то такие и поставили... Короче Х.з...
Мне кажется со шлицам и разборные двойняшки пошли уже на Б -10... Так сказать на более новых модификациях.
Есть коробки скоростные и тихоходные, бортовых нету
@@СергейРК-у8ж когда работал в одном месте, там был один 130-й, так он на тех же передачах что и на других бульдозерах ехал намного быстрее... Мужики говорили что бортовые такие скоростные... То здесь зубья и считали...
@@aleksandr_oblivin 5 лет работал на этой технике, о таком не слышал.
@@СергейРК-у8ж так я то-же один раз такой бульдог видел и работал даже на нём...
Хорошие видео интересные продолжай в том же духе!!! Я все серии канала просмотрел
спасибо
Я тоже все до одной пересмотрел с самого начала )))))
Ты конечно молодец мой муж работал на такой техники сейчас незнает куда себя деть спина сорвана а был здоровый как бык
Как всегда, удачи Тебе ТАНКИСТ!!!
Интересные видео снимаешь, экстримал ничего не скажешь. Очень познавательные
Красавчик! А этим матёрым "спецам" бесполезно что-то доказывать. "Режим" дилетанта в данном случае - лучший выход)) Пусть мудохаются, пустозвоны.
Видео ...- огонь, ...позитив !!!! С Новым Годом !
Мужики удачи Вам в вашей работе.
Очень интересно , лайк))
Вот и все..... лайк тебе!!! Молодец! Удачи тебе Братуль!!!
Да встречаются такие, хрен переспоришь их. Ты там держись! И привет с Тульской области!
Не надо игнорировать чужое мнение . просто сохраните свое и наглядно покажи кто прав.все вопросы отпадут сразу, итог ты доказал сам! Удачи.!!молодец! !привет из Караганды
Это тот случай когда на основную ступицу, приваривается разболтовка для крепления звезды от т 170. Частенько встречается
Привет! Лайк от души за видео! Отличное видео!
спасибо
Шамиль С Новым Годом! С Рождеством ,все видео смотрю на одном дыхании,все интересно как простой люд живет,батрачит на халуев,с меня одни лайки и подписка.Удачи тебе,и здоровья.
Снято очень круто и понятливо.Лайк!!!
Колагына бирергэ иде шамиль,шул сузне ишеткэч сразу.син точно прав була иден!!!100%
Лайк продолжай в том же духе
буду стараться
Вот это контент!!! Круто однако!!!
Обычно сперва разбивает подшипник ..а потом осколками подшипника разбивает шестерни...
👍 всё по теме!
Братан ты им скажи чтоб на счёт монтажки не заекались больше
ну да скажи а то лом в ход пойдёт если ещё раз про монтажку за говорят
У ВСЕХ длинных и увесистых предметов ДВА конца...........
Шамиль, ты правильно делал, когда всё это снимал! Чтобы не было таких бед, когда на 40 градусном морозе ремонтировать этот металлохлам! До 1991 года я работал на Белазе! На строительстве Калининской АЭС! У нас была тяжёлая техника в основном японская! Фирмы "Каматцу"!
Всегда жду видео от вас, экстримал вы еще тот.
Шамиль береги себя и необращай внимание на всяких там "спецов"
Полезный режим!)))) Я полжизни так прожил))))
Ступица Т 170 шестерня 130 они подходят
С Рождеством!
ПСКОВ С ТОБОЙ!
Я газелист но мне очень интересно. Продолжай снимать свои видосики.
Салам из Казахстана! Ты супер.
Бывали случаи в моей шофёрской жизни, когда на морозе(всего около 20-25) приходилось ремонтировать задний мост, либо снимать коробку передач, чтобы поменять либо выжимной, либо ведомый диск сцепления! Возможно сейчас всё это отразилось.? Что не могу ходить нормально. Может быть другое что?
Это каким надо быть , что бы в тайге выговорить делать . Это им считай повезло Крупно!! что ты добрый . А так закон тайга , хрен бы их там нашли . И несвязывайся больше с такими бичами . Удачи .
Я как этот мужик под бульдозером, до армии в 18 лет радикулит заработал............ только не бортовую а катки менял на Т 100. Удачи.
Шамиль ты лютый мужик! Удачи тебе!!
Шама не расстраивайся!!! От коллектива конечно многое зависит. Главное ты знаешь,что ты прав. А остальное пришло и ушло. Земляк с тобой!)
Шамиль не расстраивайся,шли их нахуй,Саратов с тобой.
это впечатляет
а про Энгельс забыл???)))) Энгельс с Шамилём
@@саратов63 Энгельс приношу свои извинения)))
Молодец уважаю трудяг
*НУ 2000 НА 17 И 2000 НА 19 РАЗНИЦА ТОЧНО ЕСТЬ!))НО ПОЧЕМУ В МОИХ РЕКОМЕНДАЦИЯХ... НА .....НЕ ПОЙМУ??? )))))*
А я на стройках включал режим "Идите все нахой, я лучше домой". Это было исключительно в случаях когда было плохое отношение от заказчика к нам - работягам. Либо были задержки с поставкой материалов или выплатой.. Не жалею ни об одном из таких случаев, время и нервы дороже.
Так и бывает что "умный" дядя Саша всем говорит", а "Виталя" не ипацца боец с монтажкой! Пусть шагают науй и учат мат.часть-"умные книги" )) Видосы супер.Так держать.
Мужик! Беля не кому дела нет как народ ебется, телевизор посмотрищ так красиво, друг друга одаревают, хвалят, а народ на дне. Мужики показывайте как настоящий народ живёт в России очень интересно но берегите себя в ностоящее время не кто не кому спасибо не говорит, и здоровье не поправит. Спасибо за видос!
Оо Шамиль здарова, зацепили меня видосы твои чёт) И подписчики прут.
вижу вижу )))) у меня год пердак горел
@@shanteso7.171 Еще интересные видосы у тебя про дом в деревне, что с работой? Что все т130 и т170 исчезли? Никому рукастый бульдозерист не нужен?)
С Рождеством Христовым 🎄
есть разница на переходных моделях их видно по способу крепления звездочки
Привет. Я хоть и не тракторист, но суть видео понятна и наглядно показана . Тебе лайк под видос а Витале и стаду умников монтажкой по хрептине !
С Кузбасса привет!!!
С рождеством!!!
Расскажу, как по колено в грязи пришлось буквально через неделю после того, как сел на Белаз (ушёл с Ифы со скандалом, хотел работать на Белазе). Работали мы на Белазах в две смены! Когда мне помог начальник стройки Калининской АЭС Саакян (имя не помню, отчество Арташесович) перейти с Ифы на Белаз в марте 1986 года после нашего с ним разговора о жилье для семьи и он в приказном порядке дал указание начальнику АТП Ковальчученко Виталию (отчество забыл) , чтобы меня пересадили на другую машину. Как раз с одного Белаза ушёл водитель и я об этот узнал. Вот на него я и хотел сесть. Но начальник колонны Дегтярев Николай Александрович воспротивился этому (уже гораздо позже я узнал, что нужно было его напоить, чтобы он сговорчивей был. Я всё равно не стал бы этого делать, противно было ). В общем со скандалом посадили меня на Белаз вторым водителем (шофёром). Одну смену я постажировался с напарником, Кудрявцевым Клавдием Александровичем. Через неделю он ушёл в отпуск. Пишу все фамилии и имена потому, что память стала подводить. Потом хочу свои комменты искать и копировать в "Мои документы". И вот работал во вторую смену, когда ночью после разгрузки грунта в отвал (там теперь АТХ построена) мой Белаз встал посреди грязи. Причина, отвалилась поперечная рулевая тяга с сошки правого колеса и колёса встали "в раскорячку" . Бросил я Белаз посреди той грязи и уехал домой. Утром с большим трудом поставил тягу на место (она просто выскочила из шара от износа вкладыша). Помочь было не кому и сколько раз мне пришлось выскакивает из под машины в кабину Белаза, чтобы совместить шар с гнездом тяги, только одному Богу известно. Перед тем, как лезть под Белаз, стоящий в грязи, пришлось очистить место до мерзлоты, чтобы можно было более - мененее свободно подлезть к тяге. В общем вставил я тягу в шар на сошке(рычаге), чтобы она снова не выскочила, привязал резиновым жгутом, какие уже лет 50 режу из старых автомобильных камер и всегда вожу с собой запас. Так я доехал до базы АТП. Отработал я на том Белазе до августа 1991 года. Как раз в то время ГКЧП случилось. У меня разболелась рука из-за того, что незадолго до этого пришлось почти одному менять резину на Белазе за 28 км от АТП. Дороги весной для Белазов закрыли, а четыре баллона привезли на "техничке". Прямо в карьере. Теперь там стрельбище для военных и охраны станции. Да ещё мне пришлось камни повозить в деревне. В общем ушёл я из шоферов в автоэлектрики. Так моё хобби стало моей профессией! С тех пор автоэлектрик и аккумуляторщик.
С меня лайк и подпись.
Кстати мне немного доводилось работать на Т-130, десять лет назад, при нарезке улиц каттеджного посёлка, скрепер толкал.
А сейчас смотрю такие видео, и думаю что мне повезло, ничего не ломалось такого, только гусеница пару раз слетала. Видимо там небыло такой нагрузки, как в лесу.
И ещё вопрос, на моем бульдозере был только один поддерживаюший ролик на гусенице, а здесь два, что это за особенность конструкции такая?
Обычно это сами так на один переделывают, для упрощения....
15:26 Искусство требует жертв.
я тоже с Украины, на многих таких "ДЕВАЙСАХ" переработал))) до бортовых не дощел правда. удачи!!!
Понятно объясняешь, даже я смогу по твоим рассказам собрать!)
Привет с Украины!Видосы огонь!!!
привет украина
Надо было сказать зап.часть от ваза,копейки, там ведь тоже бортовые редукторы есть)
Нет, нету!!!
Как понял видосов с тайги о работе техники больше можно не ждать
так я чет не понял на т 170 подходят редуктора от 130 и при прошлом ремонте он был поставлен на т 170? Т.к я смотрю на сломанный т 170 так у него нет соединений посредством шестерни. И еще на чертежах было карандашом написано на 175 мб эта схема на какой другой трактор?
Ух-ты, а я в Енисейске жил, совсем не далеко.
Вот так и живем
от подвига к подвигу
если начальник поддерживает мнение всего коллектива, то начальник наверное хорошие друзья с виталей))), за такой гонор витале нервишки надо подлечить... отлупить разок - другой дрыном... сразу все нервы восстановятся и пройдут... будет шёлковый и приветливый... жаль что у Тебя вес не 120кг.. тогда бы весь коллектив и начальник придерживались Твоего мнения...
Вам крупно повезло что не малышка !!! Пришлось бы снимать фрикцион!!! Не пойму зачем откручивали брус на корчевателе ? Это лишнее. У механика должен быть всегда комплект на бортовую когда работают на таких дровах. И это не последний раз.
15 лет не работаю. Но мешок ключей ещё в гараже лежит.
Малышка это пиздец полный. Лучше полуось.
С таким металаломом свое здоровье там оставишь. Такие поломки в такое время года это большая Ж.
В свое время тоже приходилось так перебирать бортовые, когда один это жопа, но что хорошо,то что никто мозг не @бет
Шома Бро!!!
КЭто не режим братан, по первым кадрам видно. Лайк👍
Шамиль друг я был примерно в такой же ситуаций, хорошо когда все знаешь, я просто молчу и смотрю со стороны потом они в конце все равно к тебе подойдут поверь мне ..как правило кто меньше всех знает тот больше и пиз ...т а так ты молодец главное всегда можешь всех послать и пойти домой.
Адвокат Егоров ОДИН в лесу избу построил из сруба и хренову тучу всего к ней.
А тут куча мужиков, техники, не могут сделать казарму и гараж.... за 2-3 дня сделали бы и не мучились. И столовую, и склад, и баню, и было бы там тепло....
Вместо этого живут в говне, провиант на улице. А ведь будут еще поломки.
не пойму.....
Лес жгут. Да нахрен его жечь, он сырой не будет он гореть! сложите его в стороне, потом сгодится! Сколько времени на то чтобы сжечь сырой лес в таком количестве? Да 100 изб построить можно за это время! Или я чего-то не понимаю или они дибилы
Да работа сложная удачи вам
Мдэээ,злые людишки
30 градусов минус !! В нечеловеческих условиях !!! И ничего ! Работа как работа ... Вот почему нас не победить никому. Но цена такой исключительности очень высокая. Как не жалели людей так и не жалеем.
хорошие видосики поставил лайк.
Привет! У вас там механик есть? Если и есть то бестолоч. Тебя надо механиком назначить.
Береги себя Шама.))
рядом со сборцехом есть металопреёмка может доедет своим ходом??? не упускайте случай .здоровье сбережёте
Я думал т 130 от 170 только по моще отличия, а там целая наука, но зачет!!!)))
Шамиль есть просьба где взять книжку мне на бульдозер б10м я только начал на нем работать книжку не где не могу найти подскажи где купить достать сам живу в оренбурге
охуенное кино Шома, растешь молодцааа)))))
я так понял у вас техника работает,пока не сломается?то не нужно?смазка и тд и тп?
да
@@shanteso7.171 не завидую тебе чувак
На какую камеру снимал братуха?