Замечательная милая девушка. Какая же молодец, что ищещь себя, пробуешь разные варианты работы, не стоишь на месте, идешь вперед. В любом случае, будет полезный опыт. Желаю удачи, чтобы осуществились все твои планы. Захочешь останешься в этой области, захочешь поменяешь на что-то другое. В любом случае, успехов и с личной жизнью, тоже чтобы было супер. Счастливо, Красивая.
Это так странно и одновременно круто! Я проникся уважением к этой девушке, наверно, больше чем к любой другой. Хочу оставить этот комментарий, чтобы она увидела. Успеха ей в её деле. Respect!
Здравствуй Оля! Спасибо, очень интересно! Извини но я опять тебе с советами! Когда ты сдвигала пятое колесо, то ты всё сделала правильно, но только у тебя была одна ошибка из за которой ты не смогла сдвинуть седло, ты поднимая трейлер до шипения подушек на троке не учла того что при освобождении нагрузки трок тоже следом за трейлером опять их надул и поднял седло, тем самым ты не освободила седло, оно осталось зажатым и воздушный балон не смог открыть замки на седле! В следующий раз сделай то же самое но в начале нажми клавишу опускания воздушных подушек и сразу открывания замков, трок начнет под трейлером опускаться в низ и слегка подаст назад, замки освободятся и откроются сами, если они залипли и не открылись, то слегка дёрни трок вперёд и назад и они должны открыться и потом двигаясь вперёд или назад сдвигай седло на сколько тебе это нужно, каждое деление 250 паундов, после того как ты выставила нужные тебе деления, закрой замки так же клавишей и обязательно проверь что бы пины зашли в пазы замков и только тогда поднимай воздушные подушки трока, ну а дальше ты сама знаешь...! Удачи тебе!
Самый грамотный совет, только в её случае пневмоцилиндр нерабочий, от слова совсем. Механик ломом раскачивал шток, чтобы вынуть пины и чтобы зафиксировать, когда подвинул пятое колесо. На большинстве траков пневмоцилиндр двустороннего действия не работает. Он достаёт пины, но не может их вернуть в обратное положение. Приходится при установке опускать и поднимать подушки и в этот момент бить молотком по штоку пневмоцилиндра. При поднятии подушек и давлении на шток, пины легко заходят, так как пятое колесо двигается не только вверх, но и слегка назад .
Новый трак, то стеклоподъёмник не работает то пневмоцилиндр, нихрена се качество!!! Китайцы по надежней, по крайней мере уже избавились от таких детских болячек!
Восхищаешь, я ушёл из водил в IT и работаю не первый год. Но чтобы из IT в драйверы уйти. Симпатичная девушка и на трак👍. Эмоций от твоих видео море, классные виды, тянет обратно путешествовать. Спасибо за твои видео.
15000 тыс$ это без вычета налогов, отчислений в пенсионный фонд отчислений на мед страховку, а это очень существенные статьи расходов, сжирают примерно 40-50% от суммы
15000 тыс$ это без вычета налогов, отчислений в пенсионный фонд отчислений на мед страховку, а это очень существенные статьи расходов, сжирают примерно 40-50% от суммы
У меня тоже есть категории СЕ но Я так не решился в дальнобойщики идти, очень тяжёлая работа, а тут хрупкая симпатичная девчонка работает, уважуха, жаль что такие девушки уезжают из России.
Была такая де фигня с седлом. Во время езды в дождь или от моек туда попадает песок/вода и все это дело прикипает намертво. Вылечил обычной WD-шкой и постукиванием по пинам. Ну и еще качал машину вперед-назад с прицепом, пока не разблокировалось. Теперь всегда прочищаю и смазываю немного
Чтобы помогал Engine brake надо правильно выбирать передачу на автомате. Никогда не надо смотреть на другие траки, которые едут 70-75 миль в час, они могут быть легко груженые или совсем пустые. Подъезжая к началу спуска надо сбросить скорость до 55-60 миль, включить EB в первое положение, затем во 2-е, при этом автомат переключится на 11-ю передачу, если происходит увеличение скорости, включаем 3-е положение EB, автомат перейдет на 10-ю. Если опять идет уаеличение скорости то есть еще свободный ход рычага EB после 3-й позиции, который позволяет включать пониженные передачи. Таким образом выбираем ту скорость на которой EB держит трак без использования тормозов. Я не один раз видел как начинали дымиться ступицы колес когда долго тормозят колодками на спусках.
Engine brake и понижение передачи это не одно и тоже. Engine brake подключает попарно дополнительную нагрузку на двигатель: 2, 4 и 6 цилиндров за счёт изменения времени открытия впускных и выпускных клапанов. При опускании рычага управления вниз на максимум, I shift включает максимально возможную низкую передачу. Обороты двигателя около 2000 RPM.
Пятое колесо двигают чтобы правильно распределить нагрузку между steering axle и drive axle. Положение пятого колеса возможно определить при полной загрузке трака, т.е. около 44000 pounds груза. Трейлер не должен ничего цеплять при любом положении.
Привет. Только подписался на канал- случайно попал. Захотел посмотреть с самого начала.. Приятно удивлен - за 5 месяцев так похорошеть на нелегкой работе!! Респект! Удачи по жизни! Молодец!
Смотрел много дальнобойщиков со всего мира, считаю эту профессию очень романтичной и веселой, но когда за рулём такие хрупкие и красивые девушки...это очень мило! Оля, привет тебе из Санкт-Петербург-Ломоносов, береги себя и удачи тебе, как говорят ни гвоздя, ни жезла!!! П.С. Смотришь в твои глаза и видишь безоблочное небо👍👍👍
Хочу увидеть " Большой Каньон " как только увидел в названии, колорадские спуски. Понял что где-то в той местности, надеюсь и я смогу в живую увидеть " Гранд Каньон ". Спасибо за видео ;)
Привет Ольга , рад видеть и слышать тебя , это значит что у тебя всё в порядке и пусть всегда будет всё у тебя хорошо , Оля ты обещала рассказать сняли тебе ограничение по скорости , ты сказала что было 65 миль в час , убрали они тебе это или нет ? Здоровья тебе очень Красивой дальнобойщице и всех благ !!!!
С каждым роликом тоска в глазах все больше. Видно сразу что человек исполняет что-то от безвыходности. Угробишь себя этими спячками в машине и душем на заправках. Девушка не должна забывать о своём природном предназначении.
И вам спасибо, потому что показали маневрирование при "недостатке" места. Для евро-трака "кабовера" и обычных евро-прицепов его у вас было достаточно на самом деле, но не для американских длинных фур. Я увидел манёвр: поворот-выравнивание тягача при почти неизменном положении прицепа. И хотя пока я тренируюсь парковаться задом через зеркала в евро-трак симуляторе 2, но мне всегда было очень большой проблемой именно езда задом в узком месте с крутыми воротами. - Мечтаю сесть на фуру реально, но такие моменты меня сильно останавливают. И ещё мечта - научиться парковать задом автопоезд с двумя прицепами. В России почти такие ездят "Магнит"-овские. Правда там грузовик с прицепом, а мне хотелось бы рулить уметь полуприцеп с прицепом в сцепке с тягачом. На Дальнем Востоке видел ездят грузовик с двумя прицепами, не представляю как такой паркуется задом... видимо никак... с боку разгружают что ли, или такой водила по очереди свои прицепы паркует... - Говорят что в реальности легче рулить, чем в тренажёре (я симулятор накрутил, чтобы он как тренажёр стал). Начинаешь чувствовать свою машину задницей, спиной, кишками что ли, а не только одними глазами и ушами (ускорения, наклоны и качания, неровности дороги, вибрации...).
Она вроде сказала что 37000 паундов(фунтов), это ок 17тонн что не так уж и мало. Когда у неё упал трейлер там было по-моему 15000фунтов -ок 7т. А трейлер длиннее европейских, поэтому визуально кажется что загружено немного.
@@seriy2802 теперь ясно. 👍👍👍🤩 (Хотя я сама покупаю наполнитель для своей кошечки : в небольшом пакете 3 кг., т.е. он очень тяжёлый для своего объёма!) ✌😻
Штобы двигать пятое колесо надо было на кнопку нажать а потом с зацепленом трейлере и с отпущеными air bags мувать трейлер куда тебе надо( в перед или задом),естественно брызгать штото те зубчики (смазывать)который держит пятое колесо; и ландинг геарс отпускать
Давление в колесах напрямую зависит от температуры окружающей среды. К примеру повышение температуры на 10гр. также повысит давление в шинах примерно на 4%
GS Pictures, ОЙ ЛИ? Давление в шинах зависит не от окружающей среды, а от трения покрышки об асфальт при езде, от трения температура закачанного в шину воздуха увеличивается, тем самым увеличивая давление в шине. Это также, если вы возьмёте и потрете свои ладошки друг о друга, вы почувствуете тепло.
И ещё, я не знаю как на траках, не ездил, но на обычных машинах на шине указано максимальное давление которое она, покрышка, может выдержать, однако завод в зависимости от этой машины, рекомендует давление именно для данной машины и это прописано в owner's manual, инструкция по эксплуатации. Вот на велосипедах, да, там на покрышке указано давление которое она должна содержать.
@@acr98disc То что в движении резина нагревается и воздух находящийся в шине расширяется - это никто не отрицал. Вопрос автора был в другом. "Научно доказано, что внутреннее давление изменяется на 3-4% при изменении температуры на 10°C. Проще говоря: Если температура повысилась на 10°C , давление увеличилось на 3-4%" - Все это не зависимо едет автомобиль или нет!. Также давление в шинах надо проверять на холодную, когда резина остынет.
@@GameSinsBattles Увы и ах, если автомобиль не едет, то давление уменьшается, и это точно научно доказано, ибо после стоянки, скажем, неделю, при любой температуре, на любом транспортном средстве, нужно проверить и добавить воздух. Не я это придумал. Это получается из-за утечки воздуха даже через диск колеса с соприкосновением резины. Проще говоря, любая шина, будь то велосипед, машина, трак, теряет давление на стоянке. Проверять надо всегда запасное колесо, оно постоянно теряет давление находясь в закрытом пространстве независимо от времени года.
с помощью лома и какой то матери механик сдвинул седло))))) второй день мне выпадает ваше видео от 23 марта в рекомендациях, ютуб видимо знает что мне нужно))) посмотрел сначала его, а теперь и это видео, очень понравилось, приятная девушка, очень красивые виды, ну и плюсом интересно посмотреть на страну изнутри вашими глазами))) год назад подсел на категорию е, и тоже нравилось, можно сказать большую часть страны объездил с автором, но потом как то сильно разочаровался в авторе, и перестал смотреть, теперь буду смотреть вас))) удачной дороги и дешевого дизеля)))
после того как опустила лапы,опусти подушки на траке и тогда снимется нагрузка с пятого колеса,проверь если замки открылись и двигай куда надо,но на вольве проблема закрыть обратно замки,надо молотком стучать по помпе.
Я ни на одной Вольве не видел седла, с таким механизмом фиксации как на видео. На Вольво пневмоцилиндр и шток (по которому надо стучать) находятся в доступе. На видео пневмоцилиндр под седлом и механик до штока только ломом доставал.
Добро пожаловать в Колорадо 😁😁, да спуски здесь опасные , местные уже попривыкли , но приезжим и молодым ran away рукава в помощь , с тормозами осторожней , постоянно кто то косячит , вроде как недавно молодой пацан собрал на спуске пачку машин с летальным исходом ….
Оленька привет! Рад от чистого сердца,за тебя!!!!!! Побольше выкладывай видео, у тебя хорошо получается! У тебя есть чему поучиться, твоей решительностью ,и отвагой в жизни! Обнял , приподнял!
![[LIVE] สิ้นสุดการรอคอย | พี่ดู๋ สัญญา คุณากร | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.44/1 (10/08/67)](http://i.ytimg.com/vi/rBNZCh-QEYE/mqdefault.jpg)
"Помыть трак не получилось, потому я решила сходить в фитнес" это гениально!))
правильная, благоразумная девушка, с сильным характером
Оля ты самая красивая и милая дальнобойщица тебя очень приятно смотреть слушать огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Невероятная девушка! И глаза красивые!
Спасибо за видео!
Обалденная природа в Колорадо. Дорога в горах - умопомрачительно, нереально красивая.
Ну и конечно, удивительный лимон в финале. :)
Замечательная милая девушка. Какая же молодец, что ищещь себя, пробуешь разные варианты работы, не стоишь на месте, идешь вперед. В любом случае, будет полезный опыт. Желаю удачи, чтобы осуществились все твои планы. Захочешь останешься в этой области, захочешь поменяешь на что-то другое. В любом случае, успехов и с личной жизнью, тоже чтобы было супер. Счастливо, Красивая.
Спасибо большое за поддержку, становится все меньше таких позитивных комментариев. Спасибо!
Очень выразительные, умненькие и большие как блюдца голубые глаза красавицы! Вот такой комплимент!
Не удалось помыть трак - пойду на фитнес.... :) гениально...
Это так странно и одновременно круто! Я проникся уважением к этой девушке, наверно, больше чем к любой другой. Хочу оставить этот комментарий, чтобы она увидела. Успеха ей в её деле. Respect!
Здравствуй Оля! Спасибо, очень интересно! Извини но я опять тебе с советами! Когда ты сдвигала пятое колесо, то ты всё сделала правильно, но только у тебя была одна ошибка из за которой ты не смогла сдвинуть седло, ты поднимая трейлер до шипения подушек на троке не учла того что при освобождении нагрузки трок тоже следом за трейлером опять их надул и поднял седло, тем самым ты не освободила седло, оно осталось зажатым и воздушный балон не смог открыть замки на седле! В следующий раз сделай то же самое но в начале нажми клавишу опускания воздушных подушек и сразу открывания замков, трок начнет под трейлером опускаться в низ и слегка подаст назад, замки освободятся и откроются сами, если они залипли и не открылись, то слегка дёрни трок вперёд и назад и они должны открыться и потом двигаясь вперёд или назад сдвигай седло на сколько тебе это нужно, каждое деление 250 паундов, после того как ты выставила нужные тебе деления, закрой замки так же клавишей и обязательно проверь что бы пины зашли в пазы замков и только тогда поднимай воздушные подушки трока, ну а дальше ты сама знаешь...! Удачи тебе!
Самый грамотный совет, только в её случае пневмоцилиндр нерабочий, от слова совсем. Механик ломом раскачивал шток, чтобы вынуть пины и чтобы зафиксировать, когда подвинул пятое колесо.
На большинстве траков пневмоцилиндр двустороннего действия не работает. Он достаёт пины, но не может их вернуть в обратное положение. Приходится при установке опускать и поднимать подушки и в этот момент бить молотком по штоку пневмоцилиндра.
При поднятии подушек и давлении на шток, пины легко заходят, так как пятое колесо двигается не только вверх, но и слегка назад .
Если кувалдочки нет, то даже не начинай!-))
Новый трак, то стеклоподъёмник не работает то пневмоцилиндр, нихрена се качество!!!
Китайцы по надежней, по крайней мере уже избавились от таких детских болячек!
@@yanmar303crkabashiandmtd2
Откуда ты такой недоношенный.?
@@anbag594 С того же места что и ты!😄😂🤣
Оля, всё супер, мы так за тебя болеем и держим кулачки, не бросай снимать свои видео, продолжай пожалуйста. Даже если ты сейчас не ездишь))🥰
Умничка!!! Санкт Петербург смотрит.
Оля,привет! Твоя воспитанность и интеллигентность просто украшает эту профессию....преображает! Уверена,ты собой украсишь любое дело! Успехов!
Восхищаешь, я ушёл из водил в IT и работаю не первый год.
Но чтобы из IT в драйверы уйти. Симпатичная девушка и на трак👍.
Эмоций от твоих видео море, классные виды, тянет обратно путешествовать.
Спасибо за твои видео.
Голубая футболка идёт к цвету твоих глаз 👍
Олечка... Иди в модельный бизнес!!! Ты же куколка красоты божественной... Брось ты эти траки во имя всех святых.
Оля улыбайся чаще твоя улыбка просто огонь
Глянул на одном дыхании..Умничка..Век живи век учись..Самое главное заниматься любимым делом и не перегореть..Здоровья тебе красотка и терпения)))
без разницы какое дело за 15000 баксов в месяц, это 1.5 млн руб. Квартира в Москве за один год.)
15000 тыс$ это без вычета налогов, отчислений в пенсионный фонд отчислений на мед страховку, а это очень существенные статьи расходов, сжирают примерно 40-50% от суммы
15000 тыс$ это без вычета налогов, отчислений в пенсионный фонд отчислений на мед страховку, а это очень существенные статьи расходов, сжирают примерно 40-50% от суммы
У меня тоже есть категории СЕ но Я так не решился в дальнобойщики идти, очень тяжёлая работа, а тут хрупкая симпатичная девчонка работает, уважуха, жаль что такие девушки уезжают из России.
А мне девчонку жалко. Угробит себя из-за зелени. Женщина должна выполнять женские функции: выходить замуж, рожать детей, создавать уют.
Слабак
@@user-mu2xn1pm7n ничё не должна, пусть делает, что хочет, а мы посмотрим, что делать то, что хочешь не легко.
@@user-mu2xn1pm7n кому должна?
В СРЕДНЕВЕКОВЬЕ РОССИИ ДЕЛАТЬ НЕ ЧЕГО, А ЧТО БОЯТЬСЯ СТАКАН ВЫПИЛ И ВПЕРЕД
Оль, терпел до последнего. Кошачии наполнители это их еда!!!! А ты везла наполнители для кошачьих туалетов!!!
🤣🤣🤣
Простительно.-) У нее нет кошки.
Любуюсь твоей красотой!!!Как такая маленькая и хрупкая управляет таким монстром. Удачи тебе во всем и как мы водители говорим..(ни гвоздя ни жезла...
или ни ямы ни жезла))
Ни тикита ни вэйтстэйшэна , она это поймёт лучше.
У тебя отличное чувство юмора 👍🏻👍🏻 надеюсь ты кошек всё же так же любишь 😉🌷🥰
Девчата вы такие молодцы. В Колорадо не многие мужчины решаются приезжать.
Так это как в известной песне,
"Скажите нам, ребята,
Скажите откровенно
Было бы скучно, наверное
На свете без девчат!"
Эти красоты большой бонус к этой тяжелой работе!!!
Снова пол часа в другом, прекрасном мире с милой Олей. Спасибо за видео)
Была такая де фигня с седлом. Во время езды в дождь или от моек туда попадает песок/вода и все это дело прикипает намертво. Вылечил обычной WD-шкой и постукиванием по пинам. Ну и еще качал машину вперед-назад с прицепом, пока не разблокировалось. Теперь всегда прочищаю и смазываю немного
музычка хорошая! доброй дороги!
Красавица ,добрые глаза, ямочки на щечках)
Девушка с тяжёлой работой. Могу только посочувствовать такой участи. Всё же красивой супруге куда комфортнее в теплом доме с любящими детьми.
Все верно. Обычно красота уходит и женщина становится мужикоподобной на таких работах.
Неожиданно мне вечером ( я в Голландии) повезло смотреть твоё видио.
Спасибо большое , не забывай : я ж смотрю и жду!!!!!!
Удачи
Мне бы такую жену я бы был счастлив ловите воздушный поцелуй 😘
Отдыхай больше. Глаза усталые. Восхищаюсь. Удачи во всём.
Привет удачи тебе всех благ
Оличка ты просто прелесть!!как же рад твоему видео и наконетц то отодвинула мятое колесо.
Чтобы помогал Engine brake надо правильно выбирать передачу на автомате. Никогда не надо смотреть на другие траки, которые едут 70-75 миль в час, они могут быть легко груженые или совсем пустые. Подъезжая к началу спуска надо сбросить скорость до 55-60 миль, включить EB в первое положение, затем во 2-е, при этом автомат переключится на 11-ю передачу, если происходит увеличение скорости, включаем 3-е положение EB, автомат перейдет на 10-ю. Если опять идет уаеличение скорости то есть еще свободный ход рычага EB после 3-й позиции, который позволяет включать пониженные передачи. Таким образом выбираем ту скорость на которой EB держит трак без использования тормозов. Я не один раз видел как начинали дымиться ступицы колес когда долго тормозят колодками на спусках.
А нельзя ЕВ сразу в 3-ю позицию перевести ?
Engine brake и понижение передачи это не одно и тоже. Engine brake подключает попарно дополнительную нагрузку на двигатель: 2, 4 и 6 цилиндров за счёт изменения времени открытия впускных и выпускных клапанов.
При опускании рычага управления вниз на максимум, I shift включает максимально возможную низкую передачу. Обороты двигателя около 2000 RPM.
@@valenkow9036 вы писали про очередной перевод: 0-1-2-3. Нельзя сразу 0-3 позиция ЕВ?
@@antiva911 На I shift engine brake подключается автоматически после того, как отпустишь педаль газа. Держать можно в любом положении от 0 до 3.
Да, и дымятся не ступицы, а тормозные барабаны и накладки, потом загорается резина и трейлер
Здравствуйте, Оля! Спасибо за прекрасные виды. Сил, терпения и удачи в столь непростой работе!
Молодец, смотрю только тебя и димона малаша, вы самые крутые 🤗👍✊
Оля как всегда на высоте, продолжай в том же духе. Удачи...🌹
круто очень, классный ролик.
Наконец Афанасий смог подвинуть колесо. Удачи.
Оличка здравствуйте! Лёгких вам дорог, каждый раз наслаждаюсь!
После проверки давления нужно поплевать на ниппель, если соринка какая попала будет надуваться пузырек и нужно еще раз нажать компрессометром...)))
Ниппель- туда дуй, обратно хуй
В Америке другие ниппелья не пропускают.. это у нас на все нужно плевать 🤣🤣🤣
Компрессометром нажать - это сильно)))) Можно и вакуумметром и тестером для утечек. )))
Ты крутая. Молодец! Так держать
Тоннель Эйзенхауэра, самая высокая точка автомагистралей США, большая удача побывать там.
Ох ты Приколюшка. Привет.
УДАЧИ ВАМ МОЯ ТРУДЯГА СУПЕР ВОДИТЕЛЬ 👍👍👍🌹🌹
Оля , спасибо что даёшь возможность отдохнуть душой глядя на твою жизнь и работу ! Удачи ! Жду новых видео !
Восхищаюсь вами). Никого не слушай, опыт сам придёт! Сложного ничего нет. Лёгких дорог вам.
Оказывается американцы тоже умеют работать монтировкой/ломом👍
Вот что значит русская девушка! не помыла трак пошла на фитнес и заодно по дороге заценила кастрюльки 😂 Молодец!!!
Пятое колесо двигают чтобы правильно распределить нагрузку между steering axle и drive axle. Положение пятого колеса возможно определить при полной загрузке трака, т.е. около 44000 pounds груза.
Трейлер не должен ничего цеплять при любом положении.
Молодец вы побольше снимайте у вас классно получается и ждём от вас побольше успехов
Удачи. Шершавенькой. ЛАЙК. Просмотр.
Привет. Только подписался на канал- случайно попал. Захотел посмотреть с самого начала.. Приятно удивлен - за 5 месяцев так похорошеть на нелегкой работе!! Респект! Удачи по жизни! Молодец!
какая же хорошенькая)
Привет Красотка, спасибо что радуешь нас своими видео)
Ждал ждал ждал..И..О счастье..Красотка в эфире )))Налили чайку,вкусняшки-буду смотреть и влюбляться)))))
👍Симпатичные👍прицепы👍у👍амазона👍голубенькие👍
Смотрел много дальнобойщиков со всего мира, считаю эту профессию очень романтичной и веселой, но когда за рулём такие хрупкие и красивые девушки...это очень мило! Оля, привет тебе из Санкт-Петербург-Ломоносов, береги себя и удачи тебе, как говорят ни гвоздя, ни жезла!!!
П.С. Смотришь в твои глаза и видишь безоблочное небо👍👍👍
Привет, Оля! Лайк #60! Смачного! Показывай побольше движения по дороге! Удачи!
Природа кайф просто. Так классно смотреть👍😍
22:20 песня в тему молодец Оль за старания Удачи тебе!.
Хочу увидеть " Большой Каньон " как только увидел в названии, колорадские спуски. Понял что где-то в той местности, надеюсь и я смогу в живую увидеть " Гранд Каньон ". Спасибо за видео ;)
Привет Ольга , рад видеть и слышать тебя , это значит что у тебя всё в порядке и пусть всегда будет всё у тебя хорошо , Оля ты обещала рассказать сняли тебе ограничение по скорости , ты сказала что было 65 миль в час , убрали они тебе это или нет ? Здоровья тебе очень Красивой дальнобойщице и всех благ !!!!
С каждым роликом тоска в глазах все больше. Видно сразу что человек исполняет что-то от безвыходности. Угробишь себя этими спячками в машине и душем на заправках. Девушка не должна забывать о своём природном предназначении.
Спасибо за видео очень интересно и душевно!!!👍👍👍
Обнял -приподнял,покружил-поставил на место,Лайкос прожимаю всегда сразу)))
И вам спасибо, потому что показали маневрирование при "недостатке" места. Для евро-трака "кабовера" и обычных евро-прицепов его у вас было достаточно на самом деле, но не для американских длинных фур. Я увидел манёвр: поворот-выравнивание тягача при почти неизменном положении прицепа. И хотя пока я тренируюсь парковаться задом через зеркала в евро-трак симуляторе 2, но мне всегда было очень большой проблемой именно езда задом в узком месте с крутыми воротами.
-
Мечтаю сесть на фуру реально, но такие моменты меня сильно останавливают. И ещё мечта - научиться парковать задом автопоезд с двумя прицепами. В России почти такие ездят "Магнит"-овские. Правда там грузовик с прицепом, а мне хотелось бы рулить уметь полуприцеп с прицепом в сцепке с тягачом. На Дальнем Востоке видел ездят грузовик с двумя прицепами, не представляю как такой паркуется задом... видимо никак... с боку разгружают что ли, или такой водила по очереди свои прицепы паркует...
-
Говорят что в реальности легче рулить, чем в тренажёре (я симулятор накрутил, чтобы он как тренажёр стал). Начинаешь чувствовать свою машину задницей, спиной, кишками что ли, а не только одними глазами и ушами (ускорения, наклоны и качания, неровности дороги, вибрации...).
Молодец, Оля! Продолжай в том же духе! Удачи на дорогах!
Привет Оля́ э́ти́м отличается тео́рия́ от практики,,Уда́чи тебе,
Смена Алекса Брежнева ) даже траки похожи )
Привет от Ветерана,
Росатома!
Оля ты работала,
в своем городе в России,
на 14 линии Горавтотранса!
Какая у вас тщательная подготовка....
Оля спасибо за видео пепеживаем за тебя всей семьей удачи тебе !
Добрый день! Красота вокруг трассы... Купите квадрокоптер для более красивых видов. 😊
Кошачий наполнитель, меньше 50% объёма-очень тяжёлый груз ))
😀😀😀 я тоже немного удивилась.
Она вроде сказала что 37000 паундов(фунтов), это ок 17тонн что не так уж и мало. Когда у неё упал трейлер там было по-моему 15000фунтов -ок 7т. А трейлер длиннее европейских, поэтому визуально кажется что загружено немного.
@@seriy2802 теперь ясно. 👍👍👍🤩 (Хотя я сама покупаю наполнитель для своей кошечки : в небольшом пакете 3 кг., т.е. он очень тяжёлый для своего объёма!) ✌😻
Какая приятная чистая речь.
Оля привет! классно выглядишь. КРАСАВИЦА. за машиной ухаживаешь как за малым дитем.
Штобы двигать пятое колесо надо было на кнопку нажать а потом с зацепленом трейлере и с отпущеными air bags мувать трейлер куда тебе надо( в перед или задом),естественно брызгать штото те зубчики (смазывать)который держит пятое колесо; и ландинг геарс отпускать
Приветствую тебя,желаю успехов в деятельности и счастья в жизни.Привет из Казахстана.
Приятно на тебя смотреть Оля, влюбился в тебя!
Давление в колесах напрямую зависит от температуры окружающей среды. К примеру повышение температуры на 10гр. также повысит давление в шинах примерно на 4%
ну и при нагреве самих покрышек от трения при движении с разной скоростью по разным поверхностям неслабо так скачет))
GS Pictures,
ОЙ ЛИ? Давление в шинах зависит не от окружающей среды, а от трения покрышки об асфальт при езде, от трения температура закачанного в шину воздуха увеличивается, тем самым увеличивая давление в шине.
Это также, если вы возьмёте и потрете свои ладошки друг о друга, вы почувствуете тепло.
И ещё, я не знаю как на траках, не ездил, но на обычных машинах на шине указано максимальное давление которое она, покрышка, может выдержать, однако завод в зависимости от этой машины, рекомендует давление именно для данной машины и это прописано в owner's manual, инструкция по эксплуатации.
Вот на велосипедах, да, там на покрышке указано давление которое она должна содержать.
@@acr98disc То что в движении резина нагревается и воздух находящийся в шине расширяется - это никто не отрицал. Вопрос автора был в другом. "Научно доказано, что внутреннее давление изменяется на 3-4% при изменении температуры на 10°C. Проще говоря: Если температура повысилась на 10°C , давление увеличилось на 3-4%" - Все это не зависимо едет автомобиль или нет!. Также давление в шинах надо проверять на холодную, когда резина остынет.
@@GameSinsBattles
Увы и ах, если автомобиль не едет, то давление уменьшается, и это точно научно доказано, ибо после стоянки, скажем, неделю, при любой температуре, на любом транспортном средстве, нужно проверить и добавить воздух. Не я это придумал. Это получается из-за утечки воздуха даже через диск колеса с соприкосновением резины.
Проще говоря, любая шина, будь то велосипед, машина, трак, теряет давление на стоянке.
Проверять надо всегда запасное колесо, оно постоянно теряет давление находясь в закрытом пространстве независимо от времени года.
Ольга подбирает интересные треки)
Прикольно! , почему я раньше не видел этот канал?)
Какая ты молодец !!! Не боишься никаких трудностей ✊ я тоже скоро уезжаю в сша, надеюсь там увидимся 😘
Она лесби
@@roma11roma72 откуда инфо ?)))
@@maksimfantom она и не скрывала и подружку паказывала у неё тоже канал своей и в отпуск вместе ездиют и живут
Оля!спала 10....молодчина!!!!
Красота - страшная сила!!! 👍🏻
Пальчик надо послюнявить ,и проверить золотник ,на утечку, после проверки давления!🙂🙂🙂
Хорошей дороги коллега )
Эти отрезки с видео из кабины под музыку - очень очень классные) их можно даже отдельным плейлистом наверно сделать ))
Самый красивый и обаятельный водитель трака в истории.
Привет, Ольга. Классные видео. Neffex тоже очень нравится)
с помощью лома и какой то матери механик сдвинул седло))))) второй день мне выпадает ваше видео от 23 марта в рекомендациях, ютуб видимо знает что мне нужно))) посмотрел сначала его, а теперь и это видео, очень понравилось, приятная девушка, очень красивые виды, ну и плюсом интересно посмотреть на страну изнутри вашими глазами))) год назад подсел на категорию е, и тоже нравилось, можно сказать большую часть страны объездил с автором, но потом как то сильно разочаровался в авторе, и перестал смотреть, теперь буду смотреть вас))) удачной дороги и дешевого дизеля)))
Удачи!
Красивые горы.
Молодец
Смотрю и радуюсь за вас
после того как опустила лапы,опусти подушки на траке и тогда снимется нагрузка с пятого колеса,проверь если замки открылись и двигай куда надо,но на вольве проблема закрыть обратно замки,надо молотком стучать по помпе.
Я ни на одной Вольве не видел седла, с таким механизмом фиксации как на видео.
На Вольво пневмоцилиндр и шток (по которому надо стучать) находятся в доступе. На видео пневмоцилиндр под седлом и механик до штока только ломом доставал.
ОЛЯ Я ТЕБЯ ЛЮБЛЮ ❗
Добро пожаловать в Колорадо 😁😁, да спуски здесь опасные , местные уже попривыкли , но приезжим и молодым ran away рукава в помощь , с тормозами осторожней , постоянно кто то косячит , вроде как недавно молодой пацан собрал на спуске пачку машин с летальным исходом ….
Оленька привет! Рад от чистого сердца,за тебя!!!!!! Побольше выкладывай видео, у тебя хорошо получается! У тебя есть чему поучиться, твоей решительностью ,и отвагой в жизни! Обнял , приподнял!