Посмотрел.... Как будто бабушку послушал... Брать надо тот мот, который глазу приглянулся и душу греет при его упоминании... И не важно все остальное, а по вашим советам жизнь можно прожить под чужим флагом и с чужими мечтами...
Живу сеичас в западной Европе, у меня джиксер и двуствольный гусёнок.. Был прошлым летом в родных краях, в Прибалтике, недельку катался на Яве своего друга по родным местам, где когда-то гонял на таких в молодости. Получил неописуемое удовольствие (тут, конечно, и ностальгический фактор сказался), разогнавшись до 90.., у тебя столько эмоций и ощущений, что скучать, точно, некогда (догнав какой-нить микробус, нужно уже применять стратегию, чтоб его обогнать).. Побалдел. На моих, тошнить по Европе100 км/ч это такая жуткая тошниловка ( если у вас нет паранойи, ещё не значит что за вами не следят.., тут камер как насранно), можно порезвится только, позакладывая на поворотах ( правда, гусёнок, при этом действии, скребёт усердно дугами по асфальту, скоро они протрутся до дырок (!) ).. По этому, раздавать советы кому чего брать, думаю, дело безперспективное. Полезнее было-бы, просто расказать (если компетенция позволяет) о том, с чем человек столкнётся в том или ином случае своего oпрeделенного выбоpa. Всем удачи на дорогах!
Это ты ещё в поворотах по серпантину в казахстанских степях и горах не въезжал , когда красную посыпь с обочины сдувает или когда после песчаного суховея , но есть сикрет- тяжелую пищу не ешь и перед дольняком тчательно опорожняешся ( чревато кирпичами сходить не слезая). И бл. то живность сц.ка перебегает, переползает то пехотинци через автомагистраль, особенно в сумерках
Как правило, покупают то, на что хватает денег,(пол страны в нищите) а это преимущественно б/у техника и зачастую очень б/у☝Если у тебя нет более 15-40к рубасов, но есть огромное желание катать, ты так или иначе купишь древний мот, с барабанеыми тормозами и воздушным охлаждением🙂
Не согласен с тормозами и охлаждением. Владел 4 сезона Шадовкой в зади барабанные тормоза и все отлично. Сейчас Варриор, воздушник и опять никаких проблем. Так что....... Это сугубо ваше личное мнение, не более.
Было штук 7 мотов на жиже- со всеми были проблемы, то радиатор, то термостат, то трубки, то вентилятор! Купил мот на кардане и воздушник- езжу и кайфую!
Купил Ducati monster 796 с ABS и абсолютно счастлив. Потому что нравится блин, и все. Я вообще не разбираюсь в мотоциклах, но так сложилось, друг купил, и я не удержался. Но мне он чертовски нравится. Да, я не практичен, но епт, если брать вещь, то она должна приносить кайф. Я подхожу к нему, кайфую, слажу с него, кайфую. А разве не для этого мы покупаем мотоциклы, да и вообще, вещи. Ну, что пацаны, я не прав?
Гоняю на кафешнике Хонда 400 93 года рождения, кайфую, переживаю тот период который хотел, купил за 80 вложил 90, знаю за мот всё, 3 сезон уже, и только радуюсь, меняю расходники и всё) чуваки два колеса не средство для передвижения, два колёса для души) классных покатушек всем, и ни гвоздя, ни жезла)))
Как владелец BMW 2002 года скажу ни разу его не смог перегрева,автор реально рассказывает о своих фобиях, по поводу кастомов на базе харлея большинство кастомов делается из каталожных запчастей, а значит их можно купить, на харлаа любого года выпуска есть запчасти и они производяться
АВS - это, считаю, обязательная вещь. Это как с Автоматом на машинах... Хают автомат только те, кто на нём не ездил... Ездил на разных мото. Не куплю я больше мот без ABS. Если тебе нужно остановиться, то ты просто берёшь и останавливаешься. И ни о чём не думаешь. Да, раньше в лаптях ходили, и на москвичах ездили... Но что-то между лаптями и трекинговыми ботинками с гортексом все выбирают последние. Хотите ездить на барабанах? Кто ж против!? Катаетесь на здоровье! А я, это сугобо ИМХО, уж лучше на дисках с АВС, и, в идеале, с трекшеном покатаюсь :)
Честно, все подходит под то что надо брать новый мот с салона, ну я не знаю добрая половина моих знакомых гоняет на что хватило это касается и машин и мотоциклов, мотоцикл теперь как роскошь, стоит дороже машины, с зарплатами в 20-30т накопить на мот за 160-200т.руб. это уже достижение вот и приходится покупать нам в регионах мотоциклы 90-00х годов, а что делать, смотреть нужно на состояние а не на годы это не машина.
У меня круизёр, с барабанным тормозом на заднем колесе, и никаких проблем, ничего у меня не скрипит, и колесо, при желании, можно заблокировать, как и с дисковым тормозом, предвзятое отношение автора. У вас ограниченное понятие, круизёр, это не спортбайк, на нём барабанный тормоз в тему, мы же не эти самоубийцы, которые в позе креветки, летают на скорости 250, быстро, но не долго, я на своём, со скорости 120, отлично остановлюсь и так.
Vladimir Vladimir Я вас немножко поправлю это не поза креветки это называется поза срущей собаки и на супер спорте по городу ездят не мотоциклисты не байкеры а есть отдельная категория мама я ехал 300
У меня давно был Big boy 250 я его и в хвост и в гриву. Офигенный мотоцикл. Я на нем лично 28 тысяч накатал и из Японии типа 16 было. Уверен сейчас любой мотоцикл этого класса у него за щеку возьмёт по надёжности.
@@Amahasyl проще конструкция ,значит не так скоро сломается .Помпа ,патрубки ,прокладки ,трубки .бачки ,эмульсия ,радиаторы .жидкость ,датчики ,вентиляторы и прочие составляющие данной системы .Поехал кататься и приложился на трассе .просто с подножки ебнулся .когда поссать ходил .Радиатор отвалился .И все ,пешочком тащи его ,и ищи запчасти ,жди пока привезут .если живешь в Мухосранске .Привет .сезон следующего года ,если опять ничего не отвалится . На воздушник достаточно датчик температурный от АОГВ поставить домашней - и останавливаться остыть иногда ,когда долго и медленно тошнил по пробкам .Но и жидностный так же перегревается.
ну на самом деле сухарь по большей части для трассы сделан и в городе он быстрее кончится особенно если ездюк еще прям ездюк. ну и замена на той же бнв в копеечку вылезет т.б не каждый осмелится и осилит сам. просто надо было бы поставить акцент для кого именно эти советы. а в общем в умелых руках и х... балалайка а вот дураку стеклянный не на долго.
Для тех, кто не может смотреть видео полностью: 1. Не брать мотоцикл с барабанными тормозами. 2. Не брать мотоцикл с воздушным охлаждением двигателя. 3. Не брать мотоцикл с сухим типом сцепления (напротив - брать со сцеплением в масляной ванне). 4. Не брать редкие модели, кастомы, с редкими запчастями и расходниками. 5. Не брать технически устаревшие мотоциклы (70-80х годов). 6. Не брать мотоциклы старше 10 лет с момента выпуска. 7. Не брать мотоциклы без АБС. 8. От себя добавлю - не брать мотоцикл на последние деньги, учитывать, что 10-15% стоимости уйдет на первичное обслуживание и ремонт (и, кстати, экип) после покупки.
Да да и вообще не покупайте мотоцикл если в кармане на это дело меньше 5т долл и сидите дома. Ведь если выбирать мот исходя из этих требований, дешевле не найдёшь. А как быть новичкам со скромным бюджетом или же тому, кто просто хочет купить мот например с воздушным охлаждением. Так что, это всего лишь личное мнение автора и уж точно не стоит рукаводствоваться этим мнением при покупке мотоцикла!
@@VysokihD На самом деле автор ролика явно перегнул с ценовым предложением по поводу первого мотоцикла. Я бы первым однозначно взял китайский эндурик. Падать надо будет много, валять мот тоже, учиться управлять и валяться лучше на низкой скорости и легком бездорожье, чем лететь в бочину камаза на шоссе под сотку км/ч. Китайский эндурик легче купить и продать. А если убил его по ошибке, то не так жалко.
Лучше купить современный, с дисковыми тормозами... Ну и что, что выглядит он для тебя отвратно и сидеть неудобно, зато ты будешь постоянно тормозить... А мне вот нравится Мадура,. Да и похрену, что он редкий, менее безопасный, зато мне нравится. По-моему кайф от мота в том, что тебя прëт от этого мота...
в названии не хватает "новечку" и тогда негативные отзывы рассосуться : тем у кого первый мот , то все сказанное имеет место быть), а опытный точно знает что купить пусть то абс или воздушное и не важно какой будет год в какой буждет )))))
5:34 Меньше десяти лет?Кто-то лазил?Что-то делал?Ну,естественно,если ему больше 10(!) лет,то в него кто-то лазил и что-то делал!Друже,у меня Стид 94 года,менял только расходники,ни раз не подводил меня,надёжный,как танк(Т34:)))И к тюнингу очень податлив!Да и мне похрен,что у него тормоз задний барабанного типа!!!!Я его настроил под себя.Фишка в чём!?Если гидравлика-ты её не настоишь особо.А колодки, тягой регулиовки,как хочешь,так и др....настраиваешь!!!!!!Крутишь туда-сюда!!!Пока не поймаешь тот момент,когда и "Заднего" дискового не НАДО!!!!Всё в ваших руках!!!!!!
Не понял про воздушник, почему у водянки проблем меньше? Нет патрубков, радиатора, помпы, вентилятора, датчика температуры, самой жидкости наконец. У меня xj600 92, воздушник, доволен на 100%, про поджаривание не проблема, вообще пофиг. Дисковые тормоза бывают, очень говно, ну этот к колодкам вопрос, а на чинайские дырчики нормальных колодок нет.
Вполне себе практичные советы. У меня коллега купил себе олдскульную технику и гараж, что бы его ремонтировать. В результате, разобранный мотоцикл простоял два года и был продан в таком виде. Зато когда небыло мотоцикла, в комментариях был экспертом, который разбирается во всем.
У меня был Ямаха Роадлайнер XV1900 с воздушно-масляным охлаждением. Никаких проблем с перегревом, не создавал дискомфорт при езде что по трассе, что в пробках, ничего из перечисленного автором по этому поводу не было. Всё продумано и рассчитано японскими инженерами лучшим образом. Единственный минус - двигатель работал на более низких оборотах, чем его конкуренты с жидкостным охлаждением, но это больше специфика работы двигателя. Крутится плохо, зато с низов едет очень бодро.
У меня кава vn800. Замена сцепы 5000р. Барабанные тормоза. Не скажу, что я топлю за барабанные тормоза, но вожу и не испытываю дискомфорта. Может потому что круизер. Что касается кастом - согласен. Никому не нужен кастом. Кастом строят под себя и сумма вложений никого не интересует. Его не поставишь на учёт. Я отдал крупную сумму за постановку на учёт. У меня воздушное охлаждение. С этим проблем нет.
Поддерживаю у самого тоже Кавасаки вулкан 800 и я не испытываю никаких проблем с тормозами и в целом с мотоциклом.Эта техника сделана на века в отличие от той пластмассовой дрочи что продается сейчас под видом круизеров и за бешеные деньги.Плюсую за Олд скул
Не согласен со многими аспектами. Особенно с тезисом "технически отсталыми" мотоциклами. Уже давно конкуренция на рынке не за качество, живучесть надежность, а за рынок сбыта. Простой пример можно привести на примере двигателей автомобилей. в начале 90-х японцы, да и немцы конкурировали создавая двигатели милионники. Это была конкуренция за качество. Давно уже придумано каким должен быть "вечный" двигатель. Разве могут похвастать этим "шедевры" современного автопрома? Двигатель моего авто "ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЫЙ" ЕР6, известный фикальный выкидыш немецко-французкого концерна БМВ-пежо. В 2012 году занял почетный титул Двигатель года!!! И что? ресурс двигателя 100тыс.км. с периодическими экскурсиями авто на эвакуаторе. И вспомните ну хотя бы древний примитивный мотор PR90 от фольксфагена пассата B3, я уж не говорю про двигатели Тоеты короллы (не помню их названия). И таких примеров масса! Такая же ситуация прослеживается абсолютно во всем! В стиральных машинах, холодильниках и прочее. Убежден, мототехники это тоже касается. В каждое современное "изделие" намеренно закладываются конструктивные недостатки.
Друг, что ты несешь? Круизеры в большинстве имеют воздушное охлаждение? Учи матчасть: воздушное охлаждение на круизерах осталось только у Ямахи, (экзотов типо индиан пока не трогаю, их сильно мало), даже Харлей частично жидкостный. Ты говоришь про воздушное охлаждение у Индианов, и пихаешь фото Скаута с жидкостным охлаждением, не имеющим даже фальшребер охлаждения. Говоришь про воздушное охлаждение у круизеров и ставишь фото мотоцикла с радиатором крупным планом. Ты вообще немного понимаешь в мото?
С дисковыми,с абс да с водянкой и трекшеном - любой офисный лох на мотоцикле поехать сможет... А таких уже и так много становится.. А как жеж олдскул?) ("офисный лох" выражение фигуральное! Мнительных прошу на свой счет не принимать!)))
Бро, я офисный лох, гоняю на воздушном моторе без абс, в этом сезоне 20+ ткм, а всего на нынешнем моте - 65 ткм, и он, прикинь, ни разу не сломался и не перегрелся )))
Я не офисный лох и я езжу на мотоцикле с абс, с трекшен со светодиодными фарами, с водянным охлаждением и т.д. почему бы и нет 21 век на дворе, ну а комуто нравится на деревянной телеге в ночи освещая путь факелом мчать в горизонт;) на вкус и цвет товарищей нет
без абс и трекшена тоже езжу когда хорошая погода и покрытие. Попробуйте в дождь без и с абс, на холодном асфальте, и будет тогда сила абс проявляться. Ездить нужно так как эффективнее. В хороших условия без абс лучше. Только капнул дождь -все.
ИЖики древние, без АБС, с барабанными тормозами, воздушники, но на них вся глубинка не жалеючи катает и по городам, и по грязям. Причём без должного ухода и без сервисов.
И что ? У людей от низкого уровня жизни просто нет выбора - вот они и пользуются мотоговном. А если брать велосипед - то они ездят на ржавых советских великах. Это что значит - людям не стоит покупать современный МТБ, на говне ведь тоже можно ездить ?
Да, всегда любимые народом иж планета 5, была и есть истинно народная. Цена, качество и ремонтопригодность её фишка. Вот только современные запчасти дают прокол. Жаль что нет родных советских. Конечно продавая Хонду по цене ижака - выберут Хонду... Но это не реально. Поэтому иж незаменим и этим уникален!!!
Тормоза штука хитрая .На бездорожье дискавые работают меньше.Их колодки не защищены.А в дали от Родины важны тормоза любые, а не дисковые , которые стерлись ещё вчера.Почему цепь закрытая работает дольше?Ведь ей ТАК НЕ ХВАТАЕТ ГРЯЗИ))) И почему кастом не продать? А как же дома продают за, бл десятки миллионов.Ведь по словам автора ИМЕЯ ТАКИЕ ДЕНЬГИ можно самому его построить для себя. Не?
@@g0rillabm279 1) он написал "не менее" 2) с инжектором, абс, водяным охлаждением до 350тр? Например целая куча различных Voge, из чего-то прям приличного среди китайцев. А так китайцы от 150к все, как правило, с дисковыми тормозами, и есть с водяным охладом. Если накинуть ещё сотку: это малокубатурные BMW, KTM, до 400 кубов. Там ещё будет и диодный свет в круг, и проскальзывающее сцепление, и электронный газ.
@@g0rillabm279 Ну, раз уж тебя в гугле забанили, или ты имеешь ограниченные возможности, то я дам тебе сразу три ссылочки на оф.диллеров, у одного из которых я покупал мотоциклы лично. Спроси у друзей, как пользоваться гуглом, заодно характеристики найдёшь(узнаешь, что инжекторы и абс, например, от BOSCH, а не какая-то фигня, и это всё до 300 тыщ, и двигатели у их трёхсоток от Kawasaki KLX 300), и ещё больше дилеров, потому что VOGE(именно так пишется) - очень распространённые мотоциклы. Успехов. universalmotors.ru/motorcycles/motorcycle-loncin/ 9814555.ru/tehnika/motocikly/loncin pitbikemarket.ru/mototsikly-dorozhnye/voge/?roistat=google10_g_98835111050_445649446211_%2Bvoge%20%2B300ac&roistat_referrer=&roistat_pos=&roistat=google10_g_98835111050_445649446211_%2Bvoge%20%2B300ac&roistat_referrer=&roistat_pos=
У друга хонда Магна 750, 82г.в. Он на нем гоняет на дальняки,и все норм. Я считаю,если мот хороший(удачная модель и т.д.), то вообще все равно какие там тормоза, и сколько ему лет. А с остальным полностью согласен!
У мотоцикла нет года выпуска у него есть состояние! У каждого своя любовь к определённой модели! У меня лично мот 99 года выпуска и что? Так он до сих пор пользуется популярностью! Так что Виктор на вкус и цвет все фломастиры разные! Запили лучше хороший видос, или видео обзор за мот Нонда cb1100sf.Зарание спасибо!
Смешнее будет, если опять вернутся к барабанным и найдут у них преимущества, которых нет у дисковых. И опять будут рассказывать, что только лохи на дисковых ездят.
Да чего вы спорите то?))) Аля у меня все такое какое Виктор сказал не брать, а брал и все вери гуд) Дай Бог) Сколько людей-столько мнений и кому и кобыла невеста))) А так все по делу сказал, чтобы упростить жизнь с мотоциклом, и не тратить время и нервы и деньги, так как видео явно рассчитано на тех, у кого нет свободных неск миллионов на новый мот. Кастомы вообще можно брать просто повыпендриваться, когда есть основной хороший мот и впридачу свободные денежные средства. Я бы лично с удовольствием владел двумя мотами, одним туристом или голдой для поездок далеко и прогуляться вдвоем с женой и второй легкий городской мот для поездок на работу и просто по пробкам в город. А так все в ваших руках, всем удачи) Виктору и Мотостади со всеми ее тренерами большой привет, снимут все маски и перчатки когда, обязательно приеду навещу)
Всё по делу и по факту совет новичкам хороший , но как говорится каждый имеет право на ошибки и выбор только за вами естественно , есть деньги бери новую и передовую технику кстати много моделей выпускается с девяностых годов , но уже полностью перелицованный модельный ряд где к старине добавлены современные технологии типа инжектор , АБС и другие плюшки .
Про воздушное охлаждение - бред бредовый. От слова "вообще". Друже, воздушники НЕ ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ, если с ними всё в порядке. Никогда. Ни в жару, ни в пробках, двигатель сконструирован так, что даже простой конвекцией на холостых оборотах даже в жару он будет поддерживать рабочую температуру двигателя. Которая, кстати, выше, чем у моторов с жидкостным охлаждением. И диапазон рабочей температуры шире. Поэтому проблем с ним возникает многократно меньше. Я уж не говорю про то, что меньше деталей и выше отказоустойчивость, про то, что радиатор никогда случайно не забьётся мошками или грязью. Водянка, безусловно, оправдана на многоцилиндровых "крутильных" рядниках спортбайков, но брать классик или круизер с водянкой - бред сивой кобылы.
А раскройте пожалуйста такую тему как консольные маятники. Хочется взять байк именно с ним, но я толком не нашел инфы насколько они плохи/хороши, где ждать подвоха и что с обслуживанием Ну и расскажите про модели с ним, Honda VFR, Ducati и прочие
таки это просто вариант. и вовсе не ключевой момент. для дорожного/городского/турера(шоссейного) вообще ни о чём. если из первых выбираешь и из того что упомянул - я бы сказал vfr - оно дешевле
KTM 890 Adventure можно покупать? Если бы увидеть ещё ваш обзор. Разрываюсь между этим рыжим и Tenere 700. Если бы только для одиночных поездок, то Ямаха однозначно. Но я часто жену выгуливаю. Вот и стою перед дилеммой.
у меня Kawasaki gpz500s (1994года). Владею с 2014года. У меня пережил собственноручно полный капремонт двигателя. Состояние ок. Обзор удастся ли у Вас на эту модель?
6 лет езжу на ямахе xj 6504k0, 83 год, воздушник, с задним барабаном, меняю фильтры, свечи, масло. Один раз поменял ступичные подшипники за 200..300 рублей. Все. Радует. Гоняет. Никаких подтеканий антифриза, глюков вентилятора итд. Так себе советы.
Добрый вечер! Для начинающего такой мотоцикл подойдёт, потому что вполне адекватная кубатура, и за счёт мощности райдер не "вырастет" из мотоцикла за один сезон
Странно. Купил Кавассаки ZZR-400 2006 года из Японии, первый владелец, проблем с запчастями нет вообще, прост как автомат Калашникова. Все что описано, все есть кроме АВS. По мне так, лучше 14-15 летний японец, чем свежий пластмассовый китаец или индиец.
Добрый день, интересные у вас обзоры !! Сделайте обзор на Yamaha YZF-R3 и Kawasaki Ninja 400 Подходят ли они новичкам, среди конкурентов они выделяются 2-цилиндровым движком
Эти пункты соответствуют запросу первосезонника, который не собирается тратить дополнительные время и деньги на обслуживание. Есть классические и легендарные мотоциклы, аналогов которых сейчас не выпускают.
Добрый вечер. Расскажите пожалуйста про мотоциклы Индиан бу, их надежность, если найдете очень благодарен если протестируйте. Мечтаю о бу Индиан Спринфилд. Думаю многим будет интерестно !!! Знаю, что в россии редкий, если не найдете на тест- просто расскажите свое мнение?!
Виктор добрый день. Пока ждал от вас рассказа про Индиан, Купил себе Голд винг 2012 года 🤣🤣🤣🤣😃👍 Если интересно напишите мне в личку, Могу дать вам его на тэст ,- да и вообще если интересно моё предложение напишите в личку пообщаемся.
Ну с воздушным охлаждением Ты загнул, проблемы могут возникнуть с житкосным быстрее и вообще чем проще, те надёжнее. Другое дело, что воздушное охлаждение подойдёт не для каждого мотора, в зависимости от мощности и оборотов, но если оно справляется с поставленной задачей, зачем городить огород.
у моего мотоцикла воздушное охлаждение сузуки хф 650 фривинг летом в + 37 + 40 в пробке все ок когда ездил на сб 400 жар из под двигателя шел прямо на яйца вот там было жарко )))), нет абс ,на тормоза вообще не жалуюсь год 2003.
У меня давно есть желание приобрести мотоцикл, взгляд остановился на suzuki gsr 600, чтобы сразу с запасом(сразу выжимать на нем конечно не собираюсь на 1 сезоне) И хотел бы от вас услышать профессиональное и конструктивное мнение. Хороший ли мотоцикл как первый со стороны соотношения цены, качества, удобства и тд. Сделайте разбор пожалуйста
для новичка нейкед Суза GSR 600 не самый простой мот. Довольно резкий с самых низов, подрывной, все время стремящийся закозлить. Хорош в городе при светофорных гонках, но некомфортный и рыскающий по сторонам на трассе. У мота нету вообще никакого багажника или нычки. Довольно геморройный при обслуживании. Чтобы добраться к мотору, надо разобрать полмотоцикла. Самое слабое место: все время греется от движка и летит релюха. Но Суза недорогая и красивая.
*В список надо было добавить еще "Китайские мотоциклы", "Вообще не новые мотоциклы", "Мотоциклы на механике", ну и как же без "Совкоциклов" - обзор не полон!* 😂😂👍
Посмотрел.... Как будто бабушку послушал...
Брать надо тот мот, который глазу приглянулся и душу греет при его упоминании... И не важно все остальное, а по вашим советам жизнь можно прожить под чужим флагом и с чужими мечтами...
Витя, с твоим подходом нужно купить автомобиль. Про воздушное охлаждение - учи матчасть. Обзор из серии вредных советов.
Что-то тут похоже не для мотоциклистов история... И не про мотоциклы... По рекомендации вроде бы солярис кредитный выходит...
да, муть какая-то
Хххаааа четко подметил!👍
Выбирайте солярис не старше 5 лет, и смотрите чтобы был не из под таксиста, также обратите внимание на фольксвген поло.
Ррррррррррррррррррррррррррррррррррррроррррррррррроррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр
Ррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр
Название сего ролика должно звучать так "НЕ ВЗДУМАЙ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО".
В точку !!! Откуда берутся такие горегурУУУ))
Не-то слово!
Живу сеичас в западной Европе, у меня джиксер и двуствольный гусёнок.. Был прошлым летом в родных краях, в Прибалтике, недельку катался на Яве своего друга по родным местам, где когда-то гонял на таких в молодости. Получил неописуемое удовольствие (тут, конечно, и ностальгический фактор сказался), разогнавшись до 90.., у тебя столько эмоций и ощущений, что скучать, точно, некогда (догнав какой-нить микробус, нужно уже применять стратегию, чтоб его обогнать).. Побалдел.
На моих, тошнить по Европе100 км/ч это такая жуткая тошниловка ( если у вас нет паранойи, ещё не значит что за вами не следят.., тут камер как насранно), можно порезвится только, позакладывая на поворотах ( правда, гусёнок, при этом действии, скребёт усердно дугами по асфальту, скоро они протрутся до дырок (!) )..
По этому, раздавать советы кому чего брать, думаю, дело безперспективное. Полезнее было-бы, просто расказать (если компетенция позволяет) о том, с чем человек столкнётся в том или ином случае своего oпрeделенного выбоpa. Всем удачи на дорогах!
Это ты ещё в поворотах по серпантину в казахстанских степях и горах не въезжал , когда красную посыпь с обочины сдувает или когда после песчаного суховея , но есть сикрет- тяжелую пищу не ешь и перед дольняком тчательно опорожняешся ( чревато кирпичами сходить не слезая). И бл. то живность сц.ка перебегает, переползает то пехотинци через автомагистраль, особенно в сумерках
Как правило, покупают то, на что хватает денег,(пол страны в нищите) а это преимущественно б/у техника и зачастую очень б/у☝Если у тебя нет более 15-40к рубасов, но есть огромное желание катать, ты так или иначе купишь древний мот, с барабанеыми тормозами и воздушным охлаждением🙂
Это точно и 100%, как пить дать!!!
если , человек нищий, то зачем ему мотоцикл?
@@КонстантинЧёрный-я6р посмотрите на Азиатские страны особенно Индию и у вас может появится разница в понятиях
@@ИмяФамилия-т8э1ю мы не в индии
Если покупают мотоциклы(даже на которые "хватает денег") - это не нищета.
Не согласен с тормозами и охлаждением. Владел 4 сезона Шадовкой в зади барабанные тормоза и все отлично. Сейчас Варриор, воздушник и опять никаких проблем. Так что....... Это сугубо ваше личное мнение, не более.
Было штук 7 мотов на жиже- со всеми были проблемы, то радиатор, то термостат, то трубки, то вентилятор! Купил мот на кардане и воздушник- езжу и кайфую!
Днепр?)
@@ФилипБарский наверно бмв
Yamaha Bulldog, тоже на кардане.
moto guzzi v7
Yamaha virago 535
Автор озвучил свои фобии... С реальностью почти ничего общего не имеют.
Ну высказал человек своё мнение) Виктор, практичный, разумный мужик)
Купил Ducati monster 796 с ABS и абсолютно счастлив. Потому что нравится блин, и все. Я вообще не разбираюсь в мотоциклах, но так сложилось, друг купил, и я не удержался. Но мне он чертовски нравится. Да, я не практичен, но епт, если брать вещь, то она должна приносить кайф. Я подхожу к нему, кайфую, слажу с него, кайфую. А разве не для этого мы покупаем мотоциклы, да и вообще, вещи. Ну, что пацаны, я не прав?
Гоняю на кафешнике Хонда 400 93 года рождения, кайфую, переживаю тот период который хотел, купил за 80 вложил 90, знаю за мот всё, 3 сезон уже, и только радуюсь, меняю расходники и всё) чуваки два колеса не средство для передвижения, два колёса для души) классных покатушек всем, и ни гвоздя, ни жезла)))
но сто пудов он был не первым (ездовым) жеж?
Бро, есть ли смысл брать джиксер 400 90 года, если исправный?)
Пробил патрубок или радиатор в глуши, и «Привет дорогой дневник»
Как владелец BMW 2002 года скажу ни разу его не смог перегрева,автор реально рассказывает о своих фобиях, по поводу кастомов на базе харлея большинство кастомов делается из каталожных запчастей, а значит их можно купить, на харлаа любого года выпуска есть запчасти и они производяться
АВS - это, считаю, обязательная вещь. Это как с Автоматом на машинах... Хают автомат только те, кто на нём не ездил... Ездил на разных мото. Не куплю я больше мот без ABS. Если тебе нужно остановиться, то ты просто берёшь и останавливаешься. И ни о чём не думаешь. Да, раньше в лаптях ходили, и на москвичах ездили... Но что-то между лаптями и трекинговыми ботинками с гортексом все выбирают последние. Хотите ездить на барабанах? Кто ж против!? Катаетесь на здоровье! А я, это сугобо ИМХО, уж лучше на дисках с АВС, и, в идеале, с трекшеном покатаюсь :)
Мотоциклы с воздушным охлаждением не доставляют никаких проблем, а наоборот!
Честно, все подходит под то что надо брать новый мот с салона, ну я не знаю добрая половина моих знакомых гоняет на что хватило это касается и машин и мотоциклов, мотоцикл теперь как роскошь, стоит дороже машины, с зарплатами в 20-30т накопить на мот за 160-200т.руб. это уже достижение вот и приходится покупать нам в регионах мотоциклы 90-00х годов, а что делать, смотреть нужно на состояние а не на годы это не машина.
Ну про тормоза не совсем согласен ,новый баджаж боксер с барабанами тормозит лучше китайца с дисками ,ну это конечно такое...
На джимхане можно скрипеть задним пока не надоест, механический барабан не закипит:)
На максимальных скоростях, барабанных тормозов, на Баджике, не совсем хватает, дистанцию необходимо держать по больше, но целом тормоза неплохие.
У меня китаец с замысловатыми тормозами - жмешь, жмёшь их там нет и нет и пипец колом - товарисчщ решил проблему установив бронированнуе шланги.
На китайце лучше тормоза. Китаец китайцу рознь.
У меня круизёр, с барабанным тормозом на заднем колесе, и никаких проблем, ничего у меня не скрипит, и колесо, при желании, можно заблокировать, как и с дисковым тормозом, предвзятое отношение автора. У вас ограниченное понятие, круизёр, это не спортбайк, на нём барабанный тормоз в тему, мы же не эти самоубийцы, которые в позе креветки, летают на скорости 250, быстро, но не долго, я на своём, со скорости 120, отлично остановлюсь и так.
Так-то и пешим можно на столб намотаться, все зависит от наличия серого вещества в голове и умения им пользоваться.
Vladimir Vladimir Я вас немножко поправлю это не поза креветки это называется поза срущей собаки и на супер спорте по городу ездят не мотоциклисты не байкеры а есть отдельная категория мама я ехал 300
@@Фантомас-к8у точняк
С языка снял
@@Фантомас-к8у мамкины Ракетчики..Андрей Гав так Говорил...
Suzuki TU250X производится до сих пор. Он Воздушного Охлаждения, Одноцилиндровый и без ABS. Но ни один кафешник или китаец с ним не сравнится.
У меня давно был Big boy 250 я его и в хвост и в гриву. Офигенный мотоцикл. Я на нем лично 28 тысяч накатал и из Японии типа 16 было. Уверен сейчас любой мотоцикл этого класса у него за щеку возьмёт по надёжности.
У меня у жены такой, ещё и барабан сзади. Супер техника!!!
А есть еще Yamaha SR400, который долгие годы выпускался с барабанами на обоих колесах и только недавно перёд стал дисковым.
Со всем согласен. Все кому нравится ехать, прислушайтесь. А кому больше ковыряться, не согласятся. Но в этом особый кайф, без спорно
Отличные советы!! Лично мое мнение, что лучше нового, может быть только новое :))))
На счёт воздушки-я бы поспорил...
В чем плюс воздушного мотоцикла
@@Amahasyl "Во-первых, это красиво"...
@@Amahasyl проще конструкция ,значит не так скоро сломается .Помпа ,патрубки ,прокладки ,трубки .бачки ,эмульсия ,радиаторы .жидкость ,датчики ,вентиляторы и прочие составляющие данной системы .Поехал кататься и приложился на трассе .просто с подножки ебнулся .когда поссать ходил .Радиатор отвалился .И все ,пешочком тащи его ,и ищи запчасти ,жди пока привезут .если живешь в Мухосранске .Привет .сезон следующего года ,если опять ничего не отвалится .
На воздушник достаточно датчик температурный от АОГВ поставить домашней - и останавливаться остыть иногда ,когда долго и медленно тошнил по пробкам .Но и жидностный так же перегревается.
У меня воздушник. Езжу по Москве, соответственно пробки. Ни разу не перегревался
Поржал насчет сухого сцепления)))) БМВ явно не слышали твоего обзора))))))
ну на самом деле сухарь по большей части для трассы сделан и в городе он быстрее кончится особенно если ездюк еще прям ездюк. ну и замена на той же бнв в копеечку вылезет т.б не каждый осмелится и осилит сам. просто надо было бы поставить акцент для кого именно эти советы. а в общем в умелых руках и х... балалайка а вот дураку стеклянный не на долго.
@@Владимир-б6э1ь ничего страшного и сложного, и чтоб понимать разницу между сухарем и тем что в масле стоит просто в руках подержать сухой диск
@@Владимир-б6э1ь сцепление автомобиля на технике которая весит 300 кг - да конечно же на долго не хватит 🤣 не вводите в заблуждение себя и людей)
@@АлександрБлок-ъ9ы конечно, я ведь говорю о том что в руках не держал и сам не менял🤷да и мотоцикл я только на картинке видел😁
Для тех, кто не может смотреть видео полностью:
1. Не брать мотоцикл с барабанными тормозами.
2. Не брать мотоцикл с воздушным охлаждением двигателя.
3. Не брать мотоцикл с сухим типом сцепления (напротив - брать со сцеплением в масляной ванне).
4. Не брать редкие модели, кастомы, с редкими запчастями и расходниками.
5. Не брать технически устаревшие мотоциклы (70-80х годов).
6. Не брать мотоциклы старше 10 лет с момента выпуска.
7. Не брать мотоциклы без АБС.
8. От себя добавлю - не брать мотоцикл на последние деньги, учитывать, что 10-15% стоимости уйдет на первичное обслуживание и ремонт (и, кстати, экип) после покупки.
Да да и вообще не покупайте мотоцикл если в кармане на это дело меньше 5т долл и сидите дома. Ведь если выбирать мот исходя из этих требований, дешевле не найдёшь. А как быть новичкам со скромным бюджетом или же тому, кто просто хочет купить мот например с воздушным охлаждением. Так что, это всего лишь личное мнение автора и уж точно не стоит рукаводствоваться этим мнением при покупке мотоцикла!
@@VysokihD На самом деле автор ролика явно перегнул с ценовым предложением по поводу первого мотоцикла. Я бы первым однозначно взял китайский эндурик. Падать надо будет много, валять мот тоже, учиться управлять и валяться лучше на низкой скорости и легком бездорожье, чем лететь в бочину камаза на шоссе под сотку км/ч. Китайский эндурик легче купить и продать. А если убил его по ошибке, то не так жалко.
Лучше купить современный, с дисковыми тормозами... Ну и что, что выглядит он для тебя отвратно и сидеть неудобно, зато ты будешь постоянно тормозить... А мне вот нравится Мадура,. Да и похрену, что он редкий, менее безопасный, зато мне нравится. По-моему кайф от мота в том, что тебя прëт от этого мота...
в названии не хватает "новечку" и тогда негативные отзывы рассосуться : тем у кого первый мот , то все сказанное имеет место быть), а опытный точно знает что купить пусть то абс или воздушное и не важно какой будет год в какой буждет )))))
И по поводу воздушников, я считаю их самыми надежными мотоциклами, что бы кто не говорил
Я буду брать первым Honda Shadow 400 или 750. Как считаете, хороший выбор? Я думаю да( Двигатель отличный у нее).
5:34 Меньше десяти лет?Кто-то лазил?Что-то делал?Ну,естественно,если ему больше 10(!) лет,то в него кто-то лазил и что-то делал!Друже,у меня Стид 94 года,менял только расходники,ни раз не подводил меня,надёжный,как танк(Т34:)))И к тюнингу очень податлив!Да и мне похрен,что у него тормоз задний барабанного типа!!!!Я его настроил под себя.Фишка в чём!?Если гидравлика-ты её не настоишь особо.А колодки, тягой регулиовки,как хочешь,так и др....настраиваешь!!!!!!Крутишь туда-сюда!!!Пока не поймаешь тот момент,когда и "Заднего" дискового не НАДО!!!!Всё в ваших руках!!!!!!
Не понял про воздушник, почему у водянки проблем меньше? Нет патрубков, радиатора, помпы, вентилятора, датчика температуры, самой жидкости наконец. У меня xj600 92, воздушник, доволен на 100%, про поджаривание не проблема, вообще пофиг. Дисковые тормоза бывают, очень говно, ну этот к колодкам вопрос, а на чинайские дырчики нормальных колодок нет.
Вполне себе практичные советы. У меня коллега купил себе олдскульную технику и гараж, что бы его ремонтировать. В результате, разобранный мотоцикл простоял два года и был продан в таком виде. Зато когда небыло мотоцикла, в комментариях был экспертом, который разбирается во всем.
Езжу на технически отсталом воздушнике с барабаны и тормозами и ни каких проблем в этом не вижу
Может стоит попробовать с диском и радиатором? И потом сказать себе,,да, автор прав и какого черта я раньше этого не сделал,,. Удачи и вниз колёсами.
С тормозами не согласен, сколько вы сказали про барабаны, столько же можно сказать про дисковые не говоря что суппорта часто клинят.
У меня был Ямаха Роадлайнер XV1900 с воздушно-масляным охлаждением. Никаких проблем с перегревом, не создавал дискомфорт при езде что по трассе, что в пробках, ничего из перечисленного автором по этому поводу не было. Всё продумано и рассчитано японскими инженерами лучшим образом. Единственный минус - двигатель работал на более низких оборотах, чем его конкуренты с жидкостным охлаждением, но это больше специфика работы двигателя. Крутится плохо, зато с низов едет очень бодро.
У меня кава vn800. Замена сцепы 5000р.
Барабанные тормоза. Не скажу, что я топлю за барабанные тормоза, но вожу и не испытываю дискомфорта. Может потому что круизер.
Что касается кастом - согласен. Никому не нужен кастом. Кастом строят под себя и сумма вложений никого не интересует. Его не поставишь на учёт. Я отдал крупную сумму за постановку на учёт. У меня воздушное охлаждение. С этим проблем нет.
Аналогично, точно такая ситуация vn 800 все подтверждаю .
Поддерживаю у самого тоже Кавасаки вулкан 800 и я не испытываю никаких проблем с тормозами и в целом с мотоциклом.Эта техника сделана на века в отличие от той пластмассовой дрочи что продается сейчас под видом круизеров и за бешеные деньги.Плюсую за Олд скул
Но ведь на вн 400/800 водяное охлаждение)))
Там ведь жидкостное охлаждение. Зад барабан перед диск. Но в целом согласен Мот зачёт с ресурсом тыщ 300
@@vlasya007 Да, мой косяк. Зато за 3 года я об этом даже не думал и узнал в сервисе 😂😂😂. И все ок, заменили антифриз и дальше погнал
Не согласен со многими аспектами. Особенно с тезисом "технически отсталыми" мотоциклами. Уже давно конкуренция на рынке не за качество, живучесть надежность, а за рынок сбыта. Простой пример можно привести на примере двигателей автомобилей. в начале 90-х японцы, да и немцы конкурировали создавая двигатели милионники. Это была конкуренция за качество. Давно уже придумано каким должен быть "вечный" двигатель. Разве могут похвастать этим "шедевры" современного автопрома? Двигатель моего авто "ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЫЙ" ЕР6, известный фикальный выкидыш немецко-французкого концерна БМВ-пежо. В 2012 году занял почетный титул Двигатель года!!! И что? ресурс двигателя 100тыс.км. с периодическими экскурсиями авто на эвакуаторе. И вспомните ну хотя бы древний примитивный мотор PR90 от фольксфагена пассата B3, я уж не говорю про двигатели Тоеты короллы (не помню их названия). И таких примеров масса! Такая же ситуация прослеживается абсолютно во всем! В стиральных машинах, холодильниках и прочее. Убежден, мототехники это тоже касается. В каждое современное "изделие" намеренно закладываются конструктивные недостатки.
Друг, что ты несешь? Круизеры в большинстве имеют воздушное охлаждение? Учи матчасть: воздушное охлаждение на круизерах осталось только у Ямахи, (экзотов типо индиан пока не трогаю, их сильно мало), даже Харлей частично жидкостный.
Ты говоришь про воздушное охлаждение у Индианов, и пихаешь фото Скаута с жидкостным охлаждением, не имеющим даже фальшребер охлаждения. Говоришь про воздушное охлаждение у круизеров и ставишь фото мотоцикла с радиатором крупным планом.
Ты вообще немного понимаешь в мото?
Посыл был просто, что водянка лучше чем воздушка. Всё. Чё доебался ну пустом месте? Фотки тебе не те вставили?
@@OregonFlunder47 здесь был далеко не такой посыл. И водянка далеко не всегда лучше чем воздушка.
Не совсем согласен, нов принципе все пункты имеют право на жизнь!!!
Сделайте обзор на Хонду супер каб, пожалуйста!
Не старше 10 лет,ну это спорно.у меня FZ6N 2004 г.ему 16 лет,инжектор,имибмлайзер,пробег 36 тыс.он как новый
С дисковыми,с абс да с водянкой и трекшеном - любой офисный лох на мотоцикле поехать сможет... А таких уже и так много становится.. А как жеж олдскул?) ("офисный лох" выражение фигуральное! Мнительных прошу на свой счет не принимать!)))
Бро, я офисный лох, гоняю на воздушном моторе без абс, в этом сезоне 20+ ткм, а всего на нынешнем моте - 65 ткм, и он, прикинь, ни разу не сломался и не перегрелся )))
Я не офисный лох и я езжу на мотоцикле с абс, с трекшен со светодиодными фарами, с водянным охлаждением и т.д. почему бы и нет 21 век на дворе, ну а комуто нравится на деревянной телеге в ночи освещая путь факелом мчать в горизонт;) на вкус и цвет товарищей нет
без абс и трекшена тоже езжу когда хорошая погода и покрытие.
Попробуйте в дождь без и с абс, на холодном асфальте, и будет тогда сила абс проявляться.
Ездить нужно так как эффективнее. В хороших условия без абс лучше. Только капнул дождь -все.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор мотоцикла fazer600 от 2004 и далее. Спасибо
Ваше мнение, если новый китаец купить для учёбы? Как думаете?
пару месяцев назад нарушил примерно все эти заповеди и очень этому рад :)
правда, это второй мот, первый попрактичнее, но пока что пылится именно он
ИЖики древние, без АБС, с барабанными тормозами, воздушники, но на них вся глубинка не жалеючи катает и по городам, и по грязям. Причём без должного ухода и без сервисов.
И что ? У людей от низкого уровня жизни просто нет выбора - вот они и пользуются мотоговном.
А если брать велосипед - то они ездят на ржавых советских великах. Это что значит - людям не стоит покупать современный МТБ, на говне ведь тоже можно ездить ?
Да, всегда любимые народом иж планета 5, была и есть истинно народная. Цена, качество и ремонтопригодность её фишка.
Вот только современные запчасти дают прокол. Жаль что нет родных советских. Конечно продавая Хонду по цене ижака - выберут Хонду... Но это не реально. Поэтому иж незаменим и этим уникален!!!
Здравствуйте. Хотелось бы узнать о мотоцикле Yamaha fzs 1000 2001г.в. чем он плох или хорошь, плюсы, минусы.... Ваше мнение...
Тормоза штука хитрая .На бездорожье дискавые работают меньше.Их колодки не защищены.А в дали от Родины важны тормоза любые, а не дисковые , которые стерлись ещё вчера.Почему цепь закрытая работает дольше?Ведь ей ТАК НЕ ХВАТАЕТ ГРЯЗИ)))
И почему кастом не продать?
А как же дома продают за, бл десятки миллионов.Ведь по словам автора ИМЕЯ ТАКИЕ ДЕНЬГИ можно самому его построить для себя.
Не?
Отличные видео делаешь! Спасибо)
Если найдёшь Априлию Туону 2020 на обзор будет здорово! Удачи!)
Все параметры озвученных "проблем" - это цена мото не менее 350 т.р.
@@g0rillabm279 1) он написал "не менее"
2) с инжектором, абс, водяным охлаждением до 350тр? Например целая куча различных Voge, из чего-то прям приличного среди китайцев. А так китайцы от 150к все, как правило, с дисковыми тормозами, и есть с водяным охладом. Если накинуть ещё сотку: это малокубатурные BMW, KTM, до 400 кубов. Там ещё будет и диодный свет в круг, и проскальзывающее сцепление, и электронный газ.
@@g0rillabm279
Ну, раз уж тебя в гугле забанили, или ты имеешь ограниченные возможности, то я дам тебе сразу три ссылочки на оф.диллеров, у одного из которых я покупал мотоциклы лично. Спроси у друзей, как пользоваться гуглом, заодно характеристики найдёшь(узнаешь, что инжекторы и абс, например, от BOSCH, а не какая-то фигня, и это всё до 300 тыщ, и двигатели у их трёхсоток от Kawasaki KLX 300), и ещё больше дилеров, потому что VOGE(именно так пишется) - очень распространённые мотоциклы. Успехов.
universalmotors.ru/motorcycles/motorcycle-loncin/
9814555.ru/tehnika/motocikly/loncin
pitbikemarket.ru/mototsikly-dorozhnye/voge/?roistat=google10_g_98835111050_445649446211_%2Bvoge%20%2B300ac&roistat_referrer=&roistat_pos=&roistat=google10_g_98835111050_445649446211_%2Bvoge%20%2B300ac&roistat_referrer=&roistat_pos=
@@g0rillabm279 Можно информацию на voge за 450+ за трёхсотки, или бла бла бла?
У друга хонда Магна 750, 82г.в.
Он на нем гоняет на дальняки,и все норм. Я считаю,если мот хороший(удачная модель и т.д.), то вообще все равно какие там тормоза, и сколько ему лет. А с остальным полностью согласен!
Виктор, интересно твоё мнение о свежей Ямахе МТ 09
Виктор, а для новичка подойдет HD Iron 883?
только лучше сразу брать 1200, а то уже через год-два продавать будете. Если пугает объем, можно какой-то ограничитель мощности вкорячить.
Добрый день! Можно взять Harley-Davidson Iron 883, если есть навыки уверенного вождения и финансы для содержания мотоцикла.
Мотошкола Motostudy спасибо!
Подойдет 1200. Если есть голова на плечах -то лучше Softail
У мотоцикла нет года выпуска у него есть состояние! У каждого своя любовь к определённой модели! У меня лично мот 99 года выпуска и что? Так он до сих пор пользуется популярностью! Так что Виктор на вкус и цвет все фломастиры разные! Запили лучше хороший видос, или видео обзор за мот Нонда cb1100sf.Зарание спасибо!
Моему моту 32 года и с ним все отлично. А впихивать всем абс🤣🤣🤣ну я хз
Здраствуйте раскажите про ямаху xsr 700
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на Yamaha yzf r6 от 2008 года
Сделайте пожалуйста обзор на YAMAHA MT-10 🤗
Взял на первый мотоцикл suzuki marauder 125 2003 ,вроде едет не плохо,только посадка как то не особо удобная,тяжеловато в поворотах
через лет 10: "дисковые тормоза ? Вы что , даже если ваша скорость 10 км в час, вам нужны керамические тормоза чтобы вовремя остановится" ))))))
Смешнее будет, если опять вернутся к барабанным и найдут у них преимущества, которых нет у дисковых. И опять будут рассказывать, что только лохи на дисковых ездят.
Здравствуйте. Очень классные и познавательные видео.Сделайте пожалуйста обзор на Вулкан С 650. Спасибо.
Да чего вы спорите то?))) Аля у меня все такое какое Виктор сказал не брать, а брал и все вери гуд) Дай Бог) Сколько людей-столько мнений и кому и кобыла невеста))) А так все по делу сказал, чтобы упростить жизнь с мотоциклом, и не тратить время и нервы и деньги, так как видео явно рассчитано на тех, у кого нет свободных неск миллионов на новый мот. Кастомы вообще можно брать просто повыпендриваться, когда есть основной хороший мот и впридачу свободные денежные средства. Я бы лично с удовольствием владел двумя мотами, одним туристом или голдой для поездок далеко и прогуляться вдвоем с женой и второй легкий городской мот для поездок на работу и просто по пробкам в город. А так все в ваших руках, всем удачи) Виктору и Мотостади со всеми ее тренерами большой привет, снимут все маски и перчатки когда, обязательно приеду навещу)
Полностью согласен с вами. Имею кавасаки вулкан 400 1995г. Никак не могу его продать, даже себе в убыток.
Витян спасибо за видос,
Можешь провести обзор на мот BMW r1100 s
Сделай пожалуйста обзор на Ducati Scrambler Icon и на Ducati Diavel. )
На воздушник поставил мощный вентилятор, когда надо врубаю. И нет проблемм с антифризом, шлангами, помпой, датчмками...
Я не часто согласие со многими мотоблогерами но это видео мне понравилось
Всё по делу и по факту совет новичкам хороший , но как говорится каждый имеет право на ошибки и выбор только за вами естественно , есть деньги бери новую и передовую технику кстати много моделей выпускается с девяностых годов , но уже полностью перелицованный модельный ряд где к старине добавлены современные технологии типа инжектор , АБС и другие плюшки .
Нормальный позитивный автор, высказал свою точку зрения основанную на своё. опыте. Лайк
Про воздушное охлаждение - бред бредовый. От слова "вообще". Друже, воздушники НЕ ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ, если с ними всё в порядке. Никогда. Ни в жару, ни в пробках, двигатель сконструирован так, что даже простой конвекцией на холостых оборотах даже в жару он будет поддерживать рабочую температуру двигателя. Которая, кстати, выше, чем у моторов с жидкостным охлаждением. И диапазон рабочей температуры шире. Поэтому проблем с ним возникает многократно меньше. Я уж не говорю про то, что меньше деталей и выше отказоустойчивость, про то, что радиатор никогда случайно не забьётся мошками или грязью. Водянка, безусловно, оправдана на многоцилиндровых "крутильных" рядниках спортбайков, но брать классик или круизер с водянкой - бред сивой кобылы.
Здравствуйте здравствуйте пожалуйста обзор на модель YAMAHA R6 2020
Обзор на Honda Transalp XL 700, от 2008-2012 года. Все Плюсы и Минусы. Пожалуйста.
Вить сделай пожалуйста обзор по хонда шедоу 750
Отправили запрос Виктору на обзор этого мотоцикла!
А раскройте пожалуйста такую тему как консольные маятники.
Хочется взять байк именно с ним, но я толком не нашел инфы насколько они плохи/хороши, где ждать подвоха и что с обслуживанием
Ну и расскажите про модели с ним, Honda VFR, Ducati и прочие
таки это просто вариант. и вовсе не ключевой момент. для дорожного/городского/турера(шоссейного) вообще ни о чём. если из первых выбираешь и из того что упомянул - я бы сказал vfr - оно дешевле
KTM 890 Adventure можно покупать? Если бы увидеть ещё ваш обзор. Разрываюсь между этим рыжим и Tenere 700. Если бы только для одиночных поездок, то Ямаха однозначно. Но я часто жену выгуливаю. Вот и стою перед дилеммой.
у меня Kawasaki gpz500s (1994года). Владею с 2014года. У меня пережил собственноручно полный капремонт двигателя. Состояние ок.
Обзор удастся ли у Вас на эту модель?
Я бы посмотрел обзор на Suzuki intruder vl400 (intruder classic) Конкурент Yamaha Drag star 400 classic. Может даже видео сравнение!)
РЕГУЛМОТО РАПТОР 250. сними видео про него ПАЖАЛУЙСТО. БУДУ ЖДАТЬ
Здравствуйте. Снимите про Кавасаки gpz 500 .
Honda cb400 2003 года или баджаж доминар 2020 г?
6 лет езжу на ямахе xj 6504k0, 83 год, воздушник, с задним барабаном, меняю фильтры, свечи, масло. Один раз поменял ступичные подшипники за 200..300 рублей. Все. Радует. Гоняет. Никаких подтеканий антифриза, глюков вентилятора итд. Так себе советы.
Пожалуйста по Индиан сделайте обзор желательно модель scout bobber🙏
А вообще Витя-молодец! В инженеры Витю! В главного инженера!
Вот он тебе ладу Весту и соберёт...
Хочется обзор на Хонда CB650R нео спорт кафе
Купив перший мот, suzuki rf 600 зроби на нього обзор оскільки в неті майже немає нічого про цей мот!дякую
Добрый вечер! Сделайте обзор на HD sportster iron883. Скажите как для начинающего такой мот подойдет???
Добрый вечер! Для начинающего такой мотоцикл подойдёт, потому что вполне адекватная кубатура, и за счёт мощности райдер не "вырастет" из мотоцикла за один сезон
@@motostudy спасибо
Странно. Купил Кавассаки ZZR-400 2006 года из Японии, первый владелец, проблем с запчастями нет вообще, прост как автомат Калашникова. Все что описано, все есть кроме АВS. По мне так, лучше 14-15 летний японец, чем свежий пластмассовый китаец или индиец.
А лучше не впадать в крайности, потому что не всем присуще везение, чтобы найти хороших экземпляр 🙂
Добрый день, интересные у вас обзоры !!
Сделайте обзор на Yamaha YZF-R3 и Kawasaki Ninja 400
Подходят ли они новичкам, среди конкурентов они выделяются 2-цилиндровым движком
Привет. Ямаха р 1 2009 года, можите снять видео?
В принципе все верно. Но под одну гребёнку всех это не дело. Сколько людей столько мнений....
Эти пункты соответствуют запросу первосезонника, который не собирается тратить дополнительные время и деньги на обслуживание. Есть классические и легендарные мотоциклы, аналогов которых сейчас не выпускают.
Добрый вечер. Расскажите пожалуйста про мотоциклы Индиан бу, их надежность, если найдете очень благодарен если протестируйте. Мечтаю о бу Индиан Спринфилд. Думаю многим будет интерестно !!! Знаю, что в россии редкий, если не найдете на тест- просто расскажите свое мнение?!
Виктор добрый день.
Пока ждал от вас рассказа про Индиан, Купил себе Голд винг 2012 года 🤣🤣🤣🤣😃👍
Если интересно напишите мне в личку, Могу дать вам его на тэст ,- да и вообще если интересно моё предложение напишите в личку пообщаемся.
Ну с воздушным охлаждением Ты загнул, проблемы могут возникнуть с житкосным быстрее и вообще чем проще, те надёжнее. Другое дело, что воздушное охлаждение подойдёт не для каждого мотора, в зависимости от мощности и оборотов, но если оно справляется с поставленной задачей, зачем городить огород.
у моего мотоцикла воздушное охлаждение сузуки хф 650 фривинг летом в + 37 + 40 в пробке все ок когда ездил на сб 400 жар из под двигателя шел прямо на яйца вот там было жарко )))), нет абс ,на тормоза вообще не жалуюсь год 2003.
У меня давно есть желание приобрести мотоцикл, взгляд остановился на suzuki gsr 600, чтобы сразу с запасом(сразу выжимать на нем конечно не собираюсь на 1 сезоне)
И хотел бы от вас услышать профессиональное и конструктивное мнение. Хороший ли мотоцикл как первый со стороны соотношения цены, качества, удобства и тд. Сделайте разбор пожалуйста
для новичка нейкед Суза GSR 600 не самый простой мот. Довольно резкий с самых низов, подрывной, все время стремящийся закозлить. Хорош в городе при светофорных гонках, но некомфортный и рыскающий по сторонам на трассе. У мота нету вообще никакого багажника или нычки. Довольно геморройный при обслуживании. Чтобы добраться к мотору, надо разобрать полмотоцикла. Самое слабое место: все время греется от движка и летит релюха. Но Суза недорогая и красивая.
Привет,сделай обзор на мотоцикл Stels Flame 200
Посоветуйте мот с бюджетом 150тр,
Как новичку, для езды на повседневку, для города, иногда трасса за город 200км???))) Благодарю
Хорошо сказано. В целом со всем согласен, кроме воздушного охлаждения. Не так и плохо. Езжу на воздушном гусе и проблем не знаю
Воздушник наше всё братан.
*В список надо было добавить еще "Китайские мотоциклы", "Вообще не новые мотоциклы", "Мотоциклы на механике", ну и как же без "Совкоциклов" - обзор не полон!* 😂😂👍
Привет, у меня Suzuki gsxr250 1993 года, если сделаешь на него обзор буду благодарен
Бандит 750 тоже воздушмасл... И нет проблем
Сделай пожалуйста обзор на хонда сбр 600рр для новичка