Soy piloto privado y tuve el privilegio de volar un DC-3 de Tol Air en Puerto Rico sólo por una hora y fue la experiencia más grande de toda mi vida , jamás la olvidaré.
Joeeeee ¡ qué despegue ! no me extraña que ese buen comandante sude... muy bueno. El "pájaro" me trae maravillosos recuerdos, aquí en España fué avión escuela de IFR en la Base Aérea de Matacan (Salamanca), indicativo Buho. No me quiero morir sin volver a volarlo y por supuesto con el Sperry de autopilot.
Como Colombiano me enfurece q estás pistas no estén pavimentadas, Como viajero internacional pagamos millones de impuestos para ello, saludos desde España mi gente. Saludos mi cali🎷🎷🎶🎙️🎵🎵🎶🎼🎼
Aparte de ser un 4*4 literal tiene la versatilidad de ser uno de los aviones más seguros ya que puede planear sin motores y aterrizar claro maniobras del piloto y si estamos en otro escenario como sobre el agua y pasa lo mismo puede acuatizar son lo máximo
Meu respeito e admiração a esse fantástico avião Douglas DC3 e também a estes verdadeiros pilotos que conduzem essa aeronave. De fato o DC3 é um verdadeiro "cavalo de trabalho"
+Josue: Great C-47 video! I am seriously impressed--thank you for your presentation. My favorite aircraft handled by a highly skilled crew. It doesn't get any better than this........
Los 4×4 todoterreno de los aviones👏👏.....pero esto se da gracias a la pericia de los expertos pilotos....a los cuales DIOS siempre los acompañe.....saludos
Viéndolos volar Más de un niño Colombiano de ésa región querrá ser piloto como Uds pero las oportunidades tan escasas les hace casi imposible soñar. Deberían tener programas para financiarles ése sueño q me imagino de otra forma estarán muchos donde tememos, Dios no lo permita!. Bella mi Colombia hermosa!
amigo ... en Colombia el curso de piloto vale oro ... es extremadamente costoso ... demasiado ... después de la pandemia ando con ese sueño ... y creo que es mejor hacerlo realidad en otro país
Crew have on clean and ironed shirts which tells me that they have pride in their work and arrive on the job organized and have done their homework about all up weight, fuel and tkof distance etc.
Clean and Ironed Shirts in a non pressurized cabin with open window where the mud comes in occasionally! Real pilots and real planes respect to this guys!!!
No joda que nervios de acero el de los pilotos y los pasajeros que se atreven! Lo malo es que ese hwrmoso paisaje pronto sera convertido en un potrero.
Sin ninguna duda capitán Quiroga, supongo que es ud, volar estas naves se requiere destreza, formación y un inmenso amor al aire, un abrazo capitán desde Chile y mi admiración por su coraje
Esos si son verdaderos pilotos. Son unos maestros. Vuelan y aterrizan en esas trochas llamadas pistas sin ningún tipo de tecnología, sin el apoyo de una torre de control. Ayudados solamente por su amplia experiencia con este tipo de aeronaves. Generalmente esos pilotos mueren junto con sus aviones. Gracias a ellos muchas personas de la Amazonia colombiana pueden comer verduras y frutas así como abastecerse de medicamentos . Que sería de los habitantes de esas tierras tan lejanas si no fuera por esos héroes pilotando esos camiones del aire. Gracias capitanes. Dios los bendiga y los proteja siempre.
Excelente video, pero esa pista está en muy malas condiciones, que peligro para la operación aérea . Hace poco un DC-3 tuvo accidente en una pista de esas.
Tripulaciones verracas volando en condiciones extremas,en un país con seguridad aeronáutica discriminada en clases sociales, nuestras regiones merecen algo mejor,allí también hay seres humanos que luchan día a día,es tiempo que por lo menos se dote a estos territorios con pistas decentes y así si buscaríamos un mejor país.
NADA COMO LOD MOTORES RADIALES DEL AVION DC-3 // QUE MARAVILLA DE AVION / YO VOLE CON EL CAP. SAN CLEMENTE DE AIR COLOMBIA // QUE PASO CON EL AVION QUE PILOTABA SAN CLEMENTE QUE ATERRIZANDO PINCHO NEUMATICO Y SE DESVIO FUERA DE LA CANCHA , CON GRA VES DAÑOS DESPUES DE UNA TREMENDA REPARACION TOTAL DE LA QUE SALIA RECIENTEMENTE ??
La pista de tierra falta raspar bien para no vivrar mucho el avion. Parece que falta un nuevo raspage gral y punto. Otra cosa al salir del suelo no se deve girar a derecha ni isquierda sin tener todabia la velocidad de crucero para mantener la sustentacion de despegue observando siempre el variometro normal sin subir mucho la abuja y perder sustentacion entrando peligrosamente cerca del Stól ántes de ganar alturas y susficientes sustentacion juntos con la velocidad requerida y la alturas bien seguras. ZP - NRR Py.
Este video es toda un poema ... si te gusta la aviación amas este sonido
Soy piloto privado y tuve el privilegio de volar un DC-3 de Tol Air en Puerto Rico sólo por una hora y fue la experiencia más grande de toda mi vida , jamás la olvidaré.
Ich bewundere Sie aus der Ferne ! Los admiro desde lejos. Amo a Colombia y su gente.
Joeeeee ¡ qué despegue ! no me extraña que ese buen comandante sude... muy bueno. El "pájaro" me trae maravillosos recuerdos, aquí en España fué avión escuela de IFR en la Base Aérea de Matacan (Salamanca), indicativo Buho. No me quiero morir sin volver a volarlo y por supuesto con el Sperry de autopilot.
los buses de la selva colombiana, que pilotos tan tremendos, por algo estan entre los mejores del mundo, muy buen video.
Como Colombiano me enfurece q estás pistas no estén pavimentadas, Como viajero internacional pagamos millones de impuestos para ello, saludos desde España mi gente. Saludos mi cali🎷🎷🎶🎙️🎵🎵🎶🎼🎼
Ningún avión se atreve a meterse en esas trochas llamadas pistas...
...Excepto el DC-3, ¡ese avión es el puto amo!
Total
Aparte de ser un 4*4 literal tiene la versatilidad de ser uno de los aviones más seguros ya que puede planear sin motores y aterrizar claro maniobras del piloto y si estamos en otro escenario como sobre el agua y pasa lo mismo puede acuatizar son lo máximo
Cómo no amarlos ... los DC-3 y C-47 unos verdaderos todo terreno !
Unos verracos estos valientes pilotos que hacen patria. Adelante siempre Capitanes y mis respetos y admiración siempre. Dios los bendiga y acompañe!!!
El inmortal DC3 inigualable en esos territorios del llano me leí una y mil veces el Alcaravan de German Castro Caycedo excelente 👍🏻
Admiro la habilidad de nuestros pilotos colombianos...
Gracias por el vídeo.
Meu respeito e admiração a esse fantástico avião Douglas DC3 e também a estes verdadeiros pilotos que conduzem essa aeronave.
De fato o DC3 é um verdadeiro "cavalo de trabalho"
Felicidades! Una hazaña verdadera despegar entre ese barrio...emocionante y con nostalgia...! Gracias
Acá tenemos aún Pilotos señores!!!, ellos si saben lo que es hacer volar un avión.
Real pilots in a real plane. God bless you both.
Exactamente.
MARAVILLOSO VIDEO
DIOS LOS BENDICE Y QUE HAGAN Y TENGAN UN BUEN DÍA
El ruido ensordecedor de los dos motores me trae buenos recuerdos cuando volaba en Aerosol y Selva. Ahhh tiempos aquellos. gracias por compartir.
+Josue: Great C-47 video! I am seriously impressed--thank you for your presentation. My favorite aircraft handled by a highly skilled crew. It doesn't get any better than this........
Que berraquera, simplemente toda mi admiración a estos pilotos,despegar en un potrero en estas circunstancias.
Huyy c capi yo desde aqui apretando el.. Para que el avion rote. Se le iba acabando la trocha. Digo pista. Tremendo!!
Son admirables, los felicito. Así es que se hace patria, llegando a donde los demás no llegan.
Pedazo de máquina.
DC 3 lo más grande, insuperable hasta hoy.
Los 4×4 todoterreno de los aviones👏👏.....pero esto se da gracias a la pericia de los expertos pilotos....a los cuales DIOS siempre los acompañe.....saludos
Esos si son pilotos!!!... y que máquina!!!.... tienen todo mi respecto y admiración!!
Sou fã desses vídeos apresentados por vocês meu nome é Roberto de São Paulo meu pai foi funcionário da Varig
Lo que más me encanta es ese rugido de esos motores de pistón.
¡¡Matusalen con alas, la maravilla voladora!! Salidos desde Tampico en México.-
Saludos
how they took off through that muck is a testimony to the DC3 and the skill of the pilots
Pilotos ...mis respetos y admiracion.
Q maquina ...tuvo su epoca..versatil y poderosa.
Hay q mantenerla afinada pues.
Desde medellin
Mis respeto son mis heroes unos duros con lo Dc3
Ohhhh larga vida a ese
McdonellDouglas DC3!
Saludos desde Chile!
Douglas, en ese momento no se fusionó con McDonells
¡Qué calidad de pilotos! Mega Like el DC-3.
El DC-3 fue uno de mis mejores aviones en toda la historia y a varios douglas de su misma fábrica.
Parabéns aos pilotos! Sensacional!!! Abraço e do Rio de janeiro/Brasil
que belleza de vídeo ... y que belleza de avión ... ese sonido ... wow ... mis respetos a los pilotos ... haciendo patria
Esto es un camión, un tractor o qué ??? Increíble.... 🤪
Es un camión volador
Una CHIVA COLOMBIANA CON ALAS DC-3 TODO TERRENO...
Real pilots in a real plane. God bless you both. I fully agree, Att. Roberto, of Brazil
If in a perfect dream I could chose between flying that and an A380, I would definitely go for the DC-3. That's real flying.
Es un placer ver èstas imagenes dios bendiga y lleve por buen camino a los pilotos. Felicidades.
Buen video amigo, gracias por compartirlo.
MoTo Cross in DC 3, very interesting !
Pilotos reales en aviones de verdad mis respetos señores
The most venerable aircraft ever produced.
Siempre quise ver algo así, muchas gracias
Perfecto hermano!
Viéndolos volar Más de un niño Colombiano de ésa región querrá ser piloto como Uds pero las oportunidades tan escasas les hace casi imposible soñar. Deberían tener programas para financiarles ése sueño q me imagino de otra forma estarán muchos donde tememos, Dios no lo permita!.
Bella mi Colombia hermosa!
Porque no hace caridad con su bolsillo??
amigo ... en Colombia el curso de piloto vale oro ... es extremadamente costoso ... demasiado ... después de la pandemia ando con ese sueño ... y creo que es mejor hacerlo realidad en otro país
Felicidades los verdaderos pilotos eso es volar un avión
It's still flying with radial engines.
Mejor experiencia en mi vida... Una de tantas
Fantastico!!
Así se ganó la campaña en el Pacífico. Una maravilla tecnológica
Crew have on clean and ironed shirts which tells me that they have pride in their work and arrive on the job organized and have done their homework about all up weight, fuel and tkof distance etc.
Clean and Ironed Shirts in a non pressurized cabin with open window where the mud comes in occasionally! Real pilots and real planes respect to this guys!!!
Impresionante, poderoso!
¡Fantastico!
Espectacular!!!
Respect, wonderfull P&W engine sound
Excelentes pilotos !
He visto trochas mejores que esa pista. Tremenda capacidad de esos pilotos.
"Pista"
Excelente!
Love that sound!!!
No joda que nervios de acero el de los pilotos y los pasajeros que se atreven! Lo malo es que ese hwrmoso paisaje pronto sera convertido en un potrero.
Este es el primer avion que veo con traccion 4 x 4 especial para trochas
que vivan los dc3 de antaño siempre y caruru..
No es pobresa es el orgullo de tener estas naves volando
Sin ninguna duda capitán Quiroga, supongo que es ud, volar estas naves se requiere destreza, formación y un inmenso amor al aire, un abrazo capitán desde Chile y mi admiración por su coraje
Siguen volando porque su tencnologia fue tan avanzada en su epoca que aun no a quedado obsoleta
Si claro que no los dejen acabar son el sustento de muchos
Esos si son verdaderos pilotos. Son unos maestros. Vuelan y aterrizan en esas trochas llamadas pistas sin ningún tipo de tecnología, sin el apoyo de una torre de control. Ayudados solamente por su amplia experiencia con este tipo de aeronaves. Generalmente esos pilotos mueren junto con sus aviones. Gracias a ellos muchas personas de la Amazonia colombiana pueden comer verduras y frutas así como abastecerse de medicamentos . Que sería de los habitantes de esas tierras tan lejanas si no fuera por esos héroes pilotando esos camiones del aire. Gracias capitanes. Dios los bendiga y los proteja siempre.
que belleza de avión y paisaje
In my opinion that's aircraft Is Beautiful. Great movie
Felicitaciones a la tripulación ustedes están en las ligas mayores
Dios cada despegue es un milagro con esas trochas . Que Dios los bendiga cada día
Donde las águilas no se atreven. Pista de Carurú con muchos recuerdos para mi. LA URRACA y TRANSAMAZONICA.
Y el venado
Hermoso paisaje
uff que bellos lugares pero muyyy malll esos caminos que pobre
Fantástico
Muy buenos pilotos mis respetos
espectacular
Mis respetos son unos duros 👏
Excelente
Los todo terreno del sector aéreo
Taking off on a muddy wet strip of dirt with a plane this size... that's impressive!
Que nobles esas maquinas metidas en ese charquero.
Diablos, que valentía de volar en ese avión y en esa pista!
Que avión tan noble !!!!
Excelente video, pero esa pista está en muy malas condiciones, que peligro para la operación aérea . Hace poco un DC-3 tuvo accidente en una pista de esas.
Excellente Pilót
Esos sí,son pilotos machos !
No apenas "operadores de sistenas".
Real and brave pilots.
Gostei muito. Adoro o DC3. E que pista é essa? Curtinha e o DC3 subiu bonito.
Que pilotos heee exelente
Que lata amigos 😅Dios les guarde simpre 🙏
Tripulaciones verracas volando en condiciones extremas,en un país con seguridad aeronáutica discriminada en clases sociales, nuestras regiones merecen algo mejor,allí también hay seres humanos que luchan día a día,es tiempo que por lo menos se dote a estos territorios con pistas decentes y así si buscaríamos un mejor país.
NADA COMO LOD MOTORES RADIALES DEL AVION DC-3 // QUE MARAVILLA DE AVION / YO VOLE CON EL CAP. SAN CLEMENTE DE AIR COLOMBIA // QUE PASO CON EL AVION QUE PILOTABA SAN CLEMENTE QUE ATERRIZANDO PINCHO NEUMATICO Y SE DESVIO FUERA DE LA CANCHA , CON GRA VES DAÑOS DESPUES DE UNA TREMENDA REPARACION TOTAL DE LA QUE SALIA RECIENTEMENTE ??
Good take off, will the flight crew please take a bow 🙇.
El alkaravan que buen libro
isto, e voar, ter a maquina na mão. pilotos arrojados, voos visuais, observando rios, estradas, acidentes geograficos. Voei DC3 EM 1960.
Son estos pilotos uno heroes,ver la pista en barro,y salir asi como se ve son fantasticos,la porqueria es la aeronatica que no hace nada por mejorar
Chévere.
Sensacional
Están locos....
Estos si es ser piloto
Nice fight
La pista de tierra falta raspar bien para no vivrar mucho el avion. Parece que falta un nuevo raspage gral y punto. Otra cosa al salir del suelo no se deve girar a derecha ni isquierda sin tener todabia la velocidad de crucero para mantener la sustentacion de despegue observando siempre el variometro normal sin subir mucho la abuja y perder sustentacion entrando peligrosamente cerca del Stól ántes de ganar alturas y susficientes sustentacion juntos con la velocidad requerida y la alturas bien seguras. ZP - NRR Py.