pavel после 14 хочу альмера купить, единственное что смущает, мало места в альмера сзади, а у меня двое детей, хотя и в четырке места примерно столько же. Что скажешь?
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
Ой раскукарекался, за это говно, сколько встречал альмер херер, вечно ссущий маслом мотор, не едит, валкая, коробку хрен нормально включишь из за гуляющей конструктивно кулисы, ну нет ни одного момента, в чем это дерьмо хорошее 👎👎👎
Как мне это знакомо. Владею Альмерой и тазом-пятнашкой. После раскрутки до отсечки движка Альмеры дальше едешь спокойно. В тазе же всю дорогу после этого звенит в ушах.
Да вот только в ниссане едут общаются спокойно, а в приоре шум такой что там боинг на взлёт идёт. И ниссан при 50 км на 5 передаче поедит и дёргается не будет., а приора бедная вся задёргается. Что там вообще сравнивать, на ниссане на холостых оборотах в салоне движка вообще не слышно как он работает,кажется что он заглушён, вибрации ни какие не передаются на кузов. А теперь сядте в приору и сравните.
@@vladimirs7198 опять сектанты, как всегда и везде, приходится наказывать вас аргументами ))) 1)Оператор садился и в приору 2)16 катки на приоре 3)Чип восполняет отставание в лошадях Вывод; в тот момент когда оператор сидел в приоре заезд был полностью равным ибо выходит разница всего в в килограмм 90 учитывая оператора в последнем заезде в пользу приоры нивелировалось более тяжелыми и большими катками . Признайте сектанты, вы уже граммы стали считать я смотрю, уверенность в иномарках пропала да?)))
был такой ниссан 2006 г. на 15 колесах,ни один стоковый 1.6 таких же годов меня обьехать не мог,старые двух литровые также,но там уже из-за возраста и веса!)
Интересно было бы посмотреть на обе машины в стоке или обе на чипе ,а так было ясно что приора на чипе уедет. Нисан надежнее и живучее наших тазов Лайк за видос.
@@user-jj2sq2jx3k двигатель цепной в отличии от приоры как лотерея ебанет ремень при 30 тыс пробега у меня заводской ремень проблем наделал.Ржавеет эта хуйня под названием таз,кузов крепче,ходовка выносливее коробка,да что тут говорить,были у меня и гранты и приоры и сравнивать их с приорой это смешно мужики. Я никому ничего не доказываю просто ездили и знаем какое это гавно ваз. После этих машин в ковычках купил себе Мазда 6 2016 года и ни капли не жалею. Даже эту альмеру купил бы вместо приары. Единственное в приоре мотор шустрый и на этом все плюсы заканчиваются. Спасибо за внимание.
@@SHADOW-rh1zh мазда это да, но альмера ту же устойчивость к рыжикам имеет что и таз. У самого калина спорт в Казани ни одного рыжика 2012 год, правда с завода антикор , и да калины меньше гниют конечно чем приоры это да
Почитал тут комменты некоторых авто экспертов..... Пишу по делу - владел таким авто -Алмера классик отличный жоповоз на повседнев, очень надёжный. Для тех кто говорит, что это не ниссан, а самсунг, допустим, но двиган корейцы доработали хорошо, масло за 180 000 пробега не уходило никогда, в отличии от алмеры N16. В остальном конструктивно абсолютно идентичные машины.
@@user-cq7ht5fj9d пыталась помню меня калина догнать на ТАХО - 900 ...ЗАРАЗА всю дорогу не отцтавала !!!...только когда спидометр на 200 клал ..то терялась в зеркале !!...шустрая не знаю наверно мотор какой то переделанный !!🐒
@@ufo4128 да нет просто шеснарь был . Моя и двести идет но это идиотизм по нашим дорогам 200, да и машина для этого не предусмотрена . 8 клапанники и 180 не выжмут, разве что с горки, а шеснарь имеет запас
@pavel а ты что Альмеру за машину считаешь ? Альмера это дно среди японцев, и лучше российская машина ручной сборки чем дно японское . Альмере далеко даже да поло и солярисов
Кто там ваз восхваляет, корыто можете себе в жопу засунуть. О катал я на этих ведрах. Ремонт за ремонтом. Альмерик тянет всегда, это факт. Ладно у меня альмерика. Корейской сборки, 2WD. 107лс. Цепь. Пробег 291, свежи Denzo sport. Масло хорошее не из дешёвых. То есть движок в полном порядке. Разгон быстрый. Многие сосут со старта. Даже те-же вазы. А тут калину спорт рекламируете. Брехня.
Ещё 10 лет назад чипованые вазы вставляли бюджетные иномарки равного объема,Серёга позитивичик) спасибо за видео и воспоминания о гонках 10 -ти летней давности.п.с. почти у всех меняные ряды в коробках были на тазах)))
Да не парься ты так, приорка 2 и в стоке бы разодрала эту альмеру😉, эта прошивка максимум 5-7коней добавляет, а вес на тазах пишут один на весь модельный ряд, так что может она люкс, а это +100кг точно..
@@user-st1cu9ov6d приора на весах 1050 кг показала. Основной приход это выхлоп без ката. Хотя прошивки на тазах со смещенной отсечкой, тоже плюс тут, ибо а стоке не крутится мотор.
@@user-sz3rr2xb2u нашли что сравнивать 😂😂😂 какую-то приору и альмеру комфорт разница колоссальная поставить ниссану норм прошивку убери катализаторы и она вашу приору вы*бет во все щели эксперты диванные 😂😂😂
Не глядя лайк! Приора должна победить до сотни полюбас! Десять тысяч лайков в карму ! И один в ютубе. И отдельное спасибо за видео ! Все что смотрел лайк 👍 не глядя !Спасибо за объективность и честность !
@pavel что ты несёшь хрень. Сейчас не 98 год когда запчасти хрен найдешь. По моему все в наличии в любом магазине и цена почти одинаковая с вазовскими. Я не настолько богат чтобы ездить на АвтоВАЗ
Народ почему вы всегда гоните на тазы? Есть приора 14 год полный люкс пробег 240 тыс км. Машина бегает как нефиг делать. На 80 тыс км сделаны выемки на родной поршневой, тогда же и гбо установили. Больше мотор и кпп не трогали масло машина не ест. Меняли два амортизатора, подшипник задней ступицы, подшипник передней чашки ну диск сцепления. За 240 тыс км. Что ещё надо это разве какие-то огромные затраты??
107 это с маховика с колес меньше , японцы и корейцы любят писать про лошади но не говорят откуда они их взяли . Передаточные числа кпп на вазе очень хорошие.
Да как бы для НАК, 10,6 сек. до 100 км\ч - очень хорошо, у неё паспорт 12 сек. Про приору понятно всё, не сток, меньше весит. Поставь Гетц 1.6 с приорой, если будет такая возможность. У тазоводов полыхнёт пердак )))
Спасибо за обзор дружище, очень интересно было смотреть, тем более у меня была Приора 2 SE на 126 моторе, сток не чиповая, стандарт. В самом начале видео, у меня даже сомнений не было, чтот Приорик уедет. У меня был акцент до этого,я с другом вставал на такой же альмере классик и я уезжал от него, не на много, с трудом, но уезжал. А когда на Приору пересел, ей вообще не было равных , акцента вообще не чувствовал, Рио и солярисы 1.6 уже поинтереснее соперники, но всегда позади оставались. Поначалу было интересно, потом уже перестал с ними гоняться) Так что, лично моё мнение, Приора топ в своём классе по динамике!
Приора классная! Как пуля резкая и дерзкая. Катал три приоры. Пробег первой не Е-газ 240000 жарил по полной и за 7000 об., масло доливал после 170000 от 500 до 800 гр., вторая тоже не Е-газ пробег 270000 масло начал лить после 220000 тоже шитая и по сей день бегает, третья е-газ тоже шитая пробег 80000 ничего не ест. Так вот по ощущениям и как мы по трассе гоняли едут они все ровно, только водитель решает. Единственное отличие этих трех приор, приора-2 со 106 сильным на 15 колесах, а те на 14 радиусе и остается впечатление, что это и лишает приемущества 106 сильную.Если собираетесь делать заезд двух приор, то поставьте их на одинаковый радиус. Удачи! классная гонка! Спасибо за труд!
Друзья, вы бы попробовали ниссан (хотя странно эту тачку ниссан называть, это же корейский самсунг) справа поставить. Мне каждый заезд казалось, что приора на внутреннем радиусе находится. Ну а то что приора уходила на верхах. Очевидно прошивкой подняли отсечку. Вот он подольше каждую передачу и держал.
98 сильные приоры до 11 года шли с другими шатунами насколько я знаю, более лёгкими, и на прошивке евро3 с завода, пёрли они очень хорошо, лучше последних 127 морторов точно.
Поставьте на НАК борт. компьютер Спидометр показывает 150 а на компе 140 Алмера тяжелее +15 диски +кат +нет чипа вот и все и все же Приора быстрее на старте но еще несколько раз она раскрутится свыше 7000 и капиталка ей гарантирована еще Приора на движке грм ремень а Нак цепь ремень быстрее раскручивается на более длинной трассе Нак догонит и перегонит Приору уже это делали и не раз да и НАК ПОСЛЕ ТАКИХ ГОНОК БУДЕТ ЕЩЕ ЕЗДИТЬ НЕ ОДНУ СОТНЮ ТЫСЯЧ А тазика утащат на буксире в капиталку сгорят кольца Приора после 9-10 лет эксплуатации уже ржавое дырявое ведро У меня Нак 2009 год пробег 286 т.км в движке ничего не менялось как и в мкпп Масло замерял 100 гр на 7000 км ест дальше замена масла и будет вам счастье стоит родной кат нечипованный И после стольких лет эксплуатации нет ни одного рыжика хотя 8 лет проездила в Питере задняя подвеска еще родная поменял только передние стойки ну и конечно расходники Вот и думайте что надежнее долговечнее но запчасти да на НАКЕ стоит дороже чем на Приоре но качество и надежность перевешивает все дешевые запчасти Тазов Уберите с Нак катал. и перепрошейте его на Евро 2 и она будет выдавать положенные ей 120 л.с резко повышается динамика на светофоре друг делает почти постоянно машины с Акпп а про трассу вообще молчу он на ней выдает до 220 км.час и при этом масло не ест кольца все целые Да чуть не забыл цепь ГРМ родная в такси не использовалась
Какой смысл чипованные тазы со штатными ставить, если закусь то чтоб завод полностью, кто знает на сколько он чипован? Мы не раз уходили от штатной приоры на альмере классик
Как раз за счёт выхлопа и чипа ходом после 120-130 уходит приорик. А вообще ниссанчик с 1.6 моторчиком при такой разнице в весе не плох. Кстати очень надёжный аппарат, это ещё сборка то Японская. Я не понял а что за коробка у Приоры что на 3 едет 170км/ч? Тут явно не просто чип и вырезанный кат
Была у меня 12- за новая! Да, валила. Но ржаветь начала через 3 года. Сейчас Ниссан Альмера 15- летний. Не жалею. Приора отдыхает. А вообще хочу Феррари, пыжик и Хаммер. Хочу, но не имею возможности.))
Это точно у меня такая же альмера 2006г она лучше приоры, а ехать 170 на 3 передаче это извращение и дурость, хотел поинтересоваться Какое масло в двигатель заливаешь?
Почему люди постоянно передачи не могут втыкнуть вовремя или промахиваются?? В отсечку упираются.... Ну если вызвался на гонку, то значит профи как своей палкой управлять
@@user-wz8bf5fv3v факт братан, и неоспоримый. при чем так натянет, что там и спорить не о чем. у самого ГС и до этого было пять приор. не потянет приора никак
Я продал приору и купил НАК 2010 г/в, катаюсь уже 2 год, сначала не нравилась, а теперь не на какую приору не поменяю, по трассе 90-120 км/ч 6,4 бензина, город в среднем 9-11 , ДВС очень надежный цепной, под капотом никапли масло нигде! Окна что мокрые что в мороз поднимаются как новые не то что на приорах после дождя ладонью помогаешь, и ещё каждые 30 тыс ремень и термостат больше 6 тыс выходит. НАК это та машина, которая служит тебе верой и правдой и взамен требует только замена масло и колодок запчасти колодки передние 800 руб. и.т.п. приора тоже не плохая... но НАК лучше!
Тут точно есть подвох! Приора крутиться за 7 тыс. И Ниссан ее не догоняет ?! На сток валах она сдулась пикавшая мощность мотора 5.5 тыс.оборотов! Там точно что намудрили ,если даже не валы то башка точно пилиная)
На сток валах и ГБЦ толку от 8000 там не будет. Моя сток приора до 6000 еле докручивает и дальше смысла нет никакого, кроме 1 передачи, вот ее надо до отсечки, максимальная мощность на 5400-5500. А тут приора с чипом, там явно не 98 сил, раз она до 7000 крутится, около 110 там будет.
@@ynovikov102rus так она просто крутится потому что отсечки нет мощность после 5500 не прибовляется а может даже и частично убавляется но он едет в режиме одной передачи а если б переключился на 5500 то разгон был бы медленее нужно глубже понимать техническую часть
@@Psevdonim535 1160 ниссан алмера классик снаряженная масса и у приоры по разному пишется в разных паспортах если ниссан и тяжелее то думаю килограмов на 50 максимум с какого хрена ему быть тяжелее что там в нём тяжелее по размеру примерно одинаковые
Я уверен что кто гнал на nissane большая прокладка между сидением. У альмера тяга на 3й передаче wvpassat делает как дитя, да наверное помимо оператора в ниссан наверное еще тройка сзади сидела. А в тазе сидел один водила да сама машина легче ниссан
После приоры хетча взял Ниссан. Теперь жалею
Что сразу Ниссан не взял а целый год на тазе двигался
как по ощущениям?
@pavel Да, я тебя понимаю ) . Сам после Ино немогу на Приоре ездить спокойно
написал этот комент что бы продать свой горе ниссан соседу да?)
pavel после 14 хочу альмера купить, единственное что смущает, мало места в альмера сзади, а у меня двое детей, хотя и в четырке места примерно столько же. Что скажешь?
pavel спасибо
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
Качество на высшем уровне!🎉
Ой раскукарекался, за это говно, сколько встречал альмер херер, вечно ссущий маслом мотор, не едит, валкая, коробку хрен нормально включишь из за гуляющей конструктивно кулисы, ну нет ни одного момента, в чем это дерьмо хорошее 👎👎👎
Давай приора 98лс VS приора 106лс. Живые чтобы были, как из твоих видео
98 уйдет 106 догонит
+1, интересно очень.
Есть на просторах ютуб такие ролики
Было бы интересно
Весь интересный момент 127мотора(106сил) открывается после чипа. Едет злее 126 прошитого. И кстати достойный конкурент солярису (с чипом)
Я поражаюсь надёжности этого НИССАНА!!! Машинка супер!!!
В альмере сидят, спокойно общаются.... В приоре боинг вышел на форсаж в салоне))))
Как мне это знакомо. Владею Альмерой и тазом-пятнашкой. После раскрутки до отсечки движка Альмеры дальше едешь спокойно. В тазе же всю дорогу после этого звенит в ушах.
@@Alex_buuu ))))))))))))братан у меня 8клоп с прогоревшей банкой да коробас воет как волчара в лесу после трассы час в себя прийти не могу
Отличный заезд!!! Только создаётся впечатление, что водитель nissan, вообще первый раз сел за руль!!!
Ну да, исход ясен: Приора меньше весит + чип + каты. Ничего удивительного.
А на Альмере на 9 л.с. больше и колёса меньше
@@user-cr8my9de1e Вот-вот, а в итоге диаметр колеса тот же.
Меньший диск + высокий профиль = больший диск + низкий профиль, выходит тоже самое!
Вообще, я не очень понимаю, как она трогается с колесами по 25 кг. У меня около 35 весило колесо в сборе 265/75/15 на мт резине
@@d_q_p на альмере и вес больше
@@d_q_p ты серьёзно ? Что такое 9 лошадей разница и радиусом больше колёса ? Приора и так меньше весит прилично, ещё и доработанная.
Да вот только в ниссане едут общаются спокойно, а в приоре шум такой что там боинг на взлёт идёт. И ниссан при 50 км на 5 передаче поедит и дёргается не будет., а приора бедная вся задёргается. Что там вообще сравнивать, на ниссане на холостых оборотах в салоне движка вообще не слышно как он работает,кажется что он заглушён, вибрации ни какие не передаются на кузов. А теперь сядте в приору и сравните.
Обиженные ниссановоды налайкали. И если вам не нравится звук мотора, то вам путь в седло электрокара, там вообще почти тишина
@@user-ur1oj6lm6e , тебе с приоровского вёдра виднее!
@@livelive1268 с ниссановского ведра п10 на ср20.
Nissan-1250кг,приора-1088кг,разница ~160кг,и это не считая того,что альмера скорее всего сток,а приора нет.
В тазике 1 чел, алмере - двое.
Скажите, вы не идиоты?
@@vladimirs7198 опять сектанты, как всегда и везде, приходится наказывать вас аргументами )))
1)Оператор садился и в приору
2)16 катки на приоре
3)Чип восполняет отставание в лошадях
Вывод; в тот момент когда оператор сидел в приоре заезд был полностью равным ибо выходит разница всего в в килограмм 90 учитывая оператора в последнем заезде в пользу приоры нивелировалось более тяжелыми и большими катками .
Признайте сектанты, вы уже граммы стали считать я смотрю, уверенность в иномарках пропала да?)))
@@user-cq7ht5fj9d куда ей пропадать , есть видео с обратным исходом , если не поленишься - найдешь.
Тазы валят, была Альмера ... машина хлам!
@@Mezovi Хламом,Альмера стала из-за прокладки между рулём и сиденьем.
Вообще тазомоторы валят, но по комфорту и надёжности я бы выбрал альмеру.
ты ошибаешься, я даже после жигулей в старого китайца сажусь и ощущаю разницу по комфорту.
Нету комфорта в Альмере, тот же таз, только не едет и жрет..
@@dendenov4739 Чо ты пыжишься? Ну купил говно. Можешь не пытаться оправдать свой сраный выбор..
TheMikki1982 Ты ошибся, я Ниссан купил.
@@user-tc7hs7ok9k НИСАН ОБОСАН АЛЬМЕРА - ЭТО КУСОК ГАВНА НЕТУ В ЭТОМ ГАВНЕ КОМФОРТА . Комфорт весь в твоей голове .
был такой ниссан 2006 г. на 15 колесах,ни один стоковый 1.6 таких же годов меня обьехать не мог,старые двух литровые также,но там уже из-за возраста и веса!)
Фантазер бля
Интересно было бы посмотреть на обе машины в стоке или обе на чипе ,а так было ясно что приора на чипе уедет. Нисан надежнее и живучее наших тазов Лайк за видос.
А ничего что там 16 колёса? Поставь строковые штампы на 14 и Ниссан вообще потеряется!
@@user-oh2rl9wb8d да она и на 16 быстрее ниссана,а вот в остальном приоре далеко до ниссана.
Чем она надежнее ану раскажи
@@user-jj2sq2jx3k двигатель цепной в отличии от приоры как лотерея ебанет ремень при 30 тыс пробега у меня заводской ремень проблем наделал.Ржавеет эта хуйня под названием таз,кузов крепче,ходовка выносливее коробка,да что тут говорить,были у меня и гранты и приоры и сравнивать их с приорой это смешно мужики. Я никому ничего не доказываю просто ездили и знаем какое это гавно ваз. После этих машин в ковычках купил себе Мазда 6 2016 года и ни капли не жалею. Даже эту альмеру купил бы вместо приары. Единственное в приоре мотор шустрый и на этом все плюсы заканчиваются. Спасибо за внимание.
@@SHADOW-rh1zh мазда это да, но альмера ту же устойчивость к рыжикам имеет что и таз. У самого калина спорт в Казани ни одного рыжика 2012 год, правда с завода антикор , и да калины меньше гниют конечно чем приоры это да
ты первый человек который сказал что из алмер именно классик самая лучшая=))
даже на видео видно бля как с приоры валит дым.!!!. а пацаны чуют. И не валит приора а валятся. комфорта ноль, все гремит ведро.
Ну правильно она же спереди едет потому и видно)
@@andreanohops1033 смешно)))))
Альмера тот же уровень что и приора
Почитал тут комменты некоторых авто экспертов..... Пишу по делу - владел таким авто -Алмера классик отличный жоповоз на повседнев, очень надёжный. Для тех кто говорит, что это не ниссан, а самсунг, допустим, но двиган корейцы доработали хорошо, масло за 180 000 пробега не уходило никогда, в отличии от алмеры N16. В остальном конструктивно абсолютно идентичные машины.
Ездил на приоре, и соглашусь, что старт у нее очень бодрый, но кроме этого ничего в ее пользу сказать не могу сравнивая её с альмерой.
Потому что ты даун, говно альмера хуже во всем Приоры, от конструктива, потом двигателя, и кончая салоном, альмера шлак сыпучий 👇👎
Как можно сравнивать сток и
чип! Просто бред! Приора крутится в разы больше 6500 vs 8000
Я на Альмере с 2012 года езжу.Проехал за это время 400000 км.Я себя вот так обидеть никогда и никому не давал!
Альмеры всегда в зеркале заднего вида исчезают, никогда альмер за соперников не считал . Калина спорт у меня
@@user-cq7ht5fj9d пыталась помню меня калина догнать на ТАХО - 900 ...ЗАРАЗА всю дорогу не отцтавала !!!...только когда спидометр на 200 клал ..то терялась в зеркале !!...шустрая не знаю наверно мотор какой то переделанный !!🐒
@@ufo4128 да нет просто шеснарь был . Моя и двести идет но это идиотизм по нашим дорогам 200, да и машина для этого не предусмотрена . 8 клапанники и 180 не выжмут, разве что с горки, а шеснарь имеет запас
@pavel а ты что Альмеру за машину считаешь ? Альмера это дно среди японцев, и лучше российская машина ручной сборки чем дно японское . Альмере далеко даже да поло и солярисов
Кто там ваз восхваляет, корыто можете себе в жопу засунуть. О катал я на этих ведрах. Ремонт за ремонтом.
Альмерик тянет всегда, это факт. Ладно у меня альмерика. Корейской сборки, 2WD. 107лс. Цепь. Пробег 291, свежи Denzo sport. Масло хорошее не из дешёвых. То есть движок в полном порядке. Разгон быстрый. Многие сосут со старта. Даже те-же вазы. А тут калину спорт рекламируете. Брехня.
Ещё 10 лет назад чипованые вазы вставляли бюджетные иномарки равного объема,Серёга позитивичик) спасибо за видео и воспоминания о гонках 10 -ти летней давности.п.с. почти у всех меняные ряды в коробках были на тазах)))
Езжу на ниссане таком же не чипированом и не за что не поменяю на приору даже за доплату. Альмера камфорт и надежность.
Алмера не сравнить с приория разница как лошадь с ослом
Ой опять тазоводы ликовать будут. Потому что не сток Приору поставили против сток тачки, ещё и значительно тяжелее.
Да не парься ты так, приорка 2 и в стоке бы разодрала эту альмеру😉, эта прошивка максимум 5-7коней добавляет, а вес на тазах пишут один на весь модельный ряд, так что может она люкс, а это +100кг точно..
@@user-st1cu9ov6d приора на весах 1050 кг показала. Основной приход это выхлоп без ката. Хотя прошивки на тазах со смещенной отсечкой, тоже плюс тут, ибо а стоке не крутится мотор.
Андерсон расслабь свои яйца и Очко, эта АЛЬМЕРА хуета японская, ее давно там в УТИЛЬ сдали, а тут иваны подбирают с мусорок .
@@user-sz3rr2xb2uхааххах щас бы Альмеру мусором назвать хахахаха
@@user-sz3rr2xb2u нашли что сравнивать 😂😂😂 какую-то приору и альмеру комфорт разница колоссальная поставить ниссану норм прошивку убери катализаторы и она вашу приору вы*бет во все щели эксперты диванные 😂😂😂
Не глядя лайк! Приора должна победить до сотни полюбас! Десять тысяч лайков в карму ! И один в ютубе. И отдельное спасибо за видео ! Все что смотрел лайк 👍 не глядя !Спасибо за объективность и честность !
В Приоре даже и не сомневался что она уедет от этого алмеры. Все, как всегда, на уровне! 👍💪
Ну это было ясно: во-первых разный вес, во-вторых она чипованная.
Так написал как-будто там 5 корпусов привезли....почти в ровень едут
@@krestik45 Да и стартовала приора почти всегда первая.
На 16 катках едет очень хорошо, и водитель там норм пацан.
Два корпуса это ниочем. Зато Приоре и не снилась такая надёжность как у Ниссан.
@pavel что ты несёшь хрень. Сейчас не 98 год когда запчасти хрен найдешь. По моему все в наличии в любом магазине и цена почти одинаковая с вазовскими. Я не настолько богат чтобы ездить на АвтоВАЗ
Ну незнаю мне кажется альмера по шустрей будет, ездил на обоих! Альмера рулит
Альмера движок длинноходный не для гонок
Интересней чем турбо корыта, отличная гонка👍
чем интереснее? отсутствием динамики после 100 км/ч?
@@alexandersukhorukov8551 похоже что так. 😁
@@alexandersukhorukov8551, позвольте поинтересоваться какой у вас авто?
Точно могу сказать, что альмера одна из самых быстрых среди 1.6, даже на автомате. А эта приора просто не стоковая и легкая
Успокойся, Рио/ Солярис разложат твою альмеру
да ладно на автомате ваще не едит ты чё поцик
вот именно, что я ездил вровень с рио 1.6 автомат, чип
Shady 365 у меня автомат классик , ебал приору,Еьал классик на механике , ебал серато 1.6 на автомате
@@user-np4rz6md8r рио и солярис это опасные прыгучие тачки с рыскающей подвеской... даже приора управляется лучше
Серёг молодец! У самого была альмера, но приорам не уступал ни когда! Может машина не раскатана, может водитель!
Приора чипованая, отсечка 7,200, а у ниссана 6,200, поэтому она дольше крутит и обороты меньше падают!
а не 6500 у ниссана ?
Народ почему вы всегда гоните на тазы? Есть приора 14 год полный люкс пробег 240 тыс км. Машина бегает как нефиг делать. На 80 тыс км сделаны выемки на родной поршневой, тогда же и гбо установили. Больше мотор и кпп не трогали масло машина не ест. Меняли два амортизатора, подшипник задней ступицы, подшипник передней чашки ну диск сцепления. За 240 тыс км. Что ещё надо это разве какие-то огромные затраты??
едит как ведро. все бремчит.
Комфорта и устойчивости на трассе нету
107 это с маховика с колес меньше , японцы и корейцы любят писать про лошади но не говорят откуда они их взяли . Передаточные числа кпп на вазе очень хорошие.
Да как бы для НАК, 10,6 сек. до 100 км\ч - очень хорошо, у неё паспорт 12 сек. Про приору понятно всё, не сток, меньше весит. Поставь Гетц 1.6 с приорой, если будет такая возможность. У тазоводов полыхнёт пердак )))
Сомнительно, хендаи не едут((
@@Psevdonim535 Хёндай гетц 1.6 лупит люто, у меня был такой, знаю не понаслышке.
Приора 1.6 98 лс против лансер 9 1.6 98 лс Го такой заезд,комент в топ
Лансер без шансов оставит Приору
смысла нет, приора разъебёт
Лансер мертвый
@@434kmh ну можно было бы посмотреть такой заезд
@@Johnny_VRN_ да ну нах
Давайте приору против ланоса 16 кл 106 л.с
или нексия
1.6 прошитая приора 98лс, не соперник сток нексии, уходит даже больше чем от этого ниссана (проверено)
Я на сток приоре уезжал от нексии, особенно после 150 просто сьедал ее не напрягаясь.
Нексия с шевролетовским мотором на 110 коней от приоры уезжает спокойно проверено
На нексии 1.6 можно легко уделать приору)))
@@user-zd2oq3ls1h это ты во сне наверное терял нексию а наеву нексия 1.6 порвет твою приору
Серёга, побольше бы ТАЗОВ на канал.
@Andrey Semykin потому что это интересно
поддерживаю
Нах эти тазы?.....позор российского автопрома.
Pro KIA RIO твой рио приорка со светофора дернула ?😆😂
Или чего такое отношение к тазам?)
Andrey Semykin автоваз занимает свою нишу на рынке и не парится...и ты не парься😉
Тазы это целый культ!
Скорость зависит от водителя и покрышек. За то альмера неубиваема и две подушки безопасности)
Говно альмера, убитая уже с завода всегда, дерьмо японское, вечно ссущее маслом, со всех щелей.
Дело не в машине а в водиле !!!
Есть мазда 3. 105 сил. Заехал бы с приорой. Но сейчас зима.
*Всегда интересно смотреть Овоще-гонки!)) Лайк!*
заснеми chevrolet aveo t300 на механике против какой то равной )
бог даст я к вам приеду на гонки. на своей ниссан альмере классик
Ну и как обычно,лайк перед просмотром
Все правильно , чем меньше размер колес , тем резвее с низов тянет тачка !
Про тазы несопоставимо интересней смотреть,чем про всякие камри и пассаты)
Спасибо за обзор дружище, очень интересно было смотреть, тем более у меня была Приора 2 SE на 126 моторе, сток не чиповая, стандарт. В самом начале видео, у меня даже сомнений не было, чтот Приорик уедет. У меня был акцент до этого,я с другом вставал на такой же альмере классик и я уезжал от него, не на много, с трудом, но уезжал. А когда на Приору пересел, ей вообще не было равных , акцента вообще не чувствовал, Рио и солярисы 1.6 уже поинтереснее соперники, но всегда позади оставались. Поначалу было интересно, потом уже перестал с ними гоняться) Так что, лично моё мнение, Приора топ в своём классе по динамике!
альмере чип, я думаю ровно поедут. Все таки немного, но прошивка дает. Мотор приоры долго не проживет при таких пиздюлях. 200 она и не едет по факту)
По навигатору 183 если на спидометре 200. Так что хз насчёт 190
Уже умер мотор давно. после этого видоса проехала месяца 2-3
Блин Сергей как охото погонять у тебя на гонках но до вас очень далеко, все выпуски смотрю удачи тебе и больше просмотров.
98 л.с там в стоке , а она не сток + на 200 кг легче и отсечка там скорее всего на 7 тыс )
Результат был предсказуем.
Точно, увидел на видео, отсечка 7 тыс, она такую же приору без доработок секунды на 1.5 - 2 потеряет , это большая разница.
Приора классная! Как пуля резкая и дерзкая. Катал три приоры. Пробег первой не Е-газ 240000 жарил по полной и за 7000 об., масло доливал после 170000 от 500 до 800 гр., вторая тоже не Е-газ пробег 270000 масло начал лить после 220000 тоже шитая и по сей день бегает, третья е-газ тоже шитая пробег 80000 ничего не ест. Так вот по ощущениям и как мы по трассе гоняли едут они все ровно, только водитель решает. Единственное отличие этих трех приор, приора-2 со 106 сильным на 15 колесах, а те на 14 радиусе и остается впечатление, что это и лишает приемущества 106 сильную.Если собираетесь делать заезд двух приор, то поставьте их на одинаковый радиус. Удачи! классная гонка! Спасибо за труд!
Приора лидер у бюджетных авто. Которые атмосфера
Не ну первой комент от меня...Я поражен! На ПриОРЕ ездил раза три, 👍😜 это она так тулИТ!!!??👏🤔🤘 Я в ах...уехал! Третяяяя 170!? 💥💪 ШОК!
Делай нам подарк на новый год приора против новый приора очень будем рады Серёга ждём спасибо......
Лайк до просмотра. У меня гранта ДВС 127, но на роботе. Интересно сравнить на сколько моя медленнее гранты на механике 16 v и 8v. И других автор.
Интересно бы сравнить сток Алмеру и сток Приору (без разницы, 98 или 106лс).
альмера на 14 колёсах должна порвать.
Что это такое приора!?!?
Аааа это ж коробка на колесах от горе АвтоВАЗа 😂
Пездец как приора едет бодро.
Пусть следующий выпуск с приорой будет на 14х штампах
Приора после заезда в сервис,а классик ещё до Владика и обратно сколько угодно поедет)))
приора валит, но альмера куда надежней и будет ездить без проблем, когда приоро-мотор уже масло жрать будет.
И когда же приора будет жрать масло?? У меня была приора, была успешно продана с пробегом за 200 без Жора масла!!!
@@CBR1100RF с таким наваливанием дай бог до 100 тысяч доехать.
Альмера неубиваемая тачка
@@user-eg7is9ov4x, уважаемый вы правы, "almera"!!! Но никак не Almera classic!!! Думаю вы поняли о чем я!
@@Dimon-BBB, если ремень не проебет 250 в лёгкую отходит! А классик это даже не рядом с ниссан!
Друзья, вы бы попробовали ниссан (хотя странно эту тачку ниссан называть, это же корейский самсунг) справа поставить. Мне каждый заезд казалось, что приора на внутреннем радиусе находится. Ну а то что приора уходила на верхах. Очевидно прошивкой подняли отсечку. Вот он подольше каждую передачу и держал.
Очень классные заезды. Молодец ✊
Контент отличный! Выпусков 20 отсмотрел, только сегодня заметил, что не подписался ещё) лайк и подпись!
Сегодня у Приороводов праздник второй раз! 98-ой по бокалам разлит! Поздравляю с победой!))
Попробуй приору поставить с Волгой на крайслеровском движке 137 сил. Учитывая разницу в весе будет интесный заезд
Отличное видео. !
на альмере туманки включены 😉
Доп. нагрузка на гену, а от гены на двигатель 😄 Ещё давно прикол показывали, что приора с выключенными фарами едет заметно быстрее.
Приора постоянно в красной зоне,пусть переключает как положено,или с альмерой нашаманить.
так это на первых трёх передачах в красной зоне почему же в предельных режимах не догоняет тогда
Сергей Амирханян на приоре пусть вообще не переключают
98 сильные приоры до 11 года шли с другими шатунами насколько я знаю, более лёгкими, и на прошивке евро3 с завода, пёрли они очень хорошо, лучше последних 127 морторов точно.
что там за ниссан? классик 1.6 делает любой таз
Что и ожидалось от видео приора всех рвёт этот кусок ржавчины
На ниссане надо прокладку поменять, без обид)
Поставьте на НАК борт. компьютер Спидометр показывает 150 а на компе 140 Алмера тяжелее +15 диски +кат +нет чипа вот и все и все же Приора быстрее на старте но еще несколько раз она раскрутится свыше 7000 и капиталка ей гарантирована еще Приора на движке грм ремень а Нак цепь ремень быстрее раскручивается на более длинной трассе Нак догонит и перегонит Приору уже это делали и не раз да и НАК ПОСЛЕ ТАКИХ ГОНОК БУДЕТ ЕЩЕ ЕЗДИТЬ НЕ ОДНУ СОТНЮ ТЫСЯЧ А тазика утащат на буксире в капиталку сгорят кольца Приора после 9-10 лет эксплуатации уже ржавое дырявое ведро У меня Нак 2009 год пробег 286 т.км в движке ничего не менялось как и в мкпп Масло замерял 100 гр на 7000 км ест дальше замена масла и будет вам счастье стоит родной кат нечипованный И после стольких лет эксплуатации нет ни одного рыжика хотя 8 лет проездила в Питере задняя подвеска еще родная поменял только передние стойки ну и конечно расходники Вот и думайте что надежнее долговечнее но запчасти да на НАКЕ стоит дороже чем на Приоре но качество и надежность перевешивает все дешевые запчасти Тазов Уберите с Нак катал. и перепрошейте его на Евро 2 и она будет выдавать положенные ей 120 л.с резко повышается динамика на светофоре друг делает почти постоянно машины с Акпп а про трассу вообще молчу он на ней выдает до 220 км.час и при этом масло не ест кольца все целые Да чуть не забыл цепь ГРМ родная в такси не использовалась
Алмера не когда не славилась быстрыми моторами.а приора зачёт.
Какой смысл чипованные тазы со штатными ставить, если закусь то чтоб завод полностью, кто знает на сколько он чипован? Мы не раз уходили от штатной приоры на альмере классик
Как раз за счёт выхлопа и чипа ходом после 120-130 уходит приорик. А вообще ниссанчик с 1.6 моторчиком при такой разнице в весе не плох. Кстати очень надёжный аппарат, это ещё сборка то Японская. Я не понял а что за коробка у Приоры что на 3 едет 170км/ч? Тут явно не просто чип и вырезанный кат
Думаю сборка Корейская
Откуда японская сборка у корейского авто?Эта алмера не японец.Она такой же японец как датцун ондо.
Дак колеса большие, я на десятке на третьей до 150 крутил, а проира то и сток до 7000 крутится после чипа
На новых Nissan Almera говорят стоят моторы от Рено Логан
@@beka9111 если чо на логане мотор от ниссан! Рено-ниссан-мицубиси это целый альянс!!
Так же на многих пижо стоят двс от тойоты
отлично подает видеоинформацию смотреть и слушать приятно
Серёга от души видео👍👍👍🤝🤝 сам на приоре езжу
Отличный заезд 👍. Приора очень хорошо едет, думаю стандартную приору 106 она порвёт.
Хотя я бы на Рио 4. Заехал бы с этой приорой. Рио 18 год 1.6 механика
Механика обьедет
Ислам Насухов думаешь объедет приору Рио на механике?
@@user-mc4pd6mz5r да. Ставился уже с рио которая на механике и она обьезжает .
Была у меня 12- за новая! Да, валила. Но ржаветь начала через 3 года. Сейчас Ниссан Альмера 15- летний. Не жалею. Приора отдыхает. А вообще хочу Феррари, пыжик и Хаммер. Хочу, но не имею возможности.))
Приора без чипа едет на пол корпуса сзади Альмеры, как то гоняли был у меня альмерик
Вот какой бы быстрой приора не была, я ниссан взял бы !
стоковую приору альмера бы объехала
Я на своей альмере любую стандартную приору наказываю. А что здесь я не знаю.
Это точно у меня такая же альмера 2006г она лучше приоры, а ехать 170 на 3 передаче это извращение и дурость, хотел поинтересоваться
Какое масло в двигатель заливаешь?
@@user-ko4zl7qc8e оригинал ниссан
На приору поставьте калеса r 14 ,тогда она еще лучше поедит
А никого не смущает 170км/ч на 3ей передаче? Это как так? Время 7:07 ,смотрите
Третья на тазах бесконечная))
Почему люди постоянно передачи не могут втыкнуть вовремя или промахиваются?? В отсечку упираются.... Ну если вызвался на гонку, то значит профи как своей палкой управлять
Дмитрий Данилов Волнения. Так то любой ездит и включает).
потому что во время гонок есть волнение которое мешает .
заезд был круче если на хвосте дпс висели
Гранту спорт с приорой !
гранта ее ну хуй оденет
@@alania474 не факт
@@user-wz8bf5fv3v факт
@@user-wz8bf5fv3v факт братан, и неоспоримый. при чем так натянет, что там и спорить не о чем. у самого ГС и до этого было пять приор. не потянет приора никак
@@alania474 ясно.
Красивый кузов у Приоры, четкий спортивный 👍
Оба отличные машины
А Серёга, зря ты так про следующий кузов альмеры, следующим летом поеду на юг я к тебе заеду, найдёшь мне эту приору?
Альмера лучше!
Я продал приору и купил НАК 2010 г/в, катаюсь уже 2 год, сначала не нравилась, а теперь не на какую приору не поменяю, по трассе 90-120 км/ч 6,4 бензина, город в среднем 9-11 , ДВС очень надежный цепной, под капотом никапли масло нигде! Окна что мокрые что в мороз поднимаются как новые не то что на приорах после дождя ладонью помогаешь, и ещё каждые 30 тыс ремень и термостат больше 6 тыс выходит. НАК это та машина, которая служит тебе верой и правдой и взамен требует только замена масло и колодок запчасти колодки передние 800 руб. и.т.п. приора тоже не плохая... но НАК лучше!
Корпус это когда задний бампер возле переднего крыла,а у тебя корпус это когда 2-2,5 корпуса.говори правильно!
Вася он, наверно, имел в виду, что от заднего бампера до переднего крыла целый корпус (в смысле целый авто влезит между ними)
Маршрутчик Серёжя честно говоря не понял что ты имеешь ввиду,но ты меня понял😄👊🏻
Алмера-Ета Молодой а Легендарный автомобил.❤
Тут точно есть подвох! Приора крутиться за 7 тыс. И Ниссан ее не догоняет ?! На сток валах она сдулась пикавшая мощность мотора 5.5 тыс.оборотов! Там точно что намудрили ,если даже не валы то башка точно пилиная)
Прошивка, сток отсечка на приоре 6500 прсле прошивки она крутится до 8
На сток валах и ГБЦ толку от 8000 там не будет. Моя сток приора до 6000 еле докручивает и дальше смысла нет никакого, кроме 1 передачи, вот ее надо до отсечки, максимальная мощность на 5400-5500.
А тут приора с чипом, там явно не 98 сил, раз она до 7000 крутится, около 110 там будет.
Лично моя крутит на 3 передачи за 7000 только чип стоит
На 3 передачи 7000 150 идёт моя
@@ynovikov102rus так она просто крутится потому что отсечки нет мощность после 5500 не прибовляется а может даже и частично убавляется но он едет в режиме одной передачи а если б переключился на 5500 то разгон был бы медленее нужно глубже понимать техническую часть
Между рулём и сиденьем прокладку надо поменять и всё будет по другому 🤣
Тут и так все понятно, разница в весе большая, а у приоры еще и чип с доработками.
какая там большая масса у алмеры там примерно одинакого
@@user-ot3bm4xh1n 1080 vs 1250 капец одинаковая
@@Psevdonim535 1160 ниссан алмера классик снаряженная масса и у приоры по разному пишется в разных паспортах если ниссан и тяжелее то думаю килограмов на 50 максимум с какого хрена ему быть тяжелее что там в нём тяжелее по размеру примерно одинаковые
@@user-ot3bm4xh1n вот как в лужу пернул 1160.... Не зная -не пизди
@@user-qf3ht3pv6r а ты откуда узнал в тех паспорт посмотрел ещё скажи
Я уверен что кто гнал на nissane большая прокладка между сидением. У альмера тяга на 3й передаче wvpassat делает как дитя, да наверное помимо оператора в ниссан наверное еще тройка сзади сидела. А в тазе сидел один водила да сама машина легче ниссан