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■動画の中の売買分析アプリは松井証券のやつです→x.gd/Nb4AK
3兆円の企業が7兆円の投資をしてるのはすごいな
7兆円投資したプロジェクトの資本回収が10年遅れたら普通の会社なら倒産だわな。
バリュー銘柄なのに還元がバリュー投資家向けでない為、どの層からも触手が伸びてこない
いつも丁寧な解説ありがとうございます🙇
しかもリニアが開業すると利益率が下がる見込みという。
しかも名古屋東京間の距離ぐらいだったらリニアの値段によってはほとんど使われない気がするしね。老朽化した東海道新幹線の代替手段としても考えられているから、リニアの値段は東海道新幹線とほとんど同じにしないと、相当厳しい。今の経営は数字見る限りは優秀であるけど、新幹線やリニアはほぼ独占業務のような感じだから価格競争が起きないのが怖いね。
リニアを海外に輸出してボロ儲けってことにはなりませんかね
東京外環でさえトラブル続きなのに、リニアの品川〜橋本がそう簡単に開通するとは思えない。南アルプスは1年で8mmも隆起しているのだが、仮に開通しても軌道狂いが出たらどうやって修正するのか。新東名の様に今までの新幹線のちょっと山側を新幹線方式で作ればよかったのにと思う。
東海は株主優待がしょぼすぎる
優待がしょぼいなら配当金3%くらいは出せと思うよなあ
東、西、九州と比べらたらしょぼいな。そしてEXの方が安い。
東海道新幹線半額でもいい
配当も低いし良いトコ無いよな。買っちまったけど😢。
今やリニアがお荷物リスクになってる感じ。沿線の地下水問題など訴訟リスクも気になるところ。
リニア開業が当初の７年遅れの2034年になったことが大きいですね。これは静岡県知事の問題だけではなかったようです。７年も収益化が遅れるんじゃ、株価が伸び悩むのは当然かと。
静岡県知事も、日本の伝統行事には金を出さずKPOPに金を出す奈良県知事も、日本人の苦情を無視して外国人の犯罪に手を打たない埼玉県知事も、日本に積極的に不利益をもたらす知事が多すぎることに目を向けていきたいですね。
確かに川勝は議論から逃げて妨害活動をするだけの無能だったけど、JR東海の工期の遅れの発表はあの知事に責任をなすりつけようといわんばかりのタイミングだったからなあ…静岡問題を置いといたとしても、名古屋や首都圏側の完成はいつになるやら
知事がやめた途端地下水の問題が発覚？公表してて、JR東海への信用が無くなった
@@sk-jd9xm いまの日本は、日本つぶしがさまざまな方法で行われているという現実をみないと、それを気づかせないように流されている情報にまんまと騙されることになりますよ。
岐阜で水が枯れたから静岡県知事は正しかった。
リニアやり始めた頃から、こうなることは分かってたよね
JRの中でも1番株主軽視してた印象
JR九州は利用客には厳しいけど株主にはあたたかい
2年くらい前にJR4兄弟が注目されてたけど、東海はすぐに候補から外した。優待貰うのに単価高いし、利回りも低いから魅力が無い。
株の説明もめちゃくちゃ上手いけどワンピースの説明もめちゃくちゃ上手い
主人公の腕が伸びる笑
リニア開通時は祭りになるかもしれないですが先すぎて…
本当に、本当に有意義な番組。ありがとうございます。
いまリニア工事でさまざまな問題を起こしてるから、その賠償とかを考えると手が出し使い銘柄だよね
いつもありがとうございます。参考になります❤気になる銘柄ばかりです😘感謝
株だけでなく人気アニメの主人公の特性にも詳しいんですね！
13:41 ワンピースの説明が絶望的で草
ネタバレ喰らったわ😢
誰もが見向きもしない時に仕込むのが資産家の動き
優待ゴミで利回り1%だと、国債に負けるんだわ
最近リニア新幹線は福島原発の廃炉工事みたいに、工期延長、工事費爆増になるのではないかと心配になりました。
アメリカへのリニア輸出で注目されてたが国内で頓挫寸前状態でお先真っ暗では。
絶対に倒産しない企業（日本国が助けるからね）が、道楽をしているという会社。
リニアは静岡を隠れ蓑にいろんな場所で進捗遅延してたのがバレたしなどこかの区間を先行開業する事も不可能
8月に東海道新幹線がトラブルや天候問題ではまった時にもう売りました。 リニアも足かせ。
まあ良くも悪くも新幹線動かしてりゃ儲かるって感じよな。他のJRに比べると挑戦が感じられない
リニア建設続けてるうちはだめだろ
これの原因はリニアの件だとわかりますね😱😨ただ、問題なのは東海が株主以上に配慮しないといけない地域住民を敵に回した事がさらなる株価下落を招くかもしれません。鉄道を含めた交通インフラプロジェクトは戦争と同じで地域住民を味方にしないと絶対に勝てませんし、成功しません。東海さんには政治が分かっていません。貴方方の利益よりも地域住民の利益が先なんですよ。岐阜の水源地なんて裁判しかも10年以上確定の法廷闘争になりますよ。
外国人観光客は格安の新幹線乗り放題パスがある。
早く潰すべきですのぞみを静岡に停車駅にするべきです利便性を大切にせよ速達はいらない
株主の事考えなきゃ下がるよね。配当上げなくていいんで500株買えば1日乗り放題とか優待良くするとか。不景気で株価暴落でもなんないと上がらない。
個人投資家の買いなんて、たかが知れてるやろ。
リニアは国がやる気出すようなこと言ったら急に株価が反発するんじゃないかと思ってニュース待ちですね
動画ありがとうございます。くら寿司の決算短信で台湾でも、ちいかわが人気あることを初めて知りました
13:4114:15自分用メモこの辺りが特にこの動画で重要！
ワンピの説明何も分からんやんけ！ってツッコミ入れようとしたら絶妙な伏線だった笑
今日もありがとうございます💙
やっぱリニアはリスクと見てる人多いんですかね。リスク取れないと儲けはないとは思いながらも、後発組がリニアって躍起にならないところは考えどころですよね。
日本人はリニアより鈍行列車の方が好きなんじゃないかな
リニア・リスク･･･語呂はイイケド、実際のリスクはどのくらいだろうか？電磁場の健康被害などは、ないだろうか？トンネル内事故のリスクは、どうなんだろう？景色が楽しめないのは、電車旅では、ちょっとマイナスか？
リニアは静岡県や川勝前知事を叩いてた連中はどうするのかね。静岡へのボーリング調査も地盤が崩れて中止と言うし岐阜の水枯れも何にも言わない。
日経先物買ってたのに全く上がらずえぐいマイナス
高値から綺麗にショート取ってたのにもうとっくに買い戻し待ったよ…こんなに下がるとは
ワンピースを知らなかったので説明ありがたいです！
リニア免罪符にして株主還元しないからねリニアできても周回遅れの新規事業投資名目で株主還元しないよ
場中ライブ、アーカイブありがとうございました。広告飛ばさずに見ました。笑東海か…？って感じでしたが、色々知れて良かったです。そしてコメント欄の皆さんの意見も凄く勉強になりました。信越は気になります！笑
今週もお疲れ様でした😊
私は、JRは4社に分けて分散投資してます。JR東海は、リニア再開出来れば反騰しそうだし、断念したなら借金もこれ以上増えないし、ただの伸びしろの無い収益性の高い企業になるから、配当性向高めて高配当株になりそう。早めに結論が出れば元の株価に戻りそうだけど、ダラダラ結論が伸びて借金が膨れ上がった挙句断念ってのが最悪だけど。。。
国にうま味吸われるの嫌がって単独でリニア進めたリスクがもろにでてますね
すでに失敗が約束されてるリニアがお荷物すぎる。もうしばらくしたら、工事が進行したメートル数より発生した問題数の方が多くなりそう
今日のライブお疲れ様でした😊最後面白かったですよ
ルメールのアーバンシックですかね、ルメ信なので
株主を軽視し過ぎてる気がするリニア投資額も膨らみ過ぎてるし、リニアが開業しても黒字化するのはさらに何年後になるのかリニア開業時に暴騰するかもしれないけどそれまでの期間別のところに資金入れといた方がトータルで得しそう
jr東海は社員の給料が高すぎるんよ
唐突な有馬記念ワロタ
実際にリニアが開通したとしたら株価って大幅に上がるのかなぁ？話題にはなるし忙しくて時間を節約したい人は使うだろうけど「物価も上がってるし新幹線でいいや」って人も居るだろうから、リニア乗る人でどれだけ株上がるかな？と。リニアの技術を海外に売って儲けるのかな？
ビジネスで月2回は新幹線乗りますが、EXのポイントがビジネス客には全く意味がないものになってしまっていて、かなり乗る気が失せます。
以前であれば安くなったら買ってましたが、今はリスク懸念のあるものは買わないようにしています。
新幹線だけだと乗れる人数が決まってるから正直頭打ちな気がするので優待狙い以外の人は買わなさそう
ＪＲ東海の株主優待券なんか１枚で１割引しかなく２枚までしか使えないから何の魅力も感じない １枚で５割引の西日本や九州とはあまりにも対照的
鉄道株全体的にキビシイのとコロナ禍でも先読みでありえんくらい高値だったってのもあるあとはニーサブームでも変わらず株主還元低すぎて置いてかれた感
有馬記念の分析まってます！
素朴な疑問ですがジャパンレールパスは収益を下げる要因にならないのでしょうか？
職員の態度が悪すぎ国鉄かと
東海の駅員にはタメ口でやや高圧的に接するのがコツすぐに怯んで丁寧になるから下手に出ると殿様気質になる
日銀会合過ぎたら買おうかなー
タイミーの未来は「ジョブセンス」と同じだと思う。
日経は半導体が足引っ張ってますね。比較するとSOX指数とチャートそっくりですよ
ヨコヨコからの下落トレンドぽいですな。新幹線は富裕層のニーズガッチリですね〜。時間を買うので。設備投資かかるビジネスはきついですな
信越、営業利益が減少してる期間は株価が上がって逆のときは株価が下がると言ってる人を見かけましたがどうなんですかね
SUMCOで死にそうです😢
お疲れ様です！更新ありがとうございます！タイミー跨ぐか迷ったけど買えませんでした😂こんなんばっかw
まあ会社からすると株主還元する必要もないしねキャッシュフローも問題ないし国策に沿った企業だから長期的には確実に買いなんだろうな
JR東海の株価が、頭落ちの原因は、リニアの品川→名古屋の開通予定を2034年頃になる見通しを発表した影響が大 きいと思います。新大阪まで開通予測は、2050年代後半と思う。更に予想以上の難工事の連続と用地買収の停滞、工事進行により水枯れ、崩落事故の続発 完成した頃には、人口減少が深刻化で、一億人割れ、通信環境の向上により移動需要の減少が起こる。新幹線が好調過ぎて、経営の多角化が遅れたツケは大きい 株は、売推奨 優待とクーポン目的なら、JR他社や航空2社の中からご自身のライフスタイルにあった銘柄を選択すべし。
リニアを通す意味がない区間。1000kmとか長距離にしないと何と比較しても存在価値がない
年月が経つにつれ、東京名古屋間を早く移動できることの価値はいかに
JR株は全体に高すぎる。東海だけでなく、なぜこんなに高いかわからない。
コロナ前と比べると、むしろ安すぎるんだが…
リニアなんか最初からムリ。鉄道旅行が好きな人は西か東を買えば？
JR東海の新幹線（リニア含む）は、JR東日本・JR西日本のそれらと共に 国の経済活動の根幹を成すような役割を担っています。なので、株主優待等の限定的な還元よりも、新幹線等の利用者だけでなく、利用しない国民に対しても間接的な公共交通機関のとしての永続的なサービス（運行）提供が最重要の還元行為と考えます。
「今後、工事が本格的していくことを・・・」←まだ本格的じゃなかったんだ(( ´艸｀) 当初は2027年予定じゃなかったですか？この12月に入ってからの下落は、南アルプスのボーリング調査でトンネルが崩落したことが影響していると思っています。調査ですら崩落するなら本格的な工事なんて無理でしょ…って株主は考えますよね。Yahooファイナンスの掲示板みても、リニア辞めろって恨み節がつづられています。
TH-camありがとうございました✌️会社の評判良く無いので皆無です。
主人公の腕が伸びるアニメ😂
リニア事業が不透明すぎる。建設費がもう倍くらいになっているのでは？円安と被ると海外のファンドから買収されないのでは？
真っ当な返答だけども株主からするとね
JR東日本と西日本に分割譲渡するべき
日本株頑張ればいけるけど頑張らなくて良いならちょっと休みたいが😂😂😂
今の東海は割安。仕込み時。
中央リニア新幹線の建設には、財政投融資が利用されており、JR東海の負担は意外と小さいので、せめて、株主優待くらいは、他社並にすべきだと思います。
ローシャムパーク一択です！
TOWAについての解説も見たいです。日々空売りしてます
葛西―安倍でjr-東海は終わりです。リニアで墓穴を掘った。
いかに日本市場が人件費を抑えているかという…やるせな。
川勝が静岡県知事を辞めた時に、リニア開通の期待値を見込んで買ったけど、後を継いだ鈴木もいまいちだし、もう少し様子を見るんだったわ😢。
東京大賞典も注目しくよろ
新幹線一本足打法で伸びしろないよね
下落の原因は２つ。金利上昇によるコスト増とリニア建設費の膨張懸念。が、３兆円の純有利子負債の金利が１％アップしても２％の値上げで吸収できる。JR東が7.1%、JR九州が15%、JR西？％、私鉄も同様。なので、きちんと値上げすれば良いだけ。リニア建設の為の内部留保として配当を抑えると言っているが、値上げして純利益を上げれば良いだけ。企業経営になっていない。株主を軽視している経営陣が問題。ブラックロックが提案し、個人投資家が賛同すれば、変えること可能。
新幹線のトイレを女性専用に変えまくるってニュースを今日見て株売ったわ。男には漏らせってことか。
マジですか…？主な客層はビジネスマンのはず…。
配当性向脅威の7％
今年の有馬はドウデゥースに勝てるウマがいません真面目にイクイノックスもタイトルホルダーもいないとかもう一馬天下です ドウドゥースから流していいと思います
いつも動画楽しく拝見しております。質問: 8:31 JR東海の需給確認した画像は、証券会社のものですか？使用した証券会社もしくは株情報サイトをご教示ください。
松井証券のやつです！→x.gd/Nb4AK
@ 早々なご対応ありがとうございます。
優待やリニアとか株価になんか全然関係無い。機関が個人投資家をハメコムための動きをしているだけ。JR東海は決算も良く経常利益も高く個人投資家が信用買いするから落ちる。例えば小田急電鉄や京王電鉄等は過去最大赤字の時に個人投資家が信用売りを入れて株価は過去最高に上がり決算で業績が回復すればするほど株価は落ちる。ちなみに信越化学は日経平均調整株なのでコロナで日経平均に対して空売りが入れば他の銘柄が落ちても無理矢理上げて日経平均株価を調整しているだけ。
リニアってやる意味あるんですかね？
ある東京大阪の経済が活発化するし、リニアだけじゃなく関連技術輸出につながるし、インバウンドにもつながる
■動画の中の売買分析アプリは松井証券のやつです→x.gd/Nb4AK
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いつも丁寧な解説ありがとうございます🙇
しかもリニアが開業すると利益率が下がる見込みという。
しかも名古屋東京間の距離ぐらいだったらリニアの値段によってはほとんど使われない気がするしね。
老朽化した東海道新幹線の代替手段としても考えられているから、リニアの値段は東海道新幹線とほとんど同じにしないと、相当厳しい。
今の経営は数字見る限りは優秀であるけど、新幹線やリニアはほぼ独占業務のような感じだから価格競争が起きないのが怖いね。
リニアを海外に輸出してボロ儲けってことにはなりませんかね
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東海は株主優待がしょぼすぎる
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リニア開業が当初の７年遅れの2034年になったことが大きいですね。これは静岡県知事の問題だけではなかったようです。７年も収益化が遅れるんじゃ、株価が伸び悩むのは当然かと。
静岡県知事も、日本の伝統行事には金を出さずKPOPに金を出す奈良県知事も、日本人の苦情を無視して外国人の犯罪に手を打たない埼玉県知事も、日本に積極的に不利益をもたらす知事が多すぎることに目を向けていきたいですね。
確かに川勝は議論から逃げて妨害活動をするだけの無能だったけど、JR東海の工期の遅れの発表はあの知事に責任をなすりつけようといわんばかりのタイミングだったからなあ…
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知事がやめた途端地下水の問題が発覚？公表してて、JR東海への信用が無くなった
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岐阜で水が枯れたから静岡県知事は正しかった。
リニアやり始めた頃から、こうなることは分かってたよね
JRの中でも1番株主軽視してた印象
JR九州は利用客には厳しいけど株主にはあたたかい
2年くらい前にJR4兄弟が注目されてたけど、東海はすぐに候補から外した。
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本当に、本当に有意義な番組。ありがとうございます。
いまリニア工事でさまざまな問題を起こしてるから、その賠償とかを考えると手が出し使い銘柄だよね
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13:41 ワンピースの説明が絶望的で草
ネタバレ喰らったわ😢
誰もが見向きもしない時に仕込むのが資産家の動き
優待ゴミで利回り1%だと、国債に負けるんだわ
最近リニア新幹線は福島原発の廃炉工事みたいに、工期延長、工事費爆増になるのではないかと心配になりました。
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絶対に倒産しない企業（日本国が助けるからね）が、道楽をしているという会社。
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どこかの区間を先行開業する事も不可能
8月に東海道新幹線がトラブルや天候問題ではまった時にもう売りました。 リニアも足かせ。
まあ良くも悪くも新幹線動かしてりゃ儲かるって感じよな。他のJRに比べると挑戦が感じられない
リニア建設続けてるうちはだめだろ
これの原因はリニアの件だとわかりますね😱😨ただ、問題なのは東海が株主以上に配慮しないといけない地域住民を敵に回した事がさらなる株価下落を招くかもしれません。鉄道を含めた交通インフラプロジェクトは戦争と同じで地域住民を味方にしないと絶対に勝てませんし、成功しません。東海さんには政治が分かっていません。貴方方の利益よりも地域住民の利益が先なんですよ。岐阜の水源地なんて裁判しかも10年以上確定の法廷闘争になりますよ。
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利便性を大切にせよ
速達はいらない
株主の事考えなきゃ下がるよね。
配当上げなくていいんで
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不景気で株価暴落でもなんないと上がらない。
個人投資家の買いなんて、たかが知れてるやろ。
リニアは国がやる気出すようなこと言ったら急に株価が反発するんじゃないかと思ってニュース待ちですね
動画ありがとうございます。くら寿司の決算短信で台湾でも、ちいかわが人気あることを初めて知りました
13:41
14:15
自分用メモ
この辺りが特にこの動画で重要！
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今日もありがとうございます💙
やっぱリニアはリスクと見てる人多いんですかね。
リスク取れないと儲けはないとは思いながらも、後発組がリニアって躍起にならないところは考えどころですよね。
日本人はリニアより鈍行列車の方が好きなんじゃないかな
リニア・リスク･･･
語呂はイイケド、実際のリスクはどのくらいだろうか？
電磁場の健康被害などは、ないだろうか？
トンネル内事故のリスクは、どうなんだろう？
景色が楽しめないのは、電車旅では、ちょっとマイナスか？
リニアは静岡県や川勝前知事を叩いてた連中はどうするのかね。静岡へのボーリング調査も地盤が崩れて中止と言うし岐阜の水枯れも何にも言わない。
日経先物買ってたのに全く上がらずえぐいマイナス
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国にうま味吸われるの嫌がって単独でリニア進めたリスクがもろにでてますね
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リニア投資額も膨らみ過ぎてるし、リニアが開業しても黒字化するのはさらに何年後になるのか
リニア開業時に暴騰するかもしれないけどそれまでの期間別のところに資金入れといた方がトータルで得しそう
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唐突な有馬記念ワロタ
実際にリニアが開通したとしたら株価って大幅に上がるのかなぁ？話題にはなるし忙しくて時間を節約したい人は使うだろうけど「物価も上がってるし新幹線でいいや」って人も居るだろうから、リニア乗る人でどれだけ株上がるかな？と。
リニアの技術を海外に売って儲けるのかな？
ビジネスで月2回は新幹線乗りますが、EXのポイントがビジネス客には全く意味がないものになってしまっていて、かなり乗る気が失せます。
以前であれば安くなったら買ってましたが、今はリスク懸念のあるものは買わないようにしています。
新幹線だけだと乗れる人数が決まってるから正直頭打ちな気がするので優待狙い以外の人は買わなさそう
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鉄道株全体的にキビシイのとコロナ禍でも先読みでありえんくらい高値だったってのもある
あとはニーサブームでも変わらず株主還元低すぎて置いてかれた感
有馬記念の分析まってます！
素朴な疑問ですがジャパンレールパスは収益を下げる要因にならないのでしょうか？
職員の態度が悪すぎ国鉄かと
東海の駅員にはタメ口でやや高圧的に接するのがコツ
すぐに怯んで丁寧になるから
下手に出ると殿様気質になる
日銀会合過ぎたら買おうかなー
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お疲れ様です！
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質問: 8:31 JR東海の需給確認した画像は、証券会社のものですか？
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@ 早々なご対応ありがとうございます。
優待やリニアとか株価になんか全然関係無い。
機関が個人投資家をハメコムための動きをしているだけ。
JR東海は決算も良く経常利益も高く個人投資家が信用買いするから落ちる。
例えば小田急電鉄や京王電鉄等は過去最大赤字の時に個人投資家が信用売りを入れて株価は過去最高に上がり決算で業績が回復すればするほど株価は落ちる。
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リニアってやる意味あるんですかね？
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