ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Официальный канал сообщества "Сходки VW USA". Каталог запчастей, ответы на частые вопросы (FAQ), полезные советы на нашем сайте vw2usa.com.ua/
Клубная инста: / vw2usa
Сказать «спасибо»
👇👇👇👇👇👇👇
🔗Посилання на банку
send.monobank....
💳Номер картки банки
5375 4112 1126 9068
Как снять накладку на торпедо под лобовым стеклом и сделать с ней тотальный антискрип.
Если информация была интересна и/или полезна - поставь лайк. Также, по желанию, ты можешь помочь финансово в развитии движения VW2USA (любая сумма), что позволит и дальше публиковать полезную для владельцев VW из USA информацию - ссылка на банку send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ
Спасибо за нужную информацию.
Тезка привет! Самое интересное- после просмотра видео, пошел проверить как у меня дела обстоят. О Ужас! Так скрипит, что просто кошмар! Но в движении тихо! Реально тихо! Вот и думаю-сделать как и ты, для профилактики. Вот только бы не получилось наоборот!😀
Привет. Ну если оно тебя не беспокоит, то может и не нужно его трогать. Просто у меня и товарищей на таких машинах эта накладка любит скрипеть от перепадов температуры, на солнце если постоит. Кто-то говорит, что у него и движении она скрипит (может это из-за стрельнутой торпеды у людей в движении). Хотя процедура не сложная, можно сделать за пол часа в любое время))
Мне лобовуху тонировали и ребята зделали , помогло
Спасибо за ролик! По приплыву тоже самое наверное нужно будет проделать)
Не за что) Возможно и не прийдется. Может у Вас будет все четко. В любом случае примите решение уже по итогу. А как это все обработать теперь есть видеоролик)
@@vw2usa да спасибо, лайк!)
Скрипы издает ещё и эта серебристая накладка. Столкнулся с такой же проблемой. Она трётся (серебристой стороной) в той части, где прилегает к торпеде.
На б 6 тоже так можно снять?
Супер! А как решить проблему со скрипучим подлокотником?
Тоже самое, проклеить крышку по периметру.
Так плохо, что подлокотник не фиксируется по высоте и провода от прикурки боишься. Чтобы не передавить на видеорегистратор и каьель зарядки телефона маленькие щели под подлокотником неудобно. У меня на октавии обычной комплектации подлокотник фиксировался по высоте, а тут...
А я был готов тоже устранять скрип этой панели, но машина (tdi 14 года, sel) пришла, а там всё плотненько и ни грамма скрипа. Таки это о чем говорит, SEL Premium выгодно отличается от SE даже в мелочах.
Слышал, что из-за фендера шумка чуток лучше положена, по тому же полу. Хотя может ещё в Америке предыдущий владелец занялся вопросом?) Еще роль играет если ничего не снимали никогда в салоне. Один раз стоит снять банальную накладку центрального туннеля (например, для замены радиатора печки) и это капец, она потом скрипит, рипит)))))
@@vw2usa теж міняв радіатор пічки, такої проблеми не замітив
Дмитро, привіт)
порадь, будь ласка, як вирішувати питання з оптикою на Пассат. щоб можна було їхати в Європу і непогано світило водночас.
Привіт! Складне питання ти задав) Ну дивись, з оптикою найправильніше вирішити - це встановити комплект лінзованих фар китайських - якість там гарна (якщо потрібно контакти людини, яка їх вже давно продає всім у групі, то я дам і пораджу тільки один вид цих китайфар, які є найкращим варіантом на так званий "б7" США і при цьому самі дешевші). Потім треба купити в них комплект лед або ксенон лампочок (краще лед, не так гріються і не так буде бурд на фарі "прикіпати"). І головне це встановити на них коректор ручний. Наразі тільки на один вид китайських фар (які я рекомендую) поки є схема для коректора і його встановлює Ярослав з Крюковщини та Влад з Дніпра (можливо ще є хтось, хто вміє, але я не знаю). Омивача все одно не поставити. Теоретично можливо, але воно того не вартує, як по грошах, так і по зусиллях. Чи будуть проблеми з лінзованою оптикою без омивача в країнах ЄС - не готовий сказати, потрібно питання досліджувати конкретно по законодавству відповідної країни, куди плануєш їхати. Можливо й таке, що ніхто і не зверне уваги, як на кордоні, так і під час твого руху дорогами іноземщини (хоча місцеві копи більше звертають увагу на авто з іноземною реєстрацією, які приїхали з країн із пострадянського простору). Наведу приклад, у мене у друга ауді а4 майже остання, там, певна річ, лінзована оптика, але омивача немає по заводу...
дякую за відповідь👍👍
тоді після покупки авто звернуся ще раз за контактом😉
А які можуть бути питання в європі? Ти гість і твоє авто там не зобов'язане проходити тех. огляд, друге питання її розмитнити та зареєструвати, хотя їх в Литві пассатів зі сша продається повно, бачив навіть в німеччині на мобіле де. Та шо там говорити сам бачив пасс 2.5 на євробляхах у нас тут, така собі "американська євробляха".
@@nikolajvaz21099 По Вашему мнению ,,ты гость,, получается что можно ехать с тонированными передними боковыми стеклами. Не смешите людей! И при чем здесь техосмотр? Вы говорите что видели такие авто в Европе. А вы видели, как на Польской границе разворачивают назад наши, европейские машины? Повод может быть разный. Самый распространенный-разный цвет ,,свет,, лампочек поворотов, подсветки номера. Могут (не всегда) развернуть, если у тебя диоды на подсветку номера или на передних габаритах. Ответ- не предусмотрено тех.конструкцией автомобиля! Знаю о чем пишу- очень часто пересекаю границу на авто. И тех.осмотра не надо- поляки все на месте проверят, за минуту. Все зависит от настроения Стража граничного!
Доброго дня! Мой сосед ставил LED лампы, что рекомендуют на форуме-8месяцев и выкинул. Просто свет стал тускнее. У нас две одинаковые машинки. Но у меня таких проблем нет. Я перелопатил кучу инфы- LED лампы вначале яркие, радуешься, , а потом разочарование , и большое. Потому что стоят не мало. Линзы с ксеноном ставить не хочу, ещё больше в разы денег стоит. Покупать Китайфары-еще больше чем ксенон. По моему мнению остаётся два пути: 1-поднять на галогенках напряжение до 13,5 в(как советуют на форуме, через Васю диагност), 2- поставить мощнее (типа ,,улучшенные,, галогенки). Хочу заморочиться первым, т.к. светом в принципе доволен, но у соседа просто беда. Он решил проблему заменой галогенок. Что стоит у меня ,,от туда,,-не знаю. Свет хороший. А вот через ,,Васю,, проверить хотелось бы.
Скрип у вас не ушел по тому что скрипит не сама по себе сабля пластик об пластик. Скрипят металические клипсы под защелки, вы если снимаете саблю попробуйте покрутить ее в руках на скручивание трищит капец как. А если металические клипсы выковырять то тишина. Да немного задрочно но выковыриваем клипсы ВСЕ и в сабле и в накладке которая к сабле крпится, и оклееваем антискрипом просто по кругу по всей дуге там сантиметра полтора полосочка ложится. Тишина идеальная больше ни звука
Добрий вечір. Поясніть, незрозумів що Ви мали на увазі про клеїти по кругу по всій дузі ?
@@ЕвгенийЕвгений-с9якожну кліпсу
в накладке защелки сильно скрипят
Эта штука так себе,вот подлокотник-реально бесит!
Подлокотник ещё легче обработать, без снятия. Хотя лично меня накладка эта больше выбешивает, особенно при перепадах температуры.
Подлокотник гавно не фиксируется по высоте, у меня в октавии фиксировался, тут еще и провода пережимает от зарядки ужасно.
@@go-go-mazda6 хорошо, что хоть он есть и двигается вперёд) Как я понял, были пассаты и со статичным подлокотником, что ужасно неудобно.
@@vw2usa у меня passat S 2.5 2013 г. Подголовник не ездит. Я ещё удивился, так как на моей Джетте - подголовник ездит вперёд назад. Накладка под стеклом при нажатии пальцами скрепит, а так при езде вроде нет. Правда, у меня пробег 68 тысяч миль. Посмотрим, начнет скрипеть - проклею. Но вот что бесит и не даёт покоя - отсутствие на пассате буксировочных крюков, мест для них нет ни сзади ни спереди. Если в грязи застрянешь ты или товарищ, как выдернуть его или твое авто? За рычаг или подрамник? Но машина низкая, если ещё в грязь сядет, как туда подлезть? Есть у кого мысли по этому поводу? Я вот думаю изготовить кронштейн из кусочка уголка и приваренной к нему петли из прута 10-ки, и прикрутить его к днищу в багажнике на двух - трёх болтах, просверлив отверстия. А вот что спереди придумать - ума не приложу. Есть идеи?
@@vasyapupkin2829 видел вырезают резьбу для буксировочный петли в усилитель бампера