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こういう動画出してくれるのほんとに嬉しい
以前に大韓航空を利用しましたが、本当にアプリが使いづらくて仕方がなかったです。改めてANA のアプリの使いやすさは異常だと思いました！
皆さん、素敵です😊✈️♥️
正直Webサイトはどこに何が？？？って感じでしたが、アプリを使うようになってからとても使いやすく身近になりました。
私もアプリからチケットを購入してます。今後も期待してます。
手書きでアイデアを出し合うんですね😊本当に色々な部署があるんですね😮
ほんと便利です。空席情報、席の指定、あとはバーコードで搭乗🎉
ANAアプリまじで使いやすいですグランドスタッフや空港職員の労力が少しでも減りますように！という気持ちで使いこなしてますw
調達部の紹介動画もお願いします。機体調達、シート調達、機内食調達などなど
これからもより便利になるようにしっかりと技術に投資してほしいです。
アプリをより使い易く日々改良されているおかげで、どんどん便利でANAが身近になっていきますね😃これからの、さらに便利になっていくアプリに期待します😉
ANAアプリはほんと使い易い。データサイエンスを武器に開発しているのは今の時代、大正解。
データサイエンスって、古くは紀元前からある統計学の事。今の時代でなくても、当然の知識だと思うけど。１９７０年代からつい最近まで、基幹システム構築で、飯を食ってきた老害爺より。
0:36デスクが卓球台🏓になっている。
4:34お！羽田イノベーションシティ！
アプリの国内線予約確認をメニューの予約確認のプルダウンにも表示して欲しい
操作ログをANAに吸い取られてたのか…
ANAの弱点の１つがオンライン系のサービス。特に北米便はいっつも不具合起こしてる。何とかして欲しい。
機内WiFiには繋ぎやすいけど、繋がった先のUIが使いにくいのでなんとしてください😂
手荷物の追跡はANAだけでなくアライアンス全体でしてほしいですね。ANAから提案してほしいなぁと。（海外の空港でロストバゲージ率が高いので）
荷物はバーコードできちんと管理されている。しかしセンサーの誤読率は０．００１％程度ある。（取っ手やネームタグで、管理タグが一部見えなくなり１００％読み取れない場合など）また、人間がその管理から荷物を除く場合（海外の場合、スーツケースの中身を取る窃盗とか）すると、ロストになってしまう。多くは、機械のせいでなく、人間系の仕業。ｉＰｈｏｎｅのタグを個人で導入する方が得策です。
JALよりシステムエラーは少ないけど、そもそも使い勝手はいいものではないし、サイト自体も使い勝手はよくないですよ。当日チェックインとか座席変更などしようとしても動作が重くなってしまう(PCサイトでは問題ない)などの不具合などを改善した方が先かと思います。旅のしおりなんて使ってる人の方が少ないのでは？
多分、デジタル変革室が介在している限り、改善はされないと思う。スマフォとＰＣでは接続形態が違うから通信速度、無線エラーの発生率が違うし、ブラウザの処理能力の違いもある。どうやら、室長も、本来のマネージャの役割も理解してないようだし、こういう’なんちゃってプロジェクト’なら、いやというほど見てきたから。
全然軽いと思いますけど、、
@@世界の田中-c8m 自分の場合、ANAアプリをiPhoneを利用して搭乗当日で数時間前とかに座席変更とかしようとしても反応が遅くなり画面遷移もすごく遅くなるのですが(それ以外は別に問題はない)それがないということですか？それはよいことですね。ありがとうございます。
こういう動画出してくれるのほんとに嬉しい
以前に大韓航空を利用しましたが、本当にアプリが使いづらくて仕方がなかったです。
改めてANA のアプリの使いやすさは異常だと思いました！
皆さん、素敵です😊✈️♥️
正直Webサイトはどこに何が？？？って感じでしたが、アプリを使うようになってからとても使いやすく身近になりました。
私もアプリからチケットを購入してます。今後も期待してます。
手書きでアイデアを出し合うんですね😊
本当に色々な部署があるんですね😮
ほんと便利です。空席情報、席の指定、あとはバーコードで搭乗🎉
ANAアプリまじで使いやすいです
グランドスタッフや空港職員の労力が少しでも減りますように！という気持ちで使いこなしてますw
調達部の紹介動画もお願いします。
機体調達、シート調達、機内食調達などなど
これからもより便利になるようにしっかりと技術に投資してほしいです。
アプリをより使い易く日々改良されているおかげで、どんどん便利でANAが身近になっていきますね😃
これからの、さらに便利になっていくアプリに期待します😉
ANAアプリはほんと使い易い。
データサイエンスを武器に開発しているのは今の時代、大正解。
データサイエンスって、古くは紀元前からある統計学の事。今の時代でなくても、当然の知識だと思うけど。
１９７０年代からつい最近まで、基幹システム構築で、飯を食ってきた老害爺より。
0:36デスクが卓球台🏓になっている。
4:34お！羽田イノベーションシティ！
アプリの国内線予約確認をメニューの予約確認のプルダウンにも表示して欲しい
操作ログをANAに吸い取られてたのか…
ANAの弱点の１つがオンライン系のサービス。
特に北米便はいっつも不具合起こしてる。何とかして欲しい。
機内WiFiには繋ぎやすいけど、繋がった先のUIが使いにくいのでなんとしてください😂
手荷物の追跡はANAだけでなくアライアンス全体でしてほしいですね。
ANAから提案してほしいなぁと。
（海外の空港でロストバゲージ率が高いので）
荷物はバーコードできちんと管理されている。しかし
センサーの誤読率は０．００１％程度ある。（取っ手やネームタグで、管理タグが一部見えなくなり１００％読み取れない場合など）
また、人間がその管理から荷物を除く場合（海外の場合、スーツケースの中身を取る窃盗とか）すると、ロストになってしまう。
多くは、機械のせいでなく、人間系の仕業。
ｉＰｈｏｎｅのタグを個人で導入する方が得策です。
JALよりシステムエラーは少ないけど、そもそも使い勝手はいいものではないし、サイト自体も使い勝手はよくないですよ。当日チェックインとか座席変更などしようとしても動作が重くなってしまう(PCサイトでは問題ない)などの不具合などを改善した方が先かと思います。旅のしおりなんて使ってる人の方が少ないのでは？
多分、デジタル変革室が介在している限り、改善はされないと思う。
スマフォとＰＣでは接続形態が違うから通信速度、無線エラーの発生率が違うし、ブラウザの処理能力の違いもある。
どうやら、室長も、本来のマネージャの役割も理解してないようだし、
こういう’なんちゃってプロジェクト’なら、いやというほど見てきたから。
全然軽いと思いますけど、、
@@世界の田中-c8m 自分の場合、ANAアプリをiPhoneを利用して搭乗当日で数時間前とかに座席変更とかしようとしても反応が遅くなり画面遷移もすごく遅くなるのですが(それ以外は別に問題はない)それがないということですか？それはよいことですね。ありがとうございます。