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トルクレンチで締める時 多少はホイルナットが回った方がいいのでは‥ 回らなかったらオーバートルクになってるのでは‥
編集お上手ですね。インパクトとクロスレンチでも締めておられますがその時点でオーバートルク気味と見受けられます。軽く締めた後、ジャッキ全降ろしせずタイヤが地面に効いた状態でトルクレンチで全降ろしがいいです。慣らし運転した後もう一度トルクレンチで締める。あとフロアジャッキ使う際は念のため輪止めを使用されたほうがいいです。
動画参考になりました!ありがとうございます!できたらSUVのタイヤ交換もよろしくお願いいたします。
動画4:14秒の左前タイヤ交換の部分で質問があります。手でナットを緩める前に最初からインパクトで取りはずしても問題ないのでしょうか?同様に交換したタイヤのナットを締める時も最初からインパクトで締めて問題ないのでしょうか?
最初にインパクトで緩めて締める時はトルクコントロールできるインパクト又は手締めがベスト!!普通にインパクトではオーバートルクになりがちです。
ナット1個しか掴まんのかいっ
シルバーのエリシオンカッコいいですね。
ありがとうございます!
始めて、コメントさせて頂きます。始めに、フロントを持ち上げ、スタンドに載せその後、リアを持ち上げ(車体上げ)すればいっぺんに四本交換すると「時短に」成ると思うざんす。
スタンドなくても、大丈夫ですよね?
コメント欄が採点欄になってて草お手本動画なわけでもなし、誰にも迷惑かけへんねんからイチイチ細かい指摘いらんやろ・・・
本当にその通りです😅ネットで仕入れた知識を振りかざすアホが多すぎ😓
コメント欄の採点してて草
多分オーバートルクですな、十字レンチで締め過ぎかな?
めちゃくちゃ
公道での作業は轢かれますよ。
トルクレンチで締める時 多少はホイルナットが回った方がいいのでは‥ 回らなかったらオーバートルクになってるのでは‥
編集お上手ですね。
インパクトとクロスレンチでも締めておられますがその時点でオーバートルク気味と見受けられます。
軽く締めた後、ジャッキ全降ろしせずタイヤが地面に効いた状態でトルクレンチで全降ろしがいいです。
慣らし運転した後もう一度トルクレンチで締める。
あとフロアジャッキ使う際は念のため輪止めを使用されたほうがいいです。
動画参考になりました!ありがとうございます!
できたらSUVのタイヤ交換もよろしくお願いいたします。
動画4:14秒の左前タイヤ交換の部分で質問があります。手でナットを緩める前に最初からインパクトで取りはずしても問題ないのでしょうか?同様に交換したタイヤのナットを締める時も最初からインパクトで締めて問題ないのでしょうか?
最初にインパクトで緩めて締める時はトルクコントロールできるインパクト又は手締めがベスト!!
普通にインパクトではオーバートルクになりがちです。
ナット1個しか掴まんのかいっ
シルバーのエリシオンカッコいいですね。
ありがとうございます!
始めて、コメントさせて頂きます。
始めに、フロントを持ち上げ、スタンドに載せ
その後、リアを持ち上げ(車体上げ)すれば
いっぺんに四本交換すると「時短に」成ると
思うざんす。
スタンドなくても、大丈夫ですよね?
コメント欄が採点欄になってて草
お手本動画なわけでもなし、誰にも迷惑かけへんねんから
イチイチ細かい指摘いらんやろ・・・
本当にその通りです😅ネットで仕入れた知識を振りかざすアホが多すぎ😓
コメント欄の採点してて草
多分オーバートルクですな、十字レンチで締め過ぎかな?
めちゃくちゃ
公道での作業は轢かれますよ。