una delle cose che da più soddisfazione è dimostrare che si può frenare abbondantemente PRIMA del primo cartello dei 250 metri e fare un 34 sereno e senza rischi inutili, al contrario di come ho sentito dire in un video, compresa la seconda marcia alla 13 e nessuna secchiata di gas in uscita della uno..
@@StefanoMessina25 interessante, quasi tutti, compresi nei corsi, danno targhet almeno 200mt e prima marcia nel rampino. Ma i fatti dicono altro.. 11 ottobre si chiude la stagione e si cercherà di far bene e divertirsi. Grazie per la risposta e ancora complimenti.
Complimenti davvero😮 ma la 2 e la 9 non pigli il cordolo per fare meno strada? Che controllo a tenerla dentro! Poi come cazzo fai a aprire cosí piegato dalla 4 alla 5?! Bravo davvero
Purtroppo non sempre riesco a prendere le linee più vantaggiose. A volte perchè mi rendo conto di aver frenato presto cerco di tamponare con un po’ più di velocità che inevitabilmente non mi fa chiudere la linea. Altre volte perchè non avendo una forcella a posto quando inizia a vibrare alleggerisco il freno anzitempo finendo troppo profondo. Tra la 4 e la 5 per dare più gas preferisco dare una chiusa secca in inserimento alla 4, aspettare un attimo per poi rialzarla appena e affondare il gas. Molti invece vedo che preferiscono non chiudere il gas alla 4, ma se se lo faccio io col mio set up il full verso la 5 non lo vedo mai
Congrats on that amazing Laptime! 🎉
Complimentissimi!
Complimenti, che manico!
Grazie Mattia🙏
Che spettacolo
C’ero anche io.. ma per imparare devo guardare i video.. mi sei scappato via già alla 3😂
Quindi è così che si guida un s1000rr, che imbarazzo con il mio 45😅😅.
L'esultanza riflessa nel display non ha prezzo🔥💪
una delle cose che da più soddisfazione è dimostrare che si può frenare abbondantemente PRIMA del primo cartello dei 250 metri
e fare un 34 sereno e senza rischi inutili, al contrario di come ho sentito dire in un video, compresa la seconda marcia alla 13 e nessuna secchiata di gas in uscita della uno..
@@StefanoMessina25 interessante, quasi tutti, compresi nei corsi, danno targhet almeno 200mt e prima marcia nel rampino. Ma i fatti dicono altro..
11 ottobre si chiude la stagione e si cercherà di far bene e divertirsi.
Grazie per la risposta e ancora complimenti.
Complimenti, tempo da pilota vero! Che gomme usi?
Grazie! Pirellli usate
sembra fin facile 😅😅 poi però a farlo è impossibile!
Complimenti davvero😮 ma la 2 e la 9 non pigli il cordolo per fare meno strada? Che controllo a tenerla dentro! Poi come cazzo fai a aprire cosí piegato dalla 4 alla 5?! Bravo davvero
Purtroppo non sempre riesco a prendere le linee più vantaggiose. A volte perchè mi rendo conto di aver frenato presto cerco di tamponare con un po’ più di velocità che inevitabilmente non mi fa chiudere la linea. Altre volte perchè non avendo una forcella a posto quando inizia a vibrare alleggerisco il freno anzitempo finendo troppo profondo. Tra la 4 e la 5 per dare più gas preferisco dare una chiusa secca in inserimento alla 4, aspettare un attimo per poi rialzarla appena e affondare il gas. Molti invece vedo che preferiscono non chiudere il gas alla 4, ma se se lo faccio io col mio set up il full verso la 5 non lo vedo mai
Con che Moto?
dovrebbe essere una S1000RR
Il record di un privato amatoriale è di 1, 29 , i professionisti con le moto 3 da mondiale il tempo è 1,27 , prova ancora di sicuro migliori.
Ma sei serio?