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ラチェットレンチ使用時はエクステンションバーを左手で持つよりラチェットレンチ カチカチ（頭とかヘッド）言う処を手で支えてあげる方がボルトの頭を舐める事が少ないです 十字穴付きボルトや螺子を緩めるのが硬い時は螺子回しの頭（叩ける様に成った螺子回しのみ）をハンマーで叩くと緩みやすく成りますね 初めてですが頑張りましたね😊
Ohh schön mit Kickstarter ! 8/2022
ん～。失礼ですが」あいかたさんの手付きもあぶなっかしいです。クラッチ側のナットをインパクトで締めてましたがプーリーフェイスのナットはどうやって締めたのでしょう？まさかクランクシャフト直結ナットをインパクトで締めたってことないでしょうね？ちなみに締め付けトルクはプーリーフェイス側５．５、クラッチ側６．０です。きっちりトルク管理して締めないと最悪クランクシャフト交換になりますよ。そうなるとエンジンを下ろして腰上バラシ、腰下バラシになりますから少し時間かかりますしクランクケース合わせ面に塗った液体ガスケットが乾燥するまで（一晩寝かしがベスト）エンジンオイル入れれませんので乗れるようになるのは作業翌日になりますね。サービスマニュアルなくてもバラシ組みできますが、きっちりしたトルク管理した作業をするためにもサービスマニュアルを入手されることをお勧めします。サイトが生きてればコマジェのサービスマニュアルは上がっています。ＰＳ：生きてるみたいです(^^) www.yp125.net/
自分も小マジェ手に入れて勉強しながら整備してます。丁度この動画と同じ所を弄った所でしたｗ 小マジェは見てくれるショップがすごく少ない（YSPでも見てくれない所もあります）ので大変ですよね＾＾；
ちょうど同じ所を弄ったとは偶然ですねwwすぐに見てくれるショップが近くにないと困りますよね(>_
こまじぇ125FI乗りですこないだエンジンかからなくて燃料ポンプ故障でしたね10年位乗ってますので部品は購入しましたので治したいと思います動画見て大事にしようと思います
こんにちわ。コメントありがとうございます。この度残念ながらコマジェを手放してしまいました。自分で故障の原因がわかったり修理が出来れば置き場所がある限り手元に置いておきたかったのですが…。それが出来ないので泣く泣く手放してしまいました。野寺さんはこれからも大切にしてあげてくださいm(__)m
お早うございます。今回は大事なバイクの整備色々勉強になる。
こんにちわ。自分達も勉強になりました(#^^#)
シャフトはラチェットをセットして体重を使って足で踏み込むと簡単に外せます。
なるほど💦
物を大切にするのはとても大事なことです。師匠に感謝ですね。ぼるよちゃんの前腕筋が以外と凄い。
ぼるよさん、あいかたさんこんちは。皆さん書かれてますがベルトの当たるフェイス面の油脂分はきれいに脱脂しましょう。パークリでもいいですがアセトンで完全脱脂します。コマジェは湿式プーリーでしたっけ？乾式ならウェイトローラーには何も塗らないですよ。塗った所で何の意味を持ちません。ドリブンフェイスとナット間に分厚いワッシャありませんでした？あれにも取り付け向きがあるので注意です。もう一回やり直したほうがいいと思います。
ベルト交換 お疲れ様でした。色んな人の整備動画見て いつも思うのは 構造とか仕組みを把握してるのって すごいですよね。これでコマジェ君も リフレッシュですね。
こんにちわ。バイクの構造やら仕組みはホントに複雑ですね(>_
プーリーカバーやその周辺のビスを外すときはパーツクリーナー、若しくはCRCを塗布して外すのが妥当プーリーベルトはプーリーに装着してからはめるのが基本手順構造を見れば理解できるかと....20年以上エンジンや駆動系を趣味でいじってるけど自分の初心を思い出させる動画や色々といじるとおもろいからがんばってや〜
大変お疲れ様でした。お暑い中熱中症にならずによかったです。あとさすが師匠。やっぱ機械のことを知っている人がいないとだめですね。私も勉強になりました。
こんばんわ。熱中症に気を付けて、水分とりながらやってもらいました💦そう、師匠とかがいないと、やっぱり怖くて出来ないですよね…(>_
ぼるよさん、こんばんはブルーぼるおやじです。バイクイジリはホント楽しいし、時間を忘れてしまいますよね。 私もなるべく自分でやれる事は自分でやるようにしてます。
ブルーぼるおやじさんこんにちわ。知識があればもっと楽しいんだろーなーって思います。知らないと恐くて(;'∀')でも、ちょっとずつだんだん出来る事が増えていくと楽しいもんですね(#^^#)
あまり内部は見れないので、いい経験でしたね😁バイクショップで経験のある方に整備してもらって、楽しいツーリングライフを楽しんでください。出先でのトラブルは高くつきますし😭そのあとの予定が✋パーに なりますから😅
こんばんわ。そうですね、経験ある人に監修してもらわないと危ないですね💦
ぼるよさん、相方さん、いつも楽しい動画をありがとうございます。今回は師匠のご指導の下、お二人とも頑張っていましたね。今度は、コマジェでのツーリング動画も楽しみにしていますね。
Daisuke KIKUCHIさん今回もありがとーございます(#^^#)師匠は厳しいので頑張りました(笑)またコマジェツーリングも出しますねっ(^O^)／
前から思っていたんですが相方スーパーさん！カッコイイですよね〜〜
んんっ？ww
ベルト交換お疲れ様でした自分達でやるなんてさすがぼるよ＆あいかたスーパーさんですねちなみに今回何万キロでベルト交換されたんですか？僕もそろそろしなきゃと思いながら1年が過ぎました...。
こんにちわ。師匠が見てくれるなら…という事でやってみました。４万何千キロだったかな？でも思ったより、ヒビとか全然入ってなかったです(^.^)
ぼるよさんあいかたスーパーさんお疲れ様です。どのバイクでも駆動の仕組みを知って乗るのと知らないのとでは全然違いますよね・大事に永く乗ってください。安全運転で❣
秋本宏さんこんにちわ。駆動系ってあんな仕組みになってるんですね。って、チラッと見ただけで理解は出来てないですけど、見るだけで複雑…💦安全に大事に乗りますね、ありがとーございます(#^^#)
ばるよさん、あいかたさん。こんばんは～Vベルト交換お疲れ様でした。動画を見て、おいらは全然わからなかったのでこの作業は無理だと痛感しました😢整備が出来る人が身近にいてうらやましですね。おいらはバッテリー交換以外はプロに全部丸投げなので羨ましいです。
ジェットさんこんにちわ。そばで見ててもまったくわかりませんでしたょ(;'∀')かなり難しい作業だったと思うので、師匠がいないと無理でしたね(>_
力の入れ方が違う。きちんと垂直に当てて9割で押さえて1割で回す。腕力に物を言わせて回すからなめる。
ほー！9割で押さえて1割で回す！覚えておきますっ(^.^)
ぼるよさん、あいかたさん、こんばんは。ご自分で駆動系いじるってすごいですね。コマジェへの愛情のかけ方が伝わってくる動画でした。知識豊富な方がいるって頼もしいですね。僕はせいぜい電装系しかいじりません。
gujuさんこんにちわ。師匠がいないと恐くて出来ないですね(>_
ぼるよさんあいかたさんこんばんは🎵ベルト交換の作業するなんてすごいですね😁🎶自分達で整備すると勉強になるし愛着がさらにわきますよね🎵👍これからも動画楽しみにしてます😆🎶
ぽんたくまさんこんにちわ。怖いですよねー、ベルト交換なんて(;'∀')あいかたも勉強したかったみたいでチャレンジです(#^^#)
ぼるよさん、相方さんこんばんは🎵いやぁ自分でいじるのなんて凄いですね。自分はいじると壊れるのは確実なんでショップでやってもらいます。流石プロは違いますよね。
関本達也さんこんにちわ♪いつもならショップでお願いするところですが、一度くらいはやってみようと、珍しくあいかたがやる気を出してくれました(笑)
お疲れ様でした！実は、ぼるよさんの方が上手だったりして！とても良い経験でしたね。うらやましいです！助けてくれる師匠がいればもう最高ですね！次回も楽しみにしてまーす
お疲れ様です！ぼるよは１回だけ上手にハメられましたが、後はダメでした(;'∀')師匠は厳しいけど、ちゃんと教えてくれるので有難いです(#^^#)
何事も経験ですね❗️
ぼるよさん、相方さんお疲れ様😆🎵🎵赤いグローブに赤いツナギカッコいい😁若い時に原付がスピード出るようにプーリーとか重り？とか交換したのを思い出しますよ😉特殊工具とか持ってなくて、いろいろ考えて自作したりした記憶があります👍ボアアップキットとビックキャブ組んで、3桁までもう少しだったような😁自分でメンテナンスすると愛着がすっごく出てきますね❤️
am ZRXさんこんにちわ。昔そんなスゴイ事を色々やっていたのですね？(￣▽￣)しかしメンテというのは愛着増すもんですね(#^^#)
すごい領域に踏み込んできてますね( ﾟдﾟ)
大変そうでした(;'∀')
ですよね〜(^_^)
始めまして ぼるよさん、 あいかたさん！ キャンプツーでヒットして、それから見させていただいてます。ぼるよさんの悪戦苦闘しながらのツーリングが楽しくて（笑）お2人の声が良いです♪でも冬でもなんのそので乗ってるのはバイク大好きな証拠ですよね！これからも楽しみに見させていただきます。ちなみに僕もバイク乗るのも修理やメンテ、改造も大好きです！是非岡山弁丸出しの動画も見に来てくださいね！！ぼるよさん、 あいかたさんよろしくお願いします（＾＾）
akira Tさんはじめまして！コメントありがとうございます♪いまだに悪戦苦闘してますが、そんな動画を楽しんで頂けて嬉しいです(#^^#)こちらこそよろしくお願いします(^O^)／
ぼるよさん 相方さんこんばんは♪ウエイトローラーのグリス時の違う～に 大爆笑してしまいました（笑）しかも！ バスの中で……そうです！ 周りから白い目で……1度やれば 理解して次回から楽になるんですけどね16歳の頃 専用工具も無い、知識も無いのに良くいじってたと思うと恐怖を感じますが、今となっては勉強です。😅つい先週 愛車 ボルのフロントフォークをOHしました。明日、天気次第で道志でも 軽く流してきます～♪
レプトミンさんこんにちわ。「違う～」はウケますよね、確かにww知らないでいじってて、後で色々知ると恐くなりますよね(笑)ボルちゃんOH、すごいなぁ～(#^^#)
黒いカバーが白っぽくなっちゃいますが、CUREのシリコンスプレーを吹くと黒い艶が戻りますよ。
こんにちわ。クレポリメイトクリアっていう艶出しは使ってるんですけど、シリコンスプレーもあるんですね？今度ホムセン行ったら見てみます！
こんばんは。マジェスティ、また元気になりましたね(^^)あいかたさん、プラスねじが固い時は 貫通ドライバーをねじにあててドライバーのケツをハンマーで叩いてやればなめずに回りますよ。叩いても固い時はCRC等の潤滑剤ですね。俺も、ゼハーの車検で暑い中で空調服を着て作業してましたが、この時期のバイク整備はキツイですよね。皆さんお疲れ様でした。
こんにちわ！はい、また元気になりました(#^^#)ハンマーで叩くと緩むのですね…そーなんだ💦寒い時も嫌だけど、蒸し暑い時期のメンテもツラいですね(;´∀｀)
プーリーの脱脂はしっかりやりましょう❗ウェイトローラーとハイスピードプーリーはシグナス用が使えましたよ
Ｖベルトはパンストのようやもの使った分だけ汚れます交換しましょう。(o^^o)
パンストのようなもの(笑)わかりやすい例え、ありがとうございますっ！！
今晩は！ぽるよさん、あいかたさん😆ウェイトローラーは方向どちらも🆗タイプですかちょっと気になったもので…あはは😅これでまた、コマジェ君もまた、すこぶる加速感が出ますね❗私も何でも、自分で整備するので…観てて楽しかったです❗👍
おじさんオフライダーさんこんばんわ！うーん、多分師匠が何も言ってなかったので、どちら方向でもOKタイプだったんだと思います。何でも自分で整備出来ちゃうなんて、羨ましいです(#^^#)
すごくやってるように見えます！で、今回はボルトは何本あまりましたか？
やってるように見えますか(笑)ボルト？何本あったんだろう…？？
こんばんは。コマジェ健在だったのですね。👍
こんばんわ。健在ですよぉー👍元気元気(*^。^*)
ぼるよさんご無沙汰してます。昨年の１２月より中古バイク屋として忙しい日々を過ごしています。今回のベルト交換や不動車を実働にさせて、安く仕入れて売る業者です。なので、ＣＢならキャブ車なので楽に実働化もさせれますよ。今は、東北まで仕事で行ったり来たりしています。相方さんも気をつけて下さいね。月曜に大型自動二輪一発試験引き起こしに行ってきます。
SYOKING GTさんお久しぶりです。中古バイク屋さんをやられているんですね。引き取りやメンテやら、お忙しい事と思いますがお気をつけて。一発試験はどーだったのでしょうか…？？
工具を揃えていきませぅ～、相方さんを褒めちぎって工賃浮かせませぅ～(笑)
工具を揃えたら出来るようになるのかなぁ～(笑)
どうもお疲れ様です。見ていてヒヤヒヤしっぱなしです。再度組み直ししたほうが．．．．Ｖベルトをセットする際の手順が間違いです。もっとクラッチ側はベルトを落とし込んだ状態にしてから車体に戻し、プーリー側ではベルトに余裕（シャフトより５～１０ｃｍ程度車体前方へ余裕が出るくらい）が出来きないとダメです。動画の状態ではプーリーフェイスとクランクシャフトのギザギザ（スプレイン部）がキチント噛み合わないで組んでるように見えます。一見上手く組付けエンジン回しても大丈夫ですが、この状態で走行を続ければクランクシャフトのギザギザが舐めてしまい破損交換という修理費10万円コースになりかねません。今一度組み直しをオススメします。（ちゃんとプロに頼みましょう。）あと、ウエイトローラーにグリスを塗り過ぎですね。走行中にＶベルトにまで遠心力でグリスが飛び散りベルトが滑ってしまします。何なら塗らなくても全然問題ないです。またプーリーフェイスの中心穴へのグリスもいらないです。また、ナット締め込め時のトルク管理も必須です。素人のインパクト使用はシャフトへの負担が大きいので厳禁ですね。生意気な事ばかりでゴメンなさい。コマジェオーナーだった事が有るので気になりました。
こんにちわ。色々ご指摘有難うございます。うーむ、ショップに頼むと自分でやれと言われたり、自分でやると素人がやらない方がいいと言われたり、色々難しいです…(>_
お疲れ様でした。外したら、元に戻せなさそうで怖い😱うちの相方や息子もよくいじってますが、元に戻せるのに関心します。👏師匠の白いパンツが汚れなか気がかりでした😆
さすがブーティーさん！実は師匠のおケツ、真っ黒になってて、それがアップで写ってる場面があったのですが、師匠に悪いのでカットしましたww洗濯で落ちたかなぁ～💦
ぼるよスーパー オイルとかグリスじゃアウトですね😁雨が降ったから泥とか？ブラッシング揉み洗いで、どうにか白さは戻るけど、お出かけ用では使えませんね😁
ぼるよさん、あいかたさん、こんにちは。グリスの付いた手袋で、プーリーを触らない様にしてくださいね。特に、ドライブ面には絶対に触ってはダメですよ。ドライブ面にグリスが付いたままだと、ドライベルトが滑ってしまい、最悪、走れなくなります。手袋は、絶えず2種類以上、数枚用意してください。
こんにちわ。グリスついたらベトベトですもんね(>_
こんにちは。ホームセンターで売っている100双入っている薄手の天然ゴム手袋が有りますよ。それだと1000円位ですから使い勝手が良いですよ。
ぼるよさん、相方さん、こんばんわ🎵いつも動画、楽しみにしています🎵コマジェ君も皆さんに元気をもらって嬉しそうですね😉近場のお出かけ動画でコマジェ君の活躍も見たいです❤️ぼるよさんの「水を得た魚」みたいなライディング も見たいですし・・・(笑)
義幸伊藤さんこんばんわ♪いつもありがとーございます♬コマジェだと「水を得た魚」ですかwwたしかにそーかもです(*^。^*)
ぼるよさん、相方さん、こんばんは！今年の夏はライダーには、辛かったですねぇ〜😥秋に期待しましょう！
Ohtakeさんこんばんわ！そろそろ走れそうな季節になってきましたね！！期待しましょう(*^。^*)
ベルト交換お疲れ様でした。内部を私も初めて見ました。オイルは中に入ってないんですね。以前に相方さんの隼にのる動画をみてバイク乗りたい病になっていた者ですが諸事情で遅れていましたが、やっと今月から教習所に通います。近くの教習所で大型二輪が20万強かかるので少し遠いですが普通二輪で６万弱の教習所があったのでそこに決めました（京都にある高事故率で評判な某教習所です・・・(^-^; ）。）今月中には取得できると思います。バイクは春に原チャリでこけて廃車したので足替わりに125の新車でPCXがNMAXを購入予定です。おすすめバイクがあれば紹介下さい。
こんにちわ！以前のコメント、「大型バイク乗りたい病」と「嫁に内緒で…」っていうのがウケました(笑)原チャリ廃車になっちゃったんですね。バイクは…何を買うか悩んでる時が楽しそうですね(*^。^*)
この手の整備は、プロのバイク屋に部品持ち込んで頼むと安く安心、Ｖベルトは純正がいいと思います。怪我や命はお金じゃどうにもならないから
成功しましたね👏Ｖベルト交換、自分で出来ると良いですけどねぇ・・・私は、その日が来たらショップに頼むと思うw
出来る人がいてくれないと、うちもショップにお願いでした💦
お早うございます、何時も楽しく拝見しています作業を見ていてアドバイスを差し上げますね硬いネジを緩める時はドライバーをネジの頭に刺したままドライバーの頭をハンマー等で数回叩いて下さいそうすれば硬く締まったネジもスムーズに外せますよ。お試しくださいショックドライバーも同じです。
こんにちわ。そーなんですか…叩くと何だか奥に入って逆に締まっちゃいそうな気がするけど、そうじゃぁないんですね💦色々難しいなぁ(;'∀')
ぼるよサン、相方サン、こんばんは。暑かったり雨降りのなか頑張りましたね！ハンドツールや電動工具は良いものを使うと、失敗も少ないし作業も短時間で済みますので、検討してみてください。
kikuraidさんこんにびわ。ホームセンターに行ってはみるものの、どの工具を買っていいのやら、そこからわからないという(笑)
都内にもアストロプロダクツという工具屋さんがあると思うので、そこでラチェットレンチとコマ、各種サイズのメガネレンチを２タイプ(ストレート/角度付き)を中心に買うといいと思います。ちなみに、私は長年Snap-Onの工具をボーナス貰う毎に買い足して、400cc新車が買えるくらいの金額分揃えました。
今回はツーリング動画でなくて愛車のメンテ動画ですね。お疲れ様でした。今は分かりませんがリンドバーグという書店でサービスマニュアルとパーツリストが売っていたからそれを買って師匠に教えてもらいながらメンテすれば良いと思います。
こんにちわ。リンドバーグ、知りませんでした。そーゆーのがあるんですね、勉強になりましたありがとうございます(#^^#)
先程ネット見たら自分が行ったお店は閉店して代官山の蔦屋書店にと書かれていたので確認してくださいね。car-me.jp/ahead/articles/10393
いい経験になって良かったですね。私、経験ないので分解したくても自分では出来ないのです。近所であるなら教えて欲しいですね。
ホント、わかる人がいてくれないと難しいですよね💦うちも、もっと近くにいてくれたらね…とよく話しています(>_
自分でメンテ🎵 何かトラブルがあった時に対応できたり、原因が早く見つけられる事があるから大事だよねぇ(^_^)大切に乗ってください🎵
ぼるよさん、相方さん、お疲れ様でした♪プーリーのフェイス面のグリスは綺麗に拭き取って下さいね～(´∀｀*)
お疲れ様です♪あいかたも汚れ、気にはなってたらしいですww
力はいるわ～～。昔を見ているようです。あんな事もあったような？
昔？何があったような？？
こんばんは＾－＾ お！ スクーターのベルト交換ですか・・・要はミッション車で言うチェーンと同じ部分なんですがスクーターのそれは変速機構も兼ね備えているので結構複雑且つ専用工具なんて物も必要なので大変だったのではないでしょうか？途中雨も降っちゃったりして御三方共大変だったんじゃないかなぁと思いますでも色々な事に興味を持ってチャレンジしてるってのは素敵ですね＾－＾私も見習うべきだと思いますそれでは次の動画も楽しみしてまーす またね＾－＾ノ
こんにちわ！うぁ～、そんな大変な部分だったんですね…💦そんな怖いところ、さわっちゃったんですね…💦どうりで随分大変そうでした。でも色々勉強になりましたよっ(*^^)vまた次もよろしくお願いしまーす(^O^)／
さすが！(^^)相方さん(^^) なんでも出来るのですね(^^) ぼるさん？は、、、、 頑張りましたねー(^^)
ぼるさんは…撮影を頑張りました(笑)
MICHELINのステカ 「C」と「L」が上がってる！ミシュ⤴ラ⤴ン 発音が難しい＞＜
むふふっ、もどきステッカーですからねww
スクーターの駆動系のメンテナンスって結構大変なんです＾＾；自分一応出来るんですけど、、、、、工具とかそろえるの面倒だし、ミスしたときのこと考えてお店にお願いしてますｗだって・・・万が一プーリーシャフトのねじ山とかだめにしちゃうと交換でエンジンばらして、、、、６～８万コースだということなので（－－；
げげっ…ねじ山ダメにしちゃうと、そんなに大金コースですか…怖いですねぇ(>_
結合は分解の概ね逆順。 と解っていても、なかなか難しいですよね(*´Д`*)自分達で手を掛けた分だけ愛着が増してｺﾏｼﾞｪが より一層 大切なパートナーになったのかな？
向きとか順番とかあるので、元通りというのも中々難しいもんですね(>_
ぼるよさん、こんばんは！(^^)動画のコメントではありません。10分前に、２夜ぶりに停電解消されて、うれしくて＼(^-^)／変なコメントでごめんなさい＼(_ _)ベルト交換、頑張ったんですね🎵
chitoseさんこんばんわ！ご無事でよかったです、実は気になってました。２夜ぶりの大切な電気、ぼるよの動画なんかに使って頂いて申し訳ないです…(>_
ぼるよさん、おはようございます！(^.^)気にしていただいたなんて、うれしいです！ありがとうございます。日本中、災害が多くて、みんな大変な思いしていますね。ぼるよさんもご自愛ください。
お疲れ様です。メンテは自分 やると一層バイクに愛着わきますよね。でも 走って違和感が有ると チョー不安になったりもします（笑）俺も ジェベル直さなきゃな~(￣▽￣;)
こんにちわ。走って違和感はちょー不安になりますね(笑)何何？大丈夫？って💦大事なバイクゆえ、余計に心配になります(;'∀')
こんばんわ～ヾ(´▽｀*)ゝぼるよさんもどんどん工業系女子に(*´∀｀)楽しそうで良いですねぇ🎵
こんばんわ～(^.^)もっと「出来る工業系女子」になりたいですww
ぼるよさん、相方さん、こんばんは～🎵お疲れ様でした～(;^_^A大変な作業でしたね～(≧∀≦)自分もトラックの部品調達やら交換なんか自分でやるのですが、なかなか大変なんですよね😅マジェスティ……良いバイクですね！大事にして乗っているのがよく分かる動画でした！(๑'ᴗ'๑)ネジなんか自分もよくナメますよ～分かります！(;^_^Aでも、またマジェスティの動画も楽しみになりました！また、楽しい動画宜しくお願いします(*^o^*)
佐藤淳さんこんにちわ～♪見てるだけでも大変な作業でした…(>_
Ｖベルト交換作業お疲れ様です 作業を見るのも勉強です。今回は相方さんも一苦労でしたね♪今日の動画のツボは相方さんが、ちがーうと叱られて？いた所でしょうか(^∇^)。。とにかくお疲れ様でした。
見てるだけでも難しい作業でした(;'∀')あの師匠は厳しいのですww
声を聞いてびっくりした❗️あいかたさんの知人の「元レーサーH氏」って、あの元GPレーサーの原○さん⁉️と、すると、もの凄いお方とお知り合いなんですね。スッゲェ〜‼️
違います(^^;;ノリック、加藤大治郎さんと親しかったと聞いてますが原田さんじゃないですよ
あぁ～、違うみたいです…(>_
失礼しました〜😱
お疲れ様ですっ師匠が居なかったら出来てなかったか、、、途方もなく時間かかったかとwwwでも コマジェ愛着ますます増しますね( ´ ▽ ` )
こんにちわ。そうです♪師匠が見てくれるというので、やってみる事にしたのですww愛着増し増し(*^。^*)
相方さん、ぼるよさんこんばんわ🎵いやー…自分も昔分からないながらに教わりながらPCXをばらしたの思い出しました！！駆動系は今でも不安であまり手を出したくないです（笑）
ゆんにーGSRさんこんばんわ♪駆動系は特に難しいというか、不安な箇所ですよね💦
トラブルって何かあったんですか？(^^;
あ、新しいブレーキパッドは分厚いので、ハマらなくて、はめるトコを広げる工具？がなかったので、色々な方法でやってくれたのですが、やっぱりハマらなくて。で、師匠の予定があったので時間切れになっちゃったのです(;'∀')
なるほど(^^;片側2ピストンタイプですね(^^;工具がないと、どうしょうもないですね(^^;
後、トルクレンチで、ちゃんと規定トルクでボルト・ナットを締めて下さい。規定トルク以下で締めた場合、走行中に緩んでくる事もあり、プーリーやクラッチアウターを留めているナットで、それが起こると走行不能になります。サービスマニュアルは、必ず入手してくださいね。自分で整備するなら、必需ですからね。自分で整備すると、余計に愛着が湧きますから、おすすめです。私も、スーパーDioを自分で整備・カスタムして、ボアアップやdiskブレーキ化をしていました。大事に乗っていましたが、事故で廃車になりましたけど。(^_^;)今は、ヤフオクで買ったFORZA（MF08）を自分で修理して、バイクライフを楽しんでます。
そーゆーの聞くと恐いですね…(>_
自分で整備すれば、知識も付きますし、何より愛着が湧きますから、ぜひお勧めします。
いち！
ありがとーございます！
ながい⤵️
そお？
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
ラチェットレンチ使用時はエクステンションバーを左手で持つよりラチェットレンチ カチカチ（頭とかヘッド）言う処を手で支えてあげる方がボルトの頭を舐める事が少ないです 十字穴付きボルトや螺子を緩めるのが硬い時は螺子回しの頭（叩ける様に成った螺子回しのみ）をハンマーで叩くと緩みやすく成りますね 初めてですが頑張りましたね😊
Ohh schön mit Kickstarter ! 8/2022
ん～。失礼ですが」あいかたさんの手付きもあぶなっかしいです。
クラッチ側のナットをインパクトで締めてましたが
プーリーフェイスのナットはどうやって締めたのでしょう？
まさかクランクシャフト直結ナットをインパクトで締めたってことないでしょうね？
ちなみに締め付けトルクはプーリーフェイス側５．５、クラッチ側６．０です。
きっちりトルク管理して締めないと最悪クランクシャフト交換になりますよ。
そうなるとエンジンを下ろして腰上バラシ、腰下バラシになりますから
少し時間かかりますしクランクケース合わせ面に塗った液体ガスケットが
乾燥するまで（一晩寝かしがベスト）エンジンオイル入れれませんので
乗れるようになるのは作業翌日になりますね。
サービスマニュアルなくてもバラシ組みできますが、きっちりしたトルク管理
した作業をするためにもサービスマニュアルを入手されることをお勧めします。
サイトが生きてればコマジェのサービスマニュアルは上がっています。
ＰＳ：生きてるみたいです(^^)
www.yp125.net/
自分も小マジェ手に入れて勉強しながら整備してます。丁度この動画と同じ所を弄った所でしたｗ 小マジェは見てくれるショップがすごく少ない（YSPでも見てくれない所もあります）ので大変ですよね＾＾；
ちょうど同じ所を弄ったとは偶然ですねww
すぐに見てくれるショップが近くにないと困りますよね(>_
こまじぇ125FI乗りです
こないだエンジンかからなくて
燃料ポンプ故障でしたね10年位乗ってますので
部品は購入しましたので治したいと思います
動画見て大事にしようと思います
こんにちわ。コメントありがとうございます。この度残念ながらコマジェを手放してしまいました。自分で故障の原因がわかったり修理が出来れば置き場所がある限り手元に置いておきたかったのですが…。それが出来ないので泣く泣く手放してしまいました。野寺さんはこれからも大切にしてあげてくださいm(__)m
お早うございます。今回は大事なバイクの整備色々勉強になる。
こんにちわ。
自分達も勉強になりました(#^^#)
シャフトはラチェットをセットして体重を使って足で踏み込むと簡単に外せます。
なるほど💦
物を大切にするのはとても大事なことです。師匠に感謝ですね。ぼるよちゃんの前腕筋が以外と凄い。
ぼるよさん、あいかたさんこんちは。
皆さん書かれてますがベルトの当たるフェイス面の油脂分は
きれいに脱脂しましょう。
パークリでもいいですがアセトンで完全脱脂します。
コマジェは湿式プーリーでしたっけ？
乾式ならウェイトローラーには何も塗らないですよ。
塗った所で何の意味を持ちません。
ドリブンフェイスとナット間に分厚いワッシャありませんでした？
あれにも取り付け向きがあるので注意です。
もう一回やり直したほうがいいと思います。
ベルト交換 お疲れ様でした。色んな人の整備動画見て いつも思うのは 構造とか仕組みを把握してるのって すごいですよね。
これでコマジェ君も リフレッシュですね。
こんにちわ。
バイクの構造やら仕組みはホントに複雑ですね(>_
プーリーカバーやその周辺のビスを外すときはパーツクリーナー、若しくはCRCを塗布して外すのが妥当
プーリーベルトはプーリーに装着してからはめるのが基本手順
構造を見れば理解できるかと....
20年以上エンジンや駆動系を趣味でいじってるけど自分の初心を思い出させる動画や
色々といじるとおもろいからがんばってや〜
大変お疲れ様でした。お暑い中熱中症にならずによかったです。あとさすが師匠。やっぱ機械のことを知っている人がいないとだめですね。私も勉強になりました。
こんばんわ。
熱中症に気を付けて、水分とりながらやってもらいました💦
そう、師匠とかがいないと、やっぱり怖くて出来ないですよね…(>_
ぼるよさん、こんばんは
ブルーぼるおやじです。
バイクイジリはホント楽しいし、
時間を忘れてしまいますよね。
私もなるべく自分でやれる事は
自分でやるようにしてます。
ブルーぼるおやじさんこんにちわ。
知識があればもっと楽しいんだろーなーって思います。
知らないと恐くて(;'∀')
でも、ちょっとずつだんだん出来る事が増えていくと楽しいもんですね(#^^#)
あまり内部は見れないので、いい経験でしたね😁バイクショップで経験のある方に整備してもらって、楽しいツーリングライフを楽しんでください。出先でのトラブルは高くつきますし😭そのあとの予定が✋パーに なりますから😅
こんばんわ。
そうですね、経験ある人に監修してもらわないと危ないですね💦
ぼるよさん、相方さん、いつも楽しい動画をありがとうございます。
今回は師匠のご指導の下、お二人とも頑張っていましたね。今度は、コマジェでのツーリング動画も楽しみにしていますね。
Daisuke KIKUCHIさん今回もありがとーございます(#^^#)
師匠は厳しいので頑張りました(笑)
またコマジェツーリングも出しますねっ(^O^)／
前から思っていたんですが相方スーパーさん！カッコイイですよね〜〜
んんっ？ww
ベルト交換お疲れ様でした
自分達でやるなんてさすがぼるよ＆あいかたスーパーさんですね
ちなみに今回何万キロでベルト交換されたんですか？
僕もそろそろしなきゃと思いながら1年が過ぎました...。
こんにちわ。
師匠が見てくれるなら…という事でやってみました。
４万何千キロだったかな？
でも思ったより、ヒビとか全然入ってなかったです(^.^)
ぼるよさんあいかたスーパーさんお疲れ様です。
どのバイクでも駆動の仕組みを知って乗るのと知らないのとでは全然違いますよね・
大事に永く乗ってください。安全運転で❣
秋本宏さんこんにちわ。
駆動系ってあんな仕組みになってるんですね。
って、チラッと見ただけで理解は出来てないですけど、見るだけで複雑…💦
安全に大事に乗りますね、ありがとーございます(#^^#)
ばるよさん、あいかたさん。こんばんは～
Vベルト交換お疲れ様でした。
動画を見て、おいらは全然わからなかったのでこの作業は無理だと痛感しました😢
整備が出来る人が身近にいてうらやましですね。
おいらはバッテリー交換以外はプロに全部丸投げなので羨ましいです。
ジェットさんこんにちわ。
そばで見ててもまったくわかりませんでしたょ(;'∀')
かなり難しい作業だったと思うので、師匠がいないと無理でしたね(>_
力の入れ方が違う。きちんと垂直に当てて9割で押さえて1割で回す。腕力に物を言わせて回すからなめる。
ほー！
9割で押さえて1割で回す！
覚えておきますっ(^.^)
ぼるよさん、あいかたさん、こんばんは。
ご自分で駆動系いじるってすごいですね。コマジェへの愛情のかけ方が伝わってくる動画でした。
知識豊富な方がいるって頼もしいですね。僕はせいぜい電装系しかいじりません。
gujuさんこんにちわ。
師匠がいないと恐くて出来ないですね(>_
ぼるよさん
あいかたさん
こんばんは🎵
ベルト交換の作業するなんてすごいですね😁🎶
自分達で整備すると勉強になるし愛着がさらにわきますよね🎵👍
これからも動画楽しみにしてます😆🎶
ぽんたくまさんこんにちわ。
怖いですよねー、ベルト交換なんて(;'∀')
あいかたも勉強したかったみたいでチャレンジです(#^^#)
ぼるよさん、相方さんこんばんは🎵いやぁ自分でいじるのなんて凄いですね。自分はいじると壊れるのは確実なんでショップでやってもらいます。流石プロは違いますよね。
関本達也さんこんにちわ♪
いつもならショップでお願いするところですが、
一度くらいはやってみようと、珍しくあいかたがやる気を出してくれました(笑)
お疲れ様でした！
実は、ぼるよさんの方が上手だったりして！
とても良い経験でしたね。うらやましいです！
助けてくれる師匠がいればもう最高ですね！
次回も楽しみにしてまーす
お疲れ様です！
ぼるよは１回だけ上手にハメられましたが、後はダメでした(;'∀')
師匠は厳しいけど、ちゃんと教えてくれるので有難いです(#^^#)
何事も経験ですね❗️
ぼるよさん、相方さんお疲れ様😆🎵🎵
赤いグローブに赤いツナギカッコいい😁
若い時に原付がスピード出るようにプーリーとか重り？とか交換したのを思い出しますよ😉特殊工具とか持ってなくて、いろいろ考えて自作したりした記憶があります👍ボアアップキットとビックキャブ組んで、3桁までもう少しだったような😁自分でメンテナンスすると愛着がすっごく出てきますね❤️
am ZRXさんこんにちわ。
昔そんなスゴイ事を色々やっていたのですね？(￣▽￣)
しかしメンテというのは愛着増すもんですね(#^^#)
すごい領域に踏み込んできてますね( ﾟдﾟ)
大変そうでした(;'∀')
ですよね〜(^_^)
始めまして ぼるよさん、 あいかたさん！ キャンプツーでヒットして、それから見させていただいてます。ぼるよさんの悪戦苦闘しながらのツーリングが楽しくて（笑）お2人の声が良いです♪でも冬でもなんのそので乗ってるのはバイク大好きな証拠ですよね！これからも楽しみに見させていただきます。ちなみに僕もバイク乗るのも修理やメンテ、改造も大好きです！是非岡山弁丸出しの動画も見に来てくださいね！！ぼるよさん、 あいかたさんよろしくお願いします（＾＾）
akira Tさんはじめまして！
コメントありがとうございます♪
いまだに悪戦苦闘してますが、そんな動画を楽しんで頂けて嬉しいです(#^^#)
こちらこそよろしくお願いします(^O^)／
ぼるよさん 相方さん
こんばんは♪
ウエイトローラーのグリス時の
違う～に 大爆笑してしまいました（笑）
しかも！ バスの中で……
そうです！ 周りから白い目で……
1度やれば 理解して次回から楽になるんですけどね
16歳の頃 専用工具も無い、知識も無いのに良くいじってたと思うと
恐怖を感じますが、今となっては
勉強です。😅
つい先週 愛車 ボルのフロントフォークをOHしました。
明日、天気次第で道志でも 軽く流してきます～♪
レプトミンさんこんにちわ。
「違う～」はウケますよね、確かにww
知らないでいじってて、後で色々知ると恐くなりますよね(笑)
ボルちゃんOH、すごいなぁ～(#^^#)
黒いカバーが白っぽくなっちゃいますが、CUREのシリコンスプレーを吹くと黒い艶が戻りますよ。
こんにちわ。
クレポリメイトクリアっていう艶出しは使ってるんですけど、シリコンスプレーもあるんですね？
今度ホムセン行ったら見てみます！
こんばんは。
マジェスティ、また元気になりましたね(^^)
あいかたさん、プラスねじが固い時は 貫通ドライバーをねじにあててドライバーのケツをハンマーで叩いてやればなめずに回りますよ。
叩いても固い時はCRC等の潤滑剤ですね。
俺も、ゼハーの車検で暑い中で空調服を着て作業してましたが、この時期のバイク整備はキツイですよね。
皆さんお疲れ様でした。
こんにちわ！
はい、また元気になりました(#^^#)
ハンマーで叩くと緩むのですね…そーなんだ💦
寒い時も嫌だけど、蒸し暑い時期のメンテもツラいですね(;´∀｀)
プーリーの脱脂はしっかりやりましょう❗
ウェイトローラーとハイスピードプーリーはシグナス用が使えましたよ
Ｖベルトはパンストのようやもの使った分だけ汚れます交換しましょう。(o^^o)
パンストのようなもの(笑)
わかりやすい例え、ありがとうございますっ！！
今晩は！
ぽるよさん、あいかたさん😆
ウェイトローラーは方向どちらも🆗タイプですか
ちょっと気になったもので…あはは😅
これでまた、コマジェ君もまた、すこぶる加速感が出ますね❗
私も何でも、自分で整備するので…観てて楽しかったです❗👍
おじさんオフライダーさんこんばんわ！
うーん、多分師匠が何も言ってなかったので、どちら方向でもOKタイプだったんだと思います。
何でも自分で整備出来ちゃうなんて、羨ましいです(#^^#)
すごくやってるように見えます！
で、今回はボルトは何本あまりましたか？
やってるように見えますか(笑)
ボルト？何本あったんだろう…？？
こんばんは。
コマジェ健在だったのですね。👍
こんばんわ。
健在ですよぉー👍
元気元気(*^。^*)
ぼるよさんご無沙汰してます。
昨年の１２月より中古バイク屋として忙しい日々を過ごしています。
今回のベルト交換や不動車を実働にさせて、安く仕入れて売る業者です。
なので、ＣＢならキャブ車なので楽に実働化もさせれますよ。
今は、東北まで仕事で行ったり来たりしています。
相方さんも気をつけて下さいね。
月曜に大型自動二輪一発試験引き起こしに行ってきます。
SYOKING GTさんお久しぶりです。
中古バイク屋さんをやられているんですね。
引き取りやメンテやら、お忙しい事と思いますがお気をつけて。
一発試験はどーだったのでしょうか…？？
工具を揃えていきませぅ～、相方さんを褒めちぎって工賃浮かせませぅ～(笑)
工具を揃えたら出来るようになるのかなぁ～(笑)
どうもお疲れ様です。見ていてヒヤヒヤしっぱなしです。再度組み直ししたほうが．．．．
Ｖベルトをセットする際の手順が間違いです。もっとクラッチ側はベルトを落とし込んだ状態にしてから車体に戻し、プーリー側ではベルトに余裕（シャフトより５～１０ｃｍ程度車体前方へ余裕が出るくらい）が出来きないとダメです。動画の状態ではプーリーフェイスとクランクシャフトのギザギザ（スプレイン部）がキチント噛み合わないで組んでるように見えます。一見上手く組付けエンジン回しても大丈夫ですが、この状態で走行を続ければクランクシャフトのギザギザが舐めてしまい破損交換という修理費10万円コースになりかねません。今一度組み直しをオススメします。（ちゃんとプロに頼みましょう。）
あと、ウエイトローラーにグリスを塗り過ぎですね。走行中にＶベルトにまで遠心力でグリスが飛び散りベルトが滑ってしまします。何なら塗らなくても全然問題ないです。またプーリーフェイスの中心穴へのグリスもいらないです。
また、ナット締め込め時のトルク管理も必須です。素人のインパクト使用はシャフトへの負担が大きいので厳禁ですね。
生意気な事ばかりでゴメンなさい。コマジェオーナーだった事が有るので気になりました。
こんにちわ。
色々ご指摘有難うございます。
うーむ、ショップに頼むと自分でやれと言われたり、自分でやると素人がやらない方がいいと言われたり、色々難しいです…(>_
お疲れ様でした。
外したら、元に戻せなさそうで怖い😱
うちの相方や息子もよくいじってますが、元に戻せるのに関心します。👏
師匠の白いパンツが汚れなか気がかりでした😆
さすがブーティーさん！
実は師匠のおケツ、真っ黒になってて、それがアップで写ってる場面があったのですが、
師匠に悪いのでカットしましたww
洗濯で落ちたかなぁ～💦
ぼるよスーパー
オイルとかグリスじゃアウトですね😁
雨が降ったから泥とか？
ブラッシング揉み洗いで、どうにか白さは戻るけど、お出かけ用では使えませんね😁
ぼるよさん、あいかたさん、こんにちは。
グリスの付いた手袋で、プーリーを触らない様にしてくださいね。
特に、ドライブ面には絶対に触ってはダメですよ。
ドライブ面にグリスが付いたままだと、ドライベルトが滑ってしまい、最悪、走れなくなります。
手袋は、絶えず2種類以上、数枚用意してください。
こんにちわ。
グリスついたらベトベトですもんね(>_
こんにちは。
ホームセンターで売っている100双入っている薄手の天然ゴム手袋が有りますよ。
それだと1000円位ですから使い勝手が良いですよ。
ぼるよさん、相方さん、こんばんわ🎵いつも動画、楽しみにしています🎵コマジェ君も皆さんに元気をもらって嬉しそうですね😉近場のお出かけ動画でコマジェ君の活躍も見たいです❤️ぼるよさんの「水を得た魚」みたいなライディング も見たいですし・・・(笑)
義幸伊藤さんこんばんわ♪
いつもありがとーございます♬
コマジェだと「水を得た魚」ですかww
たしかにそーかもです(*^。^*)
ぼるよさん、相方さん、
こんばんは！
今年の夏はライダーには、
辛かったですねぇ〜😥
秋に期待しましょう！
Ohtakeさんこんばんわ！
そろそろ走れそうな季節になってきましたね！！
期待しましょう(*^。^*)
ベルト交換お疲れ様でした。内部を私も初めて見ました。オイルは中に入ってないんですね。以前に相方さんの隼にのる動画をみてバイク乗りたい病になっていた者ですが諸事情で遅れていましたが、やっと今月から教習所に通います。近くの教習所で大型二輪が20万強かかるので少し遠いですが普通二輪で６万弱の教習所があったのでそこに決めました（京都にある高事故率で評判な某教習所です・・・(^-^; ）。）今月中には取得できると思います。バイクは春に原チャリでこけて廃車したので足替わりに125の新車でPCXがNMAXを購入予定です。おすすめバイクがあれば紹介下さい。
こんにちわ！
以前のコメント、「大型バイク乗りたい病」と「嫁に内緒で…」っていうのがウケました(笑)
原チャリ廃車になっちゃったんですね。
バイクは…何を買うか悩んでる時が楽しそうですね(*^。^*)
この手の整備は、プロのバイク屋に部品持ち込んで頼むと安く安心、Ｖベルトは純正がいいと思います。怪我や命はお金じゃどうにもならないから
成功しましたね👏
Ｖベルト交換、自分で出来ると良いですけどねぇ・・・
私は、その日が来たらショップに頼むと思うw
出来る人がいてくれないと、うちもショップにお願いでした💦
お早うございます、何時も楽しく拝見しています作業を見ていてアドバイスを差し上げますね硬いネジを緩める時はドライバーをネジの頭に刺したままドライバーの頭をハンマー等で数回叩いて下さいそうすれば硬く締まったネジもスムーズに外せますよ。お試しくださいショックドライバーも同じです。
こんにちわ。
そーなんですか…
叩くと何だか奥に入って逆に締まっちゃいそうな気がするけど、そうじゃぁないんですね💦
色々難しいなぁ(;'∀')
ぼるよサン、相方サン、こんばんは。
暑かったり雨降りのなか頑張りましたね！
ハンドツールや電動工具は良いものを使うと、失敗も少ないし作業も短時間で済みますので、検討してみてください。
kikuraidさんこんにびわ。
ホームセンターに行ってはみるものの、どの工具を買っていいのやら、そこからわからないという(笑)
都内にもアストロプロダクツという工具屋さんがあると思うので、そこでラチェットレンチとコマ、各種サイズのメガネレンチを２タイプ(ストレート/角度付き)を中心に買うといいと思います。
ちなみに、私は長年Snap-Onの工具をボーナス貰う毎に買い足して、400cc新車が買えるくらいの金額分揃えました。
今回はツーリング動画でなくて愛車のメンテ動画ですね。
お疲れ様でした。
今は分かりませんがリンドバーグという書店でサービスマニュアルとパーツリストが売っていたからそれを買って師匠に教えてもらいながらメンテすれば良いと思います。
こんにちわ。
リンドバーグ、知りませんでした。
そーゆーのがあるんですね、勉強になりましたありがとうございます(#^^#)
先程ネット見たら自分が行ったお店は閉店して代官山の蔦屋書店にと書かれていたので確認してくださいね。
car-me.jp/ahead/articles/10393
いい経験になって良かったですね。私、経験ないので分解したくても自分では出来ないのです。近所であるなら教えて欲しいですね。
ホント、わかる人がいてくれないと難しいですよね💦
うちも、もっと近くにいてくれたらね…とよく話しています(>_
自分でメンテ🎵 何かトラブルがあった時に対応できたり、原因が早く見つけられる事があるから大事だよねぇ(^_^)大切に乗ってください🎵
ぼるよさん、相方さん、お疲れ様でした♪
プーリーのフェイス面のグリスは綺麗に拭き取って下さいね～(´∀｀*)
お疲れ様です♪
あいかたも汚れ、気にはなってたらしいですww
力はいるわ～～。昔を見ているようです。あんな事もあったような？
昔？
何があったような？？
こんばんは＾－＾ お！ スクーターのベルト交換ですか・・・
要はミッション車で言うチェーンと同じ部分なんですが
スクーターのそれは変速機構も兼ね備えているので結構複雑
且つ専用工具なんて物も必要なので大変だったのではないでしょうか？
途中雨も降っちゃったりして御三方共大変だったんじゃないかなぁと思います
でも色々な事に興味を持ってチャレンジしてるってのは素敵ですね＾－＾
私も見習うべきだと思います
それでは次の動画も楽しみしてまーす またね＾－＾ノ
こんにちわ！
うぁ～、そんな大変な部分だったんですね…💦
そんな怖いところ、さわっちゃったんですね…💦
どうりで随分大変そうでした。
でも色々勉強になりましたよっ(*^^)v
また次もよろしくお願いしまーす(^O^)／
さすが！(^^)相方さん(^^)
なんでも出来るのですね(^^)
ぼるさん？は、、、、
頑張りましたねー(^^)
ぼるさんは…撮影を頑張りました(笑)
MICHELINのステカ 「C」と「L」が上がってる！
ミシュ⤴ラ⤴ン 発音が難しい＞＜
むふふっ、もどきステッカーですからねww
スクーターの駆動系のメンテナンスって結構大変なんです＾＾；
自分一応出来るんですけど、、、、、工具とかそろえるの面倒だし、ミスしたときのこと考えてお店にお願いしてますｗ
だって・・・万が一プーリーシャフトのねじ山とかだめにしちゃうと交換でエンジンばらして、、、、６～８万コースだということなので（－－；
げげっ…ねじ山ダメにしちゃうと、そんなに大金コースですか…
怖いですねぇ(>_
結合は分解の概ね逆順。 と解っていても、なかなか難しいですよね(*´Д`*)
自分達で手を掛けた分だけ
愛着が増してｺﾏｼﾞｪが より一層 大切なパートナーになったのかな？
向きとか順番とかあるので、元通りというのも中々難しいもんですね(>_
ぼるよさん、こんばんは！(^^)
動画のコメントではありません。
10分前に、２夜ぶりに停電解消されて、うれしくて＼(^-^)／
変なコメントでごめんなさい＼(_ _)
ベルト交換、頑張ったんですね🎵
chitoseさんこんばんわ！
ご無事でよかったです、実は気になってました。
２夜ぶりの大切な電気、ぼるよの動画なんかに使って頂いて申し訳ないです…(>_
ぼるよさん、おはようございます！(^.^)
気にしていただいたなんて、うれしいです！
ありがとうございます。
日本中、災害が多くて、みんな大変な思いしていますね。
ぼるよさんもご自愛ください。
お疲れ様です。
メンテは自分 やると
一層バイクに愛着わきますよね。
でも 走って違和感が有ると チョー不安になったりもします（笑）
俺も ジェベル直さなきゃな~(￣▽￣;)
こんにちわ。
走って違和感はちょー不安になりますね(笑)
何何？大丈夫？って💦
大事なバイクゆえ、余計に心配になります(;'∀')
こんばんわ～ヾ(´▽｀*)ゝ
ぼるよさんもどんどん工業系女子に(*´∀｀)
楽しそうで良いですねぇ🎵
こんばんわ～(^.^)
もっと「出来る工業系女子」になりたいですww
ぼるよさん、相方さん、こんばんは～🎵
お疲れ様でした～(;^_^A
大変な作業でしたね～(≧∀≦)
自分もトラックの部品調達やら交換なんか自分でやるのですが、なかなか大変なんですよね😅
マジェスティ……良いバイクですね！大事にして乗っているのがよく分かる動画でした！(๑'ᴗ'๑)
ネジなんか自分もよくナメますよ～分かります！(;^_^A
でも、またマジェスティの動画も楽しみになりました！また、楽しい動画宜しくお願いします(*^o^*)
佐藤淳さんこんにちわ～♪
見てるだけでも大変な作業でした…(>_
Ｖベルト交換作業お疲れ様です 作業を見るのも勉強です。今回は相方さんも一苦労でしたね♪今日の動画のツボは相方さんが、ちがーうと叱られて？いた所でしょうか(^∇^)。。とにかくお疲れ様でした。
見てるだけでも難しい作業でした(;'∀')
あの師匠は厳しいのですww
声を聞いてびっくりした❗️あいかたさんの知人の「元レーサーH氏」って、あの元GPレーサーの原○さん⁉️と、すると、もの凄いお方とお知り合いなんですね。スッゲェ〜‼️
違います(^^;;
ノリック、加藤大治郎さんと親しかったと聞いてますが原田さんじゃないですよ
あぁ～、違うみたいです…(>_
失礼しました〜😱
お疲れ様ですっ
師匠が居なかったら出来てなかったか、、、途方もなく時間かかったかとwww
でも コマジェ愛着ますます増しますね( ´ ▽ ` )
こんにちわ。
そうです♪
師匠が見てくれるというので、やってみる事にしたのですww
愛着増し増し(*^。^*)
相方さん、ぼるよさんこんばんわ🎵
いやー…自分も昔分からないながらに教わりながらPCXをばらしたの思い出しました！！
駆動系は今でも不安であまり手を出したくないです（笑）
ゆんにーGSRさんこんばんわ♪
駆動系は特に難しいというか、不安な箇所ですよね💦
トラブルって何かあったんですか？(^^;
あ、新しいブレーキパッドは分厚いので、ハマらなくて、
はめるトコを広げる工具？がなかったので、色々な方法でやってくれたのですが、やっぱりハマらなくて。
で、師匠の予定があったので時間切れになっちゃったのです(;'∀')
なるほど(^^;
片側2ピストンタイプですね(^^;
工具がないと、どうしょうもないですね(^^;
後、トルクレンチで、ちゃんと規定トルクでボルト・ナットを締めて下さい。
規定トルク以下で締めた場合、走行中に緩んでくる事もあり、プーリーやクラッチアウターを留めているナットで、それが起こると走行不能になります。
サービスマニュアルは、必ず入手してくださいね。
自分で整備するなら、必需ですからね。
自分で整備すると、余計に愛着が湧きますから、おすすめです。
私も、スーパーDioを自分で整備・カスタムして、ボアアップやdiskブレーキ化をしていました。
大事に乗っていましたが、事故で廃車になりましたけど。(^_^;)
今は、ヤフオクで買ったFORZA（MF08）を自分で修理して、バイクライフを楽しんでます。
そーゆーの聞くと恐いですね…(>_
自分で整備すれば、知識も付きますし、何より愛着が湧きますから、ぜひお勧めします。
いち！
ありがとーございます！
ながい⤵️
そお？