Antes de fazer essa adaptação vc precisa ter certeza que sua válvula do ar quente está funcionando, se for original ela é muito resistente, o que pode fazer ela não estar funcionando é a sujeira (oxidação) geralmente desmontado e fazendo a limpeza no pistão de acionamento resolve o problema
A sua placa parou de mandar energia para a válvula? O meu aconteceu isso, o problema foi fácil solucionar, só trocar o transistor npn que controla a energia que vai para a válvula, mas caso não use o ar quente, eu que seria até melhor isolar, uma vez eu comprei essa mangueira, pra não precisar desmontar no dia que deu problema, acho que foi 10 reais a mangueira, até guardo pra emergência 😅
Minha placa mandava energia direto , consequentemente a válvula permanecia fechada evitando o fluxo de líquido de arrefecimento circular no radiador do ar quente
@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv mas ainda acho que não dá pra descartar o problema no transistor que controla a válvula, pois se ele ficou em curto, ele manda energia direto, o meu caso o transistor estourou, fazendo ficar sem energia na válvula, e assim ficava quente direto. Eu não achei o mesmo transistor pra fazer a troca, por isso coloquei um similar, aproveitei que já ia adaptar e coloquei um maior. Já faz uns 2 anos eu acho que fiz e ainda está funcionando normalmente.
@@bonin450 faz muito tempo que fiz isso, então não lembro qual foi o transistor que usei, pois tenho vários componentes na prateleira fui lá e peguei um e usei, mas é um NPN. Uma dica que te dou, é pegar sucata de rádio de carro, dentro tem um transistor NPN que é bem reforçado, ele faz a ligação do pós chave do aparelho.
Antes de fazer essa adaptação vc precisa ter certeza que sua válvula do ar quente está funcionando, se for original ela é muito resistente, o que pode fazer ela não estar funcionando é a sujeira (oxidação) geralmente desmontado e fazendo a limpeza no pistão de acionamento resolve o problema
No meu ka se eu andar uns 5km so fica no quente. Mesmo deixando no azul o botao. Sera que deu problema na placa?
Provavelmente
A sua placa parou de mandar energia para a válvula? O meu aconteceu isso, o problema foi fácil solucionar, só trocar o transistor npn que controla a energia que vai para a válvula, mas caso não use o ar quente, eu que seria até melhor isolar, uma vez eu comprei essa mangueira, pra não precisar desmontar no dia que deu problema, acho que foi 10 reais a mangueira, até guardo pra emergência 😅
Minha placa mandava energia direto , consequentemente a válvula permanecia fechada evitando o fluxo de líquido de arrefecimento circular no radiador do ar quente
@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv mas ainda acho que não dá pra descartar o problema no transistor que controla a válvula, pois se ele ficou em curto, ele manda energia direto, o meu caso o transistor estourou, fazendo ficar sem energia na válvula, e assim ficava quente direto. Eu não achei o mesmo transistor pra fazer a troca, por isso coloquei um similar, aproveitei que já ia adaptar e coloquei um maior. Já faz uns 2 anos eu acho que fiz e ainda está funcionando normalmente.
@@MrElequias realmente é uma excelente dica
Sabe dizer o código do transistor?
@@bonin450 faz muito tempo que fiz isso, então não lembro qual foi o transistor que usei, pois tenho vários componentes na prateleira fui lá e peguei um e usei, mas é um NPN. Uma dica que te dou, é pegar sucata de rádio de carro, dentro tem um transistor NPN que é bem reforçado, ele faz a ligação do pós chave do aparelho.
Onde vai o outro fio
Qual deles?
Vc não mostrou pra nós
Será que já pegou fogo? 🔥 😅
@@ricardosaraivas não amigo, é uma simples chave passa ou não passa 12v
Deveria ter vergonha de mostrar isso kkkkk
Não tenho não, o intuito é ajudar, e foi essa a forma que resolvi o problema, cada um decide se vale a pena arrumar ou ficar sem ar quente