Отличная машина! Купили в конце 2018 года, очень комфортная и при этом резвая. При своих небольших габаритах вместительный салон и багажник. В общем, мне самому машина понравилась, хотя я езжу на "правильном" QX70 с атмосферником 3,7 и автоматом ))
Никогда не встречал, чтобы на подобном японце кто-то гонял или пытался эффектно стартануть, кроме отчаянных шитых камриводов. Но потенциал и заявку на приличную динамику может только радовать владельцев👍🏻
У меня хоть и не такой инфинити, но ниссан мурано и тоже на 250 лошадях и вариаторе. Прикол в том, что на нём не интересно гонять по городу. Да, выдаёт свои 8 секунд, но если говорить о разгоне с 0 до 100, то он на старте получается вялым и основная тяга начинается с 40км/ч, а это уже не интересно, ведь все хотят на разгоне, чтобы прям с нуля и в сиденье вжимало. А тут этого нет :) На банальной опель астра 1.6 на автомате и то разгон по ощущениям интереснее. Но это и хорошо для меня, не гоняю по городу.
@@lexer1786 у меня на пафике р52 2015 года расход по компу 14.8 реально мерил получается примерно 15,5 - 16, откуда у вас цифры берутся в 18-20 литров? Вероятно проблемы с коробкой.
@@МаксимФетисов-ю8х это я про расход чисто по городу-миллионнику говорил. Но я особо и не удивлен. Все таки это 2 тонны на 3.5 литрах на вариаторе. Да и авто ведь уже старое. 15 лет уж как его начали производить. Новый мурано 2017-го видел ест на литр-полтора поменьше.
Двигатель в салоне не слышно вообще, шумка тут хорошая. В этом авто озвучка двигателя подается на динамики. То что ты слышишь на видео это синтезированный звук.
@@Val_Pal90 Да обычный вариатор соглашусь, но этот эмитирует передачи, даже на видео видно как он скидывает обороты двигателя. Когда едешь в обычном режиме даже не отличишь от АКПП, как буд-то передачи переключает, только максимально плавно без рывков и тычков. Но вот зачем они озвучку в салон сделали на динамики мне непонятно. Самое главное ее никак не отключить. Правда я за год уже привык.
@@Павел-в7щ6н в этом плане, молодцы, что сделали имитацию, не так сильно бьет в уши, но всё равно понимаешь, что это не робот или автомат. А так, машина осень интересная)
тоже хотел брать такого финика..но как проехал тест драйв на БМВ понял финик не моё, управляемость у финика ни какая и QX 50 второго поколения какой то там полугибрид и у него какие то проблемы...Взял БМВ и не жалею..
Кажется мне, что ты во сне ездил на финике и там же купил себе БМВ))). Управляемость у этого финика не хуже чем у БМВ Х3 и Audi Q5. Audi Q5 может на пневме получше будет, а в целом они практически одинаково рулятся. Японцы очень хорошо настроили ходовую у QX50. Едет плавно причем в поворотах не кренится, можно зажечь при желании.
@@Павел-в7щ6н клоун во сне похоже катаешься ты, сядь сначало на любого бмв икса с комплектацией М Спорт с адаптивным рулём, а потом на этот говнофиник, где руль крутится в три оборота в одну сторону, а потом мне тут втирай про сны и сноведения. Была у этих премиум ниссанов одна понторезная модель FX или QX70, и один движок миллионик если повезёт, на этом всё, премиальный Ниссан закончился.. И век не забуду их проводку под капотом, в шлангах замотаных чёрной изолентой..Нынешние их продажи говорят о многом..
Проверить японцев давно было пора! А то кто их знает какие там они себе цифры рисуют🤔 я бы еще с удовольствием глянул разгон всех камри, крузака, мазд и лексусов
Неплохо , учитывая что Финик стоит значительно дешевле немецких одноклассников ! Но ! Сколько проживет столь удивительный двигатель вместе с вариатором ?
справедливости ради скажу, что он такой заунывный только в предельных режимах, а в городской толчее, да и за городом при среднестатистической эксплуатации мне понравилась связка двигателя и вариатора. Приятная плавная тяга и неплохая эластичность быстро позволили освоиться с автомобилем и ездить в привычном плавно-быстром стиле
Видимо ты чего не понимаешь но на инфинити qx70 у них был автомат , полный привод , двигатель 5 ЛИТРОВ, и более 300 л .С это такой зверь который на видео в любом болоте вылезал
Владислав Unknown ну а зачем они на прошлом qx(в доресте ex) ставили моторы 3.7 на 330 сил, явно не только для того, что бы домохозяйки возили детей в садик и школу
главное, что цифры свои едет, причем вполне непринужденно, а в реальной эксплуатации это выливается во вполне себе тяговитый и приятый тандем двигателя и акпп
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
За японцев определённо респектую. Всегда были интересно увидеть на что способны их технологии
Вот уж не ожидал, что японцы фактически пишут реальные цифры разгона педали в пол👍
На предыдущем поколении было также честно, замеряли.
достойна быть на этом канале
Полностью согласен! Интересно будет также глянуть обзор и тест
Отличная машина! Купили в конце 2018 года, очень комфортная и при этом резвая. При своих небольших габаритах вместительный салон и багажник. В общем, мне самому машина понравилась, хотя я езжу на "правильном" QX70 с атмосферником 3,7 и автоматом ))
какой расход?
@@konstantingorbunov4372 У меня 37й, расход в городе примерно 19 литров.
Про правильность автомата это вам рассказали в местном автосервисе ? Лучше спросите у Японцев, которые 80% машин с ними выпускают .....
Никогда не встречал, чтобы на подобном японце кто-то гонял или пытался эффектно стартануть, кроме отчаянных шитых камриводов. Но потенциал и заявку на приличную динамику может только радовать владельцев👍🏻
У меня хоть и не такой инфинити, но ниссан мурано и тоже на 250 лошадях и вариаторе. Прикол в том, что на нём не интересно гонять по городу. Да, выдаёт свои 8 секунд, но если говорить о разгоне с 0 до 100, то он на старте получается вялым и основная тяга начинается с 40км/ч, а это уже не интересно, ведь все хотят на разгоне, чтобы прям с нуля и в сиденье вжимало. А тут этого нет :) На банальной опель астра 1.6 на автомате и то разгон по ощущениям интереснее. Но это и хорошо для меня, не гоняю по городу.
@@lexer1786 расход то еще бешенный, поэтому и не особо до гонялок))) помню тестил как-то мурано, там расход был 22л
@@zaporojec. ну и это тоже. Расход меньше 18 в городе никогда и не видел :)
@@lexer1786 у меня на пафике р52 2015 года расход по компу 14.8 реально мерил получается примерно 15,5 - 16, откуда у вас цифры берутся в 18-20 литров? Вероятно проблемы с коробкой.
@@МаксимФетисов-ю8х это я про расход чисто по городу-миллионнику говорил. Но я особо и не удивлен. Все таки это 2 тонны на 3.5 литрах на вариаторе. Да и авто ведь уже старое. 15 лет уж как его начали производить. Новый мурано 2017-го видел ест на литр-полтора поменьше.
Что всегда нравилось у "фиников", так это то как они используют цвета отделки в салоне и рисунок на кожаных сиденьях.
Звук мотора из-за вариатора жуткий, конечно, но сам авто очень даже неплох)
Двигатель в салоне не слышно вообще, шумка тут хорошая. В этом авто озвучка двигателя подается на динамики. То что ты слышишь на видео это синтезированный звук.
@@Павел-в7щ6н это я понимаю, но просто само это звучание не приятно, будто на одной передачи заклинило. Но это проблема всех вариаторов
@@Val_Pal90 Да обычный вариатор соглашусь, но этот эмитирует передачи, даже на видео видно как он скидывает обороты двигателя. Когда едешь в обычном режиме даже не отличишь от АКПП, как буд-то передачи переключает, только максимально плавно без рывков и тычков. Но вот зачем они озвучку в салон сделали на динамики мне непонятно. Самое главное ее никак не отключить. Правда я за год уже привык.
@@Павел-в7щ6н в этом плане, молодцы, что сделали имитацию, не так сильно бьет в уши, но всё равно понимаешь, что это не робот или автомат. А так, машина осень интересная)
@@Павел-в7щ6н поищите на ЮТ "infiniti ASC off".
Обзоры в ТОП ☝️🔥🔥🔥
Замечательный обзор!
Нормальные машины пошли)
🤣
В багажнике только уголки прикручены тяп-ляп чтобы кузов не крутился, а так конечно нормальная машина😅
Круто, infiniti зачёт
Отличный замер!Хотелось бы увидеть ее конкурента,Lexus Nx300 с мотором 2.0t
тоже хотел брать такого финика..но как проехал тест драйв на БМВ понял финик не моё, управляемость у финика ни какая и QX 50 второго поколения какой то там полугибрид и у него какие то проблемы...Взял БМВ и не жалею..
qx 50 второго поколения не полугибрид. и у него никаких проблем. кроме древней мультимедиа.
Кажется мне, что ты во сне ездил на финике и там же купил себе БМВ))). Управляемость у этого финика не хуже чем у БМВ Х3 и Audi Q5. Audi Q5 может на пневме получше будет, а в целом они практически одинаково рулятся. Японцы очень хорошо настроили ходовую у QX50. Едет плавно причем в поворотах не кренится, можно зажечь при желании.
@@Павел-в7щ6н клоун во сне похоже катаешься ты, сядь сначало на любого бмв икса с комплектацией М Спорт с адаптивным рулём, а потом на этот говнофиник, где руль крутится в три оборота в одну сторону, а потом мне тут втирай про сны и сноведения. Была у этих премиум ниссанов одна понторезная модель FX или QX70, и один движок миллионик если повезёт, на этом всё, премиальный Ниссан закончился.. И век не забуду их проводку под капотом, в шлангах замотаных чёрной изолентой..Нынешние их продажи говорят о многом..
@@makskov304 высрался проходи ..очередная малолетка...я с тобой спорить не вижу смысла..кому и кобыла невеста..)))
На лепестках надо было проверить, вариатор как то не понятно тыкает передачи, после первой затуп
Вариатор разгоняет машину плавно, без толчков, поэтому нет ощущения резкого ускорения
По комфорту вариатору нет равных , это просто топ
Ужасная коробка 😒
Вартатор ОРËТ как ненормальный))
она едет быстрее камри 3.5 ?
кто бы дал ее на замер) Тогда бы точно узнали что из себя представляет эта "легенда тик тока"
Проверить японцев давно было пора! А то кто их знает какие там они себе цифры рисуют🤔 я бы еще с удовольствием глянул разгон всех камри, крузака, мазд и лексусов
Сам бы с интересом проверил их, так что ждем, чтобы кто то из владельцев отписался
Очень мне нравится внешне этот автомобиль. Но Вариатор лично меня пугает.
Имитация переключения передач всё портит увы
Неплохо , учитывая что Финик стоит значительно дешевле немецких одноклассников !
Но ! Сколько проживет столь удивительный двигатель вместе с вариатором ?
Боже... этот звук вариатора
С удовольствием посмотрел бы замеры Nissan G-TR
С удовольствием бы их произвел :D
А что, их мало было на анлиме? Да и че там их мерить? У них бешенный потенциал для тюнинга, поэтому если и тестить, то только сток, а их не найти.
@@zaporojec. Надеюсь стоковых достаточно, иначе вера в человечество еще чуточку будет подорвана.
Этот вой из за вариатора всегда бесит. Почему нельзя ставить классический автомат. Такое ощущение, что едешь не на премиальном японце, а на тазу.
справедливости ради скажу, что он такой заунывный только в предельных режимах, а в городской толчее, да и за городом при среднестатистической эксплуатации мне понравилась связка двигателя и вариатора. Приятная плавная тяга и неплохая эластичность быстро позволили освоиться с автомобилем и ездить в привычном плавно-быстром стиле
Ответ очень прост ! Вариатор самая дешевая трансмиссия ! Даже дешевле робота . Впрочем они этого и не скрывают .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш а робот вообще что из себя представляет?
@@westcoast292 Мекханика с автоматическим переключением .
@@westcoast292 робот еще та бесячая толкучка
С помощью чего замеряете разгон? Какая программа?
Устройство dragy
На 100м бензине было бы 6.7с.
Ауди Ку5 бы посмотреть
В теории вполне вероятно, что попадется в этом сезоне
Как избавиться от воя в ушах теперь, японцы ?
Когда обзор будет?
в среду
@@AsaturReview жду. интересно сравнить впечатления
Симпатичный аппарат. Только салон не такой "чёткий" как у бэхи.
Еще бы не скрипели бэховские салоны.
капец вариатору 😆
249 сил, полный привод, и японцы ставят вариатор, я видимо чего то не понимаю
А чего непонятного?
Явно не для гонок просто авто сделано. А так все плавно и комфортно, жрет немного)
Видимо ты чего не понимаешь но на инфинити qx70 у них был автомат , полный привод , двигатель 5 ЛИТРОВ, и более 300 л .С это такой зверь который на видео в любом болоте вылезал
@@westcoast292 и расход под 30л
Владислав Unknown ну а зачем они на прошлом qx(в доресте ex) ставили моторы 3.7 на 330 сил, явно не только для того, что бы домохозяйки возили детей в садик и школу
Скучный заезд, скучный авто.
главное, что цифры свои едет, причем вполне непринужденно, а в реальной эксплуатации это выливается во вполне себе тяговитый и приятый тандем двигателя и акпп
Да это понятно, что едет, просто не люблю такие авто вот и все)))) А так обзор конечно отличный👍🏻
Я до теста тоже был скептичен, но на деле машина приятно удивила, и для меня такое - редкость и похвально
скучный комментарий. а авто - отличный.