ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
我是2018myvi车主，现在才来留言有点迟了。对于myvi给了几个看法：1. 这款myvi确实是一开始踩油门就好象很有力，然后就直接软下来了。我觉得应该是省油模式问题吧，感觉rpm还没到那个kick的时候就赶着进入下一档了。2. 冷气旁边的chrome确实很脑残，不过那个chrome又很美很class，感觉如果换成黑色plastic的话会low很多，不知道up主会怎么建议？3. 噪音隔音确实很差，不过我觉得也是为什么这款myvi看上去价钱比较便宜的关系吧，因为隔音那些accessories是另外卖的，所以就做到最minimum给你咯。4. 耗油方面：KL城市，普通上下班，会堵车的情况下 一箱油可以跑360km这样而已。冷气都会开，不过都是用一两格这样，没开到很大。给我感觉没有他们宣传那样比之前一款省30%油这样。优点方面我觉得还是很多的。比如内置smart tag；led车头灯；座位都很宽；比一般对手都宽得多；司机座位后面也还有一个usb插座；最重要的是alloy rims很型，就连后备胎都是给15”alloy rim，不是一般给的烂臭铁rim。设计给我来说很成熟 不像之前两代给人看上去很啦啦的样子。以50千来说我觉得它已经可以吊打70k 的jazz了,性能价钱成正比，推荐。
那個chrome我覺得可以換成霧銀色質感應該也不錯，
你可以试一下persona2019隔音与组装品质
RiderAth 是喷漆吗 还是粘纸，我也想解决那个Chrome的问题
你提到的那些车尾的杂音，可能是车尾的spana零件的声音来的。因为Socar把spare tire拿走了，然后那些工具就丢在spare tire的那个空位，所以会一直摇来摇去有声音
我是bezza车主 我bezza 也是有 idle start stop 我也是习惯了 idle start stop 超过7秒以上就会省油了 有开idle start stop跟没有是有省蛮多的 都可以换新的battery了 我用了两年4万km了是暂时没有出现问题 走之前要提早放一点brake 罢了 在starter 那方面 他是用不同的starter 注意听 他的starter 是跟没有idle start stop 是不一样声音一start 也比较快连我朋友BMW 也是有idle start stop 用了4年 都没事 battery 也是没换过。。。
如果你想review 我的bezza 1.3 adv 可以借你哦！
我是这一代Myvi的车主。你讲的东西全是心声！但是我发现上了100之后的加速其实不会到很摇。甚至我觉得140-160的时速是可以稳稳的跑的（（（除非那种“战神”想燃烧“自己青春的火焰” 飞车那就没办法说了。 隔音是真的不好。上一代的隔音比这个好。那个Chorome有打算拿粘纸粘了它，太亮了
真是个很不错又诚实的分析。本人驾了第三代MyVi快五个月了， 真的得承认该车的刹车做得不够优秀，急刹车时车身和乘客都会大幅度的向前冲倾，没有像你测试 Iriz 的稳。车子的内部设计也比上一代退步了。真的要说这代Myvi的好处，感觉就只是油耗表现还算不错，然后就是full spec有内建smart tag, front sensor 和限速的自动停煞, 较适合给新手驾驶。
车内设计比上一代退步了？ 哦，好吧
重新翻起来的影片，留个言，哈哈哈本身是车主，刚达60k里程- 镀铬饰条给我的话可以忽视，因为本身工作原因，早出晚归，基本上不会被中午的太阳颜射🙊- 胎噪“听说”是原装那条goodyear轮胎的问题，但隔音是真的不好🤣常看到很多友族车友都去额外加隔音棉，（最新小改款myvi gen3听说在隔音上下了功夫🤔期待有机会可以看到你的测评）- 异响方面我是常常被惊喜到的，因为它一时候车门会响，一时后备箱，最近连dashboard都响了，就是音乐开大声点，耳不听为静🤣- 音响中规中矩，但不要听音质太糟糕的音乐，我也就不想吐槽了🤣- 椅垫我觉得支撑大腿的位置不够，尤其我身高177，开长途来说腰痛屁股痛是家常便饭了- gearbox反应慢半拍，有时候割车，油门hoot下去了，但就是不降档，但RM60k有找的车还奢望什么呢🤷- 雨刷也比别人家的贵，不知道同级的车款是不是也这样，麻烦了解的大大纠正🤘- 避震我觉得偏硬，我觉得有好有坏，好就是我感觉比前两代的body roll都好像没有那么严重，上高速140km/h开始才感觉有点浮，但是过strip那些，尤其是比较厚的真的是要命🤣咚咚咚咚咚.....- fuel pump我是看到很多车友都有出现故障，但只要不常常在亮油灯的情况下继续长时间驾驶是没什么问题的- 用最顺的还是那个build in的smart tag，一流👍但对于我来说，myvi gen3作为一辆便宜的B Segment买菜车，我也不奢望什么了，但求不要那么容易坏就好了，哈哈哈哈哈
反射那方面 非常认同 真的很刺眼。。。 Myvi 2018 Owner
我大镜有黏8寸 所以从来没有过这个问题😊
节省成本用socar👍，也可以拍出好影片
看完总结1.马力掉问题,基本都出现在perodua全系.....
求介绍my全系列的车到底有多少种？有些就叫se一些就叫advance有些就多facelift，太多种类的，和2015代的，由于想买第一辆车想知道到底有多少种myvi，建议买2手2015年的吗？求介绍，实在太多种了
嗨 想要问你们之前的MYVI和现在的MYVI 噪音方面哪个比较好
上次驾了我的车myvi停车时候他会关掉engine吗，等红灯，然后要走时候他会start 回，可是有几次他很start 不到，进了两次perodua 程，他们说吃不到电油fuel filter ，所以我觉得那个功能还是关掉就没事了
對對，後來有蠻多觀眾反應他們的小鋼炮也是遇過熄火後start不回...真的關掉比較好
Mazda 和其他比较好的车，idle stop 是可以控制的，深踩才会trigger idle stop 但是perodua 的，没眼看。我是 bezza advance, 两年车，有两次电池不够电，start不到车了。原车没改过东西， idle stop 也很少开
所以perodua的只是三腳貓功夫idle stop？😅
粉丝会说没有这种事枪手也会来帮忙
hi阿豪，想问看你的意见，Saga还是Myvi好呢？
阿豪哥，我想年尾换车但一直在perodua,proton & picanto之间犹豫，网上找了很多评测看，但总觉得缺了点真实。看了你的视频，我心里总算有个底了，最喜欢像你这种真实中肯的车评了！！加油哦！！！
@Keep funny 还没买，还在观望中
@@soociel9971 iriz facelift感觉不错
驾了一年，的确有想过如果那时有picanto就好
那该买第三还是第二？请问
标题所说非专业评测是指评测内容不专注在部件的细节，而是集中在一般平民在使用产品的感受和体验。如果可以的话，在介绍车子的时候稍微做个简单的官方数据介绍（马力/扭力/价格等等），能更加明白这辆车实际驾驶和数据的差距，以及跟同级对手为例子做比较（这个你倒是常常有做到，赞一个），让观众明白你所提到的事项能有更好的想象和理解！个人很喜欢你在影片中加了比较多个人意见，这是好的，毕竟更容易让观众产生共鸣。加油！
謝謝你的支持和意見喔～我會加油吧視頻做得更好的💪🏼💪🏼💪🏼
哇，你的推测蛮有道理的特别是那个引擎自动关掉那方面和那个预告Aruz的影片不错，很专业，我喜欢！！
謝謝你的支持喔～
👍👍👍👍
你好 我看了你关于Iriz 和myvi 的视频，我想请问如果说整体表现来看 哪一辆更好? 因为起初想买iriz 但是考虑到牙箱和车后座空间 但是perodua的车冷气那边几乎都有老鼠声 所以想问你的意见
请问您帅哥，MYVI 1.3G（MT）。如果用车的钥匙开门，ALARM响起，该如何做。
比起之前的影片，你进步了不少，讲得很好！有一针见血的感觉！要进步的就是要提升拍摄的技术，加油！
謝謝你的支持，有你們的支持就是我繼續努力做好視頻的動力啊～～
没有对比没有伤害。。第三代myVi轴距拉长了10cm左右，后尾箱还有配15吋原装sport rim和轮胎，这个价格真的不要求太多了。另外，不需要太担心自动启停会伤车，那就像当时很多车厂推出日间行车灯的时候，很多民众也担心会不会耗电。其实工程师团队们已经事先想好、设计好了的。启动车子有损耗主要是指冷启动(parking太久以后引擎冷却下来)。在我们行驶的过程中，发动机是有温度的，这就是所谓的热启动。在这个情况下，由于机油的粘稠度小，流动性较强，所以它较容易沉积在机油上，那么这时侯的发动机即使是频繁自动启动它的磨损也不会太大。
謝謝你的回覆～長知識了～👍🏻👍🏻👍🏻
可是stater motor跟battery很快就掰了
哈哈哈哈哈哈我一直按pause就是要看那个车尾
请问Myvi advance 与 Iriz premium 那一辆比较好呢？
这个myvi到底有没有内置相机
很专业的评测! 加油
看完你的视频 感觉这代myvi GG了。。
你好 我第一次买车 可是我想了很久都想不到选那一辆车好.... 1 myvi好还是2 persona好??
你好👋看來persona和myvi的影片你都看過了吧，如果還不能做決定的話，那麼接下來就要親自去試駕體驗了，畢竟買一台車是要開好幾年的，自己試駕和體驗真的太重要了
Me 2，想了很久，还在想😅。就等试驾看如何
eco mode能不能關掉的呀？然後想問大家 這輛新myvi 上雲頂OK嗎？會sibeh吃力還是還好呀？因為想買
可以 有看说明书就知道了
沒忘记帶尺…果然是專业的车评家。
呃....上次拍picanto忘了帶，害我失眠了3個禮拜，現在連睡覺都帶著了...
@@riderath1601 😆😂🤣
@@riderath1601 lol
本节目及服装由adidas 国际运动服饰有限没责任公司 独家赞助 阿豪为了把这期adidas 宣传片拍好 自费租了一台地球人都不知道的阿拉丁神车 进行协助拍摄 影片中阿豪身穿的2019年最新款 红色adidas 格外醒目 尤其logo一直处于影片荧幕的中心位置 看的我是 真想 买 买 买啊 如果大家对这件红色adidas 有性趣或意见的话 请留言 下期阿豪將介绍adidas 全球限量版的 敬请期待 谢谢
我也对这件衣服有兴趣，感觉蛮舒服一下，那里有卖呀？想买几件来睡觉穿。😲
我也要买！买来洗车用
哈哈哈哈哈哈哈～～其實我衣櫥裡大多數衣服都是adidas的產品😅價格不會貴到飛天，質感又好，最重要我喜歡他的climacool系列，出門旅行不用帶太多衣服，穿了自己洗超快乾，折起來又超小不佔位，我去台灣一個星期就只帶一個背包罷了
我的很多衣服运动鞋都是adidas的 因为现在阿迪达斯出的一半的衣服运动鞋都是再生环保材料制作的 尤其运动鞋是用海洋垃圾处理制作的 我对服装的品牌没有什么概念 我只是支持那些对环境保护事业作出贡献的良心企业 因为地球只有一个 我们大家都应该对世界的环境保护事业出一份力 阿迪达斯将在2024年以前 全部使用再生材料 海洋垃圾 制作环保服装和运动鞋 希望更多的运动品牌厂商跟进 让我们人类生存的环境更美好
hai。。想问版主。。axia se full tank 459km range... 可是我才走了40km的路。从459kmrange 到388。。。是不是有问题呢
Range只是大概而已，你的驾驶态度，塞车情况都会马上影响的
你应该是我看过比较厉害的车评了，每次车评都会带尺的
職業病😂我其實根本沒有把車當車看，我覺得車子就是一台會移動的機械設備
@@riderath1601 马路上的车变成了移动的蜘蛛。。。。
有mazda 3吗?你的review其实是最适合大众的要求.一般的review给的评论太专了.一般想买车是有兴趣买不是修车.给到那么专业难道要教人把engine boot开起来然后拿spanner修吗.
他的idle start stop 如果关了 然后下次再start车 还要在关过的吗
每次都需要再手動關一次😅
可以叫一下proton persona 2019吗？
這位施主～我看你印堂發光～我預感你的願望即將實現～～
+1
我发现peroduo不论是alza myvi以及全部车种用的adsorber都是小小支的，我发现jazz和swift，iriz好像也都使用大支的adsorber，不知道是不是这个原因导致没那么稳
嗯...這點有待考究🤔
加上车身重量偷料，减轻了很多，在这种情况下，absorber /spring 调教只要稍微硬一点，车身就会有弹跳的感觉 ，这也是为什么很多欧洲车重量都是比较重的，因为会很明显车重压下去那感觉，乘客坐后座也舒服很多，这就是所谓的 unsprung weight
所以我不喜欢perodua 就是那样
哥 请问一下h版的就有皮椅了吗？
够力，凌晨upload video..
吃了止痛藥不知道為什麼睡不著😅
第一次看你的影片，也是为了myvi3而进的。我是比较喜欢架manual的，如果2代和3代比较起来有进步吗？
比起第二代進步還是蠻多的，主被動安全配備提升了不少，從vvt變dual vvt也是挺不錯的，就是動力方面我覺得1代和2代會好一點
@@riderath1601 谢谢
建議可以去試車再做決定，也可以參考一下我做的iriz評測，裡面有兩台車的煞車效能對比
新车拿回来可以直接跑吗？还是要等过了第一个service或者过了1k mileage?
新車不建議直接開快車，引擎需要磨合
@@riderath1601 现在的新车引擎不是在原厂已经磨合了？
Steven Fock hmmm....我不相信都市傳說😂
@@riderath1601 🤣
RiderAth 谢谢你
阿豪 可以做Toyota Altis 2.0的review吗???如果你找得到车的话啦...找不到不要紧...谢谢
有機會的話會去試駕喔～請繼續關注我的頻道喔～
我的myvi reverse sensor有很大的问题，最近才拿回厂去弄好 可是这几天问题又到回来了.....😞
我之前的viva也是跟你一樣壞同樣的東西😅
请问你9:50分钟那里试车在哪里？在新山哪里？
看樣子像desa tebrau
你的那个同级竞争对手我要放慢0.25x才知道是哪个🤣🤣
iriz
我还在开第一代 myvi，个人觉得 myvi 最大的优点就是保养便宜到笑。可是衷心的建议如果要买新车又预算不高还是买 Iris 或 Persona 起跳，proton 也可以让你嘴角上扬。P2占据龙头太久了，麻木了，要给他销量下滑他才会想办法进步。
你說的有道理👍🏻
可以拍新myvi manual 吗
6:53 这个功能我也是关掉，而且还要每次start engine都要关，不是关一次就off forever,可是听说电池方面这start stop是没问题的，因为有专属这类function电池，坏了的话要换价格蛮贵的，至于会不会弄坏其他零件如starter那些就不懂..有问过servis centre他们只回我目前没有遇过什么问题，也没顾客投诉
我其實也是有發現每次熄火後就會reset，又要自己手動關閉這個功能，這個設計有bug
mercedes也是这样每次关engine过后就会reset 然后就要自己关回去
还有这个功能如果打开的话停车死火时冷气是不冷的，这个是我sibeh dulan 的所以我每次上车start engine 肯定关掉这个功能，最后我要讲的是这个功能真的是很多余咧。
请问那个button在哪里？
请问myvi和saga 你会推荐买哪一款？
因為需要更大的後車廂，所以我會毫不猶豫的選擇saga，再說saga的操控感和安全感都比myvi好
刚刚开了三百多公里 总的来说隔音不好 长途驾驶座位感觉很不舒服 动力方面有点吃力 不过拐弯很不错 容易操控 冷气最赞 Led 前灯够亮 还有一个要提的就是付有gPs 想买的人就看自己买来开在什么地方了！
想要買的朋友可以先試駕再做決定比較好
很不错的介绍，敢说！订阅了你频道！期待Iriz和Persona的介绍。另外提议，可以解说关于Myvi用590 MPa刚性材质的事，Iriz 用1480 MPa，毕竟安全性也是重要考量因素，这个很多都没详细介绍。刚性材质的分布，A柱B柱，全车用了多少，分布车体什么地方，然后以外国车用的来比较，可以提高国人的认知。小小建议
bezza 1.3和myvi 1.3价格相差不很多前者会不会因为有大车尾 拖拉了行驶力度?
请问这款myvi的大灯是采用什么LED? 多少watt和 K ?
最近想要买车，在 Iriz MC1 1.3 和 Picanto 1.2 EX 之间犹豫着，MYVI完全没兴趣。知道豪哥已经正在剪接Iriz MC1的视频，能不能够在视频里，比较Iriz MC1和Picanto的优缺点？感谢感谢！其实已经试驾过IRIZ 1.3了，蛮不错的，不过终究只是在showroom附近兜圈而已，连highway都没有上，更不用说100到0。salesman 在隔壁，不好意思的。想用SOCAR的，但是看 FB，有很多人投诉被乱扣钱，一个还被扣RM3500，怕怕。
哇～連我已經在剪輯iriz mc1都知道～果然是有在關注我的頻道喔🤩在拍攝時我把myvi當成iriz最直接的競爭對手，目前已經拍完了只剩最後的剪輯工作，所以沒有跟picanto做比較喔，但是還是可以讓你參考一下😁
旧款的是日本设计，现在的是他们设计的你说会不会有问题呢！
請問有今年小改版myvi的review嗎？
这车省油吗？ 油耗呢？1.5 edition
短時間的試駕沒辦法測試到油耗表現，我覺得你可以去Facebook問問myvi group，得到的答案一定更準
好的 谢谢
我觉得perodua车从100到0都会有拖拉很久的感觉，我以前驾viva，现在驾myvi第2代，其他的perodua会吗？
vento 会去试驾吗？
那个0-100的马路在desa terbau?
阿豪ATH，关于那个idle stop...我猜它们是为了减少废气的排放...等红绿灯时它就熄火酱是不是会减少废气排放？至于省不省油就另当别论了…还有你试驾的myvi是1.5 还是1.3的。1.5 应该不会那么没有力吧…不是传说中的vios一样的engine吗？
我組的這輛myvi是1.5的，真的沒力😅而且...其實vios也是沒力
要如何解决dashboard的杂音？？？
请问是persona好一点还是myvi ？
我覺得是persona
好谢谢
@@riderath1601 persona 放屁。尾灯非常丑。还用campro engine.只是加了vvt吧了。你们还是等geely版的persona出了先才买。
@@hatelulushamilton5362 除了较醜什么都好过My Vi
Perodua 造车越来越不行，我同事和他女朋友买了一辆myvi和一辆bezza。结果两辆车都出问题。myvi的中控板破裂，唱机不能用。bazza更死，前轮轴有裂痕，开车门的门把断掉，还不到一年进厂四次！
这辆。。。应该很多买的人没去试驾。。。我试驾后是觉得很不solid，感觉整个车给不到驾驶员安全感
很多人車都還沒看過就先下定才是奇怪～簡直就是都市傳說
@@vancelam 屋子没得试住，车可以试架
希望新一代的myvi可以有更好的进步。
用Axia的底盘，做B Segment的Hatchback，我觉得是不够handle比Axia更宽更长的车身吧，但是Myvi 3rd Gen的外形很不错😃
perodua myvi gen 3 后座倾斜角度大概是多少
喜欢你的实话实说 加油！
謝謝你的支持喔～有你們的支持就是我繼續做視頻的動力！
这款myvi是1.3的吗？如果1.5的效果好像还不错的
1.5的
@@riderath1601 那还真的有点失望了，我以为是1.3的就不以为意。。等你review persona~
不錯喲，用socar做介紹
對呀～便宜，而且還可以以小時算法來租，比去showroom體驗那十幾分鐘好太多了
动力，隔音，撞洞时候，如果和第二代myvi比的话?
太爱你评车了，希望能够说说honda jazz
謝謝你的支持喔～有機會的話當然全部車款我都想做🤩請繼續關注我吧
老大，几时试驾PROTON PERSONA 2019版本啊？
2019小改款的persona還沒正式開賣，所以還沒得試駕，不過不要緊，一旦發布過後我就會安排時間去試駕喔🤩
@@riderath1601 好！支持你，加油老板！
不要说自己不专业啦，其实你的评测很不错，个人觉得比起爱玩裤那个家伙的评测好多了，有考虑走专业点的路线吗？
愛玩庫的sim哥和我走的是不同路線不能做比較啦😅而且我平時是有在上班的，不可能像其他主流汽車媒體他們那樣專業
Ivan loh我不觉得。igarage的是说feauture有问题吗?反儿riderath只会唱虽人家的车烂。riderath是讲人家的好车烂。说烂车好。，proton iriz这么烂他都敢讲好。我放屁给riderath.igarage 才是好过他。Ivan loh是他吗的。
@@hatelulushamilton5362 😂
你好，很高兴每次看到你上传影片，那个停车熄火功能，能永久关闭吗？还是必需每次上车都需要自己手动关闭，你的车评越来越专业了而且有笑点，像优缺点分析的也很中肯，希望你能多介绍一些欧系车，BMW malaysia 月底会推介新BMW G20 330i m-sports ，希望你能有机会试驾这款新的3系，加油💪，谢谢。
@king andrew 知道了，谢谢你。
謝謝你的支持！有你們的支持就是我繼續做視頻的最大動力💪🏼我就繼續努力的！
可以尝试在Meter表那把Eco Mode关掉，驾驶体验的效果会不一样，Eco方面的加速总感觉会被拉着加速很慢
官方说只是灯而已
官方宣稱idle stop是暖車/熱車過後才會啟動的（引擎內部有了黑油的潤滑照理來說應該比冷車情況好），而且有idle stop的電箱必需選用efb/agm款式的電箱（價格也比一般普通電箱貴）如果用普通電箱的話很快就gg了，除非你一start車就把idle stop功能關掉
可是我好像一start車就直接啟動idle stop功能了😅而且每一次start都還要手動關掉真的有點煩
RiderAth 是的，idle stop每次都要手動關掉是比較麻煩，習慣了就好
我還在等你的VIOS上路視頻呢！怎麼那麼久？快點！不過也好，現在可以直接拿新VIOS和和新Persona相比較，看看值不值多花30千在VIOS。若X50快點來就好了，也是選擇之一，就這個價位（50-90千）。這個視頻對我幫助很大，看來可以放棄考慮新Myvi了，主要是因為你（們）說的噪音、防震、車內組件發出聲音（才一年多的車，品質太差了！），駕駛的舒適感非常重要。引擎動力表現我倒不太在意。喜歡你的車評！繼續加油！
vios其實那天拍part 1的時候已經把part2也一次過拍好了，可是我覺得體驗時間太短，自己也覺得那個part2不能給觀眾帶來最誠實的review，所以寧願不做出來，除非借到車重拍
@@riderath1601 好品才出街，贊一個！希望你快些借到車來拍細節。不然也可以去其它Toyota showroom拿車試駕，哈哈！
有没有谁可以告诉我如何让前面那块chrome不再刺眼
Tinted
真的超级不舒服！
终于来了。哈哈哈哈。
这与那同级别的比，哪辆会比较好?
這就要看是價錢同級還是segment同級了...
以hatchback车来说 这个价码 我宁愿买iriz 感觉破桶自从变宝腾后 品质有些许提升 而p2却还在原地踏步🙄
iriz mc1的視頻已經在剪輯當中咯～敬請期待吧～哈哈哈
整个服务好，品质好。
“自动启停”功能不会太伤害车，因为这车在设计时发动机，电池，发电机就做过升级。但是你要换电池时，一定要看清楚它电池的型号，因为有这个“自动启停”功能的车电池需要用的稍微高级一点。如果你停车时间超过2～3秒，你么你就真的省油了。如果你在车流量比较小，需要经常踩刹车，但又不会停很久，那么就关了吧。相反，如果你在极其堵车的地方，建议打开它吧...
有没有alza 的试驾？？？
最近還會有兩輛小改款的車要拍，所以短期內應該不會有alza，不好意思喔😅
基本上你都把他的问题讲出来了，不过他有一个很棒的地方，如果你的灯忘记关，当你一开门他就自动帮你关了
因為是在白天試駕，這點我沒有注意到，謝謝你的提醒喔～這點真的很不錯👍🏻
ECU 被 p2 调过了，一号牙给你没力起步为了省油..Idle stop 可以用踩 brake 深度控制，但只能被 owner 长久驾驶学到，在你知道需要停很久的地方才用。 但是也是个垃圾，风扇冷气 level 1 只能维持 2分钟就 start 回 engine 了。阳光反射 和 360度 interior plastic rattling 噪音是这个新 myvi 的 features。很赞成你说 perodua 完全没在公路上驾驶过，怎么带去 service center 修理也解决不了，我已放弃！Perodua 本身有自己一个大圆圈很美的路，他们的 21km/l 油耗也是在那场地测来.. 在完全不塞和只需要采油 maintain 才能达到的油耗。------好处唯有 built in smart-tag 都能很放心的 100% 冲过，不像 normal smart tag device，但是要确保您的 tinted 不会影响到 built in smart-tag。高速公路跑 110km/h 会让你觉得很闷，因为新 myvi 可以很稳的跑 130-140km/h，比起旧款好很多。旧款 110 都会有点小摇。
哈哈对啦110km/hr 不够的。一定会飙到140 才syok那个chrome 是 真的很sohai 闪光到眼睛痛位置是不能tahan到俩小时，一定要动来动去。尤其是头的部分。好处是。p2 under daihatsu under toyota。所以应该会撑到200k 如果你没飚车，和 有换好黑油牙就可以了
自己看着办，用B segment 的车这样飙，撞到就肯定死。#脆皮车
有大大能建议，什么tint 是好的，而且过smart tag没问题？
@@houhon5497 我用的好像叫 coolworld.. 3M smarttag 不行了
mazda3也是有踩break熄火的功能，但是那个踩着break的设定在mazda是可以disable掉的，但是我就不确定那个设定在新款myvi里有没有这个操作了。。。
myvi的可以關掉，可是下一次start車又reset了，需要再次手動關掉，有夠煩
RiderAth 这样就真的够烦的
RiderAth 我驾亲戚的mazda都是关掉这个功能的，不然它自己熄火我一直要去start它(不习惯)😂但是mazda关了就不会reset了
Mazda的可以用脚来控制要不要熄火 p2的一停车就熄火了所以比较懊恼（mazda车停了再大力踏break才会熄火）
@@jayson892 mazda关了这功能下次重启也是要再关的
Good explanation and fair statement
想问问有新款myvi的大大们 你们的myvi从P档换去其它牙时会撞牙吗？我的有时会不知道是不是正常的
可以查下mounting
从来不会
你把ecomode关掉情况会比较好哦
背景是在 Johor Jaya 吗 哈哈
现在的myvi如果坐3人以上过bump会刮底
也許是懸吊設定太軟了？
一样
有没有哦，我的车载4个人还有行李都没这个问题😂
JB现在还有多一个像socar的租车app叫gocar里面也是有其他车 如果你把socar的全部车租完了review你可以考虑看这个review不一样的车😂 毕竟JB的Socar车种也没有很多 你可以try看gocar的车哈哈哈 but我这里的大多只有Nissan Almera罢了啦 Kl maybe会比较多不一样的 你试驾100-0可以考虑去到pelangi indah那里try因为那里更少车比起在desa terbau 会比较安全一些 因为其实也蛮靠近的两个地方 加油啦💪🏻
那個gocar我已經下載了，就像你講的，全都是almera😅
@@riderath1601 gocar 可以在KL试，尤其midvalley那带Renault车会比较多。
如果persona 跟myvi 哪个会比较建议买呢？
persona，椅子比較舒服，後箱空間比較大，1480MPa的高強度熱壓鋼車身結構比myvi的590MPa強得多
@@riderath1601 哦哦 原来哈哈哈 是看中myvi的设计 但是有些说不稳哈哈哈 难选择
@@riderath1601 请问什么是mAh？
sorry是MPa，之前寫錯了😅之前把MPa寫成mAh🤣白癡喔
1.以前的Myvi比较有力过现在的Myvi。2.熄火系统有点像手牙车的离合器放太快。3.如果它加Turbo Engine,它就提高市场需求。
开了eco mode？
7:20 battery price 应该比没有Eco idle的车更贵。As u need a bigger battery。之前在Paultan 读个一个文章。他讲 Bezza 的battery会比较贵。因为有自动熄火的function。
我還是覺得那個功能很多餘😂
@@riderath1601 有些不是说它engine关了不到几秒又会自己开回。。不如一start车就把Eco idle关掉先吧
看回这影片跟最新的Iriz active影片,myvi或Iriz现在心中有数谢谢。
给你一个赞。支持你的视频。
謝謝你的支持喔～你們的支持就是我繼續做視頻的動力！
可以做个Toyota yaris 的评测吗 超想看
我也是好好奇 长期死火 会不会对enjin 和starter有影响
我个人认为电池会先k.o，我的车。我一上去就关了。。这功能
我想看你评论Subaru xv,希望会有机会，因我有想入手的念头。
那台車我自己都很有興趣～希望有機會可以review！敬請期待吧～
SOCAR 有iriz MC1， 你可以review下一辆然后跟这myvi比较。感觉p2就是没有特地在路上试驾因为这1.5+4at都打天下打了10多年了
我也是有看到iriz的socar，可是下星期小改款的iriz好像就要發表了，我應該會直接去拍小改款的iriz來和myvi做比較吧
@@riderath1601 也许可以试驾iriz MC1先，然后下个礼拜去试驾facelift的，看看proton做了多大的改变
engine 和牙箱是新的，不是和之前 Myvi 一样
@@mahchunteng9434 对是新的，可是它整个DNA还有构造还是跟以前的toyota engine一样。 component改良 为了排气更干净和省油罢了，讲难听一点就是省cost，驾起来很闷，隔音真的不好
很专业的车评，赞👍
我是2018myvi车主，现在才来留言有点迟了。对于myvi给了几个看法：
1. 这款myvi确实是一开始踩油门就好象很有力，然后就直接软下来了。我觉得应该是省油模式问题吧，感觉rpm还没到那个kick的时候就赶着进入下一档了。
2. 冷气旁边的chrome确实很脑残，不过那个chrome又很美很class，感觉如果换成黑色plastic的话会low很多，不知道up主会怎么建议？
3. 噪音隔音确实很差，不过我觉得也是为什么这款myvi看上去价钱比较便宜的关系吧，因为隔音那些accessories是另外卖的，所以就做到最minimum给你咯。
4. 耗油方面：KL城市，普通上下班，会堵车的情况下 一箱油可以跑360km这样而已。冷气都会开，不过都是用一两格这样，没开到很大。给我感觉没有他们宣传那样比之前一款省30%油这样。
优点方面我觉得还是很多的。比如内置smart tag；led车头灯；座位都很宽；比一般对手都宽得多；司机座位后面也还有一个usb插座；最重要的是alloy rims很型，就连后备胎都是给15”alloy rim，不是一般给的烂臭铁rim。设计给我来说很成熟 不像之前两代给人看上去很啦啦的样子。以50千来说我觉得它已经可以吊打70k 的jazz了,性能价钱成正比，推荐。
那個chrome我覺得可以換成霧銀色質感應該也不錯，
你可以试一下persona2019隔音与组装品质
RiderAth 是喷漆吗 还是粘纸，我也想解决那个Chrome的问题
你提到的那些车尾的杂音，可能是车尾的spana零件的声音来的。
因为Socar把spare tire拿走了，然后那些工具就丢在spare tire的那个空位，所以会一直摇来摇去有声音
我是bezza车主 我bezza 也是有 idle start stop 我也是习惯了 idle start stop 超过7秒以上就会省油了 有开idle start stop跟没有是有省蛮多的 都可以换新的battery了 我用了两年4万km了是暂时没有出现问题 走之前要提早放一点brake 罢了 在starter 那方面 他是用不同的starter 注意听 他的starter 是跟没有idle start stop 是不一样声音一start 也比较快
连我朋友BMW 也是有idle start stop 用了4年 都没事 battery 也是没换过。。。
如果你想review 我的bezza 1.3 adv 可以借你哦！
我是这一代Myvi的车主。你讲的东西全是心声！但是我发现上了100之后的加速其实不会到很摇。甚至我觉得140-160的时速是可以稳稳的跑的（（（除非那种“战神”想燃烧“自己青春的火焰” 飞车那就没办法说了。 隔音是真的不好。上一代的隔音比这个好。那个Chorome有打算拿粘纸粘了它，太亮了
真是个很不错又诚实的分析。
本人驾了第三代MyVi快五个月了， 真的得承认该车的刹车做得不够优秀，急刹车时车身和乘客都会大幅度的向前冲倾，没有像你测试 Iriz 的稳。车子的内部设计也比上一代退步了。
真的要说这代Myvi的好处，感觉就只是油耗表现还算不错，然后就是full spec有内建smart tag, front sensor 和限速的自动停煞, 较适合给新手驾驶。
车内设计比上一代退步了？
哦，好吧
重新翻起来的影片，留个言，哈哈哈
本身是车主，刚达60k里程
- 镀铬饰条给我的话可以忽视，因为本身工作原因，早出晚归，基本上不会被中午的太阳颜射🙊
- 胎噪“听说”是原装那条goodyear轮胎的问题，但隔音是真的不好🤣常看到很多友族车友都去额外加隔音棉，（最新小改款myvi gen3听说在隔音上下了功夫🤔期待有机会可以看到你的测评）
- 异响方面我是常常被惊喜到的，因为它一时候车门会响，一时后备箱，最近连dashboard都响了，就是音乐开大声点，耳不听为静🤣
- 音响中规中矩，但不要听音质太糟糕的音乐，我也就不想吐槽了🤣
- 椅垫我觉得支撑大腿的位置不够，尤其我身高177，开长途来说腰痛屁股痛是家常便饭了
- gearbox反应慢半拍，有时候割车，油门hoot下去了，但就是不降档，但RM60k有找的车还奢望什么呢🤷
- 雨刷也比别人家的贵，不知道同级的车款是不是也这样，麻烦了解的大大纠正🤘
- 避震我觉得偏硬，我觉得有好有坏，好就是我感觉比前两代的body roll都好像没有那么严重，上高速140km/h开始才感觉有点浮，但是过strip那些，尤其是比较厚的真的是要命🤣咚咚咚咚咚.....
- fuel pump我是看到很多车友都有出现故障，但只要不常常在亮油灯的情况下继续长时间驾驶是没什么问题的
- 用最顺的还是那个build in的smart tag，一流👍
但对于我来说，myvi gen3作为一辆便宜的B Segment买菜车，我也不奢望什么了，但求不要那么容易坏就好了，哈哈哈哈哈
反射那方面 非常认同 真的很刺眼。。。
Myvi 2018 Owner
我大镜有黏8寸 所以从来没有过这个问题😊
节省成本用socar👍，也可以拍出好影片
看完总结
1.马力掉问题,基本都出现在perodua全系.....
求介绍my全系列的车到底有多少种？有些就叫se一些就叫advance有些就多facelift，太多种类的，和2015代的，由于想买第一辆车想知道到底有多少种myvi，建议买2手2015年的吗？求介绍，实在太多种了
嗨 想要问你们之前的MYVI和现在的MYVI 噪音方面哪个比较好
上次驾了我的车myvi停车时候他会关掉engine吗，等红灯，然后要走时候他会start 回，可是有几次他很start 不到，进了两次perodua 程，他们说吃不到电油fuel filter ，所以我觉得那个功能还是关掉就没事了
對對，後來有蠻多觀眾反應他們的小鋼炮也是遇過熄火後start不回...真的關掉比較好
Mazda 和其他比较好的车，idle stop 是可以控制的，深踩才会trigger idle stop 但是perodua 的，没眼看。
我是 bezza advance, 两年车，有两次电池不够电，start不到车了。原车没改过东西， idle stop 也很少开
所以perodua的只是三腳貓功夫idle stop？😅
粉丝会说没有这种事
枪手也会来帮忙
hi阿豪，想问看你的意见，Saga还是Myvi好呢？
阿豪哥，我想年尾换车但一直在perodua,proton & picanto之间犹豫，网上找了很多评测看，但总觉得缺了点真实。看了你的视频，我心里总算有个底了，最喜欢像你这种真实中肯的车评了！！加油哦！！！
@Keep funny 还没买，还在观望中
@@soociel9971 iriz facelift感觉不错
驾了一年，的确有想过如果那时有picanto就好
那该买第三还是第二？请问
标题所说非专业评测是指评测内容不专注在部件的细节，而是集中在一般平民在使用产品的感受和体验。如果可以的话，在介绍车子的时候稍微做个简单的官方数据介绍（马力/扭力/价格等等），能更加明白这辆车实际驾驶和数据的差距，以及跟同级对手为例子做比较（这个你倒是常常有做到，赞一个），让观众明白你所提到的事项能有更好的想象和理解！个人很喜欢你在影片中加了比较多个人意见，这是好的，毕竟更容易让观众产生共鸣。加油！
謝謝你的支持和意見喔～我會加油吧視頻做得更好的💪🏼💪🏼💪🏼
哇，你的推测蛮有道理的
特别是那个引擎自动关掉那方面和那个预告Aruz的影片
不错，很专业，我喜欢！！
謝謝你的支持喔～
👍👍👍👍
你好 我看了你关于Iriz 和myvi 的视频，我想请问如果说整体表现来看 哪一辆更好? 因为起初想买iriz 但是考虑到牙箱和车后座空间 但是perodua的车冷气那边几乎都有老鼠声 所以想问你的意见
请问您帅哥，MYVI 1.3G（MT）。如果用车的钥匙开门，ALARM响起，该如何做。
比起之前的影片，你进步了不少，讲得很好！有一针见血的感觉！
要进步的就是要提升拍摄的技术，加油！
謝謝你的支持，有你們的支持就是我繼續努力做好視頻的動力啊～～
没有对比没有伤害。。第三代myVi轴距拉长了10cm左右，后尾箱还有配15吋原装sport rim和轮胎，这个价格真的不要求太多了。
另外，不需要太担心自动启停会伤车，那就像当时很多车厂推出日间行车灯的时候，很多民众也担心会不会耗电。其实工程师团队们已经事先想好、设计好了的。启动车子有损耗主要是指冷启动(parking太久以后引擎冷却下来)。在我们行驶的过程中，发动机是有温度的，这就是所谓的热启动。在这个情况下，由于机油的粘稠度小，流动性较强，所以它较容易沉积在机油上，那么这时侯的发动机即使是频繁自动启动它的磨损也不会太大。
謝謝你的回覆～長知識了～👍🏻👍🏻👍🏻
可是stater motor跟battery很快就掰了
哈哈哈哈哈哈我一直按pause就是要看那个车尾
请问Myvi advance 与 Iriz premium 那一辆比较好呢？
这个myvi到底有没有内置相机
很专业的评测! 加油
看完你的视频 感觉这代myvi GG了。。
你好 我第一次买车 可是我想了很久都想不到选那一辆车好.... 1 myvi好还是2 persona好??
你好👋看來persona和myvi的影片你都看過了吧，如果還不能做決定的話，那麼接下來就要親自去試駕體驗了，畢竟買一台車是要開好幾年的，自己試駕和體驗真的太重要了
Me 2，想了很久，还在想😅。就等试驾看如何
eco mode能不能關掉的呀？然後想問大家 這輛新myvi 上雲頂OK嗎？會sibeh吃力還是還好呀？因為想買
可以 有看说明书就知道了
沒忘记帶尺…果然是專业的车评家。
呃....上次拍picanto忘了帶，害我失眠了3個禮拜，現在連睡覺都帶著了...
@@riderath1601 😆😂🤣
@@riderath1601 lol
本节目及服装由adidas 国际运动服饰有限没责任公司 独家赞助 阿豪为了把这期adidas 宣传片拍好 自费租了一台地球人都不知道的阿拉丁神车 进行协助拍摄 影片中阿豪身穿的2019年最新款 红色adidas 格外醒目 尤其logo一直处于影片荧幕的中心位置 看的我是 真想 买 买 买啊 如果大家对这件红色adidas 有性趣或意见的话 请留言 下期阿豪將介绍adidas 全球限量版的 敬请期待 谢谢
我也对这件衣服有兴趣，感觉蛮舒服一下，那里有卖呀？想买几件来睡觉穿。😲
我也要买！买来洗车用
哈哈哈哈哈哈哈～～其實我衣櫥裡大多數衣服都是adidas的產品😅價格不會貴到飛天，質感又好，最重要我喜歡他的climacool系列，出門旅行不用帶太多衣服，穿了自己洗超快乾，折起來又超小不佔位，我去台灣一個星期就只帶一個背包罷了
我的很多衣服运动鞋都是adidas的 因为现在阿迪达斯出的一半的衣服运动鞋都是再生环保材料制作的 尤其运动鞋是用海洋垃圾处理制作的 我对服装的品牌没有什么概念 我只是支持那些对环境保护事业作出贡献的良心企业 因为地球只有一个 我们大家都应该对世界的环境保护事业出一份力 阿迪达斯将在2024年以前 全部使用再生材料 海洋垃圾 制作环保服装和运动鞋 希望更多的运动品牌厂商跟进 让我们人类生存的环境更美好
hai。。想问版主。。axia se full tank 459km range... 可是我才走了40km的路。从459kmrange 到388。。。是不是有问题呢
Range只是大概而已，你的驾驶态度，塞车情况都会马上影响的
你应该是我看过比较厉害的车评了，每次车评都会带尺的
職業病😂我其實根本沒有把車當車看，我覺得車子就是一台會移動的機械設備
@@riderath1601 马路上的车变成了移动的蜘蛛。。。。
有mazda 3吗?你的review其实是最适合大众的要求.一般的review给的评论太专了.一般想买车是有兴趣买不是修车.给到那么专业难道要教人把engine boot开起来然后拿spanner修吗.
他的idle start stop 如果关了 然后下次再start车 还要在关过的吗
每次都需要再手動關一次😅
可以叫一下proton persona 2019吗？
這位施主～我看你印堂發光～我預感你的願望即將實現～～
+1
我发现peroduo不论是alza myvi以及全部车种用的adsorber都是小小支的，我发现jazz和swift，iriz好像也都使用大支的adsorber，不知道是不是这个原因导致没那么稳
嗯...這點有待考究🤔
加上车身重量偷料，减轻了很多，在这种情况下，absorber /spring 调教只要稍微硬一点，车身就会有弹跳的感觉 ，这也是为什么很多欧洲车重量都是比较重的，因为会很明显车重压下去那感觉，乘客坐后座也舒服很多，这就是所谓的 unsprung weight
所以我不喜欢perodua 就是那样
哥 请问一下h版的就有皮椅了吗？
够力，凌晨upload video..
吃了止痛藥不知道為什麼睡不著😅
第一次看你的影片，也是为了myvi3而进的。我是比较喜欢架manual的，如果2代和3代比较起来有进步吗？
比起第二代進步還是蠻多的，主被動安全配備提升了不少，從vvt變dual vvt也是挺不錯的，就是動力方面我覺得1代和2代會好一點
@@riderath1601 谢谢
建議可以去試車再做決定，也可以參考一下我做的iriz評測，裡面有兩台車的煞車效能對比
新车拿回来可以直接跑吗？还是要等过了第一个service或者过了1k mileage?
新車不建議直接開快車，引擎需要磨合
@@riderath1601 现在的新车引擎不是在原厂已经磨合了？
Steven Fock hmmm....我不相信都市傳說😂
@@riderath1601 🤣
RiderAth 谢谢你
阿豪 可以做Toyota Altis 2.0的review吗???如果你找得到车的话啦...找不到不要紧...谢谢
有機會的話會去試駕喔～請繼續關注我的頻道喔～
我的myvi reverse sensor有很大的问题，最近才拿回厂去弄好 可是这几天问题又到回来了.....😞
我之前的viva也是跟你一樣壞同樣的東西😅
请问你9:50分钟那里试车在哪里？在新山哪里？
看樣子像desa tebrau
你的那个同级竞争对手我要放慢0.25x才知道是哪个🤣🤣
iriz
我还在开第一代 myvi，个人觉得 myvi 最大的优点就是保养便宜到笑。可是衷心的建议如果要买新车又预算不高还是买 Iris 或 Persona 起跳，proton 也可以让你嘴角上扬。P2占据龙头太久了，麻木了，要给他销量下滑他才会想办法进步。
你說的有道理👍🏻
可以拍新myvi manual 吗
6:53 这个功能我也是关掉，而且还要每次start engine都要关，不是关一次就off forever,可是听说电池方面这start stop是没问题的，因为有专属这类function电池，坏了的话要换价格蛮贵的，至于会不会弄坏其他零件如starter那些就不懂..有问过servis centre他们只回我目前没有遇过什么问题，也没顾客投诉
我其實也是有發現每次熄火後就會reset，又要自己手動關閉這個功能，這個設計有bug
mercedes也是这样
每次关engine过后就会reset 然后就要自己关回去
还有这个功能如果打开的话停车死火时冷气是不冷的，这个是我sibeh dulan 的所以我每次上车start engine 肯定关掉这个功能，最后我要讲的是这个功能真的是很多余咧。
请问那个button在哪里？
请问那个button在哪里？
请问myvi和saga 你会推荐买哪一款？
因為需要更大的後車廂，所以我會毫不猶豫的選擇saga，再說saga的操控感和安全感都比myvi好
刚刚开了三百多公里 总的来说隔音不好 长途驾驶座位感觉很不舒服 动力方面有点吃力 不过拐弯很不错 容易操控 冷气最赞 Led 前灯够亮 还有一个要提的就是付有gPs 想买的人就看自己买来开在什么地方了！
想要買的朋友可以先試駕再做決定比較好
很不错的介绍，敢说！订阅了你频道！期待Iriz和Persona的介绍。
另外提议，可以解说关于Myvi用590 MPa刚性材质的事，Iriz 用1480 MPa，毕竟安全性也是重要考量因素，这个很多都没详细介绍。刚性材质的分布，A柱B柱，全车用了多少，分布车体什么地方，然后以外国车用的来比较，可以提高国人的认知。
小小建议
這位施主～我看你印堂發光～我預感你的願望即將實現～～
bezza 1.3和myvi 1.3价格相差不很多
前者会不会因为有大车尾 拖拉了行驶力度?
请问这款myvi的大灯是采用什么LED? 多少watt和 K ?
最近想要买车，在 Iriz MC1 1.3 和 Picanto 1.2 EX 之间犹豫着，MYVI完全没兴趣。知道豪哥已经正在剪接Iriz MC1的视频，能不能够在视频里，比较Iriz MC1和Picanto的优缺点？感谢感谢！其实已经试驾过IRIZ 1.3了，蛮不错的，不过终究只是在showroom附近兜圈而已，连highway都没有上，更不用说100到0。salesman 在隔壁，不好意思的。想用SOCAR的，但是看 FB，有很多人投诉被乱扣钱，一个还被扣RM3500，怕怕。
哇～連我已經在剪輯iriz mc1都知道～果然是有在關注我的頻道喔🤩在拍攝時我把myvi當成iriz最直接的競爭對手，目前已經拍完了只剩最後的剪輯工作，所以沒有跟picanto做比較喔，但是還是可以讓你參考一下😁
旧款的是日本设计，现在的是他们设计的你说会不会有问题呢！
請問有今年小改版myvi的review嗎？
这车省油吗？ 油耗呢？1.5 edition
短時間的試駕沒辦法測試到油耗表現，我覺得你可以去Facebook問問myvi group，得到的答案一定更準
好的 谢谢
我觉得perodua车从100到0都会有拖拉很久的感觉，我以前驾viva，现在驾myvi第2代，其他的perodua会吗？
vento 会去试驾吗？
那个0-100的马路在desa terbau?
阿豪ATH，关于那个idle stop...我猜它们是为了减少废气的排放...等红绿灯时它就熄火酱是不是会减少废气排放？至于省不省油就另当别论了…还有你试驾的myvi是1.5 还是1.3的。1.5 应该不会那么没有力吧…不是传说中的vios一样的engine吗？
我組的這輛myvi是1.5的，真的沒力😅而且...其實vios也是沒力
要如何解决dashboard的杂音？？？
请问是persona好一点还是myvi ？
我覺得是persona
好谢谢
@@riderath1601 persona 放屁。尾灯非常丑。还用campro engine.只是加了vvt吧了。你们还是等geely版的persona出了先才买。
@@hatelulushamilton5362 除了较醜什么都好过My Vi
Perodua 造车越来越不行，我同事和他女朋友买了一辆myvi和一辆bezza。结果两辆车都出问题。myvi的中控板破裂，唱机不能用。bazza更死，前轮轴有裂痕，开车门的门把断掉，还不到一年进厂四次！
这辆。。。应该很多买的人没去试驾。。。我试驾后是觉得很不solid，感觉整个车给不到驾驶员安全感
很多人車都還沒看過就先下定才是奇怪～簡直就是都市傳說
@@vancelam 屋子没得试住，车可以试架
希望新一代的myvi可以有更好的进步。
用Axia的底盘，做B Segment的Hatchback，我觉得是不够handle比Axia更宽更长的车身吧，但是Myvi 3rd Gen的外形很不错😃
perodua myvi gen 3 后座倾斜角度大概是多少
喜欢你的实话实说 加油！
謝謝你的支持喔～有你們的支持就是我繼續做視頻的動力！
这款myvi是1.3的吗？如果1.5的效果好像还不错的
1.5的
@@riderath1601 那还真的有点失望了，我以为是1.3的就不以为意。。等你review persona~
不錯喲，用socar做介紹
對呀～便宜，而且還可以以小時算法來租，比去showroom體驗那十幾分鐘好太多了
动力，隔音，撞洞时候，如果和第二代myvi比的话?
太爱你评车了，希望能够说说honda jazz
謝謝你的支持喔～有機會的話當然全部車款我都想做🤩請繼續關注我吧
老大，几时试驾PROTON PERSONA 2019版本啊？
2019小改款的persona還沒正式開賣，所以還沒得試駕，不過不要緊，一旦發布過後我就會安排時間去試駕喔🤩
@@riderath1601 好！支持你，加油老板！
不要说自己不专业啦，其实你的评测很不错，个人觉得比起爱玩裤那个家伙的评测好多了，有考虑走专业点的路线吗？
愛玩庫的sim哥和我走的是不同路線不能做比較啦😅而且我平時是有在上班的，不可能像其他主流汽車媒體他們那樣專業
Ivan loh我不觉得。igarage的是说feauture有问题吗?反儿riderath只会唱虽人家的车烂。riderath是讲人家的好车烂。说烂车好。，proton iriz这么烂他都敢讲好。我放屁给riderath.igarage 才是好过他。Ivan loh是他吗的。
@@hatelulushamilton5362 😂
你好，很高兴每次看到你上传影片，那个停车熄火功能，能永久关闭吗？还是必需每次上车都需要自己手动关闭，你的车评越来越专业了而且有笑点，像优缺点分析的也很中肯，希望你能多介绍一些欧系车，BMW malaysia 月底会推介新BMW G20 330i m-sports ，希望你能有机会试驾这款新的3系，加油💪，谢谢。
@king andrew 知道了，谢谢你。
謝謝你的支持！有你們的支持就是我繼續做視頻的最大動力💪🏼我就繼續努力的！
可以尝试在Meter表那把Eco Mode关掉，驾驶体验的效果会不一样，Eco方面的加速总感觉会被拉着加速很慢
官方说只是灯而已
官方宣稱idle stop是暖車/熱車過後才會啟動的（引擎內部有了黑油的潤滑照理來說應該比冷車情況好），而且有idle stop的電箱必需選用efb/agm款式的電箱（價格也比一般普通電箱貴）如果用普通電箱的話很快就gg了，除非你一start車就把idle stop功能關掉
可是我好像一start車就直接啟動idle stop功能了😅而且每一次start都還要手動關掉真的有點煩
RiderAth 是的，idle stop每次都要手動關掉是比較麻煩，習慣了就好
我還在等你的VIOS上路視頻呢！怎麼那麼久？快點！不過也好，現在可以直接拿新VIOS和和新Persona相比較，看看值不值多花30千在VIOS。若X50快點來就好了，也是選擇之一，就這個價位（50-90千）。
這個視頻對我幫助很大，看來可以放棄考慮新Myvi了，主要是因為你（們）說的噪音、防震、車內組件發出聲音（才一年多的車，品質太差了！），駕駛的舒適感非常重要。引擎動力表現我倒不太在意。
喜歡你的車評！繼續加油！
vios其實那天拍part 1的時候已經把part2也一次過拍好了，可是我覺得體驗時間太短，自己也覺得那個part2不能給觀眾帶來最誠實的review，所以寧願不做出來，除非借到車重拍
@@riderath1601 好品才出街，贊一個！希望你快些借到車來拍細節。不然也可以去其它Toyota showroom拿車試駕，哈哈！
有没有谁可以告诉我如何让前面那块chrome不再刺眼
Tinted
真的超级不舒服！
终于来了。哈哈哈哈。
謝謝你的支持喔～有你們的支持就是我繼續做視頻的動力！
这与那同级别的比，哪辆会比较好?
這就要看是價錢同級還是segment同級了...
以hatchback车来说 这个价码 我宁愿买iriz 感觉破桶自从变宝腾后 品质有些许提升 而p2却还在原地踏步🙄
iriz mc1的視頻已經在剪輯當中咯～敬請期待吧～哈哈哈
整个服务好，品质好。
“自动启停”功能不会太伤害车，因为这车在设计时发动机，电池，发电机就做过升级。但是你要换电池时，一定要看清楚它电池的型号，因为有这个“自动启停”功能的车电池需要用的稍微高级一点。如果你停车时间超过2～3秒，你么你就真的省油了。如果你在车流量比较小，需要经常踩刹车，但又不会停很久，那么就关了吧。相反，如果你在极其堵车的地方，建议打开它吧...
有没有alza 的试驾？？？
最近還會有兩輛小改款的車要拍，所以短期內應該不會有alza，不好意思喔😅
最近還會有兩輛小改款的車要拍，所以短期內應該不會有alza，不好意思喔😅
基本上你都把他的问题讲出来了，不过他有一个很棒的地方，如果你的灯忘记关，当你一开门他就自动帮你关了
因為是在白天試駕，這點我沒有注意到，謝謝你的提醒喔～這點真的很不錯👍🏻
ECU 被 p2 调过了，一号牙给你没力起步为了省油..
Idle stop 可以用踩 brake 深度控制，但只能被 owner 长久驾驶学到，在你知道需要停很久的地方才用。 但是也是个垃圾，风扇冷气 level 1 只能维持 2分钟就 start 回 engine 了。
阳光反射 和 360度 interior plastic rattling 噪音是这个新 myvi 的 features。很赞成你说 perodua 完全没在公路上驾驶过，怎么带去 service center 修理也解决不了，我已放弃！
Perodua 本身有自己一个大圆圈很美的路，他们的 21km/l 油耗也是在那场地测来.. 在完全不塞和只需要采油 maintain 才能达到的油耗。
------
好处唯有 built in smart-tag 都能很放心的 100% 冲过，不像 normal smart tag device，但是要确保您的 tinted 不会影响到 built in smart-tag。
高速公路跑 110km/h 会让你觉得很闷，因为新 myvi 可以很稳的跑 130-140km/h，比起旧款好很多。旧款 110 都会有点小摇。
哈哈
对啦110km/hr 不够的。一定会飙到140 才syok
那个chrome 是 真的很sohai 闪光到眼睛痛
位置是不能tahan到俩小时，一定要动来动去。尤其是头的部分。
好处是。p2 under daihatsu under toyota。所以应该会撑到200k 如果你没飚车，和 有换好黑油牙就可以了
自己看着办，用B segment 的车这样飙，撞到就肯定死。#脆皮车
有大大能建议，什么tint 是好的，而且过smart tag没问题？
@@houhon5497 我用的好像叫 coolworld.. 3M smarttag 不行了
mazda3也是有踩break熄火的功能，但是那个踩着break的设定在mazda是可以disable掉的，但是我就不确定那个设定在新款myvi里有没有这个操作了。。。
myvi的可以關掉，可是下一次start車又reset了，需要再次手動關掉，有夠煩
RiderAth 这样就真的够烦的
RiderAth 我驾亲戚的mazda都是关掉这个功能的，不然它自己熄火我一直要去start它(不习惯)😂
但是mazda关了就不会reset了
Mazda的可以用脚来控制要不要熄火 p2的一停车就熄火了所以比较懊恼（mazda车停了再大力踏break才会熄火）
@@jayson892 mazda关了这功能下次重启也是要再关的
Good explanation and fair statement
想问问有新款myvi的大大们 你们的myvi从P档换去其它牙时会撞牙吗？我的有时会不知道是不是正常的
可以查下mounting
从来不会
你把ecomode关掉情况会比较好哦
背景是在 Johor Jaya 吗 哈哈
现在的myvi如果坐3人以上过bump会刮底
也許是懸吊設定太軟了？
一样
有没有哦，我的车载4个人还有行李都没这个问题😂
JB现在还有多一个像socar的租车app叫gocar里面也是有其他车 如果你把socar的全部车租完了review你可以考虑看这个review不一样的车😂 毕竟JB的Socar车种也没有很多 你可以try看gocar的车哈哈哈 but我这里的大多只有Nissan Almera罢了啦 Kl maybe会比较多不一样的 你试驾100-0可以考虑去到pelangi indah那里try因为那里更少车比起在desa terbau 会比较安全一些 因为其实也蛮靠近的两个地方 加油啦💪🏻
那個gocar我已經下載了，就像你講的，全都是almera😅
@@riderath1601 gocar 可以在KL试，尤其midvalley那带Renault车会比较多。
如果persona 跟myvi 哪个会比较建议买呢？
persona，椅子比較舒服，後箱空間比較大，1480MPa的高強度熱壓鋼車身結構比myvi的590MPa強得多
@@riderath1601 哦哦 原来哈哈哈 是看中myvi的设计 但是有些说不稳哈哈哈 难选择
@@riderath1601 请问什么是mAh？
sorry是MPa，之前寫錯了😅
之前把MPa寫成mAh🤣白癡喔
1.以前的Myvi比较有力过现在的Myvi。
2.熄火系统有点像手牙车的离合器放太快。
3.如果它加Turbo Engine,它就提高市场需求。
开了eco mode？
7:20 battery price 应该比没有Eco idle的车更贵。As u need a bigger battery。之前在Paultan 读个一个文章。他讲 Bezza 的battery会比较贵。因为有自动熄火的function。
我還是覺得那個功能很多餘😂
@@riderath1601 有些不是说它engine关了不到几秒又会自己开回。。不如一start车就把Eco idle关掉先吧
看回这影片跟最新的Iriz active影片,myvi或Iriz现在心中有数
谢谢。
给你一个赞。支持你的视频。
謝謝你的支持喔～你們的支持就是我繼續做視頻的動力！
可以做个Toyota yaris 的评测吗 超想看
我也是好好奇 长期死火 会不会对enjin 和starter有影响
我个人认为电池会先k.o，我的车。我一上去就关了。。这功能
我想看你评论Subaru xv,希望会有机会，因我有想入手的念头。
那台車我自己都很有興趣～希望有機會可以review！敬請期待吧～
SOCAR 有iriz MC1， 你可以review下一辆然后跟这myvi比较。感觉p2就是没有特地在路上试驾因为这1.5+4at都打天下打了10多年了
我也是有看到iriz的socar，可是下星期小改款的iriz好像就要發表了，我應該會直接去拍小改款的iriz來和myvi做比較吧
@@riderath1601 也许可以试驾iriz MC1先，然后下个礼拜去试驾facelift的，看看proton做了多大的改变
engine 和牙箱是新的，不是和之前 Myvi 一样
@@mahchunteng9434 对是新的，可是它整个DNA还有构造还是跟以前的toyota engine一样。 component改良 为了排气更干净和省油罢了，讲难听一点就是省cost，驾起来很闷，隔音真的不好
很专业的车评，赞👍
謝謝你的支持喔～有你們的支持就是我繼續做視頻的動力！