TRANSFORMADOR DE CORRENTE

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 164

  • @pauloROBERTO-km7yv
    @pauloROBERTO-km7yv 2 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação.... até hoje foi a melhor que já vi...

  • @Martengenharia
    @Martengenharia ปีที่แล้ว

    Conhecimento top! Obrigado por compartilhar! Agora vc tocou num ponto que , já perguntei a várias profissionais e ninguém sabia me responder, " qual o principio físico que explicaria a necessidade de curto- circuitar o TC". Sei que se não fazer isso ele derrete no lugar de tanto esquentar!

  • @junioraparecido6110
    @junioraparecido6110 4 ปีที่แล้ว

    Muito bom mesmo suas vídeo aulas parabéns e muito obrigado

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @railsondecassio4990
    @railsondecassio4990 4 ปีที่แล้ว +1

    Show de bola parabéns.

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @junioraragao3957
    @junioraragao3957 3 ปีที่แล้ว

    Excelente idéia!!!!! Parabéns!!!

    •  3 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado

  • @claudiovictordedeusporto387
    @claudiovictordedeusporto387 6 ปีที่แล้ว +1

    Trabalho a 7 anos como eletricista industrial e nunca tinha visto isso em nenhum lugar realmente é uma alternativa de economia parabéns pela dica eu entendi perfeitamente...ganhou mais um escritório, há seria ótimo vc ministrar algum curso completo online para seus escritos

    •  6 ปีที่แล้ว

      Obrigado pelo comentário Claudio, isso nos motiva e nos ajuda a melhorar a cada dia. Temos nosso curso de comandos elétricos, porem não sei quando abrirá uma nova turma. Veja o Link: bit.ly/curso-comandos.
      Que tipo de curso você acharia interessante?

  • @emersoncunha6184
    @emersoncunha6184 5 ปีที่แล้ว +2

    Trabalho numa empresa de eletricista e me deparei com este tc, é por aqui que estou conhecendo como funciona, o encarregado só pediu para fazer a troca dos mesmo mas como sou curioso necessito de saber como funciona, o sistema fordismo não é comigo, ótima aula.

  • @luizrobertomartins8273
    @luizrobertomartins8273 5 ปีที่แล้ว +2

    A cada video seu é uma surpresa de conhecimentos.....vc é muito bom...e obgd de coração

    •  5 ปีที่แล้ว

      Obrigado Luiz, fico muito feliz com isso!

  • @giovaniportaluppi4083
    @giovaniportaluppi4083 6 ปีที่แล้ว +1

    Sou novo no canal. Bem interessante seu modo de explicar, por ter experiência em manutenção vc consegue passar mais macetes e de forma Clara.

    •  6 ปีที่แล้ว

      Olá Giovani, seja bem-vindo! Fique a vontade para dar sugestões para novos vídeos, continue acompanhando. Grande abraço!

  • @DrumontAurus
    @DrumontAurus 3 ปีที่แล้ว

    Tudo bem. Muito boa dica. Parabéns.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Obrigado 👍

  • @luzimarsilva852
    @luzimarsilva852 2 ปีที่แล้ว

    Excelente aula ,mestre

  • @aldemircostajunior2591
    @aldemircostajunior2591 4 ปีที่แล้ว

    Trabalhei e dei manutenção nessas compensadoras a óleo, era usado muito nas fábricas de borracha aqui em Manaus!

    •  4 ปีที่แล้ว

      E quando o contato danificava? descer a caixa de óleo esperar escorrer e limar os contatos. Abraço; por lembrar deste fato que passou um filme na minha cabeça!

  • @tiagoferreira3754
    @tiagoferreira3754 6 ปีที่แล้ว +5

    Meu Deus! Que explicação sensacional meu parabéns uma verdadeira aula.

    •  6 ปีที่แล้ว

      Obrigado, Tiago!

  • @uelsonlima8972
    @uelsonlima8972 4 ปีที่แล้ว +1

    Sensacional explicação parabéns👏

    •  4 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado!

  • @luizcarloscorreia801
    @luizcarloscorreia801 4 ปีที่แล้ว +2

    Explica como ninguém...Show!

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @williandorazio2265
    @williandorazio2265 3 ปีที่แล้ว

    otima aula , muito util, obrigado

  • @marcosrodrigues3452
    @marcosrodrigues3452 2 ปีที่แล้ว

    Obrigado professor!
    DEUS te abençoe!

  • @gkvprojetosinstalacoes3864
    @gkvprojetosinstalacoes3864 5 ปีที่แล้ว

    Só quem precisa de informações, sabe o quanto é importante ter acesso a um conteúdo desse. Parabéns

    •  5 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado pelo comentário!

  • @gutovaleryeletricamotorese9070
    @gutovaleryeletricamotorese9070 6 ปีที่แล้ว +1

    bom de mais aqui na minha cidade ainda existe essas chaves a óleo tanto estrela triangulo e compensadora. mais ultimamente estou retirando essas chaves e passando tudo para automáticas

  • @josecarlosoliveira608
    @josecarlosoliveira608 4 ปีที่แล้ว +1

    Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado

  • @natalriker3383
    @natalriker3383 2 ปีที่แล้ว

    Marcos você e muito bom me fale sobre seus cursos.

  • @mauriciostapaitstapait7303
    @mauriciostapaitstapait7303 6 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom professor simples e muito prático

    •  6 ปีที่แล้ว

      Olá, Mauricio! Muito obrigado pelo feedback positivo. Grande abraço!

  • @armeniooliveira8832
    @armeniooliveira8832 4 ปีที่แล้ว +1

    Boas
    Obrigado por partilhar o conhecimento. Neste caso os seus vídeos mostram bastante conhecimento técnico.
    Cumprimentos
    Armenio,
    De portugal

    •  4 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado!

  • @jamisonreis1392
    @jamisonreis1392 2 ปีที่แล้ว

    aprendendo muito com ele.

  • @wagnaomoreira3961
    @wagnaomoreira3961 3 ปีที่แล้ว

    Obrigado pela explicação.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Espero ter ajudado

  • @aldemircostajunior2591
    @aldemircostajunior2591 4 ปีที่แล้ว

    Que aula, cara que aprendizado!
    Parabéns professor, obrigadooo pela dica!

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @rogeriobastos6558
    @rogeriobastos6558 6 ปีที่แล้ว +1

    Show de aula. Parabéns

    •  6 ปีที่แล้ว

      Obrigado, Rogério!

  • @625730
    @625730 4 ปีที่แล้ว

    Muito obrigado por compartilhar uma informação tão importante.

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @leandrojosecoelhobarbosa2078
    @leandrojosecoelhobarbosa2078 4 ปีที่แล้ว +1

    muito boa aula, Prof Marcos uma Duvida ele controla a corrente de partida tbm do motor .

    •  4 ปีที่แล้ว

      Olá, tudo bem? Obrigado pela pergunta, o TC não controla a corrente do motor, ele converte uma alta corrente em outra bem menor, possibilitando que o relé térmico faça a proteção do motor no caso de uma sobrecarga ou falha elétrica, é usado também para monitorar a corrente se ligado a algum medidor.

    • @leandrojosecoelhobarbosa2078
      @leandrojosecoelhobarbosa2078 4 ปีที่แล้ว

      boa tarde obrigado pela resposta professor

  • @gilchaves3752
    @gilchaves3752 3 ปีที่แล้ว

    ESSA DICA VALE OURO OBRIGADO

    •  3 ปีที่แล้ว

      Eu que agradeço

  • @edirleyqueiroz9410
    @edirleyqueiroz9410 6 ปีที่แล้ว +2

    Você é simplesmente sensacional!
    Elétrica, seus componentes e seus segredos...
    Mestre!

  • @cesarpillon8615
    @cesarpillon8615 4 ปีที่แล้ว

    Olá Marcos...poderia fazer um vídeo sobre TP`s como funcionam e aonde são mais empregados....

    •  4 ปีที่แล้ว

      Perfeito; obrigado pela dica. Vou providenciar! Para adiantar: os TP (transformador de potência) geralmente é usado na cabine de alta tensão que o primário é alta tensão e secundário é usado para carregar a mola da chave geral; instrumentos de medição de demanda e também a iluminação da cabine par auxiliar o eletricista)
      Abração

  • @valmirsabino1358
    @valmirsabino1358 5 ปีที่แล้ว +1

    Marcos que show , essa dica do TC é muito importante ok

    •  5 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado, Valmir!

  • @rafaeljosepereirapereira7993
    @rafaeljosepereirapereira7993 5 ปีที่แล้ว +1

    Ótima aula!
    Conteúdo técnico com ótima qualidade!
    Parabéns!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Olá Rafael, muito obrigado pelo comentário!

  • @matheusurbano7045
    @matheusurbano7045 2 ปีที่แล้ว

    Ótima aula! Obrigado!

    •  2 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @joaomelo2282
    @joaomelo2282 6 ปีที่แล้ว +1

    muito bom a explicaçao,valeu

  • @ailtonsouza926
    @ailtonsouza926 3 ปีที่แล้ว

    Qual a cidade que vc mora? Ótima explicação 😀

  • @ailtonsouza3743
    @ailtonsouza3743 4 ปีที่แล้ว

    Chave compensadora me lembro sim. Transformador de corrente é o TC né 👍. Ótima explicação

    •  4 ปีที่แล้ว

      perfeito Ailton!

  • @luizcarloscorreia801
    @luizcarloscorreia801 5 ปีที่แล้ว +1

    Aprendi mais uma...obrigado

    •  5 ปีที่แล้ว

      Muito bom, Luiz!

  • @palermisse
    @palermisse 4 ปีที่แล้ว +1

    Muito bem expilcado, obrigado.

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @misaelsoares3631
    @misaelsoares3631 5 ปีที่แล้ว +1

    Muito boa essa aula

    •  5 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @raimundojr.610
    @raimundojr.610 4 ปีที่แล้ว +1

    Excelente, nobre Marcos!!!

    •  4 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @gqtt0711
    @gqtt0711 3 ปีที่แล้ว

    Muito bom.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @chiorrimd
    @chiorrimd 3 ปีที่แล้ว

    Parabens pela excelente aula! Eu gostaria que vc explicasse o porquê de usar só dois TC( curto-circuitando um dos grupos do relé térmico ) e não três TC. É possível passar mais corrente em um dos enrolamentos do motor e haver dano por não estar sendo monitorada a corrente neste cabo?Muito obrigado!

  • @dalisio56
    @dalisio56 6 ปีที่แล้ว +1

    eu ja instalei uma autotransformadora;chave compensadora?

  • @joseluizbonatto2788
    @joseluizbonatto2788 4 ปีที่แล้ว

    O TC mede corrente com onda modificada? saida de inversores? PWM e onda quadrada?

    •  4 ปีที่แล้ว

      José Luiz boa tarde. os inversores realmente tem formato de trabalho vetorial e escalar e consequentemente tem o formato diferente na saída da onda; porém digo que este canal tem o foco de aplicação mais prática do dia a dia e fico devendo maiores informações. Grande abraço

  • @marcelodantas3573
    @marcelodantas3573 6 ปีที่แล้ว +3

    Parabéns professor...
    Existe três tipos de transformadores de corrente mais usuais;
    Tc toroidal.
    Tc de barra.
    Tc pedestal.

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Olá Marcelo, muito obrigado pela participação! Grande abraço.

    • @jdlucas39lucas43
      @jdlucas39lucas43 5 ปีที่แล้ว

      Exemplos?

  • @rafaelalencarjunior2730
    @rafaelalencarjunior2730 ปีที่แล้ว

    Show

  • @allanmiszael1699
    @allanmiszael1699 6 ปีที่แล้ว +1

    Excelente!

  • @andygeradoresemotorizados1993
    @andygeradoresemotorizados1993 ปีที่แล้ว

    Certo!
    No circuito onde vai tocar aqui preciso fazer o monitoramento da aperagem com frequencia
    precisando de um amperimetro no painel ok
    É um gerador de energia.
    Eu ja tenho um amperimetro com uma escala de medida 50Amper no 220v LIGAÇÃO DIRETA, sem tc.
    nesse caso interrompendo o circuito.
    Porem o medidor diz que suporta ate (50 Amperes)
    Pergunta:
    precisa colocar um amperimetro com tc ou posso usar esse mesmo
    Vou usar no maximo 30A.
    como por exemplo vou usar um chuveiro que daria em torno de (29 Amper no maximo 30A) no 220V
    Valeu sua resposta vai ajudar muito

  • @wagnaomoreira3961
    @wagnaomoreira3961 3 ปีที่แล้ว

    Sr. Marcos esse fechamento do relé pode ser feito como na cotatora ?
    Jampear a saida T2 com a entrada L1 ?

    •  3 ปีที่แล้ว

      no caso este relé nesta aplicação com TC não usa o contator. Abração

  • @davidsantosdeaguiar4167
    @davidsantosdeaguiar4167 4 ปีที่แล้ว +1

    Olá Marcos, tudo bem ? Esse circuito tem que está em série com a bobina do contator de potência do motor, certo ?

    •  4 ปีที่แล้ว

      Olá David, tudo bem? Na verdade vídeo demonstra a ligação do TC para tratar no relé térmico. A proteção seria desta forma o contato auxiliar do relé que não mostro neste vídeo que estaria em série com a bobina do contator. Na situação de atuar o relé o contator é desnergizado e consequentemente desligado.

    • @davidsantosdeaguiar4167
      @davidsantosdeaguiar4167 4 ปีที่แล้ว +1

      @ Perfeito Marcos ! Obrigado pelo retorno.

  • @felipefagundes8997
    @felipefagundes8997 6 ปีที่แล้ว +3

    Excelente explicação! parabéns!

  • @tick430
    @tick430 4 ปีที่แล้ว

    Ótima explicação, porém, preciso perguntar, como tem a corrente de partida que óbviamente irá passar da relação do TC, o relé não irá desarmar já na partida?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Patrick não vai desarmar pelo fato do relé térmico ter a característica retardado pelo relé bimetálico. Todo relé tem a curva de desarme de acordo com a corrente que precisa ser respeitado. Se a partida for muito longa com a questão de ultrapassar a curva vai desarmar sim. Abração

  • @thalysonsousa1297
    @thalysonsousa1297 5 ปีที่แล้ว +1

    Muitooo bom !!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @775zenon
    @775zenon 5 ปีที่แล้ว +1

    Otimo vídeo, mais qual o calculo para o exemplo de um tc de 100a/5a para uma proteção de um motor 30a ??

    •  5 ปีที่แล้ว

      Olá Rone, tudo bem? Você pode usar regra de 3 ou pensar desta forma: se 100 amperes sai 5 amperes, então 10 amperes sai 0,5 ampere. Quando tenho 30 amperes preciso regular com 1,5 A. Grande abraço!

  • @ezequiasbarbosa4284
    @ezequiasbarbosa4284 4 ปีที่แล้ว

    Meu gostei do vídeo vê se vc consegue fazer uma demonstração de uma compensadora

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Este vídeo pode ajudá-lo: studio.th-cam.com/users/videoUM8kme46UpY/edit

  • @Andreinacio123
    @Andreinacio123 4 ปีที่แล้ว +1

    Muito obrigado pelo vídeo, aprendi muito com ele. Fiquei com uma dúvida em questão de por que deve-se curto circuitar o secundário quando não estiver usando o rele térmico? Por que não pode-se deixa-lo aberto?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Obrigado pela oportunidade, na pratica o que ocorre é que sem uma carga ligada aos terminais do TC a tensão se eleva muito, causando fuga interna que após algum tempo nesta condição ocorrerá a queima do TC, outro fator é da segurança, como se trata de equipamentos que podem ser retirados para manutenção o risco deve ser neutralizado.

    • @Andreinacio123
      @Andreinacio123 4 ปีที่แล้ว +1

      @ Muito obrigado pela explicação professor.

  • @raulborges3847
    @raulborges3847 5 ปีที่แล้ว +1

    Todo dia.agente aprende coisa nova na eletrica nunca da para seber de tudo

    •  5 ปีที่แล้ว

      Olá Raul, exatamente!

  • @rogeriodelis8325
    @rogeriodelis8325 5 ปีที่แล้ว

    Excelente

    •  5 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado!

  • @gustavooliveira2684
    @gustavooliveira2684 3 ปีที่แล้ว

    Da para usar um tc de 100/5 para proteger um motor de 36A partida estrela triângulo ?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Sim é possível. Veja este cálculo a seguir: 5 x 36 = 180 >>>>>> 180 divido por 100 = 1,8 . Você precisa regular o relé térmico neste caso com 1,8 A. Abração

  • @rogeriosantos6376
    @rogeriosantos6376 4 ปีที่แล้ว +1

    Ola alcavily tudo bem?
    No lugar deste relé térmico funcionária com a mesma eficiência um disjuntor motor?

    •  4 ปีที่แล้ว

      Perfeita observação! Usando o relé térmico teria a mesma função! Esta opção de usar TC seria para caso de motores maiores que o relé térmico tem custo elevado!

  • @marceloantoniodecarvalholi4016
    @marceloantoniodecarvalholi4016 5 ปีที่แล้ว +1

    Posso utilizar 1 tc apenas?

    •  5 ปีที่แล้ว

      Olá Marcelo, tudo bem? Sim, pode colocar 1 tc; porém coloque os 3 contatos do relé térmico em série. Caso consiga colocar 2 tc.s ficaria melhor.

    • @marceloantoniodecarvalholi4016
      @marceloantoniodecarvalholi4016 5 ปีที่แล้ว

      @ 👍

    • @wsldias
      @wsldias 5 ปีที่แล้ว

      Na minha opinião um tc não é suficiente, se chegar a ter uma falta de fase com motor em funcionamento na fase que estiver o tc não haverá corrente na mesma e o relé não irá atuar.

    • @marceloantoniodecarvalholi4016
      @marceloantoniodecarvalholi4016 5 ปีที่แล้ว

      @@wsldias positivo! Porém nessas aplicações deve se utilizar um relé falta de fase... montei uma partida estrela triangulo esses dias, utilizei 2 tc's, mas instalei também um relé falta de fase...👍

    • @wsldias
      @wsldias 5 ปีที่แล้ว

      Mas os relés falta de fase que eu conheço só podem ser instalados antes dos contatores por ser uma contato normalmente aberto que fecha após a energização, se a falta de fase ocorrer após os contatores o relé não vai reconhecer, por isso eu acho que um tc não é suficiente.

  • @leonardoguimaraesdealmeida4861
    @leonardoguimaraesdealmeida4861 4 ปีที่แล้ว

    Olá Marcos,mas como calculo o TC de corrente,em relação a corrente de partida do motor.

    •  4 ปีที่แล้ว

      Geralmente os TC.s você compra com saída de corrente máxima 5 A. Exemplo: o motor consome uma corrente de 21 A e meu TC seria 100 X 5 Amperes. Quer dizer que passando 100 amperes no TC sai 5 A; então passando 21 Amperes quanto vai sair? Use uma regra de 3 sendo 21 X 5 = 105>>>>> 105 / dividido por 100 = 1, 05 A. Este seria o ajuste do térmico com TC 100 para 5 com motor de corrente nominal de 21 A. Abraço

  •  6 ปีที่แล้ว +1

    Olá! Excelente explicação! Só não entendi porque precisa ligar em série os dois polos do relê térmico. Não poderia usar apenas um dos polos e ignorar o outro? Ou seja, não poderia usar um relê térmico bipolar? Obrigado pela explicação!

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Olá Rogério, tudo bem? Não deixe de curtir os vídeos e acompanhar as novidades do canal. Respondendo a sua pergunta: aconselha-se usar todos os polos para ter maior eficiência na funcionalidade do relé térmico; pois não conhecemos como funciona mecanicamente a construção do relé térmico.

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Entendi. Muito obrigado pela resposta! Já me inscrevi. Abraço!

    • @ScorpionTube
      @ScorpionTube 4 ปีที่แล้ว

      @ a sua pergunta é bem bacana, respondendo ela:
      Sim, poderia, porém eu mesmo nunca vi um relê térmico bipolar, só disjuntor motor.
      Mas se você optasse em usar um bipolar, iria até ser melhor, pois aí não haveria necessidade de ligar em série dois contatos do relé térmico como foi feito no vídeo.
      Detalhe: todo circuito que for bifásico e você tiver uma chave de proteção trifásica, terá que fazer esse ligamento em série em um dos pólos, pois toda chave chave de proteção 3© necessita da corrente percorrendo seus 3 pólos para atuar de forma eficaz.

  • @ailtonsouza3743
    @ailtonsouza3743 4 ปีที่แล้ว

    É a mesma função do Shunt na corrente contínua né professor 😃

    •  4 ปีที่แล้ว

      O shunt do motor corrente continua tem a função; ótima observação!

  • @jagdoliveira733
    @jagdoliveira733 6 ปีที่แล้ว +2

    Ótima aula!
    MUITO OBRIGADO por compartilhar esse grande conhecimento prof.

  • @josecarlostavaresribeiro6584
    @josecarlostavaresribeiro6584 6 ปีที่แล้ว +1

    Olá boa aula

    •  6 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @miltonoliveira2180
    @miltonoliveira2180 2 ปีที่แล้ว

    muito bom

    •  2 ปีที่แล้ว

      Obrigado

  • @vanderleiuggioni443
    @vanderleiuggioni443 5 ปีที่แล้ว

    Ótimo...

    •  5 ปีที่แล้ว

      Obrigado!

  • @albertopedro8714
    @albertopedro8714 6 ปีที่แล้ว +1

    Muito boa aula.
    Só. Prá tirar uma dúvida a respeito da regulagem do térmico. A corrente de regulagem do térmico é a corrente de saída do TC, dividido pelo número de tc' s. Por exemplo:
    1 tc' 100/10 e um térmico. Seria regulagem de 10A no térmico.
    2 tc's 100/10. Seria regulado 2,5A, sendo um tc' em cada entrada do térmico.
    3 tc' s. Seria regulado no térmico 3.33A sendo um tc' em cada entrada do térmico?

    •  6 ปีที่แล้ว

      Olá Alberto, tudo bem? Respondendo a sua dúvida:
      No exemplo usando um TC de 100/10 significa que quando passar 100 amperes o TC fornece 10 A. Exemplificando um motor que a corrente nominal seja 12 A é necessário regular o relé térmico com 1,2 A.
      Cálculo: 100 A você tem 10 A e 12 A qual o valor da regulagem?
      Regra de 3: 12 X 10 = 120 120 dividido por 100 = 1,2 A
      Outro exemplo motor que tem corrente de 21 A.
      Regra de 3: 21 X 10 = 210 210 dividido por 100 = 2,1 A
      Qualquer dúvida; estou à disposição.
      Lembrando que os TCs precisam ter as mesmas característica, de preferência o mesmo modelo e marca.

  • @ricardocunha9340
    @ricardocunha9340 5 ปีที่แล้ว +1

    Marcos parabéns pelas suas aulas excelentes !!! Gostaria de sugerir pra você fazer também aulas praticas Obrigado !!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Olá Ricardo, tudo bem? Faremos sim! Muito obrigado pelo comentário.

  • @WilliamSouza-ey6ds
    @WilliamSouza-ey6ds 5 ปีที่แล้ว +3

    Esse é foda

  • @jdlucas39lucas43
    @jdlucas39lucas43 5 ปีที่แล้ว +1

    Sensacional . E eu pensando pensando que era só para medicão e proteção

  • @juliovaz8503
    @juliovaz8503 4 ปีที่แล้ว

    Amigo boa tarde , fizemos isso aonde eu trabalho mais fiquei na dúvida refeeente ao cabo , se o motor tem 150A E O CABO QUE estava dimensionado era para 50A , ele aguentaria a corrente elétrica mesmo usando o TC? Me ajuda por favor meu amigo me explicou mais não entendi .obrigado !!!

    •  4 ปีที่แล้ว

      Julio o cabo precisa ser calculado na corrente do motor; independente de usar o TC ou não. Como exemplo a corrente do motor de 150A precisa ser usado no mínimo um cabo de 50 mm². Caso o motor esteja partindo estrela triangulo onde usa-se 6 cabos a bitola do cabo passa ser menor na corrente de 150A. O uso do TC seria para colocar um relé térmico pequeno; pois o TC fornece uma corrente baixa e o relé térmico entende a corrente real. Caso não tenha entendido; pergunte novamente que quero ajudar. Abração

  • @EPA-dn3lt
    @EPA-dn3lt 6 ปีที่แล้ว +1

    Aí no caso o relé vai ter que desligar a contatora???

    •  6 ปีที่แล้ว +1

      Bom dia amigo! No caso o relé quando motor trabalha acima da corrente ajustado o relé térmico; acontece o desarme. No relé térmico tem 2 contatos auxiliares e você atribui o contato (NF/quando atua abre) em série no comando fazendo o desligamento do contator. O relé tem a opção de rearme automático e também rearme manual que manutentor tem que pressionar o botão de rearme no relé; recomendo não usar rearme automático.

  • @eduardovelezcarpio5287
    @eduardovelezcarpio5287 6 ปีที่แล้ว +1

    Soy español y se me escapó algunas cosas en el idioma. Pero dijo usted que cortocircuito los secundarios de los transformadores. Cuando conecta el rele termico quita los cables del cortocircuito o los deja? Gracias

    •  6 ปีที่แล้ว

      Olá Eduardo, tudo bem? Quando o TC está colocado no cabo elétrico e não está sendo usado, recomenda-se fechar os terminais. Quando for fazer a ligação na aplicação retira o cabo que estava fechando os terminais. Qualquer outra dúvida estarei por aqui! Grande abraço!

    • @eduardovelezcarpio5287
      @eduardovelezcarpio5287 6 ปีที่แล้ว

      Ok. Todo entendido. Un saludo.....

  • @tiagoferreira3754
    @tiagoferreira3754 6 ปีที่แล้ว +2

    Por que não colocou na terceira fase?

    •  6 ปีที่แล้ว +2

      Olá, Tiago! Para a situação de proteção colocando em 2 fases é suficiente, pois não acontece o aumento de corrente apenas numa fase. Quanto a colocar nas três fases pode ser feito, porém o investimento maior sendo necessário mais um TC. Na minha experiência não seria necessário o uso de 3 TCs. Abraço!

    • @tiagoferreira3754
      @tiagoferreira3754 6 ปีที่แล้ว +2

      @ obrigado ótimos vídeos continuem com essa qualidade de explicação

    • @wsldias
      @wsldias 5 ปีที่แล้ว

      @ também concordo, somente dois são suficientes mesmo em uma situação de falta de fase que a corrente falta em uma fase e sobe em outra que acaba desarmando o relé de qualquer forma.

  • @elciolima3182
    @elciolima3182 5 ปีที่แล้ว +1

    Mas poderia usar um disjuntor motor pra essa aplicação ao invés do relé , acho que daria um melhor acabamento no painel

    • @ScorpionTube
      @ScorpionTube 4 ปีที่แล้ว

      Até poderia sim, o problema é que a curva de desarme do disjuntor motor pro relê térmico podem ser diferentes.
      Então você tem que se atentar a curva de trabalho do disjuntor motor.

  • @marceloantoniodecarvalholi4016
    @marceloantoniodecarvalholi4016 5 ปีที่แล้ว +1

    No caso dessa aplicação, como faço para dimensionar o TC, devido a corrente de partida?

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Olá Marcelo, como vai? Avalie a corrente do motor e coloque aproximadamente 30% no dimensionamento do TC. Quanto ao pico da partida o relé térmico vai receber a corrente excedida, porém por ser relé bimetálico que é retardado e não vai acontecer o desarme. Lembrando que o tempo de partida precisa respeitar a curva de proteção do relé térmico. Ex: motor tem corrente nominal de 50 A. TC com 30% seria de 65, porém o TC comercial seria de 75 A para 5A. Usaria o TC de 75A. Isto significa que passando 75A sairia 5A. Ajustaria o relé térmico com: 50 (corrente nominal) X 5 = 250 250 : 75 = 3,33 A. A regulagem faria com 3,5 A.
      Os TC.s encontrados no mercado: todos com saída de 5A que encontramos de: 40,50,75,100,125,150,200,250,300,400,500,600,800,1000,1250,1500,2000,2500,3000,4000,5000 e 6000 amperes.

  • @alexandremachado1980
    @alexandremachado1980 ปีที่แล้ว

    Já vi manual e trabalhei e quando ela dava curto ela cospia a tampa assustador 😂😂

  • @769070xf
    @769070xf 5 ปีที่แล้ว +1

    Hoorra...essa aí vc tirou do sarcófago. Kkk..
    Está chave partida com contatos mergulhados a óleo, isso é muito antigo. Já isso explodindo e jogando a tampa frontal la do outro lado da maquina... Curto circuito entre contatos moveis na hora do movimento do manipulador... Coisa de louco..

  • @rickcine17
    @rickcine17 3 ปีที่แล้ว

    Um TC 5/5A é comercial? Alguém conhece algum fornecedor?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Realmente um TC com passagem de corrente de 5 A e saíndo 5A não é comercial. O que você está precisando? Posso ajudar explicando sua aplicação. Abraço

    • @rickcine17
      @rickcine17 3 ปีที่แล้ว

      @ , A ideia seria replicar um sinal de um TC já existente para uma outra aplicação. Instalando esse TC de 5/5A na saída do enrrolamento secundário no TC já existente.

  • @leonardoguimaraesdealmeida4861
    @leonardoguimaraesdealmeida4861 4 ปีที่แล้ว

    Bom dia,como eu instalo um amperímetro analógico ou digital nessa aplicação

    •  4 ปีที่แล้ว

      Vou providenciar um conteúdo sobre esta questão. Obrigado!

  • @joaobosco3872
    @joaobosco3872 6 ปีที่แล้ว +1

    valeu marcos

  • @hvacengineering202
    @hvacengineering202 5 ปีที่แล้ว +1

    Infelizmente nosso país de 3° mundo motor circuit breaker custam uma Fortuna.

  • @Olavotemrazaodenovo
    @Olavotemrazaodenovo 5 ปีที่แล้ว +1

    Excelente