พิสูจน์ความน่าใช้ TOYOTA FORTUNER LEGENDER 2.4 AT ขับเคลื่อน 2 ล้อ รุ่นเริ่มต้นค่าตัว 1,564,000 บาท
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2021
- @Carinner รีวิวทดสอบ TOYOTA FORTUNER LEGENDER 2.4 AT ขับเคลื่อน 2 ล้อ รุ่นเริ่มต้น 1,564,000 บาท น่าใช้แค่ไหน ชมรายละเอียดที่น่าสนใจพร้อมกับผลทดสอบสมรรถนะได้ในคลิป
#Toyota #Toyotafortunerlegender #toyotafortuner - ยานยนต์และพาหนะ
ตามดูช่องนี้ตลอดครับชอบพิธีกร
ขอบคุณมากคร๊าบบบ 🙏
สวัดีครับคุณต้อมดูช่องนี้ตลอดครับ ทำ รีวิวเสียงชัดเข้าใจดีครับ
ขอบคุณมากๆ ครับ
สวยมากครับ
ขอบคุณรีวิวดีๆตลอดๆด้วยนะครับ
ยินดีครับ
ละเอียดดี ชอบตรงวัดเสียง กับอัตราเร่ง ด้วยเครื่องมือ แต่ถ้ามีตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งด้วยจะดีมากครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ชอบครับ พ่อผมกำลังจะจองครับแต่เป็น2.8
ดีเลยครับ ผมชอบ 2.8 หนักแน่นดี
พี่ชายผมจัดมาแล้วครับ..ขับสนุกคับ.มีกล้องรอบคัน..ผมได้ขอลองขับแล้ว..น่มมากคับ😁🥰
ยินดีด้วยครับ Fortuner ยุคนี้เซ็ทรถดีขึ้นมากครับ
อยากได้จัง
ขอการเล่นหน้าจอ
😅😅 เข้าใจได้ครับ ✌️✌️
ตอบโจร์ยทสำหรับครอบครัวได้ดีภายในก็หรูหราดีเยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณมากครับ
มีระบบ T คอนเน็กมาให้ไหมค่ะรุ่นนี้
ถ้าไม่มีก็สามารถซื้อเพิ่มเติมได้ครับ หรือขอแถมไปเลย
สวัสเพี่ต้อมครับ fc
สวัสดีครับ รักษาสุขภาพนะครับ ช่วงนี้ ดูผลทดสอบรถไปก่อน สู้ๆ ✌️✌️ ครับ
สรุปมันดีกว่าทุกค่ายจริงๆโฉมเทพเลยอ่าาา
ขอบคุณครับ
ขับต่างจังหวัดหรูดีมีระดับครับ
ขอบคุณครับ
ชอบสีดำเอามาให้ดูหน่อย
ขอบคุณครับ มีแต่สีขาว ที่เขาให้ผมยืมครับ
เพิ่มกล่องecuได้ทุกโชว์รูมหรือป่าวคับ
ต้องลองสอบถามดูนะครับ กล่อง ultra boost จาก ECU SHOP ครับ ทางโชว์รูมโตโยต้า จะสั่งให้ได้ครับ
รีเจนเด้อ..อีหลี เด้อ......
ไม่ค่อยมีใครพูดถึง รายละเอียดของชุดลำโพง เลยคะ ให้มากี่ตำแหน่ง แล้ว ระบบเครื่องเสียงเป็นอย่างไร 😊😊
ขอบคุณครับ ต่อไปมีโอกาสจะลงรายละเอียดให้นะครับ ปกติแล้วคลิปผมจะเน้นข้อมูลทดสอบรถยนต์มากกว่าครับ จะมีพูดถึงเครื่องเสียงบ้าง ในบางคลิปครับ
ราคาไม่สมเหตุสมผลกับออ๊ปชั่น
ขอบคุณครับ
ก็อย่าซื้อสิคนที่เขาชอบมันมีอย่าหงกี่เหงา
ฟอร์จูนเนอร์รุ่นนี้ที่ไทยจะเป็นชื่อ legender แต่เวอร์ชั่นลาวจะเป็นชื่อ Hi-plus ครัปที่ลาวจะไม่มีตัว 2.4 จะมีแต่ 2.8 ขับ4ตัวท็อปราคาจำหน่ายที่ลาวอยู่ที 1886000 บาท
ขอบคุณสำหรับข้อมูลจากประเทศเพื่อนบ้านครับ
ทำไมถูกจังคะ
@@user-ki3dw4fq8p ที่ไทยตัวท็อปก็อ1.8ล้านนี่ครับ
ถ้านำเข้าเอาก็คงบวกภาษี และอาจจะแพงกว่าอยู่ในไทยก็ได้
@@user-dn4bs6sg5d ฟอร์จูนเนอร์ที่ลาวกับที่ไทยราคาเท่ากันครับแต่กะบะจะแพงกว่าไทยภาษีกะบะแพงครับที่ลาว
อืดระดับอีโคคารเลย แต่โตโยต้าเวลาขับจะเหมือนแรงกว่าตัวเลขความเป็นจริง เพราะการตอบสนองดีครับ
ใช่เลยครับ ขับดีและกลมกล่อมมากครับ สำหรับรุ่นใหม่ ในเมืองก็รู้สึกไม่อืด ถ้าไม่ดูตัวเลข หรือพ่วงกล่อง untraboost ของ Toyota ก็เยี่ยมเลยครับ
ใส่ดป็นล้อ18ได้บ่ครับ
ได้ครับ แค่ต้องหาเปลี่ยนเอง นะครับ
ถ้าใส่ล้อขอบ18 อัตราเร่งจะดีขึ้นเยอะ 0-100 ราวๆ13.0วินาทีต้น หรือกดpowermode 12วิปลายๆก็เห็นได้ครับ รถเดิมนะครับ
มีเเต่ รีเจนซี่นี่หละที่กล้าซื้อ
55 ขอบคุณครับ
ราคาถูกดีนะ
ขอบคุณครับ
ถูกบ้าอะไร แพงจะตาย มีแต่คนรวยที่ซื้อไดี
ช่วงล่างระหว่างตัวนี้กับตัวคอมมานเดอร์ ตัวไหนกระชับกว่ากันครับ
คอมมานเดอร์ จะหนึบๆ ตึงๆ กว่าเพราะได้ช่วงล่าง TRD ครับ
ยังกั๊กเรื่องเบรคมืออยู่ดี ในทุกรุ่นย่อย
ขอบคุณครับ โตโยต้ายุคนี้ อุปกรณ์หดหายเยอะครับ หน้าตาดี ฟีเจอร์ ยังด้อยกว่าเพื่อนๆ ในตลาด อาศัย ความเป็นเจ้าตลาด ถ้าไม่รีบปรับตัว อนาคตลำบากแน่นอนครับ
เหล็กโลละหมื่น
ราคา 1.5 ล้านกว่า มาตรวัดระดับน้ำมันยังเป็นเข็มอนาล็อกยุ่เลย มันสวยแค่รูปลักษณ์ภายนอกนี่แหละที่เค้ายอมรับกัน
รถในกลุ่ม PPV หรือ ปิคอัพดัดแปลง เทคโนโลยีอาจจะยังไม่ล้ำสมัยมากครับ ถ้าเทียบกับ SUV ยุคนี้ โดยเฉพาะแบรนด์จีน ที่มาบุกตลาด ครับ
ภายนอกนี่ละ ใช่เลย
นอกนั้น มีก็ดี ...ไม่มีก้อ shill
มาตรวัดระดับน้ำมันที่เป็นเข็มอนาล็อค กับเข็มดิจิทัล ผู้ใช้งานไม่ได้เห็นมีความต่างกันแต่อย่างใดนะ บางเรื่อง แบบโบราณก็เหมาะสมดีแล้ว แล้วแต่ความชอบมากกว่า
เอาปาเจโร่สปอตส์เถอะถ้าราคานี้
น่าคิดเลยครับ ราคายังแพงกว่าคู่แข่งหลายยี่ห้อ แต่ก็ได้รถตลาด ศูนย์เยอะ ราคาขายต่อดีครับ
ผมตัดสินใจจะจองปาเจโร่ครับคุ้มมากแต่พอขึ้นไปลองนั่งตำแหน่งคนขับของปาเจโร่แคบมาก เลยตัดใจหันมาจองฟอร์จูเนอร์แทนครับ
สวยนะ แต่ราคาดุไปหน่อย เหนื่อยแน่ยุคนี้
ขอบคุณครับ
ขายดีจนทำตัวจับสัญญานรถหายไม่ทัน เราออกมาได้เกือบ1เดือน ยังไม่ได้ติดกล่องt connectเลย
น่าจะไปติดครับ ฟีเจอร์ ดีๆ เหมือนเครื่องมือที่คอยตรวจสอบรถเราไปด้วย อัพเดทได้เรื่อยๆ ด้วยครับ
ติดกล่องที่ศูนย์ได้เลยป่าวครับ มีผลต่อการรับประกันหรือป่าว อัตราการสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นเยอะไหมครับ
ปกติแล้ว ติดตั้งกล่อง Ultra Boost ที่ศูนย์น่าจะจำหน่ายเฉพาะใน Revo z-edition ครับ ผมมองว่าเครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน น่าจะให้ทางศูนย์ติดตั้งให้ได้ ราคาหมื่นต้นๆ แรงขึ้นกว่าเดิม อัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างครับ ส่วนประกันน่าจะขาดเป็นบางอย่าง ผมถึงอยากให้ติดตั้งกับศูนย์บริการโตโยต้า เขาจะได้แจ้งข้อมูลกับเราได้ละเอียดและชัดเจนครับ
@@Carinner normal mode กับ power mode ต่างกันเยอะป่าวครับ รวมถึงการออกตัว ขอบคุณครับ
เท่าที่ลองมาหลายรุ่น จากประการณ์ที่ผ่านมา power mode ในบางรุ่นจะเป็นการใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น หรือลากรอบให้ยาวขึ้นครับ ส่งผลให้เรารู้ขับสนุก เร่งเร้าใจ แต่ถ้าเป็นการจับเวลาเรื่องอัตราเร่งต่างๆ บางครั้งความเร็วต้องสำพันธ์กับรอบเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมครับ ที่เขาเรียก powerband ครับ ขอบคุณครับ
ราคาผ่อน ดาวน์ เท่าไรคะ
ขอบคุณที่สอบถามมานะครับ รบกวนถามที่โชว์รูม โตโยต้า ได้เลยครับ ผมไม่ทราบรายละเอียด นำมาแค่รีวิวให้กับผู้บริโภคเท่านั้นครับ
เราดาว 386000 ผ่อน 4 ปีคะ งวดรถต่อเดือน 26000 คะ
คิดเอานะคะ ว่าเยอะไหม
1-100 15วิ อีโคตาร์เหรอครับ
เดี๋ยวนี้ PPV เครื่องยนต์รอง ก็วิ่งกันไม่เร็วมากเท่าไหร่ครับ ต้องแบกล้อ 20 นิ้ว อีกด้วย ยุคนี้อีโคคาร์ บางรุ่นทำได้ประมาณ 10 วินาที แล้ว ที่ทำมาส่วนใหญ่รถดีเซล เทอร์โบ จะเน้นแรงบิดเสียมากกว่าครับ แรงบิดดี ขึ้นเอยขึ้นเขา ออกตัวสบายครับ
แนะนำหน่อยคับ เปรียบเทียบ เครื่องยนต์ ระหว่าง2.4 ลีเจนเดอ 1.9 มิวเอ็ก2021 แรงม้าแรงบิดอัตราเร่ง เครื่องยนต์ตัวไหนทำได้ดีกว่ากันคับ
ผมชอบเครื่องยนต์ที่มีความจุเยอะกว่าครับ จังหวะเร่งแซง เร่งขึ้นดอย มันจะหนักแน่นกว่าไม่ต้องเค้นเยอะ แถมมีกล่อง อัลตราบูสต์ขาย ติดไว้ยิ่งวิ่งสบายเลยครับ
@@Carinner ขอบคุณคำแนะนำคับ
แต่ที่ได้ยินมาถ้าใส่กล่อง1.9จูนได้ม้ากับแรงบิดเยอะกว่า2.4ครับ
อัตรากินน้ำมันพอๆกันรึเปล่าครับ
ขับไปเรื่อยๆ อัตราสิ้นเปลืองพอๆ กันครับ แต่ถ้าขับแบบรีบเร่ง ผมมองว่า ฟอร์ทูเนอร์ ประหยัดกว่าครับ
โชคฝาหน้าก็ไม่มี ขี้เหนียวออปชั่นเกิน
ตามเทรนด์ของโตโยต้าเลยครับ ไม่มีสุดอะไรสักอย่าง ดีแค่ซื้อง่ายขายคล่อง โชว์รูมเยอะ
ความหล่อต้องพี่โต
ใช่ครับ หล่อขับดีใช้ได้เลยครับ เรื่องช่วงล่าง การบังคับควบคุม และเบรก ผมชอบเลยครับ ไม่ค่อยโคลงด้วย อาจจะไม่จัดจ้านเท่านั้นเองครับ
555ราคาเกือบล้านหกเปิดฝากระโปรงรถยังใช้เหล็กค้ำเบรคมือยังเหมือนเดิมอุจจาระเหนียวไปมั้ย
อืดมาก จนผมตกใจเลยครับ
ใส่ล้อ 20 นิ้วครับ อาจจะค่อนข้างช้า ที่แนะนำไปให้พ่วงกล่อง ultraboost ดีขึ้นแน่นอนครับ ตอนผมขับในเมือง ขับใช้งานทั่วไปก็รู้สึกไม่อืดนะครับ แต่พอจับเวลากลับช้าไปพอสมควร
2.4 มันอืดมากไหมครับถ้าเทียบกับ 2.8
เทียบกับ 2.8 ยุคนี้ 204 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตร รู้สึกได้เลยครับ แค่เหมือนโตโยต้า ทำกล่อง เพิ่มอัตราเร่งมาขายอยู่นะครับ ถ้าพ่วงกล่อง สักใบ คงดีขึ้นเยอะ ครับ
แค่รอบมาช้ากว่าครับอยู่ที่ว่าคุณนำรถไปใช้งานแบบไหนมากกว่าถ้าขับชิวๆพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัดก็2.4สบายๆครับแต่ถ้าชอบแนวขับซิ่งดุดันชอบเร่งแซงก็นั่นละครับ2.8
ขอบคุณครับ
ซื้อรุ่นถูก พอได้มาแล้วเห็นคนอื่นขับรุ่นท๊อป แล้วได้แต่บอกตัวเองว่าไม่น่าคิดผิดเลย ผมเคยเป็นมาแล้ว 55