Helló, Bulgáriából származom, és nemrégiben szereztem egy E-400/1500 esztergát. A csatornád sokat segítene nekem, de sajnos nem tudok magyarul, és a videóidhoz nincs felirat. Feliratot adhat hozzá?
3 ปีที่แล้ว
Hello, ezen még dolgoznunk kell. Remélem mielőbb lesz felirat
Ti druze Petre Cvetanov treba da naucis malo madjarski jezik jer ja ti preporucujem da ces jako mnogo lepih i pametnih stvari ces nauciti od ovog gospodina . I ja imam jedan strug starijeg tipa i sad vidim kako je dobro, i lako kad imas ovakav pomoc . Ovo vise vredi neg knjiga . Svaka cast i tebi sto se interesujes za rad a ne za nesto nekorisno u zivotu . Cestitam ti i zelim mnogo srece u radu.Doticni gospodin predavac kaze da rade na tome da ce biti natpis na raznim jezicima . Jako lepo objasnjava profesor i moci ce svako nauciti jako mnogo pozdrav Karoly
@@KariR52 Szeretnék megtanulni magyarul, de ez sajnos lehetetlen Bulgáriában, mert itt nincs senki, aki tanítana. Fémvágó gépek kezelőjének tanultam, és az esztergapad szakma nem idegen számomra, de semmi köze a bolgár esztergákhoz, ezért keresem a segítséget.
Nagyon jó videók! Manapság milyen orsóolajat illik használni, ha az ezer éves gépkönyv csak annyit ír, hogy 2,5 Engler fokos legyen a viszkozitása (50 Celsius fokon)? Ill. a szánok kenéséhez ma milyen olaj felel meg a korabeli G-30-as gépolajnak?
3 ปีที่แล้ว
Jó a kérdés, utána fogunk járni! Addig is a Trükkös esztergályos csoportot javaslom, sokan sok félét használnak.
Szuper videó, köszönöm! A hirtelen ellenirányba váltással való "megállítás" nem nyúzza nagyon a belső szerkezetet? Nem tudom, ezért kérdezem :) köszönöm!
Ebben a fogantyú dologban igazad van maximálisan. De pillanatok alatt rendbe lehet szedni, én 5,5 évet esztergáltam ilyen gépen(annyi hogy az 1500 csúcstávú volt, plusz pár kényelmi változtatás volt rajta) szerettem nagyon. Aztán nagygépes lettem, MVE 280/2000, EU500/3000, de a szivem csücske az e400 maradt.
@@BanSt3v3 20 évig volt a mindenes gépem. A szögletes orsóházú változat. Csak vörösrezet több tonnát ( Ganz nagytrafókhoz) megfaragtam rajta. Plusz TMK alkatrészeket. Nekem mindig állt az olaj a vezetékeken. 😀
Egy kis segítség kellene. A saját E400-asomon le vannak mosódva a jelek. Hogyan kellene hogy álljanak a karok ha az 1:8 illetve a 8:1 tartományt akarom kiválasztani? És ha a két kar reteszelve van akkor az mindig 1:1 tartományt jelent, akár pirosra akár feketére mutat a jobbik kar? Köszönöm szépen a segítséget!
4 ปีที่แล้ว +2
Szia, fejből írom, de azt hiszem így a jó. Bal oldali fent áll, vele egyvonalban a jobb oldali feketébe mutat, ez az 1:1. Bal lefelé, jobb oldali marad lent, ez a 1:8 lassító. Bal fent, jobb fent ez a 8:1 gyorsító, csak pirosban lehetséges. Próbáld ki, látni fogod a vonóorsó fordulatán. Üdv: Szabi
Védőburkolat minek? Mesterünk meglátta hogy benne van a tokmánykulcs és nincs használatban oda jött és eldobta a műhely másik végébe... Azóta sem hagytam benne soha. Meg kell tanulni és kész, felesleges hátráltató hülyeség
@@ptrk3232 engem nem hatraltat sőt könnyebb, és senki nem tudja addig elindítani véletlenül. Nyilván pár embert eltalalt a tokmány kulcs
4 ปีที่แล้ว +4
Ennek az az oka, hogy ezek nem termelésre szánt gépek, hanem oktatási jellegű. Ha tokmány burkolat rajta van, a 10-15 fős kurzus nem látja amikor az oktató bemutatja az adott feladatot. Ezért csökkentett sebességekkel dolgozunk, sőt általában műanyagon.
![[TH] 2024 PMGC League | กลุ่มสีเหลืองวันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/I_FdxGT3WV4/mqdefault.jpg)
Azé' csak jó ez a Covid valamire. E nélkül is megcsináltátok volna?
Le vagyok nyűgözve.
Gratulálok!
nagyon hasznos, most a járvány időszakban az online oktatásban. köszönjük. imre andrás
Remek kis film, remélem lesz rész menetes orsó készítésről. Az kifejezetten érdekelne. Egyébként gratulálok!!!
Fantasztikus, köszönöm!.Sok sikert a további filmekhez. :-)
köszönjük szépen:)
Nem lett volna 2-es a FOTA-m anno ha ezeket előbb látom....
Nade ezeket leadtuk normál gépműhely gyakorlaton........
Nagyon jók a videók és csak így tovább! Egyetlen megjegyzésem lenne. Miért nem töltitek fel jobb minőségben? Ma már sztem 1080p nem nagy dolog. :)
Helló, Bulgáriából származom, és nemrégiben szereztem egy E-400/1500 esztergát. A csatornád sokat segítene nekem, de sajnos nem tudok magyarul, és a videóidhoz nincs felirat. Feliratot adhat hozzá?
Hello, ezen még dolgoznunk kell. Remélem mielőbb lesz felirat
Ti druze Petre Cvetanov treba da naucis malo madjarski jezik jer ja ti preporucujem da ces jako mnogo lepih i pametnih stvari ces nauciti od ovog gospodina . I ja imam jedan strug starijeg tipa i sad vidim kako je dobro, i lako kad imas ovakav pomoc . Ovo vise vredi neg knjiga . Svaka cast i tebi sto se interesujes za rad a ne za nesto nekorisno u zivotu . Cestitam ti i zelim mnogo srece u radu.Doticni gospodin predavac kaze da rade na tome da ce biti natpis na raznim jezicima . Jako lepo objasnjava profesor i moci ce svako nauciti jako mnogo
pozdrav Karoly
@@KariR52 Szeretnék megtanulni magyarul, de ez sajnos lehetetlen Bulgáriában, mert itt nincs senki, aki tanítana. Fémvágó gépek kezelőjének tanultam, és az esztergapad szakma nem idegen számomra, de semmi köze a bolgár esztergákhoz, ezért keresem a segítséget.
Nagyon jó videók! Manapság milyen orsóolajat illik használni, ha az ezer éves gépkönyv csak annyit ír, hogy 2,5 Engler fokos legyen a viszkozitása (50 Celsius fokon)? Ill. a szánok kenéséhez ma milyen olaj felel meg a korabeli G-30-as gépolajnak?
Jó a kérdés, utána fogunk járni! Addig is a Trükkös esztergályos csoportot javaslom, sokan sok félét használnak.
Szuper videó, köszönöm! A hirtelen ellenirányba váltással való "megállítás" nem nyúzza nagyon a belső szerkezetet? Nem tudom, ezért kérdezem :) köszönöm!
A szerzsamkeszitok is tanulnak forgacsolast ?
illene:)
Típus hiba, a kézifogantyúk erről a gépről is leestek. Amúgy kedvenc gépem.
Ebben a fogantyú dologban igazad van maximálisan. De pillanatok alatt rendbe lehet szedni, én 5,5 évet esztergáltam ilyen gépen(annyi hogy az 1500 csúcstávú volt, plusz pár kényelmi változtatás volt rajta) szerettem nagyon. Aztán nagygépes lettem, MVE 280/2000, EU500/3000, de a szivem csücske az e400 maradt.
@@BanSt3v3 20 évig volt a mindenes gépem. A szögletes orsóházú változat. Csak vörösrezet több tonnát ( Ganz nagytrafókhoz) megfaragtam rajta. Plusz TMK alkatrészeket. Nekem mindig állt az olaj a vezetékeken. 😀
Hogyn kell ki szamolni fordulat sebességet? Es az előtolást?
n=vc x 1000 / d x Pi
Hello menet esztergálásról lesz videó ?
A villanymotor a reljesítmény miatt 3 fázisú, vagy csak a forgásirány miatt?
Üdv, a teljesítmény miatt első sorban, ekkora nyomaték nem hozható ki 1 fázisú motorból.
áááá bárcsak ilyen oktatom lett volna
Egy kis segítség kellene. A saját E400-asomon le vannak mosódva a jelek. Hogyan kellene hogy álljanak a karok ha az 1:8 illetve a 8:1 tartományt akarom kiválasztani? És ha a két kar reteszelve van akkor az mindig 1:1 tartományt jelent, akár pirosra akár feketére mutat a jobbik kar? Köszönöm szépen a segítséget!
Szia, fejből írom, de azt hiszem így a jó. Bal oldali fent áll, vele egyvonalban a jobb oldali feketébe mutat, ez az 1:1. Bal lefelé, jobb oldali marad lent, ez a 1:8 lassító. Bal fent, jobb fent ez a 8:1 gyorsító, csak pirosban lehetséges. Próbáld ki, látni fogod a vonóorsó fordulatán. Üdv: Szabi
@ Szia, Szabi! Köszi szépen hogy válaszoltál! :) Ahogy összeszerelem a gépet ki fogom próbálni ezt is.
@ Jól írtad, 5,5 évet tekertem le e400/1500on, örökre belém égett, még gyakori metrikus meneteket is tudok fejből. :)
Az 6000 ... (imádom :D)
GY12 Karbovánecz Roland János
Olyan nem szokott lenni hogy véletlenül az ember nem állítja le a menetvágást és bele megy a kés a főorsóba?
Eszterga gép vagy eszterga pad?
Deák-Sala András
Gy03
GY 12 Szendrei Tamás
GY13 Kiss Márk Zoltán
GY25 Kovács Roland
Karácsony Gergő
PXMT8Q
GY21
Bánki András GY15
Keleti Dániel
GY 15
GY17 Adamek Tibor
Gy 17 Bányai Bendegúz
GY17 Kovács Gábor
GY4 Rajkó Bertalan
Szabadi Dávid Márk
GY18
GY6 Ungár Patrik
hiányolom a védőburkolatot a tokmány fölül és a vészstopgombot, ha már a biztonságról volt szó
Védőburkolat minek? Mesterünk meglátta hogy benne van a tokmánykulcs és nincs használatban oda jött és eldobta a műhely másik végébe... Azóta sem hagytam benne soha. Meg kell tanulni és kész, felesleges hátráltató hülyeség
@@ptrk3232 engem nem hatraltat sőt könnyebb, és senki nem tudja addig elindítani véletlenül. Nyilván pár embert eltalalt a tokmány kulcs
Ennek az az oka, hogy ezek nem termelésre szánt gépek, hanem oktatási jellegű.
Ha tokmány burkolat rajta van, a 10-15 fős kurzus nem látja amikor az oktató bemutatja az adott feladatot.
Ezért csökkentett sebességekkel dolgozunk, sőt általában műanyagon.
@@ptrk3232 Szerinted.
GY5 Surman Levente
GY17 Agócs Ádám
Schuszter András Rudolf Gy1
Balla Levente GY21
GY4 Schiffer Mátyás
Mészáros Gergely GY16
Raub Ferenc GY19
De kár, hogy nem volt ez az én időmben....
Legalább ennyi pozitív hozadéka lett a járványnak, hogy sok hasonló anyag készült... : D
GY21 Bakk Olivér
Kovács Botond GY22
Gy15 Barlai András
Bálint Tamás GY13
Gy21 Kecskés Péter
GY22
GY15 Farkas Barnabas
GY5 Ónodi Norbert
Hauptmann Erik Gy5
GY15 Szabó Máté
Szabadi Dávid Márk Gy18
GY13 Lévai Dániel
Barna Dávid Márton
Gy27
GY4 Ruck Róbert
Gy12 Tóth Benedek
Vukov Dániel GY19
Kovács Mátyás Gy21
GY9 Éles Levente
Balázs Péter
GY17
GY24 Szeghy Bence
GY22 Kis Simon József
GY24 Mórász Ferenc
GY13 Pap Zsolt
Süveges Péter
Gy12
GY1
Pálik Gergely
GY24
Bussay László GY11
Milei Ádám GY2
Toronyi Máté GY19
Gy04
Bakonyi Attila
Ónodi Norbert GY5
GY12 Pivarnyik Bence
Csiba Norbert Gy23
Gy22 Bognár Gergely
GY9 Tordai Norbert
Szilvágyi Boldizsár Gy4
GY7 Csépányi Martin
Albrecht Doroti Gy17
Gordos Marcell
GY20
Fejős Dániel GY9
GY24 Gyöngy Dorottya
GY12 Szamosfalvi Anna
Mátés Lili GY18
Mészáros Krisztina
Gy24
Pesti Martin gy15
GY1 Varga Viktor
Gy4 Tamási Máté István
GY25 Kéri Ádám
Gy5 Falusi Bálint
GY21
GY 27
GY8 Vass Levente
Gy4 Farkas Ákos László
GY25
190-es fordulatnál nem lesz meg a darabszám... :-)))
GY13
GY 22
Gy28 Miklós Péter