【新車試駕】Land Rover Discovery D250 R-DYNAMIC SE｜柴油硬漢本質 科技再加成【7Car小七車觀點】

新在哪裡？
●第五代 Discovery 自 2016 發表後，於 2020 年推出小改款
●台灣捷豹路虎選在今年 10 月引進柴油 D250 R-Dynamic SE 與汽油 P300 R-Dynamic SE 雙編成
●採用 Electrical Vehicle Architecture (EVA 2.0) 平台，D250 柴油車型導入 48V MHEV 輕油電複合系統
●車頭換上新款 LED 頭燈組，日行燈位置較過去降低，方向燈支援動態顯示功能，水箱罩也將內部紋路加大
●車側維持懸浮式車頂設計，但前葉子板 DISCOVERY 字樣飾板自銀色改為車身同色
●車尾保持不對稱尾門造型，但將車型字樣移至牌照框內，尾燈組內部導光條自小改款前的環狀造型改為更俐落的一條式造型
●配備 12.3 吋 IDD 全數位虛擬儀錶，更導入全新 Pivi Pro 11.4 吋 HD 多媒體觸控螢幕，支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連接、ClearSight 對地視野及 SOTA 線上更新
●原有的旋扭式排檔改為線傳式排檔，也換上新款旋鈕式空調面板，車內導入大量 USB Type-C 插座，後座出風口自 B 柱改為中船後方。
●標準配備 ADAS 先進駕駛輔助系統，也搭載 360 度 3D 環景顯影系統與水深偵測、乘客下車監視系統與後方車流警示、後方碰撞警示
原廠於去年 (2020) 11 月推出 Discovery 小改款車型，採用 Electrical Vehicle Architecture (EVA 2.0) 平台，導入 48V 輕油電複合動力，並針對外觀細節與內裝配備精進，台灣捷豹路虎選在今年 10/25 正式發表，引進編成與建議售價分別是本次試駕的 D250 R-Dynamic SE (新台幣 329 萬元起) 及 P300 R-Dynamic SE (新台幣 357 萬元起)。
#Discovery
#柴油
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[@randolphwu6585]

Dicovery真美，很多細節也都有到位；Mike講得很棒!!

[@user-wx1km9qm6u]

小編真的辛苦了 每次都半夜上片

[@user-jg6fx2qb9j]

主持人這次進步囉 加油

[@7car]

感謝您的鼓勵，小編會持續努力!

[@jwood5670]

剛才去看了展示車，車子真的帥！👍

[@jwang106]

保桿加擾流鰭片 下巴外放 正點

[@yen290290]

看完後 很符合需求 考慮換車

[@Boyoungirl]

沒撐傘沒雨衣 敬業

[@yuan5504]

這是看過新車介紹最平實、詳細、不虛華、不誇大的說明，全片不拖泥帶水，也沒有業配的不好感覺。比起一堆電視、網路介紹車子的節目或影片，那樣的誇大演藝化(我就是在說你T台的黃金@@@爛節目，每個來賓都是廠商的超級業務員)，實在好棒多了，夠專業希望能持續下去。

[@user-st5of6je5n]

第三代好看

[@ycch3056]

老實說小改款前的比較好看!

[@2ldigoul]

車頂有行李架嗎？

[@scofield30678]

小偷看到就會知道了 哈哈

[@areschen6074]

請教北部經銷商推薦哪一的經銷商？原因為何？

[@7car]

不好意思，我們沒有買過JLR的新車，建議不妨上車主俱樂部徵詢實際車主的意見較為準確。

[@PS4fun]

新的多媒體系統螢幕配在D5上好看多了，其他JLR車型的中控台配這塊加大的螢幕感覺蠻突兀，很像以前2DIN基座加裝車用導航DVD主機

[@user-gt3fn5yx9b]

所以小改後是調降價格？

[@relexpong]

尾門的不對稱設計怎麼看都怪

[@user-rl9ed6jj1m]

最愛這種不對稱的設計了
太對稱反而沒有美感

[@user-pt4jt3md3s]

柴油的配備怎麼多較差