Moja skúsenosť s Audi A8 D3 W12 za 14 rokov a 245 000 km. 2x išiel motor von kvôli poruche, 3x sa mechanicky čistili vzduchové kanáliky v hlavách valcov ( momentálne si už pýta 4. čistenie - zatiaľ vyriešené cez OBD... 😁 ), 1x padla na brucho - prasknuté predné vankúše, čo odniesol aj kompresor. Zadné sú zatiaľ pôvodné. Posledný veľký problém bolo rozpadnuté potrubie chladiaceho okruhu, takže sa menilo asi kilometer potrubia. A potom cca. 50 stránok A4 čo sa menilo počas servisných prehliadok, prípadne časom umrelo. Za mňa je to finančne dosť vyčerpávajúca mašina. Inak je to veľmi pohodlné ( na slovenských cestách až tak veľmi nie ), silné a keď treba aj poriadne rýchle auto. V dnešnej premávke to na 1/4 plynu doslova letí, keď chcem trochu zapirátiť stačí tomu prikúriť na 1/2 plynu no a pri zošliapnutí na podlahu ma tá Audinka dokáže aj po toľkých rokoch stále prekvapiť. Pri jazde v meste má tendenciu zaradiť si tam 6. prev. stupeň pri 1100-1200 rpm., takže som si zvykol ju prepnúť do manuálu. PS: Pri poslednom servise som bol upozornený, že už pomaly končí výroba náhradných dielov...
Mám taky A8L D3 W12, jen 2006, vnitřek též exclusive individualku, akorát hnědý, volant dřevené čtyřrameno,...v kastliku, kde máš lékárnu mám fax/tiskárnu/scanner :D a místo lednice "jen" ski-vak...každopádně jsi mi zkazil den, protože sluchátka mi nejspíš nějaká ostravská lopata vykradla :D jdu pohoňkat ebay, bo ty tvoje jsou tu evidentně už tisíckrát zabookovaný :).
Tohle auto je peklo 😍, párkrát jsem to viděl na živo a člověk hned vidí že se jedná o něco exclusive. No to tlačítko pod volantem není na výhřev. Mám ho v A6 a slouží na rychlé odsunutí volantu pro lepší nástup. Vyhrem mají 4raminka a ovládání mají zezadu spodního ramínka.
Prisaham..najkrajšie modely A8 vôbec. Neskutočne nadčasový dizajn...ešte aj v roku 2050 to auto bude vyzerať úžasne. Rozhodnúť sa medzi W12 a S8 je veľmi ťažké. Pri každom aute na väčšom servis človek zaplače 🤣. "S" ma športového ducha ale W12 je Aristokrat. Záleží na osobnosti. ❤
Můj táta měl W12 barva platinum beige. Nebyl to Long, ale byla to Hrozná raketa, jezdil s ní občas, strašně to žralo, to byl také jeden z důvodů proč se prodala. Na denní ježdění měl A8 V8 D2 na W12 vzpomínám fakt rad. Bylo to letadlo s neskutečným odpichem a luxusem.
Krásný kousek, měl sem a8 D3 4.2tdi facelift celá v černý exclusiv alcantara, prodal sem ji a doteď toho lituji, poradny auto každá jízda byla zážitek👍🏻
Samozřejmě chci ty spz💪 věc druhá vždy mi po chuti byly radši tyhle 12 válcový limuzíny co nejsou skoro slyšet ale to pohodlí výkon a pluje to a člověk vlastně odpočívá než u uřvanýho nepohodlnýho auta
Můj otec měl vždy tuto W12 Audinku na svém seznamu aut co bych chtěl mít, musím říct že po tom co jsem se v této mašině projel jí mám taky na svém seznamu. :D Super kožené video!
Měl jsem Phaeton z té zlaté éry, hodně podobné auto, za mě bylo to nej co jsem kdy vlastnil a řídil. Pokud je někdo fajnšmekr a milovník aut, vřele doporučuji, jen si musíte uvědomit, že servis u takových mašin není jednoduchý a levný už vůbec ne. Líbí se mi i moderní vozy, ale takovéto auta se už nikdy vyrábět nebudou a jestli najdu zase nějaký solidní kousek a bude na to hotovost, koupím ho znovu bez váhání. Zdar a sílu
To auto je za mě o dost zajímavější, než ta S8, ale je to o názoru, každopádně mě se líbí. Co se mě týče u 12valce fakt nevím co bych bral, V8 to je jasné..nějaká klasika z USA jako Mustang, Challenger, atd...V10 tak asi E60 M5 (totálně miluju LFA, ale to nikdy nebude v mých možnostech) No ale 12válec? to bych měl problém si vybrat 😁 PS: sluchátka patří k autu a tam by také měly zůstat 🙏🏻
Proč tam ty fejkový koncovky vlastně dávají? Chápu že asi kvůli nákladům, ale kolik navíc by stálo vyrobit tu koncovku reálnou? Pár desítek dolarů v nákladech navíc? Ještě to chápu u Octavie, ale u aut za 100k USD+ mi to přijde jako nesmysl.
Zdravím. By mě zajímalo jak je to řešené s tou ledničkou, když auto stojí. To se musí snad píchnout do zásuvky, aby to nesežralo baterky za stání. Nebo to má 4 baterie z ponorky? Dik
...nééé, ty sluchátka tam nechej ;) Patří to tam :) Jako ano, na jednu stranu bych je chtěl, ale zas když bych byl "kupec" a chybělo by to tam, tak by mě to trochu mrzelo ;)
To tlačidlo vedľa nastavovania volantu nie je na vyhrievanie, ale na automatické odklápanie volantu na ľahšie vystupovanie/nastupovanie ak sa nemýlim, ak si dobre pamätám, tak niektoré modely A8 mali vyhrievanie volantu nastavené tak, že sa zaplo automatický, keď sa zaplo vyhrievanie sedačky, ale drevené kormidlo asi nemalo vôbec možnosť vyhrievania🙋🏼♂️🙂
@@KOZABOBKOV určite nie koza mal som A8 tejto generácie s kozenym 4ramennym volantom a je to presne ako píše hore kolega.vyhrievanie sa púšťali naraz so sedackov.
@@alamikova3032 Ďakujem, iba v roku 2005 mali niektoré A8 D3 zapínanie cez sedačku, potom v 2006 podľa uja Googla prišlo tlačidlo na 4 ramennom a Audi A8 D4 malo zapínanie tam, kde mala D3 Easy Entry
@@alamikova3032 a to tlačítko na volante je len na vypnutie vyhrevu volantu?ja to mam stále ked stlačím len heating off ale on nezapne cize len keď dám vyhrev sedačky?
@@KOZABOBKOV Áno, pravda, to som zabudol doplniť. Niektoré (myslím iba v roku 2005) mali tak, ako som napísal a v roku 2006 prišlo tlačidlo na spodnom ľavom ramene 4 ramenného kormidla. Ale áno, aj ty hovoríš pravdu, od Audi A8 D4 je zapínanie vyhrievania tam, kde si ukázal na tejto Audi
V týchto rokoch používal VW koncern ekologickú farbu na tlačítka a elementy interiéru, ktorá sa neskôr šúpala. Tieto zombie tlačítka sú všedný problém a hlavne to kazí dojem z interiéru celkovo, našťastie na mojej Audi A6 C5 4B 2003 po facelifte som si ich vymenil za predfaceliftové aj s climatronicom, predfaceliftové totiž netrpeli týmto posmrtným zliezaním kože
4:07 je to tak dnes sa robia strašne ťažké auta strašne vybavené a už niesu také ľahučké a to sa nedá oklamať somozrejme aj strašne veľa elektroniky to má teda ak som ťa pán Kožený človek pochopil 😅
Ne ne Kozo..vadilo by mi to i na Octavii😁 Myslím ty čudliky které po 100 tkm vypadají jako by mělo auto 400tkm. No naštěstí já mám zrovna takovou ,kde se tohle neděje. Ale je pravda že mám ročník 2016 no. To už se zřejmě ve VW začalo přemýšlet. 😁
Měl jsem možnost s oběma se několikrát svést.Za mě w12 tichý chod motoru okamžitý zátah bez vyvrací zkoušely jsme dát mincí na motor chvilku se udržela.S8 super zvuk ten pocit že máš z lamba motor.....reakce na plyn o malinko horší (450ps v lambu to mělo víc koní.Ale obě to jsou super káry a u obou když jsou vytuneny výfuky super zvuk lahoda...👍
Serus ujcu. Mal by si spraviť nejaké videjko aj s VW Phaeton V8 atmosféra. Neveril som že môže byt naozaj fakt dokonale až kým som si ho nekúpil. Viem že to neni W12 ale na dennodenné užívanie je to popičovka. Ak nemáš v USA také tak príď na SK pozíciám. Ale naozaj by ma zaujímal tvo názor. Dik a držím palce
Ultrakožené video🤎 spz bych teda sakra bral.. sbírám us rzety a tuhle speciálku Cali sem ještě nesehnal.. Dost by mě zajímala kvalita zvuku v těch sluchátkách🤗
Mám sice jen Ibizu sport z roku 2008 :D ale nikde nemam ani škrábanec. Nikde nic ošahaného, všechno jako nové. Najeto 185k. To docela koukam, že v takovém autě je to už viditelně ošahané
Kozenka, a čo by si povedal na Phaeton W12 v individual vybave ktorú len tak hocikde nenájdeš (keramické brzdy, veľká chladnička, stolíky, telefóny, fax,…) pripadne V8 tiež individual a tak ďalej? :)
jde o to že když jsou koncovky pod nárazníkem tak je to jedno ale když jsou takhle skrz tak by se pak nedala sundat zadní část výfuku bez sundání zadního nárazníku
Zdarec, napadlo tě někdy otestovat auta pro normální smrtelníky? Myslím, že by to mohlo být zajímavý.....ne jen mercedes, bmw, ferrari atd....co třeba obyčejný peugeot, citroen, renault, škoda, honda, ford, opel.... ? Třeba by ten kontrast bylo zajímavý hodnotit...
Dnes jsem sledoval výfuky cestou z práce a moje myšlenka je, že to dělají i proto, aby koncovka mohla být kompletně zakomponovaná v plastovém nárazníku, když totiž není, má kolem sebe prostor, aby se nárazníku 300 stupňový výfuk nedotýkal🤷♂️
Lidi maji vysněný Lamborghini, Ferrari, McLaren, RR, já mám vysněný přesně toto. Šílený je, že v ty době byla pořizovací ceny snad 2 miliony? Dneska se dá sehnat v průměru za 200k. To auto má nadčasový design a, já určitě ,,jednou" budu volit 4.2 Tdi. W12 moc nemusím a mám rád zvuk mohutnyho 8 válce a ještě v NAFTĚ🔥 Hezky ty turbíčka budou pískat. Ty sluchátka nech v autě 👍
Veľmi ma zahrialo pri mojom koženom srdci keď si spomenul VR6 až ma tak jemne štíplo v análi lebo to sú za mňa jediné benzínové motory čo sa im vydarili v koncerne. Toľko teda môj skromný ale za to kožený názor .
Moja skúsenosť s Audi A8 D3 W12 za 14 rokov a 245 000 km. 2x išiel motor von kvôli poruche, 3x sa mechanicky čistili vzduchové kanáliky v hlavách valcov ( momentálne si už pýta 4. čistenie - zatiaľ vyriešené cez OBD... 😁 ), 1x padla na brucho - prasknuté predné vankúše, čo odniesol aj kompresor. Zadné sú zatiaľ pôvodné. Posledný veľký problém bolo rozpadnuté potrubie chladiaceho okruhu, takže sa menilo asi kilometer potrubia. A potom cca. 50 stránok A4 čo sa menilo počas servisných prehliadok, prípadne časom umrelo. Za mňa je to finančne dosť vyčerpávajúca mašina. Inak je to veľmi pohodlné ( na slovenských cestách až tak veľmi nie ), silné a keď treba aj poriadne rýchle auto. V dnešnej premávke to na 1/4 plynu doslova letí, keď chcem trochu zapirátiť stačí tomu prikúriť na 1/2 plynu no a pri zošliapnutí na podlahu ma tá Audinka dokáže aj po toľkých rokoch stále prekvapiť. Pri jazde v meste má tendenciu zaradiť si tam 6. prev. stupeň pri 1100-1200 rpm., takže som si zvykol ju prepnúť do manuálu. PS: Pri poslednom servise som bol upozornený, že už pomaly končí výroba náhradných dielov...
Co je za problém s 6. převodovým stupněm ve městě, že to radši hodíte do manuálu?
Sluchátka by mali zostať súčasťou auta.. 😁
Presne
Tak tak...
Také mám část motoru z Veyrona ( Passat B5.5 W8) a je to paráda!! 😍
Mám taky A8L D3 W12, jen 2006, vnitřek též exclusive individualku, akorát hnědý, volant dřevené čtyřrameno,...v kastliku, kde máš lékárnu mám fax/tiskárnu/scanner :D a místo lednice "jen" ski-vak...každopádně jsi mi zkazil den, protože sluchátka mi nejspíš nějaká ostravská lopata vykradla :D jdu pohoňkat ebay, bo ty tvoje jsou tu evidentně už tisíckrát zabookovaný :).
Na takové dobré porovnání jsem čekal přes 10 let na youtube 😃🙏🏻 Super 👍🏻
Tohle auto je peklo 😍, párkrát jsem to viděl na živo a člověk hned vidí že se jedná o něco exclusive. No to tlačítko pod volantem není na výhřev. Mám ho v A6 a slouží na rychlé odsunutí volantu pro lepší nástup. Vyhrem mají 4raminka a ovládání mají zezadu spodního ramínka.
Díky!
Nejlepší kožený pořad o autech na TH-cam. Má to koule, má to říz a baví. Pepa pryč. Koža do Autosalonu. 👍
Sluchátka maj cenu jen v tomto autě, nerozdělovat. Je to krásné auto.
Ahoj Koza , keby si urobil niekedy video aj s Phaetonom to by isto nebolo na škodu ✌
Souhlas...taky by mne to zajímalo.
Hlasim sa, zapoziciam na test 👍🙏
Ano rad by som videl😃
Sluchátka nechaj v aute. Bola by ich škoda... A úžasný stroj tota w12 😍
Bol som majiteľov podobné A8 W12 len európskej za mňa bomba auto pohodlne vozenie a ta atmosféra je delo
Máš krásny kúsok aj s bomba výbavou za mňa 👍
Prisaham..najkrajšie modely A8 vôbec. Neskutočne nadčasový dizajn...ešte aj v roku 2050 to auto bude vyzerať úžasne. Rozhodnúť sa medzi W12 a S8 je veľmi ťažké. Pri každom aute na väčšom servis človek zaplače 🤣. "S" ma športového ducha ale W12 je Aristokrat. Záleží na osobnosti. ❤
A8 D2 je podľa mňa dizajnovo krajšia, vždy keď vidím na ceste cukríkovú tak si pomyslím, že to je ku*va limuzína
Můj táta měl W12 barva platinum beige. Nebyl to Long, ale byla to Hrozná raketa, jezdil s ní občas, strašně to žralo, to byl také jeden z důvodů proč se prodala. Na denní ježdění měl A8 V8 D2 na W12 vzpomínám fakt rad. Bylo to letadlo s neskutečným odpichem a luxusem.
16:19 krásne Stelvio ide, mohol by si spraviť video na Stelvio alebo Giuliu od Alfa Romeo, tie 2,9 V6 s 510 koňmi je neskutočná krása
Alfa je taliansky šrot.🙈
Sluchátka Audi brutál chceeem 👍😁
Koža ja chcem ŠPZ 😎inak som tak na infikovaný s tvojich videí že dcéru už volám kožka malá a ženu koženka tak mi už z toho v dobrom hrabe😂
To cenim! :)
Krásný kousek, měl sem a8 D3 4.2tdi facelift celá v černý exclusiv alcantara, prodal sem ji a doteď toho lituji, poradny auto každá jízda byla zážitek👍🏻
Samozřejmě chci ty spz💪 věc druhá vždy mi po chuti byly radši tyhle 12 válcový limuzíny co nejsou skoro slyšet ale to pohodlí výkon a pluje to a člověk vlastně odpočívá než u uřvanýho nepohodlnýho auta
Můj otec měl vždy tuto W12 Audinku na svém seznamu aut co bych chtěl mít, musím říct že po tom co jsem se v této mašině projel jí mám taky na svém seznamu. :D Super kožené video!
To je auto ,masaker .Super test 💪🤝
Měl jsem Phaeton z té zlaté éry, hodně podobné auto, za mě bylo to nej co jsem kdy vlastnil a řídil. Pokud je někdo fajnšmekr a milovník aut, vřele doporučuji, jen si musíte uvědomit, že servis u takových mašin není jednoduchý a levný už vůbec ne. Líbí se mi i moderní vozy, ale takovéto auta se už nikdy vyrábět nebudou a jestli najdu zase nějaký solidní kousek a bude na to hotovost, koupím ho znovu bez váhání. Zdar a sílu
tam sa nezapína vyhrievanie volantu. to je na vypínanie a zapínanie automatického zasúvania volantu. Inak super
Ty seš cvok :D Já tě miluju .. Jinak ty sluchátka chceme všichni :D To je jasný
Moc bych chtěl ty sluchátka 😄.. a ten zvuk je nádhernej.
To auto je za mě o dost zajímavější, než ta S8, ale je to o názoru, každopádně mě se líbí.
Co se mě týče u 12valce fakt nevím co bych bral, V8 to je jasné..nějaká klasika z USA jako Mustang, Challenger, atd...V10 tak asi E60 M5 (totálně miluju LFA, ale to nikdy nebude v mých možnostech) No ale 12válec? to bych měl problém si vybrat 😁
PS: sluchátka patří k autu a tam by také měly zůstat 🙏🏻
Phaeton mal tie “fejkove” koncovky uz v roku 2002 v modeli w12 a v8 :)
Proč tam ty fejkový koncovky vlastně dávají?
Chápu že asi kvůli nákladům, ale kolik navíc by stálo vyrobit tu koncovku reálnou? Pár desítek dolarů v nákladech navíc?
Ještě to chápu u Octavie, ale u aut za 100k USD+ mi to přijde jako nesmysl.
@@Spazik86 ja som už dvakrat kupoval novy difuzor vďaka tým koncovkám 😂 takže až tak fejkove niesu
@@Spazik86 lebo sa tieto akože koncovky nezačmudili 😄
Zdravím. By mě zajímalo jak je to řešené s tou ledničkou, když auto stojí. To se musí snad píchnout do zásuvky, aby to nesežralo baterky za stání. Nebo to má 4 baterie z ponorky? Dik
Luxus riaden. Len tak brbľotalo vo vajčiskách. Super auto.🙂 Tie ŠPZ sú cool.
Ty jo absolutně top me se líbila neskutečně
Měl jsem zkušenost plně naloženou W12 A8 a užasný stroj a zážitek z auta. :) Každej nadšenec do aut by měl vyzkoušet at už BMW 760li nebo W12 A8.
Děkuji za super video 😉. Konečně už vím, jakou verzi A8 D3 si vybrat 😉🙏. Jinak značky bych určitě bral 😀. Jdu se podívat po nějaké A8 W12...😀
hah , kamoš to ma a stoji to uz pol roka xD
@@kapitankoq7523 Takže myslíš raději jiný 12 válec ?
@@H4rml3s tak akože je to na tebe možno kúpiš dobre ale akože mechy sú tam v pici a to kupovať nechceš 😂a kopec ďalších veci no
Tak měchy už má i normální A8.
Koza si TOP!!! tie špz by sa mi hodili 😊
Najkrajší model Audi A8.💯💯👍👍
Si borec👏👏👏👏
...nééé, ty sluchátka tam nechej ;) Patří to tam :) Jako ano, na jednu stranu bych je chtěl, ale zas když bych byl "kupec" a chybělo by to tam, tak by mě to trochu mrzelo ;)
zatial ich mam pri sebe, chce to auto odo mna kupit jeden starsi sused, jemu chybat nebudu a niekomu inemu urobia radost!
A8 D3 je prostě boží auto , já osobně jsem hlavně pro W12. Zajímalo by mě srovnání s BMW E65 V12 třeba :))
To tlačidlo vedľa nastavovania volantu nie je na vyhrievanie, ale na automatické odklápanie volantu na ľahšie vystupovanie/nastupovanie ak sa nemýlim, ak si dobre pamätám, tak niektoré modely A8 mali vyhrievanie volantu nastavené tak, že sa zaplo automatický, keď sa zaplo vyhrievanie sedačky, ale drevené kormidlo asi nemalo vôbec možnosť vyhrievania🙋🏼♂️🙂
Normalne kozene stvoramenne volanty maju tlacitko vyhrievania skryte zozadu volantu nalavo dole v A8/S8 tejto generacie
@@KOZABOBKOV určite nie koza mal som A8 tejto generácie s kozenym 4ramennym volantom a je to presne ako píše hore kolega.vyhrievanie sa púšťali naraz so sedackov.
@@alamikova3032 Ďakujem, iba v roku 2005 mali niektoré A8 D3 zapínanie cez sedačku, potom v 2006 podľa uja Googla prišlo tlačidlo na 4 ramennom a Audi A8 D4 malo zapínanie tam, kde mala D3 Easy Entry
@@alamikova3032 a to tlačítko na volante je len na vypnutie vyhrevu volantu?ja to mam stále ked stlačím len heating off ale on nezapne cize len keď dám vyhrev sedačky?
@@KOZABOBKOV Áno, pravda, to som zabudol doplniť. Niektoré (myslím iba v roku 2005) mali tak, ako som napísal a v roku 2006 prišlo tlačidlo na spodnom ľavom ramene 4 ramenného kormidla. Ale áno, aj ty hovoríš pravdu, od Audi A8 D4 je zapínanie vyhrievania tam, kde si ukázal na tejto Audi
Si zabiják koza bobkov díky za tvorbu 🥊🥊🥊❤
Brutálne video
Brutálne kožene Audi Kurier 2 🎅🤝🤩🚦🚗
V týchto rokoch používal VW koncern ekologickú farbu na tlačítka a elementy interiéru, ktorá sa neskôr šúpala. Tieto zombie tlačítka sú všedný problém a hlavne to kazí dojem z interiéru celkovo, našťastie na mojej Audi A6 C5 4B 2003 po facelifte som si ich vymenil za predfaceliftové aj s climatronicom, predfaceliftové totiž netrpeli týmto posmrtným zliezaním kože
Chcel by som recenziu na ten Phaeton podľa mňa je to veľmi zaujímavé auto
Pokud V10, tak jedine v S6, tam to dává jednoznačně smysl i z pohledu dynamiky. V řadě 8 jednoznačně V12.
Čo kontrolka motora 😁😁 ale v dnešnej dobe pri cenách PHM tak budeš v depresi z kontrolky nádrže 😅😅😅
4:07 je to tak dnes sa robia strašne ťažké auta strašne vybavené a už niesu také ľahučké a to sa nedá oklamať somozrejme aj strašne veľa elektroniky to má teda ak som ťa pán Kožený človek pochopil 😅
Aha tak si rozprával o výfukový 😅😅 tak ništ
To zemiakové prirovnanie není málo 😅
K těm fakovým výfukům se ještě postupem času přidal umělý zvuk do repráků. Zejména honibrkům v motorizacích typu 1.6 TDI to přidá na sebevědomí.
Ne ne Kozo..vadilo by mi to i na Octavii😁 Myslím ty čudliky které po 100 tkm vypadají jako by mělo auto 400tkm. No naštěstí já mám zrovna takovou ,kde se tohle neděje. Ale je pravda že mám ročník 2016 no. To už se zřejmě ve VW začalo přemýšlet. 😁
Ty sluchátka nedaruj to je škoda nech je tam jednou to bude brutálně ceněný a bude to hezká vzpomínka na tu dobu
Měl jsem možnost s oběma se několikrát svést.Za mě w12 tichý chod motoru okamžitý zátah bez vyvrací zkoušely jsme dát mincí na motor chvilku se udržela.S8 super zvuk ten pocit že máš z lamba motor.....reakce na plyn o malinko horší (450ps v lambu to mělo víc koní.Ale obě to jsou super káry a u obou když jsou vytuneny výfuky super zvuk lahoda...👍
Serus ujcu. Mal by si spraviť nejaké videjko aj s VW Phaeton V8 atmosféra. Neveril som že môže byt naozaj fakt dokonale až kým som si ho nekúpil. Viem že to neni W12 ale na dennodenné užívanie je to popičovka. Ak nemáš v USA také tak príď na SK pozíciám. Ale naozaj by ma zaujímal tvo názor. Dik a držím palce
Auta milujem. Hlavne staré, ako volgy gazy a tak. Ale slúchadla Audi ? Extreeeeeeem prosím ?
Zasa popiči video ako vždy 🔥❤️ a tie sluchátka by som zobral 😁
Ultrakožené video🤎 spz bych teda sakra bral.. sbírám us rzety a tuhle speciálku Cali sem ještě nesehnal.. Dost by mě zajímala kvalita zvuku v těch sluchátkách🤗
Ahoj, Názor na - Audi S8 Plus V8 2015 605koní 750nm???
S8 má přímý vstřik - časem asi karbonuje. W12 nepřímý a možna po pár 100tkm má větší výkon. Čistě teoreticky s oběma auty jsme bohužel nejel škoda 😟
6:55 Motor na chladničku :D
Mám sice jen Ibizu sport z roku 2008 :D ale nikde nemam ani škrábanec. Nikde nic ošahaného, všechno jako nové. Najeto 185k. To docela koukam, že v takovém autě je to už viditelně ošahané
Kozenka, a čo by si povedal na Phaeton W12 v individual vybave ktorú len tak hocikde nenájdeš (keramické brzdy, veľká chladnička, stolíky, telefóny, fax,…) pripadne V8 tiež individual a tak ďalej? :)
jde o to že když jsou koncovky pod nárazníkem tak je to jedno ale když jsou takhle skrz tak by se pak nedala sundat zadní část výfuku bez sundání zadního nárazníku
Zdarec, napadlo tě někdy otestovat auta pro normální smrtelníky? Myslím, že by to mohlo být zajímavý.....ne jen mercedes, bmw, ferrari atd....co třeba obyčejný peugeot, citroen, renault, škoda, honda, ford, opel.... ? Třeba by ten kontrast bylo zajímavý hodnotit...
sluchatka by som bral lebo su extreme nalozene prosim😁
Dnes jsem sledoval výfuky cestou z práce a moje myšlenka je, že to dělají i proto, aby koncovka mohla být kompletně zakomponovaná v plastovém nárazníku, když totiž není, má kolem sebe prostor, aby se nárazníku 300 stupňový výfuk nedotýkal🤷♂️
zdravím kožený lid,
bube někdy test hondy civiku přezdivaného "the king of hot hatch" ?
Ešte by si mohol prezradiť ake sú výhody vernostného programu
Ahoj, jsem sběratel těchto věcí, rád bych poprosil o ty sluchátka, je to možné ? Děkuji za odpověď.
Koža ja jezdím VR6 2.8 150kw. Haldex. Chci tam dat turbo
To je ten motor, co je i v Q7?
nie, v q7 je v12 v nafte s dvoma turbami
4:29 hneď mi napadli koncovky výfuku :D
4:40 falesne koncovky?
Bude niekedy kožia recenzia na konkurenčnú S clasu(W221) v AMG alebo V12?
12:11 ano chtěl bych je 😄 mám Audinku
kolik je spotřeba ?
Kolik je potřeba
Ahoj David měl jsem jak s8 tak w12 posílal jsem ti fotky na instagram podle mě máš pravdu W12 je lepší kočár
Já bych je moc chtěl ty audi sluchadla 😍😍
ja by som chcel audi slúchatka a oceni by som aj sútaž o ŠPZ inak bomba video
Skoda Kodiak ma zvuk zo subwoferu vyfukovy . Kde to sme
Falešné koncovky výfuku hádám :D. Každopádně moc pěkné auto, co by na něj asi řekl Hranatý člověk :D
Ale nastastie to neni vsade S5 b9 tfsi ma riadne navarene styri laufi na konci. 😃
6:53 lednicka? jinak tam byva ski vak :D
Od 8:51 jsem chcal kostky 🤣🤙
Chcel by som Phaeton W12 😃pre porovnanie podla mna na Phaetone je par detailov ktore na A8 nie su
4:46 koncovky výfuku nejsou součástí výfuku ale nárazníku :D
W12 To je motor,chceš vyčistiť sanie orieškami😶,saní dole za 5 minút,odvetrávanie kľukovej skrine na saní ,jednoduchá výmena,jednoduchý motor…👍👍👍
Lidi maji vysněný Lamborghini, Ferrari, McLaren, RR, já mám vysněný přesně toto. Šílený je, že v ty době byla pořizovací ceny snad 2 miliony? Dneska se dá sehnat v průměru za 200k. To auto má nadčasový design a, já určitě ,,jednou" budu volit 4.2 Tdi. W12 moc nemusím a mám rád zvuk mohutnyho 8 válce a ještě v NAFTĚ🔥 Hezky ty turbíčka budou pískat. Ty sluchátka nech v autě 👍
Veľmi ma zahrialo pri mojom koženom srdci keď si spomenul VR6 až ma tak jemne štíplo v análi lebo to sú za mňa jediné benzínové motory čo sa im vydarili v koncerne. Toľko teda môj skromný ale za to kožený názor .
koženy ahoj kamarat tak jak mou😎co te značky jak to bude ? budu, nebudu , mam čekac, nemam čekac ...
7:00 chladnicka?
Keby si to porovnal s S8 V8 600hP ?
Koza sa vracia! Hurá!
Konečne video 👍
Aku to ma vlastne spotrebu???
chcem slúchadlá s W12ky 😍
blaaazon😂😂👌🤦🏻♂️ale mna to bavi, to tvoje blaaznenie😂😂👌😉
Koža ja chcemmm sluchadlaaaaaa🤪😜😝
6.0 má oproti 5.2 o 40nm vyšší krutiak a maximálny výkon dosiahne o 800 otáčok skôr no zrýchlenie majú obidve rovnako papierovo 5.1 z 0 na 100kmh
No ešte keby si zohnal Pheaton a potom to porovnať to by bolo zaujímavé
Hele kdyby si mnel říct co bylo lepší tahle audi nebo ten Mercedes s65 w220???
kedy dojdes na svk?