20 лет на голый металл кладу Шпатлевка, никаких проблем никогда не было, машины отслеживается годами, клиенты ездят годами, главное, что бы было все правильно подготовлено , правильная риска, нет намека на ржу, теплое помещение и все конечно же на сухую...
Вода только на бампера, пороги и другие пластиковые изделия с очень хорошей последующей сушкой от влаги сушкой Ну и меж слойные суки с выдержкой толщины слоя залог успеха даже на дешманских материалах
Привет, Антон! Спасибо тебе за твои шикарные видео и безупречную работу! Многому у тебя научился , работу , которую ты показываешь и объясняешь мне очень пригодилось. А самое главное можно сразу определить где работа , а ку кого очередное Фуфло. Лайки тебе!!!!!! На все твои видео и работу , от меня пожизненно! Спасибо тебе огромное!
Не стоит шпатлевать на голый металл так как она в основном гидроскопичная В том месте где был ремонт если будет малейшее повреждение лкп то очень большая вероятность того что под шпатлёвкой начнет ржаветь и появятся трещины на ней
@@Alex-u5h7m возможно играет роль алюминиевая пудра в составе, либо просто хорошим и дорогим материалом. Я когда ремонтирую это объясняю людям, как захотят так и сделаем. Ничего по сути не стоит сделать слой грунта. Из моей практики я понял так, что можно и на металл наносить шпаклевку и она долго простоит. Но есть одно условие. База и слои лака должны быть всегд без малейших повреждений. Иначе при небольшом сколе шпаклевка как губка начинает насасывать влагу и со временем всё это вздувается. именно по этой причине изолируют сразу металл.
@@РоманДягелев абсолютно точно . Единственная шпакля которая прощает эти огрехи ( и то не точно ) которая попадалась мне это юпол файбер ( в тубе мягкой которая ) она просто не содержит этой муки, остальные имеют абсорбирующий эффект ...пока нету сколов все будет работать .а потом время )))
Антон , на голый металл можно , адгезии хватит но ! Если до шпаклёвки дойдет влага то шпакля как губка будет держать влагу , а если есть доступ к металлу то будет пятно ржавое под шпаклей .
Все правильно, так как я снес всю краску с элемента, в идеале её долго не держать на влажном воздухе, если ты локально делаешь ремонт, то можешь перед шпатлевкой не грунтовать
Имитацию электрозаклёпок (точечную контактную сварку) в дверном проёме я увидел. А сварка то там есть? Может надо было между этой имитацией просверлить в одной детали небольшие отверстия и через них сварить две детали вместе? Или я пропустил момент сварки?
сколько не делали мою старую машину ни один маляр по людски не сделал,всё отваливается за год- два.Перечитав всё по этой теме и глядя на свою машину пришёл к выводу- очищенный металл покрывать порозапечатывателями( глубоко в поры проникает- мипа,брюлекс),риска,эпоксидник и краска с лаком.При подготовке хорошая обезжирка и прогрев для снижения влажности.Шпатлёвки воду сосут,коробятся и отстают от металла,вид после ремонта хороший но не надолго.Лучше пусть неровности небольшие остаются,но не будет по всей машине отставшей шпакли и ржавчины.И с обратной стороны всё залить мовилем с пушсалом.
у тебя вмятинка , ты до металла считаешь 120 оьразивом , дальше обдув, обезжир антисиликон, шпатлюй, НА СУХУЮ перетирай, вплоть до 320р , далее обезжир водоспиртовой и потом антисиликон, (риска должна быть от машинки жксцентриковой , никакой направленной риски от бруска!) грунтуй акриловым наполнителем 3 слоя, сышим, перетирается 320м и вплоть до 500 и выше, если серебро, понижац дальше риску , ТК серебро повторяет все. никакая влагатникуда не успеет , шпатля когла сохнет, нвгревается до большой температуры, твм ылаги нет и не бцдет, ечли ты не начнешь ее перетирать с водой
Все эксперты по шпакле и битумной мастике исключительно из Беларусии. Гуру и идейный вдохновитель этого движения Олег Нестеров. И главное большое количество поклонников движения шпаклевание на голый метал или не на голый.
При ремонте задних арок, специально нанёс шпатлёвку с одной стороны на грунт, а с другой на металл. Та сторона, на которой шпатлёвка была нанесена на металл, арка сгинла спустя месяца четыре
Антон, если капот алюминиевый, шпаклевать его не планирую, снимаю до голого металла, первичный грунт так же используется кислотный? Или для алюминия лучше эпоксидный?
Никто не говорит что нельзя шпаогевать на голый металл, так просто не нужно делать, 100% вероятность, что под шпатлей будет все ржавое через года 3. Я наношу кислтный, акоиловый, потом шпатлевку наношу, лучший вариант и металл не будет ржаветь и адгезия материалов великолепная
Антон, приветствую! Слышал что до голого металла не рекомендуется снимать краску, так как якобы снимаешь цинк с металла, и очень быстро будет ржаветь? Как ты считаешь?
Можно шпатлевать и на металл, только, если машина не мёрзнет и не нагревается сильно, по итогу, шпатля не сжимается и не растягивается от нагрева, как металл, а трещины можно и новой мазануть или задуть пожирнее слой, но с другой стороны смотря какой слой шпатли, возможно этого и избежать, тем не менее советы дельные и рабочие
Ну 120 готовят перед шпатлеванием, под неё как раз нужна крупная риска а вот под базу это будет уже через чур, поэтому под нее и готовят 320-400, а то и помельче
Братан а как по твоему мне поступить - вчера покрасил крыло на машине в гараже без отопления - температура была около 15-17 грабусов но она в течении ночи упала ну может быть до +5 , спустя сутки на улице 20 градусов а в гараже градусов +10 - что скажешь когда можно будет с такой температурой начать собирать машину ? 2ое суток хватит ?
Доброго здоров'я вам!Підкажіть будь ласка,виконую обробку арок свого авто є місцями корозія,вичистив їїї кораловим кругом,є маленькі кратери з корозією які залишилися,планую покрити ураженв місця алкідним цинковим грунтом,чи потрібно протравлювати місця ураженням корозією типу вурз( нанести дочекатися висихання,зчисьити злегка нождачкою для впевненості для хорошого зчеплення грунта з поверхнею)чи зразу цинковим грунтом для кращого катодного захисту металу,і чи можна наносити на алкідний грунт епоксидний і акриловий грунти,чи краще перекрити антигравієм у два слоя? І ще Цікава ваша думка про алкідні,поліуретанові цинкові грунти (які використовуються дя оброки металоконструкцій промислового значення, кораблебудування, для обробки днища авто)чи все таки тільки епоксидний цинковий грунт!? Дякую вам за інформативні відео і цікавий контент!!!)
Самый качественный ремонт но после шпаклевания лучше ещё раз закрыть ЭПО. ТАКЖЕ ПОСЛЕ ШПАКЛЕВАНИЯ НА МЕТАЛ ЛУЧШЕ ЗАКРЫТЬ ПОТОМ ЭПОКСИДНЫМ ТАК КАК ЭПО ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ МАТЕРИАЛОМ НЕ ПРОПУСКАЮЩАЯ ВЛАГУ
Я лично сам использую. Э, шпаклюю потом опять это, но раньше разрешали по мокрому шпаклевать и грунтовать сейчас рекомендую всё-таки э это выслушивать 100%. Или оставлять на сутки? В обычной температуре 20° или если техничка разрешает икс с сушкой
Скажу честно для мотора с таким объемом и массой расход большой, нету смысла им было ставить такой мотор, можно было бы поставить 2 литро атом, на теже 150 сил , расход был такой же , а ресурс был бы по больше
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
От души спасибо за этот крошечный, но очень важный для меня ролик..
Я ещё в своей жизни не встречал, более грамотного специалиста, в этой области!!! ❤
Дело в том , что он ещё и объсняет понятно
Рад это слышать 😁
в каждой области свой специалист, в Рязанской области по другому делают, в армянской вообще не делают 🤣
@@блицборец он ещё и пишет грамотно- шпаТлевать!
И без тупых анекдотов
Esta quedando precioso, Antonio. Espero poder ver pronto la version extendida
Así es. Estoy trabajando en un rodillo grande y en un auto. En el nuevo video PINTAREMOS el coche
Сколько слоёв эпоксидника? Сколько сушишь? Ризку наносишь перед шпаклёй?
Здравствуйте! Молодец! Успехов вам!))
20 лет на голый металл кладу Шпатлевка, никаких проблем никогда не было, машины отслеживается годами, клиенты ездят годами, главное, что бы было все правильно подготовлено , правильная риска, нет намека на ржу, теплое помещение и все конечно же на сухую...
да сейчас гаражныж мастеров развелость до куя и на краску шпаклюют и на как чтобы корозии не было
В том вся и суть что это никому не объяснять, на сухую все четко ходит годами ...
Вода только на бампера, пороги и другие пластиковые изделия с очень хорошей последующей сушкой от влаги сушкой
Ну и меж слойные суки с выдержкой толщины слоя залог успеха даже на дешманских материалах
Привет, Антон!
Спасибо тебе за твои шикарные видео и безупречную работу!
Многому у тебя научился , работу , которую ты показываешь и объясняешь мне очень пригодилось.
А самое главное можно сразу определить где работа , а ку кого очередное Фуфло.
Лайки тебе!!!!!!
На все твои видео и работу , от меня пожизненно!
Спасибо тебе огромное!
Спасибо за доверие 🙏🏻
Не стоит шпатлевать на голый металл так как она в основном гидроскопичная
В том месте где был ремонт если будет малейшее повреждение лкп то очень большая вероятность того что под шпатлёвкой начнет ржаветь и появятся трещины на ней
Трещины так и так появится, если туда попадет вода. Хоть там голый метал хоть под грунтом
Был на учёбе завода Novol, шпатлёвка на металл это ремонт когда машина на продажу. Эпоксидный грунт лучший изолятор влаги.
Тоже так считаю. Если шпаклюешь на голый металл - продавай машину. Обязательно надо укрыть метал. Шпакля должна быть изолирована со всех сторон.
Именно так !
Шпаклевал капот на Марк 2 на голый метал шпаклевкой novol с алюминиевой пудрой и прошло 9 лет и всё на месте ничего не отошло и не сгнило.
@@Alex-u5h7m возможно играет роль алюминиевая пудра в составе, либо просто хорошим и дорогим материалом. Я когда ремонтирую это объясняю людям, как захотят так и сделаем. Ничего по сути не стоит сделать слой грунта. Из моей практики я понял так, что можно и на металл наносить шпаклевку и она долго простоит. Но есть одно условие. База и слои лака должны быть всегд без малейших повреждений. Иначе при небольшом сколе шпаклевка как губка начинает насасывать влагу и со временем всё это вздувается. именно по этой причине изолируют сразу металл.
@@РоманДягелев абсолютно точно . Единственная шпакля которая прощает эти огрехи ( и то не точно ) которая попадалась мне это юпол файбер ( в тубе мягкой которая ) она просто не содержит этой муки, остальные имеют абсорбирующий эффект ...пока нету сколов все будет работать .а потом время )))
А через какое время после нанесения эпоксидника можно шпатлевать? Или нужно полностью высушить грунт и заматовать?
Вообще надо смотреть на банке, но как правило 12ч
Зависит очень сильно от грунта
Антон , на голый металл можно , адгезии хватит но ! Если до шпаклёвки дойдет влага то шпакля как губка будет держать влагу , а если есть доступ к металлу то будет пятно ржавое под шпаклей .
Истину глаголишь! ☝🏿
А она дойдет в виде конденсата из-за разницы температур. Так что на голый металл шпаклевать Не можно.
В жопу кислотник если ржи нет
Лучше не мазать голый метал
Согласен прлностью
Если шпатлевать можно и на голый металл, то зачем наносить грунт? Или я чего-то не понимаю?
Все правильно, так как я снес всю краску с элемента, в идеале её долго не держать на влажном воздухе, если ты локально делаешь ремонт, то можешь перед шпатлевкой не грунтовать
@@antonmalar А, я понял - грунтуют, чтобы можно было дальше заниматься деталью в любое время, а не прям сразу после удаления краски до металла.
Антон красаучек!
Спасибо 😉
Ну вот, я тоже всегда всем говорю что шпатлевать можно как на голый металл так и на гунт. Но на грунт лучше.
Антон, почему получаются подрывы краски???❤❤❤
Несовместимость материалов. Нужно разбираться
@@antonmalar а то купил лак и краску. Если просто краской красить то норм, если просто лаком то тоже норм. А если лаком поверх краски то подрывает...
Спасибо, энциклопедия кузовных работ
Имитацию электрозаклёпок (точечную контактную сварку) в дверном проёме я увидел. А сварка то там есть? Может надо было между этой имитацией просверлить в одной детали небольшие отверстия и через них сварить две детали вместе? Или я пропустил момент сварки?
спасибо Вам за ваш бесценный опыт 👍
😉
После нанесения грунта шкурить надо ?
Сколько давать сохнуть эпоксиднику до шпатлевания? И сколько максимум его можно держать без краски? Помогите, кто нибудь!
Подскажите "заматованый" Это чем делается?
Перед нанесением шпатлёвки на эпоксидный грунт,его надо шкурить?
А можно ли снимать краску не вычащая болгаркой а смывкой?
Спасибо! Как всегда, полезно и информативно!
сколько не делали мою старую машину ни один маляр по людски не сделал,всё отваливается за год- два.Перечитав всё по этой теме и глядя на свою машину пришёл к выводу- очищенный металл покрывать порозапечатывателями( глубоко в поры проникает- мипа,брюлекс),риска,эпоксидник и краска с лаком.При подготовке хорошая обезжирка и прогрев для снижения влажности.Шпатлёвки воду сосут,коробятся и отстают от металла,вид после ремонта хороший но не надолго.Лучше пусть неровности небольшие остаются,но не будет по всей машине отставшей шпакли и ржавчины.И с обратной стороны всё залить мовилем с пушсалом.
у тебя вмятинка , ты до металла считаешь 120 оьразивом , дальше обдув, обезжир антисиликон, шпатлюй, НА СУХУЮ перетирай, вплоть до 320р , далее обезжир водоспиртовой и потом антисиликон, (риска должна быть от машинки жксцентриковой , никакой направленной риски от бруска!) грунтуй акриловым наполнителем 3 слоя, сышим, перетирается 320м и вплоть до 500 и выше, если серебро, понижац дальше риску , ТК серебро повторяет все. никакая влагатникуда не успеет , шпатля когла сохнет, нвгревается до большой температуры, твм ылаги нет и не бцдет, ечли ты не начнешь ее перетирать с водой
Антон привет, а шкурить не до метала а просто замотавась,с каких абразивов начинать?
До грунта 500-250 нормально.
Все эксперты по шпакле и битумной мастике исключительно из Беларусии. Гуру и идейный вдохновитель этого движения Олег Нестеров. И главное большое количество поклонников движения шпаклевание на голый метал или не на голый.
При ремонте задних арок, специально нанёс шпатлёвку с одной стороны на грунт, а с другой на металл. Та сторона, на которой шпатлёвка была нанесена на металл, арка сгинла спустя месяца четыре
Антон, если капот алюминиевый, шпаклевать его не планирую, снимаю до голого металла, первичный грунт так же используется кислотный? Или для алюминия лучше эпоксидный?
Для алюминия кислотный грунт всегда используется
Согласен с тобой на все 300 процентов
Скажу по своему опыту!!! Шпаклянул по голосу металу металлической шпатлевкой ... Пол года пошли рыжики ... Что случилось не в курсе...
Тоже самое шпатля была под цвет металла . Мало того там оно так пошло ржаветь мама не горюй... Теперь только кислотный грунт в первую очередь
Какую грунтовку наносить на подкрылки , перед нанесением резино-битумной мастикой ?
Как в сказке)
Давно вас не было..где эти бомбические видосики
Никто не говорит что нельзя шпаогевать на голый металл, так просто не нужно делать, 100% вероятность, что под шпатлей будет все ржавое через года 3.
Я наношу кислтный, акоиловый, потом шпатлевку наношу, лучший вариант и металл не будет ржаветь и адгезия материалов великолепная
Пыль с пола не поднимает на окрашенную машину ? И ворота открыты ветер может быть , ну умничаю , просто спрашиваю ) успехов друг !👍
Антон, приветствую! Слышал что до голого металла не рекомендуется снимать краску, так как якобы снимаешь цинк с металла, и очень быстро будет ржаветь? Как ты считаешь?
Потом покрыть цинкарём и востановить покрытие
Цинк есть далеко не на всех автомобилях. Но его можно нанести самому первым слоем, а уже потом эпо и шпаклю
Можно шпатлевать и на металл, только, если машина не мёрзнет и не нагревается сильно, по итогу, шпатля не сжимается и не растягивается от нагрева, как металл, а трещины можно и новой мазануть или задуть пожирнее слой, но с другой стороны смотря какой слой шпатли, возможно этого и избежать, тем не менее советы дельные и рабочие
И на эпоксид можно шпаклевать и на голый можно шпаклевать ,а после эпоксидом закрыть, а можно и фасфатником закрыть с акрилом а дальше шпакля
Может тогда добавить, что шкурить потом шпаклю нужно на сухую?
По-моему это принципиально важно.
шкурить всегда надо на сухую , что грунт , что шпатлю, ТЕМ БОЛЕЕ ГРУНТ ОН ГИДРОСКОПИЧНЫЙ
Обязательно стачивать до голого металла?
в шпатле же есть вода, почему на голый ее можно? коррозия пойдет со временем
Главное объяснять, спасибо
Антон, подскажите, какой лучше пульвер для новичка купить в бюджете 2500-3000 грн, а также какой лучше компрессор, вплане литража и производитель.
Компрессор бери ременой 100л ресивер, 2-3 горшка.
Пистолет бери не дороже 50$ для начала
@@antonmalar Спасибо за обратную связь, по пульверу какого лучше производителя взять до 50 у.е посоветуй пжл.
а эпоксидник можно на шпатлевку наносить?
Я не понял зачем вы наносите эпоксидный грунт если шпаклюете на голый металл?
Почему наносишь шпаклёвку на эпоксидный грунт, а не на голый металл?
День добрый, можно ли использовать смывку краски?
Старую шпаклю смывка не смоет.
Подскажите пожалуйста через какое время можно полировать бампер после покраски
Смотрите в TDS на Ваш лак. Там прописаны все условия
Я на метал наношу сначало кислотник потом грунт потом шпаклю! И все держится и нержавеет уже 10 лет!
если шпатлю на металл класть, не загниет и не лопнет этот фрагмент?
Если хорошо шпаклевать на голый, зачем тогда здесь эпо?
Тогда почему вы сами грунтуете перед шпатлёвкой? Если можно на голый металл
Один вот так до оцинковки снес краску, через пол года сильно пожалел ..
Вобще красавчик!!!!
Чуствую скоро глобальная серия по БМВ будет 🥳
ждем жы все
Когда уже полное видео выйдет???😢
Когда покрашу
Ждём очень!)))
После грунт эпоксидный надо же взъерошить?
Смотря каким методом кладете. Если МпМ, то шлифовка не требуется. Главное не наделать подтеков
шпаклю надо ложить на краску корозии не будет шпакло не поднимет проверено временем
Попробуй строительный фен и шпатель, не перегрей! Так лучше и без пыли
Антон, расскажите, как Вы дошли до такой жизни, почему решили стать именно автомаляром? Кто Вас обучал? Как давно Вы этим начали заниматься?
Завтра в прямом эфире об этом
@@antonmalar плохо в школе, наверное, учился 😅
Тоже поддерживаю что на голый металл можно, но себе голый металл перекрыл тоже эпоксидником)
Это где так делают? Можно и мне?
Как машинка обдирочная?
Долго работает
И снова российские специалисты за работой, вы лучшие, без вас нам было бы не над чем смеяться, так держать. Хороший юмористический канал.
А голое железо 320 матовать перед грунтом?
Доброго времени суток полный покрас на 50 камри 11 года почем будет
Все бы так работали
Всегда после шпаклевания на голый метал есть ржа. 90 % случаев. На старых машинах. Я её нахожу ))) с наружи маленький скол и все хана
вот у меня вопрос.
у меня ваг ацинкованый и если с него краску снять наждатчкой и тд , потом метал уже как не ацинкованый становится?
Если до метала снимаете то оцинкованное покрытие тоже страдает и стирается. Только специальными смывками краски можно до оцинковки снять без потерь
Красавчик
Почему голый металл 120 готовят, а грунт уже перед базой 320-400 абразив? В чем разница. Начинаю только не обессудьте)
Ну 120 готовят перед шпатлеванием, под неё как раз нужна крупная риска
а вот под базу это будет уже через чур, поэтому под нее и готовят 320-400, а то и помельче
Спасибо❤
😉
А чего так так подорвало в конце на арке 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔косячим
Братан а как по твоему мне поступить - вчера покрасил крыло на машине в гараже без отопления - температура была около 15-17 грабусов но она в течении ночи упала ну может быть до +5 , спустя сутки на улице 20 градусов а в гараже градусов +10 - что скажешь когда можно будет с такой температурой начать собирать машину ? 2ое суток хватит ?
Класс
отлично 👍
А на грунт можно шпатлевать?
Смотря на какой
@@antonmalar на эпоксидник допустим или на какой можно?
Супер
2026 год: Антон все еще выкладывает шортс а не полное видео БМВ😅
😁🤣🤣. Неее … месяцок подождите и будет большой ролик. Видите, что уже работаю над ней
@@antonmalar ждем 😊
На голы металл лучше не шпатлевать там потом ржавчина будет от перепада температур. Эпоксидный грунт потом шпакля
Вообщето и можно кислотой, только кислоту надо акриловым грунтом, а на акрил шпаклевать
Аааааа как красить без потёков краски ? из баллончика ,и аэрографа , расскажите пожалуйста очень надо
Доброго здоров'я вам!Підкажіть будь ласка,виконую обробку арок свого авто є місцями корозія,вичистив їїї кораловим кругом,є маленькі кратери з корозією які залишилися,планую покрити ураженв місця алкідним цинковим грунтом,чи потрібно протравлювати місця ураженням корозією типу вурз( нанести дочекатися висихання,зчисьити злегка нождачкою для впевненості для хорошого зчеплення грунта з поверхнею)чи зразу цинковим грунтом для кращого катодного захисту металу,і чи можна наносити на алкідний грунт епоксидний і акриловий грунти,чи краще перекрити антигравієм у два слоя?
І ще Цікава ваша думка про алкідні,поліуретанові цинкові грунти (які використовуються дя оброки металоконструкцій промислового значення, кораблебудування, для обробки днища авто)чи все таки тільки епоксидний цинковий грунт!?
Дякую вам за інформативні відео і цікавий контент!!!)
А алюминий не метал типо?
кислотник и акрил пропускают воздух и влагу. а эпоксидник нет. вроде как...
Stop the War!!!
Самый качественный ремонт но после шпаклевания лучше ещё раз закрыть ЭПО. ТАКЖЕ ПОСЛЕ ШПАКЛЕВАНИЯ НА МЕТАЛ ЛУЧШЕ ЗАКРЫТЬ ПОТОМ ЭПОКСИДНЫМ ТАК КАК ЭПО ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ МАТЕРИАЛОМ НЕ ПРОПУСКАЮЩАЯ ВЛАГУ
То есть это вполне приемлемый вариант, сделать из эпоксидника, карман для шпакли? Тоже думал над таким вариантом, но подтверждение нигде не встречал
Я лично сам использую. Э, шпаклюю потом опять это, но раньше разрешали по мокрому шпаклевать и грунтовать сейчас рекомендую всё-таки э это выслушивать 100%. Или оставлять на сутки? В обычной температуре 20° или если техничка разрешает икс с сушкой
Алюминий это тоже металл. Внезапно.
Я местами протер эпоксидник, когда риску для шпакли делал, наносил его с баллончика в 3 слоя, потом дал риску, шпакля и еще раз эпоксидником в 3 слоя
Орнул, отвалится 200%. Наносить шпаклю на 1к продукт категорически нельзя.
@@ДаниилПродакшн-ж5с Так ведь с баллончика проще) А все эти разговоры про отвердители -это для зануд)
Все шпаклюют шпателем. Гений шпатлюет
В идеале заменить элемент на новый или контрактный!а не востонавливать умотаный элемент.
И попасть за конструктор )))
В моем городе с таким качественным подходом к работе ты бы стал миллионером
Народу в большинстве надо чтоб было подешевле. Навряд ли при таких вводных будет большой заработок
@@PNUTT187UM поверь чел в моём городе дёшево не делают 😂 а качество такое что лёгкое замятие порога споттером вытянуть не могут и кидают 2мм шпакли
@@arialko Видимо конкуренции в виде качественного ремонта нет, вот и халтурят
@@PNUTT187UM просто а*уели и привыкли делать битки для перекупни
Он сам какое-то время назад в более старых видосах говорил, что шпаклевать нужно на грунт
В каком? Покажите где я сказал, что ТОЛЬКО на грунт нужно делать ?
Е28, 🔥🔥🔥
Верно 👍
Ладно, пока сохнет подпишусь😊
😁😁😁😁
Бро, закрывай яму листами.ты нам нужен с роликами из гаража, а не больницы
Я думаю рядом стоящее авто тоже прогрунтовалась
120 на металле и 150 на алюминиевые , записал )
Вот тоже не совсем прнял эту фразу)))
@@ПРО100САНЯ-й3шнекоторые элементы кузова из алюминия, например капоты
Скажу честно для мотора с таким объемом и массой расход большой, нету смысла им было ставить такой мотор, можно было бы поставить 2 литро атом, на теже 150 сил , расход был такой же , а ресурс был бы по больше