Bonjour Fred bonne présentation, c'est vrai que pour le prix et tout faire ou presque il manque le plasma on ne peux lui demander d'être parfait, de mon coté je préfère les postes séparé surtout en tig hf la soudure c'est chirurgicale, pour le mig le vevor est bien si on l'achète pour ça et à utiliser avec du gaz si possible @+++
@@FredKustomGarage oui je me doute bien le tig pour faire de la carrosserie c'est pas le plus pratique et le plus rapide et ça consomme plus de gaz que le mig @+++
J'ai acheté le 160 a , j'en suis très content , je soude tout sur mon estafette pouri à mort , moins de 1mm aussi , franchement très bonne qualité ,bon courage à toi Fred
salut FRED , j'ai acheté le même l'an dernier , je ne m'en sert qu'en mig , sinon pour les électrodes , j'ai un GYS 160 que va très bien. j'ai la chance de pouvoir acheter des bouteilles de gaz en Allemagne : bien moins chères
👍 pour info une electrode rouge contiens du thorium et c est cela qu' il ne faut pas respirer . les électrodes en tungstène pur son verte pour l alu. la soudure en lift 🤮. merci pour ta franchise sue ce test 🙏
C’est du tig lift normalement ça fonctionne sur ton poste gys, d’ailleurs ça serait intéressant que tu vois si ça fonctionne, après il y aussi la façon de souder, la pratique, on voit clairement que tes soudures quoi que ce soit le procédé bon ben ça n’est pas réellement ça, ca n’est pas une critique il faut juste s’améliorer après pour ce poste je ne suis pas très convaincu je pense qu’il vaut mieux attendre et investir dans un multiprocédès plus qualitatif pour celui qui veut un multiprocédés.
il me fait des soudure de merde, mauvaise avance du fil, il saccade, il tape le métal mais n'arc pas, le fils qui se soude au tube de contact... Je fais un point et faut tout démonter pour décoller le truc. tu bosse une après midi sans problème et vlan, d'un coup plus rien ne va plus moyen de faire un point correct, ça colle, ça pénètre pas. Sur le truc que j'ai fait cette semaine, j'ai fini par prendre le Vevor et franchement il est top, les soudures sont belles, bien pénétré, les réglages plus précis et adaptable aux besoin, bref a me dégouter d'un poste a 1500 balles
@@FredKustomGarage 1500 euro 😳 Vous m'espamtez la ! Je suis soudeur professionnel de métier ARC/MIG industrie/tuyauterie etc... Donc habitué au Esab,Kemppy, Lincoln etc Et aussi à la gamme GYS pro et j'ai d'ailleurs acheter un GYS protig 161 DC à titre personnel et j'ai un mac alyster (Casto) donc GYS en 160 MIG pour bricoler il est parfait tôlerie etc.. 1500 balles pour un poste à souder en gamme bricolage/semi pro c'est pas donner!! surtout si il ne fonctionne pas!! Il est de quel année ? Se serait bien une vidéo,car GYS à vraiment le cul entre deux chaises... J'ai fait des chantier pro tuyauterie chauffage immeuble avec des postes ARC/TIG comme le miens mais en 200A nickel rien a dire. Par contre le mig multipearl GYS avec écran digital 200A que des Pannes !!! A la.troisieme fois en réparation le patron a dit poubelle... GYS à deux usines,une en France,une en Chine. Et du coup leur matériel semble vraiment faire le grand écart...
@@sucre9995 c'est un Monomig 240, le plus gros truc en monophasé, je l'ai acheté en 2012, 1200€ le poste plus 200€ de torche (et oui, pas fournis avec) plus de la quincaillerie, ça fait environ 1500€ pour un truc qui n'a jamais fait des soudures aussi propre que ce Vevor
@FredKustomGarage Ok merci du retour,je viens de regarder et effectivement rien que niveau couleur etc il ressemble à la.gamme de produits que GYS faisait en carrosserie à l'époque. Ils sont devenus plus pro surtout ces cinq dernières années avec une grosse monté en gamme pro bien que du coup ,la réputation de fragilité leur colle à la peau hélas. Néanmoins rien n'explique et ne justifie que votre poste GYS surtout à ce prix là n'est jamais pu faire de bonne soudure ,ou pas longtemps. Aujourd'hui l'électronique de puissance à envahi le marché pro et amateur avec les inverter donc clairement l'amorçage,le bain de fusion etc sont devenus incroyablement plus facile à maîtriser pour tous 👍 Merci pour la vidéo et la présentation,bon courage pour la suite ;) Moi je bricole une petit Ford Capri de mon côté 😋🧑🏭
Franchement ça m’a vrmt pas convaincu, j’ai acheté un stahlwerk ac/dc, à 600€ ( en occasion) et c’est le genre et la nuit. Ok pas de mig, mais un très bon tig et un chouette plasma
c'est sur que du bon matos d'occaz sera toujours mieux que ça neuf. J'ai fait ce test pour répondre a ceux qui me demande quoi prendre comme poste pas cher pour faire de la carrosserie en amateur, c'est avant tout un MIG et clairement pas un TIG
Bonjour et merci pour toute ces infos et les tests à bientôt
Merci
Merci pour la démo. Très intéressant. A refaire pour d'autres produits.
Merci
Bonjour Fred , super test , merci pour ta franchise.
Merci 👍
Bonjour Fred bonne présentation, c'est vrai que pour le prix et tout faire ou presque il manque le plasma on ne peux lui demander d'être parfait, de mon coté je préfère les postes séparé surtout en tig hf la soudure c'est chirurgicale, pour le mig le vevor est bien si on l'achète pour ça et à utiliser avec du gaz si possible @+++
Ce n'est clairement pas un TIG et je ne l'ai pas demandé pour ça.
@@FredKustomGarage oui je me doute bien le tig pour faire de la carrosserie c'est pas le plus pratique et le plus rapide et ça consomme plus de gaz que le mig @+++
Merci Fred c'est hyper bien toujours des petits bricolages 😊😊😊
Merci
Présentation instructive merci m'sieur
Merci 👍
Bonjour Mr Fred
Très bon essai
😍👌
Merci
Salut fred . Très intéressant, le temps de s'adapter aux réglages, apparemment ça devrait le faire . Bonne continuation !
Merci
Très instructif.
Merci
J'ai acheté le 160 a , j'en suis très content , je soude tout sur mon estafette pouri à mort , moins de 1mm aussi , franchement très bonne qualité ,bon courage à toi Fred
Merci
Salut fred intéressant cet essai de ce poste a souder en condition réelle
Merci
Merci fred pour c. Teste bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci
la couleur de ta salopette est assortie au poste à souder , bravo ! 🤣🤣
oui 😁
Le 0,6 mm fil plein c'est le top du top pour la carrosserie ☺️
il parait, mais la avec le Vevor, en 0.8 je soude du 5/10 sans problème une fois le bon réglage trouvé, le top pour faire les 2cv
Merci j en cherche 1 mais plus petit que du fer a beton de 6 en arc
ce n'est pas celui la alors
sympa le teste ,
Merci
salut FRED , j'ai acheté le même l'an dernier , je ne m'en sert qu'en mig , sinon pour les électrodes , j'ai un GYS 160 que va très bien. j'ai la chance de pouvoir acheter des bouteilles de gaz en Allemagne : bien moins chères
Merci
👍 pour info une electrode rouge contiens du thorium et c est cela qu' il ne faut pas respirer . les électrodes en tungstène pur son verte pour l alu. la soudure en lift 🤮.
merci pour ta franchise sue ce test 🙏
Merci 👍
C'est vrais que tu connais bien tout ça 😉
👍👍👍👍👍
😊
Ca fera très bien le job si tu soude pas un paquebot hé hé !
c'est ça
C’est du tig lift normalement ça fonctionne sur ton poste gys, d’ailleurs ça serait intéressant que tu vois si ça fonctionne, après il y aussi la façon de souder, la pratique, on voit clairement que tes soudures quoi que ce soit le procédé bon ben ça n’est pas réellement ça, ca n’est pas une critique il faut juste s’améliorer après pour ce poste je ne suis pas très convaincu je pense qu’il vaut mieux attendre et investir dans un multiprocédès plus qualitatif pour celui qui veut un multiprocédés.
Merci
Allez hop au suivant..
Merci
Qu'est-ce qui ne va pas avec le Gys
Faut qu'on en parle 🥹
il me fait des soudure de merde, mauvaise avance du fil, il saccade, il tape le métal mais n'arc pas, le fils qui se soude au tube de contact... Je fais un point et faut tout démonter pour décoller le truc. tu bosse une après midi sans problème et vlan, d'un coup plus rien ne va plus moyen de faire un point correct, ça colle, ça pénètre pas.
Sur le truc que j'ai fait cette semaine, j'ai fini par prendre le Vevor et franchement il est top, les soudures sont belles, bien pénétré, les réglages plus précis et adaptable aux besoin, bref a me dégouter d'un poste a 1500 balles
@@FredKustomGarage 1500 euro 😳
Vous m'espamtez la !
Je suis soudeur professionnel de métier
ARC/MIG industrie/tuyauterie etc...
Donc habitué au Esab,Kemppy, Lincoln etc
Et aussi à la gamme GYS pro et j'ai d'ailleurs acheter un GYS protig 161 DC à titre personnel et j'ai un mac alyster (Casto) donc GYS en 160 MIG pour bricoler il est parfait tôlerie etc..
1500 balles pour un poste à souder en gamme bricolage/semi pro c'est pas donner!! surtout si il ne fonctionne pas!!
Il est de quel année ?
Se serait bien une vidéo,car GYS à vraiment le cul entre deux chaises...
J'ai fait des chantier pro tuyauterie chauffage immeuble avec des postes ARC/TIG comme le miens mais en 200A nickel rien a dire.
Par contre le mig multipearl GYS avec écran digital 200A que des Pannes !!!
A la.troisieme fois en réparation le patron a dit poubelle...
GYS à deux usines,une en France,une en Chine.
Et du coup leur matériel semble vraiment faire le grand écart...
@@sucre9995 c'est un Monomig 240, le plus gros truc en monophasé, je l'ai acheté en 2012, 1200€ le poste plus 200€ de torche (et oui, pas fournis avec) plus de la quincaillerie, ça fait environ 1500€ pour un truc qui n'a jamais fait des soudures aussi propre que ce Vevor
@FredKustomGarage Ok merci du retour,je viens de regarder et effectivement rien que niveau couleur etc il ressemble à la.gamme de produits que GYS faisait en carrosserie à l'époque.
Ils sont devenus plus pro surtout ces cinq dernières années avec une grosse monté en gamme pro bien que du coup ,la réputation de fragilité leur colle à la peau hélas.
Néanmoins rien n'explique et ne justifie que votre poste GYS surtout à ce prix là n'est jamais pu faire de bonne soudure ,ou pas longtemps.
Aujourd'hui l'électronique de puissance à envahi le marché pro et amateur avec les inverter donc clairement l'amorçage,le bain de fusion etc sont devenus incroyablement plus facile à maîtriser pour tous 👍
Merci pour la vidéo et la présentation,bon courage pour la suite ;)
Moi je bricole une petit Ford Capri de mon côté 😋🧑🏭
@@sucre9995 👍
Ca dépanne bien, mais ce n'est pas miraculeux !! Normal pour ce prix !
pour de la soudure carrosserie, vu le prix il est bien en MIG
Franchement ça m’a vrmt pas convaincu, j’ai acheté un stahlwerk ac/dc, à 600€ ( en occasion) et c’est le genre et la nuit. Ok pas de mig, mais un très bon tig et un chouette plasma
c'est sur que du bon matos d'occaz sera toujours mieux que ça neuf. J'ai fait ce test pour répondre a ceux qui me demande quoi prendre comme poste pas cher pour faire de la carrosserie en amateur, c'est avant tout un MIG et clairement pas un TIG
@@FredKustomGaragec’est grâce aux vidéos comme ça qu’on peut ce faire une idée du matos, c’est tout à ton honneur