เบรคเท้าซ้าย ดีจริงหรือ? - รถซิ่งวิทยา EP40
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- เบรคเท้าซ้าย ดีจริงหรือ? - รถซิ่งวิทยา EP40
-
เคยสงสัยกันไหมครับว่า ทำไมเราไม่ใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรก ทั้งๆ ที่รถสมัยนี้ก็ใช้เกียร์อัตโนมัติกันหมดแล้ว แล้วเท้าซ้ายเราก็ไม่ได้ใช้อะไรอยู่แล้ว?
มันจะไม่ดีกว่าหรอถ้าเราจะใช้เท้าซ้ายเบรกและไม่ต้องเสียเวลายกเท้าขวาออกจากคันเร่ง
แล้วทำไมครูสสอนขับรถเค้าไม่แนะนำให้ทำล่ะ?
มันเป็นความเคยชิน หรือมันไม่ควรทำจริงๆ วันนี้เราจะมาทดลองกัน
ติดต่อโฆษณา :
sandwish.sale@gmail.com
ติดตามพวกเราในช่องทางอื่นๆได้ที่
Facebook
/ sandwishmedia
Tiktok
/ sandwish_media_official
Instagram
/ sandwishmedia
#sandwishmedia #ซวมด
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
![10 Sleeper Car - 10 รถหน้านิ่ง แต่วิ่งจัด [ Part.1- EUR 🇪🇺]](/img/n.gif)
สังเกตุง่ายๆเวลาขับรถตาม คันไหนไฟเบคร ติดบ่อยๆให้รีบขับแซงเลยอันตรายมากกับพวกขับรถแบบนี้
จริงครับ
จริง ติดแม่งทุก 5วิ มันรู้ตัวกันมั้ยว่ามันเผลอแตะเบรค
ส่วนใหญ่ใช้เท้าซ้ายคาแป้นเบรค
ใช้ไม่ได้กับรถไฟฟ้าครับ เค้าผ่อนคันเร่งไฟเบรคก็ติดแล้วโดยไม่ต้องเหยียบเบรค
ถือว่าเป็นการอธิบายได้ค่อนข้างละเอียดและดีมาก ไม่ใช่เอาแค่เอาซ้ายขวามานั่งเถียงกัน แต่เป็นการบอกถึงรายละเอียดต่างๆ
ประเด็นนี้ผมเคยลองกับตัวเองเลย
1. เบรคหัวทิ่ม
2. เท้าซ้ายเหยีบเบรคแต่เท้าขวายังเหยียบคันเร่ง อันตรายมาก
เท้าขวาแบบเดิมนี่แหละดีแล้ว 😊😊😊
ในทางปฏิบัติ สำหรับรถยนต์ทั่วไปนั้นจะใช้เพียงเท้าขวาแค่ข้างเดียวเท่าน้น เท้าซ้ายคุณเอาไว้ตรงที่พักไว้เลย เพราะหากว่าถ้าคุณจะขับรถยนต์ด้วย 2 เท้าอะ คุณควรต้องไปขับรถแข่งนู่น! ซึ่งเทคนิคนี้คือควรใช้กับรถแข่งและในสนามแข่งรถเท่านั้น
การใช้เท้าขวาข้างเดียวเบรกจะปลอดภัยกว่า ในการขับรถบนถนนในชีวิตประจำวันครับ นอกจากเหตุผลสองข้อที่เจ้าของคลิปบอกในวีดีโอแล้ว อีกเหตุผลคือถ้าจังหวะฉุกเฉินจังหวะตกใจ คนเราจะแยกไม่ออกครับว่าอันไหนซ้ายไหนขวา ทำให้มีโอกาสเผลอเหยียบคันเร่งสูง ทั้งๆที่ตั้งใจจะแตะเบรคครับ
คนไม่เคยไม่ชินก็ว่าอัตรายแหละคับ แต่ผลสรุปคือใครถนัดแบบไหนก็ขับแบบนั้นไป55555😂
แล้วจะดริฟลงทางด่วนยังไง
จริงๆมันควรจะฝึกให้ชินกับความปลอดภัยในการใช้งานมากกว่าครับ คนที่ใช้สองเท้าตั้งแต่หัดขับออโต้ คือคนที่มีความชุ้ยในตัวเอง และคิดอะไรตื้นๆไม่มีความรอบครอบ
@@noone6280 อันนี้ผมเถียงเลย คิดเองเออเองทั้งนั้น ผมเนี่ยแหละ ขับรถ 2 ขา ถามหน่อย เวลาคุณตกใจ เคยทำอะไรสลับจากซ้ายมาขวาบ้างมั้ย นึกถึงหลักความจริง มันไม่มีทางเลยที่สมองจะสั่งงานสลับด้านแบบนั้น จะมีอย่างมากก็สั่งงานให้ทำพร้อมๆกันทั้ง 2 ข้าง ถ้าตกใจแบบนั้นจริง เราจะเหยียบสุดแรงพร้อมกันทั้ง 2 ข้าง คราวนี้ลองมาคิดดูนะ ถ้าเหยียบสุดแรงพร้อมกันทั้ง 2 ข้างจะเป็นยังงัย ผลคือรถเกียร์แมนนวล รถเครื่องดับ รถหยุด เกียร์ออร์โต้รถหยุดช้าลง แต่ก็หยุด แต่ในทางกลับกัน ถ้าเป็นคนขับขาเดียว เวลาตกใจ เจอบ่อยมากที่จะเหยียบเบรคแล้วลื่นไปเหยียบคันเร่งแทน ผลคืออะไรคงไม่ต้องบอกนะ แล้วถ้าขับ 2 ขา มีโอกาสมั้ยที่จะเหยียบเบรคแล้วลื่นไปเหยียบคันเร่ง ก็ถามคุณว่า คุณสามารถเผลอตกใจแล้วเหยียบเท้าตัวเองได้รึเปล่าหล่ะ ถ้าได้ก็เป็นไปได้ เพราะขาข้างขวาคุณอยู่บนคันเร่งนะ แล้วขาข้างซ้ายมันอยู่บนเบรค ถ้าคุณจะลื่นจากเบรคไปคันเร่ง เป็นไปได้อย่างเดียวคือ คุณลื่นเอาขาซ้ายไปเหยียบขาขวาเท่านั้นแหละ จะมีมนุษย์คนไหนที่บ้าทำอย่างนั้นได้ ลองคิดดู แล้วในความจริงนะ
ถ้าคุณคิดจะขับรถ 2 ขา คุณต้องลืมวิธีขับรถขาเดียวไปซะให้หมด สั่งงานมันแบบธรรมชาติ ทำให้รถเสมือนเป็นอวัยวะเรา ขวาคือเร่งซ้ายคือฉลอ คือหยุด เป็นธรรมชาติ มันง่ายๆแค่นี้ ไม่ต้องคิดเยอะ ไม่ต้องมีขั้นตอนยกแข้งยกขาอะไร เบรคอยู่ตรงไหน คันเร่งอยู่ตรงไหน ไม่ต้องสนใจเลย สั่งงานไปเลย มันอยู่ตรงขาคุณอยู่แล้ว ขับแบบให้รถเป็นเหมือนส่วนหนึ่งของร่างกายเราไปเลย ไปแบบง่ายๆสบายๆ พอขับสบายๆ สั่งงานง่ายไม่ซํบซ้อน โอกาสจะตกใจจนทำผิดพลาดก็จะต่ำ เพราะไม่ต้องคิดขั้นตอนการทำมากมายหลายขั้นตอน แต่สั่งงานลงไปแค่ง่ายๆสั้นๆขั้นตอนเดียว เร่งเหยียบขวา หยุดเหยียบซ้าย คล้ายๆคนตีกลองชุด ไม่ต้องไปคิดยกคิดย้ายอะไร สั่งไปตรงๆเลย ไม่ต้องไปคิดเทคนิคอะไรมากมายด้วย ชื่อเทคนิคก็ไม่ต้องจำ มันจะเป็นไปโดยธรรมชาติเอง ผมก็พึ่งจะมารู้ชื่อเทคนิคพวกนี้จากการดูคลิปนี้แหละ บอกได้เลย ที่เป็นเทคนิคขับ 2 ขา ผมเคยทำแล้วทั้งนั้น ไม่ได้ทำที่ความเร็วสูงด้วย กลับรถบนสะพานเกือกม้า ความเร็ว 20-30 กม./ชม.นี่แหละ ผลคือ มันเพิร์มขึ้น มั่นใจมากขึ้น ใครบอกว่าเทคนิคในสนามแข่ง ต้องเอาไปใช้ตอนแข่งเท่านั้น เราเอามาใช้ในชีวิตประจำวันได้ โดยไม่ต้องใช้ในความเร็วสูงเหมือนรถแข่งเค้าทำกันก็ได้ ผลก็คือ การควบคุมรถมันจะดีขึ้น มันก็เท่านั้นเอง อย่ามัวแต่ติดอยู่กับกรอบ หาข้ออ้างมาสนับสนุนความเชื่อของตัวเอง ทั้งที่ก็ไม่รู้ว่า อีกฝ่ายเค้าใช้งานทำงานกันยังงัย ผมหน่ะก๊ากตั้งแต่ตอนเหยียบเบรคพร้อมคันเร่งแล้ว จะทำไปทำไม ไอ้บ้าที่ไหนเค้าทำกัน ถ้าไม่เผลอตกใจจนไม่มีสติ ไม่มีใครเค้าทำตอนขับปกติกันหรอก
หลังจากที่ได้ผ่านเรื่องราวของคนขับรถโกคาร์ทเหยียบเบรกด้วยเท้าซ้ายมาบ้างแล้ว แต่เมื่อมาเป็นการขับรถ 3 แป้นเหยียบ (+พักเท้า) เป็นไปได้น้อยมาก ๆ ที่จะพยายาม เอาเท้าซ้ายมาเหยียบแป้นเบรก โดยเฉพาะ ถ้าไม่เป็นคนที่ "ขาซ้ายอ่อนแอ" เหมือนในนาทีที่ 01:40 หรือ ไม่ได้ไปเล่นรถโกคาร์ทตั้งแต่แรกน่ะนะ
ซึ่ง รถเกียร์ธมฺมจาติ (เกียร์ธรรมดา-เกียร์กระปุกนั่นแหละจ้า...) ขาซ้าย-เท้าซ้ายของเราก็มีภาระไม่ได้เยอะอะไรนอกจากการเหยียบแป้นคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์ แต่ถ้าตอนขับรถ อยู่ ๆ เจอการจราจรติดขัดข้างหน้า ก็เรียบร้อยครับ ขาซ้ายก็จะต้องเพิ่มภาระในการเลี้ยงคลัชตลอด จนกว่าจะพ้นจุดนั้นไปได้ ซึ่งอย่างน้อยเราน่าจะได้เจอปัญหารถดับในรอบเครื่องต่ำ ๆ จากการเผลอยกเท้าออกจากแป้นคลัชเร็ว ๆ กันมาบ้างแหละ
คืองี้ครับ ผมไม่รู้นะ คนอื่นเป็นเหมือนผมไหม ส่วนตัว ขับรถ เกียร์เเมนนวลเป็นหลัก ตอนหัดขับออโต้ใหม่ๆ ผมรู้สึกว่า เท้าซ้ายที่คุ้นชินกับการเหยียบครัช เมื่อมาเหยียบเบรค รู้สึกให้การกดเบรคที่เเรงเกินไป จนอาจเป็นอันตราย
"ความเคยชินของการควบคุมน้ำหนัก" เท้าขวา เราใช้เเรงกดน้อยมาก ต่างจากเท้าซ้ายที่ใช้งานเเรงกดมากกว่า
จริงเคยขับเกียกระปุกมาขับเก๋งเคยเผลอใช้ซ้ายเบรค หัวทิ่มเลย
นี้อาจเป็นสาเหตุหลักที่เขาออกแบบให้ใช้เท้าเดียวก็เป็นได้ ขับ MT สนับ AT คนที่สอมงไม่ไหว พอ ชิปหายแน่นอน
@@user-wq2ys6jn9j ตำแหน่งคลัชกับเบรคมันคนละตำแหน่งอยู่แล้ว ตำแหน่งคลัชมันอยู่ที่พักเท้านั้นละ ถ้าคนขับ แมนนวลมา มันจะฝืนๆธรรมชาติอยู่แล้ว
เราต้องฝึกกล้ามเนื้อให้สามารถคุมน้ำหนักการกดได้ ซึ่ง เท้าขวา เราฝึกตลอดจากการเหยียบคันเร่ง แต่เท่าซ้าย แค่กดสุดตีนอย่างเดียว มันเลยคุมน้ำหนักไม่เก่งเท่าเท้าขวา
แบบไหนก็ได้หมดแหละ ทำให้ชำนาญทำให้คุ้นเคย
ตามหลักแล้วให้ใช้เท้าเดียว แล้วเคยเห็นขนส่ง เวลาสอบใบขับขี่ เค้าสอบ 2 เท้ามั้ยละ (ตกตั้งแต่ใช้ 2เท้าแล้ว) จร้า
* การที่ใช้เท้าเดียว ก็เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ คือ เมื่อเราจะเหยียบเบรค ก้ควรถอนเท้าออกจากคันเร่ง จะเบรคได้ดีกว่า ปลอดภัยกว่า (ถ้าใช้ 2เท้า เวลาคับขัน หรือตกใจ เผลอเหยียบคันเร่ง กับเบรคพร้อมกัน บรรลัยแน่)
สรุปคือใช้เท้าเดียว จร้า
ถ้าขนส่งเป็นคนที่ขับ 2 เท้า ก็สอบตกตั้งแต่ขับเท้าเดียวไม่ต่างกันหรอก ในกฎหมายไม่มีระบุว่าต้องขับเท้าเดียวหรือสองเท้า คนที่ให้ขับสองเท้าตกมันใช้ความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ
@@gaptactics5231 กฏหมายมันระบุแบบนั้นไม่ได้อยู่แล้ว แต่ตอนสอบ ทดสอบรีเฟล๊ค เขาให้ใช้เท้าเดียว
สอบใบขับขี่ใช้ "สองขา" ครับ ขาเดียวเขาไม่ให้สอบ🤣
@@gaptactics5231มันคือความปลอดภัยครับ ที่เขาให้ใช้เท้าเดียว เพราะคนทั่วไปที่ไปทำใบขับขี่ ไม่ใช่ใช่นักแข่ง ไม่จำเป็นต้องใช้2เท้า เพราะหากใช้2เท้า คนส่วนใหญ่ไม่สามารถแยกแยะได้ มันจะทำให้เกิดอุบัติเหตุ
@@topten8739 เหมือนกับเขียนหนังสือต้องใช้มือขวาเท่านั้นสินะ
สาเหตุที่เขาให้ใช้เท้าเดียวทั้งคันเร่งและเบรค คือ 1 เรื่องเซฟตี้จะไม่เกิดเหตุการณ์ที่คนขับเหยียบทั้งคันเร่งและเบรคพร้อมๆกัน ซึ่งจะทำให้รถหยุดช้าลง หรือขับๆอยู่ เบรคเองจนคันหลังต้องเบรคตัวโก่ง 2 เวลาเกิดอุบัติเหตุโดยทั่วไปรีแอคชันชองคนในเวลารถจะชนมันเกิดไปแบบอัตโนมัติ คุมไม่ได้ และสัญชาติญาณของคนคือจะดันเท้าลงพื้นข้างหน้าเพื่อซับแรงกระแทกซึ่งตำแหน่งพื้นตอนเราขับรถมันจะเป็นคันเร่งกับเบรค (ถ้าเราขับ 2 เท้า) แต่ถ้าขับเท้าเดียวมันจะเป็นซ้ายพื้น ขวาเบรค ก็จะไม่เกิดเหตุการณ์ในข้อ 1 แต่กับรถซิ่งก็อีกเรื่องเพราะรถน่าจะมีเซฟตี้ที่ดีกว่ารถบ้าน
@@qazaqaz69 ขับเท้าเดียวเวลาตดใจซ้ายยันพื้น ขวาก็ยันคันเร่งพุ่งไปข้างหน้าสิครับ เวลาขับรถเอาเท้าไว้ที่เบรคตลอดเหรอ
เนี่ยชอบหาเหตุเข้าข้างตัวเอง
พอเป็นคนเบรคซ้าย เวลาตกใจจะให้เหยียบคันเร่งตลอด
พอเป็นคนเบรคขวา เวลาตกใจเท้าขวามาเหยียบเบรคซะงั้น
ผมเป็นคนที่เล่นเกมรถตู้ Arcade มาเยอะพอควร การใช้เท้าซ้ายเบรคเป็นเรื่องปกติ
แต่พอโตมาขับรถได้ แล้วมีไปใช้เกียร์ออโต้บ้าง อยากจะบอกว่า ใช้เท้าขวานั้นแหละครับ ทั้งเร่งทั้งเบรค
ชีวิตประจำวันการขับขี่บนท้องถนน มันไม่ถึงต้องใช้ช่วงเวลาเบรคเสี้ยววิ 0.3 0.4 0.5 อะไรหรอก อีกอย่างเวลาขับรถก็ต้องมีเว้นระยะห่างเพื่อความปลอดภัย พอเราเห็นคันหน้าเริ่มเบรค เราก็ต้องเบรค ยังไงมันก็ปลอดภัยอยู่แล้ว ถ้าเราไม่ได้ขับแบบประมาทเหม่อลอยหลับในนะ ถ้าเกิดขับเร็วๆ100+จี่ตูดห่างกัน1เมตร อันนี้จะเบรคยังไงก็มีโอกาสชนสูง
ถ้าเรื่องแข่งรถบนสนาม หรือเล่นเกม อันนี้ก็อีกกรณี เพราะมันต้องแข่งกัน ระยะเวลามันจึงสำคัญ
แต่ถ้าใครถนัดเท้าซ้ายเบรคจริงๆก็ทำไปเถอะ แต่อย่ามาบังคับให้คนเท้าขวาเปลี่ยนเลย คนที่ใช้เท้าขวาเบรค อาจเพราะใช้เกียร์แมนนวลมาก่อนใช้ออโต้ หรือเริ่มใช้ออโต้แล้วได้รับการสอนมาแบบนี้ ถ้าต้องเปลี่ยนใช้เท้าซ้ายเบรค มันต้องกะน้ำหนักใหม่ และอีกอย่าง คนที่ถนัดขวา เท้าขวาจะกะน้ำหนักได้แม่นยำกว่าจึงเบรคได้ปลอดภัยกว่า
ผมเป็นคนขับได้ทั้งเกียร์แมนนวลและออโต้ ถ้าใครขับรถทั้ง 2 แบบจะรู้ดี วันที่ได้ขับออโต้จะสบายมากเลย ถ้าขับในกรุงเทพ วันนั้นจะไม่ปวดเท้าซ้ายแน่นอน
@@PNJ46 ประเด็นคือ ตามหลักการที่ถูกต้องคือใช้เท้าขวาเท้าเดียวเท้าซ้ายอยู่เฉยๆ ตอนไปสอบใบขับขี้ก็ทดสอบแบบนี้
@@PrasinMike ตอนสอบอะใช่ ตอนใช้จริงก็แล้วแต่คนเลย ส่วนตัวก็ยังเลือกเท้าขวาเพราะไม่เผลอกดเบรคจนคันหลัง งง นั่นแหละ
@@PrasinMike ตอนสอนกับสอบไม่เหมือนกันนะครับ และแต่ละที่ก็ไม่เหมือนกันอีกด้วย ถ้าเราไม่ได้เรียนขับรถ ฝึกเอง แล้วไปสอบ ก็ไม่มีครูสอนขับรถมาบอกนะให้ใช้เท้าขวา เพราะถ้าอ้างอิงตอนผมสอบใบขับขี่ คนคุมสอบเขาดูอยู่นอกรถครับ ไม่ได้อยู่ในรถ เพราะงั้นจุดเริ่มต้นตรงนี้ก็มีคนใช้เท้าซ้ายเบรคแล้วครับ และบางคนตอนเรียนรับฟังแต่ตอนขับจริงขับสไตล์ตัวเองอีก
@@PNJ46 ตอน สอบ มีครับ ตอนสอบ เรื่องรีเฟ็คไง เขาให้เท้าขวา สลับไปกดเบรค
@@PNJ46 ตอนสอบ การตอบสนอง เขาให้ใช้เท้าขวาทดสอบขาเดียวครับ ถ้าใช้2เท้าตอนสอบ ก็ตกครับ
ถ้าเรียนขับรถตามโรงเรียนสอนขับรถที่ได้มาตรฐาน ไม่มีที่ไหนสอนให้ใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรคครับ เพราะปลอดภัยกับตัวเองและผู้ใช้ถนนคนอื่น การใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรคเป็นเทคนิคในสนามแข่งตามที่อธิบายในคลิป กับอีกกรณีนึงคือรถบางรุ่นบางยี่ห้อที่มี function เร่งความเร็วในการออกตัว (launch control) ที่จะต้องใช้เท้าซ้ายเหยียบพร้อมกับเท้าขวาเหยียบคันเร่ง **แต่โดยทั่วๆไป ในชีวิตประจำวันก็ไม่มีใครใช้อยู่แล้ว** คหสต. ถ้าไม่เป็นก็อย่าลอง ถ้าอยากจะลองก็อย่าทำบนถนนที่มีเพื่อนร่วมทางอยู่ เพื่อความปลอดภัยครับ
ผมชอบช่องนี้มากเลยครับ เป็นแรงบันดาลใจ และความรู้หลายๆอย่าง ผมนี่งูๆปลาๆ วัดวามากเรื่องรถและการขับ คือเรียนรู้เอาเอง แต่พอมาดูช่องนี้ ก็เอาเทคนิคการขับไปใช้ทำให้ ขับได้ดีขึ้น เข้าโค้งกริบ ออกตัวไว และปลิดภัย คลิปนี้ ดีครับ ไม่ใช่แค่จะเอา เรื่องเท้าใหน มาเถียง แต่อันนี้ เป็นการ แจงแจงลงรายละเอียด ว่าทำใมเพราะอะไร ถึงต้องแบบนี้
ส่วนตัวผม ขับทั้งเกียร์ ดาและ ออโต้ ก็ใช้ ขวา เบรคเป็นหลัก แต่ถ้าเป็นโต้ เจอรถติดหนักๆทางลาด ผมจะพักเท้าขวา เข้าเกียร์ และ เอาซ้ายมากดเบรคครับ เวลาเข้าโค้งแรงๆ เร็วๆ ผมจะเิา ซ้ายมาเลียเบรคแปปนึง แล้วค่อยไปแต่งในโค้ง ด้วยเบรคขวา แล้วเติมคันเร่งตอนออกโค้ง แหะๆ แต่ถ้าเป้นซีตรอง ก็แค่ยกคันเร่งแล้วเอาหัวจิกโค้งได้ ก็เติม-ยกๆ ในโค้งพออกโค้งก็จัดเลยครับ
ต้องขอบคุณทางช่องที่ทำคลิปคุณภาพๆแบบนี้เสมอ ทำให้ เข้าใจง่าย และหวังว่า คนรุ่นใหม่ จะมาศึกษาเพิ่มเติมนอกจาก เรียนใน รร สอนขับรถ แล้วแค่ เอาใบขับขี่ แต่ ขับในถนนจริง เวียนหัวเลย ไม่รู้มันจะเอายังไง ขนาดวิ่งตรงๆยังเบรค-ยก-เบรค ร่ำไป
และขอบคุณที่เป็นแรงบันดาลให้ผมทำช่องรถของตัวเองแบบเกรียนๆกาวๆเบียวๆครับ
ซึ่งต้องมีสติมากๆ ในการใช้เท้าซ้ายเบรค
ซึ่งคนที่บอกว่าเบรคเท้าซ้ายดีกว่า ส่วนมากก็จะสายขี้เกียจ เล่นโทรศัพท์แหละครับ
ซึ่งก็สภาพคนก็จะประมาณนั้น
ผมขับได้ทั้งสองแบบ ส่วนใหญ่จะใช้เท้าซ้ายเบรคตอนรถติดๆ หรือจังหวะที่ต้องเร่งๆเบรคๆบ่อยๆ เพราะมันช่วยทำให้ขับได้นิ่มนวลกว่า ไม่มีจังหวะหน่วงของการยกเท้าสลับแป้น แต่ขับในการจราจรปกติก็ใช้เท้าขวาปกติครับ
จริงครับ ในสนามแข่งต้องเใช้ความเร็ว ต้องทำเวลาให้ดีที่สุด วัดกันเป็นเสี้ยววินาที ไม่มีรถวิ่งสวนทาง ไม่มีสิ่งกีดขวางต่าง ๆ อยู่แล้ว
และรถก็ได้รับการปรับแต่งมาสำหรับแข่งขัน นักแข่งก็มีฝีมือดี ๆ กันทั้งนั้้น
ถ้าจะเบรกด้วยเท้าซ้ายก็ไม่แปลกอะไรครับ
แต่ในชีวิตประจำวัน ขับรถบนถนนสาธารณะ มีผู้ร่วมทางจำนวนมาก มันไม่เหมือนในสนามแข่ง ไม่จำเป็นต้องใช้เทคนิคนี้หรอก
จะวัดผลด้วยเสี้ยววินาทีแบบสนามแข่ง จะเอารางวัลอะไรกับใคร ?
แค่ขับอย่างมีสติ ใช้เบรกด้วยเท้าขวาก็ดีแล้วครับ
อธิบายได้ชัดเจนดีแล้ว คนส่วนใหญ่ก็ใช้เท้าขวา จะมีแค่ส่วนน้อยที่ใช้เท้าซ้ายแถมยังคิดว่าตัวเองถูกอยู่อีก
เรียกบัวใต้ตมครับ
ผมคนนึงที่ใช้เท้าซ้ายเบรคตลอดครับ และไม่ได้ตั้งเท้าซ้ายบนแป้นเบรคตลอดเวลาขับด้วยครับ ปล่อยสบายๆ ถึงเวลาก็ยกซ้ายมาเบรคครับ มันเป็นความเคยชินตั้งแต่เริ่มหัดขับรถแรกๆหนะครับ
แล้วตอนตกใจใรเผลอ เหยีบเบรคพร้อมคันเร่งพร้อมกันไหมครับ
@@PrasinMike ไม่เคยครับ
หัดขวาไว้ก็ดีครับเวลาฉุกเฉินโดนแรงเหวียงมันไม่มีขาซ้ายช่วยค้ำตัวเราไว้ครับมันคุมรถยาก ตามคลิ๊ปบอก
@@teerasakdamrong3625 🙏🙏🙏
ระดับเทพ
ผมขอแสดงความคิดเห็นครับ
ผมเล่นเกม f1 โดยฝึกเท้าซ้ายจนชิน
ปัจจุบัน มีการการสลับใช้ ทั้งซ้ายและขวา
ท้ายซ้าย แม่นยำกว่าขวาเพราะจังหวะยกเท้าของแป้นไม่มี ดีเวลาตอนขับสนุกเท่านั้น
ตอนขับปกติ เป็นอะไรที่.... ขวาอย่างเดียวสบายจัด เพราะเส้นเอ็นเท้าซ้ายจะตึงตลอดตอนขับปกติ
เคยลองครั้งนึง หัวทิ่มเลย😅
ขับยังงัยให้หัวทิ่ม ผมหล่ะงงเลย 😆
สติครับสติ ท่องไว้ในใจ ซ้ายเบรคขวาเร่ง แล้วเอาเท้าไปวางแปะบนแป้นที่ทำหน้าที่ของมัน วางไว้นะ อย่าออกแรงกด คราวนี้ จะทำอะไรก็ทำเลย ซ้ายเบรคขวาเร่ง ลืมวิธีเก่าๆไปให้หมด ไม่งั้นถ้าเผลอจะยกขามาชนกัน ถ้าลืมไม่ได้ ก็อย่าไปขับ มันอันตราย ไม่ใช่อันตรายเพราะขับ 2 ขาหรอก อันตรายเพราะขามันจะมั่วไปหมดหน่ะแหละ
@@kraimonmaneesilp138 คนที่เคยขับเกียร์ธรรมดามาก่อน 99%เท้าซ้ายหนักกะน้ำหนักเบรคไม่ถูกครับ ผมก็เป็นหนึ่งในนั้น บอกตรงๆให้เอาเท้าซ้ายมาเหยียบเบรตตอนนี้ก็ทำไม่ได้ แล้วก็ไม่มีเหตุผลให้ทำด้วย ก็เลยใช้เท้าขวาเหมือนเดิมดีกว่า
@@kraimonmaneesilp138สติครับสติ เท่าที่อ่านดูเค้าก็บอกอยู่หรือป่าวว่าเคยลอง😂
@@kraimonmaneesilp138 เขาก็บอกอยู่ว่าแค่ลอง ไม่ได้ทำเป็นประจำ สติครับสติในการเม้น
@@kraimonmaneesilp138 สติครับสัสติ
0:56 เหยียบเบรกและคันเร่งพร้อมกัน เพื่อแขปน้าจอ 5555555+ ขำกร๊ากเลยผม
ใช้ 2 เท้าขับโอกาสที่ตกใจเหยียบพร้อมกัน 2 แป้นมีสูงแถมเสี่ยงเบรคไหม้ได้ด้วย
ขับเกียร์ออโต้ แล้วเคยลองใช้เท้าซ้ายเบรค วางเท้าซ้ายไว้ที่เบรค วางเท้าขวาไว้ที่คันเร่ง ผลปรากฎว่าเวลาที่เราตกใจ เท้าเหยียบลงไปสองเท้าทั้งเบรคและคันเร่ง อาจจะเป็นเพราะความเคยชินที่เคยใช้เท้าขวาเบรคมาก่อน เท้าขวาเลยตอบสนองเหยียบลงไปด้วย ชนท้ายรถคันหน้า ฟาดเคราะห์ซ่อมรถเขาไป8,000 ซ่อมรถตัวเองอีก12,000
ผมขับได้ทั้ง2แบบนะครับ
ข้อดีและข้อเสียแต่ละแบบขึ้นอยู่ดับสถานการณ์และความสามารถส่วนบุคคลครับ อย่าเพิ่งบอกว่าอะไรดีกว่าเพราะแต่ละคนถนัดไม่เหมือนกัน
ตามในคลิปพูดถูกต้องเลยครับ ผมขับรถหลายยี่ห้อหลายขนาดมาก เครื่องตั้งแต่1200-3000cc ทั้งเกียร์ธรรมดาทั้งออโต้ เลยเข้าใจความหลากหลายแต่ละแบบครับ
เกียร์ออโต้เครื่องเล็กบางทีต้องเลี้ยงรอบตอนแซง จะมีเบรครอจังหวะเร่งรอบไว้+เบรคเบาๆรอจังหวะเพื่อให้แซงง่ายขึ้น หรือโค้งเทรลเบรคคิ่งก็ดี มันขึ้นอยู่กับความถนัดครับ แม้กระทั้งมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ผมก็ยังเคยทำเลยครับเร่งพร้อมเบรคตอนช่วงที่แซงไม่ได้รอจังหวะแล้วปล่อย มันจะพุ่งแซงแบบไม่ต้องรอรอบ ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องช่วงเวลาที่เหมาะครับ(แค่1-2วิ) ไม่งั้นเบรคไหม้ แน่ สรุปที่ผมจะบอกคือ ทำได้ครับแล้วแต่โอกาส+ความถนัด+ความเหมาะสม
ผมเคยลองละ ตอนนั้นขับอยู่เกือบ120 และด้วยความที่รถแต่ละคนัที่เป็นเกียธรรมดาที่ผมเคยขับมามันก็จะแข็งล่ะนะทั้ง Nissan Sunny B11, Peugeot 405 Mi16, Datsun Blue bird B910 1984 และอีกมากมาย พอมาขับเกียออโต้ ผมก็เลยลองเหยียบแบรกด้วยเท้าซ้ายดู สรุปคือ เบรกหัวทิ่มเลย😅 จังหวะนั้นคือใจตกไปอยู่ตาตุ่ม
ควรใช้เท้าขวาเบรกอย่างเดียวครับ ถ้าหากใช้เท้าซ้ายเบรกตอนเกิดอุบัติเหตุ เท้าซ้ายก็ยังเอาใว้ยันที่พักเท้าใว้ทำให้ไม่เจ็บตัวมาก
คนที่หัดขับจากเกียร์ธรรมดา จะติดนิสัยใช้เท้าซ้ายตามมาด้วย พอมาขับรถออโต้ เลยขับ 2 เท้า แต่ บางคนเผลอกดเบรคเท้าซ้ายลึกเหมือนเหยียบคลัช ทำให้เกิดอันตราย
ผมเคยขับ 2 เท้า สุดท้าย ขับแบบ เท้าขวาข้างเดียวดีกว่า จากประสบการณ์เจอมากับตัว
คนขับบนท้องถนน บางคนขับจนชิน ไม่ได้พุ่งสมาธิเหมือนนักแข่ง ขับไปคิดอะไรไป ส่วนตัวมองว่าถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินที่ไม่คาดคิด เป็นไปได้ว่าจะเหยียบ 2 เบรก+คันเร่งพร้อมกัน ไม่ก็เหยียบ 2 ตีนทับกันจนเหยียบพลาดแทน (เคยเท้าขวาไปเหยียบข้อเท้าซ้าย) ถ้าอยากทำจริงๆ ก็ตั้งใจขับครับ อย่าใจลอย
😂 อย่าเลยครับ ใช้เท้าขวาหน่ะดีแล้วยังไงถ้าเกิดอุบัติเหตุยังไงก็ตกใจเหยียบพร้อมกันแน่ๆ
ต้องเผลอเบอร์ไหนเนี่ย เอาเท้าซ้ายไปเหยียบเท้าขวาตัวเอง ผมนึกภาพไม่ออกเลย
เวลาเราขับ 2 ขา เท้าเราจะนัวๆอยู่บนแป้นเบรคกับคันเร่ง แล้วแต่เท้าไหนครับ แล้วจะไม่ยกออกมาจากตรงนั้นเลย เพราะมันวางพอดี ลองคิดนะ เมื่อเท้าเราวางอยู่ตรงนั้น ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้นมา เราจะทำอะไรก่อน ธรรมชาติของคนขับรถเลยคือแตะเบรคก่อน พอแตะเบรค เท้าเราจะไปฟังค์ชั่นอยู่บนแป้นเบรคอยู่แล้ว และถ้าคนขับ 2 ขาจนชิน เค้าจะแตะเบรคพร้อมกับยกคันเร่งอัตโนมัติ คือกดเท้าซ้าย งอเท้าขวาอัตโนมัติ มันทำงานและเป็นธรรมชาติมาก ไม่เชื่อลงทำกับเท้าเปล่าๆดู คราวนี้ถ้ารีเฟ็คธรรมชาติที่เกิดขึ้นแล้วมันยังไม่มีผล โอกาสจะกลับการสั่งงานเป็นกดทั้ง 2 เท้ามันจะไม่เกิดขึ้น ตามลักษณะธรรมชาติของมนุษย์ เมื่อตกใจ มันจะยิ่งงอในลักษณะท่าเดิมมากขึ้น คือเท้าขวาจะลอยออกมาจากแป้นคันเร่ง ส่วนท้ายซ้ายจะกดเบรคไปจนสุด ที่ผมบอกได้ เพราะผมเคยเจอมาแล้ว และนั่นแหละ จึงเป็นเหตุว่า ทำไม ผมถึงเชื่อในการขับ 2 ขามากนัก มีลูกสอนลูก มีหลานสอนหลานเลย ตอนนี้ก็สอนภรรยาแล้ว เคยลองให้เค้าขับขาเดียวดู เค้าบอกว่าขับ 2 ขาง่ายกว่า ตอนนี้ก็ยังขับ 2 ขาอยู่เลย มันเป็นธรรมชาติมากกว่า ใช้ความคิดน้อยกว่า เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน มันจึงสั่งการได้ไวกว่า ไม่ใช่ฉุกเฉินแบบตั้งใจเหมือนในคลิป และ ที่สหรัฐเค้ามีงานวิจัยออกมาแล้วนะครับว่า คนขับรถที่ใช้ 2 ขา มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำกว่าคนขับรถขาเดียวถึงเกือบ 3 เท่า แต่ก็ยังมีข้อถกเถียงตรงที่ว่า คนขับรถ 2 ขา มักมีทักษะในการขับรถที่ดีกว่าคนขับรถขาเดียว เลยเป็นข้อโต้แย้งว่า อาจมีปัจจัยอื่น ที่ทำให้ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุได้ แต่ผลก็คือ คนขับรถ 2 ขาเกิดอุบัติเหตุน้อยกว่าโดยอัตราส่วนประชากรจริงครับ
โดนมาแล้วครับ ขับเกียร์ออโต้ แล้วเคยลองใช้เท้าซ้ายเบรค วางเท้าซ้ายไว้ที่เบรค วางเท้าขวาไว้ที่คันเร่ง ผลปรากฎว่าเวลาที่เราตกใจ เท้าเหยียบลงไปสองเท้าทั้งเบรคและคันเร่ง อาจจะเป็นเพราะความเคยชินที่เคยใช้เท้าขวาเบรคมาก่อน เท้าขวาเลยตอบสนองเหยียบลงไปด้วย ชนท้ายรถคันหน้า ฟาดเคราะห์ซ่อมรถเขาไป8,000 ซ่อมรถตัวเองอีก12,000
พวกคาเท้าที่แป้นเบรคแล้วบอกว่าปลอดภัยกว่า กรุณานึกถึงคันหลังที่ตามมาซักนิดนะ คุณพี่คงไม่รู้ตัวหรอกว่าไฟเบรกมันติด แล้วคันหลังที่ตามมาก็ไม่รู้ว่าคุณพี่จะเบรกจริงๆ ตอนไหน น่ารำคาญมากเวลาตาม ยิงตอนคลานตามช่วงรถติดวิ่งๆ หยุดๆ เสี่ยงคันหลังชนท้ายมาก ถึงเราไม่ผิดแต่มันเสียเวลา
@@kraimonmaneesilp138 ผมเขียนประโยคง่ายๆ พี่อ่านยังผิดเลยครับ เข้าใจว่าอยากเถียงจนรีบ ผมขี้เกียจอ่านจนจบ อยากให้ลองอ่านเม้นใหม่อีกทีครับ
จากขับรถเกียร์ธรรมดา มาใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรครถออโต้ จะกลายเป้นกระทืบเบรคครับ ด้วยความเคยชินเหยียบครัชเร็วๆลึกๆ
ทีนี้พอขับรถออกโต้เลยต้องเอาเท้าซ้ายวางห่างๆเบรค และการเอาเท้าซ้ายมาวางบนแป้นเบรคมันฝืนธรรมชาติ ขาต้องหุบเข้ามาตลอดมันเมื่อย
แต่ถ้าอยากหัดขับแบบรถแข่งก็ไมยากอะไร ตั้งใจสักพักชินแล้วก้วางน้ำหนักเท้าได้พอดี แต่ขับทั้วไปถนนๆ เกียร์ออโต้เท้าขวาอย่างเดียวสบายที่สุด
@@lonelylife1683 ใช่ครับตำแหน่งมันฝืนธรรมชาติอยู่แล้ว
ผมเป็นขับรถให้นายครับมีรถหลายเกียร์ แต่ตอนผมขับออโต้ ผมใช้ซ้ายเบรคครับ คุมรถตอนเข้าโค้งได้ง่าย ขับแบบนี้มาถึงชีวิต ไม่เคยเห็นเป็นไรไม่เห็น มีความสับสนตอนกลับไป ขับขี่เกียร์ธรรมดา อยู่ที่คนครับถนัดแบบไหนก็ขับไปปลอดภัยก็พอ😊
เคยคุยกับนักแข่งอาชีพหลายๆ คน ส่วนใหญ่ก็บอกคล้ายๆ กันว่า
เทคนิคการใช้เท้าซ้ายเบรค ก็ใช้กันแต่ในสนามเท่านั้น เพราะทุกคนแข่งกับเวลา และมีเป้าหมายเดียวกัน
บนถนน คุณแค่พาตัวคุณไปจุดหมายอย่างปลอดภัยเป็นที่ตั้งก็พอ ยิ่งเป็นรถเกียร์ออโต้ ก็ปล่อยเท้าซ้ายมันแช่อยู่ตรงที่พักเท้ากันทั้งนั้นแหละ
ถ้ารีบ ก็เผื่อเวลา ถึงก่อนก็ไม่ได้ถ้วย แต่ถ้าอยากซิ่ง อยากขับเร็ว อยากใช้เทคนิคที่เรียนรู้มา เรียนเชิญที่สนามแข่งครับ สนุกกว่าเยอะ
อธิบายได้ดีมากครับชอบคลิปนี้
ผมผู้ไม่กล้าเอาเท้าซ้ายไปแตะอะไรเลย นอกจากคลัช มีบางครั้งที่เกิดคันตรงเท้าขวา ยังไม่กล้าเอาเท้าซ้ายไปเหยีบคันเร่งด้วย
เอาจริง ๆ มันมีอีกหลักการนึงที่เค้าแนะนำให้เบรคด้วยเท้าขวา นั้นคือ กันพลาด เผลอเหยียบเบรคและคันเร่งพร้อมกัน กลายเป็นว่าเบรคไม่ได้ทำงานเต็มที่เพราะมีการเร่งเครื่องไปด้วย (รถสมัยใหม่จะตัดคันเร่งอัตโนมัติหากเหยียบเบรคแต่กับบางรุ่นบางยี่ห้อ) ถ้าหากยกเท้าขวามาเหยียบเบรคจะเป็นการลดความเร็วจากคันเร่งไปด้วยในตัว ....
พี่ครับ พี่ลองทำคลิปเกี่ยวกับความแตกต่าง และความเหมือนกันระหว่างการขับในเกมกับการขับรถในชีวิตจริงไหมครับ?
เจออยู่เรื่อยๆ ขับ-เบรค ขับ-เบรค เราดูเผื่อคันหน้า ก็ว่าง พาสับสนจริงๆ
เทคนิคเบรคเท้าซ้าย ควรมีคับ ไปอยู่หน้ารถคอกช้าแช่ขวา คันเร่งเท่าเดิม เตะเบรคแค่ไฟขึ้น ให้มันลงซ้ายไปซะที
มีประโยชน์มากครับ ได้ทั้งสาระทั้งสนุก ❤
ขอบคุณครับ สงสัยเหมือนกันว่ามันไม่ดียังไง คิดดูแล้วถ้าเอาเท้าซ้ายเบรคน่าจะมีเผลอเหยียบทั้งเบรคและคันเร่งบ้างแน่ ๆ
ผมฝึกใช้เท้าซ้ายเบรกมาราวๆ เก้าปีแล้วครับ แรกๆ หน้าเกือบทิ่มพวงมาลัย ฝึกไปเรื่อยๆ ช่วงที่ฝึกก็จะเลือกช่วงถนนที่ว่างๆ ไม่มีรถทั้งด้านหน้าและหลังจนเท้าซ้ายสามารถควบคุมน้ำหนักได้ ปัจจุบันผมใช้ได้ทั้งสองแบบโดยไม่อันตราย ข้อเสียอย่างหนึ่งที่เห็นของการเบรกด้วยเท้าซ้ายคือเท้าซ้ายไม่ได้ยันบนแป้นพักเท้า ต้องมาลอยอยู่แถวเบรก ทำให้เมื่อยก้นหากขับนานๆ และปวด egg เพราะเท้าซ้ายเลื่อนมาอยู่ตำแหน่งกลางเกือบตลอดเวลาซึ่งมันไม่ใช่ท่าธรรมชาตินัก แต่ถ้าท่านใดสนใจจะทำจริงๆ ขอแนะนำให้ฝึกในสถานที่ๆ ปลอดภัยให้ชำนาญก่อนครับ ส่วนตัวผมชอบตอนที่ อ.ยิปมันเอาไม้ขนไก่ฟาดก้น อ.จินจนยอมแพ้ อ.จินพูดว่าวันนี้มวยเหนือต้องแพ้ให้กับมวยใต้ แต่ อ.ยิปมันตอบว่ามันไม่เกี่ยวกับวิชา มันเกี่ยวกับตัวคุณ ทำนองว่าฝึกมาไม่ดีพอเอง ผมจำบทสนทนานั้นขึ้นใจเลย อยากเก่งอะไรต้องขวนขวายฝึกฝน
ถ้าขับสองเท้า เวลารถตกหลุมแรง โดดเนิน หรือรถเสียอาการ จะทำให้คนขับตัวลอยไม่มั่นคงเพราะขาลอยสองข้าง เข็มขัดก็รัดนิดเดียวต่างจากรถแข่งที่รัดจนแน่น ทำให้ควบคุมรถเวลาเกิดเหตุฉุกเฉินยากขึ้น
หากขับรถด้วยเท้าขวาข้างเดียว ยังมีเท้าซ้ายกับขาซ้าย ที่ช่วยดันหรือพยุงร่างกายให้แนบกับเบาะได้ดีกว่า ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายกว่า
1:50 อยู่อย่างเหงาๆ
3:40 หน้าทิ่ม เพราะน้ำหนักอาจไม่พอดี
ผมเจอบ่อยๆนะ ไฟเบรคคันหน้าติดตลอดถี่ๆ ในเวลาที่รถไหลไปเรื่ิอย ซึ่งผมลำคาญมาก เพราะต่อเเต่เบรคที่รถคันหน้าไฟเบรคติด
วิ่งทางไกลถนนว่างๆ ก็พยายามฝึกอยู่เหมือนกัน ก็เสียวๆ หน้าอยู่ หัวจะทิ่มบ่อยมาก (เกียร์กระปุก) 😅
ในหนึ่งวัน ผมขับทั้ง MT และ AT (เบรคได้ทั้ง 2 เท้า) เท้าขวาเวลาขับชิลๆ เท้าซ้ายเวลารถติดๆ กับ ขับเร็วๆ รู้สึกมั่นใจกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่การฝึกฝนและความเคยชิน
เท้าซ้ายยันพื้น ถ้าขวาคันเร่ง ซ้ายเบรกหนักๆกระทันหัน ตัวอาจจะไถลตกเบาะครับ
จากที่เคยลองเองเพราะเห็นแฟนเก่าของเพื่อน ขับแล้วใช้2เท้า ด้วยความอาจจะชินกับรถเกียร์กระปุก ผมลองเบรคด้วยเท้าซ้ายแล้ว เพียงแต่ น้ำหนักที่ลงไปมันเหมือนกันกระทืบเบรค มันหัวทิ่มได้เลย ถ้าคนที่ชิน ผมก็ไม่รู้นะ แต่สำหรับเท้าขวา เราใช้มันละเอียดล้ว คือเราต้องคุมคันเร่ง ทำให้เท้าขวามันลงน้ำหนักในการเบรคทำได้ละเอียดกว่า เราไม่ใช่นักแข่งที่ถึงจุดเบรคแล้วต้องกระทืบมันลงไป เราต้องค่อยกดน้ำหนักลงไปเพื่อคสามนิ่มนวลและปลอดภัยกับเพื่อนร่วมทาง
เหมือนกันเลยครับเป็นอย่างที่บอกหน้าทิ่มเลย 😂😂😂
อธิบายและเปรียบเทียบได้ชัดเจนครับ
อธิบายการ Double clutch หน่อยครับ
ส่วนตัวใช้เท้าได้ทั้งซ้ายและขวาแต่ส่วนมากจะใช้ซ้ายเบรกแต่ไม่ใช่ว่าเท้าซ้ายจะอยู่ที่เบรกตลอดนะเวลาขี่เท้าซ้ายจะอยู่ที่พักเท้าตลอดและเวลาเบรกจะเบรกไม่เต็มตีนนะใช้แค่สันตีนส่วนบนเอียงข้อเท้าเบรกเอาขี้เกียจยกแต่พอจะเบรกก็เอียงเท้าซ้ายแปะแป้นเบรกกด3จังหวะตึกตึกตึก ตึกแรกลองความลึกเบรก ตึกสองเบรกเพื่อชลอ ตึกสามเบรกเพื่อหยุด ขี่แบบนี้มานานจนชินที่สำคัญคือสติอย่ารนคนที่บอกว่าเบรกเท้าซ้ายอย่างโน้นอย่างนี้คุณทำไม่ได้เองและที่สำคัญไม่มี กฏหมายหมาข้อไหนบอกต้องเบรกเท้าขวาก็มีแค่พวกที่ทำไม่ได้เองคิดเอาเองว่าต้องเบรคขวา เบรคอยู่ข้างซ้ายก็ใช้ตีนซ้ายเบรคสิเห้ออออ ท้ายสุดถนัดใครถนัดมัน
ต้องยอมรับว่าแล้วแต่นิสัยและความถนัดครับ ผมติดนิสัยขวาคันเร่งซ้ายเบรค ติดมาตั้งแต่ขับโฟล์คลิฟท์ ติดเป็นนิสัยครับ
ข้อดีของคนขับแมนนวลมาตลอดตือตอนขับออโต้ก็ขับแบบเดิมไม่ต้องฝึกอะไรเพิ่มเลย จะไปขับคันไหนก็ได้ รถหลายๆรุ่นเบรคก็อยู่ชิดไปทางขวากับคันเร่ง ละคนขายาวตอนเอาเท้าซ้ายเหยียบเบรคมันโคตรผิดที่ผิดทางเลย เป็นท่าขับที่ไม่สบายมากๆ มันติดขา😂 ถ้าแป้นเป็นแบบรถแข่งก็คงง่ายกว่ามั้ง แต่คิดว่าสำหรับผมก็ไม่มีความจำเป็นจะต้องฝึกเอาเท้าซ้ายเลียเบรคแบบนักแข่งอยู่ดี
ขอบคุณที่ทำคลิป ผมอธิบายมานาน ไม่ต้องเมื่อยพิมพ์ละ 😅
เวลาเบรคแรงๆเอาเท้าซ้ายยันพักเท้าไว้ครับ ไม่งั้นแรงเบรก ทำให้ตัวเราไปติดพวงมาลัยแล้วจะคุมน้ำหนักเท้าไม่ได้จะเบรกล้อตาย แล้วก็จะหมุน
เอาเท้าซ้ายเบรคก็จบ โคตรอันตราย คุมน้ำหนักเบรกไม่ได้เท้าขวาก็จะคุมคันเร่งลำบาก ปวดหัวไปหมด ตัดปัญหาไปเลยใช้เท้าเดียวจะได้ไม่พันกันเบรก กับเร่ง
ผมเป็นคนนึงที่ขับรถ2เท้ามาตลอด30กว่าปี ตอนเริ่มหัดขับรถก็เริ่มจากเกียร์ออโต้ ไม่มีใครสอน แอบเอารถที่บ้านไปขับเอง แม่เคยทักถามทำไมขับรถ2เท้า ผมบอกว่าผมถนัด เคยลองขับเท้าเดียวขับไปได้แปบเดียวรู้สึกว่าไม่มั่นใจ เพราะอีกเท้ามันวางเฉยๆผมรู้สึกไร้ประโยชน์ อีกอย่างผมขับแบบนี้มานานรู้น้ำหนักเท้าดี ตลอดเวลาที่ผมขับรถมาไม่เคยมีอุบัติเหตุ ถ้าให้คิดตามนะครับ การที่เอาอีกเท้าวางไว้ที่เบรคตลอดเวลา กับการที่คนเราตกใจผมว่ามันจะดีกว่าไหมถ้ามันมีตัวเลือกให้มันมีเบรค กับช่วงเวลาที่ยกเท้าจากคันเร่งมาเหยียบเบรคแค่เสียววินาทีมันก็มีค่ามากครับ ถามว่าเรื่องเหยียบเบรคค้างตลอดเวลาไหม ไม่เคยนะครับ แต่ยอมรับข้อเสียอย่างเดียวคือถ้ารถติดขาซ้ายจะเมื่อยกว่าขาขวาเยอะ เพราะเบรคจะมีแรงต้านเยอะกว่าคันเร่ง
ดูคลิปไปเรื่อยๆ พอถึงนาที 6.15 เป็นต้นไป รถแข่งพวงมาลัยขวาคอนโซลหน้าดูคุ้นมากกกกก
ดูๆ ไป อ๋อ เปอร์โยต์ 306 เฟส 3 นี่นา ที่ดูคุ้นตาเพราะตรงกลางมันดูดีกว่า 306 เฟส 1 ที่ใช้อยู่
วิศวกรเค้าคิดค้นมาเป็นร้อยปี ผ่านการทดสอบมานับครั้งไม่ถ้วน กาลเวลาพิสูจน์ให้เห็นว่าใช้แบบเดิมนี้แหละครับดีสุุด
ดูจบแล้วครับอัปคลิปต่อได้เลย
ขอเสริมให้มือใหม่เท้าซ้ายคิดอีกหน่อยครับ ถ้าบอกว่าเอาเท้าซ้ายมาเตรียม มันไม่ได้อันตรายแค่ตอนรถเสียอาการนะ เวลาตกใจเบรคกระทันหันถ้าดันไปกดสองเท้าพร้อมกันมันจะกลายเป็นคุณทำให้รถเสียอาการซะเองมั้ย ฉนั้นอย่าหาทำ การยกเท้าขวามาเบรคคือการละออกจากการเร่งโดยสมบูรณ์ ฝึกให้ไว้เหมือนตอนพยายามสอบปฏิบัติให้ผ่านเถอะ
คอนเทนต์ดีครับ
ไม่เคยไม่มีครั้งไหนที่ไม่ทะเลาะกันเรื่องนี้ 55555 ความบันเทิงชั้นดีมาเป็น10ๆปี ส่วนตัวก็ขับตามที่เขาออกแบบมาให้ ขวา เดียว ครูที่สอนหรือวีดีโออบรมณ์ก็บอกอยู่ ใครจะถนัดแบบไหนก็ตามสบายแต่ที่เขาออกแบบมาใช้ให้ถูกต้องคือ ตีนขวา อย่างเดียวจบครับ
ส่วนตัวใช้เท้าซ้ายเบรคมาตลอด (เกียร์ออโต้)
มีใช้เท้าขวาเบรคบ้าง บางครั้ง
แต่ส่วนตัวใช้เท้าขวา แล้วหัวจะทิ่มนิดนึง
แต่ใช้เท้าซ้ายเบรคนุ่มมาก 55555
ไม่รู้ว่าเป็นเพราะขี่มอไซค์(เกียร์)มานานรึเปล่า เพราะ ถ้ามอไซค์ จะใช้เท้าซ้ายเพิ่มเกียร์และลดเกียร์ มากกว่า ใช้เท้าขวาเพื่อกดเบรคหลัง
เลยอาจจะทำให้ใช้เท้าซ้ายถนัดมากกว่า
และอย่างถ้ากรณีตกใจ จะเหยียบซ้ายขวา พร้อมกันมั้ย คิดว่าน่าจะอยู่ที่บุคคลว่ามีสติมากน้อยแค่ไหน
ถนัดแบบไหนขับแบบนั้น เอาที่ปลอดภัยต่อตัวเองและคนอื่นครับ ✌🏻
(ท่านใดใช้เท้าซ้ายเบรค มารวมกันตรงนี้หน่อยครับ สงสัยเหมือนกันว่า ผมแปลกหรือปกติ 😂)
เกียร์ออโต้ผมก็ใช้เท้าซ้ายเบรคครับ ใช้เท้าขวาแล้วหัวทิ่มเหมือนกัน แต่ขับเกียร์ธรรมดาผมใช้เท้าขวาเบรคมีซ้ายบางครับ
@@NanYutthanan มันอันตราย
ยังงัยก็อันตราย ผ่านสอบด่านกดคันเร่งเบรคที่ขนส่งมาอย่างไรครับ
ขอเทคนิคการเข้าโค้งแบบ slip angle หน่อยครับเทคนิคการเข้าโค้งแบบอื่นๆด้วยก็ดีครับเห็นของฝรั่งทำแล้วผมงงมากอยากให้ทางช่องทำครับ😂
ผมคนนึงครับ ที่ใช้เท้าซ้ายเบรคตลอดครับ แล้วก็คาไว้ที่แป้นเบรคตลอดเวลา เหมือนเท้าขวาที่คาไว้ที่คันเร่ง อาจจะเป็นเพราะความเคยชินที่ฝึกแบบนี้มาตั้งแต่แรก มีอยู่ครั้งเคยลองใช้เท้าขวาอย่างเดียวบังคับทั้งคันเร่งทั้งเบรค ต้องบอกเลยว่าไม่ชินเอามากๆครับ ไม่รู้ว่าผิดหรือถูก แต่มันเป็นความเคยชินไปแล้วครับ เวลาจะเบรคก็ยกเท้าขวาออกจากคันเร่งครับ เวลาเข้าโค้งหนักๆ จะมั่นใจมากครับ เวลาใช้เท้าซ้ายเบรค อันนี้ส่วนตัวผมครับ สรุปแล้วที่พักเท้าไม่เคยใช้เลยครับ 😅
บ้างจังหวะ ไฟเบรคจะติดโดยที่เราไม่รู้ตัว เราไม่ตั้่งใจเบรคหลอก รถตามหลังมาเค้าเห็นไฟเบรค เค้าก็จะเตรียมเบรคเหมือนกัน ชึ่งเป็นอะไรที่รำคาญมากครับ เพราะไฟเบรคมันจะติดบ่อยๆ เหมือนขับไปเบรคไป เจอบ่อยครับ จะเบรตใช้เท้าซ้ายไม่ใช่ปัญหาแต่ปัญหามันอยู่ที่ไฟเมันติดบ้างครั่ง เอาเท้าออกจากแป้นเบรคหน่อยก็ดีครับ
แป้นวางเท้าเซ้ายสำคัญกว่าที่คิด ทำให้ร่างกายเรามั่นคง เวลาจะซิ่งผมจะถอดรองเท้าแล้วเอาเท้าซ้ายจิกที่แป้นพักเท้าเสมอ
เด๋วจะเข้าใจว่าใช้ซ้ายเหยียบเบรคไม่ได้ ก็ตอนมีอุบัติดหตุ
ปัญหาคือคนบางส่วนไม่รู้ว่าการใช้เท้าแต่ละข้างมันใช้ในบริบทต่างกัน แต่ก็ยังพยายามเอามาใช้แล้วขิงกันมั่วไปหมด
คนที่ขับรถแข่งที่เขาใช้เท้าซ้ายเบรคเพียงเพื่อชะลอความเร็วให้อยู่ในระดับที่จะเข้าโค้ง และคันเร่งแทบจะไม่ได้ยกเลย เขาจึงใช้เท้าซ้ายเพื่อลดระยะเวลาในการเหยียบเบรคและเหยียบคันเร่งให้ได้มากที่สุด
แต่การขับขี่บนท้องถนน เบรคใช้เพื่อหยุดหรือเพื่อลดความเร็วเป็นหลักไม่ใช่เพื่อการชะลอ จึงจำเป็นต้องใช้เท้าขวาเพื่อที่จะได้ยกเท้าออกจากคันเร่ง เพราะการเหยียบเบรคพร้อมคันเร่งมันทำให้การเบรคลดประสิทธิภาพลง แถมมันยังทำให้ควบคุมรถลำบากด้วย
คนที่เขาขับรถแข่ง เขาใช้สมาธิโฟกัสอยู่ตลอดเวลา เท้าไม่ได้วางบนพักเท้าเลยเป็นชั่วโมง เกรงข้อเท้ารอบนแป้นเบรคตลอดเวลาเพื่อจะได้ใช้เบรคในระยะเวลาสั้นที่สุดและน้อยที่สุดในเสี้ยววินาที ถามว่าคนขับรถทุกวันนี้ทำได้ขนาดนั้นเหรอ ถ้าทำได้จะเหยียบเบรคเท้าซ้ายหรือเท้าไหนมันไม่ใช่ปัญหาเลย แต่ถ้าทำไม่ได้อย่าหาทำ เพราะในคลิปก็พิสูจน์แล้วว่าการยกเท้าจากพักเท้ามาเหยียบเบรคมันช้ากว่าการยกเท้าจากคันเร่งมาเหยียบเบรคซะอีก
@@pondspell บางคนเขาเท้าคาเบรคไว้นี้ละครับ เพราะมักง่ายล้วนๆ
ควรใช้เฉพาะบางกรณีดีกว่า ส่วนตัวใช้เท้าซ้ายก็ตอนถอยหลัง ตอนขับปกติไม่ใช้
แต่ตอนสอบใบขับขี่ ให้ใช้เท้าข้างเดียวนะ เวลาเขาถามก็ตอบว่าข้างเดียว ไม่งั้นโดนปรับตก
กะน้ำหนักยากครับต้องฝึกอีก
มีมอเตอร์ไซ วิทยามั้ยครับ
ยกให้เป็นช่องที่ดีที่สุดตั้งแต่เคยดูมาเลยครับ ขอบคุนสุดยอดข้อมูลที่เป็นปัญหาโลกแตกในขณะนี่คับ
Sandwish media สุดยอดมากคับ
แต่ก่อนเคยกดเท้าซ้ายเวลาเจอทางลาดชัน รถAutoรุ่นเก่า มันไหลเวลาขึ้นเนินขึ้นห้าง ก็รู้แหละว่ากดเกียร์ต่ำได้แต่ขี้เกียจก็เลยเอาเท้าซ้ายกดแแทน แต่รุ่นใหม่ๆมีทั้ง HSA ทั้ง Brake hold ก็ลืมเท้าซ้ายไปเลย ทุกวันนี้เท้าซ้ายมีไว้ตบตามจังหวะเพลง 😂
ตอนซื้อรถใหม่แรกๆผมลั่นเบรกแทนคลัทช์ทุกรอบ จนต้องเอาขาซ้ายดันคอนโซลไว้
ผมว่าการดีไซน์มันทำมาเพื่อความปลอดภัย มันบังคับให้เรายกคันเร่งออกเพื่อแตะเบรคแต่มันจะแลกกับระยะเวลาตอบสนองหายไป และป้องกันการเหยียบสองอันพร้อมกัน
มันก็จะอยู่ที่ความสมเหตุสมผลที่ว่า ถ้าเราต้องการจะเบรค แล้วจะเร่งไปด้วยในเวลาเดียวกันทำไมม ในการขับรถปกติ
จริงๆถ้าเราเหยียบ เบรก กับ คันเร่ง พร้อมกัน มันจะเป็นการ capture screen จากกระจกหน้าครับ
ถ้าเรา brake + gas พร้อมกัน รถจะถ่ายรูปหน้าจอครับ.
เอาเท้าซ้ายคาไว้ที่แป้นเบรค นอกจากจะเผลอแตะเบรคโดยไม่รู้ตัวตอนทางไม่เรียบแล้ว ยังทำให้เปลืองผ้าเบรคโดยใช่เหตุ ถ้าเผลอเลียเบรคไปนาน ๆ โดยไม่รู้ตัวก็มีโอกาสเบรคไม่อยู่เพราะผ้าเบรคไหม้ ไม่แปลกใจที่เจอเหตุการณ์อยู่ดี ๆ คันหน้าก็เบรคแบบไม่มีเหตุผลบ่อย ๆ เพราะหลาย ๆ เม้นท์เอาเท้าซ้ายคาแป้นเบรคไว้ตลอดนี่เอง
😅😅😅😅😅
ผมขับโฟล์คลิฟโหลดของ8ชม. ทำโออีก8 ชม. ใช้เท้าซ้ายเบรคเหมือนในคลิปพี่เลยและเท้าซ้ายต้องจ่ออบู่ที่เบรคตลอด ผ้าเบรคหมดเร็วมากครับ ปีนึ่งบริษัทต้องเซอร์วิช ถ้าเป็นรถธรรมดา ไม่รู้ต้องเปลี่ยนเป็นระยะมั้ยครับ
ผมลองแล้ววหัวทิ่ม. แต่น้องสาวผมใช้สองเท้าขับเกียร์ออโต้ได้นุ่มสุดๆ555555
เคยไปลองรถรุ่นใหม่ๆพอผ่อนเบรคที่ชัน เกียร์ D ก็ไม่ไหล แต่รถผมเก่า ผมใช้เบรคเท้าซ้าย ช่วงกำลังออกตัวจากที่ชัน เพราะมันไหล TT
ส่วนตัวผมตอนขับโกคาร์ทผมเหยียบคันเร่งตลอด ใช้เท้าซ้ายเบรกก่อนเข้าโค้งหรือเพื่อแก้อาการรถแค่นั้นครับ ขับรถในถนนทั่วไปใช้เท้าขวาข้างเดียว
ใจจริงก็ไม่อยากจะเหยียบอะไรทั้งนั้นอ่ะ อยากให็มันขับไปเองด้วย แบบจิ่มแผนแล้วกดให้ไปเองขับออโต้ไปเลยแบบในเกมอะ
😂😂😂 จริง
เท้าซ้ายผมเบรคหัวทิ้มเลยครับ
เหมือนกันเลยครับ
5:30 เอ รถแข่งเขาปลดลูกหมากันโคงออกเหรอครับ ผมไม่มีความรู้
อาจจะสภาพแวดล้อมเปลี่ยนเช่นฝนตก เค้าเลยปลดกันโคลงหลังออกครับ
ผมแนะนำเลยใครที่ฝึกใช้เท้าไหนเบรคตั้งแต่เริ่มก็ใช้ไปเถอะครับผมเคยเป็นตะคริวเท้าเขาจนเบรคด้วยเท้าขวาไม่ได้เลยใช้เท้าซ้ายเบรคโดยที่ไม่เคยใช้คืออันตรายมากรถวิ่งมาเกือบทิ่ม
แปลกไม่ผมขับเกียร์ธรรมดาผมไช้เท้าขวาเบรคปกติ แต่ท่าขับออโต้ ผมไช้เท้าซ้ายเบรคท่าไม่ไช้จะยกเท้าออกไม่คาไว้ที่เบรค😂
เหมือนผม
เห็นขับเท้าเดียวพุ่งชน ประจำล่าสุดเมื่อวานแถวบ้าน พุ่งเข้าไปเลยจ้าขับ2เท้าตอบสนองไวกว่าเยอะ บางทีเหม่อๆเหยียบผิด
คหสต. รถออโต้
บนถนน คนส่วนมากถนัดขวา การที่จะขยับเท้าขวามาเหยียบเบรคจะทำได้ดีกว่าใช้เท้าซ้าย
การที่นักแข่งถนัดขวาทำไมใช้เท้าซ้ายเบรค ก็เพราะว่าเขารู้จุดที่ต้องเบรคอยู่เเล้วเขาจะเอาเท้ามารอกดเบรคที่จุดเบรคอยู่เเล้ว ไม่เหมือนบนถนนที่เราไม่ได้วางเท้าบนเบรคตลอดเวลาและไม่รุ้ว่าจะได้เบรคกระทันหันตอนไหนการใช้เท้าขวาที่ตัวเอฃถนัดจะตองสนองไวกว่า
ชอบตัว การ์ตูน เบรคซ้าย เบรคขวา ทำสงครามกัน 555
ผมหัดขับ M/T แต่พอลองขับ A/Tคร้้งแรก ผมก็ใช้เท้าซ้ายเบรคน่ะ ก็ปกติดี ไม่หัวทิ่ม แต่ตอนนี้ใช้เท้าขวาอย่างเดียวแล้ว กลัว
อธิบายง่ายๆคือ ที่เขาอยากให้เช้าเดียวในการขับ เหตุผลมันคือช่วยลดโอกาสความผิดพลาด แค่นั้น ถามแบบง่ายๆคือ ถ้าคุณมีโอกาส 10% ที่จะช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยและลดการเกิดการผิดพลาด คุณจะไม่อยากได้10%นั้นหรอ แต่มันก็ไม่ผิดที่คนจะขับ2เท้า ซึ่งผมคิดว่านั่นคือความเสี่ยง10% ที่หายไปที่พวกเขารับได้ มันก็แค่นั้น สำหรับคนเขาจะตั้งหัวเรือเรื่องการขับรถไม่เหมือนกัน บางคนปลอดภัยไว้ก่อน บางคน เอาสะดวกตัวเองไว้ก่อน ซึ่งไม่มีถูกผิด แค่เพียงเราต้องพร้อมที่จะรับผลที่ตามมาด้วยถ้าหากมันเกิดความผิดพลาดขึ้น พลาดต่อตัวเองไม่เท่าไหร่ชีวิตเรา แต่ก็ต้องพร้อมจะรับผิดชอบเพื่อนร่วมเส้นทางด้วย หากมันเกิดความผิดพลาดขึ้นมา
ถ้าเกียร์ธรรมดาแต่ทำให้แป้นครัชเป็นทั้งครัชทั้งเบรคเหมือนโฟล์คลิฟได้มั้ยครับ คือตอนกดลงไปนิดนึงจะเป็นครัชก่อนแต่กดลงอีกจะเป็นเบรค
เคยฝีกใช้เวลา6เดือน ถ้าคนใช้ใหม่ๆเบรคหัวทิ่มกะระยะเบรคไม่ถูก แต่ตอนไปทำใบขับขี่ไม่ผ่านนะครับ
ถามหน่อยครับ รถซุปเปอร์ไบค์นี้เปลี่ยนจากโช๊คธรรมดาเป็นโช๊คไฟฟ้าต้องเปลี่ยนอีซียูไหมครับ
นั่นละที่สำคัญมันทำให้เราละเท้าออกจากคันเร่ง ลองนึกเหยียบเบรกไปแล้วจะมีแรงเฉื่อยเท้าเราดันกดคันเร่งไปอีก😂
ยกเท้าออก ความเร็วก็ลดลง กดเบรคช่วย แต่ถ้าเท้าซ้ายเบรค เท้าขวาอาจไม่ยกก็ได้ อาจจะกดแช่พร้อมกับเบรคนั่นแหละ
จะเบรคเท้าไหนก็ตามถนัด ขอแค่จะเลี้ยวช่วยเปิดไฟเลี้ยวด้วยก็ดีใจแล้ว
ผมผู้เหยียบเท้าซ้ายมาตลอด และไม่เคยมีปปัญหาอะไร ผมว่ามันอยู่ที่ความถนัดแต่ละบุคคล
เคยลองเล่นอยู่ หัวทิ่มจริงแหละครับ เพราะเคยเหยียบแต่ครัช กะน้ำหนักเท้าซ้ายยาก เคยคิดจะฝึกแต่คิดไปคิดมา ชีวิตกรูต้องเข้าโค้งนิ่งกริ๊บแบบนักแข่งอย่างนั้นเชียวหรือ 🤣
รายการดีมากๆครับ
ในสนามทุกเสี้ยววิมีความหมาย เบรคเท้าซ้ายช่วยได้
ในถนนจริง เสี้ยววิก็มีนะ แต่ควรเว้นระยะห่าง 30-50เมตร กับอีกสารพัดกฏหมายที่ออกมาเพื่อความปลอดภัย เพราะงั้น จะสารพัดเหตุการณ์ เข้าโค้งเร็ว เข้าโค้งคม บลาๆ แค่ลดความเร็วก่อน อ่านไลน์โค้งให้ออกก็นิ่มแล้วครับ
ระยะห่างคันหน้าอย่างน้อย 2 วิ ครับ ตอนอบรมณ์มีอธิบายอยู่จำได้จนทุกวันนี้
@@gangger01 ขอบคุณครับ ถนนจริง ตัวแปรเยอะกว่าในสนามมากๆ จะ slip steam มากดเบรคเท้าซ้ายผมว่ามีทิ่มกันบ้างแหละ.