Паф первый ехал по снежку, траекторию посложнее взял, водила побоялся газу поддать, если кто не в курсе (диванные эксперты) имитация на нём работает нормально при умелом обращении + понижайка и жёсткая межосевая, движка ему вполне за глаза хватает, тут крутящий момент рулит. Паджерик сходу проскочил, если б ехал первым и с выдержками как паф, то не факт, что так легко бы проехал. Лексус уже по распаханной колее и траекторию полегче взял.
как мне показалось у пафа чуть меньше ходов подвески сзади, видимо задний стабилизатор так работает(больше уклон сделан для норм поведения на трассе) особенно по сравнению с лексусом
Александр Фролов Спасибо) Туда если спустился обратной дороги нет или сам или на тросах с поломкой. На видео это место совсем легко выглядит - это яма глубиной больше машины!
Паржеро и Лексус поехали по простейшей траектории и не было диагонального вывешивания ... Не зачёт!!! , Следопыт "Бегемотик" молодец проехал и выдержал диагоналку.
сам выбирал между пафом и мпс. езжу на пафе и рад что выбрал его. те кто говорят про 35ые катки должны взять уаз, менять мосты и пары. а в первую очередь задуматься зачем им тачка для триала на шашлыках. ибо большинство не понимает зачем им это надо а руководствуются принципом "надо больше и круче чем у васи". для офф-лайт и экспидиционников надо 32-33+лебедь и тут паф прекрасен.
С наступающим новым годом, побольше разных машин протестить, очень интересно смотреть на что способны машины вне дороги,хозяину лексуса особая благодарность за съёмки, ещё больше видео в следующем году, удачи🎅🎅🎅
как владелец отечественных внедорожников у меня их три нива, шнива и уаз буханка (работаю на них) скажу одно наши слпбоваты и уступают любому импортному, как бы не стучали пяткой в грудь ура патриоты наши машины г
Пафика надо было еще раз пустить после того как разрыхлили там все, чтоб сравнить, а то походу он самый первый взбирался туда. Ну и пороги очень много просвета съедают у него
Здравствуйте.Лексус как всегда порадовал,но Паджерик тоже молодец! Было интересно наблюдать за техникой. Не знаю, может Патфандеру калеса позлее.Всем Вам здоровья!
Константин Рыбин что то мне подсказывает, что лично в реальной жизни мне такое высказать смелости не хватило бы, потому как за слова которые созрели в том месте, куда автор ест, пришлось бы ответить;-) Изрыгай далее.
На Патфайндере водила очень несмело на газ жмёт. Поживее надо давить и проскочил бы ходом, как Паджеро спорт. У Лексуса бесспорно хорошо работает электроника.
У меня Навара Д40 2008г. Честно такие препятствия проходил с одного хода... на пафике водитель без большого опыта, или хотел посмотреть на что годна его машинка, траекторию по сложней взял...
@@PRIDE4X4 врать не надо!!! Пересмотрел ещё раз видео у лексуса не было диагоналки, он сильно взял правее и проехал по лёгкой траектории...как пишут диванные критики, я БЫ там на Девятке проехал.
Привет .Да,Лексус это зверь!Мужественных мужиков и их близких с наступающим Новым годом !Всегда с интересом смотрю ваши покатушки!Лексус какого года выпуска?👍
С патфайндером инженеры ниссан лохонулись конкретно, если посмотреть другие видео не только это. У патфайндера короткие хода подвески, плохие свесы, ну а полный привод вообще не впечатлил-уровень ниссан х-трэйла. Хотелось бы конечно сравнить ваш Лексус с Ниссан Патрол GR.
Смотрю 100 -ки Крузаки и Лехи 470 , у самого Хендай Галлопер 2 , на моем клиренс до порога по колено , смотрю Лексус- меньше вполовину с родным порогом . Я с Кольского много высоких камней , хватит ли Лексуса, Крузер лифт сделать можно ... Помогите с выбором ..
у крузеров еще по разному торсы настроены - кто то любит повыше и пожесче, кто то покомфортнее и пониже. Тут как бы тяжело сравнить лекс с крузаком - у всех крузаков по разному. Но в верхнем положении лекс довольно таки высок, по крайней мере выше стандартной сотки. с лифтом конечно проблематично у лекса - тут с соткой проще. Главное определиться какую высоту вам необходимо. Если хватит лексусовской, то тогда можно и лекс рассматривать, если нужно больше , то тогда проще взять крузер и лифтануть - по крайней мере не нужно будет переделывать лексусовскую подвеску на крузаковскую
Нисан крутой аппарат, только вот прокладка между рулем и сиденьем ниочем попалась, как будто руль крутить научили а газом пользоваться нет, когда нужно подбавить он наоборот резко кидает, тьфу кароч а не водитель
Патфайндер не в обиду хозяину, ну это абсолютно бесполезная машина, зачем вот он такой большой, с такими маленькими калесами, такой тяжелый и не куда не едующий? Лексус470 на порядок лучше во всем.
Давайте сравнивать тогда во всём: начнем с цены к примеру разница в миллион , а то и больше. Лексус полноразмерный внедорожник, паф среднеразмерный И цели для которых их изобрели разные. Нужно сравнивать машины по своим классам, это я к апаненту . Видео замечательное. Водителю Пафа, дави на педаль акселератора не боясь, эта машина любит это.
Александр Козлов жалко бампера и подножки ломать. И максимальный момент на колёсах при 2000 оборотах. Скользко просто. Ну и имитация работает грубо. У Лексуса и Дискавери 4 совсем другие алгоритмы.
Безумный Макс Патфайндер ещё как едет, учитывая его независимую подвеску. По сути это большой кроссовер на раме, но наделён возможностями внедорожника. Мне этот автомобиль весьма полезен и по трассе комфортно и на среднее бездорожье без проблем.
Терпеть не могу водил,которые приезжают на оффроад и там вспоминают сколько стоит его машина)))Они и в городе также на крузаках через трамвайные рельсы как на приусах ползут еле еле
Very poor pathfinder driver, and nasty road tyres. when driving in snow the ESP sistem must be turned off and the central vriction shuold be locked in 4wd mode, not auto mode!
@@PRIDE4X4 Tracion Control seems to have an enormous activation lag, I noticed this in some videos both from Russian and U.S. users. Can't understand, never seen this behaviour in path r51 and navara equipped with TC, here in Europe. It's strange, I see wheels standing still too long, this is not possible if TC works correctly. The TC on my path activates in less than 1 sec in 4wd mode. Strange...
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Паф первый ехал по снежку, траекторию посложнее взял, водила побоялся газу поддать, если кто не в курсе (диванные эксперты) имитация на нём работает нормально при умелом обращении + понижайка и жёсткая межосевая, движка ему вполне за глаза хватает, тут крутящий момент рулит.
Паджерик сходу проскочил, если б ехал первым и с выдержками как паф, то не факт, что так легко бы проехал.
Лексус уже по распаханной колее и траекторию полегче взял.
на все 100%, у Пафа имитация на оборотах хорошо работает, в натяг работает, но не уверенно. Из всех в натяг только Пафик прошел.
как мне показалось у пафа чуть меньше ходов подвески сзади, видимо задний стабилизатор так работает(больше уклон сделан для норм поведения на трассе) особенно по сравнению с лексусом
Патифон походу в режиме авто ехал.
shulc83 нет на видео понижайка.
Режим авто для трассы по снежку!
Вот сейчас для ютуба специально проехал - th-cam.com/video/DKbsB2KdAzM/w-d-xo.html
@@rusden75 отлично, диванные критики наверное в шоке👍
Завтра покупаю патфайдер Ниссан ! Уррааааа!
Патфайндер всё-таки не здался, заехал. Молодец.
Александр Фролов Спасибо) Туда если спустился обратной дороги нет или сам или на тросах с поломкой. На видео это место совсем легко выглядит - это яма глубиной больше машины!
Водила там ни о чем! Машину не чувствует, навыков нет!!!
Самый лучший Ниссан Патфиндер.
Паржеро и Лексус поехали по простейшей траектории и не было диагонального вывешивания ... Не зачёт!!! , Следопыт "Бегемотик" молодец проехал и выдержал диагоналку.
За патфайдера 👍! Он им там песком всю горку обкидал.
Ему бы резину AT хотя бы, другое дело было бы. Или хотя бы резину спустить чуть чуть
На ниссане красава !!! Все достоинства машины показал! Если бы нормальная резина была ,я думаю мы бы этого не увидели!)))
Александр Штоц вот ходом сейчас проехал погляди - th-cam.com/video/DKbsB2KdAzM/w-d-xo.html
Хундай туксон2019
сам выбирал между пафом и мпс. езжу на пафе и рад что выбрал его. те кто говорят про 35ые катки должны взять уаз, менять мосты и пары. а в первую очередь задуматься зачем им тачка для триала на шашлыках. ибо большинство не понимает зачем им это надо а руководствуются принципом "надо больше и круче чем у васи". для офф-лайт и экспидиционников надо 32-33+лебедь и тут паф прекрасен.
да, каждый авто для своих целей, всё верно
Достойнее всех прошел Патфайндер. Показал все свои прелести и возможности. Не то что паджеро и лексус.
С наступающим новым годом, побольше разных машин протестить, очень интересно смотреть на что способны машины вне дороги,хозяину лексуса особая благодарность за съёмки, ещё больше видео в следующем году, удачи🎅🎅🎅
Спасибо большое! С Наступающим!!!
Я на своей Приоре за хлебом в магаз по этой горке проезжаю! Не думал что тут джиппики гоняют
Вчера ехал, бампер твой и защиту подобрал, приедь забери
Доброе утро ребята! Как всегда супер👍✌😊.
Доброе утро, Ольга! Благодарю!))
Паф показал возможности свои. Я думаю хорошо справился. Остальные ходом запрыгнули, чисто движком.
не совсем верно....
Как всегда хорошее видео.👍 Спасибо, и с наступающим Новым годом!!!
Спасибо! вас также в Наступающим!
Не глядя лайк. Красавцы как всегда.С наступающим земляки.
Спасибо! Тоже с Наступающим!))
👍👍👍Лайк! Пара человеческих рук и блокировок не надо))))))
люди рулят!))
👍👍👍Лайк! У меня складывается такое ощущение, что у Ниссана имитации блоков хватают только на низких оборотах.
к сожалению, тех часть не знаю, и как они работают))
Верно! Схватывают они лучше на 1900-2000 оборотах и вторая пониженная.
Езжу на пафе. Эти имитации на нем говно. В остальном паф хорош.
Интересно глянуть на этой горке Pajero 4 ! ))
Lexus красавчик как всегда !
спасибо))
Молодцы, сравнили велосипед с блокировкой в заднем мосту.
у кого блокировка??? если про лсд, то это можно сказать что не блокировка - на диагоналях не работает
А по моему пафик не плохо смотрится, АТшку бы на него поставить и будет норм
Лёха Пржевальский ))))
Лёха Пржевальский заводи чезет и не завидуй)
Лексус проехал не по траектории Патфайндера и Паджерика, схитрил и не было диагонали, лексук не оправдал видео про диагональ!!!!
А, что мешало Ниссану проехать так же? Судя по видео он разные траектории пробовал.
@@ВладимирСулейменов О.о фишка диагональ, а не просто проехать неровность!!!
Владимир Сулейменов вот по траектории проехал - th-cam.com/video/DKbsB2KdAzM/w-d-xo.html
Лексус-как всегда, красава😁
спасибо))
Главное газ не бросать, имитации блокировок свое дело сделают!
Машина начинает ехать, а водила нахера то бросает педаль. Отьезжает назад далеко, газу надо побольше и не забывать отключать еспи!
там большая вероятность прижаться бортом об бугор...
PRIDE4X4 этого я и боялся - как то не хочется деньги выкидывать)))
А так да гари бы дал левым крылом жахнулся об гору и заскочил.
Роман Христенко есп отключено - подтормаживают имитации блокировок
У меня такой же дрындулет 2010-го.
@@rusden75 а какой режим трансмиссии был включён? И была ли отключена ESP?
Yes! Nissan Pathfinder
Sport - ух какой злючий!
Паф тоже молодец - не бздит!
да, все отлично проехали!
У Нисана блоки чётко работают
как владелец отечественных внедорожников у меня их три нива, шнива и уаз буханка (работаю на них) скажу одно наши слпбоваты и уступают любому импортному, как бы не стучали пяткой в грудь ура патриоты наши машины г
Всё! Беру патфайндера)
Тоже купил в июле Паф 2011 года 😎
@@paulvoodoo8096 а почём брал и в каком он был состоянии для 11 года? тоже думаю
@@igornaumov6900 состояние удовлетворительное было. 90к ₽ вложил в ходовку ,webasto и сепоратор установил за 50к ₽. Покупал за 900к ₽
Пафика надо было еще раз пустить после того как разрыхлили там все, чтоб сравнить, а то походу он самый первый взбирался туда. Ну и пороги очень много просвета съедают у него
Артем Онопа ехал первым это да
Класс
Конечно же, много зависит от опыта водителя.......
Больше все диагоналок выполнил водитель Пафа, остальные чуть ли не напрямую и самое главное сходу и с разгоном...
Мицубиси изрядно потрепан и не боится а Патфайндер не хочет машину покоцать )))
Однозначно. Я смотрел , у меня сердце кровью обливалось....
Лифт пафик сигнал злую шутку, имхо.
А в целом спасибо было интересно
и вам спасибо))
Здравствуйте.Лексус как всегда порадовал,но Паджерик тоже молодец! Было интересно наблюдать за техникой. Не знаю, может Патфандеру калеса позлее.Всем Вам здоровья!
Александр Фролов колесики штатные у меня на пате
Просто за рулем Пата тупоголовый рукожоп.
Константин Рыбин что то мне подсказывает, что лично в реальной жизни мне такое высказать смелости не хватило бы, потому как за слова которые созрели в том месте, куда автор ест, пришлось бы ответить;-)
Изрыгай далее.
@@rusden75 Не обращай внимания.С наступающим!
Александр Фролов благодарю! Добра в новом году!!!
На Патфайндере водила очень несмело на газ жмёт. Поживее надо давить и проскочил бы ходом, как Паджеро спорт. У Лексуса бесспорно хорошо работает электроника.
Патфик 5wd 😁👍
У меня Навара Д40 2008г. Честно такие препятствия проходил с одного хода... на пафике водитель без большого опыта, или хотел посмотреть на что годна его машинка, траекторию по сложней взял...
Марин Гылка адекватный человек)
Все верно разгадал.
Ходом за 20 секунд проехал сегодня
Лексус конечно лучший!
))
Не лучший , а хитрый!!! Диагонали не было.
@@crazekviper9655 всё было, просто ходы позволили без отрыва пройти))
@@crazekviper9655 хотите сказать Лексус диагонали боится ?
@@PRIDE4X4 врать не надо!!! Пересмотрел ещё раз видео у лексуса не было диагоналки, он сильно взял правее и проехал по лёгкой траектории...как пишут диванные критики, я БЫ там на Девятке проехал.
Первый раз в жизни говорю- паджеро красавчик!!! Лексус герой)))
))
Привет .Да,Лексус это зверь!Мужественных мужиков и их близких с наступающим Новым годом !Всегда с интересом смотрю ваши покатушки!Лексус какого года выпуска?👍
Привет! Спасибо! Вас также с наступающим! Лекс 2003 года))
Игорь Кокин я видел такие лексусы, которые не едут. Автор канала весьма тонко чувствует свой автомобиль!
да и наверное по разному обслужены - многие забивают на обслугу машины...
RUSDEN 75 привет !С наступающим Новым годом!Скажи кто едет?
PRIDE4X4 спасибо Вам!Удачи во всех начинаниях!И Божьего благословения Вам!
Не понял в каком режиме едет паф, отключён ли ESP?
С патфайндером инженеры ниссан лохонулись конкретно, если посмотреть другие видео не только это. У патфайндера короткие хода подвески, плохие свесы, ну а полный привод вообще не впечатлил-уровень ниссан х-трэйла. Хотелось бы конечно сравнить ваш Лексус с Ниссан Патрол GR.
если будет такая возможность, то сравним))
А куда Диско делся?
Стоял же вроде сразу за Пасфайндером ;)
да в этот раз не стал ездить))
Имитации - вещь. Нужно уметь пользоваться и диагоналки не помеха вообще
Ниссан лучший
Здесь все болеют за пафика👋
У Лексуса мотор мощный и его с лихвой хватает для уверенной работы имитаций.
настройка имитаций видимо еще другая...
лексус бомба👍👍👍
Офигеть лекс ваще могет, больше половины видео паф пытался и остальные по минуте )))
почему эти машины грохочут зимой. У меня такая же. Поменял форсунки. все такой же.
470 это легенда.
мне тоже нравится))
Лексус всегда могет
))
с имитациями приходится имитировать )))) не хватает патфайндеру постоянно работающего заднего моста
блока это хорошо...))
@@PRIDE4X4 подарил бы мне кто на новый год ))))
@@Saha132010 думаю, никто бы не отказался))
Александр Козлов на паф блок в задний редуктор от арб раньше 30 тысяч стоил. С блоком паф начинает удивлять!
Лексус ахуннен!!!
))
Мпс не в стоке. Какие нибудь 275/70 или 265/75, короче чуть повыше, вот он сразу и проскочил
На пафе точно все включино было? Что-то с ним не то он спакойно проходит
горка на видео кажется еще легкой, на самом деле там неплохие диагоналки
Лексус всунул всем))) вообще без напряга.
Там момент под 500
@@fozzy_che У Ниссана момент тоже не маленький. Тут больше геометрия сыграла.
Может и так
Пока ниссан трещал своими тормозами, крузак заехал без проблем.
На 0.54 минуте видно как водитель бросил газ. Что то пошло не так). А так бы заехал
Смотрю 100 -ки Крузаки и Лехи 470 , у самого Хендай Галлопер 2 , на моем клиренс до порога по колено , смотрю Лексус- меньше вполовину с родным порогом . Я с Кольского много высоких камней , хватит ли Лексуса, Крузер лифт сделать можно ... Помогите с выбором ..
у крузеров еще по разному торсы настроены - кто то любит повыше и пожесче, кто то покомфортнее и пониже. Тут как бы тяжело сравнить лекс с крузаком - у всех крузаков по разному. Но в верхнем положении лекс довольно таки высок, по крайней мере выше стандартной сотки. с лифтом конечно проблематично у лекса - тут с соткой проще. Главное определиться какую высоту вам необходимо. Если хватит лексусовской, то тогда можно и лекс рассматривать, если нужно больше , то тогда проще взять крузер и лифтануть - по крайней мере не нужно будет переделывать лексусовскую подвеску на крузаковскую
Лексус лучше всех.
))
Самый хитрожопый!!!
Ну конечно же есле ездить на летних резинах по снегу не поднимется
а что за блокировка на паджеро стоит?
вот тут не подскажу - не в курсе
На пафике движок что то не правильно работает по моему!!!
Sergey Zhorik воздух в системе! Работаю над этим.
Letne gume i ne harosie gume na Pathfinder !
Форсунки льют или запись такая?
точно сказать про форсы не могу, не мой авто
Пуф стеснялся с размаху идти как они, вот и выглядил не выгодно
Хотелось бы увидеть 200 там-же
пока претендентов нет...((
Где такой мёртвый патфайндер откопали
Так бесит, когда не по делу понижающую включают и выглядит так, как будто машина не едет
Чего-чего, а тест-экстрим полигонов в России хватает )))
это точно!))
Лексус лучший!!!
Лексус как по асфальту )))
))
Лексус рулит !!!
колеса надо было на Пате приспустить, тогда бы заехал
Почему не показали как ленд ровер заехал?
почему не показали? он в следующей серии th-cam.com/video/UMC2J-2F4X0/w-d-xo.html&lc=z23xhvzhwojvxxbefacdp434vat0ip3qxeuehljkqgpw03c010c
лх рулит!
Патфайндер хозяин слабак не умеет просто машину насиловал
Arman Dauletbekov айтпа , точно
Кидай ссылку, смельчак - оценим умения без насилия)
@@rusden75 у меня есть видео на канале на 3200 взбирался
@@rusden75 посмотри
Arman Dauletbekov посмотрел. Ничего сложного, обычная щебенка накатанная в горах!
Да лексус, беспантово заехал. Не какого экшана)))) Монтеро красава
))
На пафике резина лысая походу и вообще там тип ещё боялся газовать, перегреть боялся а то у них бошка лопается
The difference in limited slip and posy track
may be...
Патрик, да 4.0 л.да с норм резиной на голову выше был бы!!!
Does Lexus have a rear locker or not
no...
Лексус царь горы
))
Здравствуйте! А Discovery не засняли?
Здравствуйте! Заснял - аж 3 штуки! В пятницу будет видосик))
PRIDE4X4 Круто, буду ждать, спасибо!
@@deleteddeleted4120 ок))
Нисан крутой аппарат, только вот прокладка между рулем и сиденьем ниочем попалась, как будто руль крутить научили а газом пользоваться нет, когда нужно подбавить он наоборот резко кидает, тьфу кароч а не водитель
Патфайндер не в обиду хозяину, ну это абсолютно бесполезная машина, зачем вот он такой большой, с такими маленькими калесами, такой тяжелый и не куда не едующий? Лексус470 на порядок лучше во всем.
Давайте сравнивать тогда во всём: начнем с цены к примеру разница в миллион , а то и больше.
Лексус полноразмерный внедорожник, паф среднеразмерный
И цели для которых их изобрели разные.
Нужно сравнивать машины по своим классам, это я к апаненту . Видео замечательное. Водителю Пафа, дави на педаль акселератора не боясь, эта машина любит это.
Александр Козлов жалко бампера и подножки ломать. И максимальный момент на колёсах при 2000 оборотах. Скользко просто. Ну и имитация работает грубо. У Лексуса и Дискавери 4 совсем другие алгоритмы.
Безумный Макс Патфайндер ещё как едет, учитывая его независимую подвеску. По сути это большой кроссовер на раме, но наделён возможностями внедорожника.
Мне этот автомобиль весьма полезен и по трассе комфортно и на среднее бездорожье без проблем.
@@rusden75 "Бегемотик" не внедорожник!!! Он ВСЕдорожник !!! В паспорте на машинку написано!!!
Нормальная машина за свои деньги.
на Паджеро нет межколесных блоков и имитаций?
там блок заднего моста по умолчанию
Терпеть не могу водил,которые приезжают на оффроад и там вспоминают сколько стоит его машина)))Они и в городе также на крузаках через трамвайные рельсы как на приусах ползут еле еле
а чего дискарей не сняли
сняли, будут завтра
А дискарь чего не пошёл?)Он бы всех дёрнул там
Сломался просто 😂😂 дёргатель
Very poor pathfinder driver, and nasty road tyres. when driving in snow the ESP sistem must be turned off and the central vriction shuold be locked in 4wd mode, not auto mode!
ESP sistem turned off and the central vriction locked in 4wd mode
@@PRIDE4X4 Tracion Control seems to have an enormous activation lag, I noticed this in some videos both from Russian and U.S. users. Can't understand, never seen this behaviour in path r51 and navara equipped with TC, here in Europe. It's strange, I see wheels standing still too long, this is not possible if TC works correctly. The TC on my path activates in less than 1 sec in 4wd mode. Strange...
видимо такой алгоритм работы...
Пайфпйдер. , Я из города Иваново
Пасфайндер с 2.5л дизелем чтоль? Не едет вообще
Вот если бы был 4л бенз - другое дело
вроде 2,5
Ну блин не все готовы взять 4л , заправлять и налог платить хозяину , а не вам комментаторам)
4 литра норм мотор, жаль что не v8
@@ОленьПирожков газ поставишь и ноу проблем. У нас налог до 4 литров норм
@@klaralogan7058 Мне и на 2.5 хорошо ездится , причем получается саляру брать по цене газа)
Смотрю
Вот как надо, неумехи th-cam.com/video/esrhDdjOiVo/w-d-xo.html
На патфике эмитация работает классно..
Вот только нельзя ему по таким дорогом, не внедорожник это..