Super video. Hvad med at lave en tilsvarende for nye biler? Altså et samlet overblik med pros/cons... Det er jo en jungle at finde rundt i. Og med alle de fejl man hører biler har i dag, så vil sådan noget som garanti nok være værd at medtage som et vurderingspunkt.
Det kunne være rart med en estimeret ny-pris på de brugte biler. Det behøver ikke være 100% rigtigt, men bare ca. F.eks. til 16:03, her nævner du værditabet til de 500.000 man nu kan købe den for er stort, men hvad kostede den før? Jeg kan ikke EQE priserne i hovedet.
Fik den ide at finde de værste køb, hvor du bil blive snydt, så vandet driver, hvis du køber dem til den opgivne pris. VW ID 3 Pros S 75 NY pris 421.454. Det er ca. 60.000 mere end en ny koster i dag med det samme udstyr. Skoda 80 IV sportline 07/2021 22.000 km IMPORTERET. Pris 399.800. En ny koster det samme ca. Der er masser af andre useriøse priser på nyere biler.
Fin video 👍 Syntes dog mere om Renault Megane E-tech i 250.000kr segmentet. Der får du en fra 7/22 der har gået 10.000km med 60kwh batteri i Techno udgave. Hvad syntes du om den kontra Tesla?
Den Taycan ser hamrende godt ud i den farve, synes jeg personligt. Med den nye Taycan der lige er kommet ud - så er værdien af den gamle jo lidt mindre end den var for kort tid siden. Ift at finde en brugt bil til billige penge, så synes jeg stadig en eGolf er value for money flere steder (i kategorien max 150.000kr) - især fordi den er så "plug and play"-agtig for folk der er nye til Elbiler. Du kan få en fra 2020 med 300km rækkevidde til under 150.
@@waskus 2020 udgaven (den sidste) nåede faktisk op på 300km WLTP. Ift Zoe - så har den nyeste hele 385km dog. Altså og som han er inde på i videoen, så er mindre biler måske mere okay til bykørsel, hvor man ikke skal bruge laneassist eller så meget fartpilot (selvom addaptiv er lækkert til by også nogle gange).
@@rundtombiler Ja fy for den - den er lækker. De nye ladekurver er jo sindssyge. Så en test hvor den hev 300kw hele vejen til 60% ....... ! Det bliver ikke batterier på 1200km der er fremtiden, men batterier der lader fra 10 til 80% på 5 min.
Har kørt ID.3 det sidste to et halvt år. Ingen problemer, og selv softwaren er blevet absolut brugbar med opdateringer for ca. et år siden - incl. ruteplanlægning med ladestop :D
Takker... altid spændende. Vi kigger selv efter en ny EV bil nr 2 og det er lige en video for os. Jeg har foreslået det for Biler.tv også at en video som generelt fokuserer på elbiler til bil nr. 2 segmentet kunne være fed. Det er ofte nogle andre kriterier der er fokus på end primærbilen og jeg finder det meget interessant - selvfølgelig endnu mere lige nu hvor vi selv kigger.
@@Kurkess Hvis man kan leve med 180km rækkevidde på en go' dag, så er sådan en MX30 altså lækker.. Hvis man har mod på det, kan de hentes i Tyskland fra omkring 120.000,-
@@MadsDKN Tak for svaret. Jeg har prøvet den et par gange. Den har et rasende lækkert interiør. Renaulten har dog et lidt federe infotainment og udsynet ved b-stolpen er bedre.
Som en forhenværende kedelig Ioniq electric 38kwh ejer, kan jeg bekræfte. Den er den mest regulære no nonsens bil man kan eje med massere af plads perfekt nr 2 bil. Og har lykkes at køre under 11kwh/100 på landevej med 85km/t. Det gir en rækkevide på 350km 😅 men ja absolut end rigtig kedelig fornuftig bil, har opgraderet til en Tesla Model Y LR, sidenhen.
Takk for bra sending. Er enig med vedkommende som trekker frem Renault E-tech. Har ikke El-bil selv, men testet både Tesla og Renault i det segmentet. Jeg synes Renault har bedre tech, langt høyere kvalitet og kjører både agilt og komfortabelt, dog ikke så hurtig og langt som Tesla.
Hejsa, Du anbefaler den forkerte Ioniq version. Den med 28kwh batteri lader nemlig dobbelt så hurtigt på DC som den du anbefaler med 38kwh, Den er også lidt mere effektiv, og så koster den kun 100-110 tusinde kroner :)
Hva med Kia e-niro eller Hyundai Kona - begge 2021-2022? Der får man efter min mening meget bil for pengene. Særligt i Kia'en hvor du får en brugt bil med garantien til en ny bil.
ID4, Enyaq og Q4 e-tron med 204 HK og derunder skal vel reelt minimum 100k længere ned i pris, end de nye kampagnemodeller med en stærkt forbedret drivlinje, opdateringer, mere udstyr osv. En ny kan også finansieres i 1-3 år længere, hvilket gavner den månedlige ydelse etc.
Du glemmer at faktorisere den væsentlig høje afskrivning der er på helt nye elbiler eller biler generelt. Brugte biler der er 1-2 år gamle har allerede gennemgået den største afskrivning, og derfor vil afskrivningen ikke være større end det månedlige afdrag (som regel). Nyt er godt, men du mister satme også mange penge på det
Hold da kæft du rammer bare hovedet på sømmet. Jeg er i markedet efter en bil til 300.000-340.000. Og der vrimler det med biler fra 21/22 til den pris. De er simpelthen for dyre i forhold til en spritny. Men de fleste kostede jo også over 400.000 dengang de blev købt. Det kan jeg bare ikke bruge til noget. Tak for en fed video.
Lidt for meget tysk tema her synes jeg. men rigtig gode bud! i 350k klassen havde jeg nok valgt en Hyundai ioniq 5 73 Ultimate 4WD. 310Hk. Alt i udstyr. Klasseledende tech/opladning. Fedeste design osv.
Fed video. Kan godt lide det her format. Og så en lille feedforward, jeg synes godt du kan rykke kameraet en smule tættere på, du bliver en smule lille i billedet.
I kategorien til 800k synes jeg måske også bmw ix skal med i overvejelserne. Man kan nu få en iX50 for de penge, det er en ret fed stor SUV, der lader godt, må trække meget, har fin rækkevidde og masser af kræfter. Og så kan man glæde sig over at sammenligne med hvad en sammenlignelig fossil suv ville koste 😊
De er virkelig gode der her computer-videoer. Godt gået. 3 virkelig små input : Beskær billedet lidt tættere så vi ikke kan se stikkontakterne til højre i billedet og vi kommer lidt tættere på. Find på en måde at få den der lampesnor ud af toppen af billedet 🙂 .. og så lige noget på væggen til venstre, så ser det "studie" sgu meget godt ud 👏👏👏
Fed video! Elsker konceptet. Jeg kigger selv intensivt på ID.4, men som du selv bemærker, kan man få en helt ny til næsten sammen pris som brugt - dog er jeg ikke meget for at købe fabriksny. Hvor længe tror du vi skal vente før der begynder at dukke 2024 modeller op brugt?
Den er heldigvis blevet lavet før det blev del af servicen. Og nok den de har samlet erfaring på og derfor gjort det del af servicen på Hyundai's næste generation af biler. Jeg har fået det skiftet på deres regning.
Hey Jesper, hva med q4 etron som sportback? Brugt i dk ret dyr, men som en import går den vel nærmest igennem helt uden afgift. Ville hellere vælge en e-tron gt fremfor taycan, den er mindre mainstream 😅
Vil du ikke lave en video omkring priser på kaskoforsikring på elbiler. Jeg kiggede på pris på mx-30, og blev overrasket over det høje prisleje. Ca. dobbelt op i forhold til fossil . Bilerne var i samme prisklasse.
Måske har det noget at gøre med, at mange elbiler har virkelig mange hestekræfter i forhold til tilsvarende fossilbiler. Ved ikke helt om det giver mening i virkeligheden, da mange meget hurtige elbiler formentlig ikke bliver kørt særlig "friskt"
Støtter en video hvor du f.eks tager en slags bil og ringer til forskellige forsikringsselskaber og får priser. Vores erfaring er at de håndtere det meget forskelligt. Popermo er ligeglade om en Tesla model y hedder SR, LR eller performance hvilket er mystisk i forhold til andre der vil vide HK bilen har og andre selskaber vil ikke give pris før bilen er registreret fordi de bruger reg til at vurdere prisen og vi har erfaret at Tesla Model 3 Highland bliver reg forskelligt og 2 fuldstændig ens biler kan få 2 forskellige priser fra samme selskab.
Havde nok valgt en Q8’er, hvis jeg SKULLE vælge en af dem. Det rigtige at gøre ville dog være at købe den nye Porsche Macan EV eller den kommende Audi Q6 E-Tron
@@rundtombiler Og det forstår jeg ikke. Ingen bil har været så udskældt. Faktorerne var mange; bilen var ikke konstrueret færdig, materialer i bilen er ringere end tilbage i 60'erne, systemerne var fyldte med fejl, og prisen (til at starte med) var abnormt høj. Og det er kun de vigtigste faktorer 🙂
Synes Mini Cooper SE har for kort rækkevidde, ellers er den fin. Var SÅ tæt på at vælge en E-Tron 50 under de 300.000 kr., men den røg også på for kort rækkevidde😃
Hejsa Jesper, angående Volvo ex30, var ude og prøve køre den i København det var en fed og super køre oplevelse 🙏 du kan kun glæde dig @@rundtombiler
Jeg kan ikke se logikken i at vælge en brugt id4 til 300000 fremfor en helt ny Ariya med 63 kWh til samme pris eller bruge 40000 mere og få en ny Model Y eller Model 3.
Det er muligt at de biler du nævner er nye, men hvis man er ude efter en SUV, så køber man nok ikke en model 3 og en den id4 til 300000kr var en vel udstyret model og den har væsentligt længere rækkevidde end de biler du nævner, så derfor kan du ikke sammenligne dem, du skal op i en model y long range for at rækkevidden er tilsvarende og så skal du så tænke på at værdien, på den brugte id 4 ikke vil falde lige så hurtigt som en ny bil, plus at du id4 køre langt bedre end en model y og den har assistent systemer, som faktisk virker efter hensigten, så der er ingen grund til at vælge en model y med ringere rækkevidde, dårligere komfort, assistent systemer som ikke fungerer som de burde, mere støj i kabinen og så at man skal give 40000kr mere for det, giver jo ingen mening og nissan'en, ja rækkevidden er meget ringere, men dog ellers en fin bil Derudover🙂
Du får næsten 100km mere rækkevidde og hurtigere opladning. du kan få en brugt ID.4 max til 300k. Den har matrix LED, el-massagesæder, HUD. svingbart anhængertræk, Matrix LED lys. el bagklap med fodåbning, panoramaglastag osv. en ny ID.4 style med dette ekstraudstyr koster ca. 430.000kr! hvis du skal have en Ariya med tilsvarende udstyr og rækkevidde, skal du op i en 87kwh Evolve som også koster 430.000kr ny.
Som de andre der har svaret også nævner, så er der også ulemper ved dit forslag. Dog vil jeg give dig 100% ret i, at de brugte biler i prisklassen 300-350.000 kroner er lige dyre nok ift. en ny
Ville ikke købe en brugt BEV med mindre den er omfattet af en tilkøbt garantiforlængelse eller er født med 5-7 års fabriksgaranti ! Den korte garanti på 2 år, som også såkaldte premiummærker tilbyder, er simpelthen for ringe !
Aiways U5 i under 250.000 kr. --> Der er seriøst udgaver med 11kW AC til et godt stykke under 250 t.kr. og syntes man får meget bil for pengene, hvis man skal bruge den enorme plads.
@@rundtombiler kan godt være de, brugt er lidt dyrer end f.eks Zoe. Men de er på ingen måde den samme plastik raket at køre i (svært at disukterer smag). Tak for gode videoer
Vi kigger lidt på elbil, og vi kiggede også en del på Enyaq. Spørgsmålet er om det overhovedet kan betale sig at give 300-350.000kr for en Enyaq 80/80X, når man kan få den opdaterede 85/85X for 50-70.000kr ekstra alt efter udstyr
De her videoer hvor du sidder foran computeren og lure biler på nettet, er simpelthen så hyggelige at se. Gerne flere af dem!
Mange tak for at se med!😃
Super video. Hvad med at lave en tilsvarende for nye biler? Altså et samlet overblik med pros/cons... Det er jo en jungle at finde rundt i. Og med alle de fejl man hører biler har i dag, så vil sådan noget som garanti nok være værd at medtage som et vurderingspunkt.
Mange tak. God idé😊
Det kunne være rart med en estimeret ny-pris på de brugte biler. Det behøver ikke være 100% rigtigt, men bare ca.
F.eks. til 16:03, her nævner du værditabet til de 500.000 man nu kan købe den for er stort, men hvad kostede den før? Jeg kan ikke EQE priserne i hovedet.
God input. Det er noteret😊
Fik den ide at finde de værste køb, hvor du bil blive snydt, så vandet driver, hvis du køber dem til den opgivne pris.
VW ID 3 Pros S 75 NY pris 421.454. Det er ca. 60.000 mere end en ny koster i dag med det samme udstyr.
Skoda 80 IV sportline 07/2021 22.000 km IMPORTERET. Pris 399.800. En ny koster det samme ca.
Der er masser af andre useriøse priser på nyere biler.
Det var ikke en dum idé!
Fin video 👍 Syntes dog mere om Renault Megane E-tech i 250.000kr segmentet. Der får du en fra 7/22 der har gået 10.000km med 60kwh batteri i Techno udgave. Hvad syntes du om den kontra Tesla?
Mange tak! Synes klart stadig Tesla’en er det bedste valg af de to
Den Taycan ser hamrende godt ud i den farve, synes jeg personligt.
Med den nye Taycan der lige er kommet ud - så er værdien af den gamle jo lidt mindre end den var for kort tid siden.
Ift at finde en brugt bil til billige penge, så synes jeg stadig en eGolf er value for money flere steder (i kategorien max 150.000kr) - især fordi den er så "plug and play"-agtig for folk der er nye til Elbiler. Du kan få en fra 2020 med 300km rækkevidde til under 150.
Er det ikke nærmere 230 km sådan en e-golf kan klare?
@@waskus 2020 udgaven (den sidste) nåede faktisk op på 300km WLTP.
Ift Zoe - så har den nyeste hele 385km dog. Altså og som han er inde på i videoen, så er mindre biler måske mere okay til bykørsel, hvor man ikke skal bruge laneassist eller så meget fartpilot (selvom addaptiv er lækkert til by også nogle gange).
E-golf er helt klart også fin til pengene. Ja, den nye Taycan ser godt nok fin ud!
@@rundtombiler Ja fy for den - den er lækker. De nye ladekurver er jo sindssyge. Så en test hvor den hev 300kw hele vejen til 60% ....... ! Det bliver ikke batterier på 1200km der er fremtiden, men batterier der lader fra 10 til 80% på 5 min.
Fin video.
Den ID.3 du henviser til er godt nok ringe til prisen i forhold til udstyr og km.
Mange tak for at se med!
Har kørt ID.3 det sidste to et halvt år. Ingen problemer, og selv softwaren er blevet absolut brugbar med opdateringer for ca. et år siden - incl. ruteplanlægning med ladestop :D
Tak for at dele din erfaring med bilen
Takker... altid spændende. Vi kigger selv efter en ny EV bil nr 2 og det er lige en video for os. Jeg har foreslået det for Biler.tv også at en video som generelt fokuserer på elbiler til bil nr. 2 segmentet kunne være fed. Det er ofte nogle andre kriterier der er fokus på end primærbilen og jeg finder det meget interessant - selvfølgelig endnu mere lige nu hvor vi selv kigger.
Hvilket prisleje vil i gerne befinde jer i?
@@rundtombiler jeg har kigget på leasing/køb af Renault Megane E-tech, Volvo Ex30 og faktisk også en Mazda MX30 så noget i det prisleje.
@@Kurkess Hvis man kan leve med 180km rækkevidde på en go' dag, så er sådan en MX30 altså lækker.. Hvis man har mod på det, kan de hentes i Tyskland fra omkring 120.000,-
@@MadsDKN Tak for svaret. Jeg har prøvet den et par gange. Den har et rasende lækkert interiør. Renaulten har dog et lidt federe infotainment og udsynet ved b-stolpen er bedre.
Som en forhenværende kedelig Ioniq electric 38kwh ejer, kan jeg bekræfte. Den er den mest regulære no nonsens bil man kan eje med massere af plads perfekt nr 2 bil. Og har lykkes at køre under 11kwh/100 på landevej med 85km/t. Det gir en rækkevide på 350km 😅 men ja absolut end rigtig kedelig fornuftig bil, har opgraderet til en Tesla Model Y LR, sidenhen.
Tak for at dele dine erfaringer med bilen😅
Da jeg havde Ioniq i 2020, fik jeg den op på 411 km på en opladning en dejlig varm sommerdag med 70 km/t uden motorvej. Synd den ikke lader hurtigere.
Takk for bra sending. Er enig med vedkommende som trekker frem Renault E-tech. Har ikke El-bil selv, men testet både Tesla og Renault i det segmentet. Jeg synes Renault har bedre tech, langt høyere kvalitet og kjører både agilt og komfortabelt, dog ikke så hurtig og langt som Tesla.
Hejsa, Du anbefaler den forkerte Ioniq version. Den med 28kwh batteri lader nemlig dobbelt så hurtigt på DC som den du anbefaler med 38kwh, Den er også lidt mere effektiv, og så koster den kun 100-110 tusinde kroner :)
Værd at bemærke, men så er rækkevidden også endnu kortere😊
Hva med Kia e-niro eller Hyundai Kona - begge 2021-2022?
Der får man efter min mening meget bil for pengene.
Særligt i Kia'en hvor du får en brugt bil med garantien til en ny bil.
Hej Jesper du laver nogle super fede videoer. Har du planer om at lave en video om en Kia EV9?. Det kunne være spændene
Hej Allan - Mange tak! Det gør jeg i løbet af marts
@@rundtombiler Fedt det vil jeg se frem til
Jeg fik en ID Buzz der har kørt 11000 km i den tofarvede udgave for 419.000, ville den mon ikke have været fin i en kategori til 450k ?
Fed video. Savner kategorien 400/450 k :)
Mange tak!
Hvornår vil priserne falde endnu længere ned på el biler?
Og vil prisen på en bmw i4 falde meget eller lidt?
Hvor er links til bilerne?!?
Hvorfor ikke KIA EV6 !
Det er heller ikke en dum mulighed😊
ID4, Enyaq og Q4 e-tron med 204 HK og derunder skal vel reelt minimum 100k længere ned i pris, end de nye kampagnemodeller med en stærkt forbedret drivlinje, opdateringer, mere udstyr osv. En ny kan også finansieres i 1-3 år længere, hvilket gavner den månedlige ydelse etc.
Du glemmer at faktorisere den væsentlig høje afskrivning der er på helt nye elbiler eller biler generelt. Brugte biler der er 1-2 år gamle har allerede gennemgået den største afskrivning, og derfor vil afskrivningen ikke være større end det månedlige afdrag (som regel). Nyt er godt, men du mister satme også mange penge på det
Ja, de er lige dyre nok, men det er en generel ting i den klasse synes jeg
Hold da kæft du rammer bare hovedet på sømmet. Jeg er i markedet efter en bil til 300.000-340.000. Og der vrimler det med biler fra 21/22 til den pris. De er simpelthen for dyre i forhold til en spritny. Men de fleste kostede jo også over 400.000 dengang de blev købt. Det kan jeg bare ikke bruge til noget. Tak for en fed video.
Mange tak for at se med!😃
Interessant video 👍
Mange tak!
Kan du ikke lave en "bedste brugte eller biller under (ca.) 200.000 kr.🙏
Lidt for meget tysk tema her synes jeg. men rigtig gode bud!
i 350k klassen havde jeg nok valgt en Hyundai ioniq 5 73 Ultimate 4WD. 310Hk. Alt i udstyr. Klasseledende tech/opladning. Fedeste design osv.
Den er heller ikke dum😊
Fed video. Kan godt lide det her format. Og så en lille feedforward, jeg synes godt du kan rykke kameraet en smule tættere på, du bliver en smule lille i billedet.
Mange tak for de rosende ord og din feedback😃
Og så lige den der snor fra loftet 🙃
I kategorien til 800k synes jeg måske også bmw ix skal med i overvejelserne. Man kan nu få en iX50 for de penge, det er en ret fed stor SUV, der lader godt, må trække meget, har fin rækkevidde og masser af kræfter. Og så kan man glæde sig over at sammenligne med hvad en sammenlignelig fossil suv ville koste 😊
Også er fint bud😊
@@rundtombiler det er så også et ret vildt værditab der er nogen der har taget der 😬
@@anderskolesen - Ja, det må man nok sige
De er virkelig gode der her computer-videoer. Godt gået. 3 virkelig små input :
Beskær billedet lidt tættere så vi ikke kan se stikkontakterne til højre i billedet og vi kommer lidt tættere på.
Find på en måde at få den der lampesnor ud af toppen af billedet 🙂
.. og så lige noget på væggen til venstre, så ser det "studie" sgu meget godt ud 👏👏👏
Fedt at du sætter pris på videoer, og tak for det gode feedback😃
Fed video! Elsker konceptet.
Jeg kigger selv intensivt på ID.4, men som du selv bemærker, kan man få en helt ny til næsten sammen pris som brugt - dog er jeg ikke meget for at købe fabriksny. Hvor længe tror du vi skal vente før der begynder at dukke 2024 modeller op brugt?
Mange tak for det! Mon ikke de dukker op til sommer
Hej Jesper. Hvornår tester du den nye Renault SCENIC E-Tech Electric 2024. Tak gode videoer.
Skal til Spanien for at prøve den til marts😊
Hvad med en EQC400 til under 400.000kr?? Eller er den model for gammel??
Der er meget lækker bil for pengene der også😊
hej, kan du ikke lave en video med biler til unge - og selvfølgelig rettet mod lidt drengerøv og lidt lir. Måske indenfor 100 til 150 tusind
Det er noteret. Tak for at se med!
jeg ved iike om hyundai ionic også har det kølevæske der skal skiftes med faste intervaller som kona og ionic5 så kan det godt give en uventet udgift
Den er heldigvis blevet lavet før det blev del af servicen. Og nok den de har samlet erfaring på og derfor gjort det del af servicen på Hyundai's næste generation af biler. Jeg har fået det skiftet på deres regning.
E-Golf med det "store" batteri kan findes ned til 130.000 kr.. lækker bil til pengene
Heller ikke er dumt bud
Hey Jesper, hva med q4 etron som sportback? Brugt i dk ret dyr, men som en import går den vel nærmest igennem helt uden afgift. Ville hellere vælge en e-tron gt fremfor taycan, den er mindre mainstream 😅
Havde kig på en Q4 Sportback til 350.000 kroner, men den var HELT basic…
Ville klart lease hvis vi skiftede til EL nu.
Fin idé
Vil du ikke lave en video omkring priser på kaskoforsikring på elbiler. Jeg kiggede på pris på mx-30, og blev overrasket over det høje prisleje. Ca. dobbelt op i forhold til fossil . Bilerne var i samme prisklasse.
Vil jeg da overveje😊
@@rundtombiler Tak😊
Måske har det noget at gøre med, at mange elbiler har virkelig mange hestekræfter i forhold til tilsvarende fossilbiler. Ved ikke helt om det giver mening i virkeligheden, da mange meget hurtige elbiler formentlig ikke bliver kørt særlig "friskt"
Støtter en video hvor du f.eks tager en slags bil og ringer til forskellige forsikringsselskaber og får priser. Vores erfaring er at de håndtere det meget forskelligt. Popermo er ligeglade om en Tesla model y hedder SR, LR eller performance hvilket er mystisk i forhold til andre der vil vide HK bilen har og andre selskaber vil ikke give pris før bilen er registreret fordi de bruger reg til at vurdere prisen og vi har erfaret at Tesla Model 3 Highland bliver reg forskelligt og 2 fuldstændig ens biler kan få 2 forskellige priser fra samme selskab.
Thumbs up for Ioniq, mange vælger dog den gamle model grundet den kan lade med 70 kW ved ladestanderne.
Det vidste jeg ikke!
Hvorfor kan man ikke få træk på en ID 3 og er der planer om at det kommer på fremtidige modeller? Tænker på et træk til cyklerholder.
Du kan godt få et træk til cykler/bagageboks til ID.3 :D
@@JunkerOnDrums gælder det også de ældste modeller af ID3?
@@user-cg7kr7xx1q Umiddelbart ja - hvis de er blevet opdaterede. Men forhør dig hos VW, hvis du vil være sikker.
@@user-cg7kr7xx1q Mht "træk" mener jeg bilen skal have det fra frabrikken - og kan så vidt jeg ved ikke eftermonteres.
Hvis du skulle købe en el bil, og valget går på eqe suv eller Audi q8 etron 55 eller bmw ix alle 2024 altså helt ny. Hvilkem vil du vælge og hvorfor?
Havde nok valgt en Q8’er, hvis jeg SKULLE vælge en af dem. Det rigtige at gøre ville dog være at købe den nye Porsche Macan EV eller den kommende Audi Q6 E-Tron
Golf 8 GTE godt nok hybrid men nok det bedste bilkøb i mine øjne. 240.000 for en lækker bil med massere af standardudstyr samt 245 hk.
Ingen plug-in hybrid er det bedste bilkøb😉
ID.3 er den ringeste bil der nogensinde er blevet lavet, i hele bilens historie!!
Og som sådan burde den aldrig anbefales, om den så var gratis!
Det er jeg slet ikke enig i
@@rundtombiler Og det forstår jeg ikke. Ingen bil har været så udskældt. Faktorerne var mange; bilen var ikke konstrueret færdig, materialer i bilen er ringere end tilbage i 60'erne, systemerne var fyldte med fejl, og prisen (til at starte med) var abnormt høj.
Og det er kun de vigtigste faktorer 🙂
Hvad med mini cooper se eller audi e-tron?
Synes Mini Cooper SE har for kort rækkevidde, ellers er den fin. Var SÅ tæt på at vælge en E-Tron 50 under de 300.000 kr., men den røg også på for kort rækkevidde😃
Link til audi @@rundtombiler
Kan ikke indsætte link her
Hey Jesper,
Hvad synes du om volvos nye EX30?
Har desværre ikke prøvet den endnu, så det er for tidligt at svare på😊
Hejsa Jesper, angående Volvo ex30, var ude og prøve køre den i København det var en fed og super køre oplevelse 🙏 du kan kun glæde dig @@rundtombiler
Det gør jeg bestemt også!😊
Jeg kan ikke se logikken i at vælge en brugt id4 til 300000 fremfor en helt ny Ariya med 63 kWh til samme pris eller bruge 40000 mere og få en ny Model Y eller Model 3.
Det er muligt at de biler du nævner er nye, men hvis man er ude efter en SUV, så køber man nok ikke en model 3 og en den id4 til 300000kr var en vel udstyret model og den har væsentligt længere rækkevidde end de biler du nævner, så derfor kan du ikke sammenligne dem, du skal op i en model y long range for at rækkevidden er tilsvarende og så skal du så tænke på at værdien, på den brugte id 4 ikke vil falde lige så hurtigt som en ny bil, plus at du id4 køre langt bedre end en model y og den har assistent systemer, som faktisk virker efter hensigten, så der er ingen grund til at vælge en model y med ringere rækkevidde, dårligere komfort, assistent systemer som ikke fungerer som de burde, mere støj i kabinen og så at man skal give 40000kr mere for det, giver jo ingen mening og nissan'en, ja rækkevidden er meget ringere, men dog ellers en fin bil Derudover🙂
Du får næsten 100km mere rækkevidde og hurtigere opladning. du kan få en brugt ID.4 max til 300k. Den har matrix LED, el-massagesæder, HUD. svingbart anhængertræk, Matrix LED lys. el bagklap med fodåbning, panoramaglastag osv. en ny ID.4 style med dette ekstraudstyr koster ca. 430.000kr! hvis du skal have en Ariya med tilsvarende udstyr og rækkevidde, skal du op i en 87kwh Evolve som også koster 430.000kr ny.
Som de andre der har svaret også nævner, så er der også ulemper ved dit forslag. Dog vil jeg give dig 100% ret i, at de brugte biler i prisklassen 300-350.000 kroner er lige dyre nok ift. en ny
Ingen Q4??
Nope😊 Den havde jeg bare købt ny
@@rundtombiler så er vi over 500.000
Ville ikke købe en brugt BEV med mindre den er omfattet af en tilkøbt garantiforlængelse eller er født med 5-7 års fabriksgaranti !
Den korte garanti på 2 år, som også såkaldte premiummærker tilbyder, er simpelthen for ringe !
Ja, tyskerne er for dårlige til det med garanti. Derfor turde jeg nu godt købe dem alligevel
Aiways U5 i under 250.000 kr. --> Der er seriøst udgaver med 11kW AC til et godt stykke under 250 t.kr. og syntes man får meget bil for pengene, hvis man skal bruge den enorme plads.
Hvis man skal bruge pladsen er der meget værdi for pengene, eller ville jeg ikke købe bilen kontant😊
En brugt BMW I3 kunne være noget at kigge på i den billige ende!
Synes faktisk de var lidt dyre ift. hvad man får
@@rundtombiler kan godt være de, brugt er lidt dyrer end f.eks Zoe. Men de er på ingen måde den samme plastik raket at køre i (svært at disukterer smag). Tak for gode videoer
Rart at se BMW er i den gode ende (hvor de hører hjemme)
Ja da😉
Til under 150k ville jeg hellere se på en MG ZS luxury de kan fås til 139000 det sgu en lækker bil til de penge 😊
Så skal du sætte de sidste 10.000 kroner af til søsyge-piller...😉
Vi kigger lidt på elbil, og vi kiggede også en del på Enyaq. Spørgsmålet er om det overhovedet kan betale sig at give 300-350.000kr for en Enyaq 80/80X, når man kan få den opdaterede 85/85X for 50-70.000kr ekstra alt efter udstyr
Havde købt en ny
Elbiler er vel på vej ud!?
Det tror jeg ikke
farven på porschen er jo mega fed. stop det der
Hver sin smag😃
Hvad med bmw ix3
Den er da med til 400K😊