Musta on aina hassua kun Trumaticin yhteydessä sanotaan että niin ja niin paljon pakkasta mutta riittää kun on kolmosella/nelosella/ei ole tarvinnut täysille laittaa. Sillä nupillahan säädetään kuitenkin vain haluttu lämpötila ja se lämppäri koittaa sitten parhaansa mukaan saavuttaa sen lämpötilan. Jos nyt esimerkiksi tässä autossa nelonen tarkoittaa +20 sisälämpötilaa niin sillä neloselle se lämppäri yrittää pitää tuon +20 riippumatta siitä onko ulkona 5 lämmintä vai 40 pakkasta. Jos tulee niin kylmä että torpan lämpötila alkaa laskemaan niin se on sitten ihan sama kääntääkö sitä nuppia vitoselle vai ei, kyllä se lämppäri tietää itsekin että nyt ei ole homma hanskassa ja koittaa kaikin tehoin saada lämpöjä halutulle tasolle.
Se on kyllä suivasaa nousta pulloa vaihtamaan. Häirihtee untaki jos tietää että kaasu ehkä loppumassa. Ei taida kunnollista ja täysin toimivaa mittariakaan olla olemassa nuihin pulloihin. Se automaattivaihtaja tietysti olisi..
Kyllähän tuommoinen pitää lämpimänä. Tuttavan mökillä oltiin talvella 20- asteen pakkasella meillä oli vain siellä päällä yöllä aladin lämmitin se piti lämmitä ilmaa 20+
Oli vähän yllätys että noin lämmin. Ku myyjä sanoi ettei ikinä oo ollu siinä talvella ja kertoi ettei siinä tarkene talvella.. Tulipahan testattua että itse ainakin tarkenee muistahan ei voi mennä sanomaan😃
Se oli hyvä idea ottaa videon kannalta ku emännän kerta suututtaa että joutuu ulkoruokintaa ni sama tekasta video.. Se oli sitte vitsi jos joku seuraaja ei ymmärtäny..
Minulla on kerran loppunut kaasu, kun olen ollut nukkumassa. Ei ollut mitään ongelmia. Lopulta, kun nousin ylös, niin ohjaamossa oli 4 astetta lämmintä. Kylmimmillään on ollut tasan nolla astetta ohjaamossa, kun olen palannut töistä ja työpäivän aikana on kaasu loppunut. Se onkin suurin ongelma, että kaasu päättää loppua juuri silloin, kun olen töissä. Tuollainen 20 astetta on liikaa. Nyt on ohjaamossa 10 astetta ja ihan sopiva lämpötila on. Kaasu loppui kaksi tuntia sitten. Laitoin 500 Watin sähköhorisijan päälle, niin se on pitänyt tuon 10 asteen lämpötilan ihan hyvin. Näillä hinnoilla se maksaa 108 euroa kuussa, jos se horisija pyörii täydellä teholla ympäri vuorokauden. Kaasupullo on halvimmillaan maksanut 23,90 euroa ja lyhimmillään se on mennyt kolmessa päivässä. Vähän menee toki kaasua hellaankin. Kyllähän auton kuin auton saa lämpimäksi, mutta se on toinen juttu, että kuinka paljon se maksaa.
En. Sillä varsin halusin testata terkeneeko tuossa kunnon pakkasilla että uskaltaako talviaikaan reissuun lähteä. Oli vähän yllätys että oli niin lämmin.
Kovan pakkasyön jälkeen koitat autoa starttaamalla, onko auton oma akku reissukunnossa. Ja talvella ellei oikeasti ole eri nestesäiliöt pakkaseristetty hyvin, saa unohtaa sisämukavuudet. Jackpottia hankeen sovittelemaan ison hädän hetkellä, kun tosi karavaranistihän ei muualla kuin muiden puskissa leiriydy 😅
Musta on aina hassua kun Trumaticin yhteydessä sanotaan että niin ja niin paljon pakkasta mutta riittää kun on kolmosella/nelosella/ei ole tarvinnut täysille laittaa. Sillä nupillahan säädetään kuitenkin vain haluttu lämpötila ja se lämppäri koittaa sitten parhaansa mukaan saavuttaa sen lämpötilan. Jos nyt esimerkiksi tässä autossa nelonen tarkoittaa +20 sisälämpötilaa niin sillä neloselle se lämppäri yrittää pitää tuon +20 riippumatta siitä onko ulkona 5 lämmintä vai 40 pakkasta. Jos tulee niin kylmä että torpan lämpötila alkaa laskemaan niin se on sitten ihan sama kääntääkö sitä nuppia vitoselle vai ei, kyllä se lämppäri tietää itsekin että nyt ei ole homma hanskassa ja koittaa kaikin tehoin saada lämpöjä halutulle tasolle.
Noinhan se on, olettaen että lämmitin on kunnossa. Edellisessä vaunussa piti olla lämmitin täysillä että sisällä oli nippanappa 20 astetta.
Joo trumas on se et saa pinen tilan pidettyä lämpimänä vaikka pistelämmityksenä.. hiljaa mullakestää kaasupullu 6kk.
Joo trumas on se et saa pinen tilan pidettyä lämpimänä vaikka pistelämmityksenä.. hiljaa mullakestää kaasupullu 6kk.
Kyllä nuissa tarkenoo,tulihan asuttua 3v asuntovaunussa työhommissa 80 luvun alussa. Tuo kaasunvaihto koettelee aamuyön tunteina.
Se on kyllä suivasaa nousta pulloa vaihtamaan. Häirihtee untaki jos tietää että kaasu ehkä loppumassa. Ei taida kunnollista ja täysin toimivaa mittariakaan olla olemassa nuihin pulloihin. Se automaattivaihtaja tietysti olisi..
@@tyhmattyomiehet ootko tyhmä ..kaikkea saa
Kyllähän tuommoinen pitää lämpimänä. Tuttavan mökillä oltiin talvella 20- asteen pakkasella meillä oli vain siellä päällä yöllä aladin lämmitin se piti lämmitä ilmaa 20+
Oli vähän yllätys että noin lämmin. Ku myyjä sanoi ettei ikinä oo ollu siinä talvella ja kertoi ettei siinä tarkene talvella.. Tulipahan testattua että itse ainakin tarkenee muistahan ei voi mennä sanomaan😃
Se oli hyvä idea ottaa videon kannalta ku emännän kerta suututtaa että joutuu ulkoruokintaa ni sama tekasta video.. Se oli sitte vitsi jos joku seuraaja ei ymmärtäny..
Se on sitä positiivista ajattelua😄
Minulla automaattivaihtaja varapulloon. Ei oo ikinä sen jälkeen loppunu aamuyöllä kaasu 😃
Se ois aika luksusta👍 Ei oo tosiaan herkkua nousta yöllä pulloa vaihtamaan kylmään ja pimeään😃
@@tyhmattyomiehet Mulla auttoi kun pisti kiinteän valon kaasupullokoteloon, ei tartte taskulamppu hampaissa touhuta.
@@jormasiivonen4172 Seki ois hyvä. Otsalampun ku muistas kans pitää mukana ja virtaa siinä..
Savolaiset on niin kieroja, että en luota mihinkään tämän videon tietoihin!
Minulla on kerran loppunut kaasu, kun olen ollut nukkumassa. Ei ollut mitään ongelmia. Lopulta, kun nousin ylös, niin ohjaamossa oli 4 astetta lämmintä. Kylmimmillään on ollut tasan nolla astetta ohjaamossa, kun olen palannut töistä ja työpäivän aikana on kaasu loppunut. Se onkin suurin ongelma, että kaasu päättää loppua juuri silloin, kun olen töissä. Tuollainen 20 astetta on liikaa. Nyt on ohjaamossa 10 astetta ja ihan sopiva lämpötila on. Kaasu loppui kaksi tuntia sitten. Laitoin 500 Watin sähköhorisijan päälle, niin se on pitänyt tuon 10 asteen lämpötilan ihan hyvin. Näillä hinnoilla se maksaa 108 euroa kuussa, jos se horisija pyörii täydellä teholla ympäri vuorokauden. Kaasupullo on halvimmillaan maksanut 23,90 euroa ja lyhimmillään se on mennyt kolmessa päivässä. Vähän menee toki kaasua hellaankin. Kyllähän auton kuin auton saa lämpimäksi, mutta se on toinen juttu, että kuinka paljon se maksaa.
Auton kuin auton saa kyllä lämpimäksi, mutta kaikkia autoja ei saa auton omalla lämmittimellä lämpimäksi.
😎👌😎🤩😂🤩
Ootko käyny talvella reissussa autolla
En. Sillä varsin halusin testata terkeneeko tuossa kunnon pakkasilla että uskaltaako talviaikaan reissuun lähteä. Oli vähän yllätys että oli niin lämmin.
Kovan pakkasyön jälkeen koitat autoa starttaamalla, onko auton oma akku reissukunnossa. Ja talvella ellei oikeasti ole eri nestesäiliöt pakkaseristetty hyvin, saa unohtaa sisämukavuudet. Jackpottia hankeen sovittelemaan ison hädän hetkellä, kun tosi karavaranistihän ei muualla kuin muiden puskissa leiriydy 😅
Joko savotta ohi,,😏 tullooko klapivideoo millon,,,,🤔🤔
Pitää katella vieläkö tänä talvena savotoijaan.. Ehkä klapivideotakin jossain välissä tulossa👍
@@tyhmattyomiehet Joko klapikone löyty,,,😏
@@mokkilainen4082 Eipä oo etittykään ihmeemmin..
Mites Nissan ajelua näinä päivinä.
Olen ajanut sillä joka päivä
Oisko hädintuskin 18astetta mittarin mukaan. No, jokainen tavallaan kertoo juttuja..
Teehä ite joskus auto ku aina sul on valitettavaa joka asiasta,, teet niin optimin ku haluat...