Hi vọng ertiga hybrid sport 2024 sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 20 mm 3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 4: chiều cao tăng 20 mm 5: chiều dài cơ sở tăng 100 mm Opsion thêm 1: phanh tay điện tử + auto hold: giữ phanh tự động 2: thanh giá nóc 3: lên mân xe 16 inch 4: nâng cấp lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 INCH SAU VÔ LĂNG 5: khoá cửa tự động khi di chuyến 6: chế độ lên xuống kính tự động 4 cửa 7: gạt mưa tự động 8: đèn viền nội thất LED 9: nâng cấp lên đèn chiếu sáng led projector 10: đèn viền nội thất led An toàn thêm 1: thêm 4 túi khí 2: nâng cấp lên phanh sau phanh đĩa 3: hệ thống cảnh báo điểm mù 4: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường 5: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau khi lùi lại 6: thêm 2 cảm biến góc vs 4 cảm biến trước 7: cảm biến áp xuất lốp Vận hành 1: tăng 25 mã lực vs 50 nm 2: nâng cấp lên hộp số tự động 6 cấp 3: thêm chế độ lái eco vs sport Giá 708 triệu ngon luôn khỏi chê về an toàn, công nghệ, tiện nghi vs khó chê về vận hành
Hi vọng ertiga hybrid 2024 sẽ có thiết kế hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm Phần kích thước 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 20 mm 3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 4: chiều cao tăng 20 mm 5: chiều dài cơ sở tăng 100 mm Phần opsion thêm 1: thêm phanh tay điện tử vs auto hold 2: đồng hồ LCD 8 inch hiện thị kỹ thuật số 3: lên mân xe 17 inch 4: thanh giá nóc 5: chuyển sang dùng công nghệ đèn FULL LED 6: GẠT MƯA TỰ ĐỘNG Phần trang bị an toàn 1: thêm 4 túi khí 2: nâng cấp lên phanh đĩa cho phanh sau 3: thêm hệ thống ADAPTIVE 4: HỆ THỐNG CẢNH BÁO CÓ PHƯƠNG TIỆN TẠT ĐẦU 5: Hệ thống PHANH TỰ ĐỘNG KHOẢNG CÁCH 6: HỆ THỐNG cảnh báo điểm mù 7: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường 8: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 9: thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến lùi 10: cảm biến áp xuất lốp 11: auto look khi di chuyển 12: chế độ lên xuống kính 1 chạm cho 4 cửa Về phần khả năng vận hành 1: tăng 25 mã lực vs 50 nm 2: nâng cấp lên hộp số tự động VÔ CẤP CVT 3: thêm chế độ lái: ECO MODE VS FWR MODE Giá 750.000.000 ngon luôn, khỏi chê
kiểu xe hyrid nhẹ, có động cơ điện hỗ trợ thêm cho động cơ xăng giúp xe chạy được tốt hơn. công nghệ hiện đại hơn thì làm sao giá rẻ hơn động cơ thuần dc
nếu so sánh với với Veloz, chọn Ertiga này công nghệ mới mà nội thất được rộng rãi hơn, tiết kiệm xăng thì nhất phân khúc rồi còn gì. Tầm 6l thì ai là đối thủ nữa
Tóm tắt: Thứ nhất ->Ngoại thất phía trước nhìn ổn đẹp với một số người, phía sau hơi sấu. Thứ hai -> Tôn vỏ mỏng nước sơn kém, hãng đã phải bảo hành cho việc này. Thứ ba -> Vô lăng không thò thụt được, với một số người ngồi lái thoải mái thì tay lái lại hơi bị với. Còn lại thì Ok hết
Pin của con xe này liệu có bền không anh tiến ơi!em đang phân vân quá, muốn mua em này chạy kết hợp dịch vụ được không,mong anh phả hồi giúp, cảm ơn anh nhiều?
Mình đag chạy bản 2019. Sg đi rạch giá 491km 2 chiều. Trước khi đi đổ full bình hết 1tr, về vẫn còn gần đc 1/2. Chở 5 người lớn 1 trẻ em cộng hành lý. Đồng hồ báo 5.3L/100km. Tốc độ bình quân 70. Chia ra là 1km hết khoảng 1000đ tiền xăng. Quá rẻ
thiết kế thì chứ tuỳ người thôi bác, chứ mình thấy k đến nổi quá xấu. Hybird lạ sao ạ. Hybrid giá rẻ hơn một con máy xăng truyên thống. nên tui thấy Su ertiga đã kềm giá, gồn mình chịu chi phí tốt lắm rồi.
Hi vọng ertiga hybrid sport 2024 sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm
1: chiều dài tăng 120 mm
2: chiều rộng tăng 20 mm
3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm
4: chiều cao tăng 20 mm
5: chiều dài cơ sở tăng 100 mm
Opsion thêm
1: phanh tay điện tử + auto hold: giữ phanh tự động
2: thanh giá nóc
3: lên mân xe 16 inch
4: nâng cấp lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 INCH SAU VÔ LĂNG
5: khoá cửa tự động khi di chuyến
6: chế độ lên xuống kính tự động 4 cửa
7: gạt mưa tự động
8: đèn viền nội thất LED
9: nâng cấp lên đèn chiếu sáng led projector
10: đèn viền nội thất led
An toàn thêm
1: thêm 4 túi khí
2: nâng cấp lên phanh sau phanh đĩa
3: hệ thống cảnh báo điểm mù
4: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường
5: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau khi lùi lại
6: thêm 2 cảm biến góc vs 4 cảm biến trước
7: cảm biến áp xuất lốp
Vận hành
1: tăng 25 mã lực vs 50 nm
2: nâng cấp lên hộp số tự động 6 cấp
3: thêm chế độ lái eco vs sport
Giá 708 triệu ngon luôn khỏi chê về an toàn, công nghệ, tiện nghi vs khó chê về vận hành
1 like cho review chân chính, đồng chí này nói rất thẳng. k như mấy kênh khác!
bản AT của dòng Ertiga này giá ổn, phù hợp với tài chính đa số. Bản sport nhiếu tính năng quá cũng không cần thiết lắm
Mình đã lên lái thử chiếc Ertiga này rồi, đúng thật tăng tốc khá ngon, chạy êm, test nhiên liệu thì chưa test kĩ
Hi vọng ertiga hybrid 2024 sẽ có thiết kế hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm
Phần kích thước
1: chiều dài tăng 120 mm
2: chiều rộng tăng 20 mm
3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm
4: chiều cao tăng 20 mm
5: chiều dài cơ sở tăng 100 mm
Phần opsion thêm
1: thêm phanh tay điện tử vs auto hold
2: đồng hồ LCD 8 inch hiện thị kỹ thuật số
3: lên mân xe 17 inch
4: thanh giá nóc
5: chuyển sang dùng công nghệ đèn FULL LED
6: GẠT MƯA TỰ ĐỘNG
Phần trang bị an toàn
1: thêm 4 túi khí
2: nâng cấp lên phanh đĩa cho phanh sau
3: thêm hệ thống ADAPTIVE
4: HỆ THỐNG CẢNH BÁO CÓ PHƯƠNG TIỆN TẠT ĐẦU
5: Hệ thống PHANH TỰ ĐỘNG KHOẢNG CÁCH
6: HỆ THỐNG cảnh báo điểm mù
7: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường
8: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
9: thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm biến lùi
10: cảm biến áp xuất lốp
11: auto look khi di chuyển
12: chế độ lên xuống kính 1 chạm cho 4 cửa
Về phần khả năng vận hành
1: tăng 25 mã lực vs 50 nm
2: nâng cấp lên hộp số tự động VÔ CẤP CVT
3: thêm chế độ lái: ECO MODE VS FWR MODE
Giá 750.000.000 ngon luôn, khỏi chê
bản số sàn giá tầm 500 củ, động cơ hybrid, quá hợp lý cho gia đình nào vừa chạy nhà vừa chạy kinh doanh
670 củ hayBrid thật sự đáng tuyền wa ok rồi ko chổ chê suduki rất bền
kiểu xe hyrid nhẹ, có động cơ điện hỗ trợ thêm cho động cơ xăng giúp xe chạy được tốt hơn. công nghệ hiện đại hơn thì làm sao giá rẻ hơn động cơ thuần dc
nếu so sánh với với Veloz, chọn Ertiga này công nghệ mới mà nội thất được rộng rãi hơn, tiết kiệm xăng thì nhất phân khúc rồi còn gì. Tầm 6l thì ai là đối thủ nữa
xe ô tô mà chạy tầm 6-7l/100km thì quá tiết kiệm rồi, tuyêt vời
đã lái thử , xe đã đầm và chắc chắn, ngoại hình ổn thôi chứ ko bắt mắt lắm. Mua sử dụng chạy dich vụ thì hoàn hảo
nước đi mới của Suzuki này ổn đấy, dần dần chuyển sang động cơ hybrid là ok
xe ertiga này nó đang giảm giá tặng phụ kiện cuối năm gần 30tr, quá ngon cho một cuộc tình
nói chung hiện tại nó là chiếc xe thực dụng nhất p.khúc. Bền, rẻ , tiết kiệm xăng
Tóm tắt: Thứ nhất ->Ngoại thất phía trước nhìn ổn đẹp với một số người, phía sau hơi sấu. Thứ hai -> Tôn vỏ mỏng nước sơn kém, hãng đã phải bảo hành cho việc này. Thứ ba -> Vô lăng không thò thụt được, với một số người ngồi lái thoải mái thì tay lái lại hơi bị với. Còn lại thì Ok hết
Nội thất Ertiga thì rộng rãi hơn con veloz, tính năng rõ ràng là hơn hẳn
thiết kế xe kiểu này ít lạc hậu, bền dáng, Ertiga trước giờ thiên về tiết kiệm xăng số 1 rồi
cái động cơ hyrid này hay nhỉ, bác reivew rõ ràng. em cũng đang tìm hiểu dòng này
Không cần hybrid thì Ertiga đã tiết kiệm nhất phân khúc rồi.
nhìn đẹp và gọn gàng hơn veloz nhiều, kiểu veloz nó tù tù quá, nội thất chật chội
xấu rộng, tiết kiệm nhiên liệu, giá hợp lý, thích hợp chạy Grab
phải chi thay hộ cái lốp kích thước rộng hơn chắc sẽ ngầu hơn, nhưng nói chung thôi vậy cũng ổn, vì giá nó ko cao mà. động cơ hybrid nữa chứ
😂😂😂😂 hài quá anh ơi, có trả tiền nói tr có khác 😂😂😂
xe này bản AT lăn bánh ở khu vực thành phố giá tầm bao nhiêu nhỉ, đang muốn tìm hiểu làm chiếc chạy tết. có bạn nào sale trong này không
Hybrid nhẹ nó cải tiến cái củ phát kiêm luôn mô tơ. Pin nó 12V nhỏ giá rẻ
Pin của con xe này liệu có bền không anh tiến ơi!em đang phân vân quá, muốn mua em này chạy kết hợp dịch vụ được không,mong anh phả hồi giúp, cảm ơn anh nhiều?
Quá nhiều công nghệ trên con xe này, rõ ràng hơn hẳn Veloz
xe khá bốc nhé mấy bác, cảm giác tăng tốc mượt mà hơn mẫu ertiga trước
Cũng muốn thực tế lái thử Hybrid Ertiga đi 1 vòng SÀI GÒN - ĐÀ LẠT xem tiết kiệm xăng như thế nào.
Lam video di POV lai thu
Mình đag chạy bản 2019. Sg đi rạch giá 491km 2 chiều. Trước khi đi đổ full bình hết 1tr, về vẫn còn gần đc 1/2. Chở 5 người lớn 1 trẻ em cộng hành lý. Đồng hồ báo 5.3L/100km. Tốc độ bình quân 70. Chia ra là 1km hết khoảng 1000đ tiền xăng. Quá rẻ
Tầm tiền này thì ko có j phải nói ăn đứt mọi đối thủ. Nhưng tôn mỏng.
các bác nào chê kiểu gì, e lái quá Xp , veloz, inova nè. cứ cảm giác chòng chềnh. BỮa lên xem chiếc này, e chạy thử cảm giá thấy chắc tay, ko
động cơ 1.5l, vừa đủ chạy cho dòng 7 chỗ
sao cảm giác xe chạy lắc dữ quá coi video mà thấy mún say xe lun.có phải bánh mâm nhỏ nên chạy thiếu ổn định ko bạn😇
Bao nhiêu việc khó làm đc hết rồi còn mỗi việc thiết kế đẹp nữa thôi mà vì nó hủy hoại hết cả 1 đế chế. Bọn này bảo thủ thật
Con su cúc còn hơn 30 năm rồi từ thập niên 90 vẫn dạng đấy
Em này gặp trong nam đi nhiều, ngoài bắc chỉ thấy chuộng Su cóc :D
Xe có hai điểm đáng chê,nước Sơn và thiết kế.
Sao a khịa veloz hoài vậy a Tiến
3/2024 giá lăn bánh 595tr
Nên đuổi việc toàn bộ nhân viên thiết kế của Suzuki đi. Mọi chuyển sẽ ổn hơn với họ. Xe thì tốt mà ngoại hình thì chắc tệ nhất trong các hãng xe Nhật.
Chuẩn r, xưa có nissan và isizu nữa mà h nissan đuổi hết đội thiết kế cũ r, isuzu thì vẫn còn dư âm
Ngay cả Suzuki xe máy cũng vậy , máy chạy mạnh Bền mà thiết kế Tù vãi ra... cứ kiểu hơi lỗi thời sao sao á , chắc tầm Design toàn mấy Bô Lão lâu năm..
nói như mình là chủ tịch.mỗi ng.có 1 cách nhìn.cảm nhận riêng.có tiền mua k mà nói như mình là cha thiên hạ
Nên mướn đội thiết kế người Trung Quốc 🇨🇳 bảo đảm Suzuki sẽ vươn lên dẫn đầu. Mấy hãng xe TQ thấy hãng nào cũng thiết kế đẹp cả.
@@bovang18 quá chuẩn. Bền bỉ hay ko chưa cần biết, cứ phải đẹp cái đã, đúng ý dân Việt
Xe này giảm giá bản MT còn 421 tr
Veloz có tss mà, sao lại bảo erti có cruiser ctrl hơn Veloz nhỉ
Veloz nhìn bên ngoài dài rộng rãi sao mấy bác cứ chê chật hơn con này lạ nhỉ
Bên ngoài khác ngồi trong khác. Đầu dài chứ có xài cái đầu xe đâu. Ghế thứ 3 thua cả con này
Su thiết kế xấu quá... đuôi tóp lại... nội thất thì như xe tải... còn hybrid này lạ lắm
thiết kế thì chứ tuỳ người thôi bác, chứ mình thấy k đến nổi quá xấu. Hybird lạ sao ạ. Hybrid giá rẻ hơn một con máy xăng truyên thống. nên tui thấy Su ertiga đã kềm giá, gồn mình chịu chi phí tốt lắm rồi.
Hybird phải như toy mới chuẩn. Đây motor máy phát. Acquy bé tí ăn thua j
540tr lăn bánh bản cao nhất 😂😂
Xe bốc nhưng mà là bốc khói🤣, nói đủ dùng còn nghe đc🤣
Giảm xóc Ertiga không cứng như XL7 nhưng không mềm và bồng bền như XP và không sệ đít như VL nhé cụ. nói chung là ở cái mức vừa và ổn định.
@@thanhhuy2014 Dạ cụ ơi e đâu có nói gì về giảm xóc đâu cụ
Chèm nhạc lm gì nửa ko biết rewie mà
40 xe thang
MARVERLOUS!!!!!!!!!!!!!!
quả anten nhìn vẫn chán :))
nói gì chứ tui chạy Ertiga đời cũ, nhìn con này mê quá, xe ngon giá tốt, công nghệ động cơ mới thì chỉ có Hybird Ertiga.
Dẫn dắt câu chuyện ko hấp dẫn
Có thù với veloz
Nhìn việt lót nó tù thật bác ak
Veloz, Fortuner nhìn bên ngoài hoành tráng chứ ngồi bên trong thất vọng
@@SCB194 vua giữ giá là đc rồi bác ếch xê bê bác làm bên đó à bác
@@nbk636 ah mình có gửi 10 tỷ bên đó thôi
@@SCB194 vẫn còn an ủi 125tr mà bác heheh
Xe xấu quá. Công nghệ chả làm dc gì
thiết tuỳ người cụ ơi, công nghệ tiết kiệm xăng hơn mà, di chuyển mượt hơn nữa chứ chả làm được gì đâu ạ
Đắt, xe ko đẹp, giá quá cao
Ngu
Xe thiết kế xấu Vĩ đại
tuỳ mắt nhìn thôi bác, mà xe thực dụng kinh tế mà, cả có động cơ hybrid thì cũng đáng mua
Không biết được bao xèng cho clip này =)) nhưng chắc ko quá 200k vnđ. Khổ, con xe tải mà khen lấy khen để cũng chịu.
đã lái thử , xe đã đầm và chắc chắn, ngoại hình ổn thôi chứ ko bắt mắt lắm. Mua sử dụng chạy dich vụ thì hoàn hảo