Ótimo vídeo, muito didático, parabéns 👍🏻 Comprei uma RD 135 a pouco tempo e ela veio com um carburador igual a esse , queria saber se tem diferença de desempenho de um carburador round slide para um flat slide?
Salve pônei aí sim uso na minha rdzinha 26 de DT original já tá muito velho penso em colocar um desses já que não dá mais conta de alimentar a baberrona kkk abraço!
amigo esses vm eram utilizados nas tz 125 250 350 final de 70 pra 80 a tz350 78 79 utulizava um par deles de 38mm para usar em uma dt eu ja usaria um keihin pj pwk ou mikuni tm
Saudações amigo. Sim, tendo um jogo de giclês fica tudo mais fácil (menos difícil). Agora, ele não é um bura pra andar muito na maciota não. A transição da baixa pra média não é muito suave
@@dt200poneimaldito5 bacana, valeu pelo feedback. Devo comprar o 30 tmx, ele tem powerjet e o tamanho ainda entra no coletor original. A caixa de ar vou ter que mudar.
@@michaelnathankrieser dei a primeira partida nele ontem, gostei de cara já! Comprei no aliexpress, é uma réplica excelente. O 30 é o único com powerjet
Pônei primeiro lugar Se sumiu monstro ? Segundo lugar Men meu bura original 26 mm DT 200 Tá abrindo o bico Qual bura vc que já teve várias experiências poderia me indicar para substituir o meu ..... ???? Se puder ajudar ! Tava pensando em Audax sei lá preço hj em dia tá foda..... Se puder me dá um luz agradeço Men ... Bura barato , fácil de mexer ... Existe Men Desde já agradeço
eu tenho um carburador deste 38MM orignal e usei na dt200 que tinha para trilhas incluse o meu e com powerjet externo com mangueiraa original! e tem os drenos para os 2 lados , mas ele e muito bom não fica vazando quando cai de lado....
@@dt200poneimaldito5 consegui fácilmente um acerto bom no alcool, a moto tinha ficado boa, pegava bem facil pela manha o maior problema foi fazer ele caber ali.... tive que fabricar uma caixa de ar com filtro grande, um coletor e ainda modificar o quadro da moto para usalo na posição correta mas que tinha ficado bom ah isso tinha rsrs... o motor tambem tinha algumas preparações como janelas, angulos, escape ignição com ponto bem adiantado bem como o bom squirsh... não sei não mas acho que rendia proximo dos 33cv
Fala amigo blz deixa eu te perguntar uma coisa minha dt 200 tá ruim pra pegar já troquei vela e continua a mesma coisa ,reparei que o filtro de ar tá vazando gasolina por baixo dele , vc sabe me dizer o que pode ser o defeito ? Obrigado
O ponei to com uma ideia da uma luz aí posso misturar 10% de motul 800 pra um litro de lubrax semisintetico no autolube? Pois acabei de ligar o autolube da rd135 e ainda tenho dois litros de M800 o que vc acha Será que prejudica ou melhorará?
Pônei, boa tarde, vc pode me explicar o que fez no coletor de admissão para usar um carburador desses? Quero usar no original tbm para não perder o yeis!!!
Opa eae blz então... Tô tendo um enorme problema pra acertar a minha DT 180, sabe me informar se a palheta tem que ficar completamente fechadas sem nenhuma vasão ou tem que deixar pequena abertura, porque eu vejo gente falando pra deixar totalmente fechada e outros pra deixar um pouco aberto, minha moto tá demorando pra desacelerar e fica com o tal dem dem dem e também sei que não é falta de gasolina porque já aumentei o gicle e ela não desenvolve e fica com os mesmo sintomas me ajuda valeu !!!
Pega a pirâmide, põe contra a luz. As palhetas tem de vedar tudo. Limite de empeno das palhetas são 0,3mm. Pode ser que o parafuso que regula a altura do pistonete esteja muito alto. Faz dem dem tb
@@dt200poneimaldito5 Pra ter uma ideia cheguei a fazer meu motor inteiro tudo com peças de primeira pra tentar resolver mas foi em vão ! Minha moto tinha sintomas de falta de gasolina demorava para abaixar o giro não dava lenta e ficava o tal do dem dem dem bastante , minha primeira hipótese era de gicle de baixa pequeno,aí aumentei mas a moto ficou ruim começou a engordar de um geito de afetar a alta dela, aí eu tinha (tenho ) que deixar o parafuso do ar dela com 2voltas e meia a três voltas pra ela render ! mas aí fica o tal do dem dem dem mais ainda e também achei que era entrada de ar falso nós retentores e por isso fiz o motor... Pra vc ter uma ideia a únicas coisas que está de usado ali é as carcaça do motor e o carburador ficou muito caro e não resolveu o problema! as palhetas minhas umas estão bem vedadas e outras tem a abertura de um fio de cabelo , e desconfio do carburador tô quase colocando um zero mas a moto já não está mais no meu orçamento gastei quase 1500 conto pra fazer o motor sem mão de obra porque fui eu e meu pai que fizemos o que me resta é comprar um carburador novo porque já tentei todos os tipos de regulagem e não melhora ! Cara do céu não sei mais o que fazer !!!
@@dt200poneimaldito5 É um Mikuni VM 28 igual aquele seu antigo. Mas a moto está em fase de montagem. Você não experimentou montar um powerjet externo naquele seu flat para melhorar a média? Ou não influenciaria em nada na média um powerjet ?
Tenho uma RD 350 1974 , carburador mikuni cabeçudo . Coloquei pra funcionar , mas , as boias não estão cem por cento , as vezes ela da falta , as vezes da excesso , Vaza pelo ladrão . Como arrumar essas boias , moro no rio de janeiro . Bairro , Grajaú .
A cada vídeo, uma aula pra gente. Obrigado.
Eu tb agradeço. Aprendo com todos. Valeu 👍
EXCELENTE, James. Sempre aprendo alguma coisa nova em casa vídeo seu. Grande abraço.
Obrigado amigo
Rapaz.... Vou acompanhar os videos sobre esse carburador! Tenho um identico, quem sabe nao coloco ele na minha fumacenta... bela aquisição brother!
Salve james seu canal é o canal da informação 2t show👍🏻💨
Grande Kleber. Tu é o cara!
Muito bom o vídeo parabéns 👏🏻👏🏻, moro em Petrópolis tenho uma queria entrar em contato com vc em relação a configuração da minha moto e aprender mais
Ótimo vídeo, muito didático, parabéns 👍🏻
Comprei uma RD 135 a pouco tempo e ela veio com um carburador igual a esse , queria saber se tem diferença de desempenho de um carburador round slide para um flat slide?
Parabéns James, mais um vídeo top!
Obrigado amigo
Parabéns por compartilhar conhecimento
Salve pônei aí sim uso na minha rdzinha 26 de DT original já tá muito velho penso em colocar um desses já que não dá mais conta de alimentar a baberrona kkk abraço!
Vish más deve estar um foguete heim. RD bem acertada não é qualquer DT que pega não. Parabéns. Abs.
Belo carburador!
Seus vídeos São "Os Melhores"do TH-cam,parabéns amigo.Mais e ai como ficou a Moto???Qual foi o melhor carbura e como a moto??
Para cilindro oi leve preparo o 30 fica adequado? Ela ganha alta
amigo esses vm eram utilizados nas tz 125 250 350
final de 70 pra 80 a tz350 78 79 utulizava um par deles de 38mm
para usar em uma dt eu ja usaria um keihin pj pwk ou mikuni tm
Saudações Ponei Maldito! Você conseguiu um acerto satisfatório no VM28-418? Estou pensando em comprar um e queria saber sua opinião
Saudações amigo. Sim, tendo um jogo de giclês fica tudo mais fácil (menos difícil). Agora, ele não é um bura pra andar muito na maciota não. A transição da baixa pra média não é muito suave
@@dt200poneimaldito5 bacana, valeu pelo feedback. Devo comprar o 30 tmx, ele tem powerjet e o tamanho ainda entra no coletor original. A caixa de ar vou ter que mudar.
@@HarissonRacing você pretende comprar ele aonde? Esse TMX 30 tem powerjet mesmo?
@@michaelnathankrieser dei a primeira partida nele ontem, gostei de cara já! Comprei no aliexpress, é uma réplica excelente. O 30 é o único com powerjet
Tá usando na sua DT esse vm34 mm
Parabéns
Pônei primeiro lugar
Se sumiu monstro ?
Segundo lugar
Men meu bura original 26 mm DT 200
Tá abrindo o bico
Qual bura vc que já teve várias experiências poderia me indicar para substituir o meu .....
????
Se puder ajudar !
Tava pensando em Audax sei lá preço hj em dia tá foda.....
Se puder me dá um luz agradeço Men ...
Bura barato , fácil de mexer ...
Existe Men
Desde já agradeço
Tenho Mikuni Kogyo 41mm estou com dificuldade achar a agulha dele, tem algum site específico que conheça?
eu tenho um carburador deste 38MM orignal e usei na dt200 que tinha para trilhas incluse o meu e com powerjet externo com mangueiraa original! e tem os drenos para os 2 lados , mas ele e muito bom não fica vazando quando cai de lado....
Interessante. Bom saber. Obrigado
@@dt200poneimaldito5 consegui fácilmente um acerto bom no alcool, a moto tinha ficado boa, pegava bem facil pela manha o maior problema foi fazer ele caber ali.... tive que fabricar uma caixa de ar com filtro grande, um coletor e ainda modificar o quadro da moto para usalo na posição correta mas que tinha ficado bom ah isso tinha rsrs... o motor tambem tinha algumas preparações como janelas, angulos, escape ignição com ponto bem adiantado bem como o bom squirsh... não sei não mas acho que rendia proximo dos 33cv
Esse carburador só funciona em motor 2t?
Boa noite, ele entra tranquilo no coletor de um rd135?
Boa noite, coloquei um carburador Audax na minha dt 200r, e ela começou a ferver, vc pode me dar uma dica pra corrigir esse problema?
Olá amigo quando sai o vídeo instalado na moto ??
Boa noite irmão Parabéns pelos vídeos. .qual medida do gicle de alta
Obrigado. 260
@@dt200poneimaldito5 caraca no álcool
Preciso dessas boias .
Pro meu carburador .
Fala amigo blz deixa eu te perguntar uma coisa minha dt 200 tá ruim pra pegar já troquei vela e continua a mesma coisa ,reparei que o filtro de ar tá vazando gasolina por baixo dele , vc sabe me dizer o que pode ser o defeito ? Obrigado
Boa noite!!! Vc acha q entra com facilidade no coletor??
Bom dia amigo, ele é original? Tô querendo compra um no eBay e estou com medo
O ponei to com uma ideia da uma luz aí posso misturar 10% de motul 800 pra um litro de lubrax semisintetico no autolube? Pois acabei de ligar o autolube da rd135 e ainda tenho dois litros de M800 o que vc acha Será que prejudica ou melhorará?
Preciso dessas boias .
Poderia me ajudar comprei uma DT 200r e a mesma não tá desenvolvendo na 4 e 5 marcha
Pônei, boa tarde, vc pode me explicar o que fez no coletor de admissão para usar um carburador desses? Quero usar no original tbm para não perder o yeis!!!
Boa noite. Dei uma arrendonda na boca do bura. Mesmo assim entra apertado. Vou tentar lembrar de mostrar no próximo vd
@@dt200poneimaldito5 valeu pônei, todo vídeo seu é um novo aprendizado pra mim!!!
@@dt200poneimaldito5 e na outra extremidade, onde vem do filtro de ar, entrou apertado tbm?
@@yaponanmissioneiro1896 ali fiz uma gambiarra com sanfona de bengala
Boa noite amigo!!! Comprei um pwr jet 30 mm pra por na minha 200! O que está na moto não dá regulagem 100 % !!!
O que vc acha desse carburador nela? E qual recomendação?
Esse carburador equipa também o motor kawasaki 440 de 2 cilindros.Eu tenho um aqui
Um carburador para os 2 cilindros?
Sim é o motor kawasaki daquelas moto de neve
2 tempos
Você poderia me informar a numeração original dos giclês do carburador mikuni vm 32 ou 34
@@raimundosilva9553 eu acho que falo no vídeo.
Opa eae blz então... Tô tendo um enorme problema pra acertar a minha DT 180, sabe me informar se a palheta tem que ficar completamente fechadas sem nenhuma vasão ou tem que deixar pequena abertura, porque eu vejo gente falando pra deixar totalmente fechada e outros pra deixar um pouco aberto, minha moto tá demorando pra desacelerar e fica com o tal dem dem dem e também sei que não é falta de gasolina porque já aumentei o gicle e ela não desenvolve e fica com os mesmo sintomas me ajuda valeu !!!
Pega a pirâmide, põe contra a luz. As palhetas tem de vedar tudo. Limite de empeno das palhetas são 0,3mm.
Pode ser que o parafuso que regula a altura do pistonete esteja muito alto. Faz dem dem tb
@@dt200poneimaldito5 Pra ter uma ideia cheguei a fazer meu motor inteiro tudo com peças de primeira pra tentar resolver mas foi em vão ! Minha moto tinha sintomas de falta de gasolina demorava para abaixar o giro não dava lenta e ficava o tal do dem dem dem bastante , minha primeira hipótese era de gicle de baixa pequeno,aí aumentei mas a moto ficou ruim começou a engordar de um geito de afetar a alta dela, aí eu tinha (tenho ) que deixar o parafuso do ar dela com 2voltas e meia a três voltas pra ela render ! mas aí fica o tal do dem dem dem mais ainda e também achei que era entrada de ar falso nós retentores e por isso fiz o motor... Pra vc ter uma ideia a únicas coisas que está de usado ali é as carcaça do motor e o carburador ficou muito caro e não resolveu o problema! as palhetas minhas umas estão bem vedadas e outras tem a abertura de um fio de cabelo , e desconfio do carburador tô quase colocando um zero mas a moto já não está mais no meu orçamento gastei quase 1500 conto pra fazer o motor sem mão de obra porque fui eu e meu pai que fizemos o que me resta é comprar um carburador novo porque já tentei todos os tipos de regulagem e não melhora ! Cara do céu não sei mais o que fazer !!!
Cade funcionando???
Video em preparação sobre a regulagem!!!
Porque optou pelo round ao invés do flat? Não curtiu o flat?
Curti sim. Mas o flat, a regulagem da media não fica tão boa. Dizem. Tô experimentando. O round é mais fácil de mexer na agulha.
Qual a diferença do Round para o Flat?
Dizem que o flat é mais pra alta rpm. Média meio chata. Não fica linear
@@dt200poneimaldito5 pois adquiri um flat 28 por ocasião. E agora fiquei em dúvida...
@@michaelnathankrieser qual marca? Relaxa, vai dar de boa. No máximo vai dar um pouco mais de trabalho pra acertar. Vai dsr certo 👍
@@dt200poneimaldito5 É um Mikuni VM 28 igual aquele seu antigo. Mas a moto está em fase de montagem. Você não experimentou montar um powerjet externo naquele seu flat para melhorar a média? Ou não influenciaria em nada na média um powerjet ?
esse bura e genuino?
Sim.
Tenho uma RD 350 1974 , carburador mikuni cabeçudo .
Coloquei pra funcionar , mas , as boias não estão cem por cento , as vezes ela da falta , as vezes da excesso , Vaza pelo ladrão .
Como arrumar essas boias , moro no rio de janeiro .
Bairro , Grajaú .
opa, tranquilo? voce tem instagram?
mano Whatsapp (98)981775624
Q chicle ta usando de lenta