Ahoj, nádhera, hlavně s tím kanonem to byla chirurgická práce. Jsem překvapen jak shkval zobrazuje stíny stromů (bílé), s mým zrakem to bude fuška najít nějaké obrněnce. Až nainstaluji vše do nového kompu tak to Mercury musím vyzkoušet. Zdravím a ať se daří. S!
Díky kamaráde, jo ono 2 třicítky a 2600 výstřelů za minutu to je pořádná síla 😉S těmi stíny s tebou souhlasím taky mě to překvapuje a popravdě ve verzi 2.7 to ještě takhle nebylo ... vzhledem k tomu že ve stínu stromu bych čekal menší teplotu než je okolní tak by to místo mělo být spíš tmavší. Ono taky v zimě ta technika doslova svítí na černém pozadí. V létě jako je tady je to trochu horší ale pořád je to podle mě hodně kvalitní nástroj. Těším se až pak hodíš taky nějaké video s Mercury. Zdravím S! 🙂
Yep I agree I have still lot of things to practice. Well to be exact especially Su-25s gear is pretty solid but my landings are everything but methodically correct
@@J18Flyer i learned it the hard way, when i was diving for a ground attack run, i was extending my flaps to landing position and I started getting flaps getting stuck or not functioning properly. Then I did rtfm and learned that landing flaps + gears not to be used above 400 km/h 🤦
@@CdGreven Yep also way to learn that 😆Well Su-25 generally is quite a calm bird to fly. At least for me nothing really insidious. For comparison Mig-21 or 29 are really tough to take-off and land and it takes some practice to really do it right 🙂 See you in the sky mate!
Ahoj, nádhera, hlavně s tím kanonem to byla chirurgická práce. Jsem překvapen jak shkval zobrazuje stíny stromů (bílé), s mým zrakem to bude fuška najít nějaké obrněnce. Až nainstaluji vše do nového kompu tak to Mercury musím vyzkoušet. Zdravím a ať se daří. S!
Díky kamaráde, jo ono 2 třicítky a 2600 výstřelů za minutu to je pořádná síla 😉S těmi stíny s tebou souhlasím taky mě to překvapuje a popravdě ve verzi 2.7 to ještě takhle nebylo ... vzhledem k tomu že ve stínu stromu bych čekal menší teplotu než je okolní tak by to místo mělo být spíš tmavší. Ono taky v zimě ta technika doslova svítí na černém pozadí. V létě jako je tady je to trochu horší ale pořád je to podle mě hodně kvalitní nástroj. Těším se až pak hodíš taky nějaké video s Mercury. Zdravím S! 🙂
it is risky to extend landing gears > 400 km/h
Yep I agree I have still lot of things to practice. Well to be exact especially Su-25s gear is pretty solid but my landings are everything but methodically correct
@@J18Flyer i learned it the hard way, when i was diving for a ground attack run, i was extending my flaps to landing position and I started getting flaps getting stuck or not functioning properly. Then I did rtfm and learned that landing flaps + gears not to be used above 400 km/h 🤦
@@CdGreven Yep also way to learn that 😆Well Su-25 generally is quite a calm bird to fly. At least for me nothing really insidious. For comparison Mig-21 or 29 are really tough to take-off and land and it takes some practice to really do it right 🙂 See you in the sky mate!