Хорошо что мышь не вызвала полицию и паспорт не показала с пропиской в этой ниве! А дроссель, если он грязный, я всегда мою. Потому что не раз уже попадал из-за грязного дросселя и РХХ. Спасибо за видео!
Отлично! Подскажите есть такая же нива, 4 новых форсы. Машина заводится только без расходомера. Когда завелась идут ошибки НИЗКИЙ УРОВЕНЬ напряжения, низкий сигнал форсунок причем всех 4шт. Больше ошибок нет. В чем причина. Генератор долый. Но на заряженом акуме теже ошибки.
@@user-ke8fr4re6j я не знаю. меня попросили завести ниву. а с таким генератором говорят что нормально ездила. мозги bochs лежат в барадачке. я их снял. на столе подключил. в опендигностике пляшет входная напруга от 11 до 24в.
Если не секрет, сколько сейчас в среднем по Украине, стоит нормочас такой работы автоэлектрика и диагноста, при которой заранее не известно сколько времени займет поиск и устранение неисправности? Я не имею ввиду стоимость работы "продавцов кодов неисправностей" А работу тех, кто взял машину в ремонт, и отдал её клиенту в полность рабочем состоянии. Естественно зная на 1000% (тысячу процентов) в чем была причина неисправности. И что эта причина как спорадическая уже не повторится. Надеюсь что вы правильно поняли мой вопрос,и дадите на него ответ.
@@palswgarage Это на СТО,где эта сумма составляет 50% от общей суммы, названной мастером приёмщиком для клиента? Или это у "частника" который эту сумму зарабатывает лично ?
@@palswgarage Понятно. Если к примеру на всё ушло 2 часа (поиск неисправности и её устранение) То стоимость работы будет 400-500грн. А если на это ушло 14 часов (почти 2 дня) то стоимость работы будет 2800-3500 грн.? Или там уже будет другая "сетка"? Я прекрасно понимаю, что очень часто на поиск самой причины уходит на порядок больше времени чем на устранение самой причины. Но все таки меня интересует этот вопрос. По "длительному" ремонту "взагалі" А то многие клиенты этого не понимают вообще. И они считают что работа заключается в том,что бы кайлом или лопатой только махать. А как у тебя очень часто просто "кипят мозги" при твоей работе,не понимают вообще. Просто в одной работе нужно очень много думать,а в другой это не требуется совсем.
У меня тоже не работает 4й цилиндр, завтра пойду менять форсунку😁
Отличная работа, лайк однозначно!!!)))
Хорошо что мышь не вызвала полицию и паспорт не показала с пропиской в этой ниве! А дроссель, если он грязный, я всегда мою. Потому что не раз уже попадал из-за грязного дросселя и РХХ. Спасибо за видео!
Все красиво сделал. На счёт заслонки все правильно, надо было чистить. И совесть не мучает.
Аналогично! Лайк!
Интересный видос. Спасибо
Всё красиво. Лайк и подписка.
Ждем видео.
Мне б тебя к моей ниве!!
Есть видео с форсунками?
Вопрос - если ЭБУ отключил форсунку, то как он догадается её потом включить снова, после ремонта?
после выкл зажигания снова включит форсунку
Отлично! Подскажите есть такая же нива, 4 новых форсы. Машина заводится только без расходомера. Когда завелась идут ошибки НИЗКИЙ УРОВЕНЬ напряжения, низкий сигнал форсунок причем всех 4шт. Больше ошибок нет. В чем причина. Генератор долый. Но на заряженом акуме теже ошибки.
нужно больше вводных данных. напряжение на форсунках какое?
Массу ЭБУ проверь.
@@user-ke8fr4re6j на этой ниве 2 провода массы коричневых прикручиваются вместе с эбу на шпильку. может поможет инфа
Юра, а с исправным генератором ошибки были?
@@user-ke8fr4re6j я не знаю. меня попросили завести ниву. а с таким генератором говорят что нормально ездила. мозги bochs лежат в барадачке. я их снял. на столе подключил. в опендигностике пляшет входная напруга от 11 до 24в.
даров какой програмой пользуешься диагностики и какой сканер?
Сканматик2
Если не секрет, сколько сейчас в среднем по Украине, стоит нормочас такой работы автоэлектрика и диагноста,
при которой заранее не известно сколько времени займет поиск и устранение неисправности?
Я не имею ввиду стоимость работы "продавцов кодов неисправностей" А работу тех, кто взял машину в ремонт,
и отдал её клиенту в полность рабочем состоянии. Естественно зная на 1000% (тысячу процентов) в чем была причина неисправности.
И что эта причина как спорадическая уже не повторится.
Надеюсь что вы правильно поняли мой вопрос,и дадите на него ответ.
у нас в регионе примерно 200-250грн час
@@palswgarage Это на СТО,где эта сумма составляет 50% от общей суммы, названной мастером приёмщиком для клиента? Или это у "частника" который эту сумму зарабатывает лично ?
@@yatckov это у "частника"
@@palswgarage Понятно. Если к примеру на всё ушло 2 часа (поиск неисправности и её устранение)
То стоимость работы будет 400-500грн.
А если на это ушло 14 часов (почти 2 дня) то стоимость работы будет 2800-3500 грн.? Или там уже будет другая "сетка"?
Я прекрасно понимаю, что очень часто на поиск самой причины уходит на порядок больше времени чем на устранение самой причины.
Но все таки меня интересует этот вопрос. По "длительному" ремонту
"взагалі" А то многие клиенты этого не понимают вообще. И они считают что работа заключается в том,что бы кайлом или лопатой только махать.
А как у тебя очень часто просто "кипят мозги" при твоей работе,не понимают вообще. Просто в одной работе нужно очень много думать,а в другой это не требуется совсем.
@@yatckov там уже будет другая "сетка"?
Мышь верни!!