Не тяжелее чем раньше. Вести канал это работа. Для меня это и было хобби,и бесплатная реклама.Благодаря Ютуб меня знают во всех точках земли. Я продвигаю свои проекты,продаю свои изделия. Понятно,что когда была монета,было лучше и это не лишнее,но и сейчас неплохо, Всё вернётся,и я в это верю. Держись #ДелайВсёСам. Всё будет... Но потОм ))) Канал хоронить не буду,и вам не советую th-cam.com/video/bRK_2AX5qvA/w-d-xo.html
Пружинка у меня давно лопнула, никаких изменений в работе не произошло. А вот трос стал на днях заедать на холодную, а ещё ниже +10 ночью не было, это гораздо хуже...
Я так и сказал,что пружинка погоды не делает. Она только ручку возвращает в исходное положение. А в рубашку троса нужно залить спирт,что бы испарить влагу,а потом залить масла. Помогает проверено неоднократно.
Здравствуйте Геннадий у меня к вам вопрос. Порвался наружный пыльник шруса. И шрус (Китай) начал похрустывать. Поехал на сто менять пыльники, и мастер отказался промывать шрус просто протер смазку зацепил тряпкой до куда достал. Говорит если промою будет хуже набил смазки и собрал. Я хотел всё таки промыть он не в какую. Как всё таки правильно мыть или нет? Моё мнение мыть не смотря на то, что грязи я не заметил.
То что "мастер" отказался мыть,это не правильно (вы платите за работу). Хуже бы не стало,так как абразив в старой смазке всё равно есть.И лучше бы скорее всего не стало. На ШРУСе который хрустит уже поздно менять пыльник. Когда нибудь на вывороте сепаратор рассыпется. И вы приехали - эвакуатор. Как вариант - поменять местами правый на левый,но это тоже так себе вариант. Хрустеть будет на задней передаче.
Я ждал новые видео , спасибо за промывку печки в шкоде Октавии,был у вас не давно
Спасибо Виктор и за коммент и за веру в меня )))
Тяжело сейчас с ведением канала. Теперь это хобби на общих основаниях. Засели мы с Вами на 50К подписчиках (
Не тяжелее чем раньше. Вести канал это работа. Для меня это и было хобби,и бесплатная реклама.Благодаря Ютуб меня знают во всех точках земли. Я продвигаю свои проекты,продаю свои изделия. Понятно,что когда была монета,было лучше и это не лишнее,но и сейчас неплохо, Всё вернётся,и я в это верю. Держись
#ДелайВсёСам. Всё будет... Но потОм ))) Канал хоронить не буду,и вам не советую th-cam.com/video/bRK_2AX5qvA/w-d-xo.html
Супер.
Спасибо.
Пружинка у меня давно лопнула, никаких изменений в работе не произошло.
А вот трос стал на днях заедать на холодную, а ещё ниже +10 ночью не было, это гораздо хуже...
Я так и сказал,что пружинка погоды не делает. Она только ручку возвращает в исходное положение. А в рубашку троса нужно залить спирт,что бы испарить влагу,а потом залить масла. Помогает проверено неоднократно.
Генка, молодец!
Спасибо дружище!
нормуль!!!
Старался )))
Здравствуйте Геннадий у меня к вам вопрос. Порвался наружный пыльник шруса. И шрус (Китай) начал похрустывать. Поехал на сто менять пыльники, и мастер отказался промывать шрус просто протер смазку зацепил тряпкой до куда достал. Говорит если промою будет хуже набил смазки и собрал. Я хотел всё таки промыть он не в какую. Как всё таки правильно мыть или нет? Моё мнение мыть не смотря на то, что грязи я не заметил.
То что "мастер" отказался мыть,это не правильно (вы платите за работу). Хуже бы не стало,так как абразив в старой смазке всё равно есть.И лучше бы скорее всего не стало. На ШРУСе который хрустит уже поздно менять пыльник. Когда нибудь на вывороте сепаратор рассыпется. И вы приехали - эвакуатор. Как вариант - поменять местами правый на левый,но это тоже так себе вариант. Хрустеть будет на задней передаче.
@@Gennadiy12656 спасибо за ответ
Да не за что. Я всегда стараюсь отвечать.
Так это же не просто Ксара, а Пикассо
может быть,особо не рассматривал.
@@Gennadiy12656 конструкция в них разная
@@lvestar2924 возможно.
Лайки, подписка
Ещё раз спасибо )))
Привет✋👋 Фирс
Привет,привет!!!