Дамир, у меня такой же станок, тоже пытался бороться с утечками масла, толку ноль! утечки отовсюду, пообщался с бывалым расточником, он говорит у них судьба такая. этот станок был создан в те времена, когда масло не считали, в доказательство вертикальные направляйки, ну с них конструктивно масло на пол стекает... Вазелиновае масло, да и вообще те масла которые в инструкции хрен их купишь, лью индустриальное, для направляющих использую масло для направляющих Tonna S3 и исключительнно по тому что его дофига. Бывалый расточник говорил, самое главное не ушатать бронзовый венец в шпиндельном узле. У этих станков такое бывает. Пятый год, пользуюсь, вроде работает. по принципу если масло вытекает, значит станок смазывается. Правда работаю на нем редко, так как задачи под него редко появляются. А под шпинделем стоит маленький тазик, и в нем еще кисточка лежит, если что мазнуть надо. И совет, проверь точность станка, там спец коррегирующие линейки, плавающие лимбы, могут врать. На свой поставил оптические линейки и УЦИ, очень помогает. несколько нолей можно задать, когда несколько отверстий растачиваю и втулю, а потом опять растачиваю очень удобно.
Дамир имею в частной собственности грузовую авто (ассенизатор вакуумная машина дизель Д-245) масло с движка сопливило отовсюду, перебирая двигатель садил прокладки на герметик - толку не было, пришёл сосед (всю жизнь отработавший в колхозе) мне говорит выкинь герметик и всё сади на краску. Послушал его, подумал, а ведь такие мотоциклы как "Минск" с завода многие детали вообще собирались без прокладок, садились на краску (и это было с завода), сделал как посоветовал сосед и вуаля, всё классно. В этом году (- в 2024г. ) перебирал фрезер Ruhla Typ 59 немец 59 года выпуска все плоскостные крышки с прокладками садил только на краску (ни какого герметика). Но это мой опыт, а решать как делать тебе. У тебя парк станков уже большой, как поступать всё равно думать тебе, но всё таки совет попробуй краску. PS- краска обычная маслянная, но по моему опыту лучше жёлтого цвета, видать охра при высыхании держит лучше, я использую краску ПРЕСТИЖ, это не реклама. Удачи тебе.
да да да понимаеш это такая эпоха была -не потеет значить и не жыл .моторы коробки ну и станки одни руки клёпали-один совет красте станок по чаще на флоте говорят помогает.
Если немножко течет, ничего страшного, будет время сделаешь, станки все сопливят, даже на герметике бывает. На советских токарных и фрезерных на направляющие масло вообще льется рекой и это нормально. Я на 2с132 долго с этим боролся, менял прокладки, потом посадил на герметик, все равно появляется, вытираю тряпкой и все.
@Damir174-metallostanki ,ну я тоже "крутой" автомеханик с 22 летним стажем!даже наш белый казанский и то лучше! Дамир попробуй абро 999(серый) и 100% сам всё поймёшь!один запах этого абро красного мерзкий чего стоит)))
Дамир, у меня такой же станок, тоже пытался бороться с утечками масла, толку ноль!
утечки отовсюду, пообщался с бывалым расточником, он говорит у них судьба такая.
этот станок был создан в те времена, когда масло не считали, в доказательство вертикальные направляйки, ну с них конструктивно масло на пол стекает...
Вазелиновае масло, да и вообще те масла которые в инструкции хрен их купишь, лью индустриальное, для направляющих использую масло для направляющих Tonna S3 и исключительнно по тому что его дофига.
Бывалый расточник говорил, самое главное не ушатать бронзовый венец в шпиндельном узле. У этих станков такое бывает.
Пятый год, пользуюсь, вроде работает. по принципу если масло вытекает, значит станок смазывается. Правда работаю на нем редко, так как задачи под него редко появляются. А под шпинделем стоит маленький тазик, и в нем еще кисточка лежит, если что мазнуть надо.
И совет, проверь точность станка, там спец коррегирующие линейки, плавающие лимбы, могут врать. На свой поставил оптические линейки и УЦИ, очень помогает.
несколько нолей можно задать, когда несколько отверстий растачиваю и втулю, а потом опять растачиваю очень удобно.
Это, как кашу маслом не испортишь, спасибо за совет👍, до уци думаю дойду, ну только ещё много надо станков запустить
@@lehatokar Алексей, как можно с тобой связаться, переговорить, как с владельцем по уци, ну и вообще?
Я уже окончательно убедился, что без кровопийства станки не работают))). Это нормально, крепись!
Нормально, нормально, уже привыкаю)))
Дамир имею в частной собственности грузовую авто (ассенизатор вакуумная машина дизель Д-245) масло с движка сопливило отовсюду, перебирая двигатель садил прокладки на герметик - толку не было, пришёл сосед (всю жизнь отработавший в колхозе) мне говорит выкинь герметик и всё сади на краску. Послушал его, подумал, а ведь такие мотоциклы как "Минск" с завода многие детали вообще собирались без прокладок, садились на краску (и это было с завода), сделал как посоветовал сосед и вуаля, всё классно. В этом году (- в 2024г. ) перебирал фрезер Ruhla Typ 59 немец 59 года выпуска все плоскостные крышки с прокладками садил только на краску (ни какого герметика). Но это мой опыт, а решать как делать тебе. У тебя парк станков уже большой, как поступать всё равно думать тебе, но всё таки совет попробуй краску. PS- краска обычная маслянная, но по моему опыту лучше жёлтого цвета, видать охра при высыхании держит лучше, я использую краску ПРЕСТИЖ, это не реклама. Удачи тебе.
Спасибо большое! Мотаю на ус👍
Бакелитовый лак!
да да да понимаеш это такая эпоха была -не потеет значить и не жыл .моторы коробки ну и станки одни руки клёпали-один совет красте станок по чаще на флоте говорят помогает.
Если немножко течет, ничего страшного, будет время сделаешь, станки все сопливят, даже на герметике бывает. На советских токарных и фрезерных на направляющие масло вообще льется рекой и это нормально. Я на 2с132 долго с этим боролся, менял прокладки, потом посадил на герметик, все равно появляется, вытираю тряпкой и все.
Спасибо мужики!!! Успокоили меня
Приветствую,не используй красный герметик-это один из худших!!!возьми абро серый!
Этим красным, наш крутой моторист пользуется, проверен временем
@Damir174-metallostanki ,ну я тоже "крутой" автомеханик с 22 летним стажем!даже наш белый казанский и то лучше! Дамир попробуй абро 999(серый) и 100% сам всё поймёшь!один запах этого абро красного мерзкий чего стоит)))
@prikolistsatatov завтра посмотрю название, но он вообще особо не пахнет
Сложности закаляют!
@@Евгений-с2к Это точно
То что масло со шпинделя капает это нормально ,у меня на 2е440 также
@@Мастерская312 Ну теперь я спокоен 😁
Масло и20 и40 вполне подойдёт , не принципиально ,главное чтобы не сухие были
Типо грязь вымывается
Звук есть .или у меня глюк?
Добавь, может будет😊