Csak halkan mondom, hogy megfelelő gumiabroncsozással és guminyomással is ugyanez az eredmény jött volna ki, sőt! :) A tévhit elkerülése érdekében: a hevederes járószerkezetet nem a talajtömörödés csökkentése miatt, hanem a vonóerő jobb átadása miatt alkalmazzák a nagy teljesítményű traktorokon. A hevederesnek hiába kicsi a fajlagos talajnyomása, de a nyomás nem egyenletes a heveder teljes, talajjal érintkező felületén, mert a görgők alatt nagy nyomás csúcsok alakulnak ki, ami miatt nagy a talaj tömörítő hatása! Egy csomó tanulmány található már az interneten a gumiheveder kontra gumiabroncs témában. 😉
![CLAAS LEXION 7700 Montana [Demo Tour in Corn]](/img/n.gif)
Perfect video 👍
Csak halkan mondom, hogy megfelelő gumiabroncsozással és guminyomással is ugyanez az eredmény jött volna ki, sőt! :) A tévhit elkerülése érdekében: a hevederes járószerkezetet nem a talajtömörödés csökkentése miatt, hanem a vonóerő jobb átadása miatt alkalmazzák a nagy teljesítményű traktorokon. A hevederesnek hiába kicsi a fajlagos talajnyomása, de a nyomás nem egyenletes a heveder teljes, talajjal érintkező felületén, mert a görgők alatt nagy nyomás csúcsok alakulnak ki, ami miatt nagy a talaj tömörítő hatása! Egy csomó tanulmány található már az interneten a gumiheveder kontra gumiabroncs témában. 😉
Ezt ugye ti se gondoljátok komolyan!!! Szelességbe kevesebb volt mint a heveder szélessége! Meg hosszúságba is kevesebb volt! Ez igy vicc
Meg 60 tonna van náluk 1 keréken.
"Hallod tesó van tojás! Mit csináljak belőle neked? Semmit se inkább menjünk át rajta traktorral.😆
Tedd alá az acélbetétes bakancsot lábbal vagy anélkül!