Люблю самолётики вообще. А парочку Анов 24 и 26 особенно. Впервые на Ан-24 летел классе в 3-м из Новосибирска, скорее всего из городского аэропорта, в Новокузнецк. Полёт запомнился воздушными ямами, когда кресло "падает" быстрее меня)). И тем, как быстро преодолели 400 км. В сравнении с поездом. Потом классе в 6-7 жил несколько дней в Иркутске, в р-не ИАТУГА, недалеко от аэропорта. Ан-24 и Ан-26 летали над головой постоянно. 26-й грузовичок отличался характерной толстой "попой". В 2015-м летел из Красноярска в Новокузнецк на ихнем младшем коллеге L-410.
В '79 после первого класса летел на 24-м из Краснодара в Целиноград и обратно... С кучей посадок - Волгоград, Аральск, Актюбинск.. остальные в памяти не сохранились... ОФИГЕННОЕ путешествие!!! До сих пор помню....
Даже сейчас актуальный самолет, по шуму в салоне и расходу топлива не сильно уступает современным импортным турбовинтовым самолетам, а по стоимости он намного выигрывает их👍👍👍
Я, конечно, дико извиняюсь, но если видео развернуть на весь экран компьютера, то титры автора в левом верхнем углу совпадают с названием видео от ютуба. За остальное спасибо!
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Люблю самолётики вообще. А парочку Анов 24 и 26 особенно. Впервые на Ан-24 летел классе в 3-м из Новосибирска, скорее всего из городского аэропорта, в Новокузнецк. Полёт запомнился воздушными ямами, когда кресло "падает" быстрее меня)). И тем, как быстро преодолели 400 км. В сравнении с поездом.
Потом классе в 6-7 жил несколько дней в Иркутске, в р-не ИАТУГА, недалеко от аэропорта. Ан-24 и Ан-26 летали над головой постоянно. 26-й грузовичок отличался характерной толстой "попой".
В 2015-м летел из Красноярска в Новокузнецк на ихнем младшем коллеге L-410.
В '79 после первого класса летел на 24-м из Краснодара в Целиноград и обратно... С кучей посадок - Волгоград, Аральск, Актюбинск.. остальные в памяти не сохранились... ОФИГЕННОЕ путешествие!!! До сих пор помню....
1:25 - вот она как выглядит знаменитая река Лена
2:45 - "... бесскрайнее море тайги"
Даже сейчас актуальный самолет, по шуму в салоне и расходу топлива не сильно уступает современным импортным турбовинтовым самолетам, а по стоимости он намного выигрывает их👍👍👍
Я, конечно, дико извиняюсь, но если видео развернуть на весь экран компьютера, то титры автора в левом верхнем углу совпадают с названием видео от ютуба. За остальное спасибо!
так дайте интерфейсу исчезнуть
а можно поинтересоваться отчего такое количество поездок? мне даже примерно никаких предположений не приходит. интригующе )
Такая вот работа.
Если это все Усть -Куть, то почему станция-Лена, порт-Осетрово?... Или тае в Сибири складывается исторически???.
Такая вот планида.
А вот нет у Ан 24рв реверса. Это другое.)
мой перелёт в Мюнхен как-то повеселее, теплее, нет жёлтых деревьев и всё покрасивей th-cam.com/video/Ts1Q5thYZa8/w-d-xo.html
качество сьемки выше, но нет романтики - желто-зеленая тайга оживляет ролик
Мы полетим в Мюнхен на ТУ160 и ТУ22М3
@@Well65 зачем? Чтобы стало таким же унылым говном, как федерация? Если они конечно долетят... техника 60-х ведь
Вибрация крыла даже через интернет ощущается, старая помойка
Почему Вы решили что это вибрация крыла? Эта старая как Вы пишите помойка просто необходима для грунтовых аэродромов и суровых условий .