salut,avec plaisir dès que je trouve comment rembobiner pour avoir de la puissance en voltage car c est un projet qui me trotte dans la téte depuis longtemps!!
bonjour j'esseille de mon coté mais j'ai un probleme pr alimenté l'electro-aiment je l'alimente avec panneau solaire si je comprend bien il faut que je monte l'alimentation a minimum 42 volt ?
J’ai un problème peut-être vous pouvez m’aider j’ai 6 x2 fil métal mes les 3 premier sonne tout après les 3 sonne toutautre ensemble aussi alors sa 😢fait juste 2 ?????
@@ARYSCONCEPTet aussi mon alternateur n'avais que 3 fils pas 6 je sais pas si c normal peut être que la manipulation était d'origine faite et que les trois fils que j'ai je dois directement les brancher au contrôleur.... mais si les trois fils que j'ai je dois les séparer, je sais pas comment je peux faire car ils sont pas séparables, c'est des fils normaux... yen a 3 pouvez vous m'aidez ?
Bonjour vous pouvez m'expliquer s'il vous plaît la deuxième alternateur parce que j'ai pas compris exact comment on peut sortir les trois fils moi ce que je veux faire juste qui tourne en grand vitesse direct c'est tout merci
bonjour, je découvre cette video, et j'ai un alternateur 6fils ,3 fils d'un coté et 3 autres de l'autre coté ,quand je teste, je ne trouve pas les bobines ?les 3 fils du même coté bip entre eux ? et il n'y a pas de correspondance d'un coté à l'autre . pourriez vous m'expliquer ? merci
Bonjour, j'ai 6 fils sur mon alternateur mais en testant les bornes pour trouver les A B C et A' B' C', j'ai l'impression d'avoir que 2 bobines vu que les 3 premiers cables sont même conducteur et les 3 derniers pareil (aussi conducteur), comment je dois faire ?
@@ARYSCONCEPT en gros j'ai les bornes A, B et C liées ensemble (elles bip ensemble) et les bornes a, b et c liées ensemble (elles bip ensemble)... en gros j'ai que 2 circuits de bobines
Bonjour, je viens de changer l'aletrnateur en moteur mais quand j'alimente le rotor ( l'induit) via les 2 charbons mon rotor ne boque pas comme sur ta video, et il y a une continué entre les deux charbons, ca sonne, peux tu m aider ?
Alors je comprends pas pourquoi mon 1500w ne fonctionne pas il y a fils ou y’a marqué électrique lock je le branche à la phase et cela ne fonctionne pas , vous avez pas une boîte e-mail pour que je puisse vous envoyer des photo pour m’aider svp ?
Oui c’est bon je l’ai réglé oui le électrique lock je l’es trouvé, mais par contre mon dirt électrique n’a pas de puissance il avance pas du tout étant posé au sol , en l’air en le levant (sans poids ) la roue tourne, il faudrait que j’utilise une batterie à 60v car je suis tjr sur 48v mais je trouve pas des bonne batterie pense tu que ça augmentera la puissance du dirt en 60V?
moi avec 48v 22ah il faut que je le lance au départ une foi lancé ça monte a 60 kmh sur le plat,60v c'est pour qu'il a de la pèche au départ toi tu as un autre problème (ary.serrurerie@gmail.com)
Bonjour art’s svp pouvez-vous me dire comment coupler mon alternateur six files d’origine il y’a trois à gauche et trois à droite et quand j’utilise le multimètre il y’a des chiffres qui sortent seulement quand je touche les trois files du même côté entre eux. Merci de m’aider cordialement
Salut Ary’s comment vas-tu, merci pour la dernière réponse que tu m’as donné,je reviens vers toi et toujours concernant le même alternateur que je suis entrain de le transformer en générateur à aiment pour éolienne et j’aimerais avoir ton avis stp , d’abord je reviens sur ta dernière réponse que tu m’as donné si tu te rappelles ça concerne le couplage des six files d’origine en étoile et et tu m’as dit de relier 3 ensemble pour pontage et j’utilise les trois autres, ma question : Est-ce que je prends n’importe quel trois des deux parce que les trois de chaque côté ont les mêmes chiffres et sonne et pour info hier j’ai fais un essai on reliant les 3 avec les 3 autres on mettant deux part deux pour avoir 3 files en sortie et ça a allumé l’ampoule que penses-tu ? Autre question frère , puisque trois files sortent de l’alternateur , à quoi sert la troisième alors qu’on utilise deux pour avoir du courant. Merci cordialement
@@K.i.t.k.d pour allumé t'on ampoule 2 fils suffit, mais pour un controleur de charge et décharge si tu y met des batterie il faut brancher les 3 fils !! simple non?
@@ARYSCONCEPT . Merci frère d’avoir pris de ton temps pour me répondre en plus c’était rapide. J’aurais aimé aussi connaître ton avis concernant le couplage en étoile que j’ai fais s’il est bon ou pas, je te rappelle que j’ai unifié les trois files de droite avec ceux de gauche pour sortir que trois, pour faire cela j’ai pris les deux même de chaque côté celui du milieu avec celui du milieu de droite avec le droite et gauche avec gauche . Est-ce que c’est bien Merci encore cordialement
@@ARYSCONCEPT pour clarifier ma question est-ce qu’il faut absolument mettre 3 au pontage et les 3 autres au contrôleur comme tu m’as dit la première fois, si c’est le cas lesquels des trois je choisi pour les deux rôles parce que je trouve que ce de droite et ce de gauche ont les mêmes résultats à peu près. Salam frere
Est-ce qu’il y’a un souci si je met une batterie de 48V 1000W dans mon contrôleur de 1500W? En tous cas merci pour tout les renseignements fourni tes le king
aleykoum selam, il te faut un controleur de 48v 1500w et la batterie tu peux monter jusqu a 60v ou 2 batterie de 48v brancher en parallèle si tu veux plus de durer, pour les charbons il te faut un convertisseur de courant qui transforme le 48v en 12v
Bonjour j'ai un alternateur avec 3 phase mais on doit le séparer comme ta dit et j'ai un autre fil mais je sais pas à quoi il sert et comment le câbler vous avez snap ou fb ?
Attention mauvaise foi ! Je vous entends parfaitement dire à plusieurs reprises que vous allez transformer un alternateur en moteur brushless. Un tutoriel est destiné à informer ou former ceux qui le regarde. Donc, quand on emploie des mots, il me paraît nécessaire d'en connaître la signification.
Par contre mon contrôleur je voulais rajouter une poignée d’accélérateur mais j’ai pas les bonnes couleurs de fils et et les borne comment je puisse les retrouvé ces fils dans le contrôleur ?
merhaba kardesim ben aydin free enreji arastirirken videolarina rasladim bu video ilgimi cekti.KONUYA GIREYIM benim bir projem var bir fourgon aldim karavana cevirip TURK devletlerini gezmek turkmenistan azerbeycen kazakistan mogalisten ozbekistan buralari video cekip youtube de herkeze de gostermek istiyorum magalistandaki 4bin yillik yazili taslari bire bir gormek istiyorum YANI PROJE BU belki yardimci olabilirsin benim sorunum elektirik olacak genelde karavanlarda ustune panaux solaire katiliyor o enerji bataryaya doluyor ve oradan elektirik kullaniyorsun ama benim gezi 2 yil surecek 2 kis gecirecegim gittigim yerler kisin yagmurlu ve soguk yani bana enerjim yetmez buyuk sorunlar yasarim. sana sormak isdedigim bir sekilde gunese gerek kalmadan elektirik elde edebilirmiyiz motor electirique ile mesela durmadan bataryayi dolduracak bir sistem bir imkani var ise bir yardimci olursan sevinirim. ben de fransada otuturuyorum montpellier saygilarimla aydin
slm kardesim çok guzel bir proje hayal etmissin! simdi enerji stok lamak için en guzeli lithium akuleri gerek. yani 12v 100amp veya 200amp aracin harekette olunca alternateur sarj edecek ve gunes paneli 12v 100amp park da olunca! bence en basidi. bir de electrik cihazi 12voltu 220v ceviren. slm lar dilerim
bonjour super vidéo moi j essaye mais il a 2 x 6 au total j'ai 6 phases et 6 " comment faire pour le brancher j'en suis pas au premier mais ce cas oui c'est un Valeo 180A merci
ok j ai vue les photo et j ai compris!!! tu a 6 sortie de fil et toi tu a tout séparer pour en faire 12 qu il ne fallait pas.sur les 6 de départ tu a les 3 phases et les 3 pontages
@@ARYSCONCEPT je n'arrive pas a comprendre au départ il y avait bien 6 fil 3 en haut et 3 en bas mais avec le testeur il ne sont pas ensemble quand j'ai séparé ça me faisait deux branchement en triangle un en haut et un en bas d'ailleurs avec le contrôleur je peux le faire tourner soit me branchant en haut ou bas on dirait qu'il faut deux contrôleur comment doit je m'y prendre ? car la je beug merci pour votre attention
@@christophemoret3371 ton alter c est comme celui de 3.8mm de la vidéo, 1 testeur suffit, tu le met sur test et tu test;1:4,5,6 2: 456 et 3:456 et suivant le bip il vont ensemble qui veut dire 1 pour la phase et l autre pour le pontage!! tu les marque au scotch A et a, B et b, C et c simple non?
Bonjour chui de TAHITI hia une personne qui peut m'aider à débridée voiture électrique URBEE jonway je veux augmenter la vitesse ou modifié le contrôleur de ma voiture électrique merci de bien vouloir m'aider merci
Salut✋j'ai vu la modification de ton vélo 👍 magnifique .pour fair tourner tout ça,peut tu me dire une batterie de 44 v 12ah 6s 12c .ça tournerait correctement ? Merci
@@ARYSCONCEPT Bonjour. Merci pour votre tutoriel. J'ai une question : à la minute 2'51" comment déterminez-vous les positions des points a, b et c en bas de la feuille ? Cordialement
@@ARYSCONCEPT Si j'ai bien compris, c'est pour faire des vélo/moto électrique .. montre nous un peu une vidéo ou tu grimpe une cote et je ferme ma gueu..., ;-)
Gilles Jean-Marie ne la ferme surtout pas !! Plus tu fait des com et mieux je suis dans les moteurs de recherche !! J’ai grimper des côtes de 15% et ça va très bien 😊 et je n’ai rien à te prouver.slt
@@ARYSCONCEPT Je n'ai rien contre le fait de bricolage avec de la récup.. Je suis moi même un "partisan activiste" .. ;-). Mais tu vend du rêve et sans spécifier les limites/foirage de ce genre de bricolage. Des tas de gens vont se lancer/investir dans un projet similaire et être fortement déçu ! Je reprend tes mots : "moi avec 48v 22ah il faut que je le lance au départ une foi lancé ça monte a 60 kmh sur le plat,60v c'est pour qu'il a de la pèche au départ toi tu as un autre problème (ary.serrurerie@gmail.com)" Je vais même pas t'expliquer le problème puissance/poids et autonomie que tu va rencontrer .. comme tu le dit toi même la technique théorique n'est pas ton fort ! Tes bricolage et vidéo me font marrer et cela reste un option possible. ( peut être pas viable/rentable, mais possible .. ) donc jusque la, ça ne me dérange pas et j'adhère ! Ce qui me dérange, c'est ton attitude .. Quand on essaie de faire passer des vessies pour des lanternes sans même comprendre ce que l'on fait et dit .. en faisant des mauvaises mesures / "balançant" des chiffres qui ne valent presque rien dire et refusant tout test qui démontrerai que ton système ne fonctionne tout simplement pas (.. en tout les cas, pas comme tu le prétend) ! Tout en essayant de le faire croire aux autres, en espérant trouver plus bête que soit au lieu d'essayer d'évoluer/d'apprendre avec des remarques constructives ... en posant des questions a la communauté, qui pourrait t'apporter bien plus de réponses .. Enfin, je me demande si ça vaut la peine que je t'explique .. Donc es-tu un pollueur de plus ?
C’est trop technique ton affaire ! Montre nous comment tu fais fonctionner … Est ce qu’il faut brancher toutes les phases ensemble ? Tu fais le pontage avec les 3 phases en étoiles ?
Merci , pour moi , débutant , vos conseils sont des plus précieux
Vraiment bien expliqué merci beaucoup
Merci pour votre aide 🙏
Bonne vidéo, merci pour les explications.
En revanche ces alternateurs ne sont pas des moteurs brushless comme il y a des charbons.
Merci pour la video
Salut merci pour les informations...
Bonjour superbe boulot peux tu expliquer comment faire un alternateur pour éolienne stp avec une superbe explication et vidéo merci
salut,avec plaisir dès que je trouve comment rembobiner pour avoir de la puissance en voltage car c est un projet qui me trotte dans la téte depuis longtemps!!
ARY'S CONCEPT Superbe merci j ai hâte
Bjr et merci pr la video , pq ne pas mettre en serie 4 batteries 12v pr faire 48 v et fair ele test
Bsr, pas besoin de faire le teste car cela fonctionne! Mieux vaut faire une batterie de 48v! Voire la vidéo que j’ai réalisé 😉
Un Alternateur conduit en moteur quel voltage maximum où minimum qui lui fait marché ?
Pour les connaisseurs c'est comme le câblage étoile triangle avec un moteur triphasé
Super
bonjour j'esseille de mon coté mais j'ai un probleme pr alimenté l'electro-aiment je l'alimente avec panneau solaire si je comprend bien il faut que je monte l'alimentation a minimum 42 volt ?
quelqun pr me repondre?
Quelle courant faut-il pour faire marché un Alternateur conduit en moteur
Mini 48v maxi 72v
Bonjour mon alternateur n a que 3 fils sa veut dire qu il est déjà en étoile ? Ces un Vieux alternateur
Moteur Brushless avec charbons???...
tu a raison c'est un brushless!!
Bonjour ,je suis entrain démonter un alternateur de Clio.
il avait trois borniers .jet je retrouve avec 12 fils. pouvez vous m aider ?
Bonjour j'ai un alternateur à 12 fils .... Comment coupler en étoile.
Merci
Slt aucune idée 🤷
merci
bonjour; quel est le montage préférer; étoile ou triangle?
si tu veux de la pèche triangle et étoile pour la vitesse
@@ARYSCONCEPT merci et bonne continuation;
@@ARYSCONCEPTc'est l'inverse il me semble 🤔
J’ai un problème peut-être vous pouvez m’aider j’ai 6 x2 fil métal mes les 3 premier sonne tout après les 3 sonne toutautre ensemble aussi alors sa 😢fait juste 2 ?????
Change d’alternateur ! Il faut que tu à 6 2 2 2
@@ARYSCONCEPT ok peut tu m’expliquer 6222 c quoi ?
j'adore les moteurs 😁
et l l electricite , l energie, moteur essence, electriques, stirling etc.... j y passe des heures a regarder certains fonctionner 😅
Je nest pas les 3 fils bleu vert et jaune sur mon controlleur jai que 2 fils bleu et jaune pouvez vous maider ?
Slt c’est pas un contrôleur de 48v mais 36v
@@ARYSCONCEPT ah les controlleurs 48 volts ont ces 3 fils mais pas 36, 24 et 12 volts?
@@ARYSCONCEPTet aussi mon alternateur n'avais que 3 fils pas 6 je sais pas si c normal peut être que la manipulation était d'origine faite et que les trois fils que j'ai je dois directement les brancher au contrôleur.... mais si les trois fils que j'ai je dois les séparer, je sais pas comment je peux faire car ils sont pas séparables, c'est des fils normaux... yen a 3 pouvez vous m'aidez ?
Salut abim, tu peut dire quelle section je dois utiliser ? Merci et kolay gelsin.
Merci pour tes vidéos
slt,aussi gros que ceux du controleur, sanada kolay gelsin kocum!!
Bonjour est-il possible de vous contacter directement par téléphone svp ou via un mail
Slt mon gmail, aryserrurerie@gmail.com
Slt ary’s concept c’est normal j’ai une continuité entre charbon et l’es pont (a’,b’,c’)de la transformation en étoile ?
Merci !
Bonjour vous pouvez m'expliquer s'il vous plaît la deuxième alternateur parce que j'ai pas compris exact comment on peut sortir les trois fils moi ce que je veux faire juste qui tourne en grand vitesse direct c'est tout merci
bjr, regarde bien tout est bien expliquer
yes
Bonjour merci les vidéos
Je me retrouve devant un alternateur avec 4 fil comment faire ?
Damien levignac slt, change d’alternateur
Pour le charbon il faut enlevé le sorte de cache en dessous ?
oui et couper la jonction entre charbons et les capteurs de charge regarde mes video
Bonjour / bonsoir. Peut on mettre un moteur brushless sur un karting adulte ?
Sidney Dee salut, oui y’a pas de problème
@@ARYSCONCEPT tu pense je peux monter a combien ? Sachant que je suis pas a la recherche de vitesse. Juste d'une satisfaction de réaliser un projet
Sidney Dee avec un alternateur de 120amp et une batterie de 60 volts je dirais 60 km/h minimum mais en triangle pour plus de couple
@@ARYSCONCEPT merci pour tes retours
Sidney Dee y’a pas de soucis bonne nuit
bonjour, je découvre cette video, et j'ai un alternateur 6fils ,3 fils d'un coté et 3 autres de l'autre coté ,quand je teste, je ne trouve pas les bobines ?les 3 fils du même coté bip entre eux ?
et il n'y a pas de correspondance d'un coté à l'autre .
pourriez vous m'expliquer ?
merci
salut, je pense qu il est en cour sircuit
merci de votre réponsej ,je vais en trouver un autre ;cordialement@@ARYSCONCEPT
excellent
pour moi la broche 1 est relier a la 2 la 3 a la 4 et la 5 a la 6 ces normal?
kayla22222222 slt,oui tu es branché en triangle + de couple
Bonjour, j'ai 6 fils sur mon alternateur mais en testant les bornes pour trouver les A B C et A' B' C', j'ai l'impression d'avoir que 2 bobines vu que les 3 premiers cables sont même conducteur et les 3 derniers pareil (aussi conducteur), comment je dois faire ?
je ne comprend pas!! ça fait AB,BC,AC ou ABC,abc
@@ARYSCONCEPT les liaisons sont ABC et abc
ABC c'est les phase abc le pontage si grand A bip avec le petit a voir video figure 2
@@ARYSCONCEPT j'ai lu que c'était un alternateur avec un montage double triangle..
@@ARYSCONCEPT en gros j'ai les bornes A, B et C liées ensemble (elles bip ensemble) et les bornes a, b et c liées ensemble (elles bip ensemble)... en gros j'ai que 2 circuits de bobines
Uniquement pour les charbons ?#
A similar generator on my channel is pushing a 600 + kg car. The windings were connected by a star controller 35-95v and 40a
well done it's a good job
@@ARYSCONCEPT Thank you
Bonjour, je viens de changer l'aletrnateur en moteur mais quand j'alimente le rotor ( l'induit) via les 2 charbons mon rotor ne boque pas comme sur ta video, et il y a une continué entre les deux charbons, ca sonne, peux tu m aider ?
Shanghai Shanghai salut y’a un charbon droit et gauche il faut souder sans que les 2 fil de touche bien séparé
Shanghai Shanghai ou c’est les charbons qui sont naz
Shanghai Shanghai ou à tu bien coupé la confection charbon platine ?
Effectivement, c est la platine qui créé un court circuits avec la masse
Alors je comprends pas pourquoi mon 1500w ne fonctionne pas il y a fils ou y’a marqué électrique lock je le branche à la phase et cela ne fonctionne pas , vous avez pas une boîte e-mail pour que je puisse vous envoyer des photo pour m’aider svp ?
a tu réglé ton blem ?
serrure électrique -electrique lock
Oui c’est bon je l’ai réglé oui le électrique lock je l’es trouvé, mais par contre mon dirt électrique n’a pas de puissance il avance pas du tout étant posé au sol , en l’air en le levant (sans poids ) la roue tourne, il faudrait que j’utilise une batterie à 60v car je suis tjr sur 48v mais je trouve pas des bonne batterie pense tu que ça augmentera la puissance du dirt en 60V?
c'est quoi ton moteur et la puissance,ton contro, ta batt
moi avec 48v 22ah il faut que je le lance au départ une foi lancé ça monte a 60 kmh sur le plat,60v c'est pour qu'il a de la pèche au départ toi tu as un autre problème (ary.serrurerie@gmail.com)
slt a tous grand merci pour ta vidéo, je voulais savoir le charbon à t’il une polarité svp merci ?
slt,non tu branche comme tu veux
mais en 12v
Salut, Avec un alternateur de 80 amp et une lipo 48v 18 amp sa marche ????
oui
sans aucun problème
Bonjour art’s svp pouvez-vous me dire comment coupler mon alternateur six files d’origine il y’a trois à gauche et trois à droite et quand j’utilise le multimètre il y’a des chiffres qui sortent seulement quand je touche les trois files du même côté entre eux.
Merci de m’aider cordialement
slm issam,c'est tres simple les 3 au controleur et les 3 autre tu les relie ensemble ok!
Salut Ary’s comment vas-tu, merci pour la dernière réponse que tu m’as donné,je reviens vers toi et toujours concernant le même alternateur que je suis entrain de le transformer en générateur à aiment pour éolienne et j’aimerais avoir ton avis stp , d’abord je reviens sur ta dernière réponse que tu m’as donné si tu te rappelles ça concerne le couplage des six files d’origine en étoile et et tu m’as dit de relier 3 ensemble pour pontage et j’utilise les trois autres, ma question :
Est-ce que je prends n’importe quel trois des deux parce que les trois de chaque côté ont les mêmes chiffres et sonne et pour info hier j’ai fais un essai on reliant les 3 avec les 3 autres on mettant deux part deux pour avoir 3 files en sortie et ça a allumé l’ampoule que penses-tu ?
Autre question frère , puisque trois files sortent de l’alternateur , à quoi sert la troisième alors qu’on utilise deux pour avoir du courant. Merci cordialement
@@K.i.t.k.d pour allumé t'on ampoule 2 fils suffit, mais pour un controleur de charge et décharge si tu y met des batterie il faut brancher les 3 fils !! simple non?
@@ARYSCONCEPT . Merci frère d’avoir pris de ton temps pour me répondre en plus c’était rapide.
J’aurais aimé aussi connaître ton avis concernant le couplage en étoile que j’ai fais s’il est bon ou pas, je te rappelle que j’ai unifié les trois files de droite avec ceux de gauche pour sortir que trois, pour faire cela j’ai pris les deux même de chaque côté celui du milieu avec celui du milieu de droite avec le droite et gauche avec gauche . Est-ce que c’est bien
Merci encore cordialement
@@ARYSCONCEPT pour clarifier ma question est-ce qu’il faut absolument mettre 3 au pontage et les 3 autres au contrôleur comme tu m’as dit la première fois, si c’est le cas lesquels des trois je choisi pour les deux rôles parce que je trouve que ce de droite et ce de gauche ont les mêmes résultats à peu près. Salam frere
Est-ce qu’il y’a un souci si je met une batterie de 48V 1000W dans mon contrôleur de 1500W? En tous cas merci pour tout les renseignements fourni tes le king
aucun souci enquille
Salut pour les charbons ou c’est que je peux me procurer ou commander un convertisseur de tension 48V en 12V
ebay 3€90
Salam ahleykoum j’ai une batterie à 48V pour un contrôleur de 1000W es ce qu’il me faut une autre batterie en supplément ? Svp
aleykoum selam, il te faut un controleur de 48v 1500w et la batterie tu peux monter jusqu a 60v ou 2 batterie de 48v brancher en parallèle si tu veux plus de durer, pour les charbons il te faut un convertisseur de courant qui transforme le 48v en 12v
MERCI POUR LA VIDEO JE SUIS D ALGERIE COMMENT VOUS CONTACTER SVP MERCI
bjr ici tout simplement
Saol abi
Bonjour, bravo et merci pour ces conseils, comment faire pour entrer en contact avec vous par tel ou mail. Avec mes remerciements. Patrick
endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=7&t=108994&p=1595881#p1595881
You can use a Google translate
bonjour , comment je fer pour savoir l’ampérage s'il ne pas sur l'alternateur , merci
slt,il faut avoir un ampèremètre tout simplement,
Bonjour j'ai un alternateur avec 3 phase mais on doit le séparer comme ta dit et j'ai un autre fil mais je sais pas à quoi il sert et comment le câbler vous avez snap ou fb ?
salut le chat ton fil va avec un des 6 vérifie avec un testeur
@@ARYSCONCEPTmerci d'accord sinon je le met pas ? Et si il bip je le met avec alors ?
Cher monsieur ce n'est pas un moteur brushless . Brushless signifie sans balais ( sans charbons ).
Oui très exact d’où le titre! Cher monsieur
Attention mauvaise foi ! Je vous entends parfaitement dire à plusieurs reprises que vous allez transformer un alternateur en moteur brushless. Un tutoriel est destiné à informer ou former ceux qui le regarde. Donc, quand on emploie des mots, il me paraît nécessaire d'en connaître la signification.
evladim ruzgara getek yokki
nerde yasiyorsun ay dami😂😂😂
ruzgara yol yok?? sen once bu video'dan ne anladin onu bi anlat babacim! ay yakin mars'da yasiyorum
Par contre mon contrôleur je voulais rajouter une poignée d’accélérateur mais j’ai pas les bonnes couleurs de fils et et les borne comment je puisse les retrouvé ces fils dans le contrôleur ?
le noir c est la masse et les 2 autre tu les teste
merhaba kardesim ben aydin
free enreji arastirirken videolarina rasladim bu video ilgimi cekti.KONUYA GIREYIM benim bir projem var bir fourgon aldim karavana cevirip TURK devletlerini gezmek turkmenistan azerbeycen kazakistan mogalisten ozbekistan buralari video cekip youtube de herkeze de gostermek istiyorum magalistandaki 4bin yillik yazili taslari bire bir gormek istiyorum YANI PROJE BU belki yardimci olabilirsin benim sorunum elektirik olacak genelde karavanlarda ustune panaux solaire katiliyor o enerji bataryaya doluyor ve oradan elektirik kullaniyorsun ama benim gezi 2 yil surecek 2 kis gecirecegim gittigim yerler kisin yagmurlu ve soguk yani bana enerjim yetmez buyuk sorunlar yasarim.
sana sormak isdedigim bir sekilde gunese gerek kalmadan elektirik elde edebilirmiyiz motor electirique ile mesela durmadan bataryayi dolduracak bir sistem bir imkani var ise bir yardimci olursan sevinirim. ben de fransada otuturuyorum montpellier
saygilarimla aydin
slm kardesim çok guzel bir proje hayal etmissin! simdi enerji stok lamak için en guzeli lithium akuleri gerek. yani 12v 100amp veya 200amp aracin harekette olunca alternateur sarj edecek ve gunes paneli 12v 100amp park da olunca! bence en basidi. bir de electrik cihazi 12voltu 220v ceviren. slm lar dilerim
th-cam.com/video/nKk0Nzy0364/w-d-xo.html
th-cam.com/video/tw3IjY78E38/w-d-xo.html
D’accord c’est obligatoire un convertisseur de 1500w?
non controleur et 1000w tu vas ramer tout depend de ce que tu vas faire
Impeccable merci
bonjour
super vidéo
moi j essaye mais il a 2 x 6 au total j'ai 6 phases et 6 " comment faire pour le brancher j'en suis pas au premier mais ce cas oui c'est un Valeo 180A
merci
salut, envoie moi une photo des fils sur mon gmail aryserrurerie@gmail.com
ok j ai vue les photo et j ai compris!!! tu a 6 sortie de fil et toi tu a tout séparer pour en faire 12 qu il ne fallait pas.sur les 6 de départ tu a les 3 phases et les 3 pontages
@@ARYSCONCEPT je n'arrive pas a comprendre au départ il y avait bien 6 fil 3 en haut et 3 en bas mais avec le testeur il ne sont pas ensemble
quand j'ai séparé ça me faisait deux branchement en triangle un en haut et un en bas
d'ailleurs avec le contrôleur je peux le faire tourner soit me branchant en haut ou bas on dirait qu'il faut deux contrôleur
comment doit je m'y prendre ?
car la je beug
merci pour votre attention
@@christophemoret3371 ton alter c est comme celui de 3.8mm de la vidéo, 1 testeur suffit, tu le met sur test et tu test;1:4,5,6 2: 456 et 3:456 et suivant le bip il vont ensemble qui veut dire 1 pour la phase et l autre pour le pontage!! tu les marque au scotch A et a, B et b, C et c simple non?
dit moi tu veux en faire quoi et tu veux de la vitesse ou du couple?
Bonjour chui de TAHITI hia une personne qui peut m'aider à débridée voiture électrique URBEE jonway je veux augmenter la vitesse ou modifié le contrôleur de ma voiture électrique merci de bien vouloir m'aider merci
👍👌
Salut✋j'ai vu la modification de ton vélo 👍 magnifique .pour fair tourner tout ça,peut tu me dire une batterie de 44 v 12ah 6s 12c .ça tournerait correctement ? Merci
slt,ça fait juste moi j ai une batt de 48v 22ah 13s et ça manque de la pèche
@@ARYSCONCEPT je comprend pas la différence des (4s 6s 13s) ça fait juste en puissance ou autonomie ?
s c est serie tu gagne en puissance 13s 8p 13X8 =104 piles de 18650 tu gagne en ah
@@ARYSCONCEPT merci 👍
@@ARYSCONCEPT Bonjour. Merci pour votre tutoriel. J'ai une question : à la minute 2'51" comment déterminez-vous les positions des points a, b et c en bas de la feuille ? Cordialement
Ma batterie c’est pas une 1000w mais 480wh
Es possible de couple 1condensateurs de démarrage en courant continue en monoplace
👍🏽
Pour un néophyte l'explication n'est pas claire
mais j'y comprend rien d'une force !!!
moi non plus au début mais tchagly 21 explique mieux !! xth-cam.com/video/wgXS6YynEVE/w-d-xo.html
Vous vous rendez compte quand même que ça ne sert à rien .. MDR. Ça tourne mais vous ne pourrez rien en tirer !
Gilles Jean-Marie oui vous avez raison !! C’est pour ça que les alternateurs transformés sont sur les 3 proto que j’ai conçu!!! 😂
@@ARYSCONCEPT Si j'ai bien compris, c'est pour faire des vélo/moto électrique .. montre nous un peu une vidéo ou tu grimpe une cote et je ferme ma gueu..., ;-)
Gilles Jean-Marie ne la ferme surtout pas !! Plus tu fait des com et mieux je suis dans les moteurs de recherche !! J’ai grimper des côtes de 15% et ça va très bien 😊 et je n’ai rien à te prouver.slt
@@ARYSCONCEPT Je n'ai rien contre le fait de bricolage avec de la récup.. Je suis moi même un "partisan activiste" .. ;-). Mais tu vend du rêve et sans spécifier les limites/foirage de ce genre de bricolage.
Des tas de gens vont se lancer/investir dans un projet similaire et être fortement déçu !
Je reprend tes mots : "moi avec 48v 22ah il faut que je le lance au départ une foi lancé ça monte a 60 kmh sur le plat,60v c'est pour qu'il a de la pèche au départ toi tu as un autre problème (ary.serrurerie@gmail.com)"
Je vais même pas t'expliquer le problème puissance/poids et autonomie que tu va rencontrer .. comme tu le dit toi même la technique théorique n'est pas ton fort !
Tes bricolage et vidéo me font marrer et cela reste un option possible. ( peut être pas viable/rentable, mais possible .. ) donc jusque la, ça ne me dérange pas et j'adhère !
Ce qui me dérange, c'est ton attitude ..
Quand on essaie de faire passer des vessies pour des lanternes sans même comprendre ce que l'on fait et dit .. en faisant des mauvaises mesures / "balançant" des chiffres qui ne valent presque rien dire et refusant tout test qui démontrerai que ton système ne fonctionne tout simplement pas (.. en tout les cas, pas comme tu le prétend) !
Tout en essayant de le faire croire aux autres, en espérant trouver plus bête que soit au lieu d'essayer d'évoluer/d'apprendre avec des remarques constructives ... en posant des questions a la communauté, qui pourrait t'apporter bien plus de réponses ..
Enfin, je me demande si ça vaut la peine que je t'explique ..
Donc es-tu un pollueur de plus ?
Ce n'est pas la peine de montrer les autres si tu connais rien
Ha ha! Qu’elle dit 🤣
En a rien compris a ta façon d'expliquer et en a pas vue qu'es que ta fait
C’est trop technique ton affaire !
Montre nous comment tu fais fonctionner
…
Est ce qu’il faut brancher toutes les phases ensemble ?
Tu fais le pontage avec les 3 phases en étoiles ?
regarde la video en question alors
Impeccable merci