Буквально вчера вечером нашёл одну чертовню "Выключающий клапан системы уменьшения токсичности" стоит над рампой,сделал герметичней другой эффект!утром завёл даже сам не ожидал!УДАЧИ!!!
Крышка трамблёра новая, но маленькая трещина возле ушка затяжного болта, на корпусе нет трещин. Спасибо за совет, перестанет идти дождь сниму крышку пересмотрю. Спасибо за совет и комментарии.
Когда меняют масло нельзя заливать масло в новый фильтр перед установкой, потому что образуется воздушная пробка, поэтому происходит недолго масленное голодание, очень влияет на гидрокомпенсаторы.
Тяжело диагностировать по-телевизору. Мне больше не нравиться,что масло сливается назад в поддон .И что при первом запуске маслонасос не мог сам закачать новое масло. В этом двигателе обратный клапан стоит не в фильтре, а в гнезде фильтра. Возможно износились шестерни маслонасоса, потому, что хорошему насосу достаточно быть смазанном в масле и он сразу же начнет качать.Предлагаю вкрутить мех манометр вместо датчика масла и проверить после суток стоянки как будет подыматься давление и насколько. Тряска может быть связана с давлением масла на холодную.
До ремонта двигателя такого не было, я насос мыл и чистил,механического манометра у меня нет,я понимаю что через телевизор не определишь неисправности, но все равно Спасибо что дали наводку, вот так по советам в комментариях может и доведу до ума своего Опеля,вечером посмотрю ваше видео, есть пару вопросов по проводам и крышке, я не смог полностью посмотреть, работаю. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
У мой мошине также.но не всегда.а на счёт лампочки масленой. правельно гаснит лампочька.утром когда заводиш через пять секунд должен погаснуть.за это непереживай.
Ну посмотрите к примеру ночью в полной темноте, не пробивает ли где искра, посмотрите свечи заново, подкиньте другие( ставить желательно одно контактные из опыта) на этот мотор не всякие свечи становятся , найду маркировку я вам скину, провода не всегда даже новые рабочие, а после мойки двигателя запроста их могло пробить если эти стояли, возможно где-то окисления провода....
Приветствую вас, проверял в темноте искры нет, но током бёт с одного провода, свечи стоят новые Denso K 20 TT, это было до капремонта двигателя и после тоже так, росли мойки и крышку трамблёра менял и провода новые и свечи. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас, если кузов трясёт это мало вероятно чтоб именно из за оборотов, бывало что машина чуть не глохла, не именно Опель, и то не было вибрации, чтоб проверить подушки двигателя надо на смотровой яме отсойденить подушку от кузова и подложить в том месте под двигатель подпорку и завести двигатель если вибрация пропайдет значит от этой подушки передавалась вибрация, все подушки надо проверить по очереди. Удачи вам.
Ещё кстати если движок колбасит,может умерла прокладка на впускном-сосает лишний воздух в какой то из горшков и он по сути троит,потому что работает на очень бедной смеси
¡Hola amigo Oota! Quiero consejo, el motor se contrae, no funciona bien, ¿cuál es el motivo? Gracias por los comentarios. Buena suerte para ti. ¡Hola Japón!
лева добрый вечер нашеот давление масло что сразу не тухнит есле ты залил минеральную масло 15-40 то так будет ано гуше а дергание дейстфительно что может быть от бронеправадов пасматри в крышке броне павадов крепка ани ли держуца и папробуй праверь на бронеправада сапратевление
Доброго времени всем.автора ролика хочется спросить.1 когда ремонтировался двигатель проверялись подушки? Какие стоят? Оригинал или китай?2 снимались ли поршня и взвешивались ли они? Почему спрашиваю? Была вектра а.двигатель ц16нз. Был расколбас движка.менялось все что только можно в поисках устранения вибрации.в итоге добился успеха.после того как выкинул целые китайские подушки.нашел оригинал целые.но небольшая вибрация осталась.в середине зимы сломало распред.прям перед новым годом.разобрал.решил кольца заодно поменять.сняв поршневую.друг моторист настаивал на том чтобы мы взвесили поршня.в магазине мы их взвесили.и к моему удивлению.вес был разный абсолютно у всех.от 5 до 15 грамм. Купили новые поршня.хороших я не нашел.купил китайские.все 4 весили одинаково.шатуны взвешивали потом отдельно.когда сняли старые поршня.один вес.плюс минус 1 грамм.собрав движок в ожидании первого запуска.пока подключали все шланги и.т.д. запуск прошел не удачно.еле завели.и колбасило так.что хотелось сжечь.но начиная перепроверять.нашли причину.замкнутая свеча.заменив свечу завели снова.и вот тогда я был приятно удивлен.на холодную движок шептал.на корпус воздухана поставили монетку.она стояла и крутилась на месте по немногу.сейчас у меня ц20не. Движок тоже колбасит.все перепробовал менять в поисках.подушки все оригинал и целые.но в сам движок еще не лез.если полезу то первым делом поршня на вес буду проверять.и плюс к этому мне еще говорили на счет коленвала.он тоже может давать дисбаланс двигателю.незнаю на сколько это верно или нет.впереди у меня разбор движка.ближе к осени.надеюсь с этим даигателем тоже решу проблему вибрации.всем удачи в ремонтах
Приветствую вас, большое Спасибо за большую информацию, да двигатель делал недавно, но там стояло все оригинальное, ещё не было в ремонте, заменил кольца, вкладыши, и так по мелочам, нечего не растачивал, все как было стандарт такие и поставил, такое было ещё до ремонта после мойки двигателя. Все что я делал есть на моём канале. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage еще как вариант проверить косу.на этих машинах провода деревенеют.и оплетка лопается.могут где то коротить.были такие случаи.возможно у вас просто так совпало мойка двигателя и вибрация.
@@Stilet666 проводку я проверял, все нормально, после мойки все продул, просушил, завёл, поработало и всё, на второй день как завёл был сильный удар, я подумал что мотор застучал, проверил а в крышке трамблёра была влага и коротнуло, после этого и всё началось. Спасибо.
Да после капремонта много чего поменял и свечи и провода и датчики, всё почистил всё окуратно собрал, не могу найти причину поэтому и обратился до владельцев Опеля, может кто сталкивался с таким, я мастер по кузову и покраска а остальное практика жизни, и двигателя делаю только на своей машине, электрику не очень хорошо знаю, особенно что связано с ЭБУ и разное всякое что ещё не делал, изучаю C20NE такого двигателя у меня ещё не было. Спасибо.
Скорей всего дмрв! Ситуация такая-протирается резистивный слой на плате и меняется сопротивление самой дорожки а при проверке по вольтам все нормально но эбу ещё опирается на сопротивление, вот как раз и сопротивление уже при проверке мультиметром скачет, так что не поможет ни сдвигание платы ни закрашивание карандашем, заводские значения ушли и их точно не вернёшь, работать будет только на новой плате! Так же можно попробовать дпдз от ланоса но так же там значения по сопротивлениям не попадает (по вольтам попадает) Можно попробовать проверить датчик впускного воздуха, он влияет на холодный запуск и работу, у меня сейчас тоже такая фигня настраиваешь дмрв на прогретом он и работает на прогретом хорошо а на холодную трясёт, и наоборот настроил на холодную хорошо работает и как прогреется начинает трясти! А трясёт двигатель из за неправильной смеси, отсюда вывод что виноват датчик впускного воздуха в дмрв и протертая дорожка!
Приветствую вас, я полностью согласен с вами, но это случилось ещё до того как я полез в ДМРВ, в прошлом году я помыл двигатель хоть и старался чтоб вода некуда не попала, после мойки все продул и высушил, завелась нормально , поработала пока все высохло и всё я заглушил, на второй день когда заводил, завелась но пошла детонация, такое было ощущение как будто на сидевшем акумляторе заводишь машину, я заглушил, после проверки оказалось что в крышке трамблёра была влага. Даже после того что я поменял крышку трамблёра, провода и сделал капремонт двигателя ( но это не по этой причине) все равно не ровность работы двигателя и изменилась, до ремонта и мойки двигателя все ровно было, и не как не найду причину. Спасибо за совет и комментарии. С Уважением.
Я купил этого Опеля в прошлом году начал все полностью перебирать, есть всё видео на моём канале, через это и канал получился, и дошло до двигателя, просто у меня так заведено что все машины что я покупал все полностью делал, вот и решил двигатель разобрать и не зря, долго всё писать что там было, если вам интересно можете по свободе посмотреть и сами поймёте что надо выло сделать ревизию и в двигателе, а компрессию я не проверял так как я не имею кампресометра, я не моторист я кузовщик, просто все свои машины всё делаю сам, двигатель разобрал и по возможности заменил некоторые детали, есть видео что я купил и всё лежит на столе, извините что длинно пишу по другому не получается. Спасибо за вопрос
@@leva-and-garage посмотрел видео по притирке клапанов и могу сказать причину стука дизельного на вашем двигателе, Вы когда клапана притирали сильно осадили клапана большая фаска получилась и клапаны стали больше выпирать в сторону рокера соответвенно гидрики сильно сжались и работают малым ходом отсюда стук и возможно плохо прилегают клапаны к седлам и может трясти двигатель! выход уменьшение длины клапана чтоб возвратить движение гидрокомпенсаторов, кстати что с гидриками делали мыли их? Спускали перед сборкой?
Да я мыл и чистил гидрокомпенсаторы, они были пустыми, на сколько я узнавал информацию они сами заполняются маслом и создают зазор между рокером и распредвалом, я не сколько уже за звук двигателя хоть уже не так слышно наверно все село на свои места, сколько за маленькое дёргания двигателя при работе, не ровно работает, и на горячую как постоит с по часа не сразу запускается, а на холодную с пол оборота, вот на этом я зациклился, не даёт покоя, и датчики менял и поверхностно все проверял и советы разные давали но не все перепроверил, нет времени, так что вот такая вот головная боль, много было машин у меня но с таким впервые сталкиваюсь да и этот двигатель изучаю, все стало после мойки двигателя. Спасибо за советы, создал вам головную боль загадывать загадки что там не так в работе моего двигателя.🤝
Лучше не мыть двигатель, хоть и рекомендовали, чтобы найти точную течь. Мотор был грязноват. Но решил в ручную помучится, слышал, что после мойки случаются чудеса.
Приветствую вас, не поверите но за всю практику сколько у меня было машин, первый раз помыл двигатель в сборе, и вот такое, обычно мыл когда разбирал на ремонт или просто вытерал поверхностно, просто как купил машину двигатель был сильно грязный и решил помыть, и вот такие последствия. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас Андрей Палыч. Да будем ждать, может добрые Люди помогут своим опытом в этом вопросе как устранить причину. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Тоже вибрации есть на двигателе. Менял свечи, провода, чистил топливную, менял топливные шланги, бегунок, чистил дхх и дроссель, датчики t менял, лямбда-зонд... тряска не ушла😐
Приветствую вас, мне жаль что не нашлась причина, может мне повезет и я покажу и расскажу в чём была причина, время покажет. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Думаю что это дмрв. Мало его покрутил ,вроде на слух работает. Этот датчик должен давать на мозги правильное напряжение. В интернете напишите настройк дмрв Опель вектра а. У меня есть диагностический шнур Опель сканер. С его помощью можно увидеть какие значения приходят в ЭБУ. На не запущенной машине с включенным зажиганием 0,2-0,3вольт на мозги. На холостом ходу от 0,5-1,5в. При оборотах 2000об, от1,75в. У меня на канале есть видео где подключен ноутбук к ЭБУ вектры А, с двигателем c20ne, ЭБУ Motronic 1.5 Эти напряжения даются в программе. Так как в книге таких данных нет считаю их теми значениями которые должны быть(типовыми значениями). Дмрв , а точнее его подвижный контакт (его положение на дорожке) влияет на обороты х.х., на то как долго форсунки будут лить бензин . Бывает если солидный пробег стёрта дорожка дмрв. Советую канал Игорь Опель ( так вроде называется). Там у человека омега А с таким как у вас двигателем. Он ремонтирует и настраивает дмрв Опель .
Проверь метки ГРМ, давление топлива. Может где-то подсос воздуха. А по маслу попробуй поменять фильтр, так как оно не держится в масляных каналах и уходит обратно полностью в поддон. А что крутили в ДМРВ?
Приветствую вас Дмитрий.Метки ГРМ правильно стоят, подсос воздуха после ремонта двигателя не проверял, за масленный фильтр есть такая мысль, за ДМВР, ещё до ремонта плату чуть сдвигал вниз на целые дорожки, но это было ещё до этой причины, и нечего не поменялось. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Как найдешь причину ,выложи на канале ,хочу брать авто с таким двигателем как у тебя ,Опель фронтера спорт,мне будет полезно ,привет из Казахстана,удачи тебе и здоровья
У меня такая машина с таким двигателем впервые, но на сколько я слышал что больше всего хвалят C20NE, 1.6 и 1.8 тоже не плохие, если так взять в каждой машине есть свои проблемы, за любой машиной надо следить и ухаживать, каждый выбирает что его устраивает тем и радуется. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
Такая вибрация.когда разбирали,состояние толкателей под распредвалом смотрели?он тарабанить дико начинает,когда они изнашиваются,из за этого может даже заклинить компенсатор и будет трындец возможно даже клапану.бывает,что толкатели выпадают с клапанов.сам недавно ковырял такой свой движок.и кстати,неровная работа на холостых у меня исправилась после промывки форсунок и замены расходников-сетки,колечки.дело не трудное,но нудное и не самое быстрое
Приветствую вас. Спасибо за информацию, я даже не знал, заказал в магазине на C20NE и такой привезли, надо будет поинтересоваться, найду старый внимательно пересмотрю в чём именно разница. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Доброе время суток. У меня кадет 1,8 моно...была такая же проблема...мне помогло ...я разобрался с датчиком коленвала... лучше всего поменять...но найти родной... Удачи , надеюсь поможет...
С права возле разйома для диагностики есть ещё один разйом. В ниво заходит три провода а здругой стороны заглушка на два кантакта абычьна он жолтова цвета. Заглушку надо достать и перевернуть. На вектре ета выбор топлива с 92 на 95й. Тем самым меняется время дитанации. Топлива.
Приветствую вас, свечи не плохие, новые, Denso K20TT, и провода Тесла, не дешёвые, только на одном проводе изоляция порвалась, я помазал силиконовым герметиком, ставлю старый на его место нечего не меняется. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
На инжекторный двигатель не рекомендуется ставить провода нулевого сопротивления. А вот что касается карбюратора, то здесь я "За". Ставил на Кадет 1.6 - эффект колоссальный. Правда свечи ставил с резисторами.
Да Спасибо, я вчера смотрел ролики на Ютубе на эту тему, не рекомендуют, если ставить провода нулевого сопротивления на мой двигатель, то может повлиять на катушку и ЭБУ. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage У вас контактная система зажигания, а на такую систему рекомендуется ставить провода до 2кОм. Можете оставить провода с сопротивлением, но поставить свечи без резистора, проверте мультиметром. Оба звена с сопротивлением провода+свечи на контактную систему плохо.
В темное время суток открой капот и посмотрина на високовол тную часть замена єто не показатель где гарантия што єто не подделка у нас на ринке автозапчастей 80%подделки только разная по качеству так сказать посоответсвию ближе к оригиналу ,так пологатся на замену я нерешалсяб ,я сам несколько разов настумал на єти грабли ,и еще по поводу температури двигатиля ,состояние гидрокомпенсаторов их както промивают специ онизависят от давления масла ,вернее от даления , когда мой хороший товареш капиталил двигатель коланвал заглушки не вскривал коленвал у него полижал в корите с соляркой компресором продул и собрал ипосле сборки при роботе начались проблеми вся грязь росмокла в коленвале в каналах и пошло позабило гидрокомпенсатори как потом уже в процесе розборки польота провода високовольтние нужно проверить на сопротивление ну как я уже говорил в темноте видно как пробивают либо на на массу либо ежду собо втемноте все видно ,по далению проверить механическим манометром на холодну и прогретий и фильтр заменить значет у нем клапан не держит масло стекает и штоб сосдать давление нужно компенсировать стекшее масло вот тебе илампочка не сразу отключается ,компенсатори вовремя и полностью не создается даление єто посторонний шум плюс не своевременное откритие клапана иможет не полное откритие причин может бить много и чаще всего бивает мелочная и на верху ну ми ее не срзу замечаем. У меня тоже вектра с20не и на холодную на бензине плохо работает прогрелся перешол на газ нет за ечаний а пришол к чему сечас свечи делают и подделку в том числе с .ольшими зазаєорами 1,1мм а унас нужно о,75 унас рознощик ето плюс к зазору у каких четире катушки не те зазори ая свечи менял одним словом и в дмрв лазил роспилил отверствия в креплении плати штоб бегунок ходил по свежим местам сместил на 1,5мм плату ближе к оси одним словом гемороился долго поставил свечи НЖК с зазорами 0,75 и пошли дела кое как такшто все нуюно проверять еслиби он бил стеклянний билоби видней недостатки а так што имеемто имеем кружок умелие руки
На счет масла.фильтры разные бывают.последнее время использую фильтры man.масло джи енержи 10*40 летом. И 5*30 зимой.или кикс масло.двигатель работает тихо.и гидрики не стучат.
Спасибо за информацию, при первом запуске двигателя лампочка вообще не тухла , пришлось заливать в масленный насос, до ремонта двигателя такого не было, есть видео на моём канале где я показываю как делаю первый запуск. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
по работе двигателя очень похоже на бедную смесь. если лазил в ДМРВ и переставлял там пружинки-звездочки , то это может быть причиной. лампочка давления на GM масле гаснет у меня так же с запозданием , а зимой могут еще и гидрокомпенсаторы пару секунд постучать при холодном пуске. езжу на газу , милое дело , из всех датчиков работает только датчик положения коленвала и дроссельной заслонки
Приветствую вас, да в ДМВР лазил и крутил , но я лазил для того чтоб исправить эту причину, но нечего не поменялось. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
привет. у меня было примерно около тридцати таких вектр. я гонял из германии и из них примерно 10шт. с 2.0 инжектором и все так работали а другие 1.6 и 1.8 моно хорошо все работали . в итоге это из за инжектора или что с ним связано . я думаю с этим ничего низделаешь. наверняка вы незнали когда покупали его. но вот у меня очень много людей спрашивают про машины какая хорошая какую взять просто знают меня у нас в маленьком городе. и вот я вас непризываю а так просто хочу вам посоветовать её продать она сейчас очень хорошо будет стоить и нежалеть а сделать ещё одну машину себе это мицубиси галант 90 - 92г. именно этот кузов желательно хечбек 1.8 или 2.0 без разници оба хороши. когда эта машина в отличном состоянии она едет так что этому могут позавидовать очень многие даже новые машины. цена у неё такая же примерно как на вектру но комфорт очень ощутим от опеля. если послушаете меня то непожалеете 100 процентов. их я тоже пригнал очень много. я даже сейчас думаю взять вторую машину и только его но у нас в калининграде их очень мало продают потому что люди их очень жалеют продавать. но есть и недоброжелатели которые ничего незнают а только говорят но вы когда только на нём прокатитесь и сразу поймёте и вспомните меня. сейчас мой сын ездит на такой и просто влюбился в неё. говорит что у друзей на кокой только ниездил ни какая так ниедет комфортно . и нещё один плюс это у вас будет ещё один проект на ролики . я честно от всей души это писал так много потому что очень хочу чтоб вы не мучались с опелем он так и будет работать это мучение очень давно у многих людей. вы добрый человек и я вам написал это от всей души. прислушайтесь . и будте здоровы вы и ваши близкие. вы молодец
Приветствую вас. Большое вам Спасибо! За искренность, я отношусь к вашему предложению и советам с большим Уважением и ценю вашу небезразличность к моему положению. Честно вам скажу, я изначально не о каких проектах и не думал и не думаю. Опеля купил не преднамеренно а случаено по обстоятельствам в тот момент в котором я находился в то время. Видео за ремонт своего Опеля я начел снимать случаено не думая что и как дальше будет, и сейчас буду снимать по мере возможности, в своих роликах я показываю что и как я делаю а судят те кто их смотрит, я всегда рад если кому-то мои ролики приносят пользу. Я не могу предать и бросить своих подписчиков которые подписались на мой канал по Опелю, и не хочу быть двухличным говоря о Опеле хорошо а завтра продать потому что чуть не так что то работает как бы я хотел, нечего всё исправлю,я не отступаю. Я получаю удовольствие от общения в комментариях, когда обращаюсь з советом или сам даю советы, мог бы ещё долго писать. Я искренне благодарен вам за такое обращение в мою сторону. С Уважением.
@@leva-and-garage спасибо за ответ. но вы если будет возможность проехать на галанте то попробуйте просто хочется что бы вы ощутили разницу. а цена таже . вектра тоже хорошая машина но чуть классом ниже. люди снимают с блока управления ошибки он хорошо работает а современем опять так же и все так и ездят . ну всё на этом . я смотрю все ролики ваши и буду смотреть любое видео даже если вы пойдёте корову доить. молодец. удачи во всём. если хотите меня увидеть в живую наберите в тик токе seryoga - 39. или seryoga -mensh это я. всего хорошего ждём роликов
У моего клиента был галант лет 15 назад, только я не ездил а красил её, он продал её давно, а корову доить, рассмешили, я даже молоко не люблю пить, хоть и работа вредная, завтра зайду в Тик ток наберу вас посмотрю. Спасибо за добрые слова, рад был с вами пообщаться. Всего вам наилучшего.
Посмотрел ваши ролики в Тик токе Артист! с большой буквы, смеялся с утра, ценю ваш талант, молодец!🤝мне понравилось, потом Жене покажу,да удивили меня Уважуха как говорит молодёжь, я рад что познакомился с вами хоть и через Ютуб. Удачи вам и вашему каналу! 👍🤝
И на счет дмрв.долго эксперементировал с ним.самая сложная болячка в этом моторе.так как плата у меня была убитая.я переделал на безконтактный датчик.опорное напряжение при вкл.зажигании 0.30в. на холостых.при прогретом моторе 0.73-0.78.в самое оптимальное.напряжение на хх регулируется пружиной.динамика отменная.тяга тоже.и ни каких плавающих оборотов.ровно 750.
@@leva-and-garage Лопаточный дмрв даже самый исправный всё равно будет затыкать поток воздуха, поэтому от него все отказались. Сейчас одна фирма из Харькова Top Sensors делает комплект безлопаточный как стоит на x20se 8кл, только это для с20ne, переделывать проводку не нужно, на олх есть
Приветствую вас Андрей, може знаете как точно он называется ( эта переделка) чтоб искать в поисковике как набирать что искать, интересно стало. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage Заходите на олх и в поиске набираете Расходомер Опель, там на картинке будет дмрв с красным пластиковым переходником и экраном. Ну и название продавца top sensors. Там есть номера, можете позвонить.
Здравствуйте, мне кажется проблема только в первом цилиндре, хорошенько проверьте свечу, провод,бегунок и крышку тромблёра, в худшем случае клапан или трещина в цилиндре
Приветствую вас,за обороты мне писали что на моей машине стоит ЭБУ от коробки автомат, а у меня механика, я таким купил машину, а за давления масла, так стало после замены масла и фильтра, после капремонта двигателя. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Ищите дело в коммутаторе. У меня была Вектра А 1.6 C16NZ с точно такой же проблемой. Вопрос решился полной проверкой проводки, идущей к коммутатору и самой его заменой.
Приветствую вас, на моей машине двигатель C20NE, это случилось после мойки двигателя в прошлом году, как завёл на следующей день после мойки, была сильная детонация, в крышке трамблёра была влага, даже после капремонта двигателя и замене запчастей нечего не поменялось, а коммутатор вы имеете ввиду ЭБУ, может что замкнуло и сгорело при такой заводке. Спасибо за совет и комментарии.
Приветствую вас, рад был бы вам помочь, но я сам пока изучаю свой двигатель C20NE, чтоб точно вам сказать причину, но если обороты не падают то это ДПДЗ у меня так было, попробуйте снять разъем при работающем двигателе, или проверьте может рычажок то тросика не закрывается полностью, или всас лишнего воздуха, это всё по простому что я могу сказать. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас, я уже думал за это, надо будет по свободе придумать какие-то переходники на манометр и проверить давление топливной системы. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
С давлением так стало после ремонта двигателя, и то когда постоит пару дней, а так сразу тухнет лампочка, бортового компьютера нет, там стоят часы, а температура обычная, весенняя, а масло GM 10W-40.
Приветствую вас, краска фирмы Мобихел, цвет называется Тойота 6М1 зелёная, есть видео на моём канале после покраски Опеля я показываю банки с краской и лака.
Приветствую вас, я не успел проверить расход масла, так как продал машину, но 1,5 литра на 100 км. как вы пишите, очень много, если дым идёт с глушителя значит сальники клапанов, если с картера, значит кольца, + если есть где-то утечка масла.
@@leva-and-garage так вот я голову ломаю так как сальники клапанов новые (к тому же клапана притёрты), кольца тоже новые, утечки нет, дымок совсем не большой из глушителя, а масло так жрёт.
@@leva-and-garage да льётся 4л, ну буду дальше наблюдать может быть кольца притрутся и не будет жрать так много, возможно выроботка в цилиндрах уже, спасибо что ответили :)
Прошлым летом капиталил свой мотор (такой-же как у Вас), прошёл 8 000. На холостых так-же колбасит и обороты, еле еле заметно по стрелочке, плавают. Все датчики исправны, подсоса нет, форсунки идеальны, игры с метками не дают положительного результата! Все СТО в округе разводят руками. Смирился и езжу.
Приветствую вас, я пока не устраню не успакоюсь, вроде нечего серьёзного а тревожит, щепетильный я, сам этому не рад, сейчас нет времени, занят машиной клиента, как закончу займусь серьезно поиском проблемы, когда найду покажу и расскажу. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
До ремонта двигателя была неуверенность так как не знал что там внутри происходит, а теперь как уже перебрал и заменил кое какие запчасти, теперь пройдусь с наружи, все попорядку пока не найду, гарантии нет но буду пробовать, а если найду поделюсь с причиной. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Здравствуйте. Подскажите, у меня тоже опель вектра а. Под пепельницей есть небольшой коврик, я не заметил что на нём что то лежало, достал коврик и туда в отверстие упала то ли монетка то ли болтик, зазвенело что то. Там под ковриком два отверстия. Это упало в коробку передач? Это опасно? Могла ли эта монетка упасть в саму коробку передач?
Приветствую вас, не переживайте, нечего в коробку не упало, там все закрыто, для спокойствия найдите видео на Ютубе где то место разобранно и сами увидите что там находятся. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
Я забыл вам написать что коробка находится не там где у вас упала манетка, там просто тяга которая идёт в моторный отсек, а коробка в моторном отсеке соеденена с двигателем. Аж самому смешно стало что такую информацию сразу не сообщил. Просто вопрос был необычный. Удачи вам.
@@leva-and-garage спасибо за объяснение, я просто совсем начинающий водитель и даже не знаю что находится в том месте под рычагом коробки) Но лучше всё же ронять туда больше ничего не буду)
Приветствую вас, такое случилось после ремонта двигателя, я менял масло, фильтр, а ДМВР, я там дорожку чуть сдвигал вниз, но все равно что до что после нечего не поменялось. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
давление масла на холодную , у меня тоже не сразу тухнет. и на асконе было 1,8 и сейчас на вектре 1,6 . не надо хотеть от машины идеальной работы. она уже свой ресурс отработала . и идеально работать уже не будет
Приветствую вас, я понимаю что машина не новая, с давлением случилось после ремонта двигателя, а неровная работа двигателя, после мойки двигателя ещё до ремонта двигателя, вот теперь ищу причины чтобы устранить, на старом двигателе ещё до ремонта всё ровно было но не было тяги из за компрессии, вот и пришлось разобрать двигатель. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас, на счёт стуков там оговорка была, там нет таких стуков, меня больше беспокоит дёрганье двигателя, не ровно работает, подумал покажу может кто причину знает, кто сталкивался на своей машине с таким. Спасибо за комментарии.
Приветствую вас, так было и до ремонта двигателя, а провод, я трогал рукой, бёт током, но я ставил другой на его место, всё равно такая работа двигателя. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage НУЖНО ДАТЬ ПОРАБОТАТЬ - ОБКАТАТЬ БЕЗ НАГРУЗОК , ПОКА ВСЁ ПРИТРЁТСА !!! ( ПОСЛЕ ТЫСЯЧИ , ДВУХ ТЫСЯЧ ПРОБЕГА - НАЛАДИТСА , ПРИТРЁТСА ! ) НУЖНО ПРОСУШЫТЬ ДАТЧИКИ РАЗЬЁМОМ , ПРОДУТЬ КОМПРЕСОРОМ ВОЗДУХОМ.
Да, это само собой, обкатка, я знаю, но все равно что то там не чисто, надо разобраться, меня это тревожит, нечего найду причину и покажу. Спасибо з заботу.
Я может при сёмке не так выразился, я двигатель не сейчас мыл, он у меня после капремонта, он весь сухой, я рассказывал что в прошлом году мыл ещё до ремонта, и что после мойки стала по другому работать , даже после капремонта двигателя нечего не поменялось. С Уважением.
@@leva-and-garage рекомендую Вам сменить марку масла, очень много жалоб на оригинальное GM масло. И лучше использовать 5W40 :) Удачи в поисках проблемы!
Приветствую вас, честно говоря мне уже писали за это масло, но я как то под сомнением был, вроде недавно залил после капремонта двигателя, всего 144км. проехал, ну пускай будет как обкаточное, как буду менять надо будет выбрать масло что заливать. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас. Спасибо за совет но в тот момент делался полный капремонт кузова и ходовой, очень много расходов было поэтому и не мог позволить на поршневую.
Приветствую вас, когда делал ремонт двигателя все мыл ,чистил и продувал, герметик очень тонко мазал, он не мог оторваться и пойти по системе. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас, до ремонта двигателя проверял подсос воздуха, все нормально, и до ремонта так было и сейчас. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Приветствую всех на моём канале! Буду рад и благодарен если поможете советом какая причина такой работы двигателя. Заранее всем Спасибо!
Буквально вчера вечером нашёл одну чертовню "Выключающий клапан системы уменьшения токсичности" стоит над рампой,сделал герметичней другой эффект!утром завёл даже сам не ожидал!УДАЧИ!!!
Приветствую вас, вы имеете ввиду те шланги что идут на абсорбер под переднее правое крыло? Спасибо за комментарии.
@@leva-and-garage я кинул на почту ссылку с драйва по моему это то!ссылки в коментах.стероются)
Хорошо Спасибо, Сейчас зайду посмотрю. Спасибо вам за заботу.
@@СергейАнатольевич-м9х Нечего пока не пришло на почту, да бывает что Ютуб автоматический удаляет ссылки, считает это за спам. Спасибо за заботу.
Прочитав все коментарии, попробуйте проверить крышку трамблера. Возможно трещины или центральный графит стëрся.
Крышка трамблёра новая, но маленькая трещина возле ушка затяжного болта, на корпусе нет трещин. Спасибо за совет, перестанет идти дождь сниму крышку пересмотрю. Спасибо за совет и комментарии.
После мойки двигателя нужно высушить трамблёр феном. Я так делал. Вообще не заводилась.
Когда меняют масло нельзя заливать масло в новый фильтр перед установкой, потому что образуется воздушная пробка, поэтому происходит недолго масленное голодание, очень влияет на гидрокомпенсаторы.
На фильтрах есть инструкция по установке, изготовители рекомендуют заливать масло в фильтр.
Тяжело диагностировать по-телевизору. Мне больше не нравиться,что масло сливается назад в поддон .И что при первом запуске маслонасос не мог сам закачать новое масло. В этом двигателе обратный клапан стоит не в фильтре, а в гнезде фильтра. Возможно износились шестерни маслонасоса, потому, что хорошему насосу достаточно быть смазанном в масле и он сразу же начнет качать.Предлагаю вкрутить мех манометр вместо датчика масла и проверить после суток стоянки как будет подыматься давление и насколько. Тряска может быть связана с давлением масла на холодную.
До ремонта двигателя такого не было, я насос мыл и чистил,механического манометра у меня нет,я понимаю что через телевизор не определишь неисправности, но все равно Спасибо что дали наводку, вот так по советам в комментариях может и доведу до ума своего Опеля,вечером посмотрю ваше видео, есть пару вопросов по проводам и крышке, я не смог полностью посмотреть, работаю. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
У мой мошине также.но не всегда.а на счёт лампочки масленой. правельно гаснит лампочька.утром когда заводиш через пять секунд должен погаснуть.за это непереживай.
Ну посмотрите к примеру ночью в полной темноте, не пробивает ли где искра, посмотрите свечи заново, подкиньте другие( ставить желательно одно контактные из опыта) на этот мотор не всякие свечи становятся , найду маркировку я вам скину, провода не всегда даже новые рабочие, а после мойки двигателя запроста их могло пробить если эти стояли, возможно где-то окисления провода....
Приветствую вас, проверял в темноте искры нет, но током бёт с одного провода, свечи стоят новые Denso K 20 TT, это было до капремонта двигателя и после тоже так, росли мойки и крышку трамблёра менял и провода новые и свечи. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Свечи и только они, проверяй и меняй.
Приветствую вас, свечи новые Denso K20TT, и на других свечках то самое. Спасибо за совет и комментарии.
У вас нормально у меня вес кузов тресет обороты 500-600
Приветствую вас, если кузов трясёт это мало вероятно чтоб именно из за оборотов, бывало что машина чуть не глохла, не именно Опель, и то не было вибрации, чтоб проверить подушки двигателя надо на смотровой яме отсойденить подушку от кузова и подложить в том месте под двигатель подпорку и завести двигатель если вибрация пропайдет значит от этой подушки передавалась вибрация, все подушки надо проверить по очереди. Удачи вам.
Ещё кстати если движок колбасит,может умерла прокладка на впускном-сосает лишний воздух в какой то из горшков и он по сути троит,потому что работает на очень бедной смеси
Приветствую вас, там прокладка новая и на герметике, постепенно всё стало на свои места, теперь всё нормально.
buenas tardes Lev ! me encanto . tu bectra muy bien preciosa ! buen sonido de motor c20ne ! feliz domingo felicidades . saluos a Ucurania !
¡Hola amigo Oota! Quiero consejo, el motor se contrae, no funciona bien, ¿cuál es el motivo? Gracias por los comentarios. Buena suerte para ti. ¡Hola Japón!
hola Lev ! perdon yo no lo se . 新愛なるレブ私ははっきりしたことは分からないです、力になれなくて申しわけないと思っています、あなたの言葉も分りません。がんばってくださいね、幸運を祈っています。animo amigo mio ! un saludo .
友達の太田さん、ありがとう！ あなたが私の言っていることを理解していないことを私は知っています、そして私はコメントを通してあなたとコミュニケーションをとることができてとてもうれしいです。 敬意を表して。
лева добрый вечер нашеот давление масло что сразу не тухнит есле ты залил минеральную масло 15-40 то так будет ано гуше а дергание дейстфительно что может быть от бронеправадов пасматри в крышке броне павадов крепка ани ли держуца и папробуй праверь на бронеправада сапратевление
Приветствую вас, это старый ролик, я уже разобрался, там было с каждого по чуть чуть. Спасибо за совет.
Доброго времени всем.автора ролика хочется спросить.1 когда ремонтировался двигатель проверялись подушки? Какие стоят? Оригинал или китай?2 снимались ли поршня и взвешивались ли они? Почему спрашиваю? Была вектра а.двигатель ц16нз. Был расколбас движка.менялось все что только можно в поисках устранения вибрации.в итоге добился успеха.после того как выкинул целые китайские подушки.нашел оригинал целые.но небольшая вибрация осталась.в середине зимы сломало распред.прям перед новым годом.разобрал.решил кольца заодно поменять.сняв поршневую.друг моторист настаивал на том чтобы мы взвесили поршня.в магазине мы их взвесили.и к моему удивлению.вес был разный абсолютно у всех.от 5 до 15 грамм. Купили новые поршня.хороших я не нашел.купил китайские.все 4 весили одинаково.шатуны взвешивали потом отдельно.когда сняли старые поршня.один вес.плюс минус 1 грамм.собрав движок в ожидании первого запуска.пока подключали все шланги и.т.д. запуск прошел не удачно.еле завели.и колбасило так.что хотелось сжечь.но начиная перепроверять.нашли причину.замкнутая свеча.заменив свечу завели снова.и вот тогда я был приятно удивлен.на холодную движок шептал.на корпус воздухана поставили монетку.она стояла и крутилась на месте по немногу.сейчас у меня ц20не. Движок тоже колбасит.все перепробовал менять в поисках.подушки все оригинал и целые.но в сам движок еще не лез.если полезу то первым делом поршня на вес буду проверять.и плюс к этому мне еще говорили на счет коленвала.он тоже может давать дисбаланс двигателю.незнаю на сколько это верно или нет.впереди у меня разбор движка.ближе к осени.надеюсь с этим даигателем тоже решу проблему вибрации.всем удачи в ремонтах
Приветствую вас, большое Спасибо за большую информацию, да двигатель делал недавно, но там стояло все оригинальное, ещё не было в ремонте, заменил кольца, вкладыши, и так по мелочам, нечего не растачивал, все как было стандарт такие и поставил, такое было ещё до ремонта после мойки двигателя. Все что я делал есть на моём канале. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage еще как вариант проверить косу.на этих машинах провода деревенеют.и оплетка лопается.могут где то коротить.были такие случаи.возможно у вас просто так совпало мойка двигателя и вибрация.
@@Stilet666 проводку я проверял, все нормально, после мойки все продул, просушил, завёл, поработало и всё, на второй день как завёл был сильный удар, я подумал что мотор застучал, проверил а в крышке трамблёра была влага и коротнуло, после этого и всё началось. Спасибо.
@@leva-and-garage свечи после этого меняли?провода? Может прошивает немного.этого вполне достаточно будет чтобы мотор давал детонацию
Да после капремонта много чего поменял и свечи и провода и датчики, всё почистил всё окуратно собрал, не могу найти причину поэтому и обратился до владельцев Опеля, может кто сталкивался с таким, я мастер по кузову и покраска а остальное практика жизни, и двигателя делаю только на своей машине, электрику не очень хорошо знаю, особенно что связано с ЭБУ и разное всякое что ещё не делал, изучаю C20NE такого двигателя у меня ещё не было. Спасибо.
Скорей всего дмрв! Ситуация такая-протирается резистивный слой на плате и меняется сопротивление самой дорожки а при проверке по вольтам все нормально но эбу ещё опирается на сопротивление, вот как раз и сопротивление уже при проверке мультиметром скачет, так что не поможет ни сдвигание платы ни закрашивание карандашем, заводские значения ушли и их точно не вернёшь, работать будет только на новой плате! Так же можно попробовать дпдз от ланоса но так же там значения по сопротивлениям не попадает (по вольтам попадает)
Можно попробовать проверить датчик впускного воздуха, он влияет на холодный запуск и работу, у меня сейчас тоже такая фигня настраиваешь дмрв на прогретом он и работает на прогретом хорошо а на холодную трясёт, и наоборот настроил на холодную хорошо работает и как прогреется начинает трясти! А трясёт двигатель из за неправильной смеси, отсюда вывод что виноват датчик впускного воздуха в дмрв и протертая дорожка!
Приветствую вас, я полностью согласен с вами, но это случилось ещё до того как я полез в ДМРВ, в прошлом году я помыл двигатель хоть и старался чтоб вода некуда не попала, после мойки все продул и высушил, завелась нормально , поработала пока все высохло и всё я заглушил, на второй день когда заводил, завелась но пошла детонация, такое было ощущение как будто на сидевшем акумляторе заводишь машину, я заглушил, после проверки оказалось что в крышке трамблёра была влага. Даже после того что я поменял крышку трамблёра, провода и сделал капремонт двигателя ( но это не по этой причине) все равно не ровность работы двигателя и изменилась, до ремонта и мойки двигателя все ровно было, и не как не найду причину. Спасибо за совет и комментарии. С Уважением.
@@leva-and-garage а кап ремонт по какой причине был сделан? Компрессию меряли после него?
Я купил этого Опеля в прошлом году начал все полностью перебирать, есть всё видео на моём канале, через это и канал получился, и дошло до двигателя, просто у меня так заведено что все машины что я покупал все полностью делал, вот и решил двигатель разобрать и не зря, долго всё писать что там было, если вам интересно можете по свободе посмотреть и сами поймёте что надо выло сделать ревизию и в двигателе, а компрессию я не проверял так как я не имею кампресометра, я не моторист я кузовщик, просто все свои машины всё делаю сам, двигатель разобрал и по возможности заменил некоторые детали, есть видео что я купил и всё лежит на столе, извините что длинно пишу по другому не получается. Спасибо за вопрос
@@leva-and-garage посмотрел видео по притирке клапанов и могу сказать причину стука дизельного на вашем двигателе, Вы когда клапана притирали сильно осадили клапана большая фаска получилась и клапаны стали больше выпирать в сторону рокера соответвенно гидрики сильно сжались и работают малым ходом отсюда стук и возможно плохо прилегают клапаны к седлам и может трясти двигатель! выход уменьшение длины клапана чтоб возвратить движение гидрокомпенсаторов, кстати что с гидриками делали мыли их? Спускали перед сборкой?
Да я мыл и чистил гидрокомпенсаторы, они были пустыми, на сколько я узнавал информацию они сами заполняются маслом и создают зазор между рокером и распредвалом, я не сколько уже за звук двигателя хоть уже не так слышно наверно все село на свои места, сколько за маленькое дёргания двигателя при работе, не ровно работает, и на горячую как постоит с по часа не сразу запускается, а на холодную с пол оборота, вот на этом я зациклился, не даёт покоя, и датчики менял и поверхностно все проверял и советы разные давали но не все перепроверил, нет времени, так что вот такая вот головная боль, много было машин у меня но с таким впервые сталкиваюсь да и этот двигатель изучаю, все стало после мойки двигателя. Спасибо за советы, создал вам головную боль загадывать загадки что там не так в работе моего двигателя.🤝
Лучше не мыть двигатель, хоть и рекомендовали, чтобы найти точную течь. Мотор был грязноват. Но решил в ручную помучится, слышал, что после мойки случаются чудеса.
Приветствую вас, не поверите но за всю практику сколько у меня было машин, первый раз помыл двигатель в сборе, и вот такое, обычно мыл когда разбирал на ремонт или просто вытерал поверхностно, просто как купил машину двигатель был сильно грязный и решил помыть, и вот такие последствия. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Сёдня Калибру взял с таким двиглом.Работает ровно шо на холодную,шо на прогретую.Но валит...
У меня тоже не сразу тухнет давление
Здравствуйте д. Лева, у меня так же стало, не пойму в чем дело, будет интересно почитать, кто решил такую проблему.
Приветствую вас Андрей Палыч. Да будем ждать, может добрые Люди помогут своим опытом в этом вопросе как устранить причину. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Тоже вибрации есть на двигателе. Менял свечи, провода, чистил топливную, менял топливные шланги, бегунок, чистил дхх и дроссель, датчики t менял, лямбда-зонд... тряска не ушла😐
Приветствую вас, мне жаль что не нашлась причина, может мне повезет и я покажу и расскажу в чём была причина, время покажет. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Думаю что это дмрв.
Мало его покрутил ,вроде на слух работает. Этот датчик должен давать на мозги правильное напряжение. В интернете напишите настройк дмрв Опель вектра а.
У меня есть диагностический шнур Опель сканер. С его помощью можно увидеть какие значения приходят в ЭБУ.
На не запущенной машине с включенным зажиганием 0,2-0,3вольт на мозги.
На холостом ходу от 0,5-1,5в.
При оборотах 2000об, от1,75в.
У меня на канале есть видео где подключен ноутбук к ЭБУ вектры А, с двигателем c20ne, ЭБУ Motronic 1.5
Эти напряжения даются в программе. Так как в книге таких данных нет считаю их теми значениями которые должны быть(типовыми значениями).
Дмрв , а точнее его подвижный контакт (его положение на дорожке) влияет на обороты х.х., на то как долго форсунки будут лить бензин .
Бывает если солидный пробег стёрта дорожка дмрв.
Советую канал Игорь Опель ( так вроде называется). Там у человека омега А с таким как у вас двигателем. Он ремонтирует и настраивает дмрв Опель .
Приветствую вас. Спасибо! за информацию, позже зайду к вам на канал, сейчас работаю. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Проверь метки ГРМ, давление топлива. Может где-то подсос воздуха. А по маслу попробуй поменять фильтр, так как оно не держится в масляных каналах и уходит обратно полностью в поддон. А что крутили в ДМРВ?
Приветствую вас Дмитрий.Метки ГРМ правильно стоят, подсос воздуха после ремонта двигателя не проверял, за масленный фильтр есть такая мысль, за ДМВР, ещё до ремонта плату чуть сдвигал вниз на целые дорожки, но это было ещё до этой причины, и нечего не поменялось. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Как найдешь причину ,выложи на канале ,хочу брать авто с таким двигателем как у тебя ,Опель фронтера спорт,мне будет полезно ,привет из Казахстана,удачи тебе и здоровья
Приветствую вас, обязательно, как только найду причину покажу и расскажу. Спасибо за комментарии и пожелания. И вам всего наилучшего.
@@leva-and-garage дяд Лева я из Казахстана посеветуй мне 1.6 1.8 2.0 какой двигатель хороши
у меня было 2.0 по электроника проблема много было
У меня такая машина с таким двигателем впервые, но на сколько я слышал что больше всего хвалят C20NE, 1.6 и 1.8 тоже не плохие, если так взять в каждой машине есть свои проблемы, за любой машиной надо следить и ухаживать, каждый выбирает что его устраивает тем и радуется. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage большой спасибо. смотрить вас Казахстан 👍
@@galymzhankenzhebaev3226 Спасибо! У меня много подписчиков с Казахстана, очень активные. С. Уважаем Казахстану!
Добрый вечер скажите пожалуйста у меня такой же двигатель 4й цилиндр не работает.
Такая вибрация.когда разбирали,состояние толкателей под распредвалом смотрели?он тарабанить дико начинает,когда они изнашиваются,из за этого может даже заклинить компенсатор и будет трындец возможно даже клапану.бывает,что толкатели выпадают с клапанов.сам недавно ковырял такой свой движок.и кстати,неровная работа на холостых у меня исправилась после промывки форсунок и замены расходников-сетки,колечки.дело не трудное,но нудное и не самое быстрое
Заводской это мотор с дефектом про вибрации это так. Но мотор неубиваемый
У меня точ точ такая проблема на холодный тресется прогревается патом перестает нормално работает как вы решили проблему
Датчик температуры на ЭБУ должен быть серого цвета на моторе 1.8 он синий поверь имеет значение
Приветствую вас. Спасибо за информацию, я даже не знал, заказал в магазине на C20NE и такой привезли, надо будет поинтересоваться, найду старый внимательно пересмотрю в чём именно разница. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
У меня тоже токой двиг вибрирует боле мене регулировал . А так ходит как
Как разберешся почему трясёт движок.Раскажи и покажи.
Я промучился неделю рампу в сборе поменял идеально.
Доброе время суток. У меня кадет 1,8 моно...была такая же проблема...мне помогло ...я разобрался с датчиком коленвала... лучше всего поменять...но найти родной...
Удачи , надеюсь поможет...
И у него, старого хозяина, другие бронепровода...
Приветствую вас, это старое видео, уже разобрался. Спасибо за совет.
@@leva-and-garageздравствуйте, так в чем была причина?
Ни ответа ни привета как всегда разбирайтесь сами, смотрите видео где говорится обо всем кроме самой проблемы, мда уж
Добрый день. У меня была такая же беда исправил тем что переставил момент зажигания
Приветствую вас, я всё выставил точно по меткам, а в какую сторону вы переставили метку распредвала, против часовой или по часовой стрелке? Спасибо.
С права возле разйома для диагностики есть ещё один разйом. В ниво заходит три провода а здругой стороны заглушка на два кантакта абычьна он жолтова цвета. Заглушку надо достать и перевернуть. На вектре ета выбор топлива с 92 на 95й. Тем самым меняется время дитанации. Топлива.
Я знаю это место, но не когда не обращал на это внимание, даже не думал за него. Спасибо за совет, попробую при заводке двигателя.
Тока на заглушкой машине
Спасибо 🤝
Можно попробовать поставить вв провода нулевого сопротивления синие или красные, и свечи без встроеного резистора, но не факт что поможет.
Приветствую вас, свечи не плохие, новые, Denso K20TT, и провода Тесла, не дешёвые, только на одном проводе изоляция порвалась, я помазал силиконовым герметиком, ставлю старый на его место нечего не меняется. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
На инжекторный двигатель не рекомендуется ставить провода нулевого сопротивления. А вот что касается карбюратора, то здесь я "За". Ставил на Кадет 1.6 - эффект колоссальный. Правда свечи ставил с резисторами.
Да Спасибо, я вчера смотрел ролики на Ютубе на эту тему, не рекомендуют, если ставить провода нулевого сопротивления на мой двигатель, то может повлиять на катушку и ЭБУ. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage У вас контактная система зажигания, а на такую систему рекомендуется ставить провода до 2кОм. Можете оставить провода с сопротивлением, но поставить свечи без резистора, проверте мультиметром. Оба звена с сопротивлением провода+свечи на контактную систему плохо.
@@ДмитрийСнегирь-щ2ы На инжекторный с безконтактным электронным зажиганием, а здесь контактная система
Подушку двигателч смотрели?
В темное время суток открой капот и посмотрина на високовол тную часть замена єто не показатель где гарантия што єто не подделка у нас на ринке автозапчастей 80%подделки только разная по качеству так сказать посоответсвию ближе к оригиналу ,так пологатся на замену я нерешалсяб ,я сам несколько разов настумал на єти грабли ,и еще по поводу температури двигатиля ,состояние гидрокомпенсаторов их както промивают специ онизависят от давления масла ,вернее от даления , когда мой хороший товареш капиталил двигатель коланвал заглушки не вскривал коленвал у него полижал в корите с соляркой компресором продул и собрал ипосле сборки при роботе начались проблеми вся грязь росмокла в коленвале в каналах и пошло позабило гидрокомпенсатори как потом уже в процесе розборки польота провода високовольтние нужно проверить на сопротивление ну как я уже говорил в темноте видно как пробивают либо на на массу либо ежду собо втемноте все видно ,по далению проверить механическим манометром на холодну и прогретий и фильтр заменить значет у нем клапан не держит масло стекает и штоб сосдать давление нужно компенсировать стекшее масло вот тебе илампочка не сразу отключается ,компенсатори вовремя и полностью не создается даление єто посторонний шум плюс не своевременное откритие клапана иможет не полное откритие причин может бить много и чаще всего бивает мелочная и на верху ну ми ее не срзу замечаем. У меня тоже вектра с20не и на холодную на бензине плохо работает прогрелся перешол на газ нет за ечаний а пришол к чему сечас свечи делают и подделку в том числе с .ольшими зазаєорами 1,1мм а унас нужно о,75 унас рознощик ето плюс к зазору у каких четире катушки не те зазори ая свечи менял одним словом и в дмрв лазил роспилил отверствия в креплении плати штоб бегунок ходил по свежим местам сместил на 1,5мм плату ближе к оси одним словом гемороился долго поставил свечи НЖК с зазорами 0,75 и пошли дела кое как такшто все нуюно проверять еслиби он бил стеклянний билоби видней недостатки а так што имеемто имеем кружок умелие руки
Если есть возможность, проверьте ЭБУ. Для теста подключите другой.
Приветствую вас, к сожалению нет другого ЭБУ, но его уже меняли до меня. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
На счет масла.фильтры разные бывают.последнее время использую фильтры man.масло джи енержи 10*40 летом. И 5*30 зимой.или кикс масло.двигатель работает тихо.и гидрики не стучат.
Спасибо за информацию, при первом запуске двигателя лампочка вообще не тухла , пришлось заливать в масленный насос, до ремонта двигателя такого не было, есть видео на моём канале где я показываю как делаю первый запуск. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
по работе двигателя очень похоже на бедную смесь. если лазил в ДМРВ и переставлял там пружинки-звездочки , то это может быть причиной. лампочка давления на GM масле гаснет у меня так же с запозданием , а зимой могут еще и гидрокомпенсаторы пару секунд постучать при холодном пуске. езжу на газу , милое дело , из всех датчиков работает только датчик положения коленвала и дроссельной заслонки
Приветствую вас, да в ДМВР лазил и крутил , но я лазил для того чтоб исправить эту причину, но нечего не поменялось. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Датчик воздуха. Отлючай зоводи, подключай датчик обратно
У меня тоже 2.0 и на холодную колбасит двигатель ещё больше,как нагреется работает нормально
Решили проблему меня такая же проблема
@@БекжанСулеймен-х3б на сто сказал механик что для этого двигателя это нормально. Ну я хз
Салам алейкум у меня тоже был такой причина один цилиндр не работает
привет. у меня было примерно около тридцати таких вектр. я гонял из германии и из них примерно 10шт. с 2.0 инжектором и все так работали а другие 1.6 и 1.8 моно хорошо все работали . в итоге это из за инжектора или что с ним связано . я думаю с этим ничего низделаешь. наверняка вы незнали когда покупали его. но вот у меня очень много людей спрашивают про машины какая хорошая какую взять просто знают меня у нас в маленьком городе. и вот я вас непризываю а так просто хочу вам посоветовать её продать она сейчас очень хорошо будет стоить и нежалеть а сделать ещё одну машину себе это мицубиси галант 90 - 92г. именно этот кузов желательно хечбек 1.8 или 2.0 без разници оба хороши. когда эта машина в отличном состоянии она едет так что этому могут позавидовать очень многие даже новые машины. цена у неё такая же примерно как на вектру но комфорт очень ощутим от опеля. если послушаете меня то непожалеете 100 процентов. их я тоже пригнал очень много. я даже сейчас думаю взять вторую машину и только его но у нас в калининграде их очень мало продают потому что люди их очень жалеют продавать. но есть и недоброжелатели которые ничего незнают а только говорят но вы когда только на нём прокатитесь и сразу поймёте и вспомните меня. сейчас мой сын ездит на такой и просто влюбился в неё. говорит что у друзей на кокой только ниездил ни какая так ниедет комфортно . и нещё один плюс это у вас будет ещё один проект на ролики . я честно от всей души это писал так много потому что очень хочу чтоб вы не мучались с опелем он так и будет работать это мучение очень давно у многих людей. вы добрый человек и я вам написал это от всей души. прислушайтесь . и будте здоровы вы и ваши близкие. вы молодец
Приветствую вас. Большое вам Спасибо! За искренность, я отношусь к вашему предложению и советам с большим Уважением и ценю вашу небезразличность к моему положению. Честно вам скажу, я изначально не о каких проектах и не думал и не думаю. Опеля купил не преднамеренно а случаено по обстоятельствам в тот момент в котором я находился в то время. Видео за ремонт своего Опеля я начел снимать случаено не думая что и как дальше будет, и сейчас буду снимать по мере возможности, в своих роликах я показываю что и как я делаю а судят те кто их смотрит, я всегда рад если кому-то мои ролики приносят пользу. Я не могу предать и бросить своих подписчиков которые подписались на мой канал по Опелю, и не хочу быть двухличным говоря о Опеле хорошо а завтра продать потому что чуть не так что то работает как бы я хотел, нечего всё исправлю,я не отступаю. Я получаю удовольствие от общения в комментариях, когда обращаюсь з советом или сам даю советы, мог бы ещё долго писать. Я искренне благодарен вам за такое обращение в мою сторону. С Уважением.
@@leva-and-garage спасибо за ответ. но вы если будет возможность проехать на галанте то попробуйте просто хочется что бы вы ощутили разницу. а цена таже . вектра тоже хорошая машина но чуть классом ниже. люди снимают с блока управления ошибки он хорошо работает а современем опять так же и все так и ездят . ну всё на этом . я смотрю все ролики ваши и буду смотреть любое видео даже если вы пойдёте корову доить. молодец. удачи во всём. если хотите меня увидеть в живую наберите в тик токе seryoga - 39. или seryoga -mensh это я. всего хорошего ждём роликов
У моего клиента был галант лет 15 назад, только я не ездил а красил её, он продал её давно, а корову доить, рассмешили, я даже молоко не люблю пить, хоть и работа вредная, завтра зайду в Тик ток наберу вас посмотрю. Спасибо за добрые слова, рад был с вами пообщаться. Всего вам наилучшего.
Посмотрел ваши ролики в Тик токе Артист! с большой буквы, смеялся с утра, ценю ваш талант, молодец!🤝мне понравилось, потом Жене покажу,да удивили меня Уважуха как говорит молодёжь, я рад что познакомился с вами хоть и через Ютуб. Удачи вам и вашему каналу! 👍🤝
Стробоскопом слухати кращий спосіб. Може гідрокомпенсатор?
Шланги трескаются-туда желательно масло стойкие,а не тканевые,там по сути масляные пары горячие ходят.тканевые шланги не живут в таких местах
И на счет дмрв.долго эксперементировал с ним.самая сложная болячка в этом моторе.так как плата у меня была убитая.я переделал на безконтактный датчик.опорное напряжение при вкл.зажигании 0.30в. на холостых.при прогретом моторе 0.73-0.78.в самое оптимальное.напряжение на хх регулируется пружиной.динамика отменная.тяга тоже.и ни каких плавающих оборотов.ровно 750.
Спасибо за информацию, много чего мне написали, буду по свободе всё устранять. Спасибо!
@@leva-and-garage Лопаточный дмрв даже самый исправный всё равно будет затыкать поток воздуха, поэтому от него все отказались. Сейчас одна фирма из Харькова Top Sensors делает комплект безлопаточный как стоит на x20se 8кл, только это для с20ne, переделывать проводку не нужно, на олх есть
Приветствую вас Андрей, може знаете как точно он называется ( эта переделка) чтоб искать в поисковике как набирать что искать, интересно стало. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage Заходите на олх и в поиске набираете Расходомер Опель, там на картинке будет дмрв с красным пластиковым переходником и экраном. Ну и название продавца top sensors. Там есть номера, можете позвонить.
Большое Спасибо за информацию, сегодня посмотрю. Ещё раз Спасибо за информацию.
Здравствуйте, мне кажется проблема только в первом цилиндре, хорошенько проверьте свечу, провод,бегунок и крышку тромблёра, в худшем случае клапан или трещина в цилиндре
Приветствую вас. Спасибо за совет, уже настроил, с каждого по чуть-чуть и стало всё нормально.
У меня прогревочные обороты выше, около 1100-1200, масло было также, поменял маслонасос гаснет сразу, масло 10-40, но мне кажется дмрв датчик
Приветствую вас,за обороты мне писали что на моей машине стоит ЭБУ от коробки автомат, а у меня механика, я таким купил машину, а за давления масла, так стало после замены масла и фильтра, после капремонта двигателя. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Ищите дело в коммутаторе. У меня была Вектра А 1.6 C16NZ с точно такой же проблемой. Вопрос решился полной проверкой проводки, идущей к коммутатору и самой его заменой.
Приветствую вас, на моей машине двигатель C20NE, это случилось после мойки двигателя в прошлом году, как завёл на следующей день после мойки, была сильная детонация, в крышке трамблёра была влага, даже после капремонта двигателя и замене запчастей нечего не поменялось, а коммутатор вы имеете ввиду ЭБУ, может что замкнуло и сгорело при такой заводке. Спасибо за совет и комментарии.
у меня обороты 1.5 тыс. холостой что делать уже все датчики перелапал вектра а с 20 ne 89.год хетчбэк спс.
Приветствую вас, рад был бы вам помочь, но я сам пока изучаю свой двигатель C20NE, чтоб точно вам сказать причину, но если обороты не падают то это ДПДЗ у меня так было, попробуйте снять разъем при работающем двигателе, или проверьте может рычажок то тросика не закрывается полностью, или всас лишнего воздуха, это всё по простому что я могу сказать. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
Дхх. Подходит с газели стоит капейки. С 3х контактов выбираэш 2 и всё норм
Заведи машину открой капот и пережми трубку до датчика холостого хода. Если абароты упадут то дело в нем.
Стук ето болячка 2.0.коротки поршни вот и стучат но ето не опасно
Да не я на стуки не жалуюсь, я уже привык до звука этого двигателя, он так и работает, меня тряска беспокоит. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Стучать могут и компенсаторы
Приветствую вас, может из за того что масло не сразу закачивает. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage попробуйте залить присадку для компенсаторов. Я заливал присадку ликви моли .
Спасибо, пусть чуть поездит, там посмотрим. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Попробуйте подкинуть катушку. У меня на 1.8 после мойки тоже дёргался. Все проверил оказалось пробита катушка.
Приветствую вас, за катушку я не думал, снимал чистил но не проверял, надо будет заняться. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
Добрый день! Д.Лева. разобрались с проблемой? Ролику год, думаю если разобрались можно написать мне, у меня такая же проблема
А посмотри ка давление в топливной системе, может ей не хватает?Она обороты не задирает,так не должно быть!
Приветствую вас, я уже думал за это, надо будет по свободе придумать какие-то переходники на манометр и проверить давление топливной системы. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Лева не мишай тачке работать
Приветствую вас, наоборот, хочу помочь чтоб был порядок. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Давление масла на холодную понятно,какая вязкость,какая температура за бортом?
С давлением так стало после ремонта двигателя, и то когда постоит пару дней, а так сразу тухнет лампочка, бортового компьютера нет, там стоят часы, а температура обычная, весенняя, а масло GM 10W-40.
@@leva-and-garage это масло стали сильно подделывать
Здравствуйте Какая краска у машины номера краски не осталось?
Приветствую вас, краска фирмы Мобихел, цвет называется Тойота 6М1 зелёная, есть видео на моём канале после покраски Опеля я показываю банки с краской и лака.
@@leva-and-garage большое спасибо
Есть ли расход после замены колец? Просто поменял кольца как вы и кольца такие же и расход так и остался вчера проехал 100км съело где-то 1.5 литра
Приветствую вас, я не успел проверить расход масла, так как продал машину, но 1,5 литра на 100 км. как вы пишите, очень много, если дым идёт с глушителя значит сальники клапанов, если с картера, значит кольца, + если есть где-то утечка масла.
@@leva-and-garage так вот я голову ломаю так как сальники клапанов новые (к тому же клапана притёрты), кольца тоже новые, утечки нет, дымок совсем не большой из глушителя, а масло так жрёт.
@@leva-and-garage и хотел ещё спросить какой объем лить в C20NE так как везде по разному, то 4л либо 4.5л
Если не ошибаюсь я 4 л. заливал, не помню, в каком то ролике я говорил за уровень, залейте 4л. а потом по щупу смотрите.
@@leva-and-garage да льётся 4л, ну буду дальше наблюдать может быть кольца притрутся и не будет жрать так много, возможно выроботка в цилиндрах уже, спасибо что ответили :)
У меня все точно так же
Приветствую вас, может кто напишет и найдем причину. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Нормально работает
Приветствую вас, это старый ролик я уже разобрался.
@@leva-and-garage как можте сказат
Прошлым летом капиталил свой мотор (такой-же как у Вас), прошёл 8 000. На холостых так-же колбасит и обороты, еле еле заметно по стрелочке, плавают. Все датчики исправны, подсоса нет, форсунки идеальны, игры с метками не дают положительного результата! Все СТО в округе разводят руками. Смирился и езжу.
Приветствую вас, я пока не устраню не успакоюсь, вроде нечего серьёзного а тревожит, щепетильный я, сам этому не рад, сейчас нет времени, занят машиной клиента, как закончу займусь серьезно поиском проблемы, когда найду покажу и расскажу. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage Я сам максималист, не мало времени уделил этому - безрезультатно! Вам желаю добраться до истины!
До ремонта двигателя была неуверенность так как не знал что там внутри происходит, а теперь как уже перебрал и заменил кое какие запчасти, теперь пройдусь с наружи, все попорядку пока не найду, гарантии нет но буду пробовать, а если найду поделюсь с причиной. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
компенсаторы стучат, попробуйте датчик температуры двигателя поставить свой старый
Пробовал по разному,одинаково.
Опеля у меня тоже такой 07года вектра с
Приветствую вас. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Откройте ночью капот может бронепровода шьют
Ну мотор не убиваемые ...ваз таз курет встороне
Здравствуйте. Подскажите, у меня тоже опель вектра а. Под пепельницей есть небольшой коврик, я не заметил что на нём что то лежало, достал коврик и туда в отверстие упала то ли монетка то ли болтик, зазвенело что то. Там под ковриком два отверстия. Это упало в коробку передач? Это опасно? Могла ли эта монетка упасть в саму коробку передач?
Приветствую вас, не переживайте, нечего в коробку не упало, там все закрыто, для спокойствия найдите видео на Ютубе где то место разобранно и сами увидите что там находятся. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage Спасибо большое за ответ, а то уже распереживался) И вам удачи!
Все нормально, всего вам наилучшего.
Я забыл вам написать что коробка находится не там где у вас упала манетка, там просто тяга которая идёт в моторный отсек, а коробка в моторном отсеке соеденена с двигателем. Аж самому смешно стало что такую информацию сразу не сообщил. Просто вопрос был необычный. Удачи вам.
@@leva-and-garage спасибо за объяснение, я просто совсем начинающий водитель и даже не знаю что находится в том месте под рычагом коробки) Но лучше всё же ронять туда больше ничего не буду)
Причина может в маслонасосе....?
Лева привет,. Думаю всё таки электрика, трамблёр, броники.....
Приветствую вас Роман. По свободе всё перепроверю. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Давление!!! масленный насос уже на износе ставь новый он в exist есть в продаже ДМРВ поставь с другой машины походу доржки стёрлись на ДМРВ
Приветствую вас, такое случилось после ремонта двигателя, я менял масло, фильтр, а ДМВР, я там дорожку чуть сдвигал вниз, но все равно что до что после нечего не поменялось. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
давление масла на холодную , у меня тоже не сразу тухнет. и на асконе было 1,8 и сейчас на вектре 1,6 . не надо хотеть от машины идеальной работы. она уже свой ресурс отработала . и идеально работать уже не будет
Приветствую вас, я понимаю что машина не новая, с давлением случилось после ремонта двигателя, а неровная работа двигателя, после мойки двигателя ещё до ремонта двигателя, вот теперь ищу причины чтобы устранить, на старом двигателе ещё до ремонта всё ровно было но не было тяги из за компрессии, вот и пришлось разобрать двигатель. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
У миня на холодну есть стук ...искал долго стучыт поршень
Приветствую вас, на счёт стуков там оговорка была, там нет таких стуков, меня больше беспокоит дёрганье двигателя, не ровно работает, подумал покажу может кто причину знает, кто сталкивался на своей машине с таким. Спасибо за комментарии.
Я за 12000 т.пробега 2раза миняю фильтер. Масло Ликви моли 10w40.
Надо будет поинтересоваться на счёт масла, говорят что 5w-40 тоже нормально.
фильтр бензанасоса, фильтр воздушный поменяй
Приветствую вас, там всё новое и топливный и воздушный фильтр. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Масло дачик новый потому долго гарить дачик
НУЖНО ПРОЙТИ ОБКАТКУ: 1-2 ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ ( НЕДАВАЯ НАГРУЗОК ) , ПОКА ВСЁ ПРИТРЁТСА ! А БРОНИПРОВОД КЛЕЯНЫЙ , ПОТРОГАТЬ РУКОЙ , МОЖЕТ ОН ПРОБИВАЕТ !
Приветствую вас, так было и до ремонта двигателя, а провод, я трогал рукой, бёт током, но я ставил другой на его место, всё равно такая работа двигателя. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage НУЖНО ДАТЬ ПОРАБОТАТЬ - ОБКАТАТЬ БЕЗ НАГРУЗОК , ПОКА ВСЁ ПРИТРЁТСА !!! ( ПОСЛЕ ТЫСЯЧИ , ДВУХ ТЫСЯЧ ПРОБЕГА - НАЛАДИТСА , ПРИТРЁТСА ! ) НУЖНО ПРОСУШЫТЬ ДАТЧИКИ РАЗЬЁМОМ , ПРОДУТЬ КОМПРЕСОРОМ ВОЗДУХОМ.
Да, это само собой, обкатка, я знаю, но все равно что то там не чисто, надо разобраться, меня это тревожит, нечего найду причину и покажу. Спасибо з заботу.
@@leva-and-garage МОЖЕТ В РАЗЁМАХ ДАТЧИКОВ ОСТАЛАСЬ ВЛАГА , ПОСЛЕ МОЙКИ .
Я может при сёмке не так выразился, я двигатель не сейчас мыл, он у меня после капремонта, он весь сухой, я рассказывал что в прошлом году мыл ещё до ремонта, и что после мойки стала по другому работать , даже после капремонта двигателя нечего не поменялось. С Уважением.
Не мешайте машинке работать
Приветствую вас, я бы рад не мешать, но хочется наоборот помочь машине чтоб был порядок. Спасибо за комментарии.
а компенсаторы просят нужного масла)))
А нужное, про какое вы имеете ввиду?
@@leva-and-garage д Дева решили пооблему ?я заливал Rolf 5-40 хорошее масло
Приветствую вас Айдын, нет ещё нечего не делал, гараж и яма заняты, делаю Ауди. Спасибо за совет.
доброго вам дня проживаю на юге Украины какое масло заливать лучше с20 не спс.
Приветствую вас, на моём двигателе C20NE залито GM 10- W40, масла разные, не знаю что вам посоветовать. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
лайк басам
Какое масло залито?
Приветствую вас, масло Genuine GM 10W-40 Спасибо за комментарии.
@@leva-and-garage рекомендую Вам сменить марку масла, очень много жалоб на оригинальное GM масло. И лучше использовать 5W40 :) Удачи в поисках проблемы!
Приветствую вас, честно говоря мне уже писали за это масло, но я как то под сомнением был, вроде недавно залил после капремонта двигателя, всего 144км. проехал, ну пускай будет как обкаточное, как буду менять надо будет выбрать масло что заливать. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
В поддоні сітку помити треба, закоксована
Это крышка трамб.провода и свечи
Поставьте оригинальный термостат на 92 градуса
Приветствую вас, это старое видео, я уже разобрался. Спасибо за совет.
@@leva-and-garage здравствуйте! В чём была причина?
Честно говоря уже не помню, с каждого по чуть-чуть и ДМРВ и РХХ и бронепровода, есть ролики на моём канале где я всё перепробовал.
И нужно поставить РОДНЫЕ БРОНЕПРОВОДА!!! У Вас стоят не ОПЕЛЕВСКИЕ....есть разница, можете мне поверить... Опель кадет 10 лет владения, 1,8 моно....
У меня такой случи но не заведется
Приветствую вас, напишите что происходит когда хотите завести.
надо было растачивать двигатель и менять поршня
Приветствую вас. Спасибо за совет но в тот момент делался полный капремонт кузова и ходовой, очень много расходов было поэтому и не мог позволить на поршневую.
Масло слишком густое (вязкость)
Приветствую вас, масло GM 10W-40, а какое вы заливаете на двигатель C20NE ? Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Давление масло это насос масленный посторел
если есть Вайбер могу вам сбросить видео и фото !)
Приветствую вас, нет я не пользуюсь вайбером, только на Ютубе в комментариях, а видео и фото чего вы предлагаете мне сбросить?
Давление масла мерить
ГРМ на зуб перескочил скорее всего.
Давления ето фильтер проверено....
Я тоже так подумал, надо будет заняться этим.
Стучат гидрокомпенсаторы
Расбредвал дырку чисти провалками
Забилса герметиками
Приветствую вас, когда делал ремонт двигателя все мыл ,чистил и продувал, герметик очень тонко мазал, он не мог оторваться и пойти по системе. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
подсос воздуха..возможно
Приветствую вас, до ремонта двигателя проверял подсос воздуха, все нормально, и до ремонта так было и сейчас. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.