Nem a beszólás miatt, de az olajszűrő cseréjénél nem pontos, amit mondtál. Az O-gyűrű az olajszűrő alatt azért van, hogy az olajat ne szűretlenül engedje be a főtengely jobb oldali kúpjába. Az olaj a szűrő alatt azon a kis lyukon áramlik be a szűrőtérbe, amit te a visszaáramló furatnak mondtál! A szűrő a külső felületén szűr, nem a belsőn! A szűrőben lévő biztonsági rugós szelep pedig azért van, hogy ha eltömődik a szűrő, akkor egy kerülőágon jut az olaj a főtengelyhez, váltóhoz, és a hengerfejhez, igaz szűretlenül.
Jó látni szerelőként,h a humor mellett valóban szakszerűen dolgoztok. Elismerés nektek.
Köszönjük, jól esik! :)
5:30 🥰🥰
Nem a beszólás miatt, de az olajszűrő cseréjénél nem pontos, amit mondtál. Az O-gyűrű az olajszűrő alatt azért van, hogy az olajat ne szűretlenül engedje be a főtengely jobb oldali kúpjába. Az olaj a szűrő alatt azon a kis lyukon áramlik be a szűrőtérbe, amit te a visszaáramló furatnak mondtál! A szűrő a külső felületén szűr, nem a belsőn! A szűrőben lévő biztonsági rugós szelep pedig azért van, hogy ha eltömődik a szűrő, akkor egy kerülőágon jut az olaj a főtengelyhez, váltóhoz, és a hengerfejhez, igaz szűretlenül.
Szia! Egyáltalán nem beszólás, köszönjük a jelzést, és így is van, ahogy mondod! Lányos zavarunkban néha nem tudjuk mit beszélünk