Многие даже и не знают про этот автомобиль, а когда слышат «Субару» то отнекиваются дороговизной ремонта 🤣 парни это байка, стоимость ремонта как и у любого одноклассника, а уверенность в машине в Милтон раз больше! Владел В9 сейчас на Паджеро 4 рест 2 диз. езжу, отказался из-за больших пробегов мы путешествуем семьей на машине! Если у вас пробег ~25т км в год берите и неразумная не пожалеете! Автору респект за подробный и качественный обзор.
Отнекиваются и правильно делают.Живу в маленьком городе 50к населения.У нас субару не ремонтируют, да и в обл.центре хороших сервисов нет по ним, а по каждому поводу ездить за 300 км- ну его нах..
Владею такой 4й год. Только любовь и эмоции. А правильно ли делают или нет-им не понять не попробовав. Даже радостно что их так не много на дорогах, ибо от крет и мазд одинаковых тошно.
@@GospodinVelikiy трибека б9 не капризный от слова совсем, брали его в 2010, у нас американец, 3 литра, 250 лошадок, полный привод, и отличная система распределения крутящего по осям, на зад приходится около 55%, на перед около 45, мотор 6 цилиндровый оппозитник вообще без проблемный, пробега что то около 151000 с лишним там, мотор работает как новый, главное масла проверять и доливать, фильтра аналогично, и следить за масляными пятнами под мотором, у него есть такой косяк что мотор может начать потеть, но этого не будет при должном обслуживании, по коробке, коробка у него не помню как называется, но его коробка стоит во многих японцах, простая 5-ти ступка, прекрасная коробка, отлично работает, но как я знаю масло в этой коробке надо проверять каждые 50000, ибо мы недавно загнали машину в сервис по вопросу ходовой и вопросу коробки (пинки начались), по коробке просто масло всё выгорело и нужно заливать новое, по ходовой что могу сказать, у субариков в целом ходовые жёсткие, но очень крепкие, эта ходовая за 150000 пробега ни разу не подвергалась ремонту, но примерно на 145000 у неё начали стучать сайлентблоки, в круг все 4, замена их очень дешёвая, оригинальные сайлентблоки стоят в районе 7000 рублей, также на 150000 есть вопросы по рулевой рейке, руль чуток начинает кренить и стоит не ровно, вопрос решается заменой пыльников на рулевой и её перенастройкой, в целом по салону, оделка у неё кожаная, вставки по стоку у американца пластиковые, ничего не выпадает, не скрипит, при активной езде например по тому же грунту нет каких либо звуков пластика и прочих деталей. Думаю достаточно рассказал про автомобиль на котором катаемся 14 лет, при должном обслуживании эта машина способна на многое, она просто недооценена. Знаю что написал спустя 4 года, но всё же) Добра вам.
Спасибо,добрый человек!)))😁Сегодня неожиданно купила этот авто,потом начала обзоры смотреть-ты единственный,кто ее не обкакал в конец🤣🤣🤣А то я аж чуть не расстроилась до соплей))Хотя мне,после ниссана примеры и хонды бабы капы,эта тачка показалась просто нереально крутой🔥🙉🙈Будем ездить,будем узнавать мир субару😁
@@БаянКожахметова-р9х всегда найдутся те,кто ищет минусы и плюсы...в любой машине.Всегда можно найти,до чего докопаться...машина-огонь,не сомневайтесь...это реально машина,а не тряхоблудка.Мне все друзья спецы сказали-это уже серьезная машина,на нее взгляд падает)
Обожаю своего субарика. Альтернатив пока не вижу, поэтому буду эксплуатировать до последнего. Насчёт разгона - не давать сразу в пол, а слегка отпустить педаль газа и нажать снова, тогда, в два этапа он почему-то отлично разгоняется. У меня 3.6
Езжу 4 год. Подвеска надёжная. Но она нифига не мягкая, субаровская жёсткость присутствует (сообранность), отсюда и хорошая управляемость. Мотор надёжный, если на него х...не ложить. Систему охлаждения обслуживать чаще нужно.
Отъездил на трибеке 5 лет , знаю её до винтика , перебераю моторы эти , АКПП её знаю , все болячки ... Кстати по обзору , много неточностей , данная машина чистая американка в самой дэшманской комплектации , моторы кстати от легасевых отличаются только отсутствием системы ЕГР ... Сейчас пересел на Форестер SH - унылая , скучная жоповозка на каждый день , странно конечно , но хочу опять трибеку !!!
Вообще не понимаю, откуда плохие отзывы про трибеку. У меня 3.6, не машина - счастье! За 100 тыщ пробега вообще никаких забот особых. Буду юзать до последнего
У меня Трибека уже 5 лет. намотал 90 тыс. км. с двигателем была проблема, но за ним не уследил владелец который был до меня. в год наматываю 17 тыс. км. расход зимой 18-20 л./100 км, летом 16-17 л. зимой у нас -35. Машина нравиться и с автором согласен и про объем, и внешний вид и шумоизоляцию и вальяжность при разгоне. если вам попадется машина в хорошем состоянии то можете смело брать. к сожалению за те деньги что она сейчас стоит конкурентов просто нет. 4вд честный, колеса 255/55/18 позволяют разгонятся спокойно и на снегу и льду. а вот тормозить тяжко, надо ставить шипы (я это и сделал).
Интересная машина для тех лет. Заметная, цельная по внешности. Помню, когда она появилась, я только что купил свою первую новую машину. Первый опыт Субару в сегменте среднеразмерных кроссоверов. Машина "не пошла". Основная причина: "это очень хорошая машина, если..." Лучшее авто в этой категории, Хонда Пилот, была "очень хорошей машиной БЕЗ если". Всё испортило "если". Субару среди лидеров (уже обгоняя Хонду!) в своей фирменной категории компактных кроссоверов, но среднеразмерник у Субару так и не пошёл. Нынешний Ассент - неуклюжая, непроходимо скучная пенсионерская корова с массой негатива. Потихоньку продается.... Ассоциации с Альфа-Ромео - очень интересно.
Всем привет .как то в далеком седьмом году я шел и увидел трибэку и сказал сто когдато я куплю его сейчас этот человек мой приятель чью машину я видел и пришла моя давняя мечта купил да купил и балдею пусть убитый движек который ест масло но это машина я читал комент одноготчеловека он сказал поезишь на трибэке хоть раз потом от других откажешься это правда .вобщем это крутая тележка с которой нерастанусь пусть и ест она заслуживает этого всем респект.
Самый адекватный отзыв который я посмотрел. Меняю Форика SG на Трибеку потому-что ещё не старый, но есть семья. Форик тесный и реально чувствуешь за рулём себя нищем, а в Трибеке чувствуешь себя как состоявшийся человек и не продаёшь лучшую на мой взгляд японскую марку Subaru👍
владею таким более 3х лет... у меня именно европеец, проданный в мск, никаких фаренгейтов и миль. машина очень крепкая, но требовательная к обслуживанию. по сравнению с бывшими и у меня новыми октавиями и bmw x1 намнооооого круче - лучше рулится, тише, лучше музыка и комплектация в целом...
Про радиатор и движок сказал фигню - в нормальном состоянии ничего не греется и антифриз с маслом не смешивается, а если масло только доливали и пробег за 200 то извините...
Понравился обзор.Лайк и подписка на канал от меня. Адекватно всё и интересно. Думаю себе брать этот бегемот. Только думаю про 3,6. Чё за трэк на 14+ минутах?
Большой,это сколько?У меня зимой по городу 16-16.8 ,столица Сибири город не маленький с большими пробками.Да и вес ,и лошадок не мало. Если вам или вашем знакомым ушатанные машины попадались ,вам не повезло.
Тачка огонь владею почти 8 лет. У меня американка 2006 года в максимальной комплектации семи местная. Менять не думаю езжу и кайфую, заводится в любой мороз, салон классный, звук мотора как на болиде, раскладываю сиденья и в машине и на ночёвка спим как на двух спальной кровати. У меня рост 191укладываюсь норм. Покупал в 2013 семилетнюю за 600тыс.р.Сейчас цена таже. Единственный минус расход. У чувака простая пяти местная версия. У меня экран жк. У нас в городе штук пять, у меня темно синяя в городе одна такая, у меня и ни у кого другого).
не гони про перегрев. это кривые собственники .про помпу тоже спиздел не может там масло с антифризом смешиваться . про подвеску тоже 220000 подвеска родная на 70 процентов.
Бери по состоянию, 3 литра мотор старый по конструктиву, если стуканет то контрактник обойдется порядка в 70т.р., кап.ремонт в среднем в 150т.р. налог в 19т.р., а 3.6 более новый и немного экономичный, капиталить теже деньги, контрактник найдешь ближе к 170т.р. налог порядка 40 т.р.
причем тут вискомуфта и задний мост? Что то совсем непонятно, всё в кучу запчасти собрал и лсд мост в задний стопарь левого зеркала омывателя жеклёров 9:15
Если дренажное забито, то антифриз с маслом смешивается? Там че, под дверкой через щель сообщаются объемы? "Элсиди или торсен тоже самое короче"? Ты угораешь? Вискамуфта как торсен никогда не проявит себя. Обзор толковый, но так много косяков в мелочах, например о европе с фаренгейтами. Адекватный салон? Ты в аутбэке этих лет сидел? Уж куда более адекватный.
Anton Ustyuzhaninov ну вообще то не через щель)) когда сальник помпы начинает бежать, что бы как раз не смешивались объемы предусмотренно дренажное отверстие!! И оно ведёт мимо грм на улицу) Но! Если забит дренаж, а он в 80% случаев забит, то антифриз начинает мешаться с маслом! Так как помпа находиться на цепи грм! Что именно тебя удивило?))
@@user-zb7ye1hh8l какое давление в маслосистеме и какое в охлаждении? Мне кажется, все таки, масло передавит сальник в таком случае. Но про случаи смешения фриза в масле через помпу я впервые услышал у тебя, а позже решил удостовериться и нечто подобное у Травникова. Но что-то мне подсказывает, что это херь какая-то
У меня у друга была трибека и он был ей полностью доволен. Вовремя обслуживать и все. Да это с любимым автомобилем надо так. А то есть деятели которые и по 15 тысяч откатывают на одном масле. Писать можно много что обслуживать нужно. Но трибека создаст конкуренцию большинству своих одноклассников, например таким как лексус который на порядок дороже. Я имею ввиду 2005-2006
Был Мурано z50, сейчас трибека. У каждой свои плюсы и минусы. Обе хороши, в зависимости от состояния. Трибека резвее, в Мурано места больше. Локтями не касаешься.
Выбираем сейчас себе машину среди Раф4,Лексус rx300 и Трибека. Очень нравится дизайн ее, размер,салон. Думаем сразу искать газ-бензин. Спасибо за обзор.
Если ты не на газу ездишь то клапана можешь не регулировать до пробега вплоть до 180000 км пробега,цена вопроса 350 $ И 3 дня работы .так что не рассказывай за гемор, сам ведь врядли когда либо делал что то с двиглом)
СУБУРУ =ПОЛНОЕ ГАВНО ! заколебался вкладывать, то одно то другое надежность стремится к нулю, купил в хорошем состоянии, хорошем, подчёркиваю. Итак это Трибекка 3.6 л 2009 г, понятно что рестайл - попал почти сразу на ремонт АКПП,( пиналась, сняли поддон все в стружке, разобрали отсутствие зубов в шестеренках вала ) далее ремонт переднего диффа - застрелился правый опорный подшипник(при прозрачном как слеза масле) - агрегаты обслуживались, масло в АКПП менялось как надо, а не через 100 000 км пробега. В ДВС меняю масло (конечно хорошее Мотюль 8100 5w40) через каждые 5 000 км с приблизительным учётом мото-часов) и с..ка страшно за этот оппозитный высер, на холдную работает шумно, масло подъедает, от замены до замены 600 мл в среднем. Далее началась бесконечная замена сайлент-блоков и втулок стабилизаторов и не каких нибудь дешевых аналогов, а оригинальных. Верхние задние сайлент-блоки Y- образных рычагов меняются вместе с ними, совсем не дёшево это стоит. Начала потеть крышка лобовины на стыках с головами и блоками, переуплотнили. Отрахали мозги лямды и передние и те что за катами, пришлось вырезать каты, менять передние лябды и вырезать программно из компьютера заднюю пару лямд. Тормоза - не "тормозят", заменил передние суппорты, этот автомобиль проектировали - инженеры ослы, плюс постоянно что то ломается по мелочи, качество сборки плохое, машина эта у Субару- просто днище. И не надо рассказывать здесь сказки, что это не так. Жалею, что не взял Тойоту. Субару - по надежности хуже многих китайцев.
Многие даже и не знают про этот автомобиль, а когда слышат «Субару» то отнекиваются дороговизной ремонта 🤣 парни это байка, стоимость ремонта как и у любого одноклассника, а уверенность в машине в Милтон раз больше! Владел В9 сейчас на Паджеро 4 рест 2 диз. езжу, отказался из-за больших пробегов мы путешествуем семьей на машине! Если у вас пробег ~25т км в год берите и неразумная не пожалеете! Автору респект за подробный и качественный обзор.
Отнекиваются и правильно делают.Живу в маленьком городе 50к населения.У нас субару не ремонтируют, да и в обл.центре хороших сервисов нет по ним, а по каждому поводу ездить за 300 км- ну его нах..
Владею такой 4й год. Только любовь и эмоции. А правильно ли делают или нет-им не понять не попробовав. Даже радостно что их так не много на дорогах, ибо от крет и мазд одинаковых тошно.
За четыре года эксплуатации только положительные эмоции.Если пару дней не поездил - скучаю жутко.И это мой третий субарь..
Эдуард Цапко здравствуйте я
Хотела купит этого Трибека он стоит брать?
Он не капризнее остальных субарей? У меня был легаси 97 года и оутбак 2006 года.
Оба 2,5 движки
@@GospodinVelikiy трибека б9 не капризный от слова совсем, брали его в 2010, у нас американец, 3 литра, 250 лошадок, полный привод, и отличная система распределения крутящего по осям, на зад приходится около 55%, на перед около 45, мотор 6 цилиндровый оппозитник вообще без проблемный, пробега что то около 151000 с лишним там, мотор работает как новый, главное масла проверять и доливать, фильтра аналогично, и следить за масляными пятнами под мотором, у него есть такой косяк что мотор может начать потеть, но этого не будет при должном обслуживании, по коробке, коробка у него не помню как называется, но его коробка стоит во многих японцах, простая 5-ти ступка, прекрасная коробка, отлично работает, но как я знаю масло в этой коробке надо проверять каждые 50000, ибо мы недавно загнали машину в сервис по вопросу ходовой и вопросу коробки (пинки начались), по коробке просто масло всё выгорело и нужно заливать новое, по ходовой что могу сказать, у субариков в целом ходовые жёсткие, но очень крепкие, эта ходовая за 150000 пробега ни разу не подвергалась ремонту, но примерно на 145000 у неё начали стучать сайлентблоки, в круг все 4, замена их очень дешёвая, оригинальные сайлентблоки стоят в районе 7000 рублей, также на 150000 есть вопросы по рулевой рейке, руль чуток начинает кренить и стоит не ровно, вопрос решается заменой пыльников на рулевой и её перенастройкой, в целом по салону, оделка у неё кожаная, вставки по стоку у американца пластиковые, ничего не выпадает, не скрипит, при активной езде например по тому же грунту нет каких либо звуков пластика и прочих деталей. Думаю достаточно рассказал про автомобиль на котором катаемся 14 лет, при должном обслуживании эта машина способна на многое, она просто недооценена. Знаю что написал спустя 4 года, но всё же) Добра вам.
В данный момент у меня Subaru Tribeka, меня всё устраивает и Вам советую берите не пожалейте !!! SUPER👍👍👍
Какой был пробег вашего авто когда купили?
Чувак, взял, не пожалел)
Объем какой у вас
Ганял на такой в субботу весь день, сел после 9ки, был просто в восторге.....
Наконец положительный отзыв про трибеку. Я по такому же принципу выбирал, среди одноклассников. Выбрал и не пожалел.
а если нисан кашкай 2007 г он намного меньше но вроде надежный
@@es7455 а что в кашкае 3 литра движок?
Более-менее нормальный обзор, отличный аппарат! В обслуге не дороже одноклассников! У самого 07г.европеец! Везёт везде 👍👍👍
Четыре года под моей распоряжением и только положительные отзывы. Вождение этого автомобиля просто кайф, прибавляет адреналин.
Как сказал бы мой один хороший знакомый "Надо Брать"... Палец в верх!!)
Мечтал о такой с 2005, взял в 2013.Пересел с Форика СГ 5 рестайл. Очень нравится менять не на что.
Тоже после сг6 посматриваю в сторону трибеки
Спасибо,добрый человек!)))😁Сегодня неожиданно купила этот авто,потом начала обзоры смотреть-ты единственный,кто ее не обкакал в конец🤣🤣🤣А то я аж чуть не расстроилась до соплей))Хотя мне,после ниссана примеры и хонды бабы капы,эта тачка показалась просто нереально крутой🔥🙉🙈Будем ездить,будем узнавать мир субару😁
Какие впечатления после месяца эксплуатации?
@@DmitryMamchur офигенные ощущения!Не машина,а зверь!Сажусь за руль и каждый раз испытываю кайф)Скучаю,если несколько дней не езжу🙂
Тоже собираюсь купить и вот смотрю всякие обзоры
@@БаянКожахметова-р9х не смотрите обзоры-покупайте,она просто огонь!!!!
@@БаянКожахметова-р9х всегда найдутся те,кто ищет минусы и плюсы...в любой машине.Всегда можно найти,до чего докопаться...машина-огонь,не сомневайтесь...это реально машина,а не тряхоблудка.Мне все друзья спецы сказали-это уже серьезная машина,на нее взгляд падает)
Обожаю своего субарика. Альтернатив пока не вижу, поэтому буду эксплуатировать до последнего. Насчёт разгона - не давать сразу в пол, а слегка отпустить педаль газа и нажать снова, тогда, в два этапа он почему-то отлично разгоняется. У меня 3.6
Отличный обзор 🔥.Сам такой владею с 2010 года, очень хорошая машина.
молоток. Понравился обзор. Машина нравится
Лучшый автомобиль за эти деньги!
Езжу 4 год. Подвеска надёжная. Но она нифига не мягкая, субаровская жёсткость присутствует (сообранность), отсюда и хорошая управляемость. Мотор надёжный, если на него х...не ложить. Систему охлаждения обслуживать чаще нужно.
У меня была такая, как снег выпадает, так начинаю вспоминать ее только добрыми мыслями😄💪
Отъездил на трибеке 5 лет , знаю её до винтика , перебераю моторы эти , АКПП её знаю , все болячки ... Кстати по обзору , много неточностей , данная машина чистая американка в самой дэшманской комплектации , моторы кстати от легасевых отличаются только отсутствием системы ЕГР ... Сейчас пересел на Форестер SH - унылая , скучная жоповозка на каждый день , странно конечно , но хочу опять трибеку !!!
Вообще не понимаю, откуда плохие отзывы про трибеку. У меня 3.6, не машина - счастье! За 100 тыщ пробега вообще никаких забот особых. Буду юзать до последнего
В семье и SH и Трибека 3.0. Сейчас в SH свапают ez 30, ещё не пробовал что получилось, по любому веселее Трибеки будет, но Трибека комфортнее.
У меня Трибека уже 5 лет. намотал 90 тыс. км. с двигателем была проблема, но за ним не уследил владелец который был до меня. в год наматываю 17 тыс. км. расход зимой 18-20 л./100 км, летом 16-17 л. зимой у нас -35. Машина нравиться и с автором согласен и про объем, и внешний вид и шумоизоляцию и вальяжность при разгоне. если вам попадется машина в хорошем состоянии то можете смело брать. к сожалению за те деньги что она сейчас стоит конкурентов просто нет. 4вд честный, колеса 255/55/18 позволяют разгонятся спокойно и на снегу и льду. а вот тормозить тяжко, надо ставить шипы (я это и сделал).
Подтверждаю все слова)
В большом или маленьком городе живёте? Сколько тыс населения? Это все к вопросу про написанный вами расход, это в городе или смешанный?
У меня Субару Трибека и не желею масло не жрет ездет отлично.Запчасти по цене дешевле чем тайота.Много не ломается очен надёжно в управление.
У Вас американец или европеец?У нас американец,но только сегодня его купили,говорят,что запчасти на американца дороже и их сложнее найти...
Интересная машина для тех лет. Заметная, цельная по внешности. Помню, когда она появилась, я только что купил свою первую новую машину. Первый опыт Субару в сегменте среднеразмерных кроссоверов. Машина "не пошла". Основная причина: "это очень хорошая машина, если..." Лучшее авто в этой категории, Хонда Пилот, была "очень хорошей машиной БЕЗ если". Всё испортило "если". Субару среди лидеров (уже обгоняя Хонду!) в своей фирменной категории компактных кроссоверов, но среднеразмерник у Субару так и не пошёл. Нынешний Ассент - неуклюжая, непроходимо скучная пенсионерская корова с массой негатива. Потихоньку продается.... Ассоциации с Альфа-Ромео - очень интересно.
Все доступно и понятно. Посмотрел с удовольствием.
Что, что, а САЛОН КРАСОТЫ НЕВИДАННОЙ НА ТО ВРЕМЯ, ДАЖЕ СЕЙЧАС АКТУАЛЕН!!!
Взял субарика,пока не понял но очень нравится!))) Владею месяц!!!!
За 11 лет доволен как слон. Правда у меня EZ36 но не суть. 340 тыс уже и не вижу смысла продавать.
Отличный, Интересный, Разжёваный обзор!!! ДАВАЙИЩО;)
Всем привет .как то в далеком седьмом году я шел и увидел трибэку и сказал сто когдато я куплю его сейчас этот человек мой приятель чью машину я видел и пришла моя давняя мечта купил да купил и балдею пусть убитый движек который ест масло но это машина я читал комент одноготчеловека он сказал поезишь на трибэке хоть раз потом от других откажешься это правда .вобщем это крутая тележка с которой нерастанусь пусть и ест она заслуживает этого всем респект.
Самый адекватный отзыв который я посмотрел. Меняю Форика SG на Трибеку потому-что ещё не старый, но есть семья. Форик тесный и реально чувствуешь за рулём себя нищем, а в Трибеке чувствуешь себя как состоявшийся человек и не продаёшь лучшую на мой взгляд японскую марку Subaru👍
На самом деле хороший аппарат.До премиума немца не дотягивает конечно,но для меня его плюсы полный отличный привод и хорошая приёмистость на трассе.
За пятую дверь-респект!!!😂😂😂
Реально сказал, как есть.
владею таким более 3х лет... у меня именно европеец, проданный в мск, никаких фаренгейтов и миль. машина очень крепкая, но требовательная к обслуживанию. по сравнению с бывшими и у меня новыми октавиями и bmw x1 намнооооого круче - лучше рулится, тише, лучше музыка и комплектация в целом...
А какой у Вас движок? И какой расход? Задумываюсь о покупке 3л,но пугает расход
@@MrBrava75 капец )) пугает разница в 4л городского на сотку ??)) это проблема ??) LOL
Классный позитивный видосик👍
В Казахстане стоит 1 000 000 рублей
Про радиатор и движок сказал фигню - в нормальном состоянии ничего не греется и антифриз с маслом не смешивается, а если масло только доливали и пробег за 200 то извините...
Попробуйте стабилизоровать видео. Трясётся камера. А так лайк.
2 года катаю на субарике 3,6 тачка огонь, есть конечно поломки, машина 2008 года
Это самый лучший двигатель от Плеяды)
Насчёт удобно не удобно прав на 💯 процентов!!!!
Про разгон загнул, а в целом не плохо. (видео не мое, но моя едет 7.9) th-cam.com/video/PimLT8xFNxU/w-d-xo.html
Владею 4 год, машина нравится, мечтал с 2006г. Единственный геморрой. ..это налог 23865р
На 3.6 с 260 ЛС налог 38700((. Но это единственный минус трибеки
Трибека на видео 3.0, там 245-250 л.с., а там налог почти в два раза меньше
Хороший обзор
Молодчина!)
хороший обзор,спасибо!!!
Понравился обзор.Лайк и подписка на канал от меня. Адекватно всё и интересно. Думаю себе брать этот бегемот. Только думаю про 3,6. Чё за трэк на 14+ минутах?
Ну чтоб налог по 40 был да? Вместо 18)
Вовча почему то с экшен камеры лучше качество чем с фотика) мне так показалось
Нормальная машина у знакомого такая была. Расход топлива большой.
Большой,это сколько?У меня зимой по городу 16-16.8 ,столица Сибири город не маленький с большими пробками.Да и вес ,и лошадок не мало.
Если вам или вашем знакомым ушатанные машины попадались ,вам не повезло.
Одноклассники ни сколько не меньше хавают!
@@fedorkopylov2640 прямо со стоянием в пробках?
@@il_ricciobase да, но когда перешёл на газ стало 21
Radiator pomeneala , termastat 2 raza , 2 galovki , v antifrizer begala masla , vopsem v gorod 16l/100km .Kupiti nedorogo no obslujnee i benzin nujna otkriti koseleok. U menea Tribeka 2007g.
Русского алфавита нет в телефоне?
Тачка огонь владею почти 8 лет. У меня американка 2006 года в максимальной комплектации семи местная. Менять не думаю езжу и кайфую, заводится в любой мороз, салон классный, звук мотора как на болиде, раскладываю сиденья и в машине и на ночёвка спим как на двух спальной кровати. У меня рост 191укладываюсь норм. Покупал в 2013 семилетнюю за 600тыс.р.Сейчас цена таже. Единственный минус расход. У чувака простая пяти местная версия. У меня экран жк. У нас в городе штук пять, у меня темно синяя в городе одна такая, у меня и ни у кого другого).
дизайн у нее от Subaru R1/R2
Машина норм. Обзор хороший.
Я то думал что она мне так нравится) оказывается дизайн рисовался с альфы)
Владел альфой 4 года)
Не один обзор на трубе,о её проходимости по снегу...Хотя если не жалеешь, она поёт толкает бампером.
Во первых не 2, а 1,8 т. Во вторых я замерял 8 сек. до сотки. Так что не надо чесать
Ник Ниро спасибо за отзыв))
@@user-zb7ye1hh8l Пожайлуста)
Сам взвешивал на весах, 2100кг, 8сек согласен
@@МихаилАндрюков-с6е надо было из машины выйти, перед взвешиванием ))) DD
Конституция и лысый черт упомянуты в одном ролике?! Опасян. (:
Это за долго до того)
@@user-zb7ye1hh8l вот смотрел то я только сегодня 🤭 рассматриваю к покупке трибеку, что скажешь???
Расход - Карл?!
А чем отличается американец от европейской?? Что лучше вообще?
не гони про перегрев. это кривые собственники .про помпу тоже спиздел не может там масло с антифризом смешиваться . про подвеску тоже 220000 подвеска родная на 70 процентов.
Что у них с движками? Смотришь объявки очень часто написано что двигло меняное. Вроде как должны быть не убиваемые, а проблема именно двигателями.
Перегрев часто бывает.
👍👍👍
Набрал отзывы Владельцев 🤷♂️И как обычно, бла бла бла человек который нихрена не владеет ею, но начитался всякой хрени
Какой лучше брать объем 3 или 3.6
Бери по состоянию, 3 литра мотор старый по конструктиву, если стуканет то контрактник обойдется порядка в 70т.р., кап.ремонт в среднем в 150т.р. налог в 19т.р., а 3.6 более новый и немного экономичный, капиталить теже деньги, контрактник найдешь ближе к 170т.р. налог порядка 40 т.р.
Чтобы купить этот кузов нужно быть как минимум любителем порно с карликами 😐
250коней на тонну 🤣🤣🤣. Прадик 2.7 тогда вообще говно которое не едит. 167 лошадей на 2 тонны
Прадик да, не едет вообще
Че надежней?мазда сх7 или трибека?по расходу так же?
Ладавеста1.6
Мазда 7 дрова
Ez30 один из самых неудачных моторов Субару? Чего бля?
Что за трек во врем езды который?))хочетсЯ отключить голос и так смотреть и слушать
после слов про один из самых неудачных двигателей можно выключать этого спеца.
Вообще не смотри)
@@user-zb7ye1hh8l ой, какие мы обидчивые!
Какой пробег у тестируемого автомобиля?
причем тут вискомуфта и задний мост? Что то совсем непонятно, всё в кучу запчасти собрал и лсд мост в задний стопарь левого зеркала омывателя жеклёров 9:15
АВТО ИZНАЧАЛЬНО БЫЛА ZАТОЧЕНА ДЛЯ СЕВЕРОАМЕРИКАНСКОГО РЫНКА, ТАМ НЕПРОКАТИЛА ТАК ЖЕ КАК И В ЕВРОПЕ
Непрокатило ибо фокус группа были меньшинства. ЛГБТ,
Норм ты разгон её промерил,без зацепа ,по сугробам:D по факту в трибека если доработать +200т.р то у неё не будет конкурентов.... 3.6 вообще дрова))
Почему это 3,6 дрова? 😂
У меня форик хотел менять на трибека скажете совет
Я тоже так планирую, ты че уже взял ?
Масло на доливочку 4-х литровую канистру возим? xDDD
Я купил 3.6 не жалею... )))
Может подвеска от Аутбека наверное?
Современый киа спортейч
Засрал самый надежный двигатель за всю историю субару)))
Серьезно? А 201? 204? 202? 151? 154? Ej20x? 207? Не надежные?)))
@@user-zb7ye1hh8l кто сказал что Ежи не надежные? Просто вершина всего этого EZ30... и самый желанный
Ну это субъективно))
@@user-zb7ye1hh8l все субъективно мечтают свапнуть себе ez30?)
А можно мечтать как то ещё?)
Если дренажное забито, то антифриз с маслом смешивается? Там че, под дверкой через щель сообщаются объемы?
"Элсиди или торсен тоже самое короче"? Ты угораешь? Вискамуфта как торсен никогда не проявит себя. Обзор толковый, но так много косяков в мелочах, например о европе с фаренгейтами.
Адекватный салон? Ты в аутбэке этих лет сидел? Уж куда более адекватный.
Anton Ustyuzhaninov ну вообще то не через щель)) когда сальник помпы начинает бежать, что бы как раз не смешивались объемы предусмотренно дренажное отверстие!! И оно ведёт мимо грм на улицу) Но! Если забит дренаж, а он в 80% случаев забит, то антифриз начинает мешаться с маслом! Так как помпа находиться на цепи грм! Что именно тебя удивило?))
@@user-zb7ye1hh8l какое давление в маслосистеме и какое в охлаждении? Мне кажется, все таки, масло передавит сальник в таком случае. Но про случаи смешения фриза в масле через помпу я впервые услышал у тебя, а позже решил удостовериться и нечто подобное у Травникова. Но что-то мне подсказывает, что это херь какая-то
Anton Ustyuzhaninov давления Масла в системе грм нет! Разве в муфтах или натяжитиле, но в лобовой части давления Масла нет)
Дядя не очень в машинах разбирается) Особенно в трибеках)) Половина тезисов мимо
Да куда мне)
Зачем столько рекламы
Слышь дядя, тебе одна машина не нравится, вторая, третья не такая. Купи себе ишака и телегу и катайся на нем.
Слыш ты дядя!! Я не снимаю тачки которые мне не нравятся! Так что не выдумывай
У меня у друга была трибека и он был ей полностью доволен. Вовремя обслуживать и все. Да это с любимым автомобилем надо так. А то есть деятели которые и по 15 тысяч откатывают на одном масле. Писать можно много что обслуживать нужно. Но трибека создаст конкуренцию большинству своих одноклассников, например таким как лексус который на порядок дороже. Я имею ввиду 2005-2006
Конь не из стада
Ну и где этот аux
из видео понял что авто очень проблемный, спасибо
Дружище причём тут сравнение с Легаси, ? Сравни с Оутбаком, легаси эта седан легковушка
Эпать знатоГ )) что, не знаком с кузовом универсал у легасЯ ??)) седан сцуко DD
А аутбек?)))) универсал
Поет созвездие Плеяд!Слушаем!th-cam.com/video/RazPRrxiTqI/w-d-xo.html
"ЛегАси"?!
Ниссан мурано вроде тоже неплох за те же деньги?
Ниссан Мурано очень даже хорош,но он дороже тасяч на 200-400))
Был Мурано z50, сейчас трибека. У каждой свои плюсы и минусы. Обе хороши, в зависимости от состояния. Трибека резвее, в Мурано места больше. Локтями не касаешься.
Выбираем сейчас себе машину среди Раф4,Лексус rx300 и Трибека. Очень нравится дизайн ее, размер,салон. Думаем сразу искать газ-бензин. Спасибо за обзор.
Не буду суров, но прям хочется. Очень неграмотный обзор. Очень много чуши. Вообще совсем не подготовился к ролику.
Отрегулируй клапана , супергемор !
Если ты не на газу ездишь то клапана можешь не регулировать до пробега вплоть до 180000 км пробега,цена вопроса 350 $ И 3 дня работы
.так что не рассказывай за гемор, сам ведь врядли когда либо делал что то с двиглом)
СУБУРУ =ПОЛНОЕ ГАВНО ! заколебался вкладывать, то одно то другое надежность стремится к нулю, купил в хорошем состоянии, хорошем, подчёркиваю. Итак это Трибекка 3.6 л 2009 г, понятно что рестайл - попал почти сразу на ремонт АКПП,( пиналась, сняли поддон все в стружке, разобрали отсутствие зубов в шестеренках вала ) далее ремонт переднего диффа - застрелился правый опорный подшипник(при прозрачном как слеза масле) - агрегаты обслуживались, масло в АКПП менялось как надо, а не через 100 000 км пробега.
В ДВС меняю масло (конечно хорошее Мотюль 8100 5w40) через каждые 5 000 км с приблизительным учётом мото-часов) и с..ка страшно за этот оппозитный высер, на холдную работает шумно, масло подъедает, от замены до замены 600 мл в среднем.
Далее началась бесконечная замена сайлент-блоков и втулок стабилизаторов и не каких нибудь дешевых аналогов, а оригинальных.
Верхние задние сайлент-блоки Y- образных рычагов меняются вместе с ними, совсем не дёшево это стоит. Начала потеть крышка лобовины на стыках с головами и блоками, переуплотнили.
Отрахали мозги лямды и передние и те что за катами, пришлось вырезать каты, менять передние лябды и вырезать программно из компьютера заднюю пару лямд. Тормоза - не "тормозят", заменил передние суппорты, этот автомобиль проектировали - инженеры ослы, плюс постоянно что то ломается по мелочи, качество сборки плохое, машина эта у Субару- просто днище. И не надо рассказывать здесь сказки, что это не так. Жалею, что не взял Тойоту. Субару - по надежности хуже многих китайцев.
Голимый вброс.
не обзор а хрен знает что, видимо начитался
клоуны
И на том спасибо
Авто красивое .
Двигатель очень большое
ГОВНО ! ! !
Если вы не владелец ее, боже упаси вас ее купить.
Ну и не покупай. Нам больше достанется
150%
Короче говно тачка. А я думал хорошая.
Ты на этой машине, сам то ездил?
Морда похожа, на Импреза лиса и р2