у друга лада веста на вариаторе, проехал 130 000 км, вариатор сдох шестеренка загорелась, начали выяснять в чем причина оказалось не вариатор там а актуатор, коробка механика и к ней поставили электронный актуатор то есть электронное типа сцепление, разобрали поменяли сцепление полностью настроили все заново, проехал 40-45 000км, и опять также же беда, в итоге у меня эмгранд 2013 покупал с рук при пробеге 25000км, сейчас 168 000км поменял задние стойки, термостат, аккумулятор, щетки генератора, жидкость по времени вместе свечами. Итог у друга поменял сцепление раз, поменял сцепление 2, откапиталил движок, проехал после этого 2000км, на горячую загорается датчик масла, поменяли масляный насос, головку гбц новую и проблема так и не ушла. Итог продал эту весту перекрестился, пока я был в командировке на моей машине катался 3 недели, я приехал через месяц примерно завет обмывать машину, прихожу смотрю а там эмгранд стоит новый и он счастливый как слон, и скрепя зубами мне говорит как бы не хаили или хуяили китайцев, но кто не ездил на них из за дня в день не понять что это за машина. Со своих слов скажу так машине у меня 5 год пошел, это просто копия тойота, и если буду продавать куплю тойоту или джили это мое мнение, и мнение моего друга. Удачи вам на дорогах!
А вот чего фура то делает в левом ряду.Я живу в Германии-за такие мигания и сигналы-запросто можно "прав" лишится надолго...минимум на 6 мес.стать пешеходом!
@@ВасилийАлександров-ш9н но мы живем в россии,и у нас дрочила на дороге это дрочила.в левом реду разрешено ездить, не дальше второй.А подобный закон у нас пытались принять.возможно он есть но не работает как всегда.как всегда что то противоречит другому, так и живем.ху..и..сос.им друг друга и все норм)))
А с каких пор фуры стали ездить больше 100 км/ч? Знаки на дороге написаны кровью погибших на ней людей. Так вот из-за мудаков, которые думают что эти правила для дрочил в правом ряду, люди и продолжают гибнуть. Я не прав?
Коменты-коменты!!!!!!! Максу спасибо за работу,с годами стал ещё лаконичнее,народ вы уже совсем закушалься!!! Кто про праворукие,кто за ладу,кто в лес,кто по дрова.....давайте реально смотреть на вещи,корея по деньгам не подступишься,чинаавто попрежнему самые дешовые авто,так в восьмидесятые япония начинала экспансию на американский рынок,хочешь быструю купи порш,хочешь вездеход да купи вертолёт,ну а если серьёзно,то розницу наш дилер определяет,а он у нас дюже жадный,вместо продуманной конкурентной борьбы,нам рассказывают что этож вольво!!! Взгляните на шкоду,ценник космос и вам тутже скажут что это фольц!!!!!!! Не обьективность,ни тем паче правда нах ни ко му,задача втюхать.....что понравилось в ролике так это грамотность сравнения,джилик и веста,и чина как внешне так и по содержанию выигрывает,дело не во вкусе и цвете,а в инжинерной базе,лада всё ещё прошлый век,да и теперь она не наша ,а рэно принадлежит,с каждой проданной тачки лягушатникам бабки отстёгиваем......в китае вон компартия рулит и ровно им на все остальные мнения,теперь они советский союз и производят ВСЁ на Весь Мир,удачи всем и успехов на дорогах!!!
у меня ес7 . которая с люком и с приводом электро сиденья. машиной доволен как удав. поставил круиз, пару usb в задний ряд, ну и андрюшку поставил в голову 10 дюймов. ща резину ей взял мишку 215 на 55. какая нахрен веста, о чем вы поцики? 55 пробег, менял расходики только.
@@НАШИЦЕНЫ может и чем то лучше.но это же китай. Если даже в ней больше нештяков.то они все равно китайские.даже на ощупь.на слух.пятой точкой.понимаеш что тебя(нас) на..бали! А весте простительно,хотя если с закрытыми глазами сидиш с права,то ощущение что ты в приоре.только крен по меньше из за жосткости.это при условии тапки в пол.
@@themasya6998 именно, цены растут а зарплаты нет, откуда я должен эту разницу доплачивать, или идти к начальнку и просить прибавку в соотвествии с курсом, это так не работает
Охренеть от потери стоимости. Взял короллу за 335 четыре года назад, сейчас легко продам её дороже. За чем брать не ликвидный авто и терять в деньгах при продаже?
У меня друг купил убитую ваз 2108 за 10 т.р., проехался с ней 6 месяцев, переделал в ней ВСЁ!!! Проездил на ней 6 месяцев и продал её за 50 т.р.! Вот старая жига- это ликвидный авто, а ты со своей тойотой кури в сторонке!)))
@@romangorlov8565 ну запчасти ни кто бесплатно не отдаст, но много чего получил почти за даром, но такие вещи как АКБ, шины, расходники, ремкомлекты и т.д. стоили ему более 30 т.р.+ собственное время, + два раза на галстуке приехал!
Если я не ошибаюсь мотор стоит аналог тоеты 1zz-fe как и на лифан х60 и первых моделях лифан солано кпп с джили эмгранд подходит на лифан х60 лично ставил.
тут вопрос не в разгоне а в надежности вариатора. Лада гарантирует надежность вариатора, а что может дать гелий? Думаю вариатор на гелий будет ходить в средним 50-100к пробега в зависимости от характера езды, но на ладе как бы вы не старались, вы не сможете ушатать так быстро вариатор.
Макс, спс за обзор!! Все четко и понятно , спасибо!!))) так держать... успехов тебе... У самого Веста, очень доволен!!! И вообще считаю покупку нового автомобиля , это лотерея!! Марка автомобиля не играет значения!!!
Первые эмгранды были комфортнее, удобные сидения, особенно в максималке, первый рестайлинг был лучше, в последнем много чего убрали, расположится с ростом1,84 так же не удобно, левое колено упирается в ручку двери и шоркает о рулевое колесо, да и посадка стала выше, рослому челу явно будет не комфортно, отодвинувшись назад тянешся до руля потому как нет регулировки по вылету. Выглядит на мой взгляд по престижнее чем веста, но наш народ привык, покупая даже новое авто, совершенствовать его до идеала, а разные фирмы только провацируют их на покупку тех или иных дивайсов, "приборка феррум" "юролтюнинг" и я не спорю что с этими дороботками авто выглядит престижнее, и заметнее в потоке, но в это надо вкладывать свои финансы, а эмгранд купили и никаких тюнинг бамперов, так не интерестно, особенно молодому поколению. Поэтому про эмгрант 7 можно сказать что "внешность обманчива" и плохие продажи не связаны с тем что это китайский авто, есть недороботки в эргономике из за которых так же не покупают эмгранд7
На популярность марки влияет не только ликвидность на вторичке. По своему опыту знаю как сложно общаться с китайскими дилерами ( Хавал не забылся?). После попытки диалога с ними приобретать китайца расхотелось.
@@НАШИЦЕНЫ, рассматривал чанган35+ или атлас. На сайте дилера ни цен, ни инфы по скидкам. Вопрос кинул на сайт, т.к. на другой конец города в лом ехать. В ответ тишина. Кинул вопрос на сайт оф. представительства. Та же хрень. Ну ежели ко мне тако внимание, когда я им деньги хочу заплатить, то что будет когда уже заплачу. Пошел и Весту СВ взял. Пока не жалею.
Тула. Дилер " Виста". Сейчас сайт их они обновили. И по Лифану хоть можно узнать что-то. По Сузуки перебрасывают на оф. представителя. Чанган и Донфенг продает "МиК" и на сайте там навели порядок, с общением не знаю. Когда машину менял, на Витару скидки грандиозные были и если бы старенькую машину в трейд-ин сдать за 200тыр.
Я при своем росте в 183 см вообще не смог втиснуться за руль ! Равно как и в Тиггу , Тиггу 2 , Лифан х 60 ...Отлично сел в Тигго 3 и , конечно же , в Хавейлы - семерку и девятку...
Весте очень далеко даже до КИТАЯ... китайцы молодцы... Но у диллера узнавал джилли такая то что в наличии на механике 720 стоила... Поэтому и купил гранту то что в мой бюджет...доволен и налогом 600р.год , расходом топлива средний расход 8.3, трасса 4.5 , и самое главное новая НЕ ПРОПУКАНАЯ... и не б.у. иномарка...
В Минске у официалов ставят средний расход за 10 долларов. Плюс за дополнительную плату ставят заднюю видеокамеру на штатную магнитолу, цену не помню. Но они об этом сами не распространяются. Просто на тестовых машинах это все есть, что даёт повод задать им вопросы :)
Не пойму почему китайцы не ликвидны на вторичке , за то наши крокодилы с нулевой комплектацией в почете? (имею ввиду гранты, калины и баклажаны) Сам катаю на на emgrand ec7 всё нравится )
@@НАШИЦЕНЫ , Макс , ты же владел двумя эмграндами , а следовательно продавал. Много потерял при продаже и во времени? Вопрос о ликвидности на вторичке.
А я сижу в салоне веста св и не жужжууу))). Управляется отлично, движок- безвтык, тишина в салоне, сиденье с поясничным упором и руль регулируется в 2х плоскосях! Меня все устраивает. Сверчков по салону НЕТ
@@КорольВечеринок88 пробег 15000, (купил весной 2019). А ты ездил на Polo седан 800 км за раз? А я ездил! И на Весте за раз 1500км проехал в Крым а потом ещё 1500км из Крыма домой. Ты из поло вылезеш через 400 км и скажешь - ну его нах...й. А ты ночью ездил на поло со штатным светом? И ты скажешь те-же слова!! А ты на поло ездил зимой по заснеженым дворам с колеёй от камаза ? - загляни под поло и глянь где находятся нижние чашки пружин!! А что ты можешь купить из нового в кузове "универсал" за 650-800тыр?
@@alekssimon3521, написал правду!! В Крым ездил с женой тремя детьми сзади и полный багажник всего.. 18 часов ехал. Ни спина, ни ноги не посылали на х.. В отличии от поло седан. Особенно в поло ах..ет правая нога (упирается в бороду торпедо), и спинка сиденья углублением в пояснице
Дружище-прости забыл как тебя зовут.Короче.Я купил себе первый в своей жизни авто --это Рено Меган-Сценик-1.Движок 2:0 коробка автомат.И знаешь ,(правда попался в идеальном состоянии)я его на современные новые авто не поменяю.Мощи в двигателе (море)В городе не было возможности попробовать за сколько сотню набирает--а вот 80 км/ч за не то 6 не то 7 сек.И в салоне можно сказать вообще не шумно.Так что я понял что современные авто уже не делают такого качества как когда-то...И хотя моей машине за 10 лет,но я её на новую пока не готов менять.Всем друзья удачи на дорогах.И всем желаю всегда приезжать из пункта А в пункт В.
Хороший обзор , я бы взял ! У друга 2013 года брал новый, пробег 280 тысяч и проблем не знает , есть рыжики , менял генератор , и по чуть по ходовке, но он на ней таксует !!!
@@НастяАртамонова-у6ш Я один раз, на 100 тысячах км. Обошлось 12 тыс. рябчиков. Это копейки. На гранте и весте друзья по два раза уже пересыпали воющие кпп. Еще вопросы есть?
Нормальный авто, за ту цену которую в начале ролика назвал на начале продаж 8 лет назад, пусть бы сделали и сейчас, люди бы брали и не парились за цену и ликвидность.
У меня 12 года такой. У меня передние кресла отодвигаются до педалей не дотянутся. Это что-то с креслом сьучилось. Заклинило видно. Пробег 167000 все нормально. Не гремит не стучит. На 150 т. Поменял ходовую. На 90 т. Стабилизаторы и колодки. А остальное все работает. Да. Кое где не сильно в 3 местах повылазили жучки на краске. Подкрасил.
@@НАШИЦЕНЫ Много места в салоне,сзади сидеть удобно, хоть крыша и покатая, некоторые мелочи приятные, например багажник, внутри все петли и т.д. закрыты, как в дорогих машинах. Но есть и негатив, дешёвый (на мой взгляд) блок управления стеклоподьъемниками, напоминает калину и приору.,на вид и по ощущением., не понравился хват руля, пласмаски декоративные на руле "выставлены" вперёд и врезаются в ладони.. либо после руля очень на моём Polo GT так кажется... накатано уже 70 + тыс км, ездиет и не парит мозги, в Ремонте не разу не стояла из-за косяков или сломанной. Её новой брали в 2016 году за 1300 000р...
к вопросу о ликвидности....продала салону свой поставарийный джилли мк 2011 года ( 40 тыс остаточная стоимость+ 82 тыс получила по осаго + 170 тысч за трейд ин+50 тысч программа лояльности)ИТОГО.....емгранда этого взяла ( 947 тысч- 170 тысч-50 тысч-40 тысч-82 тысч= 600 тысч....Форды тоже принимает компания по программе трейд ин !
Эмгранд в топ 5 иномарок, гниющих в России) в принципе так и есть, живой эмгранд я видел только в салоне. Все остальные уже с дырами в порогах и арках катают. Автоваз даже так быстро не гниет))
@@ОлегЛукин-ф8д думаешь новые китайцы лучше? Ну хз.. Время покажет. У меня как то в этом плане доверия к ним нет. Хотя, учитывая современные тенденции, один хуй будем скоро все на китайцах кататься)
Да у малого запросы явно не по финансам, играй в лотерею может повезет. Я думаю веста вполне нормальное авто за свои деньги. Хотя я в ней даже не сидел.
2009 г. Мой друг купил джели мк на вид те времена было не плохая машина но через год это было пи...ец фары желтели краска матовая лак кусками от летели корочки еле продал после этого я даже слушать не хочу про джели
Я слышал инфо - на сколько это правда или нет , Обновлённая Веста с нисановским движком + японской коробкой вариатор - разгон до 100 км в час - будет ехать за 12 секунд , С 8-10 ноября презентация обновлённой весты в г Черкесск , на днях и узнаём так это или нет - разгон до 100 км в час за 12 секунд ???
Ты сказал что уже владел похожим и вот про владение бы поподробнее, именно опыт и впечатления которые помогут с выбором ,про надёжность поподробнее, спасибо 🙂
Было два таких. 2012 и 2013 года. Седан и хеч. Перекрашивал на седане капот и багажник. Это у них беда. Ржавели махом. С механикой проблем нет. И мотор пробег более 100 т.км. А на черном вариатор. Менял на б/у.
Не нужно эту машину сравнивать с вестай кто не в теме будет защищать весту у меня 13 год автомобиль такой а сейчас вообще бомба сделали веста отдыхает был на тесте висты как и не сомневался что это шлак за такие деньги буду рассматривать вторичку Эмгранд 7 так как новых уже не продают
Хотел прикупить Эмгранд 7 с новья, а в салоне сказали что на механике до конца года в Беллорусии остановили прозводство! Скидками реально заманили, а теперь с покупкой подстава..
Езжу на эмгранде с февраля 2013 года, пробег 110 т.км, комплектация люкс, ни разу меня не подвела, менял только расходники! Машина устраивает всем, если и буду менять, то только на новый авто классом выше, и только на азиатов (Китай, корея, Япония).
Нераскарбидированный процесс производства листовой стали с гарантированной межзерновой /межкристаллитной/ коррозией на потенциалах от активного до пассивного. Гниют китайцы очень лихо изнутри и не только которые стоят до миллиона но и под два которые. Длительное раскарбидирование на температурах от 900 до 1100 градусов для дезактивации расплава делает лист сверхдорогим, что при производстве бюджетных автомобилей является излишним, так как невозможно удерживать цены на низком уровне, из-за огромных энергетические затрат, это основные затраты на дожигах и стоят они миллиарды долларов, если дожигать и добиваться труднокорродируемого лигирования. Никакая грунтовка и покраска не спасут, так как эти процессы зависят только от остаточного потенциала и начинаются сразу же с остыванием. Участвовал в строительстве четырех агломерационных фабрик в Китае от проекта до пуска - все спеки для литья абсолютная кака от пороховых до обогащенных рудных.
Вот читаю я тут всяких "экспертов" и не могу понять. На**ра вам машина, чтоб через 2-3 года ее продать? Вы перекупы чтоль? Или не знаете, что в жизни хотите?
Ну так, если за год тысяч по 5-7 накатывать, то можно на 15-20 лет брать. Главное, что бы не сопрела. А так нормальный(средний) пробег это 20-30 тысяч за год. Вот и получается соответственно 3-5 лет, а более 100 тысяч современные поебульки становятся обузой. Как то так получается.
@@ЛабрадорЭльза средний (нормальный) пробег, не в такси, всегда считался 15-20 тысяч в год. Да и нормальные машины (не жигули) более 100 тыс. ходят и не делают голову.
@@KM-dl1ym так в том то и вопрос, что сейчас нет нормальных машин до 3 лямов, и выше 3 тоже не факт. 100 тысяч пробега и нахуй в трейд ин, что бы голова об этом не думала.
@@KM-dl1ym я говорю, что авто до 100 тысяч км пробега без проблем, а после будешь поподать на ремонт. Мелкий или серьёзный это как повезёт. Она и мелочь загребет. Поэтому пробег до 100 тысяч и "в сад, все в сад".
машина хорошая, вариатор ездит +- 250 тысяч. Ремонт вариатора обойдется примерно 130 тысяч. А в остальном тачка нормальная. Еще дороговато регулировать клапана, и очень мало специалистов, по регулировке и ремонту вариатора. В остальном тачка топ
Только новые обрабатывают полным погружением в ванну и гнить как старые уже не будет. Дизайн отлично улучшили. Единственный минус этого авто это посадка водителя, при большом росте поместиться можно отлично, но плече упирается в стойку и руль по вылету не регулируется, как итог машина хорошая но вы для нее должны быть правильной геометрической формы, и как итог выбор- веста, посадка решает.
@@dssdss4367 на эмгранд запчастей до попы и выше. Полно. И они не нужны первые года три точно за исключением рассходников. Я знаю, так как владел эмграндом 6 лет. Продал за 360. Брал в 2013 за 540.
И еще раз "экспертам" объясняю. Если выбирать среди новых солярисов, рио, вест, поло, рапидов и пр., то китаец будет интереснее! Где вы увидели цену в лям?! Если по трейд-ину и пр. скидками можно в максималке взять за 700р. Что лучше за эти деньги ?! И отдельным экстрималам, которые говорят , что лучше б.у. 10 летнего японца за эти деньги взять, я напомню - "Лучший автомобиль - это новый автомобиль" Генри Форд.
Вопрос; ПОЧЕМУ сравнения именно с Вестой? Или у вас какбыблогеров это обязательная процедура? Весте кости уже четыре года промывают, все кому не лень....
@@РавильГайнетдинов-ф6м кому нравится в частности? Я сколько не смотрю и слушаю "счастливых" обладателей весь и реев не один не сказал что прям взял и не пожалел. А вот народу из друзей чуть ли не 100% мнение надо было добавить и взять хендай.
Досмотрел до цен и выключил. За такие деньги можно купить киа хендай и многое другое. А на вторичке вообще до ×¥& выбора.. Китайци ахренели совсем.. Да и за сколько его продашь через 4-5 лет в два а то и в три раза дешевле.. неее ну на хер..
Ну вот надо вам было до конца обзор то глянуть)) Не китайцы охренели, везде сейчас цены растут, они напрямую зависят от курса доллара. И посмотрите за что вы платите - интерьер, экстерьер, динамичность. ОЧЕНЬ неплохой вариант. а через 4-5 лет народ глядишь поймет, что нормальные авто китайцы делают и так же скупать его будут
Музыка в машине,играет не последнюю роль(качество звучания)Очень бы хотелось,чтоб во время тестов разных авто,ты уделял данному разделу отдельную(пусть и не большую тему)пару бесплатных треков с Ютуба на флешку👍
Обратитесь на станцию официального дилера джили и вам прошьют приборку за 5 минут и у вас показывать средний расход топлива Цена в БЕЛАРУСИ 29000 БЕЛ РУБЛЕЙ ИЛИ 14 ТЫШ У Е ЗА САМУЮ ПОЛНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ
да отличная машина, не понимаю комментарием по типу "дерьмо", вы вообще хоть в машинах ездили?, маршрутки, трамваи не в счет... Вопрос, как говорит Максим, в другом, 1 - это оверпрайс, 2 - большие потери на вторичке в силу многих факторов.
Человек для Вас старался!!! А вы как СТАЯ О безьян, мериете у кого банан крупнее(это идёт речь про знание ПДД) Взрослые люди а ведёте себя как детишки малые!!!!
В эмгранде даже круиза нет,за миллион рупий нах он нужен, я на нем ездил на тестe,и по шумке и по пластику и по разгону он намного лучше весты, всё-таки спорные ощущения...
Что не говорите, Веста 2017 года, Рост 190 см, места много, руль регулируется, обкатку прошла, машина зверь. Выбирал не для понтов, а оказалась что цвет фантом это бомба, диски, тонировки нет, езжу и радуюсь, и сзади места у пассажиров много всех устраивает. Щас поставят в неё вариатор и мотор Ниссановский, пройдёт год, посмотрим отзывы и цену, если все будет нормально поменяю механику на вариатор. Всём удачи, берите машину для себя и под себя, а не для других и не для понтов.
Народ больше доверяет Ладе чем китайцам, не смотря даже на относительную популярность эмграндов старых выпусков. Я даже понимаю почему. У джили нет никакой рекламы вообще. Весту ту все журналы просто обсосали.
Ооочень познавательно 2фактов таксисты и я тоже им являюсь 8 лет в такси и 30лет стажа так все эти 8лет я проездел на кия Серато 2008 брал новую пробег 585000 .брал за 645000 продал 440000 машине было 11лет так за сколько вы продаете 11 летнего китайца хотя при покупки как вы говорите 150000 разница с корейцам как ещё вы говорите владельца тойота называют корейцев говнодавами так и владельцы Мерседесов могут отзываться о тойтовцах это бесконечный спор да насчёт моей старой кия можете вернуть можете нет но пол подвески стоит родная с учётом работы в такси так что при продаже даже через 11 лет машина сильно в цене не теряет вот вам и разница к стате таксисты не дураки в основной массе выберая корейцев для работы да китайцы давят на роскошные комплектации но ихние псевдо роскош не выдерживает не каком критеки
Уже такая агрессивная реклама со стороны китайцев, через интернет, что другим брендом стоит позавидовать. А что наш рынок нужно окучивать, стали нищими, хотя бы на китайцев хватило бы.
Он сравнивал авто в одном ценовом диапазоне! При чем здесь агрессивная реклама!? Майбах и Роллс-Ройс в рекламе не нуждаются, как и другие премиум продукция! Всегда рекламируют только ширпотреб!
Для невысоких людей, ездящих, в основном, по хорошим дорогам - нормальный автомобиль, полагаю. Я его когда в автосалоне смотрел, меня смутило то, что я пассажирскую дверь сумел захлопнуть лишь с третьего раза - двери закрываются как на УАЗе - от души надо хлопнуть :) Багажник шикарный, конечно - на 4 трупа, прям :) Но если планируется ездить по России, а не только по большим городам и их ближайшим окрестностям, то, наверное, Веста будет более разумным выбором. Сам в итоге взял Весту-СВ примерно за 800 с сигналкой (без других допов).
Рассматривал Джили Эмгранд 7 и Эмгранд х7 к покупке, непонравилось у 7, то что только в седане, универсала нет, багажник в голом металле ничем не обшит, болтающиеся пороги, слабые и прожорливые бензиновые двигателя, у х7 также тупой двигатель 2.0 бензин, может и не в нем дело,а в связке с коробкой, ну и расход 11литров с учётом никакущей динамики не для меня. Вопрос за сколько продам я машину через 3-4года волновал меня мало, больше проблем доставит переименование с Джили в гнили, так как при сколе краски гниёт она моментально. В конечном итоге взял форд фокус 3 1.5тдси на механике б.у..2016года, расход 6 литров город, трасса при 90км -4 литра, динамики мне хватает, я даже немного удивлен, рулетка очень острая,подвеска хорошая, сравниваю прежде всего с ваг д класса,т.е. с лучшим,внутри комфортная, может потому что в комплектации титаниум? На конструктор под названием Веста не смотрел, не потому что она мне нравится или не нравится, я просто считаю что она не стоит своих денег, только благодаря кредиту Лада продается хорошо в Беларуси, но за 18000 долларов, с учётом процентов банку,можно взять...Если бы был выбор Джили 7или Веста, в седане Эмгранд 7, в универсале Веста.
@@Дядюля та и я хавтая когда покупал их тоже по 10штук продовали, а посмотрите сейчас на дроме или на авто ру,??? Я не говорю что Китай делает херовые машины, мне моя нравится но вот продать её я не могу уже год
Сравнение толщины краски собранного в Китае и у нас авто лишний раз подтверждает, что главная беда продаваемых у нас китаемарок - в дервейсовской или КАЛининградской сборке.
@@НАШИЦЕНЫ Судя по замерам, на Белджи краску пока не воруют как "эффективные менеджеры" на Дервейсе... а будет это временно или навсегда - вот в чём вопрос. Такую же разницу показаний толщиномера наблюдал на своём собранном в Китае(?) Индисе в сравнении с Амулетом КАЛинградской сборки.
у друга лада веста на вариаторе, проехал 130 000 км, вариатор сдох шестеренка загорелась, начали выяснять в чем причина оказалось не вариатор там а актуатор, коробка механика и к ней поставили электронный актуатор то есть электронное типа сцепление, разобрали поменяли сцепление полностью настроили все заново, проехал 40-45 000км, и опять также же беда, в итоге у меня эмгранд 2013 покупал с рук при пробеге 25000км, сейчас 168 000км поменял задние стойки, термостат, аккумулятор, щетки генератора, жидкость по времени вместе свечами. Итог у друга поменял сцепление раз, поменял сцепление 2, откапиталил движок, проехал после этого 2000км, на горячую загорается датчик масла, поменяли масляный насос, головку гбц новую и проблема так и не ушла. Итог продал эту весту перекрестился, пока я был в командировке на моей машине катался 3 недели, я приехал через месяц примерно завет обмывать машину, прихожу смотрю а там эмгранд стоит новый и он счастливый как слон, и скрепя зубами мне говорит как бы не хаили или хуяили китайцев, но кто не ездил на них из за дня в день не понять что это за машина. Со своих слов скажу так машине у меня 5 год пошел, это просто копия тойота, и если буду продавать куплю тойоту или джили это мое мнение, и мнение моего друга. Удачи вам на дорогах!
Правильно тебе фура сигналит, если ты не едешь, а писю теребишь, будь добр делать это в правой полосе
Я тоже так подумал автор он какой то даун
А вот чего фура то делает в левом ряду.Я живу в Германии-за такие мигания и сигналы-запросто можно "прав" лишится надолго...минимум на 6 мес.стать пешеходом!
@@ВасилийАлександров-ш9н но мы живем в россии,и у нас дрочила на дороге это дрочила.в левом реду разрешено ездить, не дальше второй.А подобный закон у нас пытались принять.возможно он есть но не работает как всегда.как всегда что то противоречит другому, так и живем.ху..и..сос.им друг друга и все норм)))
А с каких пор фуры стали ездить больше 100 км/ч? Знаки на дороге написаны кровью погибших на ней людей. Так вот из-за мудаков, которые думают что эти правила для дрочил в правом ряду, люди и продолжают гибнуть. Я не прав?
@@СергейСергеев-е7н4ф пьяный чтоли?
6 лет катаю пока всё в порядке , брал за 420000 . О продаже даже не задумывался . Сейчас думаю взять Атлас .
Клапана регулировали?
Коменты-коменты!!!!!!! Максу спасибо за работу,с годами стал ещё лаконичнее,народ вы уже совсем закушалься!!! Кто про праворукие,кто за ладу,кто в лес,кто по дрова.....давайте реально смотреть на вещи,корея по деньгам не подступишься,чинаавто попрежнему самые дешовые авто,так в восьмидесятые япония начинала экспансию на американский рынок,хочешь быструю купи порш,хочешь вездеход да купи вертолёт,ну а если серьёзно,то розницу наш дилер определяет,а он у нас дюже жадный,вместо продуманной конкурентной борьбы,нам рассказывают что этож вольво!!! Взгляните на шкоду,ценник космос и вам тутже скажут что это фольц!!!!!!! Не обьективность,ни тем паче правда нах ни ко му,задача втюхать.....что понравилось в ролике так это грамотность сравнения,джилик и веста,и чина как внешне так и по содержанию выигрывает,дело не во вкусе и цвете,а в инжинерной базе,лада всё ещё прошлый век,да и теперь она не наша ,а рэно принадлежит,с каждой проданной тачки лягушатникам бабки отстёгиваем......в китае вон компартия рулит и ровно им на все остальные мнения,теперь они советский союз и производят ВСЁ на Весь Мир,удачи всем и успехов на дорогах!!!
у меня ес7 . которая с люком и с приводом электро сиденья. машиной доволен как удав. поставил круиз, пару usb в задний ряд, ну и андрюшку поставил в голову 10 дюймов. ща резину ей взял мишку 215 на 55. какая нахрен веста, о чем вы поцики? 55 пробег, менял расходики только.
55 пробег???
Если у мужчины есть друг и жена лучший друг и помощник то мужику в жизни очень сильно повезло. Всё лаконично и душевно. Максиму спасибо за работу.
Всегда пожалуйста..
Платон его погоняет.
У меня было два таких авто-покупал как альтернативу ВАЗу. Сейчас другие цены,и спроса почти нет.А Вы как думаете,неужели Китаец хуже Весты?
Странный вопрос конечно хуже
@@ЭдуардНовосад-ь3р Чем?
Тем что у меня веста
@@НАШИЦЕНЫ может и чем то лучше.но это же китай.
Если даже в ней больше нештяков.то они все равно китайские.даже на ощупь.на слух.пятой точкой.понимаеш что тебя(нас) на..бали!
А весте простительно,хотя если с закрытыми глазами сидиш с права,то ощущение что ты в приоре.только крен по меньше из за жосткости.это при условии тапки в пол.
Ну уж кузовом китаец точно хуже ,уже все в жучках,паучках ездят
Раньше за свои деньги быд отличный автомобиль, сейчас не стоит своих денег
Дак курс посмотри, машина не причём
@@АндрейЕ-ж3ъ а что мне курс, у меня с курсом зарплата не растет
@@svoyatema5239в этом и смысл. рубль в 2 раза упал к доллару, а зарплаты те же, цены дорожают тк все в мире в зеленой валюте
@@themasya6998 именно, цены растут а зарплаты нет, откуда я должен эту разницу доплачивать, или идти к начальнку и просить прибавку в соотвествии с курсом, это так не работает
@@svoyatema5239 , очень даже работает, но только для специалистов на которых всё держится.
Еле досмотрел до середины! Что за прикол переключать кадр на пол текста?
Нужен нормальный монтажёр
Всем привет, была такая в предыдущей версии, проездил 5 лет 100000 км, брал 475 тр продал 300 тр...как то так...
Охренеть от потери стоимости. Взял короллу за 335 четыре года назад, сейчас легко продам её дороже. За чем брать не ликвидный авто и терять в деньгах при продаже?
@@Дмитрий-б1н4ф что это за королла за 335 тысяч? Она ездит вообще?
У меня друг купил убитую ваз 2108 за 10 т.р., проехался с ней 6 месяцев, переделал в ней ВСЁ!!! Проездил на ней 6 месяцев и продал её за 50 т.р.! Вот старая жига- это ликвидный авто, а ты со своей тойотой кури в сторонке!)))
@@sergeyo4770 а переделал он а=на ней всё я так думаю бесплатно да?)
@@romangorlov8565 ну запчасти ни кто бесплатно не отдаст, но много чего получил почти за даром, но такие вещи как АКБ, шины, расходники, ремкомлекты и т.д. стоили ему более 30 т.р.+ собственное время, + два раза на галстуке приехал!
Если я не ошибаюсь мотор стоит аналог тоеты 1zz-fe как и на лифан х60 и первых моделях лифан солано кпп с джили эмгранд подходит на лифан х60 лично ставил.
солано 2 такой же есть с варитором 1,8 как на эмгранде это машины близнецы как солярис и рио !
тут вопрос не в разгоне а в надежности вариатора. Лада гарантирует надежность вариатора, а что может дать гелий? Думаю вариатор на гелий будет ходить в средним 50-100к пробега в зависимости от характера езды, но на ладе как бы вы не старались, вы не сможете ушатать так быстро вариатор.
485 000р Лухари комплектация была, вот это понимаю цены были, вот по этому их и брали
Макс, спс за обзор!! Все четко и понятно , спасибо!!))) так держать... успехов тебе... У самого Веста, очень доволен!!! И вообще считаю покупку нового автомобиля , это лотерея!! Марка автомобиля не играет значения!!!
Всегда пожалуйста!
Про лотерею сильно! :)
Первые эмгранды были комфортнее, удобные сидения, особенно в максималке, первый рестайлинг был лучше, в последнем много чего убрали, расположится с ростом1,84 так же не удобно, левое колено упирается в ручку двери и шоркает о рулевое колесо, да и посадка стала выше, рослому челу явно будет не комфортно, отодвинувшись назад тянешся до руля потому как нет регулировки по вылету.
Выглядит на мой взгляд по престижнее чем веста, но наш народ привык, покупая даже новое авто, совершенствовать его до идеала, а разные фирмы только провацируют их на покупку тех или иных дивайсов, "приборка феррум" "юролтюнинг" и я не спорю что с этими дороботками авто выглядит престижнее, и заметнее в потоке, но в это надо вкладывать свои финансы, а эмгранд купили и никаких тюнинг бамперов, так не интерестно, особенно молодому поколению.
Поэтому про эмгрант 7 можно сказать что "внешность обманчива" и плохие продажи не связаны с тем что это китайский авто, есть недороботки в эргономике из за которых так же не покупают эмгранд7
Спасибо за мнение..
На популярность марки влияет не только ликвидность на вторичке. По своему опыту знаю как сложно общаться с китайскими дилерами ( Хавал не забылся?). После попытки диалога с ними приобретать китайца расхотелось.
Как с ними пообщались,на какую тему?
@@НАШИЦЕНЫ, рассматривал чанган35+ или атлас. На сайте дилера ни цен, ни инфы по скидкам. Вопрос кинул на сайт, т.к. на другой конец города в лом ехать. В ответ тишина. Кинул вопрос на сайт оф. представительства. Та же хрень. Ну ежели ко мне тако внимание, когда я им деньги хочу заплатить, то что будет когда уже заплачу. Пошел и Весту СВ взял. Пока не жалею.
@@aleksbus9689 Ясно.. А какой город?
Тула. Дилер " Виста". Сейчас сайт их они обновили. И по Лифану хоть можно узнать что-то. По Сузуки перебрасывают на оф. представителя. Чанган и Донфенг продает "МиК" и на сайте там навели порядок, с общением не знаю. Когда машину менял, на Витару скидки грандиозные были и если бы старенькую машину в трейд-ин сдать за 200тыр.
@@aleksbus9689 Ясно. Спасибо...
Я при своем росте в 183 см вообще не смог втиснуться за руль ! Равно как и в Тиггу , Тиггу 2 , Лифан х 60 ...Отлично сел в Тигго 3 и , конечно же , в Хавейлы - семерку и девятку...
Машину носит туда сюда из за зимней резины , тем более шиповка, тоже мне эксперт
Резина
Весте очень далеко даже до КИТАЯ... китайцы молодцы... Но у диллера узнавал джилли такая то что в наличии на механике 720 стоила... Поэтому и купил гранту то что в мой бюджет...доволен и налогом 600р.год , расходом топлива средний расход 8.3, трасса 4.5 , и самое главное новая НЕ ПРОПУКАНАЯ... и не б.у. иномарка...
Шесть лет отъездил на калине, проблем не знал. С дуру взял весту.
@@xehxeh4587 у весты расход бензина мне не понравился и цена на 150 т.р. Выше чем у гранты...
@@апельсин-с5и Веста тяжелее, комфортнее, современнее! То что у неё расход выше, так это плата за вышеперечисленные блага!)))
@@sergeyo4770 мне кажется гранта это самый вариант и налог всего 600 р. И страховка ниже и бензина меньше ...
В Минске у официалов ставят средний расход за 10 долларов. Плюс за дополнительную плату ставят заднюю видеокамеру на штатную магнитолу, цену не помню. Но они об этом сами не распространяются. Просто на тестовых машинах это все есть, что даёт повод задать им вопросы :)
Спасибо. Узнаю у наших ОД
Не пойму почему китайцы не ликвидны на вторичке , за то наши крокодилы с нулевой комплектацией в почете? (имею ввиду гранты, калины и баклажаны) Сам катаю на на emgrand ec7 всё нравится )
Умом не вышли…
@@ВиталийРындин-з4л с чего вы взяли что на них нет запчестей? Все есть.
Потому что ваш калл через год полное говно уже...
В весте в максималке есть задний подлокотник и обогрев
Спасибо за дополнение..
@@НАШИЦЕНЫ , Макс , ты же владел двумя эмграндами , а следовательно продавал. Много потерял при продаже и во времени? Вопрос о ликвидности на вторичке.
И розетка 12В, и USB-зарядка :)
Может он имел в виду седан ?
@@АлексейПавленко-р1ш без разнице, что в седане, что в св, в максималке эти опции есть
А я сижу в салоне веста св и не жужжууу))). Управляется отлично, движок- безвтык, тишина в салоне, сиденье с поясничным упором и руль регулируется в 2х плоскосях! Меня все устраивает. Сверчков по салону НЕТ
А пробег 100 км??? Чем же она вас так влюбила в себя,проехал тест драйв и больше к автосалонам с ладьей не приближаюсь.
@@КорольВечеринок88 пробег 15000, (купил весной 2019). А ты ездил на Polo седан 800 км за раз? А я ездил! И на Весте за раз 1500км проехал в Крым а потом ещё 1500км из Крыма домой. Ты из поло вылезеш через 400 км и скажешь - ну его нах...й. А ты ночью ездил на поло со штатным светом? И ты скажешь те-же слова!! А ты на поло ездил зимой по заснеженым дворам с колеёй от камаза ? - загляни под поло и глянь где находятся нижние чашки пружин!!
А что ты можешь купить из нового в кузове "универсал" за 650-800тыр?
@@dena8757 Спасибо за эмоции. Честные видимо.. :)
Хорошо написал, прям понравилось про полторы тысячи, и ребята про зарплаты хорошо сказали
@@alekssimon3521, написал правду!! В Крым ездил с женой тремя детьми сзади и полный багажник всего.. 18 часов ехал. Ни спина, ни ноги не посылали на х.. В отличии от поло седан. Особенно в поло ах..ет правая нога (упирается в бороду торпедо), и спинка сиденья углублением в пояснице
Дружище-прости забыл как тебя зовут.Короче.Я купил себе первый в своей жизни авто --это Рено Меган-Сценик-1.Движок 2:0 коробка автомат.И знаешь ,(правда попался в идеальном состоянии)я его на современные новые авто не поменяю.Мощи в двигателе (море)В городе не было возможности попробовать за сколько сотню набирает--а вот 80 км/ч за не то 6 не то 7 сек.И в салоне можно сказать вообще не шумно.Так что я понял что современные авто уже не делают такого качества как когда-то...И хотя моей машине за 10 лет,но я её на новую пока не готов менять.Всем друзья удачи на дорогах.И всем желаю всегда приезжать из пункта А в пункт В.
Спасибо за мнение.
Спасибо Вам за труд!!!
Всегда пожалуйста!
Машинка супер очень нравится. ..Цена дороговато, но машинка очень интересная.
Я купил себе такую, просто супер машина, я доволен как слон
а сейчас?
@@MrMitsu и сейчас все супер
Хороший обзор , я бы взял ! У друга 2013 года брал новый, пробег 280 тысяч и проблем не знает , есть рыжики , менял генератор , и по чуть по ходовке, но он на ней таксует !!!
Сколько раз перебрал коробку?
Тоже взял 13 год 1.8 ручка. Не на радуюсь. До этого тошнил на гранте 18 год. Тож в такси катаю. Все супер машинка огонек)))
@@НастяАртамонова-у6ш Я один раз, на 100 тысячах км. Обошлось 12 тыс. рябчиков. Это копейки. На гранте и весте друзья по два раза уже пересыпали воющие кпп. Еще вопросы есть?
Хороший аппарат, но две проблемы. Цена и ликвидность.
Эйех..
и гниение
И третья - гниют !
@@serega8935 И четвертая ржавеют.
Нормальный авто, за ту цену которую в начале ролика назвал на начале продаж 8 лет назад, пусть бы сделали и сейчас, люди бы брали и не парились за цену и ликвидность.
У меня 12 года такой. У меня передние кресла отодвигаются до педалей не дотянутся. Это что-то с креслом сьучилось. Заклинило видно. Пробег 167000 все нормально. Не гремит не стучит. На 150 т. Поменял ходовую. На 90 т. Стабилизаторы и колодки. А остальное все работает. Да. Кое где не сильно в 3 местах повылазили жучки на краске. Подкрасил.
Клапана регулировали?
Хорошая машина, была такая 1,8 на вариаторе служебная, 130 000 накатали без проблем, поменяли в trade in на emgrand GT тоже катеться. 70 тыс уже.
GT очень мало. На дороге ни разу не видел. Как авто?
@@НАШИЦЕНЫ Много места в салоне,сзади сидеть удобно, хоть крыша и покатая, некоторые мелочи приятные, например багажник, внутри все петли и т.д. закрыты, как в дорогих машинах.
Но есть и негатив, дешёвый (на мой взгляд) блок управления стеклоподьъемниками, напоминает калину и приору.,на вид и по ощущением., не понравился хват руля, пласмаски декоративные на руле "выставлены" вперёд и врезаются в ладони..
либо после руля очень на моём Polo GT так кажется...
накатано уже 70 + тыс км, ездиет и не парит мозги, в Ремонте не разу не стояла из-за косяков или сломанной.
Её новой брали в 2016 году за 1300 000р...
к вопросу о ликвидности....продала салону свой поставарийный джилли мк 2011 года ( 40 тыс остаточная стоимость+ 82 тыс получила по осаго + 170 тысч за трейд ин+50 тысч программа лояльности)ИТОГО.....емгранда этого взяла ( 947 тысч- 170 тысч-50 тысч-40 тысч-82 тысч= 600 тысч....Форды тоже принимает компания по программе трейд ин !
Спасибо за коммент..
Эмгранд в топ 5 иномарок, гниющих в России) в принципе так и есть, живой эмгранд я видел только в салоне. Все остальные уже с дырами в порогах и арках катают. Автоваз даже так быстро не гниет))
На втором третьем и до 5того все марки компании GM 😁. Так это о китайцах 10 летней давности 😉.
@@ОлегЛукин-ф8д думаешь новые китайцы лучше? Ну хз.. Время покажет. У меня как то в этом плане доверия к ним нет. Хотя, учитывая современные тенденции, один хуй будем скоро все на китайцах кататься)
@@ЮныйЗритель новые? У меня 11 лет чери. А сосед уже два таза в металлолом сдал. Так что делайте выводы.
Зато на вазе движок и коробка быстро гниёт.был ваз.5 лет назад продал,а тошнит от него до сих пор
Да у малого запросы явно не по финансам, играй в лотерею может повезет. Я думаю веста вполне нормальное авто за свои деньги. Хотя я в ней даже не сидел.
2009 г. Мой друг купил джели мк на вид те времена было не плохая машина но через год это было пи...ец фары желтели краска матовая лак кусками от летели корочки еле продал после этого я даже слушать не хочу про джели
Я слышал инфо - на сколько это правда или нет ,
Обновлённая Веста с нисановским движком + японской коробкой вариатор - разгон до 100 км в час - будет ехать за 12 секунд ,
С 8-10 ноября презентация обновлённой весты в г Черкесск , на днях и узнаём так это или нет - разгон до 100 км в час за 12 секунд ???
Узнаем,покатаем. Там будет видно..
НАШИ ЦЕНЫ сегодня один из авто блогеров сказал - что разгон до 100 км в час за 12,2 секунды
Ты сказал что уже владел похожим и вот про владение бы поподробнее, именно опыт и впечатления которые помогут с выбором ,про надёжность поподробнее, спасибо 🙂
Было два таких. 2012 и 2013 года. Седан и хеч. Перекрашивал на седане капот и багажник. Это у них беда. Ржавели махом. С механикой проблем нет. И мотор пробег более 100 т.км. А на черном вариатор. Менял на б/у.
@@НАШИЦЕНЫ спасибо
@@alekssimon3521 Всегда пожалуйста..
Не нужно эту машину сравнивать с вестай кто не в теме будет защищать весту у меня 13 год автомобиль такой а сейчас вообще бомба сделали веста отдыхает был на тесте висты как и не сомневался что это шлак за такие деньги буду рассматривать вторичку Эмгранд 7 так как новых уже не продают
Владел 3 года такой. Намотал со 100 до 279 тысяч. Покупал за 300, скинул за 270. За эти деньги пойдет
Хотел прикупить Эмгранд 7 с новья, а в салоне сказали что на механике до конца года в Беллорусии остановили прозводство! Скидками реально заманили, а теперь с покупкой подстава..
Езжу на эмгранде с февраля 2013 года, пробег 110 т.км, комплектация люкс, ни разу меня не подвела, менял только расходники! Машина устраивает всем, если и буду менять, то только на новый авто классом выше, и только на азиатов (Китай, корея, Япония).
Клапана регулировали?
@@НАШИЦЕНЫ нет!
Веста это дно а рубыль в жопе ) это не цены выросли это мы шагаем глубако в жопу
Если "глубако" и "рубыль", то правильно шагаешь.
Пиздец.,как на права сдал с такими знаниями?
Есть опыт владения ?
Нераскарбидированный процесс производства листовой стали с гарантированной межзерновой /межкристаллитной/ коррозией на потенциалах от активного до пассивного. Гниют китайцы очень лихо изнутри и не только которые стоят до миллиона но и под два которые. Длительное раскарбидирование на температурах от 900 до 1100 градусов для дезактивации расплава делает лист сверхдорогим, что при производстве бюджетных автомобилей является излишним, так как невозможно удерживать цены на низком уровне, из-за огромных энергетические затрат, это основные затраты на дожигах и стоят они миллиарды долларов, если дожигать и добиваться труднокорродируемого лигирования. Никакая грунтовка и покраска не спасут, так как эти процессы зависят только от остаточного потенциала и начинаются сразу же с остыванием. Участвовал в строительстве четырех агломерационных фабрик в Китае от проекта до пуска - все спеки для литья абсолютная кака от пороховых до обогащенных рудных.
Что скажешь на счёт трансмиссиям, сейчас это самый интересный момент в машинах, что брать амт, дсг, вариатор или автомат))) а их все меньше и меньше))
На вкус и цвет все карандаши разные.. Сейчас все коробки ремонтируют.
Закажи с Владивостока Toyota Allion года 2010 б/п, 5 лет покатаешь будешь менять только расходники.
Ох уж эти праворульные...аххахахахах
Машина до конца дней, да и нельзя на правом ездить. Опасно.
Вот читаю я тут всяких "экспертов" и не могу понять. На**ра вам машина, чтоб через 2-3 года ее продать? Вы перекупы чтоль? Или не знаете, что в жизни хотите?
Ну так, если за год тысяч по 5-7 накатывать, то можно на 15-20 лет брать. Главное, что бы не сопрела. А так нормальный(средний) пробег это 20-30 тысяч за год. Вот и получается соответственно 3-5 лет, а более 100 тысяч современные поебульки становятся обузой. Как то так получается.
@@ЛабрадорЭльза средний (нормальный) пробег, не в такси, всегда считался 15-20 тысяч в год. Да и нормальные машины (не жигули) более 100 тыс. ходят и не делают голову.
@@KM-dl1ym так в том то и вопрос, что сейчас нет нормальных машин до 3 лямов, и выше 3 тоже не факт. 100 тысяч пробега и нахуй в трейд ин, что бы голова об этом не думала.
@@ЛабрадорЭльза вы хотите чтоб больше 100 тыс. и ни одной поломки? таких авто и раньше не было.
@@KM-dl1ym я говорю, что авто до 100 тысяч км пробега без проблем, а после будешь поподать на ремонт. Мелкий или серьёзный это как повезёт. Она и мелочь загребет. Поэтому пробег до 100 тысяч и "в сад, все в сад".
Если вы Весту продали за день два, а это китайское чудо год будете продавать как минимум в лучшем случае!
@Q123 мы с вами знакомы? Или это уровень вашего воспитания?
Обменял Джили МК 2008 г.скидка по трейд ин 170000 на Джили Эмгранд 7 вышло по цене гранты
Как с рулёжкой на скорости,резина какая?
@@НАШИЦЕНЫ Едет вполне уверенно .Пока обкатка, больше ста неразгонял. Зимние шины в подарок виайти
@@АлексейЖиганов-с2г Ясно. Спасибо..
машина хорошая, вариатор ездит +- 250 тысяч. Ремонт вариатора обойдется примерно 130 тысяч. А в остальном тачка нормальная. Еще дороговато регулировать клапана, и очень мало специалистов, по регулировке и ремонту вариатора. В остальном тачка топ
Отличная подача материала.Конкретно и понятно.Так держать.
Спасибо!
Нижний Новгород , привет из Великого Новгорода , это тот который все незнающие россияне путают с Нижним !!!
Чтобы было удобнее стеклоподъёмника ми пользоваться нужно на ходу приоткрыть водительскую дверь и нажать на кнопки
Не подумал.. :)
В начале ролика цены называешь, аж рыдать охота😭
:)
Особенно теперь😂
Только новые обрабатывают полным погружением в ванну и гнить как старые уже не будет. Дизайн отлично улучшили. Единственный минус этого авто это посадка водителя, при большом росте поместиться можно отлично, но плече упирается в стойку и руль по вылету не регулируется, как итог машина хорошая но вы для нее должны быть правильной геометрической формы, и как итог выбор- веста, посадка решает.
В точку!
Не ужели есть такие люди которые за этот кусок г.. на отдадут свои кровные.
Тазы покупают. Этот чем хуже?
@@orrosive3116 так таз и не стоит лям, запчасти в любом селе и ремонт на коленке..
@@dssdss4367 на эмгранд запчастей до попы и выше. Полно. И они не нужны первые года три точно за исключением рассходников. Я знаю, так как владел эмграндом 6 лет. Продал за 360. Брал в 2013 за 540.
@@Yaromax77 Да ради бога если нравится покупайте.
Ручка открывания сзади есть ?)
Рассматривал к покупке китайца, но не стал рисковать, что-то мне подсказывало, что это
будет мой вечный автомобиль 🤣🤣🤣🤣
тоже думал долго.но купил весту люксмультимедиа в максималке в общем)
И еще раз "экспертам" объясняю. Если выбирать среди новых солярисов, рио, вест, поло, рапидов и пр., то китаец будет интереснее! Где вы увидели цену в лям?! Если по трейд-ину и пр. скидками можно в максималке взять за 700р. Что лучше за эти деньги ?! И отдельным экстрималам, которые говорят , что лучше б.у. 10 летнего японца за эти деньги взять, я напомню - "Лучший автомобиль - это новый автомобиль" Генри Форд.
Давай Макс следующее авто будет тойота королла?или Октавия?
Реноху ни как не засниму..
@@НАШИЦЕНЫ ну давай реноху,ждём. :-)
Вопрос; ПОЧЕМУ сравнения именно с Вестой? Или у вас какбыблогеров это обязательная процедура? Весте кости уже четыре года промывают, все кому не лень....
Как говорится зашла веста многим и мноим нравится но у остальных это стереотип Жигули т Ваз вот и бесятся блогеры всякие )))
Может по тому что они в одной цене ? Или у веставодов какой то комплекс неполноценности?
Серж П-ч Ответ: предпоследний его автомобиль был Vesta
@@ОлегЛукин-ф8д комплекс неполноценности скорей у тех ,кто до её доё..вается!
@@РавильГайнетдинов-ф6м кому нравится в частности? Я сколько не смотрю и слушаю "счастливых" обладателей весь и реев не один не сказал что прям взял и не пожалел. А вот народу из друзей чуть ли не 100% мнение надо было добавить и взять хендай.
Макс бери кроссовер....выбирай из Мазда СХ5, Рав4, Туссан, Кодиак, Форестер, Спортаж, Тигуан, Кашкай.
субару форестер и мазда сх5. Остальное тот еще шлак
А что ML или X7 не советуешь? Человек по деньгам выбирает...
По ценнику .до лям сто. В фарше..
Или купи сразу майбах.....
@@ВячеславМихайлов-х6ж Получше нет чтоли?
Досмотрел до цен и выключил. За такие деньги можно купить киа хендай и многое другое. А на вторичке вообще до ×¥& выбора..
Китайци ахренели совсем..
Да и за сколько его продашь через 4-5 лет в два а то и в три раза дешевле.. неее ну на хер..
Друзья брали Соляриса на ручке почти в максималке за 720 в 2016 году, в конце 2018 просили за него 620, потом 600, сейчас 570.... Не продается....
Проехал на приборе 14оооо менял масло фильтра грм и смотря на китайцев с таким пробегом...................
Ну вот надо вам было до конца обзор то глянуть)) Не китайцы охренели, везде сейчас цены растут, они напрямую зависят от курса доллара. И посмотрите за что вы платите - интерьер, экстерьер, динамичность. ОЧЕНЬ неплохой вариант. а через 4-5 лет народ глядишь поймет, что нормальные авто китайцы делают и так же скупать его будут
Такой вопрос что бы выбрать Джили Эмгранд 14 года полной комплектации??или альмеру классик года 8го допустим ,7го
Джили
Музыка в машине,играет не последнюю роль(качество звучания)Очень бы хотелось,чтоб во время тестов разных авто,ты уделял данному разделу отдельную(пусть и не большую тему)пару бесплатных треков с Ютуба на флешку👍
Спасибо,учту..
Обратитесь на станцию официального дилера джили и вам прошьют приборку за 5 минут и у вас показывать средний расход топлива Цена в БЕЛАРУСИ 29000 БЕЛ РУБЛЕЙ ИЛИ 14 ТЫШ У Е ЗА САМУЮ ПОЛНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ
Спасибо..
да отличная машина, не понимаю комментарием по типу "дерьмо", вы вообще хоть в машинах ездили?, маршрутки, трамваи не в счет... Вопрос, как говорит Максим, в другом, 1 - это оверпрайс, 2 - большие потери на вторичке в силу многих факторов.
Им из окна маршрутки видней. А кто по факту пишет-делает это обосновано ,по факту и с примерами..
Человек для Вас старался!!! А вы как СТАЯ О безьян, мериете у кого банан крупнее(это идёт речь про знание ПДД) Взрослые люди а ведёте себя как детишки малые!!!!
Дождался 👍как обычно Лайк
Спасибо!
В эмгранде даже круиза нет,за миллион рупий нах он нужен, я на нем ездил на тестe,и по шумке и по пластику и по разгону он намного лучше весты, всё-таки спорные ощущения...
Спасибо за мнение.
Что не говорите, Веста 2017 года, Рост 190 см, места много, руль регулируется, обкатку прошла, машина зверь. Выбирал не для понтов, а оказалась что цвет фантом это бомба, диски, тонировки нет, езжу и радуюсь, и сзади места у пассажиров много всех устраивает. Щас поставят в неё вариатор и мотор Ниссановский, пройдёт год, посмотрим отзывы и цену, если все будет нормально поменяю механику на вариатор. Всём удачи, берите машину для себя и под себя, а не для других и не для понтов.
Спасибо за комментарий по делу. Удачной эксплуатации!!
Макс, возьми на тест ситроен с4 и пежо 408, со скидками они стоят, как В-класс рио-солярис
Да,многие знаю рассматривают их как альтернативу более мелким ..
Плоховат у нас сервис с ними, много гововников, высокая стоимость запасных частей....
*У меня был Эмгранд ЕС 7 (в максималке но на механике)и мне понравилось! Я съездил на нём домой 2700 км в одну сторону ни разу не подвёл👍*
Сиденья там удобные. На моря катал- спина в порядке..
На чём сейчас ездишь после Эмгранд? Долго ли продавал этот авто? Я сейчас таким владею
@@АЛЕКСДИВАНОВ Я продал давно в 2018 году, сейчас на Киа оптиме, и её хочу продать, кроссовер хочу))
А ты продаёшь свою?
Народ больше доверяет Ладе чем китайцам, не смотря даже на относительную популярность эмграндов старых выпусков. Я даже понимаю почему. У джили нет никакой рекламы вообще. Весту ту все журналы просто обсосали.
Может и так..
разве вообще в природе существуют авто хуже Весты?))
Китай лучше Весты намного, у Китайца только лакокрасочная дерьмо, и-то потомушто у нас в России собирают и красят.
Вы сравниваете по управлению кия 3и4 покаленние там большая разница не Веста тем более китайский гомновоз не равен 4покалению кия
@@Дядюля да потому что кия и солярисов как говна каждая 5машина
@@Дядюля хорошо давайте о безопасности как вы думаете Мерседес 600(124)кузове безопасный автомобиль,а вот деане он не помог так что это дело случия
Ооочень познавательно 2фактов таксисты и я тоже им являюсь 8 лет в такси и 30лет стажа так все эти 8лет я проездел на кия Серато 2008 брал новую пробег 585000 .брал за 645000 продал 440000 машине было 11лет так за сколько вы продаете 11 летнего китайца хотя при покупки как вы говорите 150000 разница с корейцам как ещё вы говорите владельца тойота называют корейцев говнодавами так и владельцы Мерседесов могут отзываться о тойтовцах это бесконечный спор да насчёт моей старой кия можете вернуть можете нет но пол подвески стоит родная с учётом работы в такси так что при продаже даже через 11 лет машина сильно в цене не теряет вот вам и разница к стате таксисты не дураки в основной массе выберая корейцев для работы да китайцы давят на роскошные комплектации но ихние псевдо роскош не выдерживает не каком критеки
@@сашабах-н2ю в кузове w140 а не w124. Это очень огромная разница
@@Yaromax77 да тут вы правы w140
Почему я , будучи 1.85, отлично уселся и не до коца отодвигаю? Правильно, дело привычки.)
У Весты уже ходовой габарит не горит... Классика)))
Это не классика! Это такой заботливый собственник! И авто уставшее!
Уже такая агрессивная реклама со стороны китайцев, через интернет, что другим брендом стоит позавидовать. А что наш рынок нужно окучивать, стали нищими, хотя бы на китайцев хватило бы.
Он сравнивал авто в одном ценовом диапазоне! При чем здесь агрессивная реклама!? Майбах и Роллс-Ройс в рекламе не нуждаются, как и другие премиум продукция! Всегда рекламируют только ширпотреб!
Салон симпатичный, а у атласа шикарен вообще. А что у нас творится, особенно в грантах калинах...
гранта стоит дешевле
зато не из бочек делают
гранта стоит в 2раза дешевле
@@Дядюля точно не из говна как китайцев
@@Romchik39 с такой же фольги
Внешне сзади и больше Ниссан теана напоминает середины 2000-х годов, да и форма кузова тоже больше ниссановская безликая
Не согласен. Сравнивать китайца и корыто от ваз не можно!!!
У меня уже три года эмгрант 7 люкс,с вариатором не стал брать отговорили
Клапана регулировали?
@@НАШИЦЕНЫ я только 35 тысяч проехал
как раз вариатор в этой машине является преимуществом
@@KM-dl1ym Не знаю как в этой,у меня был 2013г.в. с вариатором-я немного подустал с ним..
@@KM-dl1ym меня в салоне отговорили,и не зря
Для невысоких людей, ездящих, в основном, по хорошим дорогам - нормальный автомобиль, полагаю. Я его когда в автосалоне смотрел, меня смутило то, что я пассажирскую дверь сумел захлопнуть лишь с третьего раза - двери закрываются как на УАЗе - от души надо хлопнуть :) Багажник шикарный, конечно - на 4 трупа, прям :) Но если планируется ездить по России, а не только по большим городам и их ближайшим окрестностям, то, наверное, Веста будет более разумным выбором. Сам в итоге взял Весту-СВ примерно за 800 с сигналкой (без других допов).
Спасибо за мнение. Удачной эксплуатации!
@@НАШИЦЕНЫ Спасибо!
Гниют они безбожно. Даже где нет химии на дорогах. Сейчас интересно как!? Была такая у брата.
Макс привет а ты не знаешь когда в продажу поступит фав бестурн b30?
У нас пока нет их. Может Зотти скоро наладят..
Хороший и честный обзор!
Спасибо!
доллар и ценны соответственно выросли, а зп на том же уровне...
Не стаканы а цельные толкатели и их можно не менять, путём напыления их можно отрегулировать
Точить?
@@НАШИЦЕНЫ ну и точить
Говорит синиву с приборов убрали, теперь яркая синева.
а зачем продавать, если есть трейд ин?
Все хорошо конечно,а, что с кузовом будет через 3-4 года?
Их уже сняли с производства.. Но всё равно гнилья не видел пока на свежих.
Кто нибудь заметил как раньше было с краской?
На треть слой лкп меньше был..
На Весте уже габарит не работает, все что угодно но не автоваз
Бывает немцы 10000 отходить не могут, а ты про габарит😂.. Тупо лампа говно оказалась.. Я почти 10000 прошёл жалоб вообще нет
Что до Эмгранда - надо понять, как быстро он будет ржаветь в нашем климате.
В смысле "тяжелее Весты килограмм на 150"? Вроде ж примерно одинаковые массы у них?
когда сзади сигналят без особой причины я в два раза сбрасываю скорость...
Я примерно также делаю, ибо незачем сигналить просто так
А не пробовал в два раза прибавить скорость, может и сигналить перестанут!
@@violaviolskii6418 Нет. Зачем? впереди едут машины. и все равно мы упремся в них...Он хочет куда то на 10 секунд быстрее приехать?
@@nukevolt6020 уважайте других,и другие будут уважать Вам
вас)))
Рассматривал Джили Эмгранд 7 и Эмгранд х7 к покупке, непонравилось у 7, то что только в седане, универсала нет, багажник в голом металле ничем не обшит, болтающиеся пороги, слабые и прожорливые бензиновые двигателя, у х7 также тупой двигатель 2.0 бензин, может и не в нем дело,а в связке с коробкой, ну и расход 11литров с учётом никакущей динамики не для меня. Вопрос за сколько продам я машину через 3-4года волновал меня мало, больше проблем доставит переименование с Джили в гнили, так как при сколе краски гниёт она моментально. В конечном итоге взял форд фокус 3 1.5тдси на механике б.у..2016года, расход 6 литров город, трасса при 90км -4 литра, динамики мне хватает, я даже немного удивлен, рулетка очень острая,подвеска хорошая, сравниваю прежде всего с ваг д класса,т.е. с лучшим,внутри комфортная, может потому что в комплектации титаниум? На конструктор под названием Веста не смотрел, не потому что она мне нравится или не нравится, я просто считаю что она не стоит своих денег, только благодаря кредиту Лада продается хорошо в Беларуси, но за 18000 долларов, с учётом процентов банку,можно взять...Если бы был выбор Джили 7или Веста, в седане Эмгранд 7, в универсале Веста.
Спасибо за мнение.
Новая есть новая. А брать машину думая о ликвидности это не айс.
Да вопрос ликвидности для Китая это жопа
@@Дядюля та и я хавтая когда покупал их тоже по 10штук продовали, а посмотрите сейчас на дроме или на авто ру,??? Я не говорю что Китай делает херовые машины, мне моя нравится но вот продать её я не могу уже год
Типа у лады ликвидность ахуенная😂😂
Сравнение толщины краски собранного в Китае и у нас авто лишний раз подтверждает, что главная беда продаваемых у нас китаемарок - в дервейсовской или КАЛининградской сборке.
Новый собран на Белджи
@@НАШИЦЕНЫ Судя по замерам, на Белджи краску пока не воруют как "эффективные менеджеры" на Дервейсе... а будет это временно или навсегда - вот в чём вопрос. Такую же разницу показаний толщиномера наблюдал на своём собранном в Китае(?) Индисе в сравнении с Амулетом КАЛинградской сборки.