Vario saya baru jadi ke 55 apakah normal bang motor jadi bergetar karna naik kompresi,geternya sih ga terlalu parah ibarat motor manual masih di gigi 3
mas saya udh beli piston sonic 58 mau dipake di v125 old kzr pake head std v125 dan blokv150, untuk headnya apa perlu di squish dan pistonnya apa perlu di coak lagi bang?
Boleh bantu jawab ga hehe. Motor saya juga 125, pake seher 59, head masih 125. Aman, udah2 tahun buat harian pp 40km, touring.. Kalo disquish ya disquish soalnya udah jauh dari seher std ke 58+, terus juga bagian paking disesuain lagi jalur radiatornya.. Antara head 125 sama blok 150 kan ga sejajar jalur air kecil, ngakalinagak dituner dikit pakingnya tapi jangan kegdean juga rawan rembes..
Maaf mas mau nanya seher pake merek apa buat motor apa dan oversize berapa? Soalnya saya mau bikin spek 55 tapi sher saya mentok ke kruk as. Itu sebaiknya di papras atau enggak ya?
Mas mau tnnya, saya juga vrionya spek 55 , kenapa ya saat topspeed mulai muncul' suara keretek di bagian headnya / mesin, lumayan kenceng suaranya kdngerannya, bensin make pertalite
Lebih tinggi kepala piston vario 125 injeksi, ketimbang vario karbu / injeksi 110 Pake jupiter lebih tinggi dari vario 125, paling di papas 1 - 1,2mm an
Bang kalo bore up Vario 125 pake seher 57 paking head tetep pake 125 apa pake 150 soalnya udah make seher 57 head 125 tapi paking make vario 150 jadi overthinking
Bang izin bertanya baru dapet operan vario spek sama persis seperti di vidio...saya mau tanya apa kuat jalan jauh bang ? Misalnya tangerang - bogor kuat ga ?
Kuat bang, asal pemasangan betul di perhatikan... Saya udah bolak-balik ke Subang - Bandung beberapa kali amann... Di subang di pakai pakai aman, baru aja tadi saya pake lagi 😁
Head V150 series bisa saling pakai, gak bisa di pake V125 dan V160 V125 beda jarak lubang radiator V160 beda bentuk V125 pake head V150 bisa, asal ganti juga blok piston nya pake V150
@@aldendyiqbal iyaa mas saya tau tapi kalau misalnya ad motor Vario 125 nih terus di pake in part part mesin seperti head dan blok Vario 150 nemplok di motor Vario 125 apakah PNP ?
mas mau nnya saya kan buat 55 jga nah pas udh naik mesin motor susah nyala mas kyk yg kompresi gede bgt pdhl kompresi saya 11.5 trs jga sama klo di engkol susah nyala malah sering meledak' knp ya itu mas
@@whiskeychannel9714bantu jwb bg kalau noken t1 itu settingannya ndak sesuai sama spek nya samean jadi mangkanya di costum biar menyesuaikan kapasitas mesinya bg 🙏
ko spek kiporno sya bwah berat ya bang?...pake can s13..spek cvt 11 gram brt...per BRT 10-15 persen per kecil TDr 1500rpm...bubut 13'8..kerok jlur roller
Mas gw bangun vario 55 mm udah 2x tetep ada kendala Dulu make piston kawahara semi dome 55mm kompresi 13:1 malah nyebrang radiator nya terus gw bangun lagi spek 55 tapi piston datar merk fim kompresi 13:1 nah baru kemaren selesai eh pas nyalain malah nyebrang lagi radiator nya padahal udah di lem threebond semua bagian bagian blok, head, paking tetep rembes masuk ke lubang knalpot Solusinya gimana yak bang soalnya udah abis 5 jt an lebih bangun ini mesin
Vario 125 up ke 55mm mah ga usah ganti head bang.. Itu kompresi ke gedean 13:1 buat harian, mau pake piston kualitas OK juga sebetulnya kegedean sih, rawan rembes juga kompresi terlalu tinggi.. Udah di coba papas / amplas permukaan head boring nya??
Karena tidak melihat langsung, penyebab nya menurut saya 1. Stelan klep kelewat renggang 2. Lifter / tonjokan rantai keteng macet / kurang menekan 3. Klep nabrak piston 4. Stang piston aus
Keadaan mesin nya normal normal aja bang, setidaknya motor gak standar harus selalu cek ricekk... Kondisi motor sekarang udah banyak perubahan, nanti di video kan
@@aldendyiqbal menurut abang aman ga bang kalo naik ke ke 55,5 ?soal nya kondisi seher udh baret sama liner nya ada bekas baret juga tapi ga dalem dan ga ngebul juga cuman berisik doang , atau beli yang 55 lagi aja bang?
Semoga di jawab sama abang nya mau tanya kalo mau ganti piston 54+porting+noken brt t2 apa aja yg perlu di ubah bang terus apa aja yg perlu di perhatikan mohon penjelasannya bangg heheh🙏🙏
Mas mohon banget di jawab soalnya besok mo ane bubut nih Spek 55 std noken lift 9 up Untuk piston bubut domenya brp mm Untuk pinggir nya di bubut gk?brp mm Untuk coakan klep di perbesar brp mm Untuk kedalaman ke di dalemin lagi gk?brp mm
Ga semua tukang bubut bisa custom noken as mas, Custom noken as mending ke mekanik yang biasa ngerjain vario juga, biar lebih enak hasilnya Tapi kalau si tukang bubut nya bisa custom noken juga ya boleh di pertimbangkan lagi sama owner nya hehe
@@aldendyiqbal maksudnya saya mau nanyain bang kira"kalau pake noken ini bahaya gk gitu mas,takut ketinggian dan takut harus ada yang di rubah bagian pistonnya
Untuk sekarang udah banyak rubah nya mas, dari tampilan juga, bisa di cek video terbaru Saat ini : - roller 8 dan 9 gram - v belt daytona - kanvas daytona NMAX - per cvt daytona 1500 - per sentri standar - pulley bubut derajat - mangkok modif lubang - rasio standar
Iya ini head V125, saya pake 55mm aman terkendali bolak balik luar kota.. Itu kalau sering overheat banyak faktor.. - paking head jelek (kw) - permukaan head/boring gak rata - aliran air radiator ga lancar, ( biasa di termostat/waterpump)
bang itu paking head pake ori honda kan ya ? itu di tuner di perbesar ke 55 ? atau memang paking ori nya udah 55 ? soalnya piston bawaan nya 52,4 mohon di jawab ya terima kasih
Paking saya saran kan, kalau ga pakai paking head tembaga, pakai nya ORI HONDA bang.. pakai yang KW KW rawan bocor... Paking vario 125 ORI HONDA kalau mau pakai piston 55mm gak usah di perbesar, langsung pasang bisa
@@aldendyiqbal jadi kalo saya pake paking bawaan kzr paking atas sama bawah itu pake piston 55 langsung pasang aja tanpa besari diameter paking nya ? itu paking untuk vario 125 kan bukan 150 ? terima kasih
Bisa aja sih bang, perasaan Honda khusus nya Vario Series ga pake liner kaya Yamaha yang ga bisa di kolter.. Saran aja, kalau mau kolter ke tempat yang bener bener bagus hasil nya bang, biar mantapppp awett
Noken as nya di bubut doang, engga copycam kang... Decompresi nya masih di pasang walaupun udah di bubut.. Alhamdulillah belum pernah merasakan stater berat walau bubutan
Kalau mau yang PNP hanya kolter saja, Ada piston FIM untuk Vario 125 oversize 200 Cuma kepala piston nya flat / rata Kalau mau agak jenong bisa pake Jupiter XB.. Cuma harus custom penyesuaian kepala piston
@@aldendyiqbal klo langsung di kolter bisa emang tanpa tanam boring bisa kn blokvario itu diasil apa bisa langsung kolter tanpa langsung tanam boring mas mohon di bales secepatnya
Tergantung kompresi bang, Kompresi dibawah 10:1 pake Pertalite OK lah Kalau udah 11:1 atau lebih sedikit sebaiknya Pertamax Kalau emang ga di buret/di ukur kompresi, ntar kerasa pas di pake enak pake Pertalite atau Pertamax gituu.. Kalau ada ngelitik bagian mesin pas pake Pertalite sebaiknya Pertamax 😁
Awal awal pake Pertalite bang ga enak, selanjutnya terus Pertamax karena wenakkk hahaha.. Dari 1 tahun lalu ini mesin belum di bongkar lagi dan belum ada penggantian part, dan ini masih di pake pake, oli rutin biar mesin awet 😊
keren ni chanel, hampir semua komentar dijawabin dengan baik, sukses terus mas!
yang nanya dijawab mas walau jarang ngonten hehe, siapp terimakasih mass
Vario saya baru jadi ke 55 apakah normal bang motor jadi bergetar karna naik kompresi,geternya sih ga terlalu parah ibarat motor manual masih di gigi 3
Kompresi itu bang
@@aldendyiqbalkalau up jadi 160, bahan vario 150... Itu untuk harian amankah?
Sangat aman, asal kompresi di perhatikan 🙂
mas saya udh beli piston sonic 58 mau dipake di v125 old kzr pake head std v125 dan blokv150, untuk headnya apa perlu di squish dan pistonnya apa perlu di coak lagi bang?
Mending di squish aja lagi mengikuti diameter piston
Coba tinggi nya samakan dengan piston yang standar
Boleh bantu jawab ga hehe.
Motor saya juga 125, pake seher 59, head masih 125.
Aman, udah2 tahun buat harian pp 40km, touring..
Kalo disquish ya disquish soalnya udah jauh dari seher std ke 58+, terus juga bagian paking disesuain lagi jalur radiatornya..
Antara head 125 sama blok 150 kan ga sejajar jalur air kecil, ngakalinagak dituner dikit pakingnya tapi jangan kegdean juga rawan rembes..
Sangat membantu buat yang awam bang, terimakasih 😊
Bang ini gw kan spek 56 head standar vario 125 old injektor nya rencana mau pakek cb150 yang 8 hole menurut abang bagus yang 6 hole apa 8 hole
Pake yang 6 hole aja bang
yang penting banyak yah yah yahb
Mohon maafkan aku bang wkwkkw
Videoin motornya yang sekarang bang apakah masi awet?
Ini untuk kondisi yang sekarang, 10 bulan masih aman
th-cam.com/video/MPBryG1yV4E/w-d-xo.html
Maaf mas mau nanya seher pake merek apa buat motor apa dan oversize berapa? Soalnya saya mau bikin spek 55 tapi sher saya mentok ke kruk as. Itu sebaiknya di papras atau enggak ya?
Salah piston kali mas,
Coba di simak lagi video nya mas ada di dalam 😇
vario 125 mau pake seher cs1 58mm,paking nya perlu digedein ga,sama squeze nya perlu di tuner" lagi?
Sebaiknya di sesuaikan squish nya mas, udah 58mm udah lumayan jauh
Mas mtor sya kan udh di oversize 50 vario led 150 klo pengn enak apa aja yg hrus dignti mas,biar suara knalpot nya lebih bulat?
Noken as,perklep ,porting ,kaya punya saya
Suara bulat dari custom CVT juga bisa berpengaruh, lebih banyak nya lagi custom bagian mesin / upgrade
mas piston jupiter z xb kalo pake fim yang buta (bebas atur rasio kompresi) apa pantat piston nya sama kaya piston std kzr?
Sama, tidak perlu di papas pantat nya
Mas mau tanya rencana mau pakai seher fim yg 54.4Ov 2.00 untuk paking semua pakai std bisa nggak ya kira2 dan itu pnp semua nggak ya mas? Terimakasih
Owh FIM 54,40mm khusus buat Vario 125 ya mas..
Saya pernah pakai, itu semua PNP paking pakai standar, paling hanya korter
@@aldendyiqbal kalo pakai npp sama fim itu bagusan mana ya mas?
Sebetulnya sama aja sih mas.. cuma FIM lebih banyak pilihan + lebih berat dari NPP
@@aldendyiqbal oke mas terimakasih atas infonya
Piston fim seri berapa itu a? Terus gmna piston fim buat harian
Mas mau tnnya, saya juga vrionya spek 55 , kenapa ya saat topspeed mulai muncul' suara keretek di bagian headnya / mesin, lumayan kenceng suaranya kdngerannya, bensin make pertalite
Knocking bisa itu bahan bakar kurang pas, coba naik pertamax biru
@@aldendyiqbalSudah nyoba juga mass make pertamax biru, masih ngeretek aja , saya make piston RKN XB
@@satriyodevry227 ecu remap an bukan???
Bang kalo pake piston vario fi 55 di pasang di v125 led bisa ga di tunggu balesan na terima kasih
Vario 125 series bisa di up ke 55mm
Tinggal sesuaikan mau pakai piston apa
Bang kalau saya pakenya piston tipe Fim52 buat vario apakah gk perlu ngubah" lagi??
Lebih tinggi kepala piston vario 125 injeksi, ketimbang vario karbu / injeksi 110
Pake jupiter lebih tinggi dari vario 125, paling di papas 1 - 1,2mm an
Udah di boreup ni mas, racikan kirian dong mas enakan pake yang berapa"
Buat trek panjang atau pendek mas??
Beda settingan itu
Kalau settingan trek pendek dipake turing raungan mesin nya kasihan 😁
Bang kalo noken nya ori terus cuman ganti perklep yang lebih keras apa aman gak?
Aman bang selama ga apes per nya patah
Saya 4 tahun pengalaman, motor standar kirian porting, per klep racing aman
Bang kalo bore up Vario 125 pake seher 57 paking head tetep pake 125 apa pake 150 soalnya udah make seher 57 head 125 tapi paking make vario 150 jadi overthinking
Sepertinya permukaan head / boring nya gak rata bang...
Air radiator rembes ke ruang bakar??
Kan beda paking 125 sama 150 nya
tb sama injektor pakek apa mas
Bang izin bertanya baru dapet operan vario spek sama persis seperti di vidio...saya mau tanya apa kuat jalan jauh bang ? Misalnya tangerang - bogor kuat ga ?
Kuat bang, asal pemasangan betul di perhatikan...
Saya udah bolak-balik ke Subang - Bandung beberapa kali amann...
Di subang di pakai pakai aman, baru aja tadi saya pake lagi 😁
@@aldendyiqbal perkiraan ganti oli 1 bulan sekali atau brp minggu mas
Sebetulnya kalau udah gini spek nya, apalagi di pakai Harian...
2 minggu itu udah harus ganti, karena peran penting banget Oli mesin itu..
mas boleh nanya ngga settingan kirian buat harian touring kek gmn gmn yaa?
Boleh mas...
Harian turing coba aja settingan dibawah
1. Roller 9 silang 10 gram,
ganjal ring mio 1 pcs,
Per cvt 1500 / pcx 150,
Per sentri beat / standar,
Kanvas otomatis nmax / racing karbon.
2. Roller 9 silang 12 gram,
ganjal ring mio 1 pcs,
Per cvt 1500 / pcx 150,
Per sentri beat / standar,
Kanvas otomatis nmax / racing karbon.
Settingan nya lanjut di roller setelah itu,
Kalo pakek injektor vario 150 gimana bg
Bisa bang pake itu bagus
Bang kalo boleh tau, itu pakai fin seri apa ya bang ? Trmksh
bang yang perlu diganti selain noken as custom apalagi biar knalpot berubah suaranya?
Injektor juga pengaruh,
Porting IN OUT juga besar pengaruh nya
Kalok misalnya mau pakek noken as BRT bagusan pake T1 atau T2 bg
R3 dong nanggung T2
Mas mau nnya head v150 apakah pnp ke semua jenis Vario kecuali vario 160 mohon masukannya mas terimakasih 🙏🙏🙏
Head V150 series bisa saling pakai, gak bisa di pake V125 dan V160
V125 beda jarak lubang radiator
V160 beda bentuk
V125 pake head V150 bisa, asal ganti juga blok piston nya pake V150
@@aldendyiqbal iyaa mas saya tau tapi kalau misalnya ad motor Vario 125 nih terus di pake in part part mesin seperti head dan blok Vario 150 nemplok di motor Vario 125 apakah PNP ?
Beda klep, beda piston mas..
Pin piston beda 1 mm
@@aldendyiqbal iya piston nyesuaiin kek pake piston cs1
@@aldendyiqbal yang jadi pertanyaan saya tu mas apakah bisa masuk head dan blok v150 ke Vario 125
Mas mau tanya
Ukuran crankcase std nya berapa ya
Saya bingung punya saya kok gede banget(68mm)
Ukuran crankcase memang pasti lebih besar dari ukuran luar liner
mas mau nnya saya kan buat 55 jga nah pas udh naik mesin motor susah nyala mas kyk yg kompresi gede bgt pdhl kompresi saya 11.5 trs jga sama klo di engkol susah nyala malah sering meledak' knp ya itu mas
Kurang TOP itu kalau meledak mas, coba di bongkar dan cek lagi titik TOP nya
Atau engga cek dulu stelan klep nya
Maaf bang mau nanya,spil dong bang vario 150 up seher 59,pake seher apa dan yang mudah untuk dicari,dan noken nya pake apa bang,makasih sebelum nya
Vario 150 up piston 59mm bisa pake FIM kok bang,
Noken mah mending custom siihh 😊😊
Pake t1 bisa bng?
@@whiskeychannel9714bantu jwb bg kalau noken t1 itu settingannya ndak sesuai sama spek nya samean jadi mangkanya di costum biar menyesuaikan kapasitas mesinya bg 🙏
Maap bang mau tanya, itu packing nya ttep pakai packing original 125 dan gak di rubah apapun?
Oversize sampai maksimal 56mm pakai packing head ORI 125 masih bisa, udah 57-58mm udah harus ganti pake packing 150
@@aldendyiqbal oh gitu ya bang, baik terima kasih
Merk seher typenya sama coakan terus di papas lagi ga buat kompresinya?
pake FIM buat Jupiter Z ukuran 55mm,
Sebetulnya seher FIM nya udah ada coakan, cuma saya perbesar sedikit coakan nya biar safety aja
@@aldendyiqbal fim yg xb atau ada kode nya?
@@aldendyiqbalmas untuk dome nya di papas lagi ga? atau cuman coak bagian klepnya aja? trimaksih🙏
@@aldendyiqbal tpi kalo ga di coak lagi tinggal pasang bisa ga mas
ko spek kiporno sya bwah berat ya bang?...pake can s13..spek cvt 11 gram brt...per BRT 10-15 persen per kecil TDr 1500rpm...bubut 13'8..kerok jlur roller
Per kecil / sentrifugal nya pake beat / standar aja bang
@@aldendyiqbal udh pernah di jln Kya ndut2 kang bang .ini kerasanya berat bngt di awal .ko g lepas dia pngen lari tp ky kthan gtu
Coba pake roller 8 rata atau 7/9 di mix mas. Karakter cam s13 kalo ga salah menengah atas deh.
Kalo motor Vario 125 led saya setelah di kolter. Piston 75 linear 75 dapet brp CC tuh mas
Maksudnya oversize 0,75mm ya??
Bang ukuran klep std bawaan vario 125 bohlam berapa ya ? Tolong di jawab ya terima kasih
In 27
Out 23
Bang
punyaku udah porting,ganti noken custom,per klep ganti pake r2 japan,injektor 8 hole,piston 58,5 tapi ko suaranya ke standar ya bang
Knalpot nya standar bang?
@@aldendyiqbal pake wrx gp1 original bang
Karakter noken as kayanya bang, kan ada karakter noken yang suara knalpot nya biasa aja..
Tergantung lift
Mas gw bangun vario 55 mm udah 2x tetep ada kendala
Dulu make piston kawahara semi dome 55mm kompresi 13:1 malah nyebrang radiator nya terus gw bangun lagi spek 55 tapi piston datar merk fim kompresi 13:1 nah baru kemaren selesai eh pas nyalain malah nyebrang lagi radiator nya padahal udah di lem threebond semua bagian bagian blok, head, paking tetep rembes masuk ke lubang knalpot
Solusinya gimana yak bang soalnya udah abis 5 jt an lebih bangun ini mesin
Maaf bang, habis 5 juta pasti ke orang lain ya bang??
@@aldendyiqbal ngga bg banyak yg di beli dulu kyk ecu, head, blok
@@aldendyiqbalskrng mau nih idup eh malah nyebrang lagi trus ngidupin nya jg tanpa radiator eh malah ngebul knalpot nya entah itu oli atau radiator
Vario 125 up ke 55mm mah ga usah ganti head bang..
Itu kompresi ke gedean 13:1 buat harian, mau pake piston kualitas OK juga sebetulnya kegedean sih, rawan rembes juga kompresi terlalu tinggi..
Udah di coba papas / amplas permukaan head boring nya??
@@aldendyiqbal papas gimana maksud nya mas
mas saya baru naik ke 55,porting,noken costem,klep std,ecu std remap abis 2jt itu wajar gk si
Kalau nyuruh ke orang wajar aja, kalau di kerjain sendiri mah bisa lebih minim
Mas boring vario 125 old sama new sama atau beda? Untuk pakingnya sama atau engga ya?
Sama tapi beda kode 😁
costum gimana om nokenyaa mau gw samain soalnya
Bang motor saya sama spek nya,cuman noken as nya standar punya saya,nah klo pake t2 brt kira" gimana,boleh apa nggk bang,
Aman gk kira" klo pake t2 brt
Amann bang, per klep nya jangan standar kalau bisa
Maaf tanya kira2x habis brpa kl dari vario 125 led old untuk UPGRADE seperti di video itu??
Dana aman 1.000 bang
@@aldendyiqbal mks infonya.. Lain waktu pingin upgrade.
mas biaya ongkos gnti noken+porting smpek berapa biasanya mas
bang klo injektor masi bawaan feelnya jauh ga klo sama d ganti punya cbr?
Lumayan kerasa bang pas tarikan nya beda... saya udah pernah tukar pakai dan rasakan yang bawaan vs cbr 😁
@@aldendyiqbalenak yg mana mas
Piston beat xb merk gim ya bg ?
Perlu coak gk itu
Piston pake Jupiter XB
Kalau pake beat terlalu pendek
Ya pake Jupiter XB harus perlebar coak IN OUT
Bang kok vario saya naaik sher 55 suara mesinnya kasar ya padahal sebelum ganti sher aman ga ada suara ngelitik
Karena tidak melihat langsung, penyebab nya menurut saya
1. Stelan klep kelewat renggang
2. Lifter / tonjokan rantai keteng macet / kurang menekan
3. Klep nabrak piston
4. Stang piston aus
Bang gue sibrek baru lu cuma mau nanya bang gmna keadaan mesin nya sekarang?
Keadaan mesin nya normal normal aja bang, setidaknya motor gak standar harus selalu cek ricekk...
Kondisi motor sekarang udah banyak perubahan, nanti di video kan
Klw oprses 100 kita pake noken as BRT t 2 gimana bang bisa gha bang
bang motor saya pake seher fim 55 tapi udh baret , rencana mau saya kolter ke 55,5 pake seher rkn bagus ga? atau ada saran lain bang
Kenapa gak pake FIM lagi bang??
@@aldendyiqbal kalo fim pake punya motor apa bang?
Pake piston FIM jupiter diameter 55.50 mm bang bisa
@@aldendyiqbal menurut abang aman ga bang kalo naik ke ke 55,5 ?soal nya kondisi seher udh baret sama liner nya ada bekas baret juga tapi ga dalem dan ga ngebul juga cuman berisik doang , atau beli yang 55 lagi aja bang?
@@aldendyiqbal pnp gak bang pake jupiter?
Ada link pembelian injector cbr 6 hole mas?
Kebetulan untuk injektor CBR 6 hole saya beli di dealer Honda langsung, engga di Online bang.. maaf
Siap mas aldendy terimakasih
Bang piston di coak lagi ga atau pas di beli udh di coak
Coak lagi, karena coakan piston FIM Jupiter kurang lebar buat Lebar
@@aldendyiqbal itu head nya di squis ga bg kalo naik 55
Hadirrrr🎉🎉🎉 jgn lupa mampir
Asyiiyapppp breee 😬
Semoga di jawab sama abang nya mau tanya kalo mau ganti piston 54+porting+noken brt t2 apa aja yg perlu di ubah bang terus apa aja yg perlu di perhatikan mohon penjelasannya bangg heheh🙏🙏
Yang perlu di perhatikan kalau pake piston 54mm selain Vario itu jarak & dalam coakan klep nya..
Kenapa noken nya gak custom aja bang?
@@aldendyiqbal custom takut ngletek mas temen saya pernah ngalamin soalnya abis tu beli yg BRT aman maas
Custom nya yang copycam kalau gamau ngeletrek 😁
@@aldendyiqbal kalo pake piston 54 fim pake punya Jupiter z yg xb harus di coak. Lagi apa ngga usah mas
@@azzyoo9095 dikit paling mas yang coakan IN keluarin dikit + besarin dikit aja
Izin nanya bg kalo buat 55.5 overisize brapa ya bg mohon di jawab
Blok nya ada bang?
@@aldendyiqbal blok ada bg, niat nya pengen 55.5 pake blok std, oversize brapa kalo pake blok std mohon dijwb
Kalau pakai per std pakai noken racing gpp mas?
Bisa aja, tapi rawan ketika RPM tinggi
Disarankan pakai per racing, apalagi lift noken tinggi harus per racing
@@aldendyiqbal ane cuma buat dengerin idel aja mas,kalau masalah jalan gapernah narik gas tinggi wkwk cuma mau pengen denger idlenya😭
Owhhh aman aman mas, kalau sering fullthrottle ya harus ganti, kalau pemakaian santai sih aman
Udah pernah nyoba soalnya 😁
@@aldendyiqbal makasih mas infonya suskses selalu hehe
Mas mau nanya noken as nya make apa klo boleh twu😅
Standar di custom mas
Mas mohon banget di jawab soalnya besok mo ane bubut nih
Spek 55 std noken lift 9 up
Untuk piston bubut domenya brp mm
Untuk pinggir nya di bubut gk?brp mm
Untuk coakan klep di perbesar brp mm
Untuk kedalaman ke di dalemin lagi gk?brp mm
Di bawa aja mas ke tukang bubut nya tinggal bilang, nanti dia sesuaikan itu semua
Dome nya 2mm aja
@@aldendyiqbaloke mas makasih ya auto subscribe,langsung di jawab dong😅
@@aldendyiqbalberarti noken sama blok headnya di bawa ke kang bubutnya,buat nanyain takut dia gatau hhe maaf pemula
Ga semua tukang bubut bisa custom noken as mas,
Custom noken as mending ke mekanik yang biasa ngerjain vario juga, biar lebih enak hasilnya
Tapi kalau si tukang bubut nya bisa custom noken juga ya boleh di pertimbangkan lagi sama owner nya hehe
@@aldendyiqbal maksudnya saya mau nanyain bang kira"kalau pake noken ini bahaya gk gitu mas,takut ketinggian dan takut harus ada yang di rubah bagian pistonnya
Kirian nya pake setingan apa itu mas
Untuk sekarang udah banyak rubah nya mas, dari tampilan juga, bisa di cek video terbaru
Saat ini :
- roller 8 dan 9 gram
- v belt daytona
- kanvas daytona NMAX
- per cvt daytona 1500
- per sentri standar
- pulley bubut derajat
- mangkok modif lubang
- rasio standar
Top sped nambah gk om ?
Atau hanya menambah akselerasi aja setelah bore up ke 55mm
Top speed bisa nambah asal settingan CVT nya aja buat apa tujuan nya, limit + mapping ecu juga ngaruh
Kang itu head nya ada yg di papas atau tinggal pnp ?
Squish standar kang, saya pasang langsung setelah porting in out
@@aldendyiqbal oke terimakasih squish standart klep standar hanya per klep aja ya ganti?
Ya betul kang, budget murah lumayan meriah hhehe
Info racikan kiriannya bang
Bg bisa gk kalo udh kek gitu pakai knalpot std soal nya saya gk suka racing²
Bisaa dong, cuman ya kurang enak aja karena standar pembuangan nya ( knalpot nya)
Okey bg
blok std vario new 125 bisa di kolter bang?
Bisa bang
Itu pake head standar vario 125 bohlam ya bang? Soalnya saya udh naik piston 56 head standar vario 125 suka overheat bang
Iya ini head V125, saya pake 55mm aman terkendali bolak balik luar kota..
Itu kalau sering overheat banyak faktor..
- paking head jelek (kw)
- permukaan head/boring gak rata
- aliran air radiator ga lancar, ( biasa di termostat/waterpump)
bang itu paking head pake ori honda kan ya ? itu di tuner di perbesar ke 55 ? atau memang paking ori nya udah 55 ? soalnya piston bawaan nya 52,4 mohon di jawab ya terima kasih
Paking saya saran kan, kalau ga pakai paking head tembaga, pakai nya ORI HONDA bang.. pakai yang KW KW rawan bocor...
Paking vario 125 ORI HONDA kalau mau pakai piston 55mm gak usah di perbesar, langsung pasang bisa
@@aldendyiqbal jadi kalo saya pake paking bawaan kzr paking atas sama bawah itu pake piston 55 langsung pasang aja tanpa besari diameter paking nya ? itu paking untuk vario 125 kan bukan 150 ? terima kasih
Itu kompresi brp sama noken as nya lift brp durasi brp kepo nih mas mau bikin gitu aja
Semoga di jawab ya mas🙏
Gimana kondisi mesinya bang apa masih aman sampe sekarang?
Amannnnn
noken lift brapa
Sekitar 8 / 9, udah lama om lupa
Kalo udh borup gitu apa aja yg harus perlu diperhatikan bang ?
Yang perlu di perhatikan,
- oli mesin jangan lama lama ganti nya kasian ke mesin
- air radiator kalau ada radiator motor nya
Kalo pake seher jupiter papas sehernya brp mili maa
Sekitar 1mm an mas, gajauh kok
Bang,untuk packing nya apa perlu di perbesar lagi,KLO pake piston 55,btw saya pake piston fim 55 kaze
Packing Vario 125 udah cukup sih bang gak usah di perbesar..
Kecuali pakai piston dari 58mm keatas wajib perbesar / ganti packing tembaga
Yg divideo ini pake piston apa bang..?
Pake kaze perlu coak lagi gak bang? Rencana pengen pake kaze juga
Piston Jupiter Z XB bang
Kaze kalau ga salah lebih pendek, jadi mending pake jupiter aja biar bisa setting kepala piston nya
Bang kalau injector std sama per klep std apa resikonya bang??
Injektor standar takutnya kekeringan ruang bakar nya
Per klep standar bahaya floating kalau mesin sering di geber putaran tinggi
Acuan tetap pakai standar dulu, biar di rasakan dulu
mas kalau boring 56mm harus skuis head nya apa endak?
Tergantung, bisa squish head, bisa juga papas piston
@@aldendyiqbal kalau ndak di squis bisa?
Bisaaa, asal kepala piston nya diperhatikan
@@aldendyiqbaloke bang makasih,gak pelit ilmu nih,
Gas gas gass bongpas sendiri, siap samasama bang 😁
Itu di colter ap cabut boring bng bloknya pas pake seher 55?🙏🙏
Di kolter aja bang blok liner standar nya ini 😊
Punya saya Vario 125 new ,soalny kata temn saya g bisa bng klo di kolter pake seher 55
Bisa aja sih bang, perasaan Honda khusus nya Vario Series ga pake liner kaya Yamaha yang ga bisa di kolter..
Saran aja, kalau mau kolter ke tempat yang bener bener bagus hasil nya bang, biar mantapppp awett
@@aldendyiqbal oke bng terima kasih informasinya dan sarannya 🙏🙏
sama ni bang sma spek saya tpi msi bingun mau inlet 38 apa 50
Pake inlet 38 kurang suka saya bang sama suara nya 😁
Bang, berarti cuma beli piston sama injektor cbr doang? Atau ada tambahan selin porting
Ini saya sebutin di sini bang
- piston 55mm
- noken as custom
- porting
- injektor cbr K15
- per klep moto 1
- selebih nya udah, paling CVT an
Tb ukuran brpa bang
@@aldendyiqbal tb ukuran brp?
Tb standar, itu di video ada bang
Tb standar di video ada bang
Bang saya beli piston ukuran 58 masuk ga di blok standar
Kalau di blok standar Vario 125 harus ganti liner nga
Bg klo vario kzr buat 54 std smua aman ga bg kira" Efek nya selain tenaga kurang apa ya
Kalau cuma naik 54mm doang mah ga akan berasa apa-apa.
Minimal di riset CVT nya juga.
Syukur syukur bisa noken + porting IN OUT, aman banget
@@aldendyiqbal kalo noken std tpi per klep moto 1 bisa kah bg
Sangat bisa, mencegah floating pas RPM tinggi 😊
Kok pada pake yang cbr 6 hole ya mas, bukanya pake v150 itu sama aja?
Beda debit mas
Blok seher original masih bisa di korter bang ?
Iya bang sesuai yang di video
Saya punya blok ori bekas di korter jadi 150 bisa gak
@@imuboang1296 bisa bang
54 ituh brpa cc bos
Pake piston 54mm 135cc, pake 58mm 150 cc
kalau spek seperti itu , rekomen pake tb ukuran berapa bang?
28 - 30mm udah sihh enak enak aja, 34 35 takut kegedean
oke bang , makasih
Kok starternya enteng banget bg, di saya 55 starter susah, btw lift noken nya 8,4 dan cepat panas jga bg radiator nya
kompresi nya berapa bang??
th-cam.com/video/n3aj1xfgvUU/w-d-xo.html
ini kondisi motor sekarang, dengan noken yang masih sama
Gak tau bg, dan jga klo di starter knalpot ny kek nembak bg
Wajar gak sih bg motor baru naek spek cepet panas?
Oalah nembak nembak, susah nyala ya??
Coba cek bang
- busi
- stelan klep
Mohon pencerahan nya bg, ovt jadinya pengen balik standar
ukuran pipa header dari head sampe silincer berapa mas?
Standar CLD C3 for Beat karbu aja mas
Kang noken as nya di bubut apa gimana minta penjelasan nya
Noken as nya di bubut doang, engga copycam kang...
Decompresi nya masih di pasang walaupun udah di bubut..
Alhamdulillah belum pernah merasakan stater berat walau bubutan
Makasih banyak kang info nya semoga sehat slalu lancar rizkinya, amin .
Saya jd pengen kang bilang ke tukang bubut nya di bubut berapa ukurannya 🙏🙏
Rekomen oli buat vario boreup bang? SAE berapa?
2
klo buat vario 125 spek 54,saran pke seher motor apa bang? yg langsung pnp tanpa ke tukang bubut lagi
Kalau mau yang PNP hanya kolter saja,
Ada piston FIM untuk Vario 125 oversize 200
Cuma kepala piston nya flat / rata
Kalau mau agak jenong bisa pake Jupiter XB..
Cuma harus custom penyesuaian kepala piston
@@aldendyiqbal klo langsung di kolter bisa emang tanpa tanam boring bisa kn blokvario itu diasil apa bisa langsung kolter tanpa langsung tanam boring mas mohon di bales secepatnya
Blok Vario 125 / 150 sama PCX bisa di kolter mas..
Aman aman aja mas
@@aldendyiqbalpenyesuaianya kepalanya gmn mas bilang ke tukang bubutnya
Pake Jupiter XB harus perlebar coakan IN OUT mas, bawa aja sekalian Head nya ke Bubut
Seeher pake motor apa
Jupiter XB
itu tanem boring apa ngga ya mas
Engga mas, itu liner standar di korter
Mas kalau cuma ganti piston 55 apakah perlu dial ulang
Ga harus juga sih mas
@@aldendyiqbal kalau pakai noken brt s seris gimana
@@aldendyiqbal saya pakai piston vega apakah perlu coak piston lagi?
Coakan piston nya tergantung dari tinggi overlap klep nya mas.. coba di cek overlap nya dan kirakira
noken as lift dan pinggang nya brapa ini om?
Lift nya 9,
bikin vario seher 62 dong bang dengan perhitungan klep standar
Selamat sore saran kami tampung Tn.Hamdani ☺
@@aldendyiqbal ditunggu yah bang project nya 🙏
Itu mesin kzr jg kh bg
Ya betulll bang, KZR vario 125 old bohlam
Kalau Porting kegedean jadi ngempos kalau Piston ikut digede in apakah masih ngempos?, Piston naik 2mm
Naik 2mm porting kegedean pasti kerasa ngempos nya..
Naik piston aja jadi 57 / 58
Posisi bengkel nya dmn mas
Subang jawa barat mas
berat ngga mas pas di staternya
Permisi bang, kalo kadang kita isi pake pertalite apakah masih bisa bang buat harian, pake pertamax nya kalo pas ada acara atau touring, terimakasih
Tergantung kompresi bang,
Kompresi dibawah 10:1 pake Pertalite OK lah
Kalau udah 11:1 atau lebih sedikit sebaiknya Pertamax
Kalau emang ga di buret/di ukur kompresi, ntar kerasa pas di pake enak pake Pertalite atau Pertamax gituu..
Kalau ada ngelitik bagian mesin pas pake Pertalite sebaiknya Pertamax 😁
@@aldendyiqbal oke bang terimakasih, kondisi 55mm ini full pertamax terus ya masnya?
Kalo part sampe sekarang apakah sudah ada yang diganti dari video 1thn yg lalu bang?
Awal awal pake Pertalite bang ga enak, selanjutnya terus Pertamax karena wenakkk hahaha..
Dari 1 tahun lalu ini mesin belum di bongkar lagi dan belum ada penggantian part, dan ini masih di pake pake, oli rutin biar mesin awet 😊
Siap abang terimakasih saran" nya lancar terus rezekinya, jarang" orang mau ngasih saran sesuai realita untuk orang" yang ragu untuk bore up
Bang itu liner nya ganti apa nga?
Emang nyampe dibikin 55
Liner standar,
Kolter maksimal nya 56mm aja bang
paking headnya diameternya dibesarin ga bang?
Tidak banf, masih paking standar v125
Bang itu liner nya di ganti apa ngak bang mohon di bls
Gak di ganti, pakai liner standar Vario 125
Packing hed make apa mas?
Masih pake vario 125 mas
Bang dong sebelum naik ke 55 brebet ngk,soalnya mau naikin 55 tungguin di balas aja sama abang
Brebet gak nya itu tergantung normal atau tidak nya part
Injektor
Tps
Fuelpump
Kop busi
Stelan klep
Paking head pake yg berpa bang
35.000 bang heheeee
@@aldendyiqbal maksud nya ukuranya bang. 😆 ..
55 m apah standart di gedeiin
Wkwkkw
Pake paking KZR standar bang, udah gak usah di perbesar kalau piston 55 - 56 mm mah
@@aldendyiqbal oh . Aman ntuh bang.
Kaliin harus ngikutiin diameter piston.
Lubang paking standar KZR nya udah seukuran kok bang sama piston 55mm nya
Kalau udah naik 58mm udah harus pake yang Vario 150 paking nya