초고성능 전기바이크 제로 SR/S 한국 출시 가능성은?
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 쏘나타랑 가격이 똑같은 전기바이크 제로 SR/S
전동스쿠터 예약하러 가기: forms.gle/pMEQ...
🎥 장비 정보 🎥
메인카메라 : 캐논 EOS RP + 캐논 RF 24-105mm F4L IS USM, 소니 FDR-AX43
서브카메라 : 고프로7, 고프로9, 아이폰 12 PRO MAX
마이크 : rode wireless GO + Sony ECM-LV1
메인 스튜디오 조명 : 난라이트 포르자 60B 3세트(3점 조명), 난라이트 파보튜브 30c 5세트(배경 색조명)
서브 스튜디오 조명 : 룩스패드 43H, 룩스패드 43, 고독스 LEDP260C
카메라 조명 : 파보튜브 6C
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세그웨이 인천 송도논현점 | 1644-0675 | 인천 논현동 소래역서로6-8
세그웨이 성남 위례점 | 1661-6326 | 경기도 성남시 성남대로1542번길 21 104호
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좋은 정보 감사합니다
최고 고퀄 바이크채널!
아니.. 킹카푸님 이런 누추한 곳 까지….
그 부분이 제가 출력과 토크를 붙여서 이야기하다보니 표현이 좀…ㅠㅠ 부끄럽네요ㅠㅠ
@@Poma 저따위 누추한놈이..귀한곳을 자주 놀러옵니다;;
고퀄 채널에 연속으로 토크숫자뒤에 마력붙어서 아쉬워서..ㅠ 답글주실줄이야;;
고퀄채널로 슝 놀러갑니다!!!ㅎㅎㅎ
01:42 ?????????? 미들급이상이네 오 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기바이크로는 도전의땅인 한국에 굳이 가격으로 승부가 안되는 제품을…. 낼 가능성의 0에 한없이 가까워보입니다
제로에 가깝다고 생각합니다 ㅎㅎ
가격
궁굼합니다 님
3천백님
구매하면 안 하면 어떻게 해야 됩니까?
안녕하세요~~ 킥보드 사려다가 우연히 들렸는데 알고보니 집에서 5분거리더라고요 ㅎㅎ 혹시 음료수 사들고 스튜디오에 방문해볼수도 있는지 궁금해요!
공임주고 점검받으러 한번 가시죠ㅋㅋ
그냥 놀러오샤도 되요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국산 전기바이크도 진짜 겉만봐선 500cc이상의 모델들과 비슷해보임..
저건 그 수준으로 비교 못해요....-_-;;;;; 바이크 자체는 되게 좋긴 합니다.
6:09 스로틀 잘못당기면 목부러진다는 의미군요
공도에는 못나가지만 KTM도 전기바이크를 만들었습니다.
여튼 성능만 보면 미들급 엔진바이크(500~650cc)랑 비슷한 수준인데 이 바이크들 가격이 대략 25,000천원 정도 하는군요
그래서 개인적인 결론은 적당한 가격이다. 이넘만 특별히 비싼건 아니다~입니다.
근데 진짜 좀 울나라에서 팔아줬음 하네요
BMW F900XR이 1500선이면 살수있고 저 최고급사양보다 후달리는건 초반가속력정도밖에 없겠네요 천만원차이에 BMW스티커까지 붙여주는차와 도저히 비교할수가 없을거 같은데요..
@@servicejs184 제로는 EV에서는 BMW에 딱히 확 밀린다는 개념은 적용 안된다고 봅니다만... -_-;; 뭐 지금 북미에 있어서 판단기준이 다를순 있는데 제로 자체가 군용으로 먼저 이름을 날렸고 역사적으로 좀 오래 된데다가 모기업인 폴라리스가 인디언과 ATV에서도 브랜드 밸류가 있는 편이다 보니, 그렇게 듣보잡은 아닙니다. 아, 물론 SR 시리즈는 사연이 좀 있긴 한데.. 저거 원래 제로의 오리지널은 아닙니다. 중간에 폴라리스에서 인수하고 통폐합하는 과정에서 다른데서 개발된 모델이 제로로 넘어와서 출시된 거죠.
참고로 EV쪽에서는 제로, 에너지카, 라이트닝 등이 외려 할리나 BMW보다는 인지도 있습니다만, 이유인즉 BMW는 전기쪽이 스쿠터쪽으로 치우쳤고, 라이브와이어는 데드와이어라는 빈정거림을 당할 정도로 한번 조졌었고.. 예전에 배터리 화재 문제가 있어서...
즉, 한국에서 생각하는 것보다 인지도는 더 있다고 봐야 할 겁니다. 이쪽에선 전기 모터사이클 = 제로가 가장 먼저 생각날 수준이니..
잘 보았습니다
전기바이크계에 슈퍼바이크 데몬 브랜드도 해주세용 ^^;;
트로목스미노 리뷰좀 해주세요
고민중입니다요 ㅎㅎ
꼭해주세요
사랑해요
전기바이크보다 수소바이크가 빨리나왔으면...
최고속을 좀 내리고 주랭거리를 연장한 그런모델이
나오면 좀 판매량이 더 오르지 않을까하는 생각이....모델들이 다 좋기는 한데 온도에 따른 주행거리가 너무 차이나니...그부분이 너무 아쉽네요...물론 살돈도 없지만...ㅠㅠ
ㅎㅎㅎㅎ 저도 살돈은 없어서 보기만…ㅎㅎ 주행거리는 천천히 운전하면 늘어납니다 ㅎㅎ 조절 가능…ㅎㅎ
맞습니다
최고속을 140 정도로 낮추고 출력제한도 기존대비 80퍼정도 ..
차 가격은 2000만원정도로 해주세요 .. ㅋㅋ
그거 DS나 구형 SR 같은 물건들이 비슷했겠지만, 지금은 단종...
한국에도 공식대리점 서울 부산에라도
생기면좋겠슴돠
+나중에 살때사더라도 as부분이 국내힘들어서 매번 해외로 보내면 힘들잖아요
우어어어 ㅠㅠ 그럼 진짜 좋겠네요 ㅎㅎ 가능성은 매우 낮아보이지만요 ㅠㅠ
@@Poma as생각하더라도 국내에좀 들어오면 좋겠슴다
한 5년은 좀더 존버하면 들어올까요...
전기바이크시도하는 회사가많아지면
제로바이크도 대리점 늘리면 좋겠슴다
@@user-is3vw9ln2m 저는 솔직히 한국에서는 기대를 아예 안하고 있습미다요 ㅠㅠ ㅎㅎ
만약 현재 한국의 폴라리스 딜러가 들여올 여력이 있다면 가능할 거라고 봅니다. 근데 어렵긴 할 듯... 아직 까지는 미국 내에서도 대중화까지는 안 되었습니다. 즉 가장 많이 나간 전기 모터사이클 브랜드는 제로라고 할순 있는데 문제는 제로 이상의 브랜드가 없다는 건 제로가 현재 미국의 전기모터사이클 시장의 한계에 해당한다고도 할수 있으니..
주행거리가 나왔나요? 내가 못본건강...
겨울에는 쉽게 방전 할덴데
멋진 비디오 👍
여름 겨울 생각하고 저 가격생각해보면 절대 못 사겟다...
좋긴 좋은데 가격이랑 충전이 조금 아쉽네요 그래도 대단합니다
국내 기업에서도 하루 빨리 시장에 참여 했음 좋겠습니다
고속도로도 못들어가는 나라라 힘들듯 이분야도 좋은 먹거리일것 같은데 아쉽죠
국내에도 저런 고성능전기바이크 제작판매하는 업체가 있으면 좋겠네
꿈이라고 꾸겠습니다 ㅠㅠㅎㅎ
규모의 경제 즉, 수요자가 많이 없어서 공급을 시도하는 것 자체가 불가능함. 배터리 가격이 10분의1정도로 저렴해진다면 고려해볼지도?
@@afnu4725 ㄴㄴ 도로법이 문제네요
국회가 바이크를 무시하고 있죠..
규제법은 늘리고 바이크 사업은 밀어주진 않고있는 상황입니다. 현기와의 커넥션이 깊고 단단하기 때문에 현재 바이크 사업은 무리라고 봅니다.
@@GGK_1021 내말이요.... ㅠㅠ
국내자동차회사를 보호하는 정부의 초강력 정책으로 인해
국내 바이크 시장에서는...ㅠㅠ
에너지 하베스팅 기술이 같이 발전해야 탈만할 것 같은데~~~
1:24 톺아보기?
살펴보기 같은 의미입니다
가격이 너무비싸 정부지원금?
예쁘당 갖고시펑
돈을 벌자!!
엄청난 브랜드네요 제로호오🔥 크...
타보고 싶어요 ㅠㅠㅠ
최대토크 110마력 -> 최대마력 -> 110마력
(토크단위는 kgf 거나 N)(마력 = 토크 * RPM)
연비 -> 전비 (연비보다 전비로 통일)
가끔씩 정확게 말씀하시는 것도 있고 틀리게 말씀하시는 것도 있어 보여요
단위하고 용어는 정보전달에서 매우 중요하고 생각합니다.
난 모터사이클에있어서 배기음을 빼놓을수 없다고봐요
기통수에따라 느껴지는 고동감과 진동도 마찬가지고
전기바이크는 그런감성을 절때 흉내낼수없지
일부 동의하는 부분입니다 ㅎㅎ
저도 공감요ㅋ
그맛에 바이크타는거니깐요
그런면에서 전 오히려 경쟁력이 있다고봅니다 헬리컬기어를 쓰면 특유에 미래적인 기어소음이 올라오는데 한 20년전에 RC에서 딱 이런소릴 했었죠
아니 엔진특유에 박력과 2단기어 쉬프트업할때에 그 감성을 아무 소리도 안나고 밋밋한 전동이 상대가 되겠냐라고 했지만
이제 일반 취미영역에서 엔진은 거의 사장되버렸죠
저도 당장은 전기바이크가 별 메리트가 없다고 생각되지만 좀더 기술적인 발전을 해서 만약 동급에 성능과 가격까지 온다면
취미에 영역에서도 엔진은 사장수밖에 없을껍니다 자의든 타의든 말이죠
맨날 엔진오일갈아야하고 벨브간극봐야하고 여름에는 미친듯한 엔진열올라오고 소음때문에 온갓곳에서 민원들어오는거 타다가 깔끔한 전동을 써보면
사실 감성은 진짜 옛날부터 엔진만 접하던 사람만 말그대로 감성에 영역에서 다뤄질겁니다
충전시간 1시간이 아니라 1.9시간=1시간 54분 입니다~~
이야...어디 투어가다가 배터리 얼마안남았으면
충전소가서 꽂으면 그만이군요...ㄷㄷ
공냉 스펙이라.. 살짝 아쉽긴 할듯요.
저는 별로 였습니다.
애초에 자전거라는 것 자체가
출퇴근 교통비도 아낄 겸,
운동도 할 겸, 그래서 자전거를 타는 것인데
전기 자전거를 구매한다면 이 두 가지를 옳게 이루었다고 볼 수가 없었습니다.
운동할거면 일반 자전거 타고 다니고,
교통비를 아낄거면 차라리 대중교통을 타고 다니죠. 그리고, 전기 자전거 탈 정도면 차라리 전기바이크를 타고 다니는 게 훨씬 나을 것 같습니다.
결론은 여러분들, 돈으로 여러분들 스스로가 만족한다면 전기 자전거 애용하십시오.
그냥 욕하는 게 아니라 출퇴근 거리에
자전거 도로 활성화가 잘 되어 있으면
전기 자전거가 당연히 더 좋겠죠.
그런데, 부산에서는 전기 자전거 타기가
조오온나아 불편합니다. 강변대로 타고 출퇴근 하시는 분들은 공감할 겁니다.
금요일 퇴근길 말고, 나머지 차가 훨씬 빠르고 전기 바이크가 훨씬 빠릅니다.
저기... 저거 자전거 아닌데요.... 모터사이클입니다. 자전거라고 하기엔 출력 겁내 높아요...
전기 오토바이는 어차피 아직은 힘들겠지만 배기음이 작게 날테니 그건 좋네요
오토바이들 옆에 지나가면 혼자만 듣고 좋아하는 시끄러운 배기음이 진짜 짜증나는데 빨리 배기음 시끄러운 오토바이는 다 사라졌으면 좋겠네요
전기차 충전소에서 충전이 가능하다는거에서부터 최곤데요.
토크가 왜 마력이죠?
"최대토크가 xx마력이다" 이게 뭔 말인가요?
최대 토크는 190Nm 약 19.37kgf.m 입니다.
최대토크는 190Nm 이고, 최대출력은 110ph/5500rpm 이라는 설명이었는데,
편하게 설명하다보니 중간에 최대 출력이라는 단어를 생략해서 생긴 오해 인것 같습니다.
다음에는 최대 출력이라는 단어 꼭 사용하도록 해보겠습니다.
감사합니다.
@@Poma 답글 감사합니다
역시 전기모터라 토크가 상당하네요
마력은 대략 고회전 600cc급이랑 비슷한데요
좋은 정보 감사합니다
대충 미들 리터급 사이라고 생각하면 가격은 납득이 가는 정도라 이것만 비싸다고 생각은 안드내요
2~3백정두인줄 알구 좋아했는데 아니얐구낭..
ㅋㅋㅋ기엽네요
일상의 탈출로 할리를 타는데 할리와 비교자체는 좀 웃기죠!
퀵서비스나 배달이라면 모를까 레져취미로 타는 라이더들은 별 매력이 없을듯 하네요!
맞음 장거리 타는 사람한테는 의미 없음...ㅋㅋㅋ
할리와 "같은" 경쟁 모델로 보자면 전기 쪽에서는 폴라리스(인디언)-제로가 라이브와이어를 이겼다고 봐도 무방합니다만..
저게 브랜드가 좀 그렇습니다. 그리고 애초에 SR/S나 SR/F는 태생적으로 고성능으로 나오던 모델이다 보니 라이브와이어와 비교는 어짜피 충분하고.. 원래 태생은 브라모스 - 빅토리 임펄스에서 갔으니...
그리고 결정적으로 할리는 라이브와이어 원 때문에 털린 겁니다. -_-;;; 한국에 있어서 아마 소식이 좀 어두울거 같은데 라이브 와이어 자체의 브랜드 이미지가 그렇게 좋은 편 아니고... 미국의 할리 커뮤니티 자체에서 그 라이브와이어 CEO였던 요헨 자이츠가 워낙 욕을 많이 처먹어 놔서 답이 없는 상황이기도 하고요.
자동차처럼 파격적인 보조금 정책이 있고, 지방에까지 전기충전소가 주요소처럼 많아지는 날이 오면 인기를 끌거 같네요. 물론 성질급한 한국인 특성상 1시간 완충은 무슨 수를 써서든 해결하고 들어와야 할거고요.
맞습니다요 ㅠㅠ
가격이 저 정도면 그냥 내연기관 엔진 모터사이클 사는게 합리적인거 같네요..
가격 상당하죠?ㅎㅎ
energica 에 대한 언급은 왜 없나요????
이건 사야해! 하는 전기모터싸이클은 아직도 멀었네
리트모터스는 망했나 기다리는 C1소식은 깜깜무소식 진작 프로젝트가 성공했다면 리얼 바이크계 테슬라가 됐을텐데
전기차 충전기 가능! 👍 이게 진정한 오토바이네
전기바이크는 기어가 없나?
넵! 전기 바이크에는 엔진에서 말하는 개념의 기어가 없습니다 ㅎㅎ
코너에서 스로틀 조절하기가 어려울거같아요 ㅋ
그걸 또 기가맥히게 회생제동 부하로 엔진브레이크 느낌을 내준다고 합니다 ㅎㅎㅎ
옆모습이 R3랑 비슷하네요
약간 느낌이 있죠? ㅎㅎㅎ
전기 바이크는 지원금없나요?
땅덩이가 큰 해외에선 인기가 많겠지만 땅도 작고 충전소도 없고 주차장도 없는 이 한국에선 의미가 없는 바이크라 보네요 들어와도 짧게 5년 에서 10년은 넘어서야 저런게 들어오지 않을까 싶네요
발음을 정확히 풀충전시 몇키로? 불날가봐 겁나요
정말 멋진 외관과 스펙인데 소나타 가격ㄷ 아마 한국에서는 힘들지 않을까 싶습니다
한국에서는 절레절레…ㅎㅎㅎ
중국 봉쇄령 풀려서 빨리 리어 샤크셋이 왔으면 좋겠어요...
빨리 풀렸으면 좋겠습니다 ㅠㅠ
돈 남아 돌면 하나 사고싶네
와~ 우리나라엔 저런 바이크 회사가 설립되지 않겠죠?? 가격을 좀 더 내리던지 아님 정부에서 전기바이크 보조금을 팍팍 주던지!! 그러지 않고서야... 한국에서 구경하기 쉽지 않겠네요!
바이크도 전기차처럼 히트펌프 같은게 달리진 않을려나? ㅋㅋ 전기 바이크 약점을 좀 더 많이 보완되길 ~
삼성에서 투자는 하지만 한국에서는 구매할수 없는 아이러니함
미래의 바이크 경주장은 모터돌아가는소리만나겠네
국내 바이크 / 자동차 차이 자동차 협회 ( 높으신 분들이 관련됨 국회의원들 까지 협회에 있음 ) 이륜차 협회 ( 1990년대 이후 수입원 , 판매 뒷 돈이나 챙겨주며 유로 기준 합리화 가 끝임)
환경부 , 국토해양부 , 지식경제부 , 경찰청 국내 자동차 보다 오토바이가 회수할 돈이 적어 2000년대 이후 관리만 들어감 이게 현실임
지금은 굳이..한국에서는 좀 먼 얘기같은 바이크네여ㅠ
전기 바이크 브랜드 중에 Damon이라는 브랜드도 잇던데 한번 다뤄주실수 잇을까요??
안그래도 영상보면서 다몬 생각했었는데.. 다몬이 훨씬 더 괜찮아 보이더라구요
후진국에서는 역시 못타네요 ㅠ 아쉽 ㅠ
아직은 전기 바이크 탈생각은 없어요 엔진의 고동감과 감성을 따라오지 못할테니까요 시내주행전용 스쿠터나 소형 전기바이크라면 모르지만 수백 수천만원짜리 바이크를 전동바이크라니요 배터리수명 다하면 버려지는 그런 물건을 비싸게 사다니 엔진붙이 들은 관리잘하면 수십년간 탈수도 있지요ᆢ윙 하는 모터소리 같아서 골드윙도 별로 던데요! 타보니 좀 밍밍하던데ᆢ편하긴해두요!
아마도 이거 구입하는 분들은 동내바리 느낌으로 타지 않을까요 ㅎㅎ 제가 서브로 슈퍼커브 타는 것 마냥 ㅎㅎ
일단 제로나 라이브와이어급수 되는 바이크들은 그런 수준은 아닙니다. 그러니까 모터와 바이크 자체는 어짜피 바꿔서 탈수 있는 개념이니... 버리는 건 아니라고 봐야. 어짜피 밧데리 기술이 점점 발전함에 따라서, 해당 바이크의 밧데리 등은 나중에는 결국 교체될수 밖에 없다고 봐도 무방하긴 합니다.
그리고, 저걸 타는 이유라고 한다면... 시내는 아니고 우리나라 상태하고는 전혀 틀리게 고속도로를 타는게 아예 일상이기 때문에, 기본적으로 어느정도 이상의 거리를 갈수 있는 체급이 필요하기 때문입니다. 물론 단점은 있지만.... 그러니까 진짜 단점은 고속도로 올라갔는데 밧데리가 딸리면 저건 진짜 어떻게 할수가 없다는게 최대의 단점입니다. 엔진 바이크의 경우는 예비 연료통이 있거나 새들백에 기름좀 담아서 가면 그래도 주유소까지 기어갈 수준은 만들수 있지만....
전기 바이크의 경우는 그 다음에 심히 난감한 상황이 되는 거죠.. -_-;;;
뭐 이런 이유 때문에.... 시내용보다는 폭은 훨씬 넓은 건 맞지만 "엔진바이크 만큼의" 장거리용은 아직 못 됩니다. 그게 최대의 단점이라고 하면 단점이죠. -_-;;;
장점이라고 한다면... 야간 운행이 편하다 정도.. 그러니까 소음 때문에 폴리스 스톱을 걸릴 일이 없다 정도.... -_-;;;
한국에서 전기차충전소 주차장 한칸 다 먹으면서 충전하면 어디 오토바이가 주차장 쓰냐고 발광함ㅋㅋㅋ그리고 분명 맘대로 옴김
2소필수
1:31 R차라뇨... 누가봐도 F차인걸요? R차라기엔 핸들바가 너무 높습니다. 시트고도 낮구요. 전경자세가 안나오는데 R차일수가 없죠.
디자인적인 스타일이 r차 처럼 생겼다는 이야기 였습니다ㅎㅎ
포지션은 f차에서 조금 더 공격적인 정도로 소개되고 있습니다ㅎㅎ
ㅎㅎ 미국같이 고속도로로 시원하게 빨리 갈 수 있고 공간들이 한적해 주차할 여유들 널럴하고, 그리고 충전시설 마음대로 이용할 수 잇어야 저런 모델이 그나마 팔릴 수 잇겠죠.
한국은? 완전 꽝 ㅎㅎ
미국에서 진짜 꼭 타보고 싶어요 ㅠㅠ
아시아는 홍콩에 있는 걸로 알아유
홍콩과 일본에도 있다고 나오는데, 본사 홈페이지에 내용이 없더라구요 ㅠㅠ
전기. 엔진 둘다가지고 있지만 전기는 너무 재미가 없음. 오토바이는 덜덜 거리고 기름 냄새가 나야 탈맛이 나는거 같음
고체연료 배터리 나오기전까진 전기바이크는 시기상조같네요 …
이런애는2종소형 있어야하나요
1200만원까지떨어짐 괜차늘듯 안그릠 어드방750이나 티맥이 계속 좋을듯
성격은 좀 다르지만 어쨌든 가격적으로 엔진을 이기는건 불가능하다고 보면 되지요 ㅎㅎ
1종 보통으로도 몰수 있는 전기 바이크...
그러나 울나라엔 아직 시기상조 같습니다... ^,.^
비싼값하는것 같네요
이정도면 비싼값하는거 같쥬…?ㅎㅎ
한국에서 바이크 타는 분들은 소리가 큰걸 좋아하기에 않살거라 봅니다
저가격이면 두카티살수있다
오늘의 결론 : 돈 존나많으면 비싼거 사고 돈 없으면 그냥 1300만원 사라...
돈이 많았으면 좋겠다
진짜 전기바이크 타고싶다. 시끄러운 바이크는 너무 혐오스럽
지들은 멋잇는줄 아는데 남들이 듣기엔 걍 소음
2500-3300만원.... 여기서 한국들어오면
가격 붙을거 가정하면 신차값이 최소 3천이라는 소린데..
110마력에 감성도없어 충전해야돼 재미도없어 도대체 누가사는거여?
환경을 끔찍하게 걱정하는 윤리적인 사람들이 사는건가...
우리나라에 들어올 가능성은 zero!ㅎㅎㅎ 이런제품도 있구나 로 봐주세요 ㅎㅎ 해외에서는 그래도 잘 나가는 모델입니다 ㅎㅎ
국내 딸배쉑들 기겁하겠네 ㅋㅋㅋ 배기튜닝은 안전을 위한거라고욧!!!!!!!
2600 오토바이타는 딸배 ㅋㅋㅋㅋ
저걸 누가사 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인좀 어떻게 안되나보네요
할리 엔트리가 2천이야 ㅋㅋㅋ
바이크 하면 무조건 드릉드릉 바운스 ㅅ사운드가 아닐까 싶네요
미국부터 내연기관 차량 생산을 중단하다시피 한다는 법률안이 통과했으니 전 세계적으로 퍼질것이고.. 그에따라 바이크도 영향을 받겠죠.
안팔려요.대한민국은 자동차적합한 환경이라 굳이 바이크 들어와도 쓸일있을까요?
들어올바에 사이버트럭이랑 더걸 패키지 한다면 휼륭한 제품이지만 그렇게 안하면 국내는 요원함.
테슬라가 만든다면 한국에서도 가능성이 있을텐데…ㅎㅎ
@@Poma 일단은 가능하요,문제는 팔리는 수요가 문제인데 시너지 얻기위해선 바이크 픽업할 차량이 필수입니다.
그중 사이버 트럭은 바이크 수송하기 안성맞춤이지요,
그리고 바이크랑 다른테슬라 모델 끼어 패키지로 해야지 승부가 나지 않을까 싶습니다.
없으면 쓸모가 없고 결정적인건 대한민국은 경찰 소방관 군경 아니면 이륜차 다돌아딜수 없는 구조라 자동차랑바이크 패키지로 판매해야 좋은 전략짜야지요.
1종보통으로 엔트리급(125cc이하)바이크를 중고로 150~300이면 충분히 살 수 있고 연비도 30후반에서 40초반정도라.. 가능성은0...그래도 재미난 주제👍🏻
일단 엔진이 훨씬 재밋음ㅋㅋ
바이크는 전기타면안되지 ㅎ 웅장한 소리로 타는맛인데
이제거품바이크는 사라져야합니다
앞으로 전기바이크시대가 올겁니다
국내에서는 바이크 가격에 비쌀수밖에 없습니다 ㅎㅎ 미친 법안들이 제정신을 찾지 않는한…ㅠㅠㅎㅎ
조온나 거품이네… 내연기관이 더 복잡하고 만들기 어려워서 비싼이유도 있는데..
배기음이 커도 바이크라고 걍 차선 밀고 들어오는데 전기바이크는 소리도 안나고 바이크특성상 작아서 잘 보이지도 않는데
상당히 위험할거같네요 우리나라엔 상당히 부적합한거같음.. 10년20년이 지난 훗날엔 모르겠지만 지금 사면 병신취급 받을듯.. 돈 갖다버렸다? 고런느낌?
바이크의 매력은 바랑바랑 하는 머플러 소리인데 ....쩝.
소리 중요하지요 ㅎㅎ
바이크는 엔진바이크지....제로 안사고..~첫째...할리를 사겠네요
둘째...자동차....쉐보레 볼트를 EUV 사겠네요... ￦ 36,505,760
한 1500만이면 고민해볼만하겠네요...
배기음 없는 바이크가 바이크인가요! 즐거움의 1/3이 사라져버린 느낌일듯
배기음 대신에 전기모터 소리 듣는 맛이죠 ㅎㅎㅎ 물론 아쉬울것 같기는 합니다 ㅎㅎㅎ
디자인이 너무구림
가격보고 소나타가 혜자네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼도 혜자네
하나만 써 ㅋㅋ
바이크 타는 사람들 대부분 엔진소리와 고동감으로 타는 사람들이 많은데… 전기바이크를 굳이? 전기바이크 탈바에는 차라리 전기차를 타고말지
차도 배기음… 중요하지 않을까요?ㅎㅎ
배기와 엔진의 떨림으로 타는거지 저런거 타는 사람들은 게이
에잉…!?