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谢啦
涡轮增压引擎效率是高，我总是怀疑其耐用性稳定性。孩子那台Turbo S正常使用三万多公里烧机油，4s店判定为涡轮坏掉。还是喜欢V8自吸。你的57虽功率弱但可靠耐用，压缩比调低使用年头长
我很喜欢猛禽但总是下不了决心，看完思琪介绍终于下定决心再等等吧。
我估計買日本車的都是被歐系和美系傷害過🥲
请问你的这台猛禽，有没有冷车起步后，低转速低速行驶时，车底左侧有一种金属撞击声，像是某个零件螺丝松动后在共振的声音。我查了好久，觉得是变速箱内传出的声音。
可以试试检查左侧排气岐管螺丝有无断裂松动，或者是连杆或哪里橡胶件损坏，或者是排气管隔热板的固定情况，这个听不到实际声音不好判断，也没有遇到过。
@@siqi 好的，谢谢啦
按照我的看法，美系皮卡还是选自吸V8，涡轮增压发动机始终不省钱，不省油，也不省心
我的21年Ranger搭的是2.3L Turbo。发动的时候的确有哒哒哒的声音，同时低速起步引擎很响。但是我查了21年的ranger并没有recall。我以前开的皮卡都不带turbo，所以也不大清楚这些声音到底正不正常。我准备严格执行5kmile换油，然后启动后first mile和熄火前last mile都慢慢开，让机油充分润滑，过了几年再来报告一下。
不用特别慢慢开，皮卡都是为车主服务的😄 每年两次勤换油即可。好车👍
2.3 ecoboost这发动机基本上没什么大问题， 很稳定， 就是10速变速箱拉跨， 而且这变速箱不是小问题，
国内也有好多这种情况
您好，想问一下您说的那个11万公里以上可以打折更换的零件叫什么？不是要更换整个涡轮增压器吧？另外，如果现在去4S买您说的这个3.5涡轮增压车型,应该不会涉及将来要更换这个零件的问题了吧？谢谢了
请在福特官网输入车架号，查询相应的召回，不满足条件无法申请更换，除非完全自费，或者直接去经销商查询，目标零件cam phaser
正常车辆也会有低概率损坏，新款这方面只能说概率会小很多。
@@siqi 感谢！！！
您好，请教个问题，我这修的台22款f150 3.5t的，怠速车抖，行驶起来没任何问题！而且没有故障码，换了6个低压喷油嘴，抖动更厉害了，现在还冒黑烟，实在找不到问题了。 8:49
换一家经销商保修，每家店水平不一
你的这是哪一年的f150? 我在等22-23年的全顺van，也是3.5L ecoboost，希望新近出的会有改进？唉买美系就是不省心哪，得看运气，传说周三周四生产的会质量好点，TNND。
2017，美系车商业的运作模式导致各种因素都会影响，只能靠运气，没有绝对的周三周四一说。好就留，不好就保修，烦了就换，这方面真没办法😂
放心， 根本没改进， 配备的10速变速箱还是更大的麻烦， 那变速箱设计的是惨绝人寰。
也好心动raptor，请问在dealer买的时候同时购买了extended warranty嘛？如果有，方便透露一下嘛？
按自己需求就好，我没有买
感谢！@@siqi
歧管都拆了，动手能力真强，估计哪天扒缸盖了，哈哈😃
以前c63扒过，现在尽量买质保，能不动手尽量不动手，太花时间了，就是需要送修完好好查一遍，一会儿不插插头，一会儿金属卡扣磨油路，提心吊胆不放心😂
@@siqi我也因为这些痛点自己维修保养了七八年，工具置办全了，高烧时还差点入了一台举升机。后来换了台新车，彻底不想动弹了😂
@@elonyao3894 真都是折腾够了😄时间精力真耗不起。
😄都折腾不动了👍
这可能是个人兴趣爱好吧、但我只喜欢看别人动手，自己可能没这个能力
懂了，买丰田😂
沙发，我明天去看一辆二手2.7 eco boost 的f150. 18年7万miles，靠谱吗？谢谢🙏
涡轮耐久性各品牌现在都差不多，毕竟工作环境太恶劣，或多或少都需要维护或者更换。另外每个用户对于车况的敏感程度接受程度都不一样，也许我这种漏气的问题，很多客户根本就不在意，等到真正达到异响的程度才回去送修，即便我这次不修，也有可能能坚持到二十万公里或以上卖掉。150能买v8尽量还是v8，特别是想用到更高里程，这方面看个人，2.7相对稳定一点，但也还是涡轮。
@@siqi 谢谢哥们回复！其实我现在开的10年V8的f150已经20万miles 32万Km。发动机除了火花塞和ignition coil和ac compressor ，没大问题，就是考虑换新下。谢谢
我的2012年20多万公里卖掉，也是只有AC坏掉，很稳定，可换可留😄
@@siqi 今天试驾完18 年2.7eco boost提速嗷嗷的，比我10老款感觉轻松好多，开起来类似是SUV驾驶感。唯一问题是2驱切换到4h 后，停车场慢速拐弯会感到前轮或者说前部differential ?有咔咔动静，切到2L更明显。查询说法是4H驱不适合慢速拐弯？2L not designed for pavement rd! ? 请问兄台车也是类似情况吗？我都想去dealer再去试驾验证下别的同款4*4. 😅然后我车里高速真没听到涡轮增压的声音，可能自己耳背吧😂🙏
也有说是vacuum hub actuator 通病故障。7万miles
启动有哒哒声好像是液压气门顶杆的事吧，冬天易犯病
凸轮相位器，可变正时相关，调节失效会有异响，缺润滑也会。有的哒哒声是直喷正常工作的声音。需要看情况。可以和视频中的声音比较。
你好8缸6速自吸的150，油耗大约是多少？
@@Eric-nw3ph 正常素车市区十五升左右，高速十二左右，可以更低。根据载重，车况，改装等变量也会更高。
福特皮卡真的很烂😂
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涡轮增压引擎效率是高，我总是怀疑其耐用性稳定性。孩子那台Turbo S正常使用三万多公里烧机油，4s店判定为涡轮坏掉。还是喜欢V8自吸。你的57虽功率弱但可靠耐用，压缩比调低使用年头长
我很喜欢猛禽但总是下不了决心，看完思琪介绍终于下定决心再等等吧。
我估計買日本車的都是被歐系和美系傷害過🥲
请问你的这台猛禽，有没有冷车起步后，低转速低速行驶时，车底左侧有一种金属撞击声，像是某个零件螺丝松动后在共振的声音。我查了好久，觉得是变速箱内传出的声音。
可以试试检查左侧排气岐管螺丝有无断裂松动，或者是连杆或哪里橡胶件损坏，或者是排气管隔热板的固定情况，这个听不到实际声音不好判断，也没有遇到过。
@@siqi 好的，谢谢啦
按照我的看法，美系皮卡还是选自吸V8，涡轮增压发动机始终不省钱，不省油，也不省心
我的21年Ranger搭的是2.3L Turbo。发动的时候的确有哒哒哒的声音，同时低速起步引擎很响。但是我查了21年的ranger并没有recall。我以前开的皮卡都不带turbo，所以也不大清楚这些声音到底正不正常。
我准备严格执行5kmile换油，然后启动后first mile和熄火前last mile都慢慢开，让机油充分润滑，过了几年再来报告一下。
不用特别慢慢开，皮卡都是为车主服务的😄 每年两次勤换油即可。好车👍
2.3 ecoboost这发动机基本上没什么大问题， 很稳定， 就是10速变速箱拉跨， 而且这变速箱不是小问题，
国内也有好多这种情况
您好，想问一下您说的那个11万公里以上可以打折更换的零件叫什么？不是要更换整个涡轮增压器吧？另外，如果现在去4S买您说的这个3.5涡轮增压车型,应该不会涉及将来要更换这个零件的问题了吧？谢谢了
请在福特官网输入车架号，查询相应的召回，不满足条件无法申请更换，除非完全自费，或者直接去经销商查询，目标零件cam phaser
正常车辆也会有低概率损坏，新款这方面只能说概率会小很多。
@@siqi 感谢！！！
您好，请教个问题，我这修的台22款f150 3.5t的，怠速车抖，行驶起来没任何问题！而且没有故障码，换了6个低压喷油嘴，抖动更厉害了，现在还冒黑烟，实在找不到问题了。 8:49
换一家经销商保修，每家店水平不一
你的这是哪一年的f150? 我在等22-23年的全顺van，也是3.5L ecoboost，希望新近出的会有改进？唉买美系就是不省心哪，得看运气，传说周三周四生产的会质量好点，TNND。
2017，美系车商业的运作模式导致各种因素都会影响，只能靠运气，没有绝对的周三周四一说。好就留，不好就保修，烦了就换，这方面真没办法😂
放心， 根本没改进， 配备的10速变速箱还是更大的麻烦， 那变速箱设计的是惨绝人寰。
也好心动raptor，请问在dealer买的时候同时购买了extended warranty嘛？如果有，方便透露一下嘛？
按自己需求就好，我没有买
感谢！@@siqi
歧管都拆了，动手能力真强，估计哪天扒缸盖了，哈哈😃
以前c63扒过，现在尽量买质保，能不动手尽量不动手，太花时间了，就是需要送修完好好查一遍，一会儿不插插头，一会儿金属卡扣磨油路，提心吊胆不放心😂
@@siqi我也因为这些痛点自己维修保养了七八年，工具置办全了，高烧时还差点入了一台举升机。后来换了台新车，彻底不想动弹了😂
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😄都折腾不动了👍
这可能是个人兴趣爱好吧、但我只喜欢看别人动手，自己可能没这个能力
懂了，买丰田😂
沙发，我明天去看一辆二手2.7 eco boost 的f150. 18年7万miles，靠谱吗？谢谢🙏
涡轮耐久性各品牌现在都差不多，毕竟工作环境太恶劣，或多或少都需要维护或者更换。另外每个用户对于车况的敏感程度接受程度都不一样，也许我这种漏气的问题，很多客户根本就不在意，等到真正达到异响的程度才回去送修，即便我这次不修，也有可能能坚持到二十万公里或以上卖掉。150能买v8尽量还是v8，特别是想用到更高里程，这方面看个人，2.7相对稳定一点，但也还是涡轮。
@@siqi 谢谢哥们回复！其实我现在开的10年V8的f150已经20万miles 32万Km。发动机除了火花塞和ignition coil和ac compressor ，没大问题，就是考虑换新下。谢谢
我的2012年20多万公里卖掉，也是只有AC坏掉，很稳定，可换可留😄
@@siqi 今天试驾完18 年2.7eco boost提速嗷嗷的，比我10老款感觉轻松好多，开起来类似是SUV驾驶感。唯一问题是2驱切换到4h 后，停车场慢速拐弯会感到前轮或者说前部differential ?有咔咔动静，切到2L更明显。查询说法是4H驱不适合慢速拐弯？2L not designed for pavement rd! ? 请问兄台车也是类似情况吗？我都想去dealer再去试驾验证下别的同款4*4. 😅然后我车里高速真没听到涡轮增压的声音，可能自己耳背吧😂🙏
也有说是vacuum hub actuator 通病故障。7万miles
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凸轮相位器，可变正时相关，调节失效会有异响，缺润滑也会。有的哒哒声是直喷正常工作的声音。需要看情况。可以和视频中的声音比较。
你好8缸6速自吸的150，油耗大约是多少？
@@Eric-nw3ph 正常素车市区十五升左右，高速十二左右，可以更低。根据载重，车况，改装等变量也会更高。
福特皮卡真的很烂😂